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文檔簡介

1、叉車事故案例駕駛員必須持有勞動部門頒發(fā)的叉車駕駛證書; 具有相同技術(shù)參 數(shù)的每臺叉車的制動、加速器和液壓操縱手柄的特性可能都不盡相同, 駕駛員應(yīng)在熟悉各項操作后,再駕駛叉車。駕駛叉車時的穿戴:佩戴合適的個人防護(hù)用具,為了安全,請不 要穿寬松的衣服,以免被掛住。必須遵守規(guī)則:當(dāng)你感到疲倦,思想不集中,用過麻醉劑或喝過酒后, 請勿駕駛叉車。工作場所的安全:確定工作環(huán)境處于安全狀況,包括良好的路況 和充足的照明。 保持叉車特別是駕駛室清潔:駕駛室里不要放工具 或其他物品以免妨礙操縱桿或踏板的動作;當(dāng)手有油污時,請不要操作叉車,當(dāng)手濕滑或有油污時,操作叉車是危險的。檢查叉車周圍的安全狀況:發(fā)動叉車之前

2、,一定要確保叉車周圍 無人;當(dāng)運(yùn)載龐大貨物,視線不好時,請倒車行駛或由他人引導(dǎo);倒車行駛時,一定要確保叉車周圍無人;在狹小通道中駕駛叉車時, 應(yīng)有人引 導(dǎo);駕駛員應(yīng)在十字路口或其他視線受阻的地方先停車, 確保叉車左右無人時再開車;叉車與汽車不同,它是后輪轉(zhuǎn)向,接近轉(zhuǎn)向處時,降低行駛速度,然后轉(zhuǎn)動方向盤使叉車后部轉(zhuǎn)動。上、下叉車:禁止跳上、跳下叉車。上下叉車時,手抓住把手,腳踩在踏板上;上下叉車時,不能抓 方向盤或操縱桿。禁止叉車乘人:嚴(yán)禁貨叉、托盤上帶人。不允許除司機(jī)以外的人 乘車;不要用人來代替平衡重。禁止野蠻駕駛:不要在踩下加速踏板的情況下,打開鑰匙開關(guān);不要突然地起動、制動或轉(zhuǎn)向,以防

3、造 成貨物墮落叉車傾翻;不要鞭過散落在路面上的擋板或障礙物; 不要 駛?cè)胲浀孛?;在潮濕、滑溜、不?或傾斜等路面上行駛時,請降低 行駛速度;確保門架與屋頂以及出入口之間具有一定的間隙。 禁止貨 叉升高時行駛:貨叉升起時,不要駕駛叉車,以防造成貨物墮落叉車 傾翻。不要靠路邊行駛:確保叉車與路邊或平臺邊緣有足夠的安全距離, 以防止叉車跌落。叉車維護(hù):不得改造叉車,遵照使用指南進(jìn)行每天檢修和定期檢 修;當(dāng)叉車有損壞或故障時,停止操 作叉車進(jìn)行維修;叉車被徹底 檢修前,不能操作叉車;檢查電氣系統(tǒng)時,關(guān)閉鑰匙開關(guān)并拔出蓄電 池插頭。禁止超載工作:叉車只可以搬運(yùn)重量在額定起重量以下的貨物; 超負(fù)荷搬運(yùn)時,

4、后輪極易離地,此時,轉(zhuǎn)向就無法控制,極易導(dǎo)致事 故的發(fā)生。禁止偏載堆垛:叉車堆垛時必須確保貨物排放得安全和穩(wěn) 固,貨叉要準(zhǔn)確地插入托盤,同時使貨物重 心與叉車中心保持一致, 否則易引起貨物墮落,叉車傾翻。禁止貨物超高:貨物高度不能超過擋貨架,否則易引起貨物向操 作人員方向滑落,司機(jī)可能會被貨物 砸傷。搬運(yùn)超長、超寬貨物:搬運(yùn)超長、超寬貨物時,駕駛要特別小心, 減速行駛,慢速轉(zhuǎn)向和升降;注意 貨物平衡,同時盡量放低貨物; 配備適當(dāng)?shù)募娱L加寬貨叉架;使用尺寸和強(qiáng)度均合適的托盤來承載貨物; 確保貨物固定在托盤上,并具有合適的形狀。貨物超寬時,行 駛時要注意避免碰上路邊兩側(cè)的物體。禁止用貨叉尖工作:不

