江鈴汽車集團(tuán)公司物流體制改革教學(xué)文案

1、物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制江鈴汽車集團(tuán)公司物流體制改革物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制江鈴汽車集團(tuán)公司江鈴汽車集團(tuán)公司物流體制改革物流體制改革“江鈴江鈴”決策層在充分學(xué)習(xí)和吸收現(xiàn)代物流管決策層在充分學(xué)習(xí)和吸收現(xiàn)代物流管理理念后，對理理念后，對“江鈴江鈴”自身的情況作了深入的自身的情況作了深入的研究分析，并與國際公司進(jìn)行客觀比較后，倍研究分析，并與國際公司進(jìn)行客觀比較后，倍感壓力巨大，而且迅速達(dá)成了共識：感壓力巨大，而且迅速達(dá)成了共識：“江鈴江鈴”供應(yīng)鏈管理中環(huán)與環(huán)銜接不暢，各系統(tǒng)間整體供應(yīng)鏈管理中環(huán)與環(huán)銜接不暢，各系統(tǒng)間整體協(xié)同作戰(zhàn)能力弱，產(chǎn)品在各供應(yīng)環(huán)節(jié)

2、中所產(chǎn)生協(xié)同作戰(zhàn)能力弱，產(chǎn)品在各供應(yīng)環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的費(fèi)用成本越來越大，企業(yè)面對市場的應(yīng)變能的費(fèi)用成本越來越大，企業(yè)面對市場的應(yīng)變能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制江鈴汽車集團(tuán)公司江鈴汽車集團(tuán)公司物流體制改革物流體制改革時(shí)不我待，必須徹底改革舊物流管理體系，運(yùn)時(shí)不我待，必須徹底改革舊物流管理體系，運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)物流管理模式并結(jié)合用現(xiàn)代企業(yè)物流管理模式并結(jié)合“江鈴江鈴”的實(shí)的實(shí)際，推陳出新，建立起高效運(yùn)作的物流管理機(jī)際，推陳出新，建立起高效運(yùn)作的物流管理機(jī)制。制。1、建立現(xiàn)代物流管理科學(xué)架構(gòu)、建立現(xiàn)代物流管理科學(xué)架構(gòu)1996年，借助年，借助“江鈴江鈴”管理體系重

3、大調(diào)管理體系重大調(diào)整重組的機(jī)遇，在實(shí)施整重組的機(jī)遇，在實(shí)施“物資集中采購物資集中采購”的改革同時(shí)，實(shí)施了的改革同時(shí)，實(shí)施了“物流統(tǒng)一管理物流統(tǒng)一管理”策策略，對分散的物流職能進(jìn)行了整合，重新略，對分散的物流職能進(jìn)行了整合，重新明確物流管理的職能及管理模式。明確物流管理的職能及管理模式。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制1、建立現(xiàn)代物流管理、建立現(xiàn)代物流管理科學(xué)架構(gòu)科學(xué)架構(gòu)首先以核心企業(yè)江鈴汽車股份有限公司為試首先以核心企業(yè)江鈴汽車股份有限公司為試點(diǎn)點(diǎn) ,然后逐步在集團(tuán)公司范圍內(nèi)全面實(shí)施。按然后逐步在集團(tuán)公司范圍內(nèi)全面實(shí)施。按照國際先進(jìn)物流管理模式建立起全新概念的物照國際先進(jìn)物流管

4、理模式建立起全新概念的物流組織，以流組織，以“簡單化、穩(wěn)定化、系統(tǒng)化簡單化、穩(wěn)定化、系統(tǒng)化”為物為物流管理目標(biāo)，進(jìn)行專業(yè)分工、集中管理，力求流管理目標(biāo)，進(jìn)行專業(yè)分工、集中管理，力求物流運(yùn)作高效、協(xié)調(diào)。物流運(yùn)作高效、協(xié)調(diào)。1. 1全面接管各物資倉庫，對倉庫實(shí)行統(tǒng)全面接管各物資倉庫，對倉庫實(shí)行統(tǒng)一整頓一整頓物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制物流部成立后，迅速把全公司幾十個(gè)材料、零物流部成立后，迅速把全公司幾十個(gè)材料、零配件、五金、整車倉庫以及各專業(yè)廠倉庫等進(jìn)配件、五金、整車倉庫以及各專業(yè)廠倉庫等進(jìn)行歸并，并按物資種類和供應(yīng)方式合并成為行歸并，并按物資種類和供應(yīng)方式合并成為 5大主體庫

5、：汽車零配件庫、綜合倉庫大主體庫：汽車零配件庫、綜合倉庫 (原輔料、原輔料、非生產(chǎn)性物料非生產(chǎn)性物料 )、發(fā)動機(jī)配件庫、鑄造配件庫、發(fā)動機(jī)配件庫、鑄造配件庫、整車庫。整車庫。各類物資統(tǒng)一調(diào)配，實(shí)行統(tǒng)一化管理。配合整各類物資統(tǒng)一調(diào)配，實(shí)行統(tǒng)一化管理。配合整個(gè)物流運(yùn)作主線，統(tǒng)一制定業(yè)務(wù)操作流程，規(guī)個(gè)物流運(yùn)作主線，統(tǒng)一制定業(yè)務(wù)操作流程，規(guī)范并簡化操作手續(xù)，避免了不同倉庫使用不同范并簡化操作手續(xù)，避免了不同倉庫使用不同管理方式而帶來的諸多不便。管理方式而帶來的諸多不便。1、建立現(xiàn)代物流管理、建立現(xiàn)代物流管理科學(xué)架構(gòu)科學(xué)架構(gòu)物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制1. 2集中各類計(jì)劃編制，使物流

6、計(jì)劃執(zhí)行與集中各類計(jì)劃編制，使物流計(jì)劃執(zhí)行與實(shí)施監(jiān)控有據(jù)可依實(shí)施監(jiān)控有據(jù)可依在原有體制下，計(jì)劃部門與倉儲部門相對獨(dú)在原有體制下，計(jì)劃部門與倉儲部門相對獨(dú)立。庫存數(shù)據(jù)提供給計(jì)劃部門或者計(jì)劃數(shù)據(jù)立。庫存數(shù)據(jù)提供給計(jì)劃部門或者計(jì)劃數(shù)據(jù)下發(fā)到各倉庫等均為部門的外部指令，信息下發(fā)到各倉庫等均為部門的外部指令，信息跟蹤與更新的及時(shí)性沒有保證。為此，跟蹤與更新的及時(shí)性沒有保證。為此，“江江鈴鈴”把與物流管理緊密關(guān)聯(lián)的計(jì)劃職能歸口把與物流管理緊密關(guān)聯(lián)的計(jì)劃職能歸口至物流部，責(zé)權(quán)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。至物流部，責(zé)權(quán)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。1、建立現(xiàn)代物流管理、建立現(xiàn)代物流管理科學(xué)架構(gòu)科學(xué)架構(gòu)物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編

