停車場(chǎng)管理系統(tǒng)需求分析說(shuō)明書(shū)匯總

1、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)需求分析說(shuō)明書(shū)1、引言11.1 目的11.2 背景11.3 參考資料22任務(wù)述22.1 目標(biāo)22.2 系統(tǒng)（或用戶）的特點(diǎn)22.3 假定和約束33需求規(guī)定33.1 軟件功能說(shuō)明33.2 對(duì)功能和性能的一般規(guī)定83.3 精度103.4 時(shí)間特性103.5 靈活性104運(yùn)行環(huán)境規(guī)定114.1 環(huán)境條件114.2 出入口票箱指標(biāo)114.3 自動(dòng)路閘114.4 車輛感應(yīng)器114.5 感應(yīng)式IC卡114.6 圖像捕捉卡124.7 遠(yuǎn)距離智讀寫器125RFID智能停車場(chǎng)解決方案125.1 典型的RFID系統(tǒng)架構(gòu)125.2 系統(tǒng)功能及邏輯設(shè)計(jì)135.2.1 系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)135.2.2 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/p>

2、圖145.2.3 系統(tǒng)工作流程151、引言電子技術(shù)的飛速發(fā)展，使各行各業(yè)受益匪淺，人們過(guò)去想都不敢想的技術(shù)已經(jīng)給我們帶來(lái)了便捷和高效。最近幾年，RFID電子標(biāo)簽及其跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)堂而皇之地進(jìn)入了我們的生活，并已開(kāi)始得到廣泛應(yīng)用：在超市內(nèi)，當(dāng)你挑選了裝滿整整一個(gè)購(gòu)貨車的商品，走到超市出口的時(shí)候，將不需要任何條碼掃描，只要推著購(gòu)物車穿越RFID讀碼器即可，幾秒種的功夫，總貨款及商品的信息被清清楚楚地顯小在屏帚上0射頻識(shí)別(RadioFrequencyIdentification,RFID)技術(shù)，是一種利用射頻通信實(shí)現(xiàn)的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(以下通稱RFID技術(shù))。RFID標(biāo)簽具有體積小、容量大、壽命

3、長(zhǎng)、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，可支持快速讀寫、非可視識(shí)別、移動(dòng)識(shí)別、多目標(biāo)識(shí)別、定位及長(zhǎng)期跟蹤管理。RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、通訊等技術(shù)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)物品跟蹤與信息共享。RFID技術(shù)應(yīng)用于物流、制造、公共信息服務(wù)等行業(yè)，可大幅提高管理與運(yùn)作效率，降低成本。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷完善和成熟，RFID產(chǎn)業(yè)將成為一個(gè)新興的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。RFID技術(shù)產(chǎn)業(yè)將對(duì)提高社會(huì)信息化水平、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、提高人民生活質(zhì)量、增強(qiáng)公共安全與國(guó)防安全等方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。作為快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集與處理信息的高新技術(shù)和信息標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)，RFID已經(jīng)被世界公認(rèn)為本世紀(jì)十大重要技術(shù)之一，在生產(chǎn)、零售、物流

4、、交通等各個(gè)行業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景。本說(shuō)明書(shū)主要描述如何實(shí)現(xiàn)RFID智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，以及該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)目的、范圍、功能。供概要實(shí)際人員和軟件開(kāi)發(fā)人員參考。1.1 目的RFID智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是為了提高停車場(chǎng)的運(yùn)行效率、加強(qiáng)安全性以及與智能交通系統(tǒng)的信息互動(dòng)，把相關(guān)科學(xué)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的最新成果合理有效的應(yīng)用到停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的完善和發(fā)展中，對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行智能管理。1.2 背景隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)間建設(shè)的不斷發(fā)展，國(guó)有綜合實(shí)力的不斷提高，小汽車已經(jīng)逐步走進(jìn)千家萬(wàn)戶。面對(duì)汽車時(shí)代的來(lái)臨，整個(gè)社會(huì)對(duì)于智能停車場(chǎng)要求也將進(jìn)入一個(gè)全新的物業(yè)管理模式。對(duì)城市中的車輛而言，行駛時(shí)為動(dòng)態(tài)，停放時(shí)為靜態(tài)，停車設(shè)施是靜態(tài)交通

