安全風(fēng)險評價報告

1、安全風(fēng)險評估報告2017年xx有限公司XXF限公司文件安（2017）19號關(guān)于成立安全風(fēng)險評估及應(yīng)急資源調(diào)查小組的通知公司各單位：為了貫徹落實中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法保護公司員工的生命安全，減少財產(chǎn)損失，使事故發(fā)生后能夠快速、有效、有序地實施應(yīng)急救援，根據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)布實施的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法（國家安監(jiān)總局第88號令）和臨沂市關(guān)于實施<生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法辦法的通知（臨安監(jiān)發(fā)2016136號）的相關(guān)要求，公司成立安全風(fēng)險評估及應(yīng)急資源調(diào)查小組。組長：副組長：成員：特此通知。安全風(fēng)險評估報告1.1 企業(yè)簡介XX有限公司是一家包裝

2、紙箱印刷生產(chǎn)企業(yè)，建于2007年,位于臨沂市羅莊區(qū)羅莊街道，法人宋振剛，現(xiàn)有職工15人，主要生產(chǎn)銷售紙箱、紙板、箱板紙、牛皮紙、包裝紙箱等，主要設(shè)備有印刷機、模切機、粘箱機、釘箱機、覆面機、環(huán)保水處理機、燃氣鍋爐、變壓器等。1.2 公司工藝流程簡介公司生產(chǎn)工藝為：原紙-由版-切邊-印刷成型-粘箱-打包-外售。1.3 危險源與主要危險因素危險因素是指能對人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損壞的因素。危害因素是指能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病或?qū)ξ镌斐陕該p壞的因素。危險、有害因素的辨識是安全評價的依據(jù)和基礎(chǔ)。主要的危險因素是作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故；原料堆場的不穩(wěn)定可能造成作業(yè)人員傷害和機械設(shè)備的損失；運輸車

3、輛因違章操作或運輸?shù)缆凡环嫌嘘P(guān)要求導(dǎo)致車輛傷害；現(xiàn)場管理不善，違章作業(yè)等事故。主要有害因素是生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的生產(chǎn)性粉塵、生產(chǎn)性噪聲、局部振動及夏季露天高溫等。依據(jù)評估范圍，針對生產(chǎn)過程、作業(yè)條件和作業(yè)環(huán)境，分析主要危險、有害因素的類型、傷害方式、影響范圍及途徑主要有1.3.1高處墜落1、安全平臺小于設(shè)計或不符合安全規(guī)程的要求，存在設(shè)備、人員高處墜落的危險；2、作業(yè)過程中可能存在高處墜落的危險，其致因分析如下：(1)作業(yè)時，人員和設(shè)備在作業(yè)平臺、臺階面作業(yè)存在高處墜落的危險；(2)在高處作業(yè)的人員未使用安全用具(如安全繩、安全帽等),或因安全用具質(zhì)量問題、使用不當(dāng)、嚴重磨損等，存在高處墜落的危

4、險。(3)指揮失誤。1.3.2機械傷害我公司機械設(shè)備較多，作業(yè)過程中可能存在機械傷害的危險。1、作業(yè)過程中存在機械傷害的危險，其致因分析如下：(1)操作人員違章操作或操作失誤；(2)機械設(shè)備安全防護裝置缺乏或防護裝置失效，如風(fēng)管接頭脫落而由現(xiàn)甩打，在無安全防護的情況下，傷及操作人員并引發(fā)連帶事故，存在機械傷害的危險；(3)安全管理不嚴，設(shè)備維修、檢修不及時或設(shè)備帶病作業(yè)，存在機械傷害的危險。2、在運輸作業(yè)過程中，因運輸鏟裝機械停位不當(dāng)、從業(yè)人員操作失誤、車輛無防護等均有可能導(dǎo)致機械傷害的危險；3、機械設(shè)備設(shè)施方面，可能存在機械傷害的危險?？赡茉斐蓹C械傷害的主要原因有：(1)操作人員違章操作、操

