乘務(wù)人員司乘人員抽考題庫

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。乘務(wù)人員司乘人員抽考題庫高鐵車務(wù)應(yīng)急值守人員抽考題庫司乘人員題庫一、填空題 6.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時，必須（ ），穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章或攜帶（ ），講普通話。答案：堅守崗位 相應(yīng)證件7.長大下坡道為：線路坡度超過（ ），長度為8 km及以上；線路坡度超過12，長度為（ ）km及以上。答案：6 59.作為行車憑證的（ ），在接發(fā)列車（ ）后，方可向司機發(fā)布（轉(zhuǎn)達）。答案：調(diào)度命令 進路準(zhǔn)備妥當(dāng)10.列車運行等級順序依次為: （ ）、特快旅客列車、（ ）、普通旅客列車、（ ）。答案：動車組

2、列車 快速旅客列車 路用列車18.列車運行是以（ ）、（ ）所劃分的區(qū)間及自動閉塞區(qū)間的（ ）或區(qū)間信號標(biāo)志牌所劃分的閉塞分區(qū)作間隔。答案：車站 線路所 通過信號機 24.遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足（ ）m時，司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員。列車按地面信號顯示運行時，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按（ ）的辦法行車。答案：200 天氣惡劣難以辨認信號27.列車通過防洪重點地段時，司機要加強（ ），并隨時采取必要的（ ）。答案：瞭望 安全措施28.當(dāng)洪水漫到路肩時，列車應(yīng)按規(guī)定（ ）；遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應(yīng)立即停車，排除障礙并確認安全無誤后，方可（ ）。答案：限

3、速運行 繼續(xù)運行39.隔開設(shè)備系指（ ）、（ ）。（ ）及有聯(lián)鎖裝置（關(guān)系）的隔開道岔，亦可視為隔開設(shè)備。答案：安全線 避難線 平行進路40.信號是指示（ ）及（ ）的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。答案：列車運行 調(diào)車作業(yè)42.警沖標(biāo)設(shè)在兩會合線路線間距離為（ ）m的中間。線間距離不足（ ）m時，設(shè)在兩線路中心線（ ）的起點處。答案：4 4 最大間距43.預(yù)告標(biāo)設(shè)在（ ）及防護分歧道岔的線路所通過信號機外方900m、1000m及（ ）m處。答案：進站信號機 110044.視覺信號分為（ ）、（ ）及（ ）信號。答案：晝間 夜間 晝夜通用50.運行途中列車司機發(fā)現(xiàn)晃車時，應(yīng)立即（ ）并向列車調(diào)

4、度員（車站值班員）報告（ ）及晃車時列車運行速度，待本列無異常狀況后恢復(fù)常速運行。答案：減速運行 晃車地點56.在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動，必須滿足（ ）要求。答案：限界60.進站信號機外制動距離內(nèi)，進站方向為超過6的下坡道，而接車線末端無（ ），接入（ ）以外的其他列車時，禁止辦理相對方向同時接車或同方向同時發(fā)接列車。答案：隔開設(shè)備 動車組二、判斷題（50道）1.道岔尖軌、基本軌或轍叉損壞，禁止使用。 （ ）答案：2.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于40m。（ ）答案：×9.閉塞設(shè)備分為自動閉塞、半自動閉塞、電話閉塞。 （ ）答案：×11.變

5、更列車經(jīng)路，無須向司機發(fā)布調(diào)度命令。 （ ）答案：×14.貨物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由列檢人員負責(zé)。 （ ）答案：×15.補機原則上應(yīng)掛于本務(wù)機車的后位。 （ ）答案：×16.單機掛車時,在區(qū)間被迫停車后的防護由機車乘務(wù)組負責(zé)。（ ）答案：19.更換機車或更換乘務(wù)組時，須對列車制動機進行簡略試驗。（ ）答案：20.單機附掛車輛時，須對列車制動機進行全部試驗。 （ ）答案：×21.調(diào)車作業(yè)可不固定作業(yè)區(qū)域。 （ ）答案：×22.調(diào)車機車司機在作業(yè)中應(yīng)負責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全。 （ ）答案：23.調(diào)車作業(yè)變更股道時，必須停車傳達。 （ ）答案

