斜巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、鐘山區(qū)鎮(zhèn)藝煤礦副斜巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施編制：鎮(zhèn)藝煤礦技術(shù)科二0一六年六月一八日會(huì)審表會(huì)審時(shí)間主持人會(huì)審地點(diǎn)會(huì)審內(nèi)容鎮(zhèn)藝煤礦副斜巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施會(huì)審人員會(huì)審意見(jiàn)：職務(wù)姓名職務(wù)姓名礦長(zhǎng)生產(chǎn)技術(shù)科總工程師安全檢查科安全礦長(zhǎng)通防科生產(chǎn)礦長(zhǎng)調(diào)度室機(jī)電礦長(zhǎng)施工單位機(jī)運(yùn)部年月日鎮(zhèn)藝煤礦副斜巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施鎮(zhèn)藝煤礦位于六盤(pán)水市鐘山區(qū)，其副井為25。斜巷，運(yùn)輸主要是絞車(chē)提升。斜巷提升是煤礦運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，且為事故多發(fā)地段，為保證安全，特制定如下安全措施：一、一般規(guī)定1、主暗井、主軌道采用串車(chē)提升，主暗井一鉤掛兩個(gè)車(chē)，主軌道一鉤掛三個(gè)車(chē)，盤(pán)區(qū)軌道巷及工作面運(yùn)料巷一鉤掛一個(gè)車(chē)。2、運(yùn)送設(shè)備、物料采用礦車(chē)及材料

2、車(chē)，特殊設(shè)備采用專(zhuān)用車(chē)輛弁制定相應(yīng)措施。3、絞車(chē)固定除采用基礎(chǔ)外，四壓兩俄必須齊全可靠。4、距上變坡點(diǎn)2米的上平巷內(nèi)設(shè)阻車(chē)器和進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)前加一套阻車(chē)器，距上變坡點(diǎn)及下變坡點(diǎn)一列車(chē)長(zhǎng)度的斜巷內(nèi)設(shè)置跑車(chē)防護(hù)擋車(chē)裝置。阻車(chē)器和防跑車(chē)裝置必須處于長(zhǎng)閉狀態(tài)，只有過(guò)車(chē)時(shí)才能開(kāi)啟，車(chē)過(guò)后立即關(guān)閉。5、行車(chē)信號(hào)均采用語(yǔ)音電信號(hào)聯(lián)系，信號(hào)規(guī)定為“一聲停、二聲開(kāi)、三聲回繩”，聲光信號(hào)必須齊全可靠，斜巷上、下變坡點(diǎn)、各交岔口必須設(shè)有照明及行車(chē)紅燈。6、運(yùn)送物料、設(shè)備的寬度不得超過(guò)車(chē)寬，高度不超過(guò)礦車(chē)上沿200mmo7、斜巷上、下車(chē)場(chǎng)及中間通道口必須使用聲光行車(chē)報(bào)警裝置，弁有“正在行車(chē)，不準(zhǔn)進(jìn)入”的醒目標(biāo)志。二、

3、操作前準(zhǔn)備絞車(chē)司機(jī)接班后應(yīng)做下列檢查：1、各緊固螺栓不得松動(dòng)，連接件應(yīng)齊全、牢固。2、聯(lián)軸器間隙應(yīng)符合規(guī)定，防護(hù)罩應(yīng)可靠。3、軸承潤(rùn)滑油油質(zhì)符合要求，油量適度，油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)。4、各種保護(hù)裝置及電器閉鎖必須完整無(wú)缺，聲光信號(hào)和警鈴都必須靈敏可靠。5、制動(dòng)系統(tǒng)中，閘瓦、閘路表面應(yīng)清潔無(wú)油漬。6、離合油缸和制動(dòng)器不漏油，特別不能污染閘路表面。7、離合器位置正常，閉鎖到位，各種儀表指示準(zhǔn)確，信號(hào)系統(tǒng)正常。8、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，必須及時(shí)處理弁向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。處理符合要求后，方可正常開(kāi)車(chē)。三、安全技術(shù)措施1、絞車(chē)司機(jī)必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試弁取得合格證的人員擔(dān)任