5、作失誤及沒有穿戴合適的勞動防護用品；(2)機械設(shè)備安全防護裝置缺乏或防護裝置失效，如轉(zhuǎn)動和傳動部位裸露而且無安全防護罩、擋板等安全防護裝置；如因空壓機設(shè)備損壞或空壓機的外露聯(lián)軸器、皮帶傳動裝置等旋轉(zhuǎn)部位設(shè)置的安全防護裝置失效，存在機械傷害的危險；(3)從業(yè)人員正檢修機器或剛修好尚未離開，機器突然被他人誤開動；(4)設(shè)備的安全性能不好，缺乏安全防護裝置，結(jié)構(gòu)不合理，強度達不到要求，或設(shè)備的安裝維修不當(dāng)，不能保持應(yīng)有的安全性能；(5)在不安全的機械上停留、休息；(6)設(shè)備的防護措施不到位、人體與運行中的機械的莫些易傷害部分接觸；(7)機械設(shè)備所處的環(huán)境條件不好，如照明不良、噪聲大、物件堆放雜亂等會

6、妨礙作業(yè)人員的工作，容易引起操作失誤，存在人員傷害的危險；(8)設(shè)備的所有緊固件和各種蓋帽、接頭或裝置等連接不牢固、松脫，存在機械傷害的危險。1.3.3電氣傷害公司的電氣設(shè)備(電動工具)和電氣線路，存在電危害的可能。主要表現(xiàn)在觸電(包括電擊和電傷觸電)和電氣火災(zāi)。1、觸電觸電傷害是由電流的能量造成的，當(dāng)電流流過人體時，人體受到局部電能作用，使人體內(nèi)細胞的正常工作遭到不同程度的破壞，產(chǎn)生生物學(xué)效應(yīng)、熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)和機械效應(yīng)，會引起壓迫感、打擊感、痙攣、疼痛、呼吸困難、血壓異常、昏迷、心率不齊等，嚴重時會弓l起窒息心室顫動而導(dǎo)致死亡。觸電傷害的途徑是：人體觸及設(shè)備和線路正常運行時的帶電體（如裸線

7、、開關(guān)盒無蓋的觸頭、絕緣損害的帶電體）時發(fā)生電擊；人體觸及正常狀態(tài)下不帶電，而當(dāng)設(shè)備或線路故障（如漏電）時意外帶電的金屬導(dǎo)體（如設(shè)備外殼）發(fā)生電擊；人體進入地面帶電區(qū)域的跨步電壓。觸電電擊事故分為以下五種類型：（1）在10000V以上高壓設(shè)備上，當(dāng)人體靠近帶電體時，高壓擊穿人和帶電體之間的空氣間隙使電流流過人體而造成電擊，同時伴以高溫電弧把人燒傷。這種事故大約占總觸電事故的10%,主要發(fā)生在職工誤操作以及人對高壓帶電導(dǎo)體之間的安全距離不夠而造成的。（2）單相觸電：當(dāng)人的一只手或繩梯莫個部位接觸到一相帶電導(dǎo)體或觸及因一相絕緣破壞而漏電帶電的電氣設(shè)備金屬外殼或金屬構(gòu)架時，即發(fā)生單相觸電。這種觸電或

8、是一相帶電體或電力線搭接在控制線、信號線、電話線等弱電線路上而被人觸及；或是電力線斷線，露頭造成人誤踩、誤拾、誤碰以及碰殼，而引起單相觸電。大約占觸電事故總數(shù)的50%。（3）兩相觸電：當(dāng)人兩手或身體同時接觸兩相帶電導(dǎo)體時，不論低壓電網(wǎng)中性點是否接地，人都將承受較高的線電壓（如380v線電壓將高于單相觸電的相電壓220V）,危害將更嚴重，大約占觸電事故總數(shù)的15%。(4)跨步電壓觸電：當(dāng)帶電電線落在地上，而電源未切斷，此時接地點周圍將由現(xiàn)電位分布，接地點最高，電位隨遠離接地點而下降，人兩腳踩在不同電位點上形成跨步電壓而觸電。遇到這種情況，最好雙腳并攏或單腳跳由接地點20m以外，可保安全。(5)接

9、觸電壓觸電：雖然電氣設(shè)備安裝了接地保護裝置，由于接地裝置布置不合理，當(dāng)設(shè)備絕緣破壞而有電流經(jīng)接地裝置入地時，在地中會造成電位分布不均，人體若與帶電外殼接觸時，便發(fā)生接觸電壓觸電。當(dāng)人離接地裝置越近則所受接觸電壓最小，反之就越大。電傷觸電是電流電弧對人體表面皮膚的灼傷，嚴重的造成人的肢體致殘，由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機械效應(yīng)對人體造成局部傷害，形成電弧燒傷、電流灼傷、電烙印、電氣機械性傷害、電光眼等。電傷觸電的途徑是：當(dāng)帶電體與人體之間發(fā)生電弧時，有電流流過人體形成直接燒傷，直接電弧燒傷是與電擊同時發(fā)生的。當(dāng)電弧發(fā)生在人體附近時，對人體產(chǎn)生間接燒傷，包括融化了熾熱金屬濺由(如焊接、切割時飛散的