6、：28.有砟軌道路肩寬度:線路設(shè)計速度為200 km/h區(qū)段的路肩寬度不應(yīng)小于1.5m 。 （ ）答案：×31.通過減速地點標(biāo)時，未標(biāo)明時的限制速度為20 km/h。 （ ）答案：×32.通過顯示黃色燈光的信號機及位于定位的預(yù)告信號機限制速度為在次一架信號機前能停車的速度。 （ ）答案：33.列車在區(qū)間被迫停車后，遇司機與列車調(diào)度員及車站值班員均聯(lián)系不上時，列車不準(zhǔn)分部運行。 （ ）答案：34.視覺信號的基本顏色中黃色含意是限速運行。 （ ）答案：×35.接近信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為進站信號機為關(guān)閉狀態(tài)。 （ ）答案：37.脫軌表示器的顯示

7、方式:在晝間為帶白邊的紅色圓牌;在夜間為紅色燈光。 （ ）答案：38.減速地點標(biāo)設(shè)在需要減速地點的兩端50m處。 （ ）答案：×43.運行速度不超過100km/h的旅客列車在任何線路坡道上的緊急制動距離限制為1000米。 （ ）答案：×46.調(diào)車作業(yè)推送車輛時，要先試?yán)?。車列前部?yīng)有人瞭望，及時顯示信號。 （ ）答案：三、單選題（40道題）6.調(diào)車作業(yè)實行“誰作業(yè)、誰防溜（撤除）”的原則，防溜措施的設(shè)置和撤除由（）負責(zé)。A.車站值班員B.調(diào)車人員C.司機D.乘務(wù)組答案：B8.已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不少于（）m處放置響墩防護。A

8、.100B.300C.200D.400答案：B10.對于超過（）的下坡道，列車制動限速由鐵路局根據(jù)實際試驗規(guī)定。A.6B.9C.3D.20答案：D12.（）是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備。A.到發(fā)線B.安全線C.避難線D.牽出線答案：B13.在地形、地物影響視線的地方，進站、通過信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于（）m。A.1000B.800C.200D.500答案：C14.機車分為電力機車（）。A.內(nèi)燃機車B.蒸汽機車C.電動車組D.特種用途車答案：A15.車輛按用途分為客車、貨車及（）。A.發(fā)電車B.軌道檢查車C.動車組D

9、.特種用途車答案：D18.長大下坡道為：線路坡度超過12，長度為（）km及以上。A.5B.8C.10D.15答案：A21.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（）m，應(yīng)使用夜間信號。A.1000B.800C.500D.300答案：A26.調(diào)車人員不足（）人，不準(zhǔn)進行調(diào)車作業(yè)。A.4B.3C.2.1答案：27.（）信號機的燈光熄滅、顯示不明或不正確時，均視為停車信號。A.預(yù)告B.進路C.接近D.調(diào)車答案：B28.無線調(diào)車燈顯信號顯示綠、黃燈交替后綠燈長亮表示（）信號。A.連接B.減速C.發(fā)車D.溜放 答案：D29.列車及機車車輛必須停在（）內(nèi)方。A.警沖標(biāo)B.出站信號機C.

10、發(fā)車進路信號機D.調(diào)車信號機答案：A33.列車分部運行，機車進入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時，應(yīng)從車列前方距離不少于( )m處放置響墩防護。A.200B.500C.400D.300答案：D35.發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時，應(yīng)立即使用緊急制動裝置（緊急制動閥）或通知司機，使列車停車。列車退行速度不得超過（ ）km/h。A.5B.40C.15D.30答案：C38.運行途中列車司機發(fā)現(xiàn)晃車, 晃車時列車運行速度為160 km/h及以上時，列車調(diào)度員應(yīng)向后續(xù)首列發(fā)布限速( ) km/h的調(diào)度命令，限速位置按司機匯報的晃車地點前后各1km確定。A.100B.120C.160D.200答案：B四、多選題6.行車工作必