7、制一方面增進(jìn)了計(jì)劃與庫存的整體協(xié)調(diào)性，保一方面增進(jìn)了計(jì)劃與庫存的整體協(xié)調(diào)性，保證了指令發(fā)布的準(zhǔn)確與快捷，并使計(jì)劃對庫證了指令發(fā)布的準(zhǔn)確與快捷，并使計(jì)劃對庫存的合理調(diào)控變得可行。存的合理調(diào)控變得可行。另一方面采購計(jì)劃歸并采購中心，物流部門另一方面采購計(jì)劃歸并采購中心，物流部門能夠自主根據(jù)庫容、產(chǎn)量、生產(chǎn)節(jié)拍來靈活能夠自主根據(jù)庫容、產(chǎn)量、生產(chǎn)節(jié)拍來靈活安排采購計(jì)劃，而且物料的需求與消耗狀態(tài)安排采購計(jì)劃，而且物料的需求與消耗狀態(tài)也可做到同步跟蹤。也可做到同步跟蹤。1、建立現(xiàn)代物流管理、建立現(xiàn)代物流管理科學(xué)架構(gòu)科學(xué)架構(gòu)物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制1. 3物流清單維護(hù)責(zé)任進(jìn)一步明確，

8、成為技物流清單維護(hù)責(zé)任進(jìn)一步明確，成為技術(shù)與制造現(xiàn)場密切聯(lián)系的紐帶術(shù)與制造現(xiàn)場密切聯(lián)系的紐帶一是成立專門科室、配備清單維護(hù)員負(fù)責(zé)此一是成立專門科室、配備清單維護(hù)員負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作項(xiàng)工作 ；二是物料清單統(tǒng)一由物流部下發(fā)，任何制造、二是物料清單統(tǒng)一由物流部下發(fā)，任何制造、投料、技術(shù)上的不符由物流部居中協(xié)調(diào)確認(rèn)。投料、技術(shù)上的不符由物流部居中協(xié)調(diào)確認(rèn)。三是工程設(shè)計(jì)變更中涉及零件的切換，由物三是工程設(shè)計(jì)變更中涉及零件的切換，由物流部牽頭，收集各單位信息，并確定準(zhǔn)確的流部牽頭，收集各單位信息，并確定準(zhǔn)確的切換日期，以協(xié)調(diào)確保變更實(shí)施成功。切換日期，以協(xié)調(diào)確保變更實(shí)施成功。1、建立現(xiàn)代物流管理、建立現(xiàn)代物流管

9、理科學(xué)架構(gòu)科學(xué)架構(gòu)物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制1. 4成立專門庫存控制組織機(jī)構(gòu)，進(jìn)行專業(yè)成立專門庫存控制組織機(jī)構(gòu)，進(jìn)行專業(yè)化的庫存研究與分析化的庫存研究與分析倉儲職能以及計(jì)劃職能實(shí)施相對集中后，在倉儲職能以及計(jì)劃職能實(shí)施相對集中后，在有效管理空間上第一次使物流部門能真正當(dāng)有效管理空間上第一次使物流部門能真正當(dāng)家作主管理企業(yè)的物資儲備。庫存控制部門家作主管理企業(yè)的物資儲備。庫存控制部門的成立，集中了一批庫存分析專業(yè)人才，擔(dān)的成立，集中了一批庫存分析專業(yè)人才，擔(dān)負(fù)起宏觀調(diào)控企業(yè)物資儲備的重任。負(fù)起宏觀調(diào)控企業(yè)物資儲備的重任。1、建立現(xiàn)代物流管理、建立現(xiàn)代物流管理科學(xué)架構(gòu)科學(xué)架構(gòu)

10、物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制1. 5設(shè)置物料考核、跟蹤與協(xié)調(diào)崗位，加強(qiáng)設(shè)置物料考核、跟蹤與協(xié)調(diào)崗位，加強(qiáng)物料使用的科學(xué)監(jiān)控物料使用的科學(xué)監(jiān)控物料跟蹤重點(diǎn)針對集裝箱調(diào)運(yùn)，進(jìn)口件訂單物料跟蹤重點(diǎn)針對集裝箱調(diào)運(yùn)，進(jìn)口件訂單的跟蹤查詢，建立動態(tài)信息反饋，及時(shí)掌握的跟蹤查詢，建立動態(tài)信息反饋，及時(shí)掌握在途、正在包裝、碼頭存貨的信息，判斷并在途、正在包裝、碼頭存貨的信息，判斷并預(yù)見生產(chǎn)支持能力，保證均衡生產(chǎn)。預(yù)見生產(chǎn)支持能力，保證均衡生產(chǎn)。1、建立現(xiàn)代物流管理、建立現(xiàn)代物流管理科學(xué)架構(gòu)科學(xué)架構(gòu)物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制通過重新構(gòu)架物流體系，實(shí)行通過重新構(gòu)架物流體系

11、，實(shí)行“物流統(tǒng)一管物流統(tǒng)一管理理”策略，策略，“江鈴江鈴”實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)作的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)作的系統(tǒng)化整體融合，從而使原有物流管理化整體融合，從而使原有物流管理“大而散大而散”的格局被打破。全新的物流管理在系統(tǒng)化整的格局被打破。全新的物流管理在系統(tǒng)化整合的構(gòu)架之下，較好地滿足了企業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代合的構(gòu)架之下，較好地滿足了企業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度建立的需要，物料運(yùn)作高效順暢、企業(yè)制度建立的需要，物料運(yùn)作高效順暢、逐步合理已成為逐步合理已成為“江鈴江鈴”物流管理的一大特物流管理的一大特征。征。1、建立現(xiàn)代物流管理、建立現(xiàn)代物流管理科學(xué)架構(gòu)科學(xué)架構(gòu)物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制江鈴汽車集團(tuán)公司

12、江鈴汽車集團(tuán)公司物流體制改革物流體制改革2、大力實(shí)施庫存控制策略、大力實(shí)施庫存控制策略在在“大而散大而散”的物流體系下，難以集中、有的物流體系下，難以集中、有效地開展庫控工作；新體系中，計(jì)劃、倉儲效地開展庫控工作；新體系中，計(jì)劃、倉儲合并納入物流管理范圍。同時(shí)，庫存指標(biāo)從合并納入物流管理范圍。同時(shí)，庫存指標(biāo)從另一側(cè)面又體現(xiàn)了物流運(yùn)作的好壞。減少存另一側(cè)面又體現(xiàn)了物流運(yùn)作的好壞。減少存貨資金占用，盤活沉淀資金，提高企業(yè)的綜貨資金占用，盤活沉淀資金，提高企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益是新時(shí)期企業(yè)賦予物流管理的新合經(jīng)濟(jì)效益是新時(shí)期企業(yè)賦予物流管理的新任務(wù)。任務(wù)。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制2

