汽車構(gòu)造教學(xué)大綱

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上汽車構(gòu)造編寫者：張海濤 審核者：王曉華適用專業(yè)：汽車檢測與維修參考學(xué)時：96理論學(xué)時+32實驗學(xué)時參考書目：1.汽車構(gòu)造（上下冊），陳家瑞主編，機(jī)械工業(yè)出版社2.汽車構(gòu)造（上下冊），吳際璋主編，人民交通出版社3.汽車構(gòu)造，關(guān)文達(dá)，機(jī)械工業(yè)出版社4.汽車拆裝實訓(xùn)，朱忠倫，人民交通出版社5.汽車拆裝實習(xí)，楊信，人民交通出版社一、說明(一) 本課程任務(wù) 汽車構(gòu)造學(xué)科的主要任務(wù)和目的是使學(xué)生學(xué)好后續(xù)專業(yè)技術(shù)，進(jìn)一步學(xué)好汽車檢測與維修技能，首先讓汽車構(gòu)造課這種高難度、理性的東西，在學(xué)生大腦中先入為主、循序漸進(jìn)和由淺入深，對汽車維修運用與檢測專業(yè)，實現(xiàn)宏觀到微觀的理性把握。(二)

2、 應(yīng)達(dá)到的要求 1.掌握現(xiàn)代汽車的典型結(jié)構(gòu)及其工作原理； 2.了解國內(nèi)外汽車的新結(jié)構(gòu)及其工作原理；3.初步掌握正確使用和維護(hù)汽車的方法。(三) 編寫的原則1.本大綱適用于高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué),其他專業(yè)采用是應(yīng)作適當(dāng)調(diào)整.2.在課程總課時的范圍之內(nèi),各章節(jié)學(xué)時分配,人課老師可作調(diào)整,執(zhí)行時以編制的教學(xué)進(jìn)度表為準(zhǔn).(四) 建議 1.汽車構(gòu)造是一門使用性很強(qiáng)的課程,應(yīng)在課堂教學(xué)的基礎(chǔ)上相應(yīng)補充維修現(xiàn)場一些2.汽車拆裝實例,結(jié)合實際進(jìn)行教學(xué).這有利于學(xué)生加深理解和掌握課堂教學(xué)內(nèi)容,并可進(jìn)一步提高學(xué)生適應(yīng)工作現(xiàn)場的能力.一. 學(xué)時計劃 章節(jié)教學(xué)內(nèi)容總學(xué)時學(xué)時分配講授實驗上機(jī)其它一發(fā)動機(jī)工作原理2

3、2二曲柄連桿機(jī)構(gòu)44三配氣機(jī)構(gòu)44四汽油供給系642五發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)642六柴油機(jī)供給系642七冷卻系642八潤滑系642九發(fā)動機(jī)點火系1082十發(fā)動機(jī)起動系1082十一傳動系概述44十二離合器642十三變速器與分動器642十四萬向傳動裝置422十五驅(qū)動橋642十六汽車行駛系概述44十七車架642十八車橋642十九車輪與車胎44二十懸架642二十一轉(zhuǎn)向系642二十二制動系642二十三汽車車身44合計1289632二. 教學(xué)內(nèi)容第一章 發(fā)動機(jī)工作原理(2學(xué)時)教學(xué)目的與要求:1. 熟悉基本術(shù)語:了解四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)工作原理；2. 掌握發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造和類型,熟悉內(nèi)燃機(jī)型號編制規(guī)則；3. 了解

4、發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)與性能特性。教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié):概述(0.5學(xué)時) 發(fā)動機(jī)是汽車最主要的組成之一,它是動力的來源, 介紹燃用汽油的發(fā)動機(jī)(簡稱汽油機(jī))和燃用的發(fā)動機(jī)(簡稱柴油機(jī)) 第二節(jié):基本術(shù)語(0.5學(xué)時) 活塞在汽缸中作往復(fù)運動,活塞上下四次完成一個工作循環(huán), 活塞通過連桿和曲軸相連, 曲軸可繞其軸線旋轉(zhuǎn),完成兩周720度. 第三節(jié):發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造(0.5學(xué)時) 發(fā)動機(jī)是一臺由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器,現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)形式很多,即使是同一類類型的發(fā)動機(jī),其具體構(gòu)造也是各種各樣的. 第四節(jié):發(fā)動機(jī)簡單構(gòu)造原理(0.5學(xué)時) 四沖程發(fā)動機(jī)每個工作循環(huán)中的四個活塞行程,分別為進(jìn)汽行程,壓縮

