GB 汽車安全玻璃.doc

1、GB9656-2003代替GB9656-1996_、牛-、-前言本標(biāo)準(zhǔn)第4.1條、第5章為強(qiáng)制性的，其他為推薦性的。本標(biāo)準(zhǔn)與歐洲經(jīng)濟(jì)委員會法規(guī)的ECER43-2000安全玻璃材料的統(tǒng)一規(guī)定的一致性程度為非等效，主要技術(shù)差異為：本標(biāo)準(zhǔn)未對塑料安全材料及經(jīng)過處理類夾層玻璃進(jìn)行規(guī)定；ECER43規(guī)定風(fēng)窗夾層玻璃應(yīng)同時(shí)滿足制品人頭模型沖擊及試樣片人頭模型沖擊試驗(yàn)要求；本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定風(fēng)窗夾層玻璃只需滿足上述兩種人頭模型沖擊試驗(yàn)要求之一即可。本標(biāo)準(zhǔn)將塑玻復(fù)合材料耐燃燒試驗(yàn)速率降為100mm/min。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB9656-1996汽車用安全玻璃，與GB9656-1996相比主要技術(shù)差異為：取消了第3章中對具體

2、術(shù)語的解釋，所有術(shù)語均采用相關(guān)的汽車玻璃術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)及汽車術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)；取消了A、B類夾層玻璃分類，統(tǒng)稱為夾層玻璃；限制使用風(fēng)窗用區(qū)域鋼化玻璃；增加了風(fēng)窗及風(fēng)窗以外用塑玻復(fù)合材料增加了風(fēng)窗以外用中空安全玻璃；允許時(shí)速低于40km/h的機(jī)動車風(fēng)窗使用鋼化玻璃；對生產(chǎn)汽車安全玻璃的原片質(zhì)量提出了要求；增加了塑玻復(fù)合材料的耐溫度變化性、耐燃燒性、耐化學(xué)侵蝕性試驗(yàn)；增加了一般技術(shù)要求條款。本標(biāo)準(zhǔn)附錄A為規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由原國家建筑材料工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會安全玻璃委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由中國建筑材料科學(xué)研究院玻璃科學(xué)與特種玻璃纖維研究所負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：楊建軍、莫嬌、石新勇、韓松

3、、王文彪、張大順、王睿、周軍艷。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GB9656-1988、GB9656-1996汽車安全玻璃1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車安全玻璃的分類、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸和貯存等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車安全玻璃，也適用于農(nóng)用車及其他道路車輛用安全玻璃。2 規(guī)范性引用標(biāo)準(zhǔn)下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用與本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T1216外徑千分尺（GB/T1

4、216-1985,neqISO3611-78）GB/T5137.1汽車安全玻璃試驗(yàn)方法第1部分：力學(xué)性能試驗(yàn)（GB/T5137.1- 2002,ISO3537：1999,MOD）GB/T5137.2汽車安全玻璃試驗(yàn)方法第2部分：光學(xué)性能試驗(yàn)（GB/T5137.2- 2002,ISO3538：1997,MOD）GB/T5137.3汽車安全玻璃試驗(yàn)方法第3部分：耐輻照、高溫、潮濕、燃燒和耐模擬氣候試驗(yàn)（GB/T5137.3-2003，ISO3917：1999，MOD）GB/T8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB11614浮法玻璃GB/T17339汽車安全玻璃耐化學(xué)侵蝕性和耐溫度變化試驗(yàn)方法GB/T1

5、8114玻璃應(yīng)力測試方法GB18045-2000鐵道車輛用安全玻璃JC/T512汽車安全玻璃包裝3 分類3.1 按加工工藝分類a）夾層玻璃；b）區(qū)域鋼化玻璃；c）鋼化玻璃；d）中空安全玻璃；e）塑玻復(fù)合材料。3.2 按應(yīng)用部位分類3.2.1風(fēng)窗玻璃（前風(fēng)窗玻璃）a）夾層玻璃適用于所有機(jī)動車b）區(qū)域鋼化玻璃適用于不以載人為目的的載貨汽車（N類汽車），不適用于以載人為目的的轎車及客車等；c）塑玻復(fù)合材料適用于所有機(jī)動車；d）鋼化玻璃適用于設(shè)計(jì)時(shí)速低于40km/h的機(jī)動車。3.2.2 風(fēng)窗以外玻璃（前風(fēng)窗以外玻璃）a）夾層玻璃適用于所有機(jī)動車b）鋼化玻璃適用于所有機(jī)動車c）中空安全玻璃適用于所有機(jī)動

