第二章國際貿易術語

1、第第2章章 國際貿易術語國際貿易術語學習目標 通過本章學習，了解貿易術語的形成和解通過本章學習，了解貿易術語的形成和解釋慣例，理解主要的國際貿易術語的基本含義釋慣例，理解主要的國際貿易術語的基本含義及其所規(guī)定的買賣雙方基本義務，并掌握貿易及其所規(guī)定的買賣雙方基本義務，并掌握貿易中發(fā)生的費用、責任承擔等問題在術語中的體中發(fā)生的費用、責任承擔等問題在術語中的體現(xiàn)。能夠利用貿易術語知識，解決與貿易術語現(xiàn)。能夠利用貿易術語知識，解決與貿易術語有關的實際業(yè)務中的具體問題。有關的實際業(yè)務中的具體問題。第一節(jié)第一節(jié) 國際貿易術語含義及其國際慣例國際貿易術語含義及其國際慣例一、貿易術語一、貿易術語(Trade

2、 Terms)，又稱為價格術語，是用一個簡，又稱為價格術語，是用一個簡明的語言或外文字母或國際代碼來說明賣方的交貨地點，商明的語言或外文字母或國際代碼來說明賣方的交貨地點，商品價格的構成，以及買賣雙方在手續(xù)、責任、費用和風險方品價格的構成，以及買賣雙方在手續(xù)、責任、費用和風險方面的劃分的特定用語。面的劃分的特定用語。二、貿易術語的作用二、貿易術語的作用 1.簡化交易手續(xù)，加速合同的訂立。簡化交易手續(xù)，加速合同的訂立。 2.規(guī)范執(zhí)行合同，有利于解決交易糾紛。規(guī)范執(zhí)行合同，有利于解決交易糾紛。三、關于貿易術語的國際慣例三、關于貿易術語的國際慣例 在國際貿易業(yè)務實踐中，由于各國法律制度，貿易慣例在國

3、際貿易業(yè)務實踐中，由于各國法律制度，貿易慣例和習慣做法不同，因此，國際上對各貿易術語的解釋與運用和習慣做法不同，因此，國際上對各貿易術語的解釋與運用互有差異，從而容易引起貿易糾紛，為了避免各國在對貿易互有差異，從而容易引起貿易糾紛，為了避免各國在對貿易術語解釋上出現(xiàn)分歧和引起爭議，有些國際組織和商業(yè)團體術語解釋上出現(xiàn)分歧和引起爭議，有些國際組織和商業(yè)團體便分別就某些貿易術語作出統(tǒng)一的解釋與規(guī)定。便分別就某些貿易術語作出統(tǒng)一的解釋與規(guī)定。 其中主要包括：國際商會制定的其中主要包括：國際商會制定的國際貿易術語解釋通國際貿易術語解釋通則則、國際法協(xié)會制定的、國際法協(xié)會制定的華沙華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則（

4、Warsaw Oxford Rules）美國一些商業(yè)團體制定的）美國一些商業(yè)團體制定的美國對外貿易美國對外貿易定義修訂本定義修訂本（Revised American Foreign Trade Definition）等，在國際貿易中運用范圍較廣，從而形成為）等，在國際貿易中運用范圍較廣，從而形成為一般的國際貿易慣例。一般的國際貿易慣例。第二節(jié)第二節(jié) 2000通則通則中常見貿易術語中常見貿易術語 2000通則通則中共有中共有13種貿易術語，其中最主要的價格種貿易術語，其中最主要的價格術語是術語是FOB、CFR、CIF和和FCA、CPT、CIP六種。前三種六種。前三種術語屬于裝運港交貨類，交貨地點