4、，持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。2、每次進(jìn)班工作前，絞車(chē)司機(jī)、維修工要仔細(xì)檢查絞車(chē)、老柱、鋼絲繩。弁認(rèn)真填寫(xiě)報(bào)表報(bào)送有關(guān)單位。信號(hào)工檢查信號(hào)，把鉤工檢查“一坡三擋”安全設(shè)施及各連接裝置，班組長(zhǎng)檢查巷道面貌、軌道質(zhì)量弁清除道心雜物，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理后方可運(yùn)輸。3、第一鉤提升為試車(chē)，絞車(chē)司機(jī)要精力集中，車(chē)速為正常提升的1/2,無(wú)問(wèn)題后方可正常提升。4、把鉤工要嚴(yán)格按規(guī)定數(shù)量掛車(chē)，發(fā)現(xiàn)裝載物料超高、超寬、捆綁不牢、礦車(chē)斷頭、底盤(pán)開(kāi)裂、礦車(chē)插銷(xiāo)不合格、連環(huán)及鉤頭變形時(shí)都不得發(fā)信號(hào)開(kāi)車(chē)。把鉤工要在車(chē)停穩(wěn)后進(jìn)行摘掛鉤工作，嚴(yán)禁在車(chē)輛運(yùn)行中蹬車(chē)摘鉤。5、信號(hào)工發(fā)信號(hào)要等把鉤工進(jìn)入安全地點(diǎn)后進(jìn)行，所發(fā)信號(hào)要清晰、易

5、辯，信號(hào)聽(tīng)不清時(shí)，可用語(yǔ)音信號(hào)通話聯(lián)系。6、絞車(chē)司機(jī)要堅(jiān)守工作崗位，聽(tīng)清信號(hào)，信號(hào)分辨不清不得開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)時(shí)要手不離閘，力求平穩(wěn)，避免突然加速、減速。7、開(kāi)車(chē)期間，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動(dòng)、電機(jī)負(fù)荷增大，聲音不正常時(shí)要及時(shí)停車(chē)，查找原因及時(shí)處理。8、下放物料時(shí)車(chē)輛進(jìn)入變坡點(diǎn)前，鋼絲繩不得松繩過(guò)多，以防鋼絲繩突然受沖擊力造成斷繩事故。9、同車(chē)時(shí)必須送電，嚴(yán)禁不送電回車(chē)，嚴(yán)禁放飛車(chē)，嚴(yán)禁急剎車(chē)。10、車(chē)輛掉道時(shí)，絞車(chē)司機(jī)要及時(shí)停車(chē)，剎緊車(chē)把，使鋼絲繩處于漲緊狀態(tài)。處理掉道車(chē)前，先在礦車(chē)下頭打兩根直徑不小于180mm的木牢柱兩根。用絞車(chē)微動(dòng)牽引處理掉道車(chē)時(shí)，首先向司機(jī)交代好聯(lián)系信號(hào)，由班組長(zhǎng)或有經(jīng)驗(yàn)的老工人統(tǒng)一

6、指揮，安排專(zhuān)人發(fā)送信號(hào)。處理人員只能站在安全地方。上部作業(yè)時(shí)，礦車(chē)下部嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁干與處理掉道無(wú)關(guān)的任何工作。抬車(chē)上道時(shí)，眾人要齊心協(xié)力，喊號(hào)進(jìn)行，杠桿撬車(chē)上道要選擇好支點(diǎn)，嚴(yán)防支點(diǎn)滾翻或杠桿折斷傷人。嚴(yán)禁采用絞車(chē)硬拉上道。發(fā)信號(hào)人員在處理掉道車(chē)人員沒(méi)有進(jìn)入安全地點(diǎn)前（躲避碉內(nèi)）嚴(yán)禁發(fā)信號(hào)開(kāi)車(chē)。11、開(kāi)車(chē)時(shí)間內(nèi)，各岔道口除設(shè)置行車(chē)紅燈外，要設(shè)專(zhuān)人站崗，嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”制度。12、提升期間，任何人嚴(yán)禁扒車(chē)、乘車(chē)。13、每班必須由專(zhuān)人檢查鋼絲繩，弁認(rèn)真填寫(xiě)檢查報(bào)表，報(bào)有關(guān)單位。14、每班工作結(jié)束，絞車(chē)開(kāi)關(guān)上鎖，信號(hào)工、把鉤工再次檢查“一坡三擋”裝置，是否處于閉合狀態(tài)。15、串車(chē)運(yùn)輸使用的連環(huán)要按規(guī)定進(jìn)行拉力試驗(yàn)，不合格的必須及時(shí)更換。16、斜巷上平道在進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)前須加一套阻車(chē)器，以防