橋梁加固主要方法和實(shí)例

1、橋梁維修加固的主要橋梁維修加固的主要方法和實(shí)例方法和實(shí)例陳斌陳斌基本原則基本原則n經(jīng)過技術(shù)狀況評定以及承載能力鑒定經(jīng)過技術(shù)狀況評定以及承載能力鑒定n盡量不傷害原結(jié)構(gòu)，減少拆除與更換盡量不傷害原結(jié)構(gòu)，減少拆除與更換n特殊傷害（高溫、凍融、腐蝕等）應(yīng)專特殊傷害（高溫、凍融、腐蝕等）應(yīng)專項(xiàng)處置項(xiàng)處置n確保工藝流程的安全有效確保工藝流程的安全有效主要方法主要方法n更換原構(gòu)件更換原構(gòu)件n增大截面增大截面n粘貼鋼板、纖維復(fù)合材料粘貼鋼板、纖維復(fù)合材料n增加體外預(yù)應(yīng)力增加體外預(yù)應(yīng)力n改變結(jié)構(gòu)體系改變結(jié)構(gòu)體系梁式橋加固梁式橋加固施加體外預(yù)應(yīng)力施加體外預(yù)應(yīng)力需進(jìn)行加固需進(jìn)行加固 改變結(jié)構(gòu)體系改變結(jié)構(gòu)體系增大截面

2、增大截面粘貼鋼板粘貼鋼板粘貼纖維復(fù)合材料粘貼纖維復(fù)合材料更換主梁更換主梁增強(qiáng)橫向整體性增強(qiáng)橫向整體性抗彎能力不足抗彎能力不足撓度過大撓度過大n施加體外預(yù)應(yīng)力法施加體外預(yù)應(yīng)力法n增大截面法；簡支變連續(xù)法增大截面法；簡支變連續(xù)法當(dāng)承載力提高當(dāng)承載力提高幅度不大時幅度不大時n粘貼鋼板粘貼鋼板n粘貼纖維復(fù)合材料粘貼纖維復(fù)合材料個別主梁病害嚴(yán)重個別主梁病害嚴(yán)重其他主梁良好其他主梁良好n更換主梁法更換主梁法梁、板梁、板橫向聯(lián)系不足橫向聯(lián)系不足n增強(qiáng)橫梁增強(qiáng)橫梁n加強(qiáng)橋面橫向聯(lián)系；增設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力加強(qiáng)橋面橫向聯(lián)系；增設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力斜截面抗剪不足斜截面抗剪不足n增大截面；施加體外預(yù)應(yīng)力增大截面；施加體外預(yù)應(yīng)力n粘

3、貼鋼板；粘貼纖維復(fù)合材料粘貼鋼板；粘貼纖維復(fù)合材料沿預(yù)應(yīng)力鋼束位置沿預(yù)應(yīng)力鋼束位置縱向開裂縱向開裂n封閉裂縫封閉裂縫n耐久性處理耐久性處理箱梁剛度不足箱梁剛度不足嚴(yán)重下?lián)蠂?yán)重下?lián)蟦施加體外預(yù)應(yīng)力法施加體外預(yù)應(yīng)力法n改變結(jié)構(gòu)體系法改變結(jié)構(gòu)體系法箱梁抗剪承載力不足箱梁抗剪承載力不足n增大截面、增設(shè)豎向預(yù)應(yīng)力增大截面、增設(shè)豎向預(yù)應(yīng)力n粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料箱梁抗彎承載力不足箱梁抗彎承載力不足n施加體外預(yù)應(yīng)力法施加體外預(yù)應(yīng)力法n粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料、增大截面粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料、增大截面箱梁頂、底板因承載力不足產(chǎn)箱梁頂、底板因承載力不足產(chǎn)生縱向開裂生縱向開裂n粘貼鋼板

4、粘貼鋼板n粘貼纖維復(fù)合材料；增設(shè)橫肋粘貼纖維復(fù)合材料；增設(shè)橫肋齒板局部成壓不足引起齒板破齒板局部成壓不足引起齒板破壞或錨固區(qū)箱梁局部開裂壞或錨固區(qū)箱梁局部開裂n增大截面增大截面n粘貼鋼板粘貼鋼板牛腿開裂牛腿開裂n粘貼鋼板、粘貼碳纖維板材粘貼鋼板、粘貼碳纖維板材n施加體外預(yù)應(yīng)力施加體外預(yù)應(yīng)力增大主拱截面、調(diào)整拱上建筑恒載、增強(qiáng)橫向整體增大主拱截面、調(diào)整拱上建筑恒載、增強(qiáng)橫向整體性性增大截面或改變截面形式、粘貼鋼板及纖維復(fù)合材增大截面或改變截面形式、粘貼鋼板及纖維復(fù)合材料增強(qiáng)橫向整體性料增強(qiáng)橫向整體性 增強(qiáng)橫向整體性、粘貼鋼板及纖維復(fù)合材料、施加增強(qiáng)橫向整體性、粘貼鋼板及纖維復(fù)合材料、施加體外預(yù)應(yīng)