5、行程,作功行程和排汽行程.重點與難點:本章的重點是發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造、型號、編制規(guī)則;難點是發(fā)動機(jī)一般構(gòu)造以及術(shù)語,四沖程和二沖程汽油機(jī)、柴油機(jī)工作原理。第二章 曲軸連桿機(jī)構(gòu)(4學(xué)時) 教學(xué)的目的與要求:1. 了解曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用和受力情況;2. 掌握集體組中各個零件的構(gòu)造特點和功用;3. 掌握連桿組中各個不見的作用、材料、構(gòu)造特點、加工生產(chǎn)方法;4. 掌握曲軸飛輪組中的曲軸、飛輪的作用、材料、結(jié)構(gòu)特點. 教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié)：概述(1學(xué)時) 曲軸連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu).,功用是把燃?xì)庾饔迷诨钊斏系牧D(zhuǎn)變?yōu)榍S的扭距,以向工作機(jī)械輸出機(jī)械能. 第二節(jié)：汽缸體與曲軸箱組(1學(xué)時)

6、 水冷式發(fā)動機(jī)的汽缸體和曲軸箱常鑄成一體,稱為剛體,是發(fā)動機(jī)各個機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體.第三節(jié)：活塞連桿組(1時) 由活塞組和連桿組組成活塞連桿組.第四節(jié)：曲軸飛輪組(1學(xué)時) 曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減震器、帶輪、正時齒輪(或鏈條)等組成.重點與難點: 汽缸套、汽缸蓋、活塞、活塞環(huán)、曲軸構(gòu)造:難點是缸體結(jié)構(gòu)形式.第三章 配氣機(jī)構(gòu)(4學(xué)時)教學(xué)的目的與要求:1. 了解配氣機(jī)構(gòu)的功用；2. 掌握配氣機(jī)構(gòu)的布置形式；3. 了解凸輪軸傳動方式；4. 掌握氣門間隙的作用和大?。?. 了解配氣機(jī)構(gòu)的零件和零件組組成、配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)特點、材料;6. 了解配器相位的概念.教學(xué)內(nèi)容:第一節(jié):概述(2學(xué)時)

7、 配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)每一汽缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)或發(fā)火次序的要求,定時打開和關(guān)閉各汽缸的進(jìn)、排氣門,吸入的新鮮空氣或可燃混合氣越多,發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率和扭距越大.第二節(jié):配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造(2學(xué)時) 按氣門的布置形式,主要有氣門頂置式和氣門側(cè)置式;按凸輪軸的布置位置,可分為凸輪軸下置式、凸輪軸中置式和凸輪軸上置式重點與難點:本章的重點是配氣機(jī)構(gòu)的布置形式和結(jié)構(gòu)特點；難點是幾種型式配氣機(jī)構(gòu)的比較，氣門組和氣門傳動組的主要機(jī)件和工作過程，配氣相位。 第四章 汽油機(jī)供給系(6學(xué)時)教學(xué)的目的與要求:1. 了解汽油機(jī)燃料供給系的作用；2. 熟悉汽油機(jī)燃料供給系的組成；3. 了解可燃混合氣的形成與燃燒過

8、程；4. 了解可燃混合氣濃度對發(fā)動機(jī)工作的影響；5. 熟悉發(fā)動機(jī)各種工況對混合氣濃度的要求；6. 掌握化油器結(jié)構(gòu)的主供油、怠速、加濃、加速、起動裝置的作用、結(jié)構(gòu)、工作過程；7. 掌握化油器操縱機(jī)構(gòu)的一般組成和布置；8. 掌握汽油供給裝置的濾清器、油泵的作用、結(jié)構(gòu)特點；9. 了解空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管和消聲器的作用、結(jié)構(gòu)。教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié):化油器式供給系(2學(xué)時) 汽油機(jī)供給系的任務(wù)是貯存、輸送、清潔燃料,根據(jù)發(fā)動機(jī)各種不同工況,供給汽缸一定濃度的和數(shù)量的可燃混合氣. 第二節(jié):汽油噴射式供給系統(tǒng)(4學(xué)時) 汽油噴射系統(tǒng)的控制、噴油方式進(jìn)氣量的檢測等均有所不同.重點和難點:本章的重點是化油器構(gòu)造