5、的主要內(nèi)容。我國(guó)城市共有668個(gè)，其中大城市81個(gè)，特大城市34個(gè)，中等城市203個(gè)，小城市384個(gè)。這些城市因多種原因，目前已經(jīng)不同程度地出現(xiàn)了動(dòng)態(tài)交通的擁堵和靜態(tài)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后于動(dòng)態(tài)交通條件的狀況，全國(guó)停車位缺口平均在60%Z上。交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、車輛安全管理是每個(gè)城市建設(shè)規(guī)劃者日益面臨的一個(gè)重要課題。RFID智能停車場(chǎng)是基于國(guó)際上流行、國(guó)內(nèi)正日漸重視的行業(yè)一一RFID技術(shù)的成熟開(kāi)發(fā)和成功應(yīng)用而產(chǎn)生的。其不可防制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識(shí)別性、智能鑒別性等等特性毫無(wú)疑問(wèn)的為各類停車場(chǎng)管理提供了一種全新的解決方案。1.3 參考資料編號(hào)資料名稱作者出版單位1軟件工程課程實(shí)踐陳明中央

6、廣播電視大學(xué)出版社2實(shí)用軟件工程鄭人杰殷人昆陶永雷清華大學(xué)出版社3軟件工程課程設(shè)計(jì)李龍湖鄭誠(chéng)機(jī)械工業(yè)出版社2任務(wù)概述2.1 目標(biāo)RFID的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)具有操作簡(jiǎn)單、使用方便、功能先進(jìn)等特點(diǎn)，停車場(chǎng)使用者可以在最短的時(shí)間進(jìn)入或離開(kāi)停車場(chǎng)，從而提高停車場(chǎng)的管理水平，取得更高的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。它一方面以智能化設(shè)備和完善的管理軟件來(lái)簡(jiǎn)化人的勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)車輛進(jìn)入、場(chǎng)內(nèi)監(jiān)控以及計(jì)費(fèi)收費(fèi)等全過(guò)程的完全無(wú)人化管理；另一方面通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化管理實(shí)現(xiàn)能夠在一個(gè)相對(duì)廣闊的地域內(nèi)（例如一個(gè)城市）了解多個(gè)停車場(chǎng)情況，提前預(yù)定停車位，最終實(shí)現(xiàn)“隨意”停車的目標(biāo)。2.2 系統(tǒng)（或用戶）的特點(diǎn)RFID的智能停

7、車場(chǎng)管理系統(tǒng)利用現(xiàn)在高新科學(xué)技術(shù)對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理，使用方便快捷，系統(tǒng)靈敏可靠，設(shè)備安全耐用，能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來(lái)車輛和特殊車輛，即時(shí)收取停車費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用，。自動(dòng)化設(shè)計(jì)，車輛出入快速,提高檔次和效率提供優(yōu)質(zhì)、安全、自動(dòng)的泊車服務(wù)。由于盡量減少人工的參與，從而最大限度的減少人員費(fèi)用以及由于人為失誤或舞弊造成的損失。節(jié)約管理人員的費(fèi)用支出，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。能提高管理的有效性、安全性、可靠性和停車場(chǎng)運(yùn)行自動(dòng)化程度。2.3 假定和約束(1)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，增刪功能的費(fèi)用與客戶協(xié)商(2)該軟件開(kāi)發(fā)運(yùn)行的最短壽命為5年。(3)開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)是由使用該系統(tǒng)的公司支持。(4)開(kāi)發(fā)軟件投入使用的最遲時(shí)間是

