驗船師考試試題B類-遼寧

1、等級科目1、八早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析23424試題ID題干某客船航區(qū)為近海，應急電源配備為蓄電池組，法規(guī)對客船應急電源的供電范圍和時間做出明確要求。對下列各處的應急照明供電，近海航行船舶的供電時間為12h，沿海航行船舶的供電時間為6h:問題：至少說出4種供電范圍。分值:可以不寫ABCD答案 每一登乘救生艇、筏的集合地點、登乘地點和舷外； 通達登乘救生艇、筏集合地點、登乘地點的走廊、梯道和岀口； 包括梯道和岀口在內的脫險通道全線（包括轉彎和叉路口處）距甲板高度不超過0.3m處的照明（如需應急電源供電時）； 所有服務及起居處所內的通道、梯道、出口及乘人電梯內； 超過16人的居住艙室；

2、 機器處所及主發(fā)電站內包括它們的控制位置； 所有控制站、機器控制室以及每一主配電板和應急配電板處； 消防員裝備貯放處所； 操舵裝置處； 現行國內航行海船法定檢驗規(guī)則（以下簡稱國內海船法規(guī)）第4篇第2-2章要求的消防泵、噴水器供水泵、應急艙底泵等處以及這些泵的電動機起動處；適用類別、專業(yè)沿海航行海船，電氣命題人及機構王義美，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明。注冊驗船師資格考試試

3、題格式2等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析23411試題ID1題干某國內航行貨輪，總噸為5700GT,航區(qū)為近海。該輪主操舵裝置的動力設備為2臺電動液壓驅動裝置，沒有配備輔助操舵裝置。該輪在以最大航速，最大航海吃水前進時，舵效滿足法規(guī)要求。在一次港口PSC檢查時，要求配備輔助操舵裝置，并且要求船籍港船檢部門對證書進行一并改正。問題：1、該輪是否必須增加輔助操舵裝置。2、船檢部門是否要對證書作出改正？分值：可以不寫ABCD答案1、可以不設輔助操舵裝置。因為法規(guī)規(guī)定如主操舵裝置具有2臺或幾臺相冋的動力設備，則在下列條件下可不設置輔助操舵裝置：對于貨船，當所有動力設備都工作時，主操舵裝置能

4、能滿足舵效要求。2、船檢部門不要對證書作出改正。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，輪機，電氣。命題人及機構王義美，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近12 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成。4 、命題人及機構，能寫明。注冊驗船師資格考試試題格式11等級科目1、八早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析23721試題ID題干某貨輪航行于國內沿海，航區(qū)為近海，總噸位為4800GT在船舶每次年度，換證檢驗時，驗船師都要對無線電設備進行檢驗，特別對于衛(wèi)星應急無線

5、電示位標要特別給予檢驗，每次對無線電通信設備-衛(wèi)星應急無線電示位標年度檢驗時，都要仔細檢查電池有效性和壓力釋放器有效性。問題：按照04法規(guī)06修改通報要求還要檢查那些項目？分值：可以不寫ABCD答案修改通報20061.7.1規(guī)定衛(wèi)星應急示位標應在船上或在認可的試驗站進行年度測試，年度測試時應對示位標操作的有效性的各個方面進行年度測試，著重注意檢查工作頻率的穩(wěn)定性、信號強度和編碼及注冊項目。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，電氣命題人及機構王義美，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近12 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，

6、4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成。4 、命題人及機構，能寫明。等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析2341試題ID題干船內通信設備對于船舶安全航行起到很重要作用，海船鋼質建造規(guī)范對船內通信設備作岀明確規(guī)定。重要電話系統(tǒng)應保證在船舶各種工況下通話清晰，通常為了保證船舶安全，在駕駛室與主要艙室之間都要設置電話系統(tǒng)。在對某沿海客滾船圖紙審核時，發(fā)現該船只在駕駛室一一舵機艙內操舵裝置控制位置；在駕駛室一一無線電室；駕駛室一一機器控制室上述三處設置了電話系統(tǒng)。問題：這樣的駕駛室與其他艙室電話系統(tǒng)設置是否完全滿足規(guī)范要求？如不完全，試補充完整。分值：可以不寫A