5、均為貨物裝運的港口，適術語屬于裝運港交貨類，交貨地點均為貨物裝運的港口，適合水上運輸方式；后三種貨交承運人類，均是由賣方向承運合水上運輸方式；后三種貨交承運人類，均是由賣方向承運人交貨，適合任何運輸方式。隨著現(xiàn)代運輸業(yè)的發(fā)展，新的人交貨，適合任何運輸方式。隨著現(xiàn)代運輸業(yè)的發(fā)展，新的運輸工具和運輸形式不斷變化，運輸工具和運輸形式不斷變化，F(xiàn)CA、CPT、CIP三種術語三種術語的使用也日漸增多。的使用也日漸增多。 一、裝運港交貨類的三種貿易術語一、裝運港交貨類的三種貿易術語 1.FOB+指定裝運港指定裝運港(Free on Board+named port of shipment)，即裝運港船上交

6、貨。，即裝運港船上交貨。 FOB是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運朝內在指定的裝運港是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運朝內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。該術語只適用于海洋運輸切費用和貨物滅失或損壞的風險。該術語只適用于海洋運輸和內河運輸。和內河運輸。 2.CFR+指定目的港指定目的港(Cost and Freight+named port of destination)，即成本加運費。即成本加運費。 CFR是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定是指賣方必須在合同規(guī)定的裝

7、運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風險及目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用，并負責租船訂艙，支付至目的港的由于各種事件造成的任何額外費用，并負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。該術語只適用于海洋運輸和內河運輸。正常運費。該術語只適用于海洋運輸和內河運輸。 3.CIF+指定目的港指定目的港(Cost，Insurance and Freight+named port of destination)，即成本加保險費、運費，即成本加保險費、運費 CIF是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內在裝運

8、港將貨物交至運往指定是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風險及目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用，并負責辦埋貨運保險，支付保險費，由于各種事件造成的任何額外費用，并負責辦埋貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。該術語只適用以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。該術語只適用于海洋運輸和內河運輸。于海洋運輸和內河運輸。實務辨析實務辨析FOB、CFR、CIF的異同點的異同點相相同同點點1.交貨方式相同交貨方式相同:都是象

9、征性交貨即賣方憑單交貨、買方憑單付款都是象征性交貨即賣方憑單交貨、買方憑單付款2.運輸方式相同運輸方式相同:都適用于水上運輸都適用于水上運輸3.交貨地點相同交貨地點相同:都在出口國裝運港口都在出口國裝運港口4.風險轉移點相同風險轉移點相同:都以裝運港貨物越過船舷為界都以裝運港貨物越過船舷為界5.出口清關手續(xù)義務相同出口清關手續(xù)義務相同:都是賣方義務都是賣方義務不不同同點點運輸責任運輸責任/費用費用辦理保險辦理保險/費用費用裝船后賣方是否及時通知買方裝船后賣方是否及時通知買方F0B買方買方F0BCFR買方買方FOBCFR及時通知及時通知CFRCIF賣方賣方CIF賣方賣方CIF雙方協(xié)商雙方協(xié)商二、

10、貨交承運人類的三種貿易術語二、貨交承運人類的三種貿易術語 1.FCA+指定地點（指定地點（Free Carrie+named place)，即貨交承運人，即貨交承運人 FCA是指賣方在指定地點將經(jīng)出口清關的貨物交給買方指定的承運人是指賣方在指定地點將經(jīng)出口清關的貨物交給買方指定的承運人即完成交貨。即完成交貨。FCA術語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。術語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。實務辨析FCA、FOB的異同點的異同點相相同同點點都是出口國交貨的術語。都是出口國交貨的術語。都是象征性交貨的術語。都是象征性交貨的術語。在相對應的術語下，買賣雙方的責任劃分基本一致。在相對應的術語下，買賣雙