5、力以及增大構(gòu)件截面體外預(yù)應(yīng)力以及增大構(gòu)件截面 增大截面、調(diào)整拱上建筑恒載、增加拱肋、增強(qiáng)橫增大截面、調(diào)整拱上建筑恒載、增加拱肋、增強(qiáng)橫向整體性以及粘貼纖維復(fù)合材料向整體性以及粘貼纖維復(fù)合材料 外套鋼管混凝土增大截面、粘貼纖維復(fù)合材料、更外套鋼管混凝土增大截面、粘貼纖維復(fù)合材料、更換吊桿或系桿、改善橋面系結(jié)構(gòu)及增強(qiáng)橫向整體性換吊桿或系桿、改善橋面系結(jié)構(gòu)及增強(qiáng)橫向整體性 橋梁下部結(jié)構(gòu)加固橋梁下部結(jié)構(gòu)加固 增大截面、粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料增大截面、粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料等方法加固等方法加固 采用增大截面、鋼套管內(nèi)灌混凝土、采用增大截面、鋼套管內(nèi)灌混凝土、粘貼纖維復(fù)合材料或鋼板等方法加固粘貼纖維復(fù)合材

6、料或鋼板等方法加固采用外包鋼筋混凝土套箍、更換臺后采用外包鋼筋混凝土套箍、更換臺后填土、增設(shè)輔助擋土墻、框架梁加注填土、增設(shè)輔助擋土墻、框架梁加注漿錨桿等方法加固。漿錨桿等方法加固。 采用增大基礎(chǔ)底面積、增大樁頭面積采用增大基礎(chǔ)底面積、增大樁頭面積增加基樁、增設(shè)支撐梁等方法加固。增加基樁、增設(shè)支撐梁等方法加固。 可采用高壓旋噴注漿、土體注漿等方可采用高壓旋噴注漿、土體注漿等方法加固。法加固。 用拋石、砌石防護(hù)、石籠、板樁防護(hù)用拋石、砌石防護(hù)、石籠、板樁防護(hù)、上游設(shè)導(dǎo)流壩、下游設(shè)攔砂壩等方、上游設(shè)導(dǎo)流壩、下游設(shè)攔砂壩等方法加固。法加固。 1. T型梁病害型梁病害為什么會這樣？為什么會這樣？怎么辦

7、？怎么辦？2. 支座破損支座破損怎么辦？怎么辦？更換更換3. 蓋梁、墩柱開裂蓋梁、墩柱開裂3. 蓋梁、墩柱開裂蓋梁、墩柱開裂A-A粘貼鋼板（300mmX6mm）碳纖維布AA粘貼碳纖維布粘貼鋼板對嗎？對嗎？4. 連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁斜裂縫連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁斜裂縫4. 連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁斜裂縫連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁斜裂縫4. 連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁斜裂縫連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁斜裂縫5. 連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁縱向裂縫連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁縱向裂縫5. 連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁縱向裂縫連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁縱向裂縫怎么辦？怎么辦？6. 連續(xù)箱梁縱、橫向開裂連續(xù)箱梁縱、橫向開裂貼碳纖維布貼碳纖維布7. 支座滑移支座滑移表示主梁滑移方向行車方向12號墩9號墩6號墩3號墩0號

8、臺15號墩18號墩21號墩24號墩27號臺表示支座錯位表示支座開裂最大最大3cm3cm最大最大101013c13cm m設(shè)置擋塊設(shè)置擋塊8. 火災(zāi)后修復(fù)火災(zāi)后修復(fù)火火混凝土剝落混凝土剝落混凝土剝落、鋼筋退火混凝土剝落、鋼筋退火鑒定結(jié)論鑒定結(jié)論n1、火災(zāi)對大橋、火災(zāi)對大橋6#7#跨有明顯的損傷，對橋跨有明顯的損傷，對橋溪溝大橋溪溝大橋5#6#（含（含6#墩下墩下T梁的橡膠支座）梁的橡膠支座）無影響。無影響。n2、大橋、大橋6#7#跨的受損墩柱、聯(lián)系梁、蓋梁跨的受損墩柱、聯(lián)系梁、蓋梁和預(yù)應(yīng)力空心板均應(yīng)進(jìn)行加固。和預(yù)應(yīng)力空心板均應(yīng)進(jìn)行加固。 2008年年8月月22日完成大橋日完成大橋6#7#跨的荷載