7、BCD答案不完全。應為(1)駕駛室一一機器控制室；(2) 駕駛室一一舵機艙內操舵裝置控制位置；(3) 駕駛室無線電室：如不用電話就能通話，則不需設此電話；(4) 駕駛室一一螺旋槳通?？刂莆恢茫喝缭O有應急主機傳令鐘系統(tǒng)，則不需設此電話；(5) 駕駛室一一螺旋槳各其他控制位置：如這些位置設有主機傳令鐘的復示器，則不需設此電話；(6) 機器控制室一一螺旋槳各其他控制位置：如這些位置上設有主機傳令鐘的復示器，則不需設此電話。適用類別、專業(yè)沿海航行海船命題人及機構王義美，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為

8、了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明。等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析3試題ID題干某國內沿海航行打樁船，為非自航船舶，在一次換證檢驗過程中，發(fā)現錨鏈（原始直徑為16mm耗蝕率達到30%超出營運規(guī)程規(guī)定耗蝕率，錨鏈的耗蝕率不得超過原規(guī)范直徑的85%（國內近海，沿海），船方決定用鋼索（已經船檢認可）替代錨鏈。問題：這種替代是否可以？如可以，簡述替代具體要求。分值：可以不寫ABCD答案可以。按照規(guī)范要求：錨鏈直徑如等于及小于17mm時,可用試驗負荷相等的無檔錨鏈或破斷負相等的鋼絲繩或纖維繩代替。，并且替

9、代長度不小于倍錨鏈長度。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，電氣命題人及機構王義美，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近12 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成。4 、命題人及機構，能寫明。等級科目1、八早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析23311試題ID題干檢驗某艘20000DW貨輪時，發(fā)現某道橫向艙壁設置了3道垂直扶強材，查閱經審核批準的圖紙，上述垂直扶強材設置滿足要求。但是發(fā)現其端部不與甲板縱桁用肘板連接。冋題：這種工藝正確否？分值：可以不寫AB

10、CD答案這取決于橫向艙壁位于主甲板下還是主甲板上。如果橫艙壁位于主甲板下，則不允許采用端部不與甲板縱桁用肘板連接方案。扶強材上下端的肘板應分別延伸到艙壁鄰近的橫梁或肋板，并牢固地與之焊接。如甲板或底部為縱骨架式而艙壁扶強材末端之肘板又不在縱骨平面內時，應在肘板末端與縱骨之間設置加強筋。按照規(guī)范要求，扶強材端部不連接的形式只適用于上甲板間艙。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體命題人及機構王義美，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近12 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試

11、題時，系統(tǒng)會自動生成。4 、命題人及機構，能寫明。等級科目1、八早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析124試題ID題干中遠集團在日前揭曉的2008年財富全球500強的評比中，排名第405位，國際航運企業(yè)共有四豕，中遠集團位列第三。中遠集團是以航運和物流為主業(yè)的多元化經營的跨國企業(yè)集團。2003年6月5日檢驗完成的一艘集裝箱輪，船籍港為大連。主要從事國內航線集裝箱運輸，該船適航證書有效期為2008年6月4日止。該輪于2008年6月2日?？吭趶V東黃埔港卸貨，船籍港驗船部門給予該輪適航證書50天展期，該輪于2008年7月8日抵達大連港，當天裝貨前往上海港，并于2008年7月14日順利靠泊上海港。問題

12、：1、船籍港驗船部門給予該輪適航證書50天展期有效嗎？為什么？2、該輪是否可以繼續(xù)航行至展期以后適航證書期滿？為什么？分值：可以不寫ABCD答案1，有效。根據法規(guī)（12）,可以給予不超過3個月的展期。2，不可以，根據法規(guī)（12）,經展期的船舶在抵達預定進行檢驗的港口，不能再繼續(xù)航行。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體，輪機，電氣命題人及機構王義美，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近12 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成。4 、命題人及機構，能寫