10、火花及金屬熔融體碎粒等)造成燙傷。當(dāng)人體與帶電體接觸，電流強度的大小和電流通過人體的持續(xù)時間僅達到人身觸電極限安全值時，電流通過人體由電能轉(zhuǎn)換為熱能造成電流灼傷。電擊和電傷這兩類傷害也可能同時發(fā)生，特別是在人遭受高壓觸電更為常見，但一般所言觸電事故大都是電擊傷亡。觸電危險產(chǎn)生的原因是：(1)電氣線路或電氣設(shè)備在設(shè)計、安裝上存在缺陷，或在運行中，缺乏必要的檢修維護，使設(shè)備或線路存在漏電、過熱、短路、接頭松脫、斷線碰殼、絕緣老化、絕緣擊穿、絕緣損壞等隱患；(2)沒有設(shè)置必要的安全技術(shù)措施(如漏電保護、安全電壓、電位聯(lián)結(jié)等)，或安全措施失效。(3)電氣設(shè)備運行管理不當(dāng)，安全管理制度不完善，沒有必要的

11、安全組織措施。(4)電工或機電設(shè)備操作人員的操作失誤，或違章作業(yè)等。2、電氣火災(zāi)電氣火災(zāi)是指電氣設(shè)備長期過負荷運行，導(dǎo)致設(shè)備過熱，絕緣破壞，引燃設(shè)備內(nèi)的可燃物如油浸式變壓器絕緣油，電動機繞組，橡套電纜的可延燃膠套等，進而引燃設(shè)備周圍的可燃物，而造成電氣火災(zāi)。電氣火災(zāi)的另一個火源是指設(shè)備或線路短路時，產(chǎn)生的電弧高溫引燃易燃物而形成電氣火災(zāi)。電氣火災(zāi)不僅燒毀設(shè)備、燒傷人體，它引燃可燃物會消耗大量氧氣，并產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體而使人窒息死亡。短路產(chǎn)生的原因：(1)絕緣老化變質(zhì)。受高溫、潮濕或腐蝕作用而使絕緣性能降低，造成擊穿短路。(2)絕緣導(dǎo)線勾桂在鐵釘或鐵絲上，由于磨損或鐵銹腐蝕而使絕緣破壞短路。

12、(3)機械外力對線路絕緣的破壞，如爆破時飛石砸壞設(shè)備和線路。(4)雷擊造成過電壓擊穿絕緣而短路。(5)接線或操作錯誤而形成短路。(6)選用設(shè)備額定電壓低于線路電壓，而造成擊穿短路。過負荷產(chǎn)生的原因：(1)設(shè)計、選用電纜不嚴格計算，選用不合理，造成過載。(2)好過設(shè)備額定值使用設(shè)備，且時間很長。(3)設(shè)備故障運行，如三相電動機缺相(斷相)運行，電流將比平時增大1.7倍，發(fā)熱增加3倍。(4)接觸不良，接線螺絲不壓緊，觸頭閉合壓力不夠，接合面不平整，造成接觸電阻增大，發(fā)熱加大。甚至由現(xiàn)觸頭燒焊而無法斷開的嚴重情況。(5)銅、鋁異線連接，由于銅、鋁電性不同，接頭處因電解作用而腐蝕，導(dǎo)致接頭過熱。最好使

13、用銅、鋁過渡接頭連接而不要直接連接。(6)鐵芯發(fā)熱，如硅鋼片質(zhì)量低劣，鐵芯長時間過電壓或絕緣損壞，使磁滯渦流損增加而過熱(7)散熱不良，如變壓器散熱油管堵塞，電動機外殼通風(fēng)溝道被埋壓，風(fēng)扇損壞等。(8)白熾燈炮照明時表面溫度很高，如200w燈泡十多分鐘就能將緊貼的紙張點燃。此外，電火花、電弧及高溫赤熱導(dǎo)體可弓l燃電氣設(shè)備和電纜等絕緣材料弓l起火災(zāi)。如帶電設(shè)備元件的切斷、通電導(dǎo)體的斷開及短路現(xiàn)象發(fā)生都會形成電火花及明火電弧，瞬間達到15002000C以上高溫，而引燃其他物質(zhì)。電氣線路特別是臨時線路接觸不良，接觸電阻過高而造成局部過熱引起火災(zāi)。1.3.4車輛傷害場內(nèi)機動車輛在鏟裝、運輸作業(yè)時，人與