13、、大力實(shí)施庫存控制策略、大力實(shí)施庫存控制策略2. 1建立一套較為合理的庫存控制體系，對建立一套較為合理的庫存控制體系，對整個(gè)公司庫存實(shí)行宏觀調(diào)控整個(gè)公司庫存實(shí)行宏觀調(diào)控目前，目前，“江鈴江鈴”庫存控制工作已形成一套健庫存控制工作已形成一套健全的庫存信息反饋網(wǎng)，全的庫存信息反饋網(wǎng)，“江鈴江鈴”與各分廠、與各分廠、倉庫之間的信息交流也已走向制度化、規(guī)范倉庫之間的信息交流也已走向制度化、規(guī)范化?；?。通過對各種物料通過對各種物料 (整車、零配件、原輔料整車、零配件、原輔料 )的定期盤點(diǎn)，各項(xiàng)倉儲報(bào)表的調(diào)閱、統(tǒng)計(jì)以的定期盤點(diǎn)，各項(xiàng)倉儲報(bào)表的調(diào)閱、統(tǒng)計(jì)以及實(shí)地狀況摸底、各分廠定期走訪商討，能及實(shí)地狀況摸底

14、、各分廠定期走訪商討，能夠及時(shí)掌握庫存情況新動向，同時(shí)輔以原因夠及時(shí)掌握庫存情況新動向，同時(shí)輔以原因分析、數(shù)據(jù)分析、計(jì)劃分析等，以做到及時(shí)分析、數(shù)據(jù)分析、計(jì)劃分析等，以做到及時(shí)調(diào)整庫存戰(zhàn)略，遏制住庫存偏高的勢頭。調(diào)整庫存戰(zhàn)略，遏制住庫存偏高的勢頭。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制2、大力實(shí)施庫存控制策略、大力實(shí)施庫存控制策略2. 2從嚴(yán)格計(jì)劃入手，狠抓限產(chǎn)壓庫從嚴(yán)格計(jì)劃入手，狠抓限產(chǎn)壓庫庫存的增大往往由于不切實(shí)際的采購，從采庫存的增大往往由于不切實(shí)際的采購，從采購計(jì)劃這道環(huán)節(jié)便開始考慮其對庫存影響，購計(jì)劃這道環(huán)節(jié)便開始考慮其對庫存影響，無疑是正確的。無疑是正確的。物流管理各計(jì)劃

15、科室除擔(dān)負(fù)保障生產(chǎn)的正常物流管理各計(jì)劃科室除擔(dān)負(fù)保障生產(chǎn)的正常運(yùn)行外運(yùn)行外 ,還肩負(fù)著最大限度壓縮庫存的重任。還肩負(fù)著最大限度壓縮庫存的重任。在實(shí)際操作當(dāng)中，生產(chǎn)計(jì)劃人員通過合理安在實(shí)際操作當(dāng)中，生產(chǎn)計(jì)劃人員通過合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，使其符合各專業(yè)廠的生產(chǎn)節(jié)拍，排生產(chǎn)計(jì)劃，使其符合各專業(yè)廠的生產(chǎn)節(jié)拍，盡量減少壓線庫存。盡量減少壓線庫存。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制2、大力實(shí)施庫存控制策略、大力實(shí)施庫存控制策略同時(shí)加強(qiáng)對請購單的審核，盡可能掌握二級同時(shí)加強(qiáng)對請購單的審核，盡可能掌握二級庫存情況，杜絕重復(fù)采購。倉庫接收時(shí)，嚴(yán)庫存情況，杜絕重復(fù)采購。倉庫接收時(shí)，嚴(yán)堵計(jì)劃外采購。堵計(jì)劃

16、外采購。這些措施實(shí)施后，有效地壓縮了庫存，取得這些措施實(shí)施后，有效地壓縮了庫存，取得了明顯實(shí)效。了明顯實(shí)效。2. 3有效推行周期盤點(diǎn)制度，及時(shí)捕捉庫存有效推行周期盤點(diǎn)制度，及時(shí)捕捉庫存信息信息正確的庫存分析來源于真實(shí)的數(shù)據(jù)，推行周正確的庫存分析來源于真實(shí)的數(shù)據(jù)，推行周期盤點(diǎn)，一方面能真實(shí)、及時(shí)的獲取數(shù)據(jù)。期盤點(diǎn)，一方面能真實(shí)、及時(shí)的獲取數(shù)據(jù)。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制2、大力實(shí)施庫存控制策略、大力實(shí)施庫存控制策略另一方面周期盤點(diǎn)的靈活性、可抽樣性的優(yōu)另一方面周期盤點(diǎn)的靈活性、可抽樣性的優(yōu)點(diǎn)較之傳統(tǒng)的年終大盤點(diǎn)，對企業(yè)的物流管點(diǎn)較之傳統(tǒng)的年終大盤點(diǎn)，對企業(yè)的物流管理有著深刻

17、的意義：理有著深刻的意義：根據(jù)根據(jù) ABC(物料重要性物料重要性 )分類管理法，分分類管理法，分別確定周期盤點(diǎn)頻率，能使庫控人員抓住別確定周期盤點(diǎn)頻率，能使庫控人員抓住企業(yè)庫存占用的重頭，針對重點(diǎn)進(jìn)行庫存企業(yè)庫存占用的重頭，針對重點(diǎn)進(jìn)行庫存計(jì)劃的調(diào)整；計(jì)劃的調(diào)整；周期盤點(diǎn)可靈活機(jī)動安排，一有疑問隨時(shí)周期盤點(diǎn)可靈活機(jī)動安排，一有疑問隨時(shí)進(jìn)行盤點(diǎn)，不受生產(chǎn)是否動態(tài)的影響，便進(jìn)行盤點(diǎn)，不受生產(chǎn)是否動態(tài)的影響，便于分析人員迅速捕捉庫存信息，作出正確于分析人員迅速捕捉庫存信息，作出正確的分析報(bào)告，制訂合理措施；的分析報(bào)告，制訂合理措施；物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制2、大力實(shí)施庫存控制