13、明。等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析23531試題ID題干某液貨船25000DWT（閃點小于60度），航區(qū)為國內近?！，F在對液貨艙的保護措施是：液貨艙甲板區(qū)域和液貨艙的保護，已經按照固定式甲板泡沫系統(tǒng)及惰性氣體系統(tǒng)保護的要求，通過裝設一個固定式甲板泡沫系統(tǒng)和一個固定式惰性氣體系統(tǒng)來獲得。冋題：試述對于載重里小于20000t;對載重里小于4000t;對小于500總噸的液貨船，液貨艙的保護保護的具體要求：分值:可以不寫ABCD答案1、載重量小于20000t的液貨船應配備1套符合本章要求的甲板泡沫系統(tǒng)；2、但對載重量小于4000t的液貨船，可按本章4.14.3的規(guī)定僅設泡沫槍；3、對小于

14、500總噸的液貨船，可米用可攜式泡沫槍。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體命題人及機構王義美，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明。等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析04試題ID題干某驗船機構按照海事局認定的審圖資質，開展了200客位圖紙審核。某輪技術設計圖紙于2007年6月送船檢機構審核，船檢部門按照2006年國內建造規(guī)范及2004法規(guī)及2006修改通報，對其審核。船檢

15、部門簽發(fā)了審圖意見書，并加蓋與圖紙一致印章。后來船東變換建造地點，已不屬于原審圖船檢機構管轄。問題：原船檢機構出具審圖意見書是否繼續(xù)有效？如果兩地船檢部門簽署互認協(xié)議原船檢機構出具審圖意見書是否繼續(xù)有效？分值：可以不寫ABCD答案1、審圖機構簽發(fā)的審圖意見書僅在該審圖機構所屬的船舶檢驗機構管轄范圍內有效。2、即使船檢機構間簽署了互認協(xié)議，經批準（備查）或復核的圖紙在審圖船檢機構管轄范圍外使用的，仍應向圖紙使用地所在的船舶檢驗機構送審。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體，輪機，電氣命題人及機構王義美，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近12 、知識層次：即對該

16、知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成。4 、命題人及機構，能寫明。12等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析2331試題ID題干大連港錨地某8000噸油輪，船中右舷舷側（水線上）被撞5米長、3米高一個洞，船東欲將該洞以鋼板完全密封后，申請將船滿載拖至船籍港舟山進行修理。冋：在該洞被完全密封并可確保水密的情況下，是否應該允許其拖航？為什么？ABCD答案不允許。因為該洞不僅破壞了船的水密性，同時破壞了結構完整性，在船的結構沒有被修復以前，船舶不允許航行。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體命題人及機構郭文

17、軍遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明。11等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析2322試題ID題干大連中遠船務欲造一艘浮船塢，該浮船塢塢底部分在旅順濱海船廠建造，該塢底部分共有12個獨立分段，這12個分段都為半成品，高度4.8米，船底、端壁及上甲板密封但無側壁（舷側開敞）。現12個分段已造好并經駐廠驗船師檢驗合格準于出廠，這12個分段欲分別由拖輪拖帶自旅順濱海船廠至大連

18、中遠船務。濱海船廠在單個分段兩側加3米高鋼板護板（經計算該分段吃水1米），護板焊縫經檢驗合格；拖帶穩(wěn)性經計算合格；其余拖帶設備、信號設備等經檢驗都滿足要求。冋：是否應該允許其拖航？為什么？若不允許，應該怎樣做？ABCD答案不允許。該分段雖然具有2米高的干舷，但沒有考慮到護板以上開敞處（米高）非風雨密，可進雨水及海浪，若發(fā)生上述情況的話，則分段吃水就要增加，干舷減少，進浪則變得更加容易，直至沉沒。正確做法是將兩側完全密封。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體命題人及機構郭文軍遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近12 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級

19、，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成。4 、命題人及機構，能寫明。22等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析1試題ID題干現場驗船師在檢驗時，發(fā)現某船生活區(qū)船員房間僅有一個門，且房間內的窗戶無法逃生，門下方有一處開口250MM*350MM問：是否滿足規(guī)范要求？為什么？ABCD答案不滿足。該逃生孔尺寸應為450MM*350MM適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體命題人及機構郭文軍遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟

20、悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明。等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析4試題ID題干驗船師在檢驗某船錨鏈艙時，發(fā)現錨鏈最后一環(huán)被永久固定在錨鏈艙艙壁上，問：是否合格？為什么？ABCD答案不合格。錨鏈艙應安裝一個在錨鏈艙外部可操作的安全可靠的棄鏈器。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體命題人及機構郭文軍遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生

21、成4 、命題人及機構，能寫明。等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析1試題ID題干現場驗船師發(fā)現某油船（長76M），因膨脹甲板超腐蝕極限而在膨脹甲板上新覆一層鋼板。問：是否可行？為什么？ABCD答案不可行，參與總縱強度的外板不允許覆板，只能米取換板措施。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體命題人及機構郭文軍遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明。等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次

22、B案例分析1試題ID題干某檢驗機構在2008年1月對某8米以下開敞艇設計進行審圖，發(fā)現其完整穩(wěn)性計算按照2004國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則相關章節(jié)進行計算，計算結果合格。問：該完整穩(wěn)性計算是否合理？為什么？ABCD答案不合理。該艇應按照2007沿海小型船舶法定檢驗技術規(guī)則相關章節(jié)進行完整穩(wěn)性計算。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體命題人及機構郭文軍遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能

23、寫明。等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析1試題ID題干審圖驗船師在審查某設計公司設計一艘近海航區(qū)航行5000T散貨船的冰區(qū)加強處外板時發(fā)現，其原設計厚度為14MM但考慮到有限航區(qū)折減，于是將設計厚度改為12MM問：此修改是否可行？為什么？ABCD答案不可行。按規(guī)范要求，冰區(qū)加強處外板厚度不允許折減。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體命題人及機構郭文軍遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人

24、及機構，能寫明。注冊驗船師資格考試試題格式等級科目、八早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B案例分析1試題ID題干航行于B級冰區(qū)加強的船舶，其冰區(qū)加強主要包括外板加厚，增加中間肋骨和首柱外板加厚。請你簡答具體要求。分值：可以不寫ABCD答案1,冰帶（按照規(guī)范要求）外板厚度至少為中部外板厚度倍。厚度逐漸過渡。2, 中間肋骨的垂向設置范圍為壓載水線以下1000mm壓載水線1000m以上。兩端不必連接。3, 首柱滿載水線以上600mm板厚為規(guī)范值倍。其余逐漸過渡。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體命題人及機構郭文軍，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即

25、對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明3118等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B426204試題ID題干某船檢機構，轄區(qū)內船舶少，機構負責人米取了降低船舶檢驗收費的辦法，吸引了不少船舶前來入籍，受到單位領導高度評價。冋：這種做法是否正確？并闡述你的理由。ABCD答案參考答案：不正確。船舶檢驗機構執(zhí)業(yè)道德準則中船舶檢驗機構應遵循的執(zhí)業(yè)原則中的第二條一一嚴格自律原則規(guī)定：不以降低檢驗標準或檢驗收費為代價吸納船檢業(yè)務或牟取船檢規(guī)費。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體、輪機、電氣命題

26、人及機構毛業(yè)斌，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B42221試題ID題干某1980年建造完工的歐洲進口散貨船，在1997年進行船底外部檢查時，考慮到該船技術狀況良好，并且具有適當的設備以及經受過適當訓練的人員，驗船師采取了在漂浮狀態(tài)下的替代檢查，并簽發(fā)了船舶適航證書。問：這種做法是否滿足規(guī)范要求？為什么？ABCD答案參考答案：不滿足規(guī)范要求。

27、通常船舶在干塢內進仃船底外部檢查，但當條件良好并且具有適當的設備和經受過適當訓練的人員時，也可考慮在船舶處于漂浮狀態(tài)進行替代檢查。對于15年及以上船齡的船舶，在進行這種浮態(tài)檢驗之前應予以特殊考慮。對15年以上的散貨船、液貨船，必須出水檢查。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體、輪機、電氣命題人及機構毛業(yè)斌，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近12 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成。4 、命題人及機構，能寫明等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423