6、車b）塑玻復(fù)合材料適用于所有機(jī)動車注：風(fēng)窗以外玻璃包括車門、角窗、側(cè)窗、后窗及頂窗玻璃等。4 總則4.1用于生產(chǎn)汽車安全玻璃的原片應(yīng)符合GB11614汽車級玻璃的要求。4.2 技術(shù)要求分主要技術(shù)要求和一般技術(shù)要求。主要技術(shù)要求為安全性能指標(biāo)，必須符合標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)條款的規(guī)定；一般技術(shù)要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目可由供需雙方商定。5 主要技術(shù)要求應(yīng)用于汽車不同部位的不同種類安全玻璃的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表1相應(yīng)條款的規(guī)定，中空安全玻璃應(yīng)由安全玻璃材料構(gòu)成，構(gòu)成中空安全玻璃的安全玻璃應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。表1主要技術(shù)要求及其試驗(yàn)方法條款試驗(yàn)風(fēng)窗玻璃風(fēng)窗以外玻璃試驗(yàn)方法夾層玻璃區(qū)域鋼化玻璃塑玻復(fù)合材料鋼化玻璃夾層玻璃鋼化玻

7、璃塑玻復(fù)合玻璃中空安全玻璃厚度5.15.15.15.15.15.15.15.17.1可見光投射比5.25.25.25.25.25.25.25.27.2副像偏離5.35.35.35.3_-17.3光畸變5.45.45.45.4_-17.4顏色識別5.55.55.55.5_|_-17.5抗磨性5.6_5.6_5.6_5.6-17.6耐熱性5.7_5.7_5.7_5.7-17.7耐輻照性5.8_|5.8_5.8_|5.8-17.8耐濕性5.9_|5.9_5.9_|5.9-17.9人頭模型沖擊5.105.105.10_5.10_|5.105.107.10抗穿透性5.11_|5.11-_|-17.11抗

8、沖擊性5.12_5.125.125.125.125.12-17.12碎片狀態(tài)-5.13_5.135.13_-17.13耐溫度變化性-_|5.14_|5.14-17.14耐燃燒性_|5.15_|5.15-17.15耐化學(xué)侵蝕性_|5.16_|5.16-17.165.1 厚度偏差按7.1進(jìn)行檢驗(yàn)，制品的厚度及其偏差符合表2的規(guī)定表2厚度及厚度偏差單位為毫米種類公稱厚度t厚度及偏差?yuàn)A層玻璃原片玻璃與中間層的總厚度t±0.2n塑玻復(fù)合材料原片玻璃、塑料材料及中間層的總厚度t±0.2n區(qū)域鋼化玻璃鋼化玻璃tt±0.2中空安全玻璃構(gòu)成中空安全玻璃的安全玻璃與間隔層的總厚度構(gòu)成

9、中空安全玻璃的安全玻璃的厚度及偏差應(yīng)符合上述要求注：n為構(gòu)成夾層玻璃或塑玻復(fù)合材料的原片玻璃層數(shù)。5.2可見光透射比5.2.1風(fēng)窗玻璃的可見光透射比按7.2進(jìn)行試驗(yàn)，風(fēng)窗玻璃的可見光透射比應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3風(fēng)窗玻璃的可見光透射比種類汽車種類試驗(yàn)區(qū)可見光透射比夾層玻璃區(qū)域鋼化玻璃塑玻復(fù)合材料鋼化玻璃MiB或b>70%M以外I或a注1：M類汽車是指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過九座的載客車輛。注2：試驗(yàn)區(qū)是B、I、a、b及后面提到的試驗(yàn)區(qū)A見附錄A。5.2.2 風(fēng)窗以外玻璃的可見光透射比按7.2進(jìn)行試驗(yàn)，風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于70%，其余風(fēng)窗以外玻璃的可見光