9、和汽油供給裝置結(jié)構(gòu)形式；難點是化油器的基本結(jié)構(gòu)和型式，發(fā)動機(jī)對混合氣成分的要求，BJH型化油器構(gòu)造形式。第五章 發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)(6學(xué)時)教學(xué)目的與要求：1. 掌握發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用和組成，空氣濾清器的作用、類型、構(gòu)造特點；進(jìn)排氣岐管及排氣消聲器的作用、安裝位置、主要結(jié)構(gòu)特點、工作方法。2. 了解進(jìn)氣增壓的作用及工作過程；了解汽車排放凈化的措施。教學(xué)內(nèi)容:第一節(jié):概述(2學(xué)時) 進(jìn)排氣系統(tǒng)的基本裝置由空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管和排氣消聲器等組成.第二節(jié):進(jìn)氣排氣系統(tǒng)(2學(xué)時)進(jìn)、排氣系統(tǒng)是在內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)是,不斷地將新鮮空氣或可燃混合氣送入燃燒室,將廢氣排到大氣中.第三節(jié):發(fā)動機(jī)的增壓(2

10、學(xué)時) 供入汽缸內(nèi)的空氣(或混合氣)的數(shù)量成正比。重點難點：廢氣渦輪增壓和增壓器的冷卻、工作原理；汽車排放凈化的措施第六章: 柴油機(jī)燃料供給系(6學(xué)時)教學(xué)目的與要求：1.掌握柴油機(jī)燃料供給系的作用和組成；了解混合氣的形成及燃燒過程和燃燒室類型與結(jié)構(gòu)形式；2.了解噴油器的功用組成和工作情況；掌握噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)形式了解調(diào)速器功用和分類，掌握機(jī)械離心式雙速、全速調(diào)速器工作原理、結(jié)構(gòu)；3.了解聯(lián)軸節(jié)及供油提前角調(diào)節(jié)裝置工作原理及結(jié)構(gòu)；掌握柴油機(jī)燃料供給系中濾清器、輸油泵等輔助裝置結(jié)構(gòu)。教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié):概述(0.5學(xué)時) 柴油機(jī)燃料是柴油,構(gòu)造和工作原理與汽油機(jī)供給系相比較有教大的區(qū)別 第

11、二節(jié):柴油機(jī)可燃混合氣形成和燃燒過程(0.5學(xué)時) 邊噴邊燃燒,使混合氣的成分不斷變化. 第三節(jié):燃燒室(0.5學(xué)時) 燃燒室的形狀對可燃混合氣的形成和燃燒好壞有直接的影響. 第四節(jié):噴油器(0.5學(xué)時) 噴油嘴頭部與高溫燃燒室接觸,工作條件極為苛刻. 第五節(jié):噴油泵(0.5學(xué)時) 噴油泵的功能是定時、定量地向噴油器輸送高壓燃油. 第六節(jié):調(diào)速器(0.5學(xué)時) 隨著柴油機(jī)負(fù)荷的變化(工作機(jī)械的阻力)自動調(diào)節(jié)噴油泵的油量. 第七節(jié):噴油提前角調(diào)整裝置(1學(xué)時) 噴油提前角對柴油機(jī)工作過程影響很大,必須選定最佳噴油提前角. 第八節(jié):輔助裝置(1學(xué)時) 輔助裝置包括輸油泵、濾清器. 第九節(jié):電控柴油