11、須堅持（）的原則。A.集中領(lǐng)導(dǎo)B.統(tǒng)一指揮C.安全第一D.逐級負責(zé)答案：ABD7.以下屬于長大下坡道的是（）。A.線路坡度超過6，長度為10 km及以上B.線路坡度超過12，長度為5 km及以上C.線路坡度超過20，長度為2 km及以上D.線路坡度超過6，長度為8 km及以上答案：BCD10.視覺信號的基本顏色是（）。A.紅色B.黃色C.綠色D.藍色答案：ABC11.（ ）機車車輛禁止編入列車。A.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的B.裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的C.平車及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的D.由于裝載的貨物需停止自動制動機的作用，而未停止的答案：ABCD

12、14.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況應(yīng)使用夜間信號的是（ ）。A.停車信號顯示距離不足1000mB.減速信號顯示距離不足400mC.調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足200m時D.調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足300 m時答案：ABC15.遇有降雨天氣，下列說法正確的是（ ）。A.重點防洪地段1h降雨量達到45mm及以上時，列車限速120km/hB.1h降雨量達到60mm及以上時，列車限速45km/hC.當(dāng)1h降雨量降至20mm及以下、且持續(xù)30min以上時，可逐步解除限速D.當(dāng)1h降雨量降至20 mm及以下、且持續(xù)40 min以上時，可逐步解除限速答案：ABC16.屬于鐵路行車安全監(jiān)測設(shè)備

13、的是（ ）。A.機車車輛的車載監(jiān)測設(shè)備B.機車車輛的地面監(jiān)測設(shè)備C.牽引供電、電力等固定設(shè)備的移動檢測設(shè)備D.自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)答案：ABCD普速鐵路車務(wù)站段科室和車間干部題庫（運段普）一、填空題1.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時，必須（ ），穿著（ ），佩戴易于識別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。答案：堅守崗位 規(guī)定的服裝2.行車有關(guān)人員，接班前須（ ），嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止其（ ）。答案：充分休息 所承擔(dān)的任務(wù)3.橫越線路時，應(yīng)（ ），注意左右機車、車輛的動態(tài)及腳下有無（ ）。答案：一站、二看、三通過 障礙物4.橫越停有（ ）的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在該機車.車輛

14、（ ）通過。嚴(yán)禁在運行中的機車.車輛前面（ ）。答案：機車、車輛 較遠處 搶越5.裝載（ ）、氣體類危險貨物的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向（ ）該線的位置并（ ）。答案：爆炸品 不能進入 加鎖6.列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留（ ）m的附加制動距離確定。答案：30 7.列車中車組的編掛，須根據(jù)鐵路總公司和鐵路局的（ ）進行。答案：列車編組計劃8.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（ ）或變更計劃不超過三鉤時，可用（ ）布置（中間站利用本務(wù)機車調(diào)車除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。變更股道時，必須（ ）傳達。答案：三鉤 口頭方式 停車9.調(diào)車作業(yè)前必須

15、做好提前（ ）、摘管，（ ），確認進路，（ ）道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）停留車及車輛防溜等情況。答案：排風(fēng) 核對計劃 檢查線路10.電話閉塞法是當(dāng)基本閉塞法不能使用時所采用的（ ）。答案：代用閉塞法11.事故等級分為（ ）、（ ）、（ ）和一般事故。答案：特別重大事故 重大事故 較大事故12.向施工封鎖區(qū)間開行（ ）時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為（ ）。答案：路用列車 調(diào)度命令13.調(diào)車作業(yè)通知單須做到“三有五全”?！叭小保河芯幗猓ɑ蛘獟炝熊嚕┑能嚧巍ⅲ?）；有作業(yè)起止時分；有（ ）和月、日時分。答案：調(diào)機型號 編制人姓名14.調(diào)車作業(yè)通知單須做到“三有五全”。“五全”：（ ）、作業(yè)方法、（

16、）、作業(yè)徑路、代號車標(biāo)記和（ ）。答案：作業(yè)股道 摘掛車數(shù) 注意事項15.鐵路運輸調(diào)度工作實行（ ）、（ )的原則。答案：分級管理 集中統(tǒng)一指揮16.班計劃是車站完成一個班運輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的（ ）。答案：作業(yè)組織計劃17.階段計劃是保證實現(xiàn)班計劃的（ ）。答案：行動計劃18.貨物列車中關(guān)門車不得掛于機車后部（ ）輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過（ ）輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第（ ）輛不得連續(xù)關(guān)門。答案：三 兩 二、三19.調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、（ ）、超限貨物的車輛時，不準(zhǔn)超過（ ）km/h。答案：氣體類危險貨物 15 20.不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、（ ）、道心里坐臥或（ ）