18、策略、大力實(shí)施庫存控制策略周期盤點(diǎn)配合盤點(diǎn)分析，不僅可反映庫存周期盤點(diǎn)配合盤點(diǎn)分析，不僅可反映庫存信息，同時(shí)能幫助管理人員發(fā)現(xiàn)物流管理信息，同時(shí)能幫助管理人員發(fā)現(xiàn)物流管理中的漏洞，如可以反映物料定額不準(zhǔn)，物中的漏洞，如可以反映物料定額不準(zhǔn)，物資保管方式不正確，投料、送料交接有問資保管方式不正確，投料、送料交接有問題，庫存物資擺放不合理等。周期盤點(diǎn)計(jì)題，庫存物資擺放不合理等。周期盤點(diǎn)計(jì)劃在福特公司又被譽(yù)為劃在福特公司又被譽(yù)為“啄木鳥計(jì)劃啄木鳥計(jì)劃”。此外，周期盤點(diǎn)還是降廢、利廢以及降低此外，周期盤點(diǎn)還是降廢、利廢以及降低工程設(shè)計(jì)變更成本的好工具，被廣泛應(yīng)用工程設(shè)計(jì)變更成本的好工具，被廣泛應(yīng)用于呆

19、廢料判斷、盤查以及控制物料切換時(shí)于呆廢料判斷、盤查以及控制物料切換時(shí)效等方面，對企業(yè)降低物資耗費(fèi)有著深遠(yuǎn)效等方面，對企業(yè)降低物資耗費(fèi)有著深遠(yuǎn)的意義。的意義。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制2、大力實(shí)施庫存控制策略、大力實(shí)施庫存控制策略2. 4大力進(jìn)行呆廢料的清理、回收及索賠大力進(jìn)行呆廢料的清理、回收及索賠呆廢料、積壓物資均是企業(yè)資源的浪費(fèi)，若呆廢料、積壓物資均是企業(yè)資源的浪費(fèi)，若無人理睬或不予以及早清理，物資的價(jià)值不無人理睬或不予以及早清理，物資的價(jià)值不僅不能體現(xiàn)反而日益貶值。及早的發(fā)現(xiàn)、及僅不能體現(xiàn)反而日益貶值。及早的發(fā)現(xiàn)、及早的處理才是最大限度挽回?fù)p失的正路。物早的處理才是

20、最大限度挽回?fù)p失的正路。物流部對此常抓不懈，設(shè)立專人專項(xiàng)進(jìn)行此項(xiàng)流部對此常抓不懈，設(shè)立專人專項(xiàng)進(jìn)行此項(xiàng)工作，并建立協(xié)調(diào)會議制度，召集有關(guān)單位、工作，并建立協(xié)調(diào)會議制度，召集有關(guān)單位、人員多方協(xié)商，以找出最有效的回收資金的人員多方協(xié)商，以找出最有效的回收資金的方案。方案。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制3、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與平滑化管理平滑化管理世界權(quán)威雜志世界權(quán)威雜志財(cái)富財(cái)富(Fortune)，將供應(yīng)鏈，將供應(yīng)鏈管理能力列為企業(yè)一種重要的戰(zhàn)略競爭資源。管理能力列為企業(yè)一種重要的戰(zhàn)略競爭資源。全球一體化，特別是中國加入全球一體化，特別是中國加入 WTO進(jìn)程的

21、加進(jìn)程的加快，快，“江鈴江鈴”主動順應(yīng)時(shí)勢，嚴(yán)格要求自己快主動順應(yīng)時(shí)勢，嚴(yán)格要求自己快速向世界物流管理模式靠攏，不僅重視企業(yè)內(nèi)速向世界物流管理模式靠攏，不僅重視企業(yè)內(nèi)部物流管理，而且重視供應(yīng)鏈的上游供應(yīng)者和部物流管理，而且重視供應(yīng)鏈的上游供應(yīng)者和下游消費(fèi)者。新下游消費(fèi)者。新“江鈴江鈴”物流集計(jì)劃、生產(chǎn)監(jiān)物流集計(jì)劃、生產(chǎn)監(jiān)控、庫存控制、物料供應(yīng)、產(chǎn)品交付、顧客服控、庫存控制、物料供應(yīng)、產(chǎn)品交付、顧客服務(wù)于一體。經(jīng)過務(wù)于一體。經(jīng)過 2年的實(shí)踐已形成一套比較成年的實(shí)踐已形成一套比較成熟的做法：熟的做法：物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制3、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與平滑

22、化管理平滑化管理3. 1拉動式供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)模式拉動式供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)模式以下道工序作為顧客需求逐層拉動上道工序以下道工序作為顧客需求逐層拉動上道工序的運(yùn)轉(zhuǎn)。的運(yùn)轉(zhuǎn)。生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)以市場需求為拉動力，物流生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)以市場需求為拉動力，物流部根據(jù)市場需求制訂出主生產(chǎn)計(jì)劃，再據(jù)此部根據(jù)市場需求制訂出主生產(chǎn)計(jì)劃，再據(jù)此運(yùn)算出物料需求計(jì)劃，推動采購環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)算出物料需求計(jì)劃，推動采購環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)。主生產(chǎn)計(jì)劃和企業(yè)內(nèi)資源狀況又驅(qū)動計(jì)劃員主生產(chǎn)計(jì)劃和企業(yè)內(nèi)資源狀況又驅(qū)動計(jì)劃員將生產(chǎn)計(jì)劃分解成總成本最低的日生產(chǎn)排程。將生產(chǎn)計(jì)劃分解成總成本最低的日生產(chǎn)排程。最終圍繞最終圍繞“銷售一線銷售一線”展開面向消費(fèi)者的營展

23、開面向消費(fèi)者的營銷戰(zhàn)略實(shí)施。銷戰(zhàn)略實(shí)施。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制3、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與平滑化管理平滑化管理拉動式供應(yīng)鏈管理模式實(shí)施的關(guān)鍵，是要有準(zhǔn)拉動式供應(yīng)鏈管理模式實(shí)施的關(guān)鍵，是要有準(zhǔn)確、及時(shí)的市場需求信息。確、及時(shí)的市場需求信息?！敖徑彙蔽锪鞴芾砦锪鞴芾淼膭?chuàng)新及其科學(xué)可行的根本，是企業(yè)成功實(shí)施的創(chuàng)新及其科學(xué)可行的根本，是企業(yè)成功實(shí)施銷售體制改革后，給物流管理準(zhǔn)確信息來源提銷售體制改革后，給物流管理準(zhǔn)確信息來源提供了保障。供了保障。 56家專營代理商按照現(xiàn)行的銷售政策，能夠主家專營代理商按照現(xiàn)行的銷售政策，能夠主動展開市場調(diào)查，并根據(jù)市場預(yù)

24、測動展開市場調(diào)查，并根據(jù)市場預(yù)測 ,適時(shí)、準(zhǔn)適時(shí)、準(zhǔn)確提供各類銷售計(jì)劃。企業(yè)與代理商之間已建確提供各類銷售計(jì)劃。企業(yè)與代理商之間已建成息息相關(guān)的命運(yùn)聯(lián)合體，并形成了互為依托、成息息相關(guān)的命運(yùn)聯(lián)合體，并形成了互為依托、共同發(fā)展的長期合作關(guān)系。這是共同發(fā)展的長期合作關(guān)系。這是“江鈴江鈴”物流物流管理戰(zhàn)略實(shí)施的前提，也是企業(yè)決戰(zhàn)市場的有管理戰(zhàn)略實(shí)施的前提，也是企業(yè)決戰(zhàn)市場的有效措施。效措施。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制3、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與平滑化管理平滑化管理在基層物流過程中，執(zhí)行日生產(chǎn)排程的裝配線在基層物流過程中，執(zhí)行日生產(chǎn)排程的裝配線以裝配需求逐級拉動