9、跨的荷載試驗(yàn)試驗(yàn),經(jīng)對測試數(shù)據(jù)的初步分析經(jīng)對測試數(shù)據(jù)的初步分析, 橋溪溝大橋橋溪溝大橋6#7#跨火損后仍能滿足原設(shè)計要求，可在跨火損后仍能滿足原設(shè)計要求，可在原設(shè)計荷載下正常使用。從耐久性角度考慮，原設(shè)計荷載下正常使用。從耐久性角度考慮，該跨應(yīng)進(jìn)行必要的加固和補(bǔ)強(qiáng)。該跨應(yīng)進(jìn)行必要的加固和補(bǔ)強(qiáng)。 加固措施加固措施n1、空心板加固、空心板加固 對對118號空心板進(jìn)行修復(fù)，首先在未剝落底號空心板進(jìn)行修復(fù)，首先在未剝落底板鑿除混凝土，鑿除深度為板鑿除混凝土，鑿除深度為2.5cm，誤差小于，誤差小于5mm，對受損混凝土在鑿除深度上應(yīng)增加，對受損混凝土在鑿除深度上應(yīng)增加0.51cm，保證新鮮混凝土強(qiáng)度達(dá)到

10、，保證新鮮混凝土強(qiáng)度達(dá)到C40。植筋掛設(shè)。植筋掛設(shè)2525cm6鋼筋網(wǎng)，用噴射厚度為鋼筋網(wǎng)，用噴射厚度為3.5cmC40混凝混凝土防護(hù)。再土防護(hù)。再粘貼粘貼2層層200g厚度為厚度為0.111mm碳纖維布，碳纖維布，每塊板對稱貼三條，單條寬每塊板對稱貼三條，單條寬20cm。加固措施加固措施n2、橋墩蓋梁加固、橋墩蓋梁加固 鑿除表面混凝土，鑿除深度為鑿除表面混凝土，鑿除深度為3cm，誤差小于，誤差小于5mm，對受損截面深度大于，對受損截面深度大于3cm處，應(yīng)增加處，應(yīng)增加0.51cm，保證新鮮混凝土強(qiáng)度達(dá)到，保證新鮮混凝土強(qiáng)度達(dá)到C30。在側(cè)面和底。在側(cè)面和底面植筋，掛設(shè)面植筋，掛設(shè)2525cm

11、6鋼筋網(wǎng)，噴射鋼筋網(wǎng)，噴射C30混凝土，混凝土，噴射分兩次完成，第一次噴射應(yīng)保證厚度修復(fù)到噴射分兩次完成，第一次噴射應(yīng)保證厚度修復(fù)到原結(jié)構(gòu)尺寸，第二次保證原結(jié)構(gòu)尺寸，第二次保證3cm，平均厚度為，平均厚度為6cm。加固措施加固措施n3、橋墩系梁修復(fù)、橋墩系梁修復(fù) 對表面未剝落的面層，鑿除混凝土深對表面未剝落的面層，鑿除混凝土深度為度為3cm，誤差小于，誤差小于5mm，對受損截面深，對受損截面深度大于度大于3cm處，應(yīng)增加處，應(yīng)增加0.51cm，保證新鮮，保證新鮮混凝土強(qiáng)度達(dá)到混凝土強(qiáng)度達(dá)到C30，鑿除后用，鑿除后用C30環(huán)氧砂環(huán)氧砂漿抹平修復(fù)。漿抹平修復(fù)。加固措施加固措施n4、橋墩墩柱加固、橋

12、墩墩柱加固 對表面未剝落的面層，鑿除混凝土深度為對表面未剝落的面層，鑿除混凝土深度為3cm，誤差小于，誤差小于5mm，對受損截面深度大于，對受損截面深度大于3cm處，應(yīng)增加處，應(yīng)增加0.51cm，保證新鮮混凝土強(qiáng)度達(dá)到，保證新鮮混凝土強(qiáng)度達(dá)到C30。矯正受損鋼筋矯正受損鋼筋，對變形較大，且無法矯正，對變形較大，且無法矯正的鋼筋，采用截斷后連接的方式矯正。然后在橋的鋼筋，采用截斷后連接的方式矯正。然后在橋墩墩柱混凝土表面植筋掛鋼筋網(wǎng)，第一次噴射應(yīng)墩墩柱混凝土表面植筋掛鋼筋網(wǎng)，第一次噴射應(yīng)保證厚度修復(fù)到原結(jié)構(gòu)尺寸，第二次保證保證厚度修復(fù)到原結(jié)構(gòu)尺寸，第二次保證2cm，噴射平均厚度為噴射平均厚度為4