17、。嚴(yán)禁扒乘機車、車輛，（ ）。答案：枕木頭 站立 以車代步21.開往事故現(xiàn)場（ ）、（ ）、搶救的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。答案：救援 搶修22. 在（ ）上調(diào)車時，要經(jīng)過車站值班員的準(zhǔn)許。答案：正線、到發(fā)線23.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（ ），按規(guī)定（ ）防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當(dāng)，（ ）防溜措施。答案：停妥 采取好 不得撤除24.單線或雙線反方向發(fā)車（正方向首列發(fā)車）時，根據(jù)（ ）查明區(qū)間已空閑，并取得接車站承認的（ ），在發(fā)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可填發(fā)路票。答案：行車日志 電話記錄號碼25.（ ）上，禁止停留機車車輛。答案：安全線及避難線26.車流調(diào)整分為：（ ）調(diào)整、（ ）調(diào)整和（

18、 ）調(diào)整，并通過日（班）計劃組織實現(xiàn)。答案：重車 空車 備用車27.“大點車”系指在站停留超過（ ）小時的待卸車和在站停留超過（ ）小時的待掛車和待裝車。答案：48 2428.現(xiàn)在車按運用狀況（ ）和（ ）。答案：運用車 非運用車29.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過（ ）輛，應(yīng)掛于列車（ ）。答案：20 中部或后部30.車站值班員接到列車運行中嚴(yán)重晃車報告后，須立即報告（ ），同時（ ）后續(xù)列車，并通知（ ）趕赴現(xiàn)場檢查，對超限處所迅速搶修。答案：列車調(diào)度員 攔停 工務(wù)工區(qū)31.接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有（ ）或（ ）的線路，不準(zhǔn)向能進入接發(fā)列車進路的方向（ ）。本務(wù)機車

19、在停留線路內(nèi)摘掛.列車?yán)?）時除外。答案：隔開設(shè)備 脫軌器 調(diào)車 道口32.相對方向不能同時接車時，應(yīng)先接不適于在（ ）的列車、停車后（ ）的列車或后面有續(xù)行列車的列車。遇兩列車不能同時接發(fā)時，原則上應(yīng)（ ）。答案：站外停車 起動困難 先接后發(fā)33（ ）、（ ）不準(zhǔn)編掛貨車。答案：旅客列車 回送客車底34.在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有（ ）m的安全距離；遇特殊情況，必須近于（ ）m時，要嚴(yán)格（ ）。答案：10 10 控制速度35.裝載爆炸品.氣體類危險貨物的車輛及救援列車，必須停放在（ ）上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進入（ ）并加鎖。答案：固定的線路 該線的位置36.鐵路線路分為正線、站線、段

20、管線、岔線、（ ）及（ ）。答案：安全線 避難線37.長大下坡道為：線路坡度超過6，長度為（ ）km及以上；線路坡度超過12，長度為（ ）km及以上；線路坡度超過20，長度為（ ）km及以上。答案：8 5 238.通過臺有鐵風(fēng)擋的客車不得與裝用 （ ）車鉤的鐵路貨車直接連掛。答案：16、17 型39.列車重量應(yīng)根據(jù)（ ）、區(qū)段內(nèi)（ ）及其設(shè)備條件確定。答案：機車牽引力 線路狀況40.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)（ ）地編制.布置調(diào)車作業(yè)計劃。布置調(diào)車作業(yè)計劃，應(yīng)使用（ ）。答案：正確及時 調(diào)車作業(yè)通知單41.車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的（ ）及（ ）進行。答案：技術(shù)作業(yè)過程 調(diào)車作業(yè)計劃42.超過定期（ ）的客