12、機(jī)噴射系統(tǒng)(1學(xué)時) 此系統(tǒng)主要有傳感器、ECU(中央控制單元)和執(zhí)行器三部分組成.重點與難點: 本章的重點是噴油器，噴油泵，調(diào)速器，供油提前角自動調(diào)節(jié)器構(gòu)造特點；難點是混合的形成及燃燒過程、噴油泵的工作原理、調(diào)速器的工作原理。第七章 冷卻系(6學(xué)時)教學(xué)的目的與要求: 1.了解冷卻系的作用、發(fā)動機(jī)的冷卻方式、發(fā)動機(jī)的正常工作溫度；2.掌握水、風(fēng)冷卻系的組成；掌握水冷卻系水套、水泵的作用和構(gòu)造，了解風(fēng)扇、散熱器、冷卻液與膨脹水箱、節(jié)溫器、百葉窗、風(fēng)扇離合器的作用與構(gòu)造。教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié):冷卻系的功用和分類(1.5學(xué)時) 保證發(fā)動機(jī)在適宜的溫度下工作,常見方式有水冷和風(fēng)冷。 第二節(jié):水冷卻系統(tǒng)

13、(1.5學(xué)時) 主要有水箱、風(fēng)扇、水泵、水管、水套、節(jié)溫器和水溫監(jiān)測等裝置組成。 第三節(jié):水冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)裝置(1.5學(xué)時) 調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度采取的措施是:改變通過散熱器的空氣流量和改變冷卻水的流量。 第四節(jié):風(fēng)冷卻系統(tǒng)(1.5學(xué)時) 風(fēng)冷卻系統(tǒng):結(jié)構(gòu)簡單、使用和維修方便。重點與難點:本章的重點是強(qiáng)制式水冷卻系的組成，冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)裝置，水冷卻系的主要零部件構(gòu)造形式；難點是水冷系的組成和水泵構(gòu)造。第八章 發(fā)動機(jī)潤滑系(6學(xué)時)教學(xué)目的與要求：1.了解潤滑系的作用及發(fā)動機(jī)的潤滑方式，掌握潤滑系的組成和油路；2.掌握機(jī)油泵、機(jī)油濾清器的作用與結(jié)構(gòu)，了解機(jī)油散熱器、機(jī)油標(biāo)尺的結(jié)構(gòu)；3.了解曲軸箱通風(fēng)的目

14、的與方式。教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié):概述(1學(xué)時) 保證發(fā)動機(jī)正常工作,延長發(fā)動機(jī)使用壽命. 第二節(jié):潤滑系的油路(1學(xué)時) 通過上曲軸箱中的七條并聯(lián)的橫向油道分別潤滑主軸頸和凸輪軸軸頸. 第三節(jié):潤滑系主要部件(2學(xué)時) 機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器. 第四節(jié):曲軸箱通風(fēng)(2學(xué)時) 自然通風(fēng)、強(qiáng)制通風(fēng).重點與難點:本章的重點是典型潤滑系組成及主要機(jī)件結(jié)構(gòu)形式，曲軸箱通風(fēng)方法；難點是發(fā)動機(jī)潤滑油路和齒輪油泵工作原理。第九章 發(fā)動機(jī)點火系(10學(xué)時)教學(xué)目的與要求：1.了解傳統(tǒng)點火系和電子點火系各組成件的結(jié)構(gòu)與工作原理；2.掌握點火正時的檢查與調(diào)整方法；掌握點火系線路連接的方法。教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié):

15、概述(2學(xué)時) 能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為發(fā)動機(jī)點火器. 第二節(jié):蓄電池點火器(3學(xué)時) 主要有電源、蓄電池、發(fā)電機(jī)、點火開關(guān)、點火線圈、短點器、配電器、電容器、火花塞、高壓導(dǎo)線、阻尼電阻組成. 第三節(jié): 半導(dǎo)體點火器(3學(xué)時) 高速時可以避免缺火,在火花塞積碳是有較強(qiáng)的跳火能力,并可延長觸點的使用壽命,提高火花塞能量. 第四節(jié):微機(jī)點火控制器(2學(xué)時) 在發(fā)動機(jī)任何工況下均可保證最佳點火時刻.重點與難點: 重點難點：點火系各組成件的結(jié)構(gòu)與工作原理；點火正時的檢查與調(diào)整方法.第十章 發(fā)動機(jī)起動系(10學(xué)時)教學(xué)目的與要求：1.熟悉起動機(jī)的構(gòu)造特點；掌握起動機(jī)在車上的接線方式