13、cm混凝土?；炷?。9. 拱橋加固拱橋加固4 0 0 04 0 0 0綦 江江 津1 2 8 8 0病害病害n1、拱肋、拱肋 發(fā)現(xiàn)拱肋分布發(fā)現(xiàn)拱肋分布5條條橫向裂縫橫向裂縫，分布拱腳、分布拱腳、跨中位置跨中位置。裂縫由拱肋頂面向底面發(fā)展，裂。裂縫由拱肋頂面向底面發(fā)展，裂縫寬度在縫寬度在0.1mm左右，最寬處達(dá)到左右，最寬處達(dá)到0.20mm。5條裂縫均發(fā)展至拱肋側(cè)面條裂縫均發(fā)展至拱肋側(cè)面，拱頂裂縫由底面，拱頂裂縫由底面向上緣發(fā)展，側(cè)面最高高度達(dá)向上緣發(fā)展，側(cè)面最高高度達(dá)60cm，拱腳裂，拱腳裂縫由拱背向底面延伸，裂縫最長長度縫由拱背向底面延伸，裂縫最長長度70cm，裂縫高度均已超過截面中性軸。裂

14、縫高度均已超過截面中性軸。拱肋拱頂立面裂縫拱肋拱頂立面裂縫 拱肋拱腳拱背裂縫拱肋拱腳拱背裂縫 病害病害n2、橋面鋪裝及行車道板、橋面鋪裝及行車道板 橋面為水泥混凝土鋪裝層與車行道橋面為水泥混凝土鋪裝層與車行道板現(xiàn)澆，目前橋面平均橫坡為板現(xiàn)澆，目前橋面平均橫坡為1.3%，比，比設(shè)計值略小。檢查中發(fā)現(xiàn)橋面行車道板設(shè)計值略小。檢查中發(fā)現(xiàn)橋面行車道板存在存在41條橫向裂縫，其中條橫向裂縫，其中39條橫向貫通，條橫向貫通，41條裂縫均上下貫通。條裂縫均上下貫通。橋面裂縫橋面裂縫行車道板底面裂縫行車道板底面裂縫病害病害n3、人行道系、人行道系 本橋人行道系構(gòu)件包括人行道板、人行道本橋人行道系構(gòu)件包括人行道

15、板、人行道梁及護(hù)欄，人行道路緣石平均高度為梁及護(hù)欄，人行道路緣石平均高度為30cm。人。人行道梁目前被水流侵蝕，長有青苔，護(hù)欄扶手行道梁目前被水流侵蝕，長有青苔，護(hù)欄扶手松動，人行道板存在少量松動病害。綦江側(cè)橋松動，人行道板存在少量松動病害。綦江側(cè)橋臺，第臺，第24號人行道挑梁上游懸臂端根部開裂，號人行道挑梁上游懸臂端根部開裂，裂縫寬約裂縫寬約0.2mm。病害病害n4、伸縮縫、伸縮縫 全橋共設(shè)置全橋共設(shè)置5道橡膠伸縮縫，伸縮縫防水功道橡膠伸縮縫，伸縮縫防水功能已喪失。能已喪失。n5、縱梁、縱梁 縱梁連接處出現(xiàn)縱梁連接處出現(xiàn)2處混凝土崩裂，崩裂最處混凝土崩裂，崩裂最大寬度為大寬度為2mm。 鑒定

16、結(jié)論鑒定結(jié)論n定期檢查結(jié)論：定期檢查結(jié)論： 橋整體狀況評定為四類，橋梁處于較差狀橋整體狀況評定為四類，橋梁處于較差狀態(tài)。橋面行車道板已達(dá)到五類，處于危險狀態(tài)。態(tài)。橋面行車道板已達(dá)到五類，處于危險狀態(tài)。主要病害為：橋梁橋面鋪裝及行車道板存在共主要病害為：橋梁橋面鋪裝及行車道板存在共39條貫通性裂縫，行車道板整體性已喪失；主條貫通性裂縫，行車道板整體性已喪失；主拱拱肋共發(fā)現(xiàn)拱拱肋共發(fā)現(xiàn)5條結(jié)構(gòu)性裂縫，裂縫寬約條結(jié)構(gòu)性裂縫，裂縫寬約0.1mm0.2mm，裂縫高度已超過截面中性軸，裂縫高度已超過截面中性軸，裂縫已超限。裂縫已超限。鑒定結(jié)論鑒定結(jié)論n結(jié)構(gòu)檢算結(jié)論：結(jié)構(gòu)檢算結(jié)論： 主橋主拱肋在考慮現(xiàn)有病害

