必學(xué)噪聲(聲壓級(jí))

1、. .第5章 噪聲監(jiān)測(cè)本章教學(xué)目的、要求1 掌握噪聲的概念、分類、危害；2 了解噪聲監(jiān)測(cè)參數(shù)； 3掌握噪聲測(cè)量?jī)x器構(gòu)造、原理、操作方法； 4掌握噪聲監(jiān)測(cè)方法。本章重點(diǎn) 噪聲的分類、危害；等效連續(xù)聲級(jí)、計(jì)權(quán)聲級(jí)、聲級(jí)計(jì)；噪聲監(jiān)測(cè)。本章難點(diǎn)等效連續(xù)聲級(jí)、噪聲監(jiān)測(cè)本章教學(xué)目錄5.1概述 5.2噪聲監(jiān)測(cè)5.1 概述5.1.1噪聲的概念聲音：受作用的空氣發(fā)生振動(dòng)，當(dāng)振動(dòng)頻率在20-20000Hz時(shí)作用于人的耳鼓膜而產(chǎn)生的感覺(jué)。噪聲：為人們生活和工作所不需要的聲音。5.1.2噪聲的分類5.1.2.1 機(jī)理分類從噪聲發(fā)生的機(jī)理，可將噪聲分為三大類：(1)空氣動(dòng)力性噪聲：是由氣體振動(dòng)產(chǎn)生的，當(dāng)氣體中存在渦流或

2、發(fā)生壓力突變時(shí)引起氣體的擾動(dòng)。(2)機(jī)械性噪聲：是固體振動(dòng)產(chǎn)生的，在撞擊、摩擦、交變作用應(yīng)力作用下，機(jī)械金屬板、軸承、齒輪等發(fā)生的振動(dòng)。(3)電磁性噪聲：是由于磁場(chǎng)脈動(dòng)、磁致伸縮、電源頻率脈動(dòng)等引起電氣部件的振動(dòng)而產(chǎn)生的。5.1.2.2 按來(lái)源分類一是交通噪聲：指機(jī)動(dòng)車輛、船舶、航空器等交通運(yùn)輸工具在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲；二是工廠噪聲：指工礦企業(yè)在生產(chǎn)活動(dòng)中各種機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的噪聲；三是建筑施工噪聲：指在施工活動(dòng)中由各種建筑施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪聲；四是社會(huì)生活噪聲：指人類的社會(huì)活動(dòng)和家庭活動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。五是自然噪聲：指除去交通、工業(yè)、建筑施工、社會(huì)生活噪聲的其他噪聲。5.1.3環(huán)境噪聲的主要特

3、征(1) 噪聲是感覺(jué)公害(2) 噪聲具有局限性和分散性5.1.4噪聲的危害(1)損傷聽(tīng)力，造成噪聲性耳聾在強(qiáng)噪聲下工作一天，只要噪聲不是過(guò)強(qiáng)120分貝以上，事后只產(chǎn)生暫時(shí)性的聽(tīng)力損失，經(jīng)過(guò)休息可以恢復(fù)；但如果長(zhǎng)期在強(qiáng)噪聲下工作，每天雖可以恢復(fù)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生永久性的聽(tīng)力損失，過(guò)強(qiáng)的噪聲還能殺傷人體。見(jiàn)表5-1。(2)干擾睡眠(3)干擾語(yǔ)言通訊。見(jiàn)表5-2。(4)影響人的心理變化(5)能誘發(fā)多種疾病5.1.5噪聲監(jiān)測(cè)參數(shù)及其分析5.1.5.1聲功率、聲強(qiáng)和聲壓1聲功率W聲功率是指單位時(shí)間內(nèi)，聲波通過(guò)垂直于傳播方向某指定面積的聲能量。 在噪聲監(jiān)測(cè)中，聲功率是指聲源總聲功率。單位為W。 2