5、要用貨叉尖擠推貨物或提升貨物,當(dāng)用貨叉尖擠推貨物或提升貨物時,可能造成叉車或貨物的抖動。禁止推拉操作: 不能用叉車推拉貨物, 否則貨物有可能會損壞或墮落。避讓:禁止站在貨物上以從貨架下穿越。使貨物穩(wěn)定: 叉車行駛時, 門架后傾到位使貨物穩(wěn)定; 行駛時 (有載或無載) ,貨叉和地面的距離應(yīng) 保持在 150-200 毫米。禁止進(jìn)入門架機(jī)構(gòu): 禁止身體任何部位進(jìn)入門架機(jī)構(gòu)或門架和車身之間;操縱桿應(yīng)按正確的操作位置操作;當(dāng)操縱桿鉤住身體或衣服時,門架就有可能動作,手、腳就有受傷的危險;操作叉車時,請將身體 置于護(hù)頂架之下,不允許將身體任何部位伸出車體之外。禁止突然操縱手柄: 無論在滿載或空載狀態(tài)下,

6、都要慢速操縱液壓控制手柄;貨叉位于高位時,如果 突然操縱手柄,會造成貨物墮落或叉車傾翻的危險;不要急停、急降貨架。門架前傾時,貨架禁止上升:當(dāng)起升貨物或開動叉車前,應(yīng)將門架后傾到位,以穩(wěn)定貨物;叉貨狀態(tài)下,門架不可前傾;升降貨物時,應(yīng)先停車;叉車處于傾斜狀態(tài)時,不要裝卸貨物。禁止拖拉叉車: 當(dāng)剎車或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出故障時, 不可用另一臺叉車來拖拉,否則, 易發(fā)生無法預(yù)測的事禁止隨意改變叉車的用途。禁止把貨叉用于規(guī)定以外的用途; 不要把貨物用繩子綁在貨架上, 用叉車起吊;當(dāng)用貨叉提升貨物時,應(yīng)配備適當(dāng)?shù)膶倬?;不可將叉車?dāng)作牽引車進(jìn)行牽引作業(yè)三、工作結(jié)束后的注意事項離開叉車前:門架稍前傾,貨叉自然放下,

7、貨叉如果不降至地面, 有絆到和傷害身體的危險;方向手 柄放在空檔位置;拉上停車制動 手柄;關(guān)閉鑰匙開關(guān)并取下鑰匙。在指定的場所停車:停車處必須有足夠的強(qiáng)度;在不妨礙交通安 全的地方停車;不得停車在消防栓附 近和影響消防通道的地方;禁 止在有易燃物的地方或附近停車;不要把車停在斜坡上。充電:防止充電設(shè)備受潮,充電處通風(fēng)條件要好以散發(fā)蓄電池中 產(chǎn)生的異味;叉車蓄電池充電時,要 做好充電標(biāo)記;當(dāng)蓄電池充電 時,正、負(fù)極不能接反;禁止過度放電,不要將叉車使用至不能移動 才停止,當(dāng)蓄電池容量報警指示燈連續(xù)閃爍時,蓄電池就需要充電 了。叉車事故案例分析一、駕 無證上崗。叉車屬機(jī)動車輛、特殊工 種,駕駛員需

8、具備相應(yīng)的駕運(yùn)資質(zhì)和維護(hù)保養(yǎng)技術(shù),并經(jīng)主管部門考 試合格后取證,才準(zhǔn)許上崗作業(yè)。但部分企業(yè)往往是“候缺做官”,“拉 來黃牛當(dāng)馬騎”,未經(jīng)過資質(zhì)部門的培訓(xùn)教育和考試取證,只經(jīng)過幾 天簡單的跟車作業(yè), 就上車操作,結(jié)果由于技術(shù)不精,裝載運(yùn)送屢 出差錯,發(fā)生事故。 帶病作業(yè)。由于生產(chǎn)忙、任務(wù)重或怕麻煩、省 費(fèi)用,長期未請技術(shù)部門維修檢驗,駕駛員工作責(zé)任心又不強(qiáng),或缺 乏維修保養(yǎng)技術(shù),叉車發(fā)生了前后燈碰破不亮、剎車不靈、方向盤失控、嗽叭不響、輪胎打滑、齒輪箱漏油、水箱缺水等情況時,“小車不倒只管推” 直至闖禍。 車速過快 廠內(nèi)公路狹窄, 車多, 人多, 交叉口多,按照化工企業(yè)安全管理規(guī)定 ,機(jī)動車輛在

