24中交二航局船舶安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理辦法

1、中交二航局船舶安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理辦法第一條為進(jìn)一步明確公司內(nèi)部船舶分級(jí)安全管理體系，界定各層級(jí)管理邊界，結(jié)合公司現(xiàn)有船舶實(shí)際情況,制定本辦法。第二條本辦法適用于公司所屬自有船舶的安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理。公司及各分子公司所屬項(xiàng)目部外租船舶參照?qǐng)?zhí)行。第三條船舶安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)原則上分為:一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)船舶、二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)船舶、三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)船舶，其中一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)船舶其安全風(fēng)險(xiǎn)最高。第四條船舶安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分原則:綜合考慮公司現(xiàn)有自有船舶實(shí)際工況、國(guó)家關(guān)于水上交通事故等級(jí)劃分、以及自有船舶潛在易發(fā)事故及影響等級(jí)等因素，原則上按如下分級(jí)："-.風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)指標(biāo)f一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)船舶二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)船舶三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)船舶船齡船齡35年20年V船齡W35

2、年船齡W20年主機(jī)功率主機(jī)功率1000kw600kwV主機(jī)功率W1000kw主機(jī)功率W600kw固定扒桿式起重船起重能力起重能力200T100TV起重能力W200T起重能力W100T旋轉(zhuǎn)式起重船起重能力起重能力100T起重能力W100T挖泥船挖方能力挖方能力8m34m3V挖方能力W8m3挖方能力W4m3運(yùn)輸船、駁船、攪拌船載運(yùn)能力載重量1500T500TV載重量W1500T載重量W500T打樁能力打樁能力80m50mV打樁能力W80m打樁能力W50m其他鋪排船、半潛駁、整平平臺(tái)等特種船舶注:單船符合表中多項(xiàng)評(píng)定指標(biāo)的，取最髙風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為最終綜合風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。第五條船舶監(jiān)管劃分：（1）船舶工程處（專業(yè)

3、分公司或站）負(fù)責(zé)所屬船舶的日常安全管理；（2）分子公司必須將一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)船舶和二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)船舶納入日常監(jiān)管范圍，在開展各類安全檢查、隱患排查、專題治理等活動(dòng)中，一并列入工作計(jì)劃；（3）公司必須將一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)船舶納入日常監(jiān)管范圍，在開展各類安全檢查、隱患排查、專題治理等活動(dòng)中，一并列入工作計(jì)劃。第六條各單位船舶工程處（專業(yè)分公司或站）負(fù)責(zé)通過(guò)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)中船舶長(zhǎng)途調(diào)遣拖航模塊對(duì)自有船舶調(diào)遣拖航動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行報(bào)備。第七條遇下列情況，應(yīng)由各有船單位船舶工程處（專業(yè)分公司或站）牽頭編制調(diào)遣拖航方案，并在啟航前，上報(bào)至綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)船舶長(zhǎng)途調(diào)遣拖航模塊，由分子公司安全監(jiān)督部門審批：（1）海上調(diào)遣（運(yùn)輸）距離超過(guò)200

4、海里或通過(guò)氣象、航道復(fù)雜海區(qū)；（2）運(yùn)輸大型復(fù)雜構(gòu)件；（3）拖帶大型船舶（打樁船、起重船等）通過(guò)架空電纜、橋梁水下障礙物、危險(xiǎn)航道、富裕水深不足等水域；（4）遇其他情況船舶工程處認(rèn)為有必要的。第八條遇下列情況，應(yīng)由各有船單位船舶工程處（專業(yè)分公司或站）牽頭編制調(diào)遣拖航方案，并在啟航前，上報(bào)至綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)船舶長(zhǎng)途調(diào)遣拖航模塊，在分子公司安全監(jiān)督部門備案：（1）內(nèi)河調(diào)遣（運(yùn)輸）距離超過(guò)200公里或通過(guò)架空電纜、橋梁水下障礙物、危險(xiǎn)航道；（2）運(yùn)輸大型復(fù)雜構(gòu)件；（3）遇其他情況船舶工程處認(rèn)為有必要的。第九條各有船單位船舶工程處（專業(yè)分公司或站）應(yīng)在船舶長(zhǎng)途調(diào)遣拖航期間每日早晚兩次跟蹤船舶動(dòng)態(tài)，并將基本信息上傳綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)船舶長(zhǎng)途調(diào)遣拖航模塊。第十條分子公司應(yīng)及時(shí)審批船舶調(diào)遣拖航方案，及時(shí)跟蹤一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)船舶、二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)船舶調(diào)遣拖航動(dòng)態(tài)；公司應(yīng)關(guān)注船舶調(diào)遣拖航方案編制、報(bào)備程序，跟蹤一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)船舶調(diào)遣拖航動(dòng)態(tài)。第十一條各有船舶單位及所屬船舶工程處（專業(yè)分公司或站）必須高度重視船舶安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理，及時(shí)上報(bào)船舶動(dòng)態(tài)信息。各單位動(dòng)態(tài)信息上報(bào)執(zhí)行情況、分級(jí)管理動(dòng)作執(zhí)行情況等將納入安全績(jī)效考核。第十二條本辦法由公司安