25、上道環(huán)節(jié)的運(yùn)作，以裝配需求逐級拉動上道環(huán)節(jié)的運(yùn)作，“江鈴江鈴”內(nèi)物料供應(yīng)人員根據(jù)生產(chǎn)線物料需求決定送料內(nèi)物料供應(yīng)人員根據(jù)生產(chǎn)線物料需求決定送料時(shí)間與數(shù)量，庫存?zhèn)淞系目偭啃枨笥掷瓌訒r(shí)間與數(shù)量，庫存?zhèn)淞系目偭啃枨笥掷瓌印敖忊彙蓖獠课锪骷皶r(shí)地按需求組織物料的運(yùn)輸和外部物流及時(shí)地按需求組織物料的運(yùn)輸和入庫。入庫。同時(shí)，整個(gè)供應(yīng)過程受到全面監(jiān)控，過程中發(fā)同時(shí)，整個(gè)供應(yīng)過程受到全面監(jiān)控，過程中發(fā)生的任何物料缺失和損耗，都能及時(shí)地反饋至生的任何物料缺失和損耗，都能及時(shí)地反饋至相關(guān)職能部門，從而使供應(yīng)鏈成為閉環(huán)控制系相關(guān)職能部門，從而使供應(yīng)鏈成為閉環(huán)控制系統(tǒng)。統(tǒng)。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)

26、紅編制3、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與平滑化管理平滑化管理3. 2確保供應(yīng)鏈平滑暢通的流程確保供應(yīng)鏈平滑暢通的流程(1) 實(shí)施實(shí)施 MRP供貨流程，密切采購與物流銜接供貨流程，密切采購與物流銜接目前，目前，“江鈴江鈴”大部分國產(chǎn)物料都采用大部分國產(chǎn)物料都采用 MRP方式交貨。每月將生產(chǎn)計(jì)劃輸入方式交貨。每月將生產(chǎn)計(jì)劃輸入 MRP系統(tǒng)運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)行，然后生成供應(yīng)商的送貨排程，供應(yīng)商必行，然后生成供應(yīng)商的送貨排程，供應(yīng)商必須嚴(yán)格按排程進(jìn)行送貨，倉庫按計(jì)劃收貨。須嚴(yán)格按排程進(jìn)行送貨，倉庫按計(jì)劃收貨。任何送貨延遲系統(tǒng)都將立即產(chǎn)生庫存報(bào)警。任何送貨延遲系統(tǒng)都將立即產(chǎn)生庫存報(bào)警。系統(tǒng)將生產(chǎn)與采購

27、連接起來，使生產(chǎn)與采購系統(tǒng)將生產(chǎn)與采購連接起來，使生產(chǎn)與采購合拍，從而減少了庫存壓力，以求得最優(yōu)庫合拍，從而減少了庫存壓力，以求得最優(yōu)庫存。存。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制3、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與平滑化管理平滑化管理(2) 實(shí)施看板供貨流程實(shí)施看板供貨流程為推行準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)投料和確保物料的準(zhǔn)確為推行準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)投料和確保物料的準(zhǔn)確到位，到位，“江鈴江鈴”在各物料投放點(diǎn)設(shè)置了供在各物料投放點(diǎn)設(shè)置了供貨看板及看板卡。一遇需求，數(shù)據(jù)將立刻貨看板及看板卡。一遇需求，數(shù)據(jù)將立刻在看板上體現(xiàn)出來，看板數(shù)據(jù)被生產(chǎn)作業(yè)在看板上體現(xiàn)出來，看板數(shù)據(jù)被生產(chǎn)作業(yè)人員回收至供方，供

28、方按照看板需求量及人員回收至供方，供方按照看板需求量及時(shí)將所需物料配送至需方。物料配送嚴(yán)格時(shí)將所需物料配送至需方。物料配送嚴(yán)格按需拉動，消除了以往憑經(jīng)驗(yàn)補(bǔ)充物料所按需拉動，消除了以往憑經(jīng)驗(yàn)補(bǔ)充物料所帶來的諸多不穩(wěn)定因素。帶來的諸多不穩(wěn)定因素。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制3、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與平滑化管理平滑化管理(3) 實(shí)施實(shí)施KD件短缺控制流程件短缺控制流程由于由于KD件供應(yīng)鏈較長，供貨周期長，極易件供應(yīng)鏈較長，供貨周期長，極易造成短缺，為此物流部建立了一整套短缺預(yù)造成短缺，為此物流部建立了一整套短缺預(yù)防控制流程。物料在國外一經(jīng)起運(yùn)就立即納防控制流程

29、。物料在國外一經(jīng)起運(yùn)就立即納入物流部的跟蹤控制范圍。物流前期規(guī)劃對入物流部的跟蹤控制范圍。物流前期規(guī)劃對裝箱文件進(jìn)行分析，找出可能存在的短缺原裝箱文件進(jìn)行分析，找出可能存在的短缺原因，并協(xié)調(diào)相應(yīng)的解決處理措施，物料在庫因，并協(xié)調(diào)相應(yīng)的解決處理措施，物料在庫房進(jìn)行驗(yàn)收與分揀時(shí)，各種未知的短缺將得房進(jìn)行驗(yàn)收與分揀時(shí)，各種未知的短缺將得到及時(shí)的處理。到及時(shí)的處理。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制3、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與平滑化管理平滑化管理也就是說，物流控制人員根據(jù)浮動庫存信息也就是說，物流控制人員根據(jù)浮動庫存信息來進(jìn)行科學(xué)測算，決定是否需申請來進(jìn)行科學(xué)測算，決定

30、是否需申請 KD件調(diào)件調(diào)入，因此物料在投送各工位之前，就已保證入，因此物料在投送各工位之前，就已保證了裝配的完整性。同時(shí)，物流現(xiàn)場工程師定了裝配的完整性。同時(shí)，物流現(xiàn)場工程師定期審查浮動庫存水平，結(jié)合生產(chǎn)線的最新?lián)p期審查浮動庫存水平，結(jié)合生產(chǎn)線的最新?lián)p壞頻次及時(shí)調(diào)整浮動庫存。壞頻次及時(shí)調(diào)整浮動庫存。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制3、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與平滑化管理平滑化管理(4) 供應(yīng)鏈向前延伸至供貨地，努力朝直供配套上供應(yīng)鏈向前延伸至供貨地，努力朝直供配套上線目標(biāo)前進(jìn)線目標(biāo)前進(jìn)在物料的供應(yīng)環(huán)節(jié)上，在物料的供應(yīng)環(huán)節(jié)上，“江鈴江鈴”在地理上重新在地理上重新規(guī)