8、一個(gè)月。(5)軟件的維護(hù)經(jīng)費(fèi)可以向客戶索取。3需求規(guī)定3.1軟件功能說(shuō)明包括車輛進(jìn)出管理與系統(tǒng)管理等功能模塊的說(shuō)明，可根據(jù)車輛停放時(shí)間及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)收費(fèi)。(1)車場(chǎng)管理：車輛入場(chǎng)、車輛出場(chǎng)。車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)記錄車輛的車牌號(hào)碼和進(jìn)入時(shí)間。車輛離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí)，根據(jù)車輛車牌號(hào)碼判斷是否為固定車位車輛，如果為固定車位車輛則不收費(fèi)，只記錄車輛離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí)間；如果為自由車位車輛則根據(jù)進(jìn)入時(shí)間和離開(kāi)時(shí)間計(jì)算出停車費(fèi)用進(jìn)行收取。所有進(jìn)出停車場(chǎng)的信息(包括停車卡號(hào)碼、進(jìn)入時(shí)間、離開(kāi)時(shí)間、停車費(fèi)用)都記入一個(gè)進(jìn)出記錄表以備查詢和統(tǒng)計(jì)使用。下面是針對(duì)停車場(chǎng)RFID技術(shù)在車輛入場(chǎng)和出廠方面的功能說(shuō)明。入場(chǎng)說(shuō)明：1

9、)無(wú)源電子標(biāo)簽卡持有者、儲(chǔ)值卡持有者將車駛至讀卡機(jī)前到達(dá)天線感應(yīng)區(qū)域，收費(fèi)電腦自動(dòng)抓拍、記錄車輛圖像；感應(yīng)過(guò)程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過(guò)程結(jié)束；道閘自動(dòng)升起，中文電子顯示屏顯示：“歡迎入場(chǎng)，請(qǐng)到A區(qū)停車(智能調(diào)節(jié)車場(chǎng)停車情況)"，同時(shí)發(fā)出提示音，如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會(huì)顯示原因，如：“金額不足”、“此卡已作廢”等；司機(jī)開(kāi)車入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。2)臨時(shí)泊車者將車駛至讀卡機(jī)前，司機(jī)按動(dòng)位于讀卡機(jī)盤面的出卡按鈕取卡，取卡過(guò)程中自動(dòng)完成讀卡過(guò)程，同時(shí)收費(fèi)電腦自動(dòng)抓拍、記錄車輛圖像系統(tǒng)分配車位；感應(yīng)過(guò)程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏顯示禮貌語(yǔ)言，并同步發(fā)出語(yǔ)音；道閘開(kāi)

10、啟，司機(jī)開(kāi)車入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。出場(chǎng)說(shuō)明：1)有月卡、儲(chǔ)蓄卡的用戶司機(jī)將車駛至讀卡機(jī)前到達(dá)天線感應(yīng)區(qū)域；STS無(wú)源電子標(biāo)簽卡到達(dá)感應(yīng)區(qū)內(nèi)；感應(yīng)過(guò)程完畢，讀卡機(jī)發(fā)出“嘀”的一聲，過(guò)程完畢；讀卡機(jī)接受信息，電腦自動(dòng)記錄、扣費(fèi)收回，并拍攝車輛圖像，供收費(fèi)人員與入場(chǎng)時(shí)該車圖像對(duì)照，以確保“一卡一車”制及車輛安全；無(wú)誤后收費(fèi)人員按電腦確認(rèn)鍵；讀卡機(jī)盤面上設(shè)的滾動(dòng)式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”，如不能出場(chǎng)，會(huì)顯示原因；道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開(kāi)車離場(chǎng)；出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。2)臨時(shí)泊車者司機(jī)將車駛至車場(chǎng)出場(chǎng)收費(fèi)處；取出卡在讀卡機(jī)盤面感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)；讀卡機(jī)發(fā)出“嘀”的一聲，讀卡過(guò)程完畢；讀卡機(jī)接受信息，收