28、411試題ID題干驗船師在檢驗時發(fā)現，某輪在機器處所三層平臺甲板上設有一燃油鍋爐，鍋爐間無水密艙壁與機器處所隔開，因為在機艙里，鍋爐所在的平臺沒有設置圍板。問：是否可以？為什么？ABCD答案參考答案：不可以。規(guī)范規(guī)定：當機器處所二層及以上平臺甲板上設有鍋爐，而且鍋爐間無水密艙壁與機器處所隔開時，鍋爐所在的平臺應設置200mm高的圍板，并且該區(qū)域的油污水可以泄放到艙底。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，輪機命題人及機構毛業(yè)斌，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、

29、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成。4 、命題人及機構，能寫明等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423411試題ID題干現場驗船師在檢驗時發(fā)現，某輪機艙主海底的手輪實際高度是180mm問：是否滿足規(guī)范要求？為什么？ABCD答案參考答案：不滿足規(guī)范要求。主海底的手輪咼度應在化鋼板之上450mm適用類別、專業(yè)沿海航行海船，輪機命題人及機構毛業(yè)斌，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題

30、人及機構，能寫明等級科目、八早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423411試題ID題干現場驗船師在執(zhí)行某4000HP近海航行干貨船的建造檢驗時發(fā)現，其機艙應急吸口通向了一臺艙底泵。冋：可不可以？為什么？ABCD答案參考答案：不可以。機艙應急吸口應通向除艙底泵以外的最大一臺動力泵，般通向口主機海水冷卻泵。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，輪機命題人及機構毛業(yè)斌，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能

31、寫明等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423511試題ID題干某大型油輪，設計時貨泵艙為機械通風，并充分考慮到了通風量的問題，足以達到換氣次數應每小時換氣30次，所以通風選擇了壓力式通風，使用無火花型風機。冋：做為驗船師，你認為這種設計滿不滿足規(guī)范要求？說出你的理由。ABCD答案參考答案：不滿足。換氣次數規(guī)范要求是不少于20次/小時，但通風要求為抽吸式。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，輪機、電氣命題人及機構毛業(yè)斌，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的

32、ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423411試題ID題干審圖驗船師在審查某客滾船的設計圖紙時，發(fā)現其設計中在主機的曲軸箱上有一直徑較粗的透氣管，該透氣管隨主、副機排氣管一道通往最高一層甲板。冋：這種設計滿不滿足規(guī)范要求？說出你的理由。ABCD答案參考答案：不滿足規(guī)范要求。曲軸箱一般應避免使用透氣管，以及可能使外部空氣流進曲軸箱的任何裝置。曲軸箱如設有透氣箱時，應按實際可行使透氣管盡量小些。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，輪機命題人及機構毛業(yè)斌，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2

33、、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423411試題ID題干某新造船舶，主機滑油循環(huán)艙設在主機座下方的雙層底中，與船底外板之間沒有隔離空艙，在主機油底殼至滑油循環(huán)艙之間只安裝了一泄油管。冋：你認為這種設計滿不滿足規(guī)范要求？說出你的理由。ABCD答案參考答案：不滿足規(guī)范要求。在必需設雙層底的船舶上，當柴油機滑油循環(huán)艙延伸至船舶的外底板時，則應在柴油機油底殼至滑油循環(huán)艙之間的泄油管上裝設截止閥。該閥應能在花鋼板以上易于接近的地點

34、進行關閉。如柴油機的滑油循環(huán)艙用隔離空艙與外底板隔開，則可不設上述截止閥。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，輪機命題人及機構毛業(yè)斌，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423411試題ID題干下列三圖是三條不冋船舶貨艙內的管系布置實圖。問：這三種布置滿不滿足規(guī)范要求？說出你的理由。圖1圖2圖3ABCD答案參考答案：圖1的布置不滿足規(guī)范要求，布置在貨艙

35、、煤艙內、錨鏈艙及其它處所內的易受碰損的管子，應具有可靠的，易于拆卸的防護罩，如板條、罩殼等。圖2和圖3的布置滿足規(guī)范要求，圖2的管子安裝在骨材中間，圖3的管子安裝在槽形艙壁間，不易受到碰撞，可以認為已經受到保護。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，輪機命題人及機構毛業(yè)斌，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明27等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423221試題ID題干某千噸貨船貨艙通