17、條件下，承載主橋主拱肋在考慮現(xiàn)有病害條件下，承載能力不能夠滿足通行汽車能力不能夠滿足通行汽車-20級、掛車級、掛車-100，人群人群-3.5kN/荷載的要求。橋面行車道板承荷載的要求。橋面行車道板承載能力也不滿足設(shè)計荷載要求。載能力也不滿足設(shè)計荷載要求。n綜合結(jié)論：綜合結(jié)論： 現(xiàn)狀態(tài)下的江津真武大橋總體技術(shù)等級現(xiàn)狀態(tài)下的江津真武大橋總體技術(shù)等級評定為四類，處于較差狀態(tài)。主拱肋、橋面評定為四類，處于較差狀態(tài)。主拱肋、橋面行車道板強(qiáng)度不滿足汽車行車道板強(qiáng)度不滿足汽車-20級、掛車級、掛車-100、人群人群-3.5kN/ 荷載使用要求。荷載使用要求。主要病害成因分析主要病害成因分析n1、拱肋病害成因

18、分析、拱肋病害成因分析n拱肋外觀缺陷：發(fā)現(xiàn)拱腳頂面有橫向裂縫，裂縫拱肋外觀缺陷：發(fā)現(xiàn)拱腳頂面有橫向裂縫，裂縫最寬處達(dá)到最寬處達(dá)到0.20mm，裂縫高度已超過截面中性軸，裂縫高度已超過截面中性軸，不滿足規(guī)范要求。不滿足規(guī)范要求。n在橋墩、基礎(chǔ)的檢查中未見墩臺及基礎(chǔ)變形，因在橋墩、基礎(chǔ)的檢查中未見墩臺及基礎(chǔ)變形，因此排除由基礎(chǔ)破壞造成拱肋開裂的可能。在測量此排除由基礎(chǔ)破壞造成拱肋開裂的可能。在測量拱軸線中發(fā)現(xiàn)，拱肋上下緣線形與設(shè)計值吻合較拱軸線中發(fā)現(xiàn)，拱肋上下緣線形與設(shè)計值吻合較好，排除拱軸線下?lián)显斐傻拈_裂。好，排除拱軸線下?lián)显斐傻拈_裂。n根據(jù)定期檢查結(jié)果及現(xiàn)場調(diào)查結(jié)論，造成本項(xiàng)病根據(jù)定期檢查結(jié)果

19、及現(xiàn)場調(diào)查結(jié)論，造成本項(xiàng)病害的主要原因是由于近期大量重車的通行，實(shí)際害的主要原因是由于近期大量重車的通行，實(shí)際荷載和沖擊遠(yuǎn)大于設(shè)計荷載汽車荷載和沖擊遠(yuǎn)大于設(shè)計荷載汽車-20級荷載標(biāo)準(zhǔn)，級荷載標(biāo)準(zhǔn)，這是造成近期拱腳及拱頂截面迅速開裂。這是造成近期拱腳及拱頂截面迅速開裂。主要病害成因分析主要病害成因分析n2、行車道板病害分析、行車道板病害分析n行車道板外觀病害：造成行車道板開裂的主要原行車道板外觀病害：造成行車道板開裂的主要原因也是現(xiàn)在通行荷載超過設(shè)計荷載，導(dǎo)致橋面局因也是現(xiàn)在通行荷載超過設(shè)計荷載，導(dǎo)致橋面局部應(yīng)力過大，使結(jié)構(gòu)破壞。施工中未嚴(yán)格按照設(shè)部應(yīng)力過大，使結(jié)構(gòu)破壞。施工中未嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙

20、要求，把預(yù)制橫置橋面板變更為整體現(xiàn)澆計圖紙要求，把預(yù)制橫置橋面板變更為整體現(xiàn)澆板，也是行車道破壞的一個原因。板，也是行車道破壞的一個原因。n行車道板破壞，也加大了汽車沖擊對橋梁主拱肋行車道板破壞，也加大了汽車沖擊對橋梁主拱肋的影響，近期出現(xiàn)的拱肋裂縫也是一個印證。的影響，近期出現(xiàn)的拱肋裂縫也是一個印證。病害處置措施病害處置措施1、拱肋加固、拱肋加固 處治目的：將現(xiàn)有開裂結(jié)構(gòu)恢復(fù)成無鉸拱構(gòu)造，同處治目的：將現(xiàn)有開裂結(jié)構(gòu)恢復(fù)成無鉸拱構(gòu)造，同時增加截面，滿足設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)。時增加截面，滿足設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)。1.1 拱肋裂縫處理拱肋裂縫處理 對全橋的裂縫采用對全橋的裂縫采用“必可必可”法封閉。法封閉。病害處

21、置措施病害處置措施1、拱肋加固、拱肋加固1.2 拱肋增大截面加固拱肋增大截面加固 拱腳采用在拱背增大截面法進(jìn)行加固處理：拱腳采用在拱背增大截面法進(jìn)行加固處理：在兩岸拱肋上植在兩岸拱肋上植HRB12筋，拱肋植筋間距筋，拱肋植筋間距2020cm，澆筑，澆筑C40混凝土，混凝土在沿拱肋縱混凝土，混凝土在沿拱肋縱向約向約10m的長度內(nèi)，增厚的長度內(nèi)，增厚30cm；拱頂采用在拱肋；拱頂采用在拱肋底面粘貼鋼板的方法，加固拱頂?shù)酌娴酌嬲迟N鋼板的方法，加固拱頂?shù)酌?0m區(qū)域均區(qū)域均粘貼粘貼8mmQ345B鋼板，單塊鋼板規(guī)格為鋼板，單塊鋼板規(guī)格為10000（長）（長）150（寬）（寬）8（厚）（厚）mm，每片拱

22、肋上粘貼，每片拱肋上粘貼3塊，塊，全橋共全橋共12塊。塊。病害處置措施病害處置措施2、更換行車道板和橋面鋪裝、更換行車道板和橋面鋪裝 拆除現(xiàn)有鋪裝層和行車道板，在現(xiàn)有縱梁上拆除現(xiàn)有鋪裝層和行車道板，在現(xiàn)有縱梁上加設(shè)基本尺寸規(guī)格為加設(shè)基本尺寸規(guī)格為9505675cm，設(shè)計強(qiáng)度為，設(shè)計強(qiáng)度為C50的橫梁（在伸縮縫位置做特殊處理），橫梁沿的橫梁（在伸縮縫位置做特殊處理），橫梁沿橋縱向按立柱間距布置，在橫梁上鋪設(shè)尺寸規(guī)格橋縱向按立柱間距布置，在橫梁上鋪設(shè)尺寸規(guī)格3789925cm（除拱頂區(qū)域）；在拱頂區(qū)域上鋪（除拱頂區(qū)域）；在拱頂區(qū)域上鋪2329925cm的行車道板，設(shè)計強(qiáng)度為的行車道板，設(shè)計強(qiáng)度為C

23、40。病害處置措施病害處置措施2、更換行車道板和橋面鋪裝、更換行車道板和橋面鋪裝 在行車道板上澆筑均厚在行車道板上澆筑均厚10.6cm的橋面鋪裝，的橋面鋪裝，橋面橫坡為橋面橫坡為1.5%，混凝土強(qiáng)度為，混凝土強(qiáng)度為C40。為增加其。為增加其防水效果，鋪裝層還需摻入杜拉纖維、減水劑、防水效果，鋪裝層還需摻入杜拉纖維、減水劑、微膨脹劑，以防止混凝土微裂紋。杜拉纖維的摻微膨脹劑，以防止混凝土微裂紋。杜拉纖維的摻入量入量1.5kg/m3；微膨脹劑摻入量；微膨脹劑摻入量30kg/m3；減水劑；減水劑摻入量適當(dāng)即可。摻入量適當(dāng)即可。 為確保鋼筋位置與設(shè)計值對應(yīng)，建議在為確保鋼筋位置與設(shè)計值對應(yīng)，建議在50