11、方的責任劃分基本一致。不不同同點點適用的運輸方式不同。適用的運輸方式不同。具體交貨地點和風險轉移的界限不同。具體交貨地點和風險轉移的界限不同。運輸單據(jù)不同。運輸單據(jù)不同。裝卸費用負擔不同。裝卸費用負擔不同。 2.CPT+指定目的地指定目的地(Carriage Paid To+named place of destination)，即運費付至。即運費付至。CPT是指賣方向其指定的承運人交貨，并支付將貨物運至是指賣方向其指定的承運人交貨，并支付將貨物運至目的地的運費，辦理出口清關手續(xù)；買方承擔交貨之后的一切風險和其目的地的運費，辦理出口清關手續(xù)；買方承擔交貨之后的一切風險和其他費用。他費用。CPT

12、術語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。術語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。 3.CIP+指定目的地指定目的地(Carriage and Insurance Paid To+named place of destination)，即運費和保險費付至，即運費和保險費付至 CIP 是指賣方負責訂立貨物運至指定目的地的運輸合同并支付運費，還是指賣方負責訂立貨物運至指定目的地的運輸合同并支付運費，還須對貨物在運輸途中的風險辦理保險，即訂立保險合同并支付保險費。須對貨物在運輸途中的風險辦理保險，即訂立保險合同并支付保險費。CIP術語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。采用術語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)

13、運。采用CIP術語成交，賣方術語成交，賣方除負有與除負有與CPT術語相同的義務外，還應辦理保險并支付保險費，其他方術語相同的義務外，還應辦理保險并支付保險費，其他方面如交貨地點、風險劃分界線等方面均與面如交貨地點、風險劃分界線等方面均與CPT相同。相同。比較項目比較項目FOB,CFR,CIFFCA,CPT,CIP運輸方式運輸方式海運和內河運輸各種運輸方式承運人承運人船運公司船運公司、鐵路局、航空公司或多式聯(lián)運承運人交貨地點交貨地點裝運港船上視不同運輸方式而定風險轉移界限風險轉移界限裝運港船舷貨交承運人監(jiān)管后運輸單據(jù)運輸單據(jù)已裝船清潔提單提單、海運單、內河運單、鐵路運單、航空運單或多式聯(lián)運單據(jù)后

14、注地名后注地名FOB后加注裝運港名稱，CFR、CIF后加注目的港名稱FCA后加注裝運地名稱，CPT 、CIP后加注目的地名稱實務辨析FOB、CFR、CIF與與FCA、CPT、CIP的區(qū)別的區(qū)別 三、三、2000通則通則中其他的貿易術語中其他的貿易術語除了上一節(jié)介紹的除了上一節(jié)介紹的6種主要貿易術語外，在種主要貿易術語外，在2000年通則年通則中還有其他中還有其他7種種術語，這些術語雖不常用，但在某些情況下，還是可以滿足買方或賣方術語，這些術語雖不常用，但在某些情況下，還是可以滿足買方或賣方的特定要求的。的特定要求的。1.EXW+指定地點指定地點(Ex Works+named place)，即工

15、廠交貨，即工廠交貨2.FAS+指定裝運港指定裝運港(Free Alongside Ship+named port of shipment)，即，即船邊交貨船邊交貨3.DAF+指定地點指定地點(Delivered at Frontier+named place)，即邊境交貨，即邊境交貨4.DES+指定目的港指定目的港(Delivered Ex Ship+named port of destination)，即，即船上交貨船上交貨5.DEQ+指定目的港指定目的港(Delivered Ex Quay+named port of destination)，即，即碼頭交貨碼頭交貨6.DDU+指定目的地指

16、定目的地(Delivered Duty Unpaid+named place of destination)，即未完稅交貨，即未完稅交貨7.DDP+指定目的地指定目的地(Delivered Duty Paid+named place of destination)，即完稅后交貨即完稅后交貨小 結2000通則通則13種貿易術語一覽表種貿易術語一覽表貿易貿易術語術語交貨地點交貨地點風險轉移風險轉移出口清關出口清關手續(xù)手續(xù)進口清關進口清關手續(xù)手續(xù)運費運費運輸方式運輸方式EXW商品產地商品產地買方處置貨物后買方處置貨物后買方買方買方買方買方買方任何方式任何方式FCA出口國內地、港口出口國內地、港口承運