4、聲強(qiáng)I 聲強(qiáng)是指單位時(shí)間內(nèi)，聲波通過(guò)垂直于聲波傳播方向單位面積的聲能量。單位為 W/米2W/m2。 3聲壓P 聲壓是空氣受聲波干擾而產(chǎn)生的壓力增值。單位為Pa。聲波在空氣中傳播時(shí)形成壓縮和稀疏交替變化，所以壓力增值是正負(fù)交替的。但通常講的聲壓是取均方根值，叫有效聲壓，故實(shí)際上總是正值，對(duì)于球面波和平面波，聲壓與聲強(qiáng)的關(guān)系：I = P2/c式中：-空氣密度；c-聲速。5.1.5.2 分貝、聲功率級(jí)、聲強(qiáng)級(jí)和聲壓級(jí)1 分貝 人們?nèi)粘Ｉ钪新?tīng)到的聲音，假設(shè)以聲壓值表示，由于變化范圍非常大，可以達(dá)六個(gè)數(shù)量級(jí)以上，同時(shí)由于人體聽(tīng)覺(jué)對(duì)聲信號(hào)強(qiáng)弱刺激反響不是線形的，而是成對(duì)數(shù)比例關(guān)系。所以采用分貝來(lái)表達(dá)聲學(xué)

5、量值。所謂分貝是指兩個(gè)一樣的物理量例A1和A0之比取以10為底的對(duì)數(shù)并乘以10或20。N=10lg(A1/A0)分貝符號(hào)為"dB"，它是無(wú)量綱的。式中：A0是基準(zhǔn)量或參考量，A1是被量度量。被量度量和基準(zhǔn)量之比取對(duì)數(shù)，這對(duì)數(shù)值稱為被量度量的"級(jí)"。2聲功率級(jí)Lw =10lg(W/W0)式中：Lw聲功率級(jí)dB；W聲功率W；W0基準(zhǔn)聲功率，為10-12 W。 3聲強(qiáng)級(jí)LI = 10lg(I/I0)式中：LI聲強(qiáng)級(jí)(dB)；I聲強(qiáng)W/m2；I0基準(zhǔn)聲強(qiáng)，為10-12 W/m2。 4聲壓級(jí)LP = 20lg(P/P0)式中：LP聲壓級(jí)dB；P聲壓Pa；P0基準(zhǔn)聲

6、壓，為2×10-5Pa，該值是對(duì)1000Hz聲音人耳剛能聽(tīng)到的最低聲壓。5.1.5.3 噪聲的疊加和相減1噪聲的疊加兩個(gè)以上獨(dú)立聲源作用于某一點(diǎn)，產(chǎn)生噪聲的疊加。聲能量是可以代數(shù)相加的，設(shè)兩個(gè)聲源的聲功率分別為W1和W2，那么總聲功率W總=W1+W2。而兩個(gè)聲源在某點(diǎn)的聲強(qiáng)為I1和I2時(shí)，疊加后的總聲強(qiáng):I總= I1+I2。但聲壓不能直接相加?？偮晧杭?jí)：LP=10lg10(Lp1/10)+10(Lp2/10)式中 LP總聲壓級(jí)，dB；LP1聲源1的聲壓級(jí)，dB；LP2聲源2的聲壓級(jí)，dB。如LP1=LP2，即兩個(gè)聲源的聲壓級(jí)相等，那么總聲壓級(jí)：LP =LP1+10lg2LP1+3(d

7、B)也就是說(shuō)，作用于某一點(diǎn)的兩個(gè)聲源聲壓級(jí)相等，其合成的總聲壓級(jí)比一個(gè)聲源的聲壓級(jí)增加3dB。當(dāng)聲壓級(jí)不相等時(shí)，按上式計(jì)算較麻煩?？梢岳脠D11-1或表11-3查值來(lái)計(jì)算。方法是：設(shè)LP1>LP2,以LP1-LP2值按表或圖查得LP，那么總聲壓級(jí)LP總=LP1+LP。圖5-1兩噪聲聲源疊加曲線 表5-3 分貝和的增值表LP1和LP2的級(jí)差(LP1-LP2)012345678910增值LP3.02.52.11.81.51.21.00.80.60.50.42噪聲的相減噪聲測(cè)量中經(jīng)常碰到如何扣除背景噪聲問(wèn)題，這就是噪聲相減問(wèn)題。通常是指噪聲源的聲級(jí)比背景噪聲高，但由于后者的存在使測(cè)量讀數(shù)增高，