11、費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)程序自動(dòng)計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)結(jié)果自動(dòng)顯示在電腦顯示屏及中文顯示屏上，同時(shí)作語(yǔ)音提示；司機(jī)繳費(fèi)；并將卡交給收費(fèi)員；值班人員按電腦確認(rèn)鍵，電腦自動(dòng)記錄收款金額；中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”；道閘開(kāi)啟，車輛出場(chǎng)；出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。(2)信息查詢：某時(shí)間段的出入場(chǎng)信息，當(dāng)前在場(chǎng)信息，車輛歷史停車記錄及收費(fèi)信息。系統(tǒng)的查詢功能可以查詢包括自由車位空閑數(shù)目、自由車位停車情況、固定車位使用情況、固定車位車主信息、自由車位使用率等多種信息。將自由車位空閑數(shù)目或自由車位使用率顯示在停車場(chǎng)入口處，可以提示即將進(jìn)入停車場(chǎng)的車主；如果自由車位已滿，更可以給出指示，并不允許繼續(xù)進(jìn)行車輛進(jìn)入自由車位停車場(chǎng)的操作。(3

12、)信息維護(hù)：用戶及停車卡信息維護(hù)、充值等。根據(jù)系統(tǒng)的需求分析，將系統(tǒng)設(shè)計(jì)的功能分為三大模塊：車輛進(jìn)出管理模塊、信息查詢模塊和系統(tǒng)管理模塊。其中車輛進(jìn)出管理模塊包括進(jìn)入停車場(chǎng)和離開(kāi)停車場(chǎng)費(fèi)用結(jié)算，信息查詢模塊包括自由車位空閑數(shù)目指示、固定車位停車情況查詢、固定車位車主信息查詢、自由車位停車情況查詢，系統(tǒng)管理模塊包括總收取費(fèi)用顯示、停車費(fèi)率設(shè)定及修改、詳細(xì)收費(fèi)情況查詢、指定車輛進(jìn)出記錄查詢、系統(tǒng)初始化功能。(4)系統(tǒng)管理：車位信息，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。進(jìn)出記錄表中記錄了包括固定車位車輛和自由車位車輛的所有進(jìn)出信息和收費(fèi)情況，每車每次離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí)增加一條記錄，非常方便日后查詢和統(tǒng)計(jì)工作的需要。其中設(shè)定的“免

13、費(fèi)車輛”字段用來(lái)記錄免費(fèi)停車的特殊車輛的進(jìn)出信息，使該車停車費(fèi)用記零，不影響總停車費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)。(5)停車場(chǎng)車位劃分：首先將停車場(chǎng)劃分為固定車位和自由車位兩部分。固定車位又可以稱為專用車位或內(nèi)部車位，它的特點(diǎn)是使用者固定，交費(fèi)采用包月制或包年制，平時(shí)進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)不再交費(fèi)。對(duì)于固定車位的車輛，系統(tǒng)有著詳細(xì)的信息記錄，包括車輛信息和車主信息。自由車位又可以稱為公用車位或公共車位，它的特點(diǎn)是使用者不固定，針對(duì)臨時(shí)性散客服務(wù)，車輛每次出停車場(chǎng)時(shí)，根據(jù)停車時(shí)間和停車費(fèi)率交納停車費(fèi)用。固定車位的車輛總是停放在自己的車位上，而不停放在自由車位上。不同類型停車場(chǎng)的固定車位和自由車位數(shù)目比例是不同的，比如商場(chǎng)、車

14、站、機(jī)場(chǎng)類停車場(chǎng)的自由車位數(shù)目相對(duì)較多，而住宅小區(qū)、單位自用類停車場(chǎng)的固定車位數(shù)目相對(duì)較多。停車場(chǎng)的固定車位和自由車位數(shù)目一般情況下是固定不變的，但有時(shí)根據(jù)停車場(chǎng)規(guī)劃改變也需要調(diào)整，系統(tǒng)可以在系統(tǒng)管理功能里對(duì)這兩類車位的數(shù)目進(jìn)行設(shè)定和修改。(6)系統(tǒng)包含兩類用戶：管理員用戶和普通用戶。軟件系統(tǒng)可設(shè)定多個(gè)操作員級(jí)別，不同級(jí)別的操作員進(jìn)入軟件系統(tǒng)需使用的不同密碼。不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。普通操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級(jí)是最高等級(jí)的操作人員，能實(shí)現(xiàn)包括操作級(jí)、主管級(jí)在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。

