高三地理一輪教學(xué)案交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響

1、高三地理一輪教學(xué)案：交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響張德忠復(fù)習(xí)目標(biāo)要求1結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響；2結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。主要知識點(diǎn)一.交通和通信發(fā)展與全球化1 作用：交通和通信事業(yè)是聯(lián)系、是2 .發(fā)展：之間的聯(lián)系紐帶。的橋梁,(1) 產(chǎn)業(yè)革命后，的岀現(xiàn)，縮短了不同地區(qū)之間的距離，人們可以快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)地到達(dá)更多、更遠(yuǎn)的地方，從而促進(jìn)了貿(mào)易的發(fā)展。(2) 以_的形式，加快鳥全球化的進(jìn)程二交通發(fā)展與聚世界各地城纟嚓落在從鄉(xiāng)村演變?yōu)槌鞘械倪M(jìn)程中，交通運(yùn)輸布局和技術(shù)的發(fā)展方向(1) 聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴(kuò)展，這些交(2) 一

2、個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會引起地'E空間形態(tài)。為核心的網(wǎng)絡(luò)通交通更是拉近了人與人的距離，從而改變了人們交往I，并促進(jìn)了交通線發(fā)展落形態(tài)形態(tài)各異，大致可分為基本不變豐交通條件等。發(fā)展速度緩聚落也成為間形態(tài)也影響著聚落形態(tài)及其擴(kuò)展交通線衰落*聚落的主的變化。深刻地山區(qū)平原形成主要沿河谷分布，產(chǎn)品的產(chǎn)、購、銷都受限制，需從平原調(diào)入農(nóng)產(chǎn)品，商品的種類少，經(jīng)營規(guī)模小沿主要的交通線分布，商品來源廣，經(jīng)營規(guī)模大，從山區(qū)調(diào)入的主要是林、牧產(chǎn)品密度商業(yè)中心的密度一般比較小商業(yè)中心的密度一般較大效益遠(yuǎn)離商品生產(chǎn)地，交通不便，效益低，規(guī)模小貨源充足，交通便利，經(jīng)營規(guī)模較大，效益較高組織形式宜采用流動式多采

3、用固定式三。交通發(fā)展與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布1一個(gè)地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度，要受多種因素影響，其中交通運(yùn)輸至關(guān)重要。如山區(qū)地勢起伏，交通線路少，交通運(yùn)輸方式單一，商品流通尤其區(qū)際商品流通很難建立和發(fā)展,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)很難伸展到那里。山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度明顯小于平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。2交通運(yùn)輸還影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置讀圖，回答下列問題：(1) 圖中所示地區(qū)(填字母)可能成為商業(yè)街(2) ABCD四地商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度最大，原因是(3) ABCD四地商業(yè)經(jīng)濟(jì)效益好壞排序正確的是()A、A>B>C>DB、B>A>D>CC、D>C>A>B檢測練習(xí)1 對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選擇有利的條件是()靠近

4、發(fā)展林牧產(chǎn)品的山區(qū)靠近商品生產(chǎn)基地密、交通方便的地區(qū)ABCD2 右圖中，甲乙兩縣城之間修建一條公路，從經(jīng)濟(jì)、社會效益綜合考慮，四方案中最合理的是：A.BCD3 在太原、西安的市場上，居民能買到鮮活的海產(chǎn)品，這個(gè)便捷的商業(yè)網(wǎng)的主要因素是自然條件居民的需要冷凍、包裝技術(shù)提高運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步()ABCD4 右圖為公路運(yùn)輸網(wǎng)，小圓圈表示公交站點(diǎn)，標(biāo)注的數(shù)字表示該段公路上單位時(shí)間內(nèi)可以通過的最大車流量；假設(shè)M站的車流量只來自于N，從N到M無論選擇哪一條路線所需時(shí)間均為10分鐘，有30輛車同時(shí)從N岀發(fā)，過10分鐘后，統(tǒng)計(jì)到達(dá)M的車輛最多為：A.26輛B24輛C20輛D.19輛5上海成為全國最大的商業(yè)中心，最