8、需要減去背景噪聲。方法是：以LP>LP1，按圖5-2查得LP，那么LP2=LP-LP圖5-2為背景噪聲修正曲線，例：為測(cè)定某車間中一臺(tái)機(jī)器的噪聲大小，從聲級(jí)計(jì)上測(cè)得聲級(jí)為104dB,當(dāng)機(jī)器停頓工作，測(cè)得背景噪聲為100dB，求該機(jī)器噪聲的實(shí)際大小。解：設(shè)有背景噪聲時(shí)測(cè)得的噪聲為L(zhǎng)P，背景噪聲為L(zhǎng)P1，機(jī)器實(shí)際噪聲級(jí)為L(zhǎng)P2。由題意可知LP-LP1=4dB，從圖11-2中可查得LP=2.2dB,因此該機(jī)器的實(shí)際噪聲聲級(jí)為：LP2=LP -LP=104dB-2.2dB=101.8dB。5.1.5.4響度和響度級(jí)1響度N響度是人耳判別聲音由輕到響的強(qiáng)度等級(jí)概念，它不僅取決于聲音的強(qiáng)度(如聲壓級(jí)

9、)，還與它的頻率及波形有關(guān)。響度的單位為"宋"，1宋的定義為聲壓級(jí)為40dB,頻率為1000Hz，且來(lái)自聽(tīng)者正前方的平面波形的強(qiáng)度。如果另一個(gè)聲音聽(tīng)起來(lái)比1宋的聲音大n倍，即該聲音的響度為n宋。2響度級(jí)(LN)響度級(jí)是建立在兩個(gè)聲音主觀比較根底上的。定義1000Hz純音聲壓級(jí)的分貝值為響度級(jí)的數(shù)值，任何其他頻率的聲音，當(dāng)調(diào)節(jié)1000Hz純音的強(qiáng)度使之與這聲音一樣響時(shí)，那么這1000Hz純音的聲壓級(jí)分貝值就定為這一聲音的響度級(jí)值。響度級(jí)用LN表示，單位是"方"。如果某噪聲聽(tīng)起來(lái)與聲壓級(jí)為120dB，頻率為1000Hz的純音一樣響，那么該噪聲的響度級(jí)就是12

10、0方。見(jiàn)圖5-3。3響度與響度級(jí)的關(guān)系根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)得到，響度級(jí)每改變10方，響度加倍或減半。它們的數(shù)學(xué)關(guān)系式為：N = 2(LN-40)/10 或 LN = 40+33lgN5.1.5.5 A計(jì)權(quán)聲級(jí)為了能用儀器直接反映人的主觀響度感覺(jué)的評(píng)價(jià)量，有關(guān)人員在噪聲測(cè)量?jī)x器聲級(jí)計(jì)中設(shè)計(jì)了一種特殊濾波器，叫計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí)，已不再是客觀物理量的聲壓級(jí)，而叫計(jì)權(quán)聲壓級(jí)或計(jì)權(quán)聲級(jí)，簡(jiǎn)稱聲級(jí)。通用的有A、B、C、D四種計(jì)權(quán)聲級(jí)。A計(jì)權(quán)聲級(jí)是模擬人耳對(duì)55dB以下低強(qiáng)度噪聲的頻率特性；人們發(fā)現(xiàn)A聲級(jí)(LA)用來(lái)作噪聲度量標(biāo)準(zhǔn)，能較好地反映出人們對(duì)噪聲吵鬧的主觀感覺(jué)。因此，A聲級(jí)幾乎成為一切