31、劃企業(yè)供銷配套廠家分布，努力降低經(jīng)營成規(guī)劃企業(yè)供銷配套廠家分布，努力降低經(jīng)營成本。同時(shí)根據(jù)供應(yīng)商的供應(yīng)能力，有計(jì)劃地實(shí)本。同時(shí)根據(jù)供應(yīng)商的供應(yīng)能力，有計(jì)劃地實(shí)現(xiàn)零配件的直接上線工作流程。先期要求地域現(xiàn)零配件的直接上線工作流程。先期要求地域較近的專業(yè)供貨廠商按照較近的專業(yè)供貨廠商按照“江鈴江鈴”的整車日生的整車日生產(chǎn)計(jì)劃每日供貨，所供應(yīng)貨物采用定額定料化產(chǎn)計(jì)劃每日供貨，所供應(yīng)貨物采用定額定料化的專業(yè)工位器具分裝，由廠家直供上線。從而的專業(yè)工位器具分裝，由廠家直供上線。從而避免了物料頻繁倒接，重重拆卸轉(zhuǎn)運(yùn)，貨物供避免了物料頻繁倒接，重重拆卸轉(zhuǎn)運(yùn)，貨物供應(yīng)手續(xù)簡便、運(yùn)作效率有極大的提高。應(yīng)手續(xù)簡便、

32、運(yùn)作效率有極大的提高。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制3、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與平滑化管理平滑化管理目前，按照目前，按照“全供應(yīng)商服務(wù)模式全供應(yīng)商服務(wù)模式”，以物料，以物料“零庫存零庫存”為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)直供上線的廠商已為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)直供上線的廠商已達(dá)達(dá) 1 1家?？傊谏a(chǎn)上家?？傊?，在生產(chǎn)上“江鈴江鈴”對所有對所有供應(yīng)廠家的制造資源進(jìn)行統(tǒng)一集成和協(xié)調(diào)。供應(yīng)廠家的制造資源進(jìn)行統(tǒng)一集成和協(xié)調(diào)。近期內(nèi)，近期內(nèi)，“江鈴江鈴”物流擬實(shí)現(xiàn)更大范圍的供物流擬實(shí)現(xiàn)更大范圍的供應(yīng)鏈前移運(yùn)作，具體做法是在廠區(qū)附近成立應(yīng)鏈前移運(yùn)作，具體做法是在廠區(qū)附近成立大容量的科學(xué)配送中心，所

33、有整車零配件的大容量的科學(xué)配送中心，所有整車零配件的供應(yīng)將以此為基地全部實(shí)現(xiàn)直供上線。供應(yīng)將以此為基地全部實(shí)現(xiàn)直供上線。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制3、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與平滑化管理平滑化管理(5) 供應(yīng)鏈后延至產(chǎn)品銷售與服務(wù)，最大限度供應(yīng)鏈后延至產(chǎn)品銷售與服務(wù)，最大限度滿足顧客滿足顧客按照現(xiàn)代物流要求，物流的職能應(yīng)后延至產(chǎn)按照現(xiàn)代物流要求，物流的職能應(yīng)后延至產(chǎn)成品的交付及銷售服務(wù)領(lǐng)域，成品的交付及銷售服務(wù)領(lǐng)域，“江鈴江鈴”物流物流對此實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新如下：對此實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新如下：大力協(xié)助銷售方分析市場，密切聯(lián)系制造。大力協(xié)助銷售方分析市場，密切聯(lián)系制造。每日準(zhǔn)確發(fā)

34、布整車庫存及發(fā)車信息。每月每日準(zhǔn)確發(fā)布整車庫存及發(fā)車信息。每月 2次定期召開銷售例會，發(fā)布制造信息，次定期召開銷售例會，發(fā)布制造信息，協(xié)調(diào)銷售與制造矛盾，合理安排產(chǎn)能以滿協(xié)調(diào)銷售與制造矛盾，合理安排產(chǎn)能以滿足銷售需求；足銷售需求；物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制3、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與平滑化管理平滑化管理推行窗口工程，科學(xué)制定發(fā)車手續(xù)。同時(shí)推行窗口工程，科學(xué)制定發(fā)車手續(xù)。同時(shí)合理規(guī)劃整車倉儲，確保調(diào)發(fā)有序；合理規(guī)劃整車倉儲，確保調(diào)發(fā)有序；為快速響應(yīng)市場，在已有為快速響應(yīng)市場，在已有56家家“三位一三位一體體”(銷售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)銷售、配件供應(yīng)、維修服

35、務(wù) )一級代一級代理，理，264家二級代理，家二級代理，180家特約維修服家特約維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，先后在全國的東、西、務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，先后在全國的東、西、北及中區(qū)成立整車中轉(zhuǎn)中心，以北及中區(qū)成立整車中轉(zhuǎn)中心，以“江鈴江鈴”的中心倉庫為輻射，加快整車的發(fā)運(yùn)速度，的中心倉庫為輻射，加快整車的發(fā)運(yùn)速度，以最快度響應(yīng)市場需求。以最快度響應(yīng)市場需求。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制3、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與、推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與平滑化管理平滑化管理總之，在總之，在“江鈴江鈴”供應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，對整個(gè)物供應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，對整個(gè)物資采購、生產(chǎn)制造和供應(yīng)流程進(jìn)行重構(gòu)，使產(chǎn)品資采購、生產(chǎn)制造和

36、供應(yīng)流程進(jìn)行重構(gòu)，使產(chǎn)品的差異點(diǎn)盡量在靠近最終顧客的時(shí)間點(diǎn)來完成，的差異點(diǎn)盡量在靠近最終顧客的時(shí)間點(diǎn)來完成，以充分做到滿足日益變化的顧客需要。以充分做到滿足日益變化的顧客需要。與此同時(shí)，與此同時(shí)，“江鈴江鈴”內(nèi)部自內(nèi)部自1996年底開始管理體年底開始管理體系、組織結(jié)構(gòu)的大規(guī)模調(diào)整，配合開發(fā)、銷售、系、組織結(jié)構(gòu)的大規(guī)模調(diào)整，配合開發(fā)、銷售、采購、后勤體制改革全面實(shí)施推進(jìn)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了采購、后勤體制改革全面實(shí)施推進(jìn)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了根本性轉(zhuǎn)變，剔除了形不成優(yōu)勢的業(yè)務(wù)，企業(yè)的根本性轉(zhuǎn)變，剔除了形不成優(yōu)勢的業(yè)務(wù)，企業(yè)的主要精力得以放在汽車制造的核心業(yè)務(wù)上。主要精力得以放在汽車制造的核心業(yè)務(wù)上。“江江鈴鈴”的組