5、主要原因是A.地理位置優(yōu)越B.人口稠密C.交通便利D有較強(qiáng)的商業(yè)生產(chǎn)能力和位于商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的腹地當(dāng)前，轎車正逐步進(jìn)入家庭，成為大眾消費(fèi)的熱點(diǎn)。讀表回答6-7題D、B>C>D>A處在高溫多雨的地區(qū)處在人口稠2L2城市每百戶家庭擁有汽車的輛數(shù)小城市60中城市40大城市30特大城市10一般而言，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求有便捷的交通，這樣才能吸引大量的購物者，所以很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以交通最優(yōu)為原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線(交通便利，利于商品的集散)。(以市場最優(yōu)為原則，位于城市的幾何中心，原因是市中心消費(fèi)者集中、商業(yè)活動范圍廣)3大城市中的商業(yè)中心的形成與布局，與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)

6、展和變化密切相關(guān)。集鎮(zhèn)也是在交通要道上發(fā)展起來的，交通線路的改變也常會引起集鎮(zhèn)的繁榮與衰落。典型例題6 轎車銷售商店的區(qū)位選擇較宜選擇在A、城市中心商務(wù)區(qū)B、接近消費(fèi)者的居民區(qū)C、市區(qū)商業(yè)街D、交通方便的城鄉(xiāng)結(jié)合部7 不同等級城市每百戶家庭擁有的汽車數(shù)差異的根本原因是A、經(jīng)濟(jì)愈發(fā)達(dá)，家庭擁有汽車數(shù)量愈多B、人口密度愈大，家庭擁有汽車數(shù)量愈多C、公共交通愈發(fā)達(dá)，家庭擁有汽車數(shù)量愈少(3)交通方便，人口集中；有穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū)、縮短線路長度，節(jié)省運(yùn)營時(shí)間、少占耕地A、分散型B、條帶狀C、團(tuán)聚型14. 星狀城市岀現(xiàn)在A、古代以人力、畜力和風(fēng)力為主要動力的時(shí)代C近代以高速鐵路、高速公路為主的時(shí)代

7、15、讀某城市不同時(shí)期變遷示意圖，回答：(1) 分析(a)圖，說明該城市早期是(2) (a)圖中早期城市的沿河碼頭應(yīng)處于河流的是(3) (b)圖中，該城市將沿河碼頭進(jìn)行怎樣的改建?(4) 碼頭改建后，該城市的空間分布將16讀下圖，回答：(1) 該區(qū)基本上以為界，明顯地分為D、放射狀B、近代以鐵路、公路為主的時(shí)代D、現(xiàn)代地鐵、高架公路大發(fā)展的時(shí)代一發(fā)展，形成分布形態(tài)。(凸和凹)岸，原因發(fā)展，原因是和兩類地區(qū)。D城市空間面積愈大，家庭擁有汽車數(shù)量愈多讀下圖回答8-10題：8 如果圖中黑點(diǎn)表示加油站，則影響該地理事物區(qū)位的主要因素是A、人口數(shù)量B、車流量C、地價(jià)D、服務(wù)范圍9 距該地中心城市最近的是A、B、C、D10 圖中國道走向平直的主要原因是A、盡可能聯(lián)系較多的經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)BC、降低筑路成本D11 自1996年以來，世界排名第一的沃爾瑪公司先后在我國深圳、大連、哈爾濱等地建立了沃爾瑪社區(qū)店等形式的分店20多家。沃爾瑪購物廣場和部分超市分布在城市的邊緣地區(qū)，其考慮的主要區(qū)位因素是A、高等院校云集B、勞動力豐富且廉價(jià)C、交通方便D、附近的居民購買力強(qiáng)12.日本著名的科技城筑波呈南北狹長的帶狀形態(tài)，主要受什么因素的影響而成A、科技B、旅游C、人口分布D、交通13我國北方村落的規(guī)模一般較大，格局類型多呈()(2) 觀察