11、噪聲評(píng)價(jià)的根本值。對(duì)穩(wěn)定噪聲可以直接用A聲級(jí)評(píng)價(jià)。見(jiàn)圖5-4。圖5-4 常見(jiàn)環(huán)境噪聲5.1.5.6等效連續(xù)聲級(jí)、噪聲污染級(jí)和晝夜等效聲級(jí)1等效連續(xù)聲級(jí) A計(jì)權(quán)聲級(jí)能夠較好地反映人耳對(duì)噪聲的強(qiáng)度與頻率的主觀感覺(jué)，因此對(duì)一個(gè)連續(xù)的穩(wěn)態(tài)噪聲，它是一種較好的評(píng)價(jià)方法，但對(duì)一個(gè)起伏的或不連續(xù)的噪聲，A計(jì)權(quán)聲級(jí)就顯得不適宜了。例如，交通噪聲隨車流量和種類而變化；又如，一臺(tái)機(jī)器工作時(shí)其聲級(jí)是穩(wěn)定的，但由于它是間歇地工作，與另一臺(tái)聲級(jí)一樣但連續(xù)工作的機(jī)器對(duì)人的影響就不一樣。因此提出了一個(gè)用噪聲能量按時(shí)間平均方法來(lái)評(píng)價(jià)噪聲對(duì)人影響的問(wèn)題，即等效連續(xù)聲級(jí)，符號(hào)“Leq。它是用一個(gè)一樣時(shí)間內(nèi)聲能與之相等的連續(xù)穩(wěn)定的

12、A聲級(jí)來(lái)表示該段時(shí)間內(nèi)的噪聲的大小。例如，有兩臺(tái)聲級(jí)為85dB的機(jī)器，第一臺(tái)連續(xù)工作8小時(shí)，第二臺(tái)間歇工作，其有效工作時(shí)間之和為4小時(shí)。顯然作用于操作工人的平均能量是前者比后者大一倍，即大3dB。因此，等效連續(xù)聲級(jí)反映在聲級(jí)不穩(wěn)定的情況下，人實(shí)際所承受的噪聲能量的大小，它是一個(gè)用來(lái)表達(dá)隨時(shí)間變化的噪聲的等效量。Leq=10lg1/T100.1LAdt式中：LA 某時(shí)刻t的瞬時(shí)A聲級(jí)dB；T 規(guī)定的測(cè)量時(shí)間s。如果數(shù)據(jù)符合正態(tài)分布，那么可用下面近似公式計(jì)算：LeqL50+d2/60, d=L10-L90其中L10、L50、L90為累積百分聲級(jí)，其定義是：L10測(cè)量時(shí)間內(nèi)，10%的時(shí)間超過(guò)的噪聲級(jí)

13、，相當(dāng)于噪聲的平均峰值；L50測(cè)量時(shí)間內(nèi)，50%的時(shí)間超過(guò)的噪聲級(jí)，相當(dāng)于噪聲的平均值；L90測(cè)量時(shí)間內(nèi)，90%的時(shí)間超過(guò)的噪聲級(jí)，相當(dāng)于噪聲的背景值；d噪聲的起伏程度。累積百分聲級(jí)L10、L50和L90的計(jì)算方法有兩種：其一是在正態(tài)概率紙上畫出累積分布曲線，然后從圖中求得；另一種簡(jiǎn)便方法是將測(cè)定的一組數(shù)據(jù)例如100個(gè)，從小到大排列，第10個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)90，第50個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)50，第90個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)10。2噪聲污染級(jí)許多非穩(wěn)態(tài)噪聲的實(shí)踐說(shuō)明，漲落的噪聲所引起人的煩惱程度比等能量的穩(wěn)態(tài)噪聲要大，并且與噪聲暴露的變化率和平均強(qiáng)度有關(guān)。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，在等效連續(xù)聲級(jí)的根底上加上一項(xiàng)表示噪聲變化幅度的量，