37、織結(jié)構(gòu)已基本形成的組織結(jié)構(gòu)已基本形成“啞鈴型啞鈴型”鮮明特征，鮮明特征，市場應(yīng)變能力逐年增強(qiáng)。市場應(yīng)變能力逐年增強(qiáng)。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制4、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)建設(shè)建設(shè)物料信息的及時(shí)獲取和物流指令的準(zhǔn)確發(fā)布，物料信息的及時(shí)獲取和物流指令的準(zhǔn)確發(fā)布，對于物流運(yùn)作有著極其重要的意義，因?yàn)槲锪蠈τ谖锪鬟\(yùn)作有著極其重要的意義，因?yàn)槲锪系牧鲃颖匕殡S著信息數(shù)據(jù)、指令的流動。指令的流動必伴隨著信息數(shù)據(jù)、指令的流動。指令流、信息流、物流三者相輔相成，構(gòu)成了流、信息流、物流三者相輔相成，構(gòu)成了“江江鈴鈴”大物流形象的主要特征。大物流形象的主要特征。4. 1產(chǎn)品工

38、程信息前期發(fā)布產(chǎn)品工程信息前期發(fā)布對工程設(shè)計(jì)變更及整車物料清單的維護(hù)工對工程設(shè)計(jì)變更及整車物料清單的維護(hù)工作，由物流部門設(shè)立專業(yè)科室進(jìn)行協(xié)調(diào)追作，由物流部門設(shè)立專業(yè)科室進(jìn)行協(xié)調(diào)追蹤和定期發(fā)布。蹤和定期發(fā)布。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制4、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)建設(shè)建設(shè)他們與歐洲他們與歐洲KD供應(yīng)中心、歐洲卡車中心、供應(yīng)中心、歐洲卡車中心、“江鈴江鈴”內(nèi)各有關(guān)系統(tǒng)和單位建立了一套完內(nèi)各有關(guān)系統(tǒng)和單位建立了一套完善的信息流通渠道。在車型達(dá)善的信息流通渠道。在車型達(dá)200余個(gè)、工余個(gè)、工程設(shè)計(jì)變更異常頻繁的情況下，實(shí)現(xiàn)了各種程設(shè)計(jì)變更異常頻繁的情況下，實(shí)現(xiàn)了各

39、種有關(guān)文件、媒體信息有關(guān)文件、媒體信息 (零件主文檔、批貨包零件主文檔、批貨包裝問題報(bào)告、減貨清單、工程變更匯總、零裝問題報(bào)告、減貨清單、工程變更匯總、零件工程問題發(fā)布清單、批貨比較報(bào)告等件工程問題發(fā)布清單、批貨比較報(bào)告等) 的的順利接收、確認(rèn)和反饋。順利接收、確認(rèn)和反饋。同時(shí)物流部門還進(jìn)行工程設(shè)計(jì)變更的有效控同時(shí)物流部門還進(jìn)行工程設(shè)計(jì)變更的有效控制協(xié)調(diào)，并及時(shí)發(fā)布工程變更的切換時(shí)間，制協(xié)調(diào)，并及時(shí)發(fā)布工程變更的切換時(shí)間，以實(shí)現(xiàn)技術(shù)變更向生產(chǎn)制造的平穩(wěn)過渡。以實(shí)現(xiàn)技術(shù)變更向生產(chǎn)制造的平穩(wěn)過渡。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制4、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)建設(shè)建設(shè)

40、4. 2裝箱、到貨信息的跟蹤與傳遞裝箱、到貨信息的跟蹤與傳遞KD散件的供應(yīng)周期較長，如何及時(shí)預(yù)見散件散件的供應(yīng)周期較長，如何及時(shí)預(yù)見散件到貨狀態(tài)及內(nèi)容，并結(jié)合物料的需求情況進(jìn)行到貨狀態(tài)及內(nèi)容，并結(jié)合物料的需求情況進(jìn)行分析，能大大提高物料供應(yīng)的有效性、準(zhǔn)確性。分析，能大大提高物料供應(yīng)的有效性、準(zhǔn)確性。目前，物流部門可以通過目前，物流部門可以通過KEPS(KD件包裝信件包裝信息查詢息查詢)系統(tǒng)及時(shí)查詢系統(tǒng)及時(shí)查詢 KD供貨中心的發(fā)運(yùn)及包供貨中心的發(fā)運(yùn)及包裝狀況，精確預(yù)知某批物料的準(zhǔn)確抵運(yùn)時(shí)間，裝狀況，精確預(yù)知某批物料的準(zhǔn)確抵運(yùn)時(shí)間，對物料供應(yīng)效率的提高提供了有力支持。對物料供應(yīng)效率的提高提供了有力

41、支持。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制4、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)建設(shè)建設(shè)4. 3物料供應(yīng)指令的發(fā)布物料供應(yīng)指令的發(fā)布“江鈴江鈴”的物料供應(yīng)指令發(fā)布有多種形式：的物料供應(yīng)指令發(fā)布有多種形式：傳統(tǒng)的按日生產(chǎn)計(jì)劃，由倉庫執(zhí)行備料，安傳統(tǒng)的按日生產(chǎn)計(jì)劃，由倉庫執(zhí)行備料，安排供應(yīng)。這種供應(yīng)方式的指令以日生產(chǎn)計(jì)劃排供應(yīng)。這種供應(yīng)方式的指令以日生產(chǎn)計(jì)劃的形式下發(fā)至各物料供應(yīng)點(diǎn)，指令載體為日的形式下發(fā)至各物料供應(yīng)點(diǎn)，指令載體為日生產(chǎn)計(jì)劃，各單位根據(jù)自己作業(yè)周期安排備生產(chǎn)計(jì)劃，各單位根據(jù)自己作業(yè)周期安排備料，并在供需雙方商定的時(shí)間內(nèi)完成物料投料，并在供需雙方商定的時(shí)間內(nèi)完成物

42、料投放。該方式適用于供需物料品種、數(shù)量相對放。該方式適用于供需物料品種、數(shù)量相對穩(wěn)定、較大批次的物流作業(yè)，如全順的零配穩(wěn)定、較大批次的物流作業(yè)，如全順的零配件供應(yīng)。件供應(yīng)。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制4、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)建設(shè)建設(shè)看板供貨指令方式。這種方式則適用于供應(yīng)看板供貨指令方式。這種方式則適用于供應(yīng)種類、用量相對不定的供需關(guān)系，如全順油種類、用量相對不定的供需關(guān)系，如全順油料、漆料、氣體的投放。指令的下達(dá)方為需料、漆料、氣體的投放。指令的下達(dá)方為需求車間。指令形式可以是通知、發(fā)文等，對求車間。指令形式可以是通知、發(fā)文等，對供應(yīng)方的靈活機(jī)動及快速