9、廠內(nèi)行駛的速度,在拐彎處為5km/h,直線路為1015km/h,可絕大多數(shù)叉車在行駛時,往往超過規(guī)定時速,遇到前面有緊急情況時,手忙腳亂,終致車仰物翻, 傷人又損 超限運(yùn)載。 在裝載貨物時, 求快圖省貪方便,往往超高、 超寬、 超重裝載運(yùn)輸; 在運(yùn)送龐大物品時, 無人指揮引導(dǎo);運(yùn)送超高易倒物品時不捆扎牢固;更有基者,在超過叉車 自身裝能力時,用增加車后重的方法作業(yè),野蠻操作。 人貨混載。裝卸高處物件時,作業(yè)人員圖方便,乘叉車架超落上下;運(yùn)送物料時,裝卸作業(yè)人員隨車一同往來; 致使裝卸者手被軋傷、 從叉車上跌落等現(xiàn)象屢見不鮮。 冒運(yùn)危險化學(xué)品。叉車輪小、車距狹,易巔簸震蕩,裝卸工貪方便圖省力,

10、冒險長距離運(yùn)送明令禁止的易燃易爆、 強(qiáng)腐蝕性的危險化學(xué)品,既不捆扎牢固,又不密封,結(jié)果是一路上晃蕩拋濺,或傾倒,或碰撞,損失物料,禍及行人。叉車事故案例分析一、駕 車間主任無證駕駛叉車慘遭不測叉車事故案例分析一、案例分析一、事故經(jīng)過2002 29 日凌晨 20 分左右,位于干窯鎮(zhèn)的嘉興錦林木業(yè)有限公司因膠合板車間生產(chǎn)需要三 夾板芯片,車間主任魯駕駛叉車(該同志無叉車駕駛證,屬無證駕駛) ,與員工張前往倉庫叉芯板, 在倉庫叉好芯板(叉車底層三疊,上面二疊,每疊高約 1.1 米) , 當(dāng)叉車龍門架升高約離地面高 20 公分時, 叉車往膠合板車間開去,發(fā)現(xiàn)芯板底架嚴(yán)重彎曲,芯板拖地而行,芯板包裝鐵皮

11、斷裂,隨時有倒塌危險。 車間主任魯停車通知張去取鐵底架來,用鐵底架襯進(jìn)去。當(dāng)張取來鐵底架,往叉車下襯,但因芯板底架彎曲嚴(yán)重,無法襯進(jìn)。張跑到叉車旁講: “魯主任,襯墊不進(jìn)” 。當(dāng)時魯從叉車上走下來,察看芯板底架情況。張走在前,魯跟在后面,不料叉車上上層芯板突然失控,往兩邊傾斜倒塌(因倒塌的一面有原板堆放著,相隔空間不多) ,張一看不好,魯主任又卡在里面出不來,馬上用肩膀想頂起已傾斜的芯板,但無效果,立即叫來廠保安蘭幫忙,用同樣辦法,仍無效果,張馬上奔向車間叫人,車間員工馬 等人趕到事故現(xiàn)場,用力頂開芯板,只見魯從被卡住的地方落下來,搶救出來之后魯已處于昏死狀態(tài), 流血不止,急送縣人民醫(yī)院搶救,

12、因傷勢過重,搶救無效當(dāng)場死亡。二、事故發(fā)生的原因1 、無證駕駛。無證駕駛叉車搬運(yùn)芯板是誘發(fā)事故發(fā)生的主要原因之一。2、貪省力,安全意識淡薄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)芯板拖地而行時,又明知叉車架上的芯板及易往兩邊倒塌,未采取安 全有效措施,冒險作業(yè)是事故發(fā)生的另一個主要原因。3 、安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實。廠級中層干部帶頭違反安全規(guī)定,無證駕駛叉車,廠安全管理領(lǐng)導(dǎo)人員對這一情況,熟視無睹,不加制止,任其操作,內(nèi)部管理混亂。4 、叉車超重超高。三、責(zé)任分析1、企業(yè)法定代表人陳對該事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2 、分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理張,因默許死者魯無證駕駛叉車,負(fù)有主要責(zé)任。 安全專管員周,因安全監(jiān)管不善也負(fù)有重要責(zé)任。 死者魯,無證擅開叉車,發(fā)現(xiàn)異常情況,處理不當(dāng),負(fù)有直接責(zé)任。四、整改措施1 、企業(yè)立即召開會議,通報“12?29”死亡事故情況,吸取教訓(xùn),引以為戒,并以這一事故為例,舉一反 三,加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。2、進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,廠部、車間、班組、員工,層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。3、組織一次以“查隱患、提建議、遵紀(jì)守法保安全”為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)自查、互查活動,對查出的事故隱患,限期整改。4 、強(qiáng)化教育,對特殊工種的操作人員,進(jìn)行培訓(xùn)教育,做到持證上崗。五、對責(zé)任者的處理1、 對嘉興錦林木業(yè)有

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