21、車車輛（經(jīng)車輛部門鑒定的回送客車除外）禁止編入（ ）。答案：檢修期限 旅客列車43.車站值班員接到險情報告后，應(yīng)攔停未越過水害地段的列車，停止向該區(qū)間（ ），并向（ ）報告。答案：發(fā)出列車 列車調(diào)度員44.在站內(nèi)無（ ）的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、（ ）、疏解車輛等所需要的救援列車.不掛車的單機及重型軌道車。答案：空閑線路 事故救援45.使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為（ ）信號機顯示的允許運行的信號。答案：出站或通過46.半自動閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進路信號機故障或（ ）越過發(fā)車進路信號機發(fā)車時的（ ）為半自動閉塞發(fā)車進路通知書（附件9）。答案：超長列車頭部 行車憑證47

22、.接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)親自（ ）、（ ）（包括聽取進路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱蟾妫?、開閉信號、（ ）、接送列車、發(fā)車。答案：辦理閉塞 布置進路 交接憑證48.車站接發(fā)列車人員發(fā)現(xiàn)（ ）時，應(yīng)立即通知司機（ ）。答案：車輛抱閘 停車49.閉塞設(shè)備分為（ ）閉塞、（ ）閉塞和（ ）閉塞。答案：自動 自動站間 半自動50. 車站值班員接到列車被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知鄰線有關(guān)列車（ ），在原因消除前不得向鄰線（ ）。答案：停車 放行列車二、判斷題1.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時，必須堅守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。（ ）答案：2.自動閉塞區(qū)段從監(jiān)督器上不能確認

23、第一、二、三個閉塞分區(qū)空閑時，車站應(yīng)發(fā)給司機書面通知。（ ）答案：×3.列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留30 m的附加制動距離確定。（ ）答案：4.遇兩列車不能同時接發(fā)時，原則上應(yīng)先發(fā)后接。（ ）答案：×5.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過2m的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。（ ）答案：6.正線、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電后準(zhǔn)許登頂作業(yè)只需供電調(diào)度下發(fā)停電命令即可。（ ）答案：×7.掛有劇毒品車輛的列車，無特殊情況不得停運，必須停運時，車站通知貨檢人員派人看護。（ ）答案：×8.安

24、全線及避難線上，禁止停留機車車輛。（ ）答案：9.列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的列車標(biāo)志。（ ）答案：10.列車尾部越過引導(dǎo)信號，即可收回引導(dǎo)手信號。（ ）答案：×11.集中操縱的道岔及不辦理接發(fā)列車的非集中操縱的道岔可不保持定位。（ ）答案：×12.旅客列車、回送客車底不準(zhǔn)編掛貨車，特殊情況須編掛時需經(jīng)鐵路局調(diào)度主任批準(zhǔn)，下發(fā)調(diào)度命令。（ ）答案：×13.機械冷藏車組應(yīng)盡量掛于貨物列車后部尾部或。（ ）答案：×14.施工特定行車辦法準(zhǔn)許車站不向司機遞交書面行車憑證和調(diào)度命令。（ ） 答案：15.天窗維修作業(yè)在指定的時間內(nèi)完成并銷記后，列車調(diào)度員不

25、再發(fā)布維修作業(yè)結(jié)束恢復(fù)行車的調(diào)度命令。（ ）答案：16.調(diào)度機車是指在繁忙區(qū)段配備由車站調(diào)度員掌握的機車。（ ）答案：×17.調(diào)車作業(yè)掛車時，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。（ ）答案：18.列車雖已到達鄰站，但跟蹤調(diào)車通知書尚未收回時，可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。（ ）答案：×19.禁止溜放的車輛有非工作機車、動車、軌道起重機、大型養(yǎng)路機械、機械冷藏車、大型凹型車、落下孔車、客車和特種用途車。（ ）答案：20.對于未設(shè)助理值班員的車站（線路所）接發(fā)車時，遇無線調(diào)度通信設(shè)備故障或語音錄音裝置不良時，車站應(yīng)派勝任人員改按手信號發(fā)車。（ ）答案：21.手推調(diào)車，須取得調(diào)車指揮人的同意