14、更能反映實(shí)際污染程度。用這種噪聲污染級(jí)評(píng)價(jià)航空或道路的交通噪聲比較恰當(dāng)。故噪聲污染級(jí)LNP公式為：LNP = Leq + K式中：K常數(shù)，對(duì)交通和飛機(jī)噪聲取值2.56；噪聲測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)偏差。3晝夜等效聲級(jí)也稱日夜平均聲級(jí)，符號(hào)“Ldn。用來(lái)表達(dá)社會(huì)噪聲晝夜間的變化情況，晝夜等效聲級(jí)Ldn表達(dá)式為：Ldn=10lg式中：Ld白天的等效聲級(jí)，時(shí)間從6002200，共16個(gè)小時(shí)；Ln夜間的等效聲級(jí)，時(shí)間從2200第二天的600，共8個(gè)小時(shí)。為說(shuō)明夜間噪聲對(duì)人的煩擾更大，故計(jì)算夜間等效聲級(jí)這一項(xiàng)時(shí)應(yīng)加上10dB。5.1.5.7 噪聲的頻譜分析除頻率單一的純音外，一般聲音都是由許多不同頻率、不同強(qiáng)度的純音

15、組合而成。以聲壓級(jí)為縱坐標(biāo)，頻率的橫坐標(biāo)繪制成的噪聲特性曲線稱為噪聲頻譜圖，見(jiàn)圖5-5。研究噪聲的頻譜分析很重要，它能深入了解噪聲聲源的特性，幫助尋找主要的噪聲污染源，并為噪聲控制提供依據(jù)。圖5-5 某鼓風(fēng)機(jī)的噪聲頻譜 噪聲頻譜能形象地反映出聲音的頻率分布和聲級(jí)大小的關(guān)系。人耳不僅對(duì)聲壓微小變化的識(shí)別能力較差，同樣對(duì)聲頻的微小變化也難于識(shí)別。因此，在噪聲監(jiān)測(cè)中，為了方便，將動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)大的連續(xù)聲譜(2020000Hz)劃分為假設(shè)干個(gè)局部，每個(gè)局部叫做頻帶。f0、f1、f2分別為該頻節(jié)的中心頻率、最低頻率、最高頻率。5.2 噪聲監(jiān)測(cè)5.2.1噪聲測(cè)量?jī)x器 了解噪聲測(cè)量?jī)x器的根本構(gòu)造和工作原理，掌握

16、儀器的功能和適用場(chǎng)合，學(xué)會(huì)儀器的正確使用方法，并能判別和排除儀器的常見(jiàn)故障，應(yīng)是監(jiān)測(cè)人員所具備的最根本技能。噪聲測(cè)量?jī)x器的測(cè)量?jī)?nèi)容有噪聲的強(qiáng)度，主要是聲場(chǎng)中的聲壓，至于聲強(qiáng)、聲功率的直接測(cè)量較麻煩，故較少直接測(cè)量；其次是測(cè)量噪聲的特征，即聲壓的各種頻率組成成分。隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速開(kāi)展，噪聲測(cè)量?jī)x器開(kāi)展也很快。在噪聲測(cè)量中，人們可根據(jù)不同的測(cè)量與分析目的，選用不同的儀器，采用相應(yīng)的測(cè)量方法。 常用的測(cè)量?jī)x器有聲級(jí)計(jì)、頻譜分析儀、自動(dòng)記錄儀、錄音機(jī)和實(shí)時(shí)分析儀等。5.2.1.1 聲級(jí)計(jì)聲級(jí)計(jì)也稱噪聲計(jì)，它是用來(lái)測(cè)量噪聲的最根本儀器。1聲級(jí)計(jì)的工作原理工作原理是：聲壓大小經(jīng)傳聲器后轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)

17、，此信號(hào)經(jīng)前置放大器放大后，最后從顯示儀上指示出聲壓級(jí)的分貝數(shù)值。見(jiàn)圖5-6。圖5-6 聲級(jí)計(jì)工作方框圖圖5-7PSJ-2聲級(jí)計(jì)外形圖2種類聲級(jí)計(jì)整機(jī)靈敏度是指在標(biāo)準(zhǔn)條件下測(cè)量1000Hz純音所表現(xiàn)出的精度。根據(jù)該精度，聲級(jí)計(jì)可分為兩大類：一類是普通聲級(jí)計(jì)，它對(duì)傳聲器要求不太高，其動(dòng)態(tài)范圍和頻響平直范圍較狹，一般不與帶通濾波器相聯(lián)用；另一類是精度聲級(jí)計(jì)，其傳聲器要求頻響寬、靈敏度高，穩(wěn)定性好，且能與各種帶通濾波器配合使用，放大器輸出可直接和電平計(jì)錄器、錄音機(jī)相聯(lián)接，可將噪聲訊號(hào)顯示或貯存起來(lái)。圖5-7是一種普通聲級(jí)計(jì)的外形圖。5.2.1.2 其它噪聲測(cè)量?jī)x器 1頻譜分析儀頻譜分析儀是測(cè)量噪聲頻