10、透射比可由共需雙方商定。注：風(fēng)窗以外玻璃駕駛員視區(qū)部位是指駕駛員駕駛時(shí)用于觀察后視鏡的部位。5.3 副像偏離按7.3進(jìn)行試驗(yàn)，風(fēng)窗玻璃的副像偏離應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4風(fēng)窗玻璃的副像偏離種類汽車種類試驗(yàn)區(qū)副像偏離最大值夾層玻璃區(qū)域鋼化玻璃塑玻復(fù)合材料鋼化玻璃MA或a15，B或b25，M1以外I或a15，注1：制品邊緣100mm范圍內(nèi)包含的試驗(yàn)區(qū)A及I的部分允許為25，。注2：制品邊緣有裝飾邊時(shí)，裝飾邊不得進(jìn)入試驗(yàn)區(qū)。后視鏡粘塊不得進(jìn)入A區(qū)或I區(qū)。注3：距風(fēng)窗玻璃周邊25mm及裝飾內(nèi)測25mm區(qū)域不作試驗(yàn)要求。5.4 光畸變按7.4進(jìn)行試驗(yàn)，風(fēng)窗玻璃的光畸變應(yīng)符合表5的規(guī)定。表5風(fēng)窗玻璃的光畸變種

11、類汽車種類試驗(yàn)區(qū)光畸變最大值夾層玻璃區(qū)域鋼化玻璃塑玻復(fù)合材料鋼化玻璃M1A或a2，B或b6，M1以外I或a2，注1：制品邊緣100mm范圍內(nèi)包含的試驗(yàn)區(qū)A及I的部分允許為6。注2：制品邊緣有裝飾邊時(shí)，裝飾邊不得進(jìn)入試驗(yàn)區(qū)。后視鏡粘塊不得進(jìn)入A區(qū)或I區(qū)。注3：距風(fēng)窗玻璃周邊25mm及裝飾內(nèi)測25mm區(qū)域不作試驗(yàn)要求。5.5 顏色識別在風(fēng)窗玻璃試驗(yàn)區(qū)內(nèi)帶色的情況下，按7.5進(jìn)行試驗(yàn)，其顏色識別應(yīng)符合表6 的規(guī)定。表6風(fēng)窗的顏色識別種類汽車種類試驗(yàn)區(qū)顏色識別夾層玻璃區(qū)域鋼化玻璃塑玻復(fù)合材料鋼化玻璃M1B或b能識別白、黃、紅、綠、藍(lán)、琥珀各色M1以外I或a5.6 抗磨性按7.6進(jìn)行試驗(yàn)，夾層玻璃及塑玻

12、復(fù)合材料的抗磨性應(yīng)符合表7的規(guī)定表7抗磨性種類試驗(yàn)面因磨耗而引起的霧度夾層玻璃外表面<2%塑玻復(fù)合材料外表面（玻璃面）<2%內(nèi)表面（塑料面）<4%5.7 耐熱性按7.7進(jìn)行試驗(yàn)，夾層玻璃及塑玻復(fù)合材料的耐熱性符合表8的規(guī)定表8耐熱性種類試驗(yàn)后的狀態(tài)夾層玻璃塑玻復(fù)合材料允許試樣有裂口存在，但超出邊部15mm（新切邊部25mm）或超出裂口10mm的部分不能產(chǎn)生氣泡及變色等其他缺陷5.8 耐輻照性按7.8進(jìn)行試驗(yàn)，夾層玻璃及塑玻復(fù)合材料的耐輻照性符合表9的規(guī)定表9耐輻照性種類適用部位汽車種類試驗(yàn)區(qū)紫外線照射后的狀態(tài)夾層玻璃塑玻復(fù)合材料風(fēng)窗MB或b1. Y/Xxl00%>95%

13、；2. Y>70%；X為紫外線照射前的可見光透射比;Y為紫外線照射后的可見光投射比；3用白色背景檢查時(shí)，不可有顯著變化（變色、出泡、渾濁等）Mi以外I或a風(fēng)窗以外-注：Y>70%的要求僅適用于駕駛員視區(qū)部位。5.9 耐濕性按7.9進(jìn)行試驗(yàn)，夾層玻璃及塑玻復(fù)合材料的耐濕性應(yīng)符合表10的規(guī)定表10耐濕性種類耐濕試驗(yàn)后的狀態(tài)夾層玻璃超出邊部10mm（新切邊部15mm）的部分不可有顯著變化（變色、出泡、渾濁塑玻復(fù)合材料等）5.10人頭模型沖擊風(fēng)窗玻璃的人頭模型沖擊試驗(yàn)，符合5.10.1和5.10.2任意一條為合格；風(fēng)窗以外玻璃的人頭模型沖擊試驗(yàn)，符合5.10.2為合格。5.10.1 以制品