43、作業(yè)反應(yīng)能力要求供應(yīng)方的靈活機(jī)動及快速作業(yè)反應(yīng)能力要求較高，投料頻率依需求方需求變化而定。較高，投料頻率依需求方需求變化而定。先進(jìn)先出式作業(yè)。由電腦根據(jù)先進(jìn)先出原則先進(jìn)先出式作業(yè)。由電腦根據(jù)先進(jìn)先出原則打印出作業(yè)指令，作業(yè)人員按照電腦指示將打印出作業(yè)指令，作業(yè)人員按照電腦指示將指定的物料運(yùn)至目的地，這種方式適用于整指定的物料運(yùn)至目的地，這種方式適用于整車的調(diào)撥及發(fā)運(yùn)。車的調(diào)撥及發(fā)運(yùn)。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制4、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)建設(shè)建設(shè)直供上線式運(yùn)作。直供上線式運(yùn)作。這幾種方式的充分結(jié)合、靈活運(yùn)用構(gòu)成了這幾種方式的充分結(jié)合、靈活運(yùn)用構(gòu)成了“江江鈴

44、鈴”物料供的基本模式，基本保證了物料供的基本模式，基本保證了“江鈴江鈴”物料的正常發(fā)放。物料的正常發(fā)放。與此同時(shí)，為了順應(yīng)知識經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流，在當(dāng)今與此同時(shí)，為了順應(yīng)知識經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流，在當(dāng)今世界信息化進(jìn)程不斷加速的新趨勢下，傳統(tǒng)的數(shù)世界信息化進(jìn)程不斷加速的新趨勢下，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳遞、報(bào)表生成、信息查閱依靠手工進(jìn)行，效據(jù)傳遞、報(bào)表生成、信息查閱依靠手工進(jìn)行，效率非常低下，對物流高效、快速反應(yīng)而言已構(gòu)成率非常低下，對物流高效、快速反應(yīng)而言已構(gòu)成壓力。因此，推行信息化管理勢在必行壓力。因此，推行信息化管理勢在必行 !物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制4、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)、大力推進(jìn)物流信

45、息系統(tǒng)建設(shè)建設(shè)“江鈴江鈴”公司自公司自1997年以來，初步建成企業(yè)內(nèi)部年以來，初步建成企業(yè)內(nèi)部計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)并不斷擴(kuò)展，為網(wǎng)絡(luò)信息共享，開計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)并不斷擴(kuò)展，為網(wǎng)絡(luò)信息共享，開發(fā)應(yīng)用庫存管理系統(tǒng)，以及利用電子方式與外部發(fā)應(yīng)用庫存管理系統(tǒng)，以及利用電子方式與外部進(jìn)行通信和商貿(mào)等，提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。幾進(jìn)行通信和商貿(mào)等，提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。幾年來，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)施為年來，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)施為“江鈴江鈴”物流帶來物流帶來了前所未有的快捷與便利：了前所未有的快捷與便利：(1) 自動匯總各類報(bào)表，同時(shí)，實(shí)行自動匯總各類報(bào)表，同時(shí)，實(shí)行QAD出入出入庫管理，投料單打印指導(dǎo)備料。物流的日常事庫管理，

46、投料單打印指導(dǎo)備料。物流的日常事務(wù)記錄均可錄入，并可自動備份備查。務(wù)記錄均可錄入，并可自動備份備查。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制4、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)建設(shè)建設(shè)(2) 實(shí)施基于實(shí)施基于QAD系統(tǒng)的系統(tǒng)的MRP運(yùn)作。運(yùn)作?！敖徑彙奔凹皶r(shí)將生產(chǎn)計(jì)劃輸入時(shí)將生產(chǎn)計(jì)劃輸入MRP系統(tǒng)運(yùn)行，系統(tǒng)自動運(yùn)算系統(tǒng)運(yùn)行，系統(tǒng)自動運(yùn)算出每個(gè)供銷商的送貨排程，供應(yīng)商嚴(yán)格按排程進(jìn)出每個(gè)供銷商的送貨排程，供應(yīng)商嚴(yán)格按排程進(jìn)行送貨，倉庫按計(jì)劃收貨。這樣，生產(chǎn)與采購緊行送貨，倉庫按計(jì)劃收貨。這樣，生產(chǎn)與采購緊密銜接，保證了兩者之間的有效協(xié)作。密銜接，保證了兩者之間的有效協(xié)作。(3

47、) 通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，建立了與福特通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，建立了與福特KD中心，卡中心，卡車中心的緊密聯(lián)系。物流部每天從網(wǎng)絡(luò)上獲取大車中心的緊密聯(lián)系。物流部每天從網(wǎng)絡(luò)上獲取大量的電子信息。物流前期規(guī)劃分析員對這些信息量的電子信息。物流前期規(guī)劃分析員對這些信息進(jìn)行及時(shí)的分發(fā)、反饋和確認(rèn)，確保與物料清單進(jìn)行及時(shí)的分發(fā)、反饋和確認(rèn)，確保與物料清單相符，同時(shí)避免錯(cuò)誤的物料運(yùn)送。相符，同時(shí)避免錯(cuò)誤的物料運(yùn)送。物流管理案例庫物流管理案例庫倪衛(wèi)紅編制倪衛(wèi)紅編制4、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)、大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)建設(shè)建設(shè)(4) 開發(fā)出跟車單系統(tǒng)開發(fā)出跟車單系統(tǒng)(broadcast system)為解為解決混線生產(chǎn)所帶來的物料投送、裝配失誤，加強(qiáng)決混線生產(chǎn)所帶來的物料投送、裝配失誤，加強(qiáng)物流部門對現(xiàn)場制造的監(jiān)控，開發(fā)出車間廣播系物流部門對現(xiàn)場制造的監(jiān)控，開發(fā)出車間廣播系統(tǒng)，即跟車單系統(tǒng)。電腦排程數(shù)據(jù)及裝配信息打統(tǒng)，即跟車單系統(tǒng)。電腦排程數(shù)據(jù)及裝配信息打印至跟車單上并隨車流動，極大地方便操作工的印至跟車單上并隨車流動，極大地方便操作工的裝配及物流送料。裝配及物流送料。(5) 條型碼技術(shù)管理整車。在跟車單上印有這輛車條型碼技術(shù)管理整車。在跟車單上印有這輛車的車型代碼、底盤號及其條碼識別符。利用條碼的車型代碼、底盤號及其條碼識別符。利用條碼設(shè)備及系統(tǒng)提高了對整車的跟蹤及交付效率。