16、；2.掌握起動電路圖。學(xué)會正確拆裝起動機(jī)。教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié):概述(4學(xué)時) 發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過度到工作狀態(tài),必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)的曲軸,使發(fā)動機(jī)啟動. 第二節(jié):啟動機(jī)(6學(xué)時) 啟動機(jī)由直流電動機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)三大部分組成.重點難點：起動機(jī)在車上的接線方式；起動電路圖。第十一章 汽車傳動系(4學(xué)時)教學(xué)目的與要求：了解傳動系的功用，掌握傳動系的組成及布置型式.教學(xué)內(nèi)容： 第一節(jié):傳動系的功用和組成.(2學(xué)時) 將發(fā)動器發(fā)出的動力傳給驅(qū)動輪. 第二節(jié):傳動系的布置形式(2學(xué)時) 主要與發(fā)動機(jī)的安裝位置與驅(qū)動形式有關(guān),FR方式、RR方式、FF方式、4WD方式、RR方式中置發(fā)動機(jī)車輪驅(qū)動、

17、FF方式前置發(fā)動機(jī)車輪驅(qū)動.重點難點：本章的重點是傳動系的布置型式及其比較第十二章 離合器(6學(xué)時)教學(xué)目的與要求：了解離合器的功用，掌握離合器的組成及工作原理；掌握離合器常見調(diào)整。教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié):離合器的功用及摩擦離合器的工作原理(2學(xué)時) 離合器的功用保證汽車平穩(wěn)起步,便于發(fā)動機(jī)的啟動和變速器換檔,防止傳動器過載,確保動力的接合和分離兩過程. 第二節(jié):摩擦離合器(2學(xué)時) 由主動部分、從動部分、壓緊機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu),分離軸承,離合器殼等. 第三節(jié):離合器的操縱機(jī)構(gòu)(2學(xué)時) 有人力式和助力式兩部分組成.重點與難點:本章的重點離合器的調(diào)整點。第十三章 變速器與分動器(6學(xué)時)教學(xué)目的與要求

18、：1.掌握變速器的功用，掌握變速器、分動器的組成及工作原理；2.掌握同步器的構(gòu)造和工作原理；了解自動變速器的工作原理與結(jié)構(gòu)。教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié):概述(1學(xué)時) 在較大范圍內(nèi),改變車速和驅(qū)動車輪扭距的變化范圍。 第二節(jié):變速器的變速傳動機(jī)構(gòu)(1學(xué)時) 可分為變速傳動機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu),作用是改變轉(zhuǎn)速,改變轉(zhuǎn)距和改變旋轉(zhuǎn)方向。 第三節(jié):同步器(1學(xué)時) 保證換檔迅速、平順,簡化操作過程,減少操作過程,減少駕駛疲勞,延長齒輪的使用壽命。 第四節(jié):變速器的操縱機(jī)構(gòu)(1學(xué)時) 確保變速器換入某個檔位,使操縱可靠,滿足檔位之間的技術(shù)要求。 第五節(jié):分動器(1學(xué)時) 將變速器輸出的動力分配到各個驅(qū)動橋。 第

19、六節(jié):自動變速器(1學(xué)時) 靠液體循環(huán)流動過程中動能的變化傳遞動力,在一定范圍內(nèi)自動地、無機(jī)的改變傳動比和轉(zhuǎn)距比。重點與難點:本章的重點變速器工作原理，同步器工作原理，液力變矩器工作原理；難點是同步器工作原理。第十四章 萬向傳動裝置(4學(xué)時)教學(xué)目的與要求：了解萬向傳動裝置的功用，掌握萬向傳動裝置的組成及布置型式。教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié):概述(1學(xué)時) 功用是在軸線相交,相互位置,經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。 第二節(jié):萬向結(jié)(1學(xué)時) 功用是在軸線夾角相互位置不斷變化的兩軸之間傳遞動力。 第三節(jié):傳動軸和中間支撐(2學(xué)時) 主要有內(nèi)軸承、帶油封的蓋、支架、彈性元件組成,能補償傳動軸軸向和角度方向