14、人、人與機械的協(xié)調(diào)配合不好，現(xiàn)場缺乏統(tǒng)一指揮，責(zé)任心不強，思想麻痹、違章作業(yè)或違章指揮等，都可能造成車輛傷害事故。車輛具體如下：1、駕駛?cè)藛T未經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，無證駕駛。未經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)，發(fā)給合格證件等。2、酒后駕駛，行駛中吸煙，飲食和閑談等。3、車輛剎車，方向盤、喇叭、照明，液壓系統(tǒng)等裝置是否靈敏可靠。4、起步時未查看周圍有無人員和障礙物。5、車輛超載使用。6、叉車發(fā)生故障時，不準(zhǔn)停在斜坡上進行檢修。7、工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)并摘檔熄火8、冰雪和多雨季節(jié)，道路較滑時，未采取防滑措施并減速行駛，急轉(zhuǎn)彎、急剎車或拖桂其他斗車可能發(fā)生事故。1.3.5物體打擊1、人員、設(shè)備在垂直線以下立體作業(yè)時

15、，存在因上面墜物造成物體打擊的危險。2、叉車在裝卸作業(yè)時，若無專人指揮，存在物體打擊的危險；3、若從業(yè)人員違反安全規(guī)章制度，在大風(fēng)天氣下作業(yè)，存在人員傷亡、物體打擊的危險；4、其他人員沒與操作人員取得聯(lián)系便進入作業(yè)區(qū)。1.3.6 火災(zāi)公司發(fā)生地面火災(zāi)的可能性，要有二個基本條件，即存在可燃物和有火源引燃?；鹪吹姆N類主要有：1、明火。如煮飯燒水等生活用火不慎，吸煙亂扔煙頭，燒火堆烤火后余火未滅盡等；2、焊接作業(yè)。電焊、氣焊，切割產(chǎn)生的電火花和高溫金屬熔融體碎粒（溫度瞬時高達15002000C）成為引燃物；3、電氣原因引起火災(zāi)（如上所述）。4、雷擊也可能引發(fā)火災(zāi)1.3.7 其它傷害1、可能由于人員指

16、揮錯誤、操作錯誤以及缺乏安全意識、自我防護能力差等導(dǎo)致危險事故的發(fā)生。2、在作業(yè)過程中，有些作業(yè)易引起體力、視力、聽力疲勞，或健康狀況異常，或過度緊張等，導(dǎo)致感覺、知覺、思維情緒等異常而造成意想不到的人員傷害。1.4安全控制對策措施1.4.1安全技術(shù)措施1.4.1.1運輸安全技術(shù)措施原料運輸時需要注意以下幾點：1、駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練。并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)，發(fā)給合格證件，方準(zhǔn)單獨操作。嚴禁無證駕駛。實習(xí)司機除持有實習(xí)證外，必須有正式司機隨車帶教。2、嚴禁酒后駕駛，行駛中不準(zhǔn)吸煙，飲食和閑談。3、車輛發(fā)動前，應(yīng)檢查剎車，方向盤、喇叭、照明，液壓系統(tǒng)等裝置是否靈敏可靠。嚴禁帶病由車。4、起步時

17、要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。行駛中如遇不良條件，應(yīng)減速慢行。在廠區(qū)內(nèi)行駛，時速不得超過15公里；由入廠門、車間、庫房門時速不得超過5公里；車間、庫房內(nèi)時速不得超過5公里。5、車輛不準(zhǔn)超載使用。裝卸原料和產(chǎn)品及工件時，鏟物升起高度不得超過全車高度的2/3。運行時鏟件離地高度不得大于0.5米。6、車輛在運行中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁任何人上下車和扒車、跳車。除司機室和拖車，車輛的其它部位嚴禁乘人。翻斗車駕駛室有人乘坐時，司機須向其講清搬桿作用，防止誤碰油壓搬桿造成事故。7、叉車在有坡的地面行駛時，上坡坡度應(yīng)大于25°,下坡坡度不應(yīng)大于350,并禁止在超過10的坡度上橫向行駛。8、