26、，人力制動機作用必須良好，有勝任人員負責(zé)制動。（ ）答案：×22.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過車站調(diào)度員的準(zhǔn)許。（ ）答案：×23.天氣惡劣時列車在站出發(fā)及運行應(yīng)提早準(zhǔn)備進路，信號機一經(jīng)開放，不準(zhǔn)變更。（ ）答案：×24.無守貨物列車指無列尾裝置且無運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車。（ ）答案：×25.無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常時，準(zhǔn)許使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備要道還道。（ ）答案：26.接發(fā)旅客列車時，允許本務(wù)機車在停留線路內(nèi)向能進入接發(fā)列車進路的方向摘掛、列車?yán)揽?。?）答案：27.接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅時，通知車輛乘務(wù)員進行處理。（ ）答案：28.重

27、型軌道車應(yīng)盡量掛于貨物列車中部或后部。（ ）答案：×29.編組超重列車時，編組站、區(qū)段站應(yīng)商得機務(wù)段調(diào)度員同意，在中間站應(yīng)得到司機的同意，并均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。（ ）答案：30.盡頭式車站正線上禁止停留車輛。（ ）答案：×31.客車以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過75 mm。（ ）答案：×32.進站信號機外制動距離內(nèi)，進站方向為超過2.5的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備的情況下禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車。（ ）答案：×33.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的車輛禁止編入列車。（ ）答案：34.接發(fā)列車應(yīng)

28、在正線或到發(fā)線上辦理，并應(yīng)遵守下列原則：旅客列車、掛危險貨物車輛的列車，應(yīng)接入規(guī)定線路。（ ）答案：×35.客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集車共用車的人力制動機需處于工作狀態(tài)。（ ）答案：×36.超長列車長度未超過接車站接車線有效長時，按超長列車辦理接發(fā)。（ ）答案：×37.貨物列車運行途中摘掛車輛時，由摘掛站編制普通記錄將啟封增減后的貨運票據(jù)重新捆綁封固。（ ）答案：×38.車站值班員接到列車被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知鄰線有關(guān)列車停車，在原因消除前不得向鄰線放行列車。（ ）答案：39.自動閉塞區(qū)段，不允許動車組、特快旅

29、客列車憑出站信號機的黃色燈光由車站通過。（ ）答案：×40.特快旅客列車發(fā)生意外可不停車。（ ）答案：×三、單選題1.（ ）必須堅持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負責(zé)的原則。A.車輛組織B.行車指揮C.行車工作D.貨流組織答案：C2.車站作業(yè)計劃由（ ）、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃組成。A.班計劃B.取送車計劃C.調(diào)機運用計劃D.日常計劃答案：A3.貨物列車最后（ ）不得連續(xù)關(guān)門。A.第一、三輛B.第一、二輛C.第三、四輛D.第二、三輛答案：D4.貨物列車尾部車輛軟管的吊起，有列檢作業(yè)的列車有列檢人員負責(zé)，無列檢作業(yè)的列車由（ ）負責(zé)。A.列檢人員 B.機車乘務(wù)員C.車輛乘務(wù)員 D.

30、車務(wù)人員答案：D 5.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過（ ）輛，應(yīng)掛于列車中部或后部。A.10 B.15 C.20 D.25 答案：C6.單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12的區(qū)段，以（ ）輛為限。A.5B.10C.15D.20答案：B7.半自閉區(qū)段，發(fā)車進路信號機故障或超長列車頭部越過發(fā)車進路信號機發(fā)車時的行車憑證是（ ）A.綠色許可證B.調(diào)度命令C.半自動閉塞發(fā)車進路通知書D.路票答案：C8.最高運行速度160km/h以上至200km/h的旅客列車，緊急制動距離限值為( )m。A.2500B.2000C.1100D.800答案：B9.下列列車運行等級最低的是( )。A.直通列車B

31、.快運貨物列車C.直達列車D.普通旅客列車答案：D10.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進入（ ）列，如超過時，其安全措施及運行辦法由鐵路局規(guī)定。A.1B.2 C.3 D.4 答案：A11.尾部車輛軟管的吊起，有列檢作業(yè)的列車有列檢人員負責(zé)，無列檢作業(yè)的列車由（ ）負責(zé)。A.車務(wù)人員B.列檢人員C.機車乘務(wù)員D.車輛乘務(wù)員答案：A11.專特運、公務(wù)車調(diào)動前必須全部接通軟管并進行自動制動機（ ）。A.全部試驗 B.漏泄試驗C.持續(xù)一定時間的全部試驗D.簡略試驗答案：D12.正線、到發(fā)線及超過（ ）坡度的線路上禁止手推調(diào)車。A.1.0 B.1.5C.2.0D.2.5答案：D13.在新建或