17、人處置貨物后承運人處置貨物后賣方賣方買方買方買方買方任何方式任何方式FAS裝運港裝運港貨交船邊后貨交船邊后賣方賣方買方買方買方買方水上運輸水上運輸FOB裝運港裝運港貨物越過船舷后貨物越過船舷后賣方賣方買方買方買方買方水上運輸水上運輸CFR裝運港裝運港貨物越過船舷后貨物越過船舷后賣方賣方買方買方賣方賣方水上運輸水上運輸CIF裝運港裝運港貨物越過船舷后貨物越過船舷后賣方賣方買方買方賣方賣方水上運輸水上運輸CPT出口國內地、港口出口國內地、港口承運人處置貨物后承運人處置貨物后賣方賣方買方買方賣方賣方任何方式任何方式CIP出口國內地、港口出口國內地、港口承運人處置貨物后承運人處置貨物后賣方賣方買方買方

18、賣方賣方任何方式任何方式DAF兩國邊境地點兩國邊境地點買方處置貨物后買方處置貨物后賣方賣方買方買方賣方賣方任何方式任何方式DES目的地港口目的地港口買方在船上收貨后買方在船上收貨后賣方賣方買方買方賣方賣方水上運輸水上運輸DEQ目的地港口目的地港口買方在碼頭收貨后買方在碼頭收貨后賣方賣方買方買方賣方賣方水上運輸水上運輸DDU進口國內進口國內買方在指定地點收貨后買方在指定地點收貨后賣方賣方買方買方賣方賣方任何方式任何方式DDP進口國內進口國內買方在指定地點收貨后買方在指定地點收貨后賣方賣方賣方賣方賣方賣方任何方式任何方式【案例【案例1】 我國黑龍江某外貿公司我國黑龍江某外貿公司2004年以年以FO

19、B條件簽訂條件簽訂了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗時貨物的品質良好了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗時貨物的品質良好且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后買方提貨檢驗時發(fā)且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后買方提貨檢驗時發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調查確認原因是由于包裝現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調查確認原因是由于包裝不良導致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要不良導致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。但是賣方認為貨物在裝船前品質是合格的，發(fā)霉求。但是賣方認為貨物在裝船前品質是合格的，發(fā)霉在運輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔賠償責任。對此爭在運輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔賠償責任。對此爭議應作何處理？議應作何處理？【

20、案例解析】【案例解析】 盡管發(fā)霉是在運輸途中發(fā)生的，但是產生盡管發(fā)霉是在運輸途中發(fā)生的，但是產生發(fā)霉的原因，即包裝不良原因則是在裝船前已發(fā)霉的原因，即包裝不良原因則是在裝船前已經(jīng)存在了，因此是賣方在履約過程中的過失。經(jīng)存在了，因此是賣方在履約過程中的過失。按照有關按照有關FOB的風險轉移規(guī)定，買方有理由提的風險轉移規(guī)定，買方有理由提出索賠要求，賣方的拒絕是沒有道理的。出索賠要求，賣方的拒絕是沒有道理的?！景咐景咐?】 2003年1月份我國某一進口商與東南亞某國以CIF條件簽訂合同進口香米，由于考慮到海上運輸距離較近，且運輸時間段海上一般風平浪靜，于是賣方在沒有辦理海上貨運保險的情況下將貨物運

21、至我國某一目的港口，適逢國內香米價格下跌，我國進口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運保險，賣方提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。請問我方的要求是否合理，此案應如何處理？【案例解析【案例解析】 我方的要求是合理的。盡管我方的動機是由于市場行情發(fā)生了對其不利的變化，但是由于是CIF貿易方式，要求賣方憑借合格完全的單證完成交貨義務。本案中賣方?jīng)]有辦理貨運保險，提交的單據(jù)少了保險單，即使貨物安全到達目的港，也不能認為其完成了交貨義務。 【案例【案例3】 我方進口商以我方進口商以FOB條件從巴西進口橡膠，但是條件從巴西進口橡膠，但是我方由于租船困難，不能在合同規(guī)定的時間內到裝我方由于租船困難，不能在合同規(guī)定