36、風筒設置在船中主甲板的兩個貨艙之間，通風筒高出主甲板1米設有擋雨帽但無封閉裝置。請你談談該船通風筒這樣設置是否滿足法規(guī)的要求？如果不滿足應當如何改進。A這兒是試題（單選多選題）的備選項，一個備選項占一欄B同上C同上D同答案根據題意可知題中所述的通風筒是在“位置1”所以如果通風筒沒有封閉裝置，則圍板高度應高出甲板4.5米。所以不滿足法規(guī)有關條文的規(guī)定。改進措施有兩種：1、咼度不變加裝風雨密裝置；2、如不設風雨密裝置，通風筒的圍板高度必須加高至主甲板以上4.5米。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體命題人及機構趙民，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近12 、知識

37、層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明28等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423421試題ID題干某遮蔽航區(qū)船舶，為管理方便將設置在駕駛甲板的備用電源移至機艙。請你就這種改動談談看法。A這兒是試題（單選多選題）的備選項，一個備選項占一欄B同上C同上D同答案法規(guī)明確指出，航行與遮蔽航區(qū)的船舶可以不設應急電源，但應有獨立的備用電源。備用電源的要求之一就是不應與主電源設置在冋一處所，并應盡可能安裝在最高一層連續(xù)甲板以上。因此這條船的備用電源做這樣的改動是錯誤的，應當恢復

38、原安裝位置。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，電氣命題人及機構趙民，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成。4 、命題人及機構，能寫明29等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423421試題ID題干在檢驗某船時，發(fā)現應急消防泵的供電電路經過鍋爐間，但采用的是普通型電纜。問：1）是否符合要求？2）該電路的電纜應該達到什么樣的性能？分值：可以不寫A這兒是試題（單選多選題）的備選項，一個備選項占一欄B同上C同上D同答案

39、1）不符合要求。2）由于應急消防泵的供電來自應急配電板，這樣的供電電路在路經高度失火的危險區(qū)域時，電纜應為耐火型電纜。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，電氣命題人及機構趙民，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握2、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明30等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423721試題ID題干現場驗船師在檢驗一艘航行于近海航區(qū)的船舶時發(fā)現，其無線電設備由兩路供電，一路是主配電板供電，另一路是應急配電板供電。請冋

40、僅有這樣配備無線電設備的電源是否符合要求？A這兒是試題（單選多選題）的備選項，一個備選項占一欄B同上C同上D同答案不符合。法規(guī)對航行于近海航區(qū)的船舶的無線電設備的供電電源除題中所述的兩種外，還應有無線電設備的備用電源。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，電氣命題人及機構趙民，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明31等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423411試題ID題干驗船師在檢驗一艘在建船舶時，發(fā)現其操舵裝置供電線路配備了過載、短路保護。

41、你認為設置多項保護符合要求嗎？A這兒是試題（單選多選題）的備選項，一個備選項占一欄B同上C同上D同答案法規(guī)只規(guī)定了操舵裝置供電線路只需配備短路保護，而無需過載保護，但應該設置過載報警。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，輪機、電氣命題人及機構趙民，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近12、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明32等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423424試題ID題干驗船人員在對一條近海航區(qū)的船舶檢驗中，在檢查應

42、急電源供電時發(fā)現，電網在主電源失電后應急發(fā)電機自動啟動建立電壓后向應急網絡供電，但通道內的各路應急照明均有開關控制。驗船人員要求撤除開關（除駕駛室、艇筏登乘處），由應急配電板直接向通道內各路照明供電。你認為這樣解決正確嗎？A這兒是試題（單選多選題）的備選項，一個備選項占一欄B同上C同上D同答案正確。法規(guī)指出，除駕駛室、救生艇筏的存放處外的應急照明燈、以及應急照明兼做主照明外，在應急照明電路不應裝設就地開關。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，電氣命題人及機構趙民，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1。2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，