32、改建線路上，列車運行速度120km/h以上且小于160 km/h的區(qū)段，正線道岔采用固定型轍叉、軌底坡140( )道岔。A.交分B.分動外鎖閉的型 C.復(fù)式交分D.聯(lián)動答案：B14.施工（維修）地點至少間隔（ ）m時，方準(zhǔn)兩端站分別進入路用列車，且每端只準(zhǔn)進入一列。A.1000B.500C.800D.1200答案：A15.列車中車輛的連掛，由（ ）負責(zé)。A.機車乘務(wù)員B.列檢人員C.調(diào)車作業(yè)人員D.車輛乘務(wù)員答案：C16.路用列車根據(jù)調(diào)度命令進入施工封鎖區(qū)間，其停車地點距原停留車或施工地點不得少于（ ）m。A.800B.500C.1000D.1200答案：A17.在雙線單向自動閉塞區(qū)段，列車經(jīng)

33、準(zhǔn)許退行并直接進站時，列車憑( )進入車站。A.進站信號機顯示的黃色燈光B.引導(dǎo)手信號C.調(diào)車信號機顯示的進行信號D.引導(dǎo)信號機的月白色燈光答案：B18.收回的路票在背面注明使用年月日，保存( )。A.半年 B.一個月 C.24h D.一年 答案：C19.半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，行車憑證為出站信號機顯示的（ ）。A.允許運行的信號B.綠色燈光C.黃色燈光D.進行信號答案：A20.施工（維修）地點至少間隔（ ）m時，方準(zhǔn)兩端站分別進入路用列車，且每端只準(zhǔn)進入一列。A.800B.1000C.1500D.2000答案：B21.駝峰解散車輛，只變更

34、（ ）時，可不通知司機。A.輛數(shù)和作業(yè)方法B.鉤數(shù)、輛數(shù)、股道C.股道、停留車位置D.鉤數(shù)、停留車位置答案：B22.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，按規(guī)定采取好（ ），方可摘開車鉤。A.放好鐵鞋B.擰閘措施C.防溜措施D.摘開軟管答案：C23.機械冷藏車必須通過設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰時，以不超過（ ）km/h的速度推送過峰。A10B.7C.5D.3答案：B24.在非集中聯(lián)鎖區(qū)進行調(diào)車作業(yè)時，扳道人員與調(diào)車指揮人或司機要認真執(zhí)行( )制度。A.呼喚應(yīng)答B(yǎng).口頭聯(lián)系C.要道還道D.互對信號答案：C25.自動閉塞區(qū)段出站信號機故障時發(fā)出列車的行車憑證為( )。A.列車調(diào)度員口頭通知 B.綠色許可證C.

35、調(diào)度命令 D.路票答案：B26.跟蹤出站調(diào)車最遠不得越出站界( )m。A.500B.800C.1000D.1300答案：A27.列車通過限界1750mm的高站臺速度不得超過（ ）km/hA.80B.45C.100D.120答案：A28.（ ）是在技術(shù)站編組并到達相鄰技術(shù)站，在區(qū)段內(nèi)不進行摘掛作業(yè)的列車。A.區(qū)段列車B.直通列車C.直達列車D.摘掛列車答案：C29.鐵路軍事運輸?shù)燃壏譃槿?，分別是( )。A.特殊運輸、重點運輸、普通運輸B.保密運輸、重點運輸、普通運輸C.特殊運輸、保密運輸、一般運輸D.特殊運輸、重點運輸、一般運輸答案：D30.向靠近盡頭站臺或車擋摘下車輛時，按連掛車輛的規(guī)定顯示