22、的時間內到裝運港接運貨物，從而出現(xiàn)了較長時期的貨等船現(xiàn)象，運港接運貨物，從而出現(xiàn)了較長時期的貨等船現(xiàn)象，于是巴西方面要求撤銷合同并向我方進口商提出賠于是巴西方面要求撤銷合同并向我方進口商提出賠償損失的要求。巴西出口商的做法是否合理？償損失的要求。巴西出口商的做法是否合理？ 【案例解析【案例解析】 根據(jù)根據(jù)FOB條件成交，要求買方在約定的期限租條件成交，要求買方在約定的期限租船到指定的裝運港接運貨物。我方?jīng)]能及時派船接船到指定的裝運港接運貨物。我方?jīng)]能及時派船接運貨物，屬于違約行為，因此巴西出口商有權以此運貨物，屬于違約行為，因此巴西出口商有權以此為由撤銷合同并要求賠償損失。為由撤銷合同并要求賠

23、償損失?！景咐景咐?】 某出口公司按某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定；買方須于中規(guī)定；買方須于9月底前將信用證開到，賣月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不遲于方保證運貨船只不遲于12月月2日駛抵目的港。日駛抵目的港。如貨輪遲于如貨輪遲于12月月2日抵達目的港買方有權取日抵達目的港買方有權取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。問這一份合同的性質是否屬于買方。問這一份合同的性質是否屬于CIF合同合同? 【案例解析【案例解析】 這一合同的性質不

24、再屬于這一合同的性質不再屬于CIF合同。因為合同條款內容與合同。因為合同條款內容與CIF本身的解釋相抵觸。抵觸有二；一是合同在本身的解釋相抵觸。抵觸有二；一是合同在CIF條件下竟條件下竟規(guī)定了規(guī)定了“到貨日期到貨日期”這與這與CIF價格術語所賦予的風險界限價格術語所賦予的風險界限劃分的本意相悖，按劃分的本意相悖，按CIF是裝運港交貨，貨物超越船舷后的是裝運港交貨，貨物超越船舷后的一切風險均由買方負責。如果限定到貨日期，豈不是要賣方一切風險均由買方負責。如果限定到貨日期，豈不是要賣方承擔超越船舷后的一切風險；二是承擔超越船舷后的一切風險；二是CIF是是“象征性交貨象征性交貨”，只要賣方提供齊全、

25、正確的貨運單據(jù)，買方不能拒收單據(jù)，只要賣方提供齊全、正確的貨運單據(jù)，買方不能拒收單據(jù)，拒付貸款。而該合同競規(guī)定如貨運船只不能如期到達，買方拒付貸款。而該合同競規(guī)定如貨運船只不能如期到達，買方將收回貨款，實際上成了貨到付款。由此看來，該合同的一將收回貨款，實際上成了貨到付款。由此看來，該合同的一些主要條款已與些主要條款已與CIF價格術語的本意相抵觸。盡管名義上是價格術語的本意相抵觸。盡管名義上是按按CIF成交，但實質上并不是成交，但實質上并不是CIF合同性質。合同性質。 案例分析：案例分析： 我某公司按我某公司按CFR術語與英國術語與英國A客戶簽客戶簽約成交，合同規(guī)定保險由買方自理。我約成交，合同規(guī)定保險由買方自理。我方于方于9月月1日凌晨日凌晨2點裝船完畢，受載貨輪點裝船完畢，受載貨輪于當日下午起航。因于當日下午起航。因9月月1、2日是周末，日是周末，我方未及時向買方發(fā)出裝船通知。我方未及時向買方發(fā)出裝船通知。3日上日上班收到買方急電稱：貨輪于班收到買方急電稱：貨輪