14、為試樣按7.10.1進(jìn)行試驗(yàn)，風(fēng)窗玻璃的人頭模型沖擊應(yīng)符合表11的規(guī)定。表11制品的人頭模型沖擊種類落下高度a/m沖擊后的狀態(tài)夾層玻璃1.51.試樣必須破壞，并以沖擊點(diǎn)為中心許多環(huán)狀和放射狀裂紋，離沖擊點(diǎn)最近的環(huán)狀裂紋的半徑不得大于80mm；2玻璃必須粘附在中間層上，在以沖擊點(diǎn)為中心的60mm直徑圓外，允許寬4mm以下的碎片剝離；3在試樣的沖擊側(cè)不允許有面積大于20mm2的中間層裸露；4.中間層的裂口長度在35mm以下塑玻復(fù)合材料1玻璃層必須破壞。并以沖擊點(diǎn)為中心產(chǎn)生許多環(huán)狀和放射壯裂紋，離沖擊點(diǎn)最近的環(huán)狀裂紋的半徑不得大于80mm；2玻璃必須粘附在中間層上，在以沖擊點(diǎn)為中心的60mm直徑圓外

15、，允許寬4mm以下的碎片剝離；3.中間層的裂口長度在35mm以下試樣必須破壞區(qū)域鋼化玻璃a落下高度是指從試樣上表面到人頭模型下端點(diǎn)的高度5.10.2 以試驗(yàn)片為試樣按7.10.2進(jìn)行試驗(yàn)，風(fēng)窗及風(fēng)窗以外玻璃的人頭模型沖擊應(yīng)符合表12的規(guī)定。表12試驗(yàn)片的人頭模型沖擊種類適用部位落下高度/m沖擊后狀態(tài)夾層玻璃風(fēng)窗41試樣必須破壞，并以沖擊點(diǎn)為中心產(chǎn)生許多圓形裂紋；2允許中間層破裂，但人頭模型不得穿透試樣；3無大碎片剝離風(fēng)窗以外1.5卅口rrh人丄»風(fēng)窗41玻璃必須破壞，并以沖擊點(diǎn)為中心產(chǎn)生許多圓形裂紋；2允許中間層破裂，但人頭模型不得穿透試樣；3無大碎片剝離塑玻復(fù)合材料風(fēng)窗以外1.5區(qū)

16、域鋼化玻璃風(fēng)窗1.5試樣必須破壞中空安全玻璃風(fēng)窗以外1.51由兩層鋼化玻璃構(gòu)成時(shí)，兩層均必須破壞；2由夾層玻璃和/或塑玻復(fù)合材料構(gòu)成時(shí)應(yīng)滿足以下要求：a. 兩層構(gòu)件均應(yīng)破裂，并以沖擊點(diǎn)為中心產(chǎn)生許多圓形裂紋；b. 中間層允許斯裂，但人頭模型不得穿透試樣；C.無大碎片剝離3由一層鋼化玻璃和一層夾層玻璃或塑玻符合材料所構(gòu)成時(shí)應(yīng)滿足以下要求：a. 鋼化玻璃必須破碎；b. 夾層玻璃或塑玻復(fù)合材料應(yīng)破裂，并以沖擊點(diǎn)為中心產(chǎn)生許多圓形裂紋：C.中間層允許撕裂，但人頭模型不得穿透試樣；d.無大碎片玻璃注：對結(jié)構(gòu)不對稱的中空安全玻璃，三次沖擊在一測，三次沖擊在另一側(cè)。5.11 抗穿透性按7.11進(jìn)行試驗(yàn)，風(fēng)窗

17、玻璃的抗穿透性應(yīng)符合表13的規(guī)定表13風(fēng)窗玻璃的抗穿透性種類落下高度/m沖擊后狀態(tài)夾層玻璃塑玻復(fù)合材料4沖擊后5s內(nèi)鋼球不可穿透試樣5.12 抗沖擊性5.12.1風(fēng)窗玻璃的抗沖擊性5.12.1.1按7.12.1進(jìn)行試驗(yàn)，夾層玻璃及塑玻復(fù)合材料的抗沖擊性應(yīng)符合表14表15的規(guī)定。表14風(fēng)窗玻璃的抗沖擊性種類沖擊后的狀態(tài)夾層玻璃塑玻復(fù)合材料1鋼球不可穿透試樣；2試樣不允許斷成幾塊；3.a如果膠片無裂口，從沖擊表面反側(cè)剝落的碎片總質(zhì)量不可超過表15的規(guī)定。鋼化玻璃試樣不可破壞a塑玻復(fù)合材料不適用表15抗沖擊性的沖擊高度及碎片質(zhì)量種類公稱厚度，t/mm落下高度/m碎片質(zhì)量/g-20°C