20、的安裝誤差,防止竄動變形所引起的移位。重點與難點: 本章的重點是萬向傳動裝置的組成及布置型式。第十五章 驅(qū)動橋(6學(xué)時)教學(xué)目的及教學(xué)要求：了解驅(qū)動橋的功用，掌握驅(qū)動橋的組成，了解主減速器的分類和差速器工作原理，了解主減速器的調(diào)整方法，了解全輪驅(qū)動系統(tǒng)的布置結(jié)構(gòu)。教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié):概述(1學(xué)時) 將萬向傳動的裝置輸入的動力減速增扭,改變動力方向,通過半軸將動力分配到左右車輪。 第二節(jié):主減速器(2學(xué)時) 有單級式減速器和雙級式減速器。 第三節(jié):差速器(1學(xué)時) 使左右車輪能以不同的轉(zhuǎn)速進(jìn)行滾動轉(zhuǎn)向和直線行使,稱為差速特性,使兩側(cè)車輪驅(qū)動力相等,稱為扭距等分特性。 第四節(jié):半軸和橋殼(1學(xué)時)

21、 半軸支撐形式有、全浮和半浮式兩種,橋殼是安裝主減速器、差速器、半軸、輪轂和懸架的基礎(chǔ)件。 第五節(jié):四輪驅(qū)動系統(tǒng)(1學(xué)時) 改善汽車在泥濘、雪地中等條件下行使的驅(qū)動性能,使動力作用在四個車輪上。重點與難點: 本章的重點是主減速器的分類和差速器工作原理，主減速器的調(diào)整方法難點是主減速器的調(diào)整方法。第十六章 汽車行駛系概述(4學(xué)時)教學(xué)目的與要求：了解汽車行駛系的主要作用、要求和類型。教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié):汽車行駛功用(2學(xué)時) 接受傳力產(chǎn)生路面對汽車的牽引力,保證汽車行駛平順性和操作穩(wěn)定性。 第二節(jié):汽車形式系的分類(2學(xué)時) 有輪式、履帶式其中輪式汽車應(yīng)用最廣泛。第十七章 車架(6學(xué)時) 教學(xué)目

22、的及教學(xué)要求：了解汽車車架的功用、要求和類型和構(gòu)造。教學(xué)內(nèi)容： 第一節(jié):車架的功用和要求(3學(xué)時) 支撐連接汽車的各零部件和總成,要求質(zhì)量盡可能小,結(jié)構(gòu)簡單,能滿足汽車總布置的要求。 第二節(jié):車架的類型和構(gòu)造(3學(xué)時) 可分為梁式、中梁式、和綜合式三種類型,兩跟位于兩邊的縱梁和若干根橫梁組成。重點和難點: 本章的重點是邊梁式車架結(jié)構(gòu)第十八章 車橋(6學(xué)時) 教學(xué)目的與要求：了解車橋的作用及分類，掌握轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)；掌握主銷后傾、內(nèi)傾、前輪外傾、前束的概念和要求。 第一節(jié):概述(2學(xué)時) 車橋可分為整體式和斷開式兩種. 第二節(jié):轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋(2學(xué)時) 轉(zhuǎn)向橋通常位于汽車前部,常成

23、為前橋,既是轉(zhuǎn)向橋,又有驅(qū)動橋的作用,稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋. 第三節(jié):轉(zhuǎn)向輪定位(2學(xué)時) 使注銷和轉(zhuǎn)向節(jié)保持一定的安裝角度,稱為轉(zhuǎn)向定位. 重點與難點: 本章的重點是轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，轉(zhuǎn)向輪定位的工作原理及結(jié)構(gòu)保證；難點是行駛系受力分析，轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)。第十九章 車輪與輪胎(4學(xué)時) 教學(xué)目的與要求：了解車輪與外胎的結(jié)構(gòu)，輪胎規(guī)格表示方法。 教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié):車輪(2學(xué)時) 車輪可分為組合式結(jié)構(gòu)和整體式結(jié)構(gòu). 第二節(jié):輪胎(2學(xué)時) 緩和汽車行駛的沖擊力,與路面有良好的附著性,承受汽車的重量. 重點與難點: 車輪的組成，輪胎的構(gòu)造第二十章 懸架 (6學(xué)時) 教學(xué)目的及教學(xué)要求：了解懸架的作用