15、所有的軟件操作均有操作員日志記錄(不可更改)，以備查詢。軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。開(kāi)機(jī)等幾秒鐘自動(dòng)進(jìn)入停車場(chǎng)電腦管理系統(tǒng)；顯示屏上出現(xiàn)停車場(chǎng)管理登陸界面，操作人移動(dòng)光標(biāo)選擇自己的賬戶，再在鍵盤上敲入自已的密碼，登記完畢，按屏幕提示進(jìn)行各種收費(fèi)管理操作；操作人員下班時(shí)，須進(jìn)行換班登記，移動(dòng)光標(biāo)至“換班登記”處，按回車鍵，系統(tǒng)彈出當(dāng)班得的收費(fèi)總額及分類明細(xì)，完成款項(xiàng)交接經(jīng)確認(rèn)后完成交班過(guò)程；下班人員上崗需重復(fù)上崗操作過(guò)程，方能開(kāi)始操作管理。如圖所示為收費(fèi)人員的工作。管理人員進(jìn)入“操作登記”欄，在專用發(fā)行讀感器上感應(yīng)高級(jí)授權(quán)卡，打開(kāi)管理菜單；管理人員移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)所要執(zhí)行的欄目，按回車鍵即可

16、；授權(quán)過(guò)程，用光標(biāo)進(jìn)入“發(fā)行管理”欄，按回車鍵，即可發(fā)行新卡。如圖所示為管理人員的工作。開(kāi)”系二I>1操作”H管卜I>1退系第I普通用戶只能查詢車輛歷史記錄、用戶信息、停車卡充值，查詢計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。資料編碼管理員實(shí)體E-R圖用戶實(shí)體E-R圖管理員管理員息信輛車1r位車空有注冊(cè)與否息.車輛信息表車位信息IXI息信員理管理4車輛與車位對(duì)應(yīng)表顯示信息“停車場(chǎng)管理系統(tǒng)”第一層數(shù)據(jù)流圖3.2對(duì)功能和性能的一般規(guī)定對(duì)各種類型用戶進(jìn)行的管理標(biāo)識(shí)，對(duì)出入車輛進(jìn)行的識(shí)別驗(yàn)證，對(duì)用戶的計(jì)費(fèi)、收費(fèi)以及停車引導(dǎo)等過(guò)程都存在著大量的數(shù)據(jù)信息。為了將這些功能集成到同一系統(tǒng)中，這就要求存在一種介質(zhì)將各種信息關(guān)聯(lián)起來(lái)

17、，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中管理。收費(fèi)是停車場(chǎng)最基本的一項(xiàng)功能，它也是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中發(fā)展的最早、最快和最完善的一個(gè)部分。傳統(tǒng)停車場(chǎng)的收費(fèi)都是采用人工方式，收費(fèi)過(guò)程繁瑣，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度高，停車場(chǎng)利用率低下，票款易流失。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及技術(shù)的進(jìn)步，為了克服這些缺點(diǎn)，各種新技術(shù)、新材料的應(yīng)用使停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的功能逐漸完善，可靠新逐步提高，計(jì)費(fèi)收費(fèi)方式也發(fā)生了改變。管理介質(zhì)是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)用來(lái)標(biāo)識(shí)每輛車及車主的唯一標(biāo)志，介質(zhì)中儲(chǔ)存有一組表明車輛身份的數(shù)字標(biāo)識(shí)(ID)。管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫(kù)以此ID作為主鍵記錄和查詢車輛的用戶類型、使用權(quán)限、進(jìn)出時(shí)間、車輛牌照、車輛圖像等特征信息，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)出入車輛的計(jì)費(fèi)收費(fèi)，