18、譜的儀器，它的根本組成大致與聲級(jí)計(jì)相似，只是設(shè)置了完整的計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)(濾波器)。借助于濾波器的作用，可以將聲頻范圍內(nèi)的頻率分成不同的頻帶進(jìn)展測(cè)量。一般情況下，都采用倍頻程劃分頻帶。如果對(duì)噪聲要進(jìn)展更詳細(xì)的頻譜分析，可用1/3頻程劃分頻帶。在沒(méi)有專用的頻譜分析儀時(shí)，也可以把適當(dāng)?shù)臑V波器接在聲級(jí)計(jì)上進(jìn)展頻譜分析。2自動(dòng)記錄儀在現(xiàn)場(chǎng)噪聲測(cè)量中，為了迅速、準(zhǔn)確、詳細(xì)的分析噪聲源的特性，常把聲級(jí)頻譜儀與自動(dòng)記錄儀連用。自動(dòng)記錄儀與聲級(jí)計(jì)或頻譜分析儀聯(lián)合使用時(shí)，可以連續(xù)測(cè)量、記錄聲級(jí)與頻譜，并能將噪聲隨時(shí)間的變化情況記錄下來(lái)。 3錄音機(jī) 在噪聲測(cè)量中，用聲級(jí)計(jì)或頻譜分析儀往往不能把噪聲的全部情況(如瞬時(shí)噪聲)

19、測(cè)試下來(lái)。為獲得噪聲的全部情況，可先用磁帶錄音機(jī)將噪聲錄制下來(lái)，然后在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)展測(cè)定和研究。4實(shí)時(shí)分析儀 實(shí)時(shí)分析儀是一種數(shù)字式譜線顯示儀，能把測(cè)量范圍內(nèi)的輸入信號(hào)在極短時(shí)間內(nèi)同時(shí)反響在一系列信號(hào)通道示屏上，通常用于較高要求的研究、測(cè)量。5.2.2 噪聲監(jiān)測(cè) 城市環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)包括：城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)、城市交通噪聲監(jiān)測(cè)、城市環(huán)境噪聲長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)和城市環(huán)境中擾民噪聲源的調(diào)查測(cè)試等。11.2.2.1 城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè) 根本測(cè)量?jī)x器為精細(xì)聲級(jí)計(jì)或普通聲級(jí)計(jì)。儀器使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)展校準(zhǔn)，檢查電池電壓，測(cè)量后要求復(fù)校一次，前后靈敏度不大于2dB。 布點(diǎn)：將要普查測(cè)量的城市分成等距離網(wǎng)格例如500m&#

20、215;500m，測(cè)量點(diǎn)設(shè)在每個(gè)網(wǎng)格中心，假設(shè)中心點(diǎn)的位置不宜測(cè)量如房頂、污溝、禁區(qū)等，可移到旁邊能夠測(cè)量的位置。網(wǎng)格數(shù)不應(yīng)少于100個(gè)。 測(cè)量：測(cè)量時(shí)一般應(yīng)選在無(wú)雨、無(wú)雪時(shí)特殊情況除外，聲級(jí)計(jì)應(yīng)加風(fēng)罩以防止風(fēng)噪聲干擾，同時(shí)也可保持傳聲器清潔。四級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停頓測(cè)量。聲級(jí)計(jì)可以手持或固定在三角架上。傳聲器離地面高1.2米。放在車內(nèi)的，要求傳聲器伸出車外一定距離，盡量防止車體反射的影響，與地面距離仍保持1.2米左右。如固定在車頂上要加以注明，手持聲級(jí)計(jì)應(yīng)使人體與傳聲器距離0.5米以上。測(cè)量的量是一定時(shí)間間隔通常為5秒的A聲級(jí)瞬時(shí)值，動(dòng)態(tài)特性選擇慢響應(yīng)。 測(cè)量時(shí)間：分為白天6：00-22：00和夜