43、2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成。4 、命題人及機構，能寫明33等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423811試題ID題干一艘新建完工的1000總噸沿海航區(qū)船舶，其航行設備配備兩個普通標準磁羅經未裝操舵磁羅經。你認為這樣配備是否滿足法規(guī)的要求？如不符合該這樣解決呢？分值：可以不寫A這兒是試題（單選多選題）的備選項，一個備選項占一欄B同上C同上D同答案不符合，法規(guī)在航行設備的配備中要求，沿海航區(qū)大于300總噸的船舶，應配備一臺標準磁羅經和備用磁羅經，同時還應該配有一臺操舵磁羅經。如果有一臺標準磁羅經帶有反射器則可免除操舵。因此，應該增加一

44、臺操舵磁羅經，或者更換一臺普通標準磁羅經為反射磁羅經。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體、電氣命題人及機構趙民，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近12 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成。4 、命題人及機構，能寫明34等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423514試題ID題干某近海航區(qū)船舶其機艙設置壓力水霧系統(tǒng)用來熄滅油類火災，全套裝置安裝于機艙，一旦機艙著火可以迅速啟動壓力水霧系統(tǒng)實施滅火。作為驗船師，請你指出其中的存在的問題。分值：可以不寫

45、A這兒是試題（單選多選題）的備選項，一個備選項占一欄B同上C同上D同答案這套裝置是用來給機艙實施滅火的，因此壓力水霧系統(tǒng)的水泵及其控制裝置應裝于被保護處所之外。也就是水泵及其控制裝置應裝于機艙之外。該壓力水霧系統(tǒng)全套裝置安裝于機艙顯然是不對的。因此應當將水泵及控制裝置移出機艙。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體命題人及機構趙民，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處2 、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成。4 、命題人及機構，能寫明35等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B4235304試題ID題干某

46、在建船舶，為了白天有較好的米光效果，機艙天窗設計為玻璃天窗。審圖或建造驗船師遇到這種情況時，是否會認為符合法規(guī)要求？分值：可以不寫A這兒是試題（單選多選題）的備選項，一個備選項占一欄B同上C同上D同答案不符合。法規(guī)明確指出機艙天窗應為鋼質而不應是玻璃板。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體命題人及機構趙民，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近1了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明36等級科目早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B423611試題ID題干現場驗船師在檢驗某航行于近海航區(qū)船長

47、80米的貨船時發(fā)現，全船配備全船總人數150%勺氣脹救生筏。而沒有配備救生艇。你認為應該配備救生艇嗎？分值：可以不寫A這兒是試題（單選多選題）的備選項，一個備選項占一欄B同上C同上D同答案應該。近海航區(qū)船長大于60米的貨船全船應配備一艘機動救生艇或救助艇，同時艇筏所載人數要達到船上總人數的150%適用類別、專業(yè)沿海航行海船，船體命題人及機構趙民，遼寧省船舶檢驗局大連檢驗處注意：1、難度：即難度系數，01，越難，則越接近12、知識層次：即對該知識點要求掌握的程序，分4級，1為了解，2為理解，3熟悉，4為熟練掌握。3 、試題的ID碼：可以不寫，錄入試題時，系統(tǒng)會自動生成4 、命題人及機構，能寫明3

48、7等級科目、八早節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次B43試題ID題干航行燈檢驗案例某公司建造一艘50標箱集裝箱貨船，用于短途駁載。該船船長60.00米，型寬16米，型深5米。尾部設生活區(qū)及駕駛室，高度為5米。上部安裝桅桿，高度4米。前桅燈安裝在該船首部的吊桿上距甲板12米處，后桅燈安裝在駕駛室上部桅桿上。后在船舶運行當中，對遇船舶提出判斷不出該船的首尾方向。后船方將前桅燈下降到距主甲板4.5米高度。請分析該船存在的問題。分值：可以不寫.A這兒是試題（單選多選題）的備選項，一個備選項占一欄B同上C同上D同答案1）前期該船的后桅燈安裝應高于前桅燈4.5米，而實際低于前桅燈3米；2）后期前桅燈咼度降到4.5米后，雖然前后桅咼度差滿足規(guī)范要求，但前等級科目章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次桅燈的高度按要求船寬超過6米的船應不小于船寬，但不必大于12米。所以，前桅的咼度不滿足規(guī)范要求。適用類別、專業(yè)沿海航行海船，電氣命題人及機構趙營川，遼