24、與組成、彈性元件、非獨立懸架、獨立懸架、多橋汽車的平衡懸架、減振器的結(jié)構(gòu)。教學(xué)內(nèi)容： 第一節(jié):概述(0.5學(xué)時) 汽車懸架是車駕與車橋之間彈性連接的部件 第二節(jié).汽車懸架的功用和類型(0.5學(xué)時) 緩和震動沖擊,傳遞垂直力,其他各方向的力和力矩,使汽車具有良好的駕駛性能,可分為被動式懸架和主動式懸架兩大類. 第三節(jié):彈性元件及典型懸架(1學(xué)時) 彈性元件常見的有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、氣體彈簧、橡膠彈簧,獨立與非獨立懸架兩種. 第四節(jié):減振器(1學(xué)時) 迅速衰減汽車震動,改善汽車行駛平順性,增強(qiáng)車輪與路面附著性,減少慣性力引起的傾角變化,提高汽車操縱性和穩(wěn)定性. 第五節(jié):非獨立懸架與獨立

25、懸架(1學(xué)時) 非獨立懸架廣泛應(yīng)用于貨車與客車的前后懸架.轎車非獨力懸架多用于后橋,轎車的轉(zhuǎn)向輪普遍的采用獨立懸架. 第六節(jié):橫向穩(wěn)定器(1學(xué)時) 為減少橫向傾斜,常在懸架中加設(shè)橫向穩(wěn)定器. 第七節(jié):電控車身高度自動調(diào)節(jié)和空氣懸架裝置的原理(1學(xué)時) 改善汽車懸架特性,以適應(yīng)各種復(fù)雜的行駛工況對懸架系統(tǒng)的不同要求.使舒適性、平穩(wěn)性得到改善. 重點與難點: 鋼板彈簧非獨立懸架，螺旋彈簧獨立懸架，雙向作用筒式減振器構(gòu)造形式；難點是行駛系受力分析，轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)。第二十一章 汽車轉(zhuǎn)向系(6學(xué)時) 教學(xué)目的與要求：掌握轉(zhuǎn)向系的作用，轉(zhuǎn)向系的組成，了解汽車轉(zhuǎn)向條件；掌握轉(zhuǎn)向裝置的作用和轉(zhuǎn)向器的

26、類型、常用轉(zhuǎn)向器的構(gòu)造。了解轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的功用，掌握與非獨立懸架、獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的構(gòu)造，掌握轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的連接，掌握轉(zhuǎn)向盤自由行程的調(diào)整方法。了解轉(zhuǎn)向助力裝置的類型和特點、對轉(zhuǎn)向助力裝置的要求，了解轉(zhuǎn)向助力裝置的構(gòu)造，了解其工作原理和安全轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu)。 教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié):概述(1學(xué)時) 汽車在行駛中需要經(jīng)常改變行駛方向,根據(jù)轉(zhuǎn)向能源的不同,分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和助力轉(zhuǎn)向系兩大類. 第二節(jié):機(jī)械轉(zhuǎn)向系(2學(xué)時) 它有轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)三部分組成. 第三節(jié):助力轉(zhuǎn)向系(2學(xué)時) 為減輕駕駛員疲勞程度,改善轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)性能,采用動力轉(zhuǎn)向裝置. 第四節(jié):四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(1

27、學(xué)時) 使用四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使后輪轉(zhuǎn)動方向與前輪相同,側(cè)滑減輕,穩(wěn)定性改善. 重點與難點: 本章的重點是常用轉(zhuǎn)向器的構(gòu)造，轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)構(gòu)造形式及調(diào)整點；難點是常用轉(zhuǎn)向器的構(gòu)造和轉(zhuǎn)向助力裝置的構(gòu)造和工作原理。第二十二章 汽車制動系(6學(xué)時) 教學(xué)目的與要求: 1.掌握汽車制動系的功用、組成、種類、工作原理和要求；掌握鼓式車輪制動器、盤式車輪制動器的結(jié)構(gòu)和原理；2.了解液力制動傳動機(jī)構(gòu)的原理、特點、類型；掌握制動主缸、制動輪缸的功用、構(gòu)造、工作原理；了解氣壓制動傳動機(jī)構(gòu)的作用、主要特點、布置類型；掌握典型雙回路氣壓制動傳動裝置的基本組成和布置、氣壓制動傳動裝置中主要總成構(gòu)造；3.掌握真空增壓式液力制動傳動裝置、氣壓增壓式液力制動傳動裝置、排氣制動裝置、前后輪制動力分配調(diào)節(jié)裝置的基本組成、布置和結(jié)