18、77;2°C40C±2C室溫夾層玻璃t<4.58.59-1<124.5<t<5.5910-1<155.5<t<6.59.511-1<20t6.51012-<25塑玻復(fù)合材料t<4.58.59-1-4.5<t<5.5910-1-5.5<t<6.59.511-1-t6.51012-1-鋼化玻璃t<3.5-1-2-t3.5-2.5-5.12.1.2按7.12.2進(jìn)行試驗(yàn)，鋼化玻璃的抗沖擊性應(yīng)符合表16的規(guī)定。5.12.2風(fēng)窗以外玻璃的抗沖擊性按7.12.3進(jìn)行試驗(yàn)，風(fēng)窗以外的玻璃的抗沖擊性應(yīng)

19、符合表16的規(guī)定。表16風(fēng)窗以外玻璃的抗沖擊性種類公稱厚度，t落球高度沖擊后狀態(tài)夾層玻璃t<5.551鋼球不可穿透試樣；2試樣不能斷裂幾塊；3如果膠片無裂口，從沖擊面反側(cè)剝落的碎片總質(zhì)量不超過15g5.5<t<6.56t6.57塑玻復(fù)合材料t<3.551鋼球不可穿透試樣；2試樣不能斷裂成幾塊3.5<t<4.56t4.57鋼化玻璃t<3.52試樣不可破壞t3.52.55.13 碎片狀態(tài)5.13.1區(qū)域鋼化玻璃的碎片狀態(tài)按7.13.1進(jìn)行試驗(yàn)，區(qū)域鋼化玻璃的碎片狀態(tài)應(yīng)符合表17的規(guī)定。表17區(qū)域鋼化玻璃碎片狀態(tài)分區(qū)碎片狀態(tài)周邊區(qū)1. 在任一50mmx5mm

20、的正方形內(nèi)，碎片數(shù)不少于40塊不多于350塊。在少于40塊的情況下，如果含有該部分的100mmx100mm正方形內(nèi)的碎片數(shù)不少于160塊也是允許的；2. 在上述規(guī)定中，橫跨正方形邊界的碎片應(yīng)計(jì)半塊；3. 制品邊緣20mm范圍內(nèi)的碎片不作檢查，以沖擊點(diǎn)為圓心半徑75mm圓內(nèi)的碎片數(shù)也不作檢查；4.超過3cm2的碎片不多于3塊，但在直徑100mm的圓內(nèi)不允許有2塊以上大于3cm2的碎片；5允許有長條形碎片，其長度不超過75mm，且其端部不是刀刃狀，延伸至玻璃邊緣的長條形碎片與邊緣形成的角度不得大于45°主視區(qū)1. 大于2cm2碎片的累計(jì)面積應(yīng)不小于評價(jià)區(qū)500mmx200mm長方形面積的

21、15%；但如果風(fēng)窗玻璃的高度小于440mm或風(fēng)窗玻璃的實(shí)車安裝角不大于15，大于2cm2碎片的累計(jì)面積應(yīng)不小于評價(jià)區(qū)a長方形面積的10%；2. 不得有大于16cm2的碎片；3. 在以沖擊點(diǎn)為圓心半徑10cm的圓內(nèi)允許有3個(gè)大于16cm2、小于25cm2碎片；4. 碎片形狀應(yīng)基本規(guī)則且不帶尖角。但在任一500mmx200m矩形中允許有不多于10塊不規(guī)則碎片b,整個(gè)風(fēng)窗玻璃不規(guī)則碎片數(shù)不多于25塊。但按注b定義的尖角長度大于35mm的碎片不允許存在；5允許有長條形碎片存在，但其長度不得超過100mm過渡區(qū)碎片狀態(tài)必須處于兩相鄰區(qū)的碎片允許狀態(tài)之間a當(dāng)試樣的高度尺寸小于440mm時(shí)，評價(jià)區(qū)取500mmxl50mm長方形；當(dāng)試樣高度尺寸為440mm以上時(shí)，評價(jià)區(qū)取500mmx200mm長方形。b不規(guī)則碎片是指不能容納直徑40mm的圓內(nèi)且至少有一個(gè)長度大于15mm的尖角，以及有一個(gè)或一個(gè)以上頂角小于40°的尖角的碎片。尖角