21、間22：00-6：00兩局部。隨地區(qū)和季節(jié)不同，上述時(shí)間可稍作更改。 測(cè)點(diǎn)選擇：測(cè)點(diǎn)附近有什么固定聲源或交通噪聲干擾時(shí)，應(yīng)加以說(shuō)明。按上述規(guī)定在每一個(gè)測(cè)量點(diǎn)，連續(xù)讀取100個(gè)數(shù)據(jù)當(dāng)噪聲漲落較大時(shí)應(yīng)取200個(gè)數(shù)據(jù)代表該點(diǎn)的噪聲分布。白天和夜間分別測(cè)量，測(cè)量的同時(shí)要判斷和記錄周圍聲學(xué)環(huán)境，如主要噪聲來(lái)源等。 數(shù)據(jù)處理：由于環(huán)境噪聲是隨時(shí)間而起伏的非穩(wěn)態(tài)噪聲，因此測(cè)量數(shù)據(jù)一般用統(tǒng)計(jì)噪聲級(jí)或等效連續(xù)A聲級(jí)表示，即把測(cè)定數(shù)據(jù)代入有關(guān)公式，計(jì)算L10、L50、L90、Leq的算術(shù)平均值L和最大值及標(biāo)準(zhǔn)偏差，確定城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染情況。 評(píng)價(jià)方法：1)數(shù)據(jù)平均法：將全部網(wǎng)點(diǎn)測(cè)得的連續(xù)等效A聲級(jí)做算術(shù)平均運(yùn)

22、算，所得到的算術(shù)平均值就代表某一區(qū)域或全市的總噪聲水平。 2)圖示法：即用區(qū)域噪聲污染圖表示。為了便于繪圖，將全市各測(cè)點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果以5dB為一等級(jí)，劃分為假設(shè)干等級(jí)如56-60，61-65，66-70分別為一個(gè)等級(jí)，然后用不同的顏色或陰影線表示每一等級(jí)，繪制在城市區(qū)域的網(wǎng)格上，用于表示城市區(qū)域的噪聲污染分布。11.2.2.2 城市交通噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)：在每?jī)蓚€(gè)交通路口之間的交通線上選擇一個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)設(shè)在馬路邊的人行道上，離馬路20cm，這樣的點(diǎn)可代表兩個(gè)路口之間的該段道路的交通噪聲。 測(cè)量：測(cè)量時(shí)應(yīng)選在無(wú)雨、無(wú)雪的天氣進(jìn)展。測(cè)量時(shí)間同城市區(qū)域環(huán)境噪聲要求一樣，一般在白天正常工作時(shí)間內(nèi)進(jìn)展測(cè)量。每隔5秒記一個(gè)瞬時(shí)A聲級(jí)慢響應(yīng)，連續(xù)記錄200個(gè)數(shù)據(jù)。測(cè)量的同時(shí)記錄車流量輛/h。數(shù)據(jù)處理：測(cè)量結(jié)果一般用統(tǒng)計(jì)噪聲級(jí)和等效連續(xù)A聲級(jí)來(lái)表示。將每個(gè)測(cè)點(diǎn)所測(cè)得的200個(gè)數(shù)據(jù)按從小到大順序排列，第20個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)90，第100個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)50，第180個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)10。經(jīng)歷證明城市交通噪聲測(cè)量值根本符合正態(tài)分布，因此，可直接用近似公式計(jì)算等效連續(xù)A聲級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)偏差值。LeqL50+d2/60， d= L10-L90評(píng)價(jià)方法：1數(shù)據(jù)平均法：全市測(cè)量結(jié)果應(yīng)得出全市交通干線的L10、L50、L90、Le