24、50區(qū)域內(nèi)設(shè)置不少于區(qū)域內(nèi)設(shè)置不少于4個預(yù)制混凝土塊，確保個預(yù)制混凝土塊，確保鋼筋網(wǎng)高度距混凝土頂面為鋼筋網(wǎng)高度距混凝土頂面為4cm。 病害處置措施病害處置措施3、更換人行道系、更換人行道系 鑒于人行道護(hù)欄松動，人行道板疏松，人行鑒于人行道護(hù)欄松動，人行道板疏松，人行道梁混凝土表面存在露筋的缺損，表面水流侵蝕道梁混凝土表面存在露筋的缺損，表面水流侵蝕嚴(yán)重，人行道高度不滿足重慶市公路橋梁人行道嚴(yán)重，人行道高度不滿足重慶市公路橋梁人行道高度高度40cm的要求?，F(xiàn)對人行道系進(jìn)行全部更換，的要求?，F(xiàn)對人行道系進(jìn)行全部更換，拆除現(xiàn)有人行道欄桿、人行道板和人行道梁，然拆除現(xiàn)有人行道欄桿、人行道板和人行道梁

25、，然后在橫梁上砌筑人行道板、路緣石和欄桿等。新后在橫梁上砌筑人行道板、路緣石和欄桿等。新人行道系全部材料采用人行道系全部材料采用C30混凝土，新做人行道板混凝土，新做人行道板單塊規(guī)格單塊規(guī)格1.25996cm。鋪成后，采用。鋪成后，采用2cm水泥水泥砂漿層抹平。砂漿層抹平。病害處置措施病害處置措施4、改變縱梁結(jié)構(gòu)形式減少伸縮縫、改變縱梁結(jié)構(gòu)形式減少伸縮縫 在維修整治中，為增加橋梁整體性，將橋面在維修整治中，為增加橋梁整體性，將橋面鋪裝盡可能連續(xù)，現(xiàn)有全橋縱梁的變形縫減少鋪裝盡可能連續(xù)，現(xiàn)有全橋縱梁的變形縫減少4道。道。同時將現(xiàn)有伸縮縫也需進(jìn)行拆除更換。行車道板同時將現(xiàn)有伸縮縫也需進(jìn)行拆除更換。

26、行車道板和橋面鋪裝更換后，全橋共設(shè)和橋面鋪裝更換后，全橋共設(shè)5道伸縮縫，分別設(shè)道伸縮縫，分別設(shè)置于墩、臺交界處。伸縮縫規(guī)格為置于墩、臺交界處。伸縮縫規(guī)格為SSFB40型伸縮型伸縮縫，伸縮縫回填區(qū)混凝土強(qiáng)度為縫，伸縮縫回填區(qū)混凝土強(qiáng)度為C40。 病害處置措施病害處置措施5、縱梁修復(fù)、縱梁修復(fù) 對于縱梁連接處崩裂的混凝土先進(jìn)行鑿對于縱梁連接處崩裂的混凝土先進(jìn)行鑿除，然后用除，然后用C40混凝土將鑿除刷新舊混凝土截混凝土將鑿除刷新舊混凝土截面膠后澆筑新的混凝土，新混凝土強(qiáng)度設(shè)計面膠后澆筑新的混凝土，新混凝土強(qiáng)度設(shè)計值達(dá)到值達(dá)到C40。維修加固總體示意圖維修加固總體示意圖施工工序施工工序v 工程概況工

27、程概況l 主跨主跨140m+240m140m+240m140m140ml 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)l 變截面、直腹板、單箱單室變截面、直腹板、單箱單室( (箱寬箱寬22m)22m)l 懸臂澆筑懸臂澆筑10. 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋加固橋加固v 主要缺陷主要缺陷l 主跨跨中下?lián)现骺缈缰邢聯(lián)?1.7cm31.7cml 腹板與底板交接處裂縫（腹板與底板交接處裂縫（3mm3mm）l 主跨主跨8080至至160m160m范圍腹板開裂范圍腹板開裂l 箱梁頂板縱向開裂箱梁頂板縱向開裂v 主要原因主要原因l 墩頂索布設(shè)不足墩頂索布設(shè)不足l 截面選擇不佳截面選擇不佳( (剪力

28、滯效應(yīng)明顯剪力滯效應(yīng)明顯) )l 無下彎索無下彎索, ,豎向預(yù)應(yīng)力損失估計不足豎向預(yù)應(yīng)力損失估計不足v 加固方案加固方案l 墩頂增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力鋼束墩頂增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力鋼束(12(121915.24) 1915.24) l 局部粘貼鋼板局部粘貼鋼板l 裂縫灌澆、封閉裂縫灌澆、封閉1 12 21 12 211. 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土T梁加固梁加固缺陷缺陷T梁馬蹄開裂梁馬蹄開裂 缺陷缺陷鑿開保護(hù)層后仍見裂縫鑿開保護(hù)層后仍見裂縫 未見粗骨料出露未見粗骨料出露 驗(yàn)算結(jié)論驗(yàn)算結(jié)論 考慮第考慮第4跨跨2#T梁馬蹄缺陷（不考慮馬蹄梁馬蹄缺陷（不考慮馬蹄參與受力）時：參與受力）時：n1#梁預(yù)應(yīng)力鋼筋不滿足梁預(yù)