18、出入控制、身份驗(yàn)證、停車引導(dǎo)，以達(dá)到將各子系統(tǒng)集成為一個(gè)整體的停車場(chǎng)綜合管理系統(tǒng)的目的。(1)車位信息查詢及更新模塊圖：(2)停車信息查詢及更新模塊圖:(3)收費(fèi)費(fèi)率查詢及更新模塊圖3.3精度必須應(yīng)對(duì)正確的車輛，如表3-1所示輸入數(shù)據(jù)要求車牌號(hào)能正確掃描車牌號(hào)進(jìn)入時(shí)間時(shí)間精度到秒離開(kāi)時(shí)間時(shí)間精度到秒實(shí)際費(fèi)用以小時(shí)為單位表3-1進(jìn)出車輛記錄對(duì)于設(shè)別車輛，可選用讀感距離和近距離兩種形式，當(dāng)遠(yuǎn)距離時(shí)，采用車載源最遠(yuǎn)可達(dá)到2.5米，可根據(jù)實(shí)際情況而定，無(wú)論采用哪種形式，對(duì)車輛的識(shí)別度都要求精準(zhǔn)。對(duì)于進(jìn)出時(shí)間，固定車主可使用常用卡，確定有效的期限，在有效期限內(nèi)，可自由進(jìn)出車場(chǎng)。對(duì)于臨時(shí)車輛，使用臨時(shí)卡，

19、采用計(jì)費(fèi)方式，實(shí)際計(jì)費(fèi)采用小時(shí)計(jì)費(fèi)，不足一小時(shí)按一小時(shí)算。自動(dòng)識(shí)別永久卡和臨時(shí)卡，記錄存儲(chǔ)，對(duì)于永久卡有固定車位的，對(duì)停車位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)車輛停在車位時(shí)，反饋到系統(tǒng)，系統(tǒng)可判斷停車場(chǎng)是否還有空位，從而決定是否讓車進(jìn)入。3.4 時(shí)間特性時(shí)間特性分為幾個(gè)須嚴(yán)格控制的時(shí)間，對(duì)于進(jìn)出入車輛的時(shí)間記錄，射頻反應(yīng)時(shí)間嚴(yán)格精確到秒，信息記錄精確到秒，抬桿，落桿反應(yīng)時(shí)間嚴(yán)格控制（設(shè)備老化或非正常情況例外），以免壓車3.5 靈活性對(duì)前面提到的運(yùn)行環(huán)境要求不應(yīng)存在困難要求，如遇到錯(cuò)誤需要及時(shí)提示用戶錯(cuò)誤。遇到不可抵抗災(zāi)害，如雷雨天氣等導(dǎo)致射頻失效，有可應(yīng)對(duì)的措施，當(dāng)射頻失效，系統(tǒng)不能自動(dòng)識(shí)別車輛，自動(dòng)系統(tǒng)崩潰的情況

20、下，可人為的操控桿，以免對(duì)進(jìn)出的車輛造成不必要的麻煩。系統(tǒng)遇到惡劣天氣停止工作，當(dāng)天氣恢復(fù)正常，并且沒(méi)有外界因素干擾的情況下，系統(tǒng)有自動(dòng)恢復(fù)的能力，每隔一小時(shí)嘗試自動(dòng)恢復(fù)，如條件允許，則恢復(fù)工作狀態(tài)，如條件不允許，則繼續(xù)等待。4運(yùn)行環(huán)境規(guī)定4.1 環(huán)境條件環(huán)境溫度：25C-+55Cc理想濕度：5%95%。使用環(huán)境：室內(nèi)外全天候條件,工作電壓：220V±15%,50Hzo4.2 由入口票箱指標(biāo)外形尺寸：寬（W）X長(zhǎng)（L）X寬（H）:330X330X1150mm通信接口：符合RS-232/485標(biāo)準(zhǔn)。電源：220V,/50Hz0讀寫速度：0.1秒。感應(yīng)距離：15cm4.3 自動(dòng)路閘外形尺