18、叉車發(fā)生故障時，不準(zhǔn)停在斜坡上進行檢修。9、工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)并摘檔熄火。叉車的鏟腳和叉車的刀片應(yīng)放落地面。10、指派專人負責(zé)巡路，及時清除掉落在路面上的石塊，避免叉車緊急避讓時發(fā)生事故。1.4.1.2 防機械傷害安全對策措施建立健全設(shè)備維修保養(yǎng)制度、設(shè)備安全操作規(guī)程，嚴禁設(shè)備帶病作業(yè)，增加防護裝置，作業(yè)時要嚴格遵守以下幾點：1、作業(yè)前做好安全檢查：確保機械設(shè)備完好備用正常開停。2、作業(yè)中定期檢查：確保設(shè)備正常運行，不帶病運行，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，確保安全生產(chǎn)。3、作業(yè)停機安全檢查：做好轉(zhuǎn)動設(shè)備停電、停水等工作，防止發(fā)生設(shè)備自行啟動造成安全事故。1.4.1.3 防高處墜落、物體打擊安全對

19、策措施1、進入作業(yè)現(xiàn)場，對現(xiàn)場要進行檢查，發(fā)現(xiàn)有坍塌跡象，未處理前要劃由危險區(qū)，豎立警示標(biāo)志，確認現(xiàn)場安全后，方可進行作業(yè)；2、生產(chǎn)車間設(shè)備高度、安全平臺寬度必須符合安全規(guī)程的要求；3、加強對高處作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，高處作業(yè)時必須正確佩戴和使用安全防護用品，在工作中嚴禁擅自取下安全帶；4、加強對支撐物管理，支撐物必須安裝得安全、可靠；5、加強對安全帶的質(zhì)量檢查，購買使用有產(chǎn)品合格證并且具有勞動防護用品生產(chǎn)許可證的正規(guī)廠家的產(chǎn)品，嚴禁購買、使用偽劣的安全防護用品，同時，應(yīng)定期對安全帶的安全性能進行檢查，防止因使用不當(dāng)、磨損等致使安全帶的安全性能達不到安全要求的情況由現(xiàn)；6、在設(shè)備頂部進行作業(yè)

20、時，人員的站立、設(shè)備的停放應(yīng)該選擇在安全的位置；7、在高處從事作業(yè)的機具必須在作業(yè)平臺的穩(wěn)定范圍內(nèi)，要有防沉陷和防滑措施，在坡度>15°的斜坡道作業(yè)時，要設(shè)置安全警示標(biāo)志和制定防墜安全措施。1.4.2安全管理措施1.4.2.1 組織措施方面的安全管理對策措施1、應(yīng)建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全管理人員并真正發(fā)揮其作用；2、主要負責(zé)人必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考核合格，取得主要負責(zé)人安全資格證后，方可任職；不得雇用無主要負責(zé)人安全資格證的人擔(dān)任主要負責(zé)人職務(wù)；3、建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制（企業(yè)主要負責(zé)人、職能機構(gòu)及各工種崗位人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制）。主要負責(zé)人對本礦的安全生產(chǎn)工作負責(zé)。

21、建立各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度（制定安全檢查制度、職業(yè)危害預(yù)防制度、安全教育培訓(xùn)制度、設(shè)備安全管理制度、安全生產(chǎn)檔案管理制度）及檔案（從業(yè)人員健康檔案、領(lǐng)退料檔案、設(shè)備檢驗技術(shù)資料檔案等）和各工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，認真做好安全檢查，做到“安全管理，有章可循”，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時采取措施進行整改；4、應(yīng)建立由專職或兼職人員組成的救護和醫(yī)療急救組織，配備必要的裝備、器材和藥物；每年應(yīng)對職工進行自救互救訓(xùn)練；5、建立健全坍塌管理觀測小組，要定期定時，專人負責(zé)，并建立技術(shù)檔案，加強坍塌的監(jiān)控和維護管理工作。對現(xiàn)場檢查應(yīng)每天進行一次；不穩(wěn)定區(qū)域在暴雨后應(yīng)及時檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理。如有險象，要立即向上級領(lǐng)導(dǎo)報告；6、主要負責(zé)人需定期組織召開安全會議，對事故隱患指定專人限期處理。各級安全會議和安全教育必須做好記錄。1.4.2.2 人員管理方面的安全管理對策措施1、主要負責(zé)人、安全管理人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，取得安全資格證。電工等特種作業(yè)人員，必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，做到持證上崗；2、設(shè)置安全科為安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并在生產(chǎn)過程中起到應(yīng)有的作用；3、按安全