29、應(yīng)力鋼筋不滿足“規(guī)范規(guī)范”要求；要求；n2#梁的強(qiáng)度、混凝土應(yīng)力、預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)梁的強(qiáng)度、混凝土應(yīng)力、預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力等都不滿足規(guī)范要求。力等都不滿足規(guī)范要求。荷載試驗(yàn)結(jié)論荷載試驗(yàn)結(jié)論 n左幅第左幅第5跨上部跨上部T梁的強(qiáng)度和剛度滿足規(guī)范要求；梁的強(qiáng)度和剛度滿足規(guī)范要求；n左幅第左幅第4跨上部跨上部T梁的強(qiáng)度和剛度滿足規(guī)范要求，梁的強(qiáng)度和剛度滿足規(guī)范要求，但其強(qiáng)度安全儲備偏?。蛔蠓鋸?qiáng)度安全儲備偏?。蛔蠓?#墩頂處墩頂處T梁強(qiáng)度梁強(qiáng)度滿足規(guī)范要求滿足規(guī)范要求；n左幅左幅3#墩底截面強(qiáng)度滿足規(guī)范要求；墩底截面強(qiáng)度滿足規(guī)范要求；n第第4跨跨T梁跨中裂縫在最大試驗(yàn)荷載作用下，梁跨中裂縫在最大試驗(yàn)荷載作

30、用下，1#、3#梁梁底縱縫寬度未出現(xiàn)明顯變化，梁梁底縱縫寬度未出現(xiàn)明顯變化，2#梁底縱縫梁底縱縫隨荷載增加而增大。隨荷載增加而增大。 加固方案加固方案n表面缺陷修補(bǔ)表面缺陷修補(bǔ) 對于面積小于（對于面積小于（2525）cm2，深度小于，深度小于5cm時的混時的混凝土表面缺損，鑿除松動混凝土，外露骨料，鋼筋除銹，凝土表面缺損，鑿除松動混凝土，外露骨料，鋼筋除銹，用聚合物水泥基修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)。用聚合物水泥基修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)。 對于缺損面積大于（對于缺損面積大于（2525）cm2，深度大于，深度大于5cm時時的混凝土結(jié)構(gòu)表面缺損，鑿除松動混凝土，外露骨料，鋼的混凝土結(jié)構(gòu)表面缺損，鑿除松動混凝土，外露

31、骨料，鋼筋除銹，噴涂界面劑，采用環(huán)氧混凝土修補(bǔ)。筋除銹，噴涂界面劑，采用環(huán)氧混凝土修補(bǔ)。n裂縫修補(bǔ)裂縫修補(bǔ) 采用自動低壓滲注法進(jìn)行處理。采用自動低壓滲注法進(jìn)行處理。n鋼筋外露、銹蝕處理鋼筋外露、銹蝕處理 將鋼筋銹跡清除，并將松動混凝土鑿除，外露骨料，將鋼筋銹跡清除，并將松動混凝土鑿除，外露骨料，洗凈，并保持混凝土表面干燥，同時采用聚合物水泥基修洗凈，并保持混凝土表面干燥，同時采用聚合物水泥基修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)。補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)。加固方案加固方案n粘鋼加固粘鋼加固 采用采用8mm厚、厚、400mm寬鋼板條粘貼在寬鋼板條粘貼在第第4跨跨中薄弱截面梁底面，鋼板分布范圍跨跨中薄弱截面梁底面，鋼板分布范圍為為T梁第梁第3、第、第5橫隔板之間，有效長度約橫隔板之間，有效長度約16m。鑒于。鑒于2#梁豎向裂縫較多，馬蹄側(cè)面亦梁豎向裂縫較多，馬蹄側(cè)面亦粘貼鋼板。粘貼均采用壓力注膠黏結(jié)。粘貼鋼板。粘貼均采用壓力注膠黏結(jié)。加固方案加固方案12. 石拱橋加固（重車石拱橋加固（重車237T過橋）過橋）5 0 01 6 0 05 0 04 5 03 8 0 01 4 3 05 6 71 6 0 01 3 0 01 7 1 01 0 0 01 6 0 01 6 0 05 0 07 0 0南 桐青 年0 # 臺1 # 臺3 # 臺4 # 臺5 # 墩6 # 墩7 # 墩8 # 墩9 # 墩1 0