21、寸：WLXH=210X300X1100mm升降時(shí)間：03秒電源：220V,/50Hz功率：0.25KW欄桿：折臂式、桿長(zhǎng)3m或6m通信接口；符合RS-232/485標(biāo)準(zhǔn)4.4 車輛感應(yīng)器線圈感應(yīng)系數(shù):線圈激磁頻率:50仙H200仙H300Hz250Hz4.5 感應(yīng)式IC卡外形尺寸：寬（W）X長(zhǎng)（L）:54.0±0.08mmx85.6X0.2mm厚度：0.9±0.025mmi察/寫次數(shù)：10萬(wàn)次數(shù)據(jù)保才t:10年4.6 圖像捕捉卡總線結(jié)構(gòu)；pci總線圖像功能：亮度、對(duì)比度、灰度調(diào)節(jié)圖像分辨率：16/24bitRGBcolor160x1204.7 遠(yuǎn)距離智讀寫器工作頻率：902

22、MHz928MHz工作方式：以廣譜跳頻（FHSS或定頻發(fā)射脈沖方式工作靈敏度：多檔可調(diào)；讀卡速度：?jiǎn)慰ㄆ骄x取每32bits小于10ms安全機(jī)制：能夠?qū)﹄娮訕?biāo)簽進(jìn)行合法性檢驗(yàn)。讀卡方式：可每隔一定時(shí)間自動(dòng)讀卡，也可由輸入觸發(fā)信號(hào)控制讀卡。數(shù)據(jù)輸出接口：一個(gè)Wiegand26/34口,可兼容國(guó)內(nèi)現(xiàn)有IC卡應(yīng)用控制器。一個(gè)RS485口或RS232口，可進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)傳輸，通信協(xié)議對(duì)用戶開(kāi)放。一個(gè)N型微波天線接口發(fā)光二極管（LED:紅燈指示電源，黃燈指示是否連接天線，綠燈指示數(shù)據(jù)輸出口通信狀態(tài)；供電：配220V交流輸入+5V直流輸出變換器；功耗：峰值功率小于12VV外形尺寸：240mm*200mm*4

23、2mm重量：鋁合金外殼，整機(jī)重約3.0Kg;5RFID智能停車場(chǎng)解決方案5.1 典型的RFID系統(tǒng)架構(gòu)RFID系統(tǒng)由RFID標(biāo)簽、RFID閱讀器、RFID中間件和RFID應(yīng)用組成，如下圖所示：RFIDAppUcatonRFIDNetworkRFID標(biāo)簽是RFID系統(tǒng)中信息數(shù)據(jù)的載體，在RFID標(biāo)簽（以下簡(jiǎn)稱標(biāo)簽）中存放有識(shí)別物體的基本信息，通過(guò)將標(biāo)簽與物體綁定，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)簽與標(biāo)簽附著物的對(duì)應(yīng)，從而可有效識(shí)別物體。RFID讀寫器是RFID系統(tǒng)中的信息錄入和信息采集設(shè)備。RFID讀寫器（以下簡(jiǎn)稱讀寫器）發(fā)送無(wú)線信號(hào)，與標(biāo)簽進(jìn)行通訊。在標(biāo)簽與物體綁定之初，讀寫器將標(biāo)識(shí)物體信息的數(shù)據(jù)寫入到RFID標(biāo)簽中

24、存儲(chǔ)。在RFID系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，RFID讀寫器可獲取存儲(chǔ)在標(biāo)簽中的信息數(shù)據(jù)，從而識(shí)別物體。讀寫器將獲取到的數(shù)據(jù)傳遞給RFID中間件和應(yīng)用進(jìn)行處理。RFID中間件介于RFID讀寫器與RFID應(yīng)用之間，完成數(shù)據(jù)處理和傳輸功能。RFID中間件實(shí)現(xiàn)RFID讀寫器和后端應(yīng)用系統(tǒng)之間的信息交互，捕獲實(shí)時(shí)的信息和事件，或上行給后端系統(tǒng)，或下行給讀寫器。通過(guò)RFID中間件，為RFID系統(tǒng)搭建了應(yīng)用的RFID網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，為應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。RFID應(yīng)用實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)和流程處理控制。應(yīng)用系統(tǒng)通過(guò)中間件可實(shí)時(shí)對(duì)系統(tǒng)中的物體進(jìn)行識(shí)別、跟蹤和定位，從而可進(jìn)行可視化的管理和控制，達(dá)到提高效率、降低成本的目的，并為系統(tǒng)提供更豐富的功能和