36、（ ）信號。A.十、五、三B.停車C.減速D.連掛答案：A四、多選題1.（ ）在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A.編組站B.中間站C.區(qū)段站D.貨運站答案：AC2.行經(jīng)聯(lián)動道岔往返作業(yè)時，（ ）必須確認機車、車輛越過聯(lián)動道岔后方準(zhǔn)要道。A.機車司機B.調(diào)車人員C.制動員D.扳道員答案：AB3.遇（ ）情況，禁止跟蹤出站調(diào)車。A.出站方向區(qū)間有瞭望不良的地形或有連續(xù)長大上坡道B.先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補機C.一切電話中斷D.降霧、暴風(fēng)雨雪時答案：ABCD4.車輛雙防溜

37、是指（ ）。A.使用止輪防溜器（鐵鞋）和車輛人力制動機B.使用緊固器和車輛人力制動機C.使用止輪防溜器（鐵鞋）和緊固器D.人力制動機緊固器（手制動機）答案：AD5.機車應(yīng)有識別的標(biāo)記：路徽、配屬局段簡稱（ ）制造廠名及日期。A.車型B.車號C.車種D.最高運行速度車答案：ABD6.對正在裝卸作業(yè)的車輛進行調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須事先通知（ ）停止作業(yè)、整理好車輛和貨物、撤離人員、撤除防護信號后方準(zhǔn)進行。A.監(jiān)督裝卸貨運員B.調(diào)車人員C.工組長D.調(diào)車長答案：AC7.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時地（ ）調(diào)車作業(yè)計劃。A.傳達B.編制C.布置D. 編制和傳達答案：BC8.使用故障按鈕辦理復(fù)原時，有關(guān)區(qū)間兩

38、端站應(yīng)相互聯(lián)系，共同確認（ ）。A.列車沒有出發(fā)B.列車整列到達C.列車已出發(fā)D.區(qū)間空閑答案：ABD9.根據(jù)事故造成的（ ）時間等情況，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。A.人員傷亡B.直接經(jīng)濟損失C.列車脫軌數(shù)量D.中斷鐵路行車答案：ABCD10.在地形、地物影響視線的地方，（ ）預(yù)告、遮斷信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于200m。A.進站B.接近C.通過D.調(diào)車答案：ACD五、問答題1.貨物列車“關(guān)門車”的編掛位置有何規(guī)定？（技規(guī)第262條）答:關(guān)門車不得掛于機車后部三輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過二輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二.三輛不得

39、連續(xù)關(guān)門。2.調(diào)車工作的“九固定”內(nèi)容是什么？（技規(guī)第280條）答:調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機車、人員、班次.交接班時間、交接班地點、工具數(shù)量及存放地點。3.辦理電話閉塞時，哪些情況應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼？（技規(guī)第322條）答:辦理電話閉塞時，下列各項應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼，并記入行車日志： 承認閉塞；列車到達，補機返回；取消閉塞；單線或雙線反方向越出站界調(diào)車。4.使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證是什么？（技規(guī)第314條）答:使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機顯示的允許運行的信號。5.推進車輛連掛時應(yīng)顯示信號有何要求？（技規(guī)第291條）答:

40、推進車輛連掛時，要顯示十、五、三車的距離信號，沒有顯示十、五、三車的距離信號，不準(zhǔn)掛車，沒有司機回示，應(yīng)立即顯示停車信號。6.裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛及救援列車停放時有何規(guī)定？（技規(guī)第305條）答:裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進入該線的位置并加鎖；臨時停留公務(wù)車線路上的道岔也應(yīng)扳向不能進入該線的位置并加鎖。集中操縱的道岔可在控制臺上進行單獨鎖閉。7.同一線路兩端同時進行調(diào)車作業(yè)時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？（行規(guī)第54條）答:在空線上禁止兩端同時溜放.推進（含單機進入）或一端溜放.一端推進（含單機進入）。在有車線上禁止兩端同時連掛同一車組。8.行規(guī)規(guī)定車站接發(fā)列車人員發(fā)現(xiàn)車輛抱閘時應(yīng)如何處理？（行規(guī)第108條）答:車站接發(fā)列車人員發(fā)現(xiàn)車輛抱閘時，應(yīng)立即通知司機停車。由車輛乘務(wù)員（無車輛乘務(wù)員時司機會同車站）檢查確認，將抱閘車輛的截斷塞門關(guān)閉，排除工作風(fēng)缸和副風(fēng)缸中的余風(fēng)，檢查