鋼疊合梁施工方案匯報(bào)材料

1、鋼混疊合梁施工方案 青田縣甌江四橋（步行橋）工程項(xiàng)目經(jīng)理部二0一六年十二月目 錄 / contents010203工程概況重難點(diǎn)分析施工進(jìn)度計(jì)劃04施工工藝技術(shù)050607主要資源配置質(zhì)量保證措施安全保證措施08應(yīng)急預(yù)案01工程概況Part One一、工程概況青田縣甌江四橋（步行橋）工程SU02聯(lián)簡(jiǎn)支疊合梁，跨徑49m，單箱雙室截面，梁高2.5m，懸臂寬度1.5m，懸臂外形根據(jù)建筑造型確定，混凝土橋面板厚度0.23m。橋梁設(shè)計(jì)由P2#墩上跨G330國(guó)道、地下人防通道到P3#墩。鋼結(jié)構(gòu)板材及型鋼采用Q345C鋼。一、工程概況一、工程概況一、工程概況一、工程概況工程數(shù)量表鋼材合計(jì)（kg）t=401

2、53.9Q345C170469.6 t=3526050.1Q345C t=2564206.6Q345C t=1429503.3Q345C t=1249991.3Q345C t=10743.9Q345C 12-M20*105高強(qiáng)大六角螺栓（套）24 一、工程概況02工程重難點(diǎn)分析Part Two二、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析1243原材料加工制作設(shè)計(jì)要求高，加工精度高施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地受限，無(wú)鋼梁存放區(qū)域鋼梁架設(shè)跨越人防、既有G330等，安全風(fēng)險(xiǎn)大，交通組織困難，不確定因素較多鋼疊合梁分節(jié)分段受限，最大鋼梁長(zhǎng)度30.5m，運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)高03施工進(jìn)度計(jì)劃Part Three三、施工進(jìn)度計(jì)劃工程項(xiàng)目工程項(xiàng)目計(jì)劃開(kāi)

3、始時(shí)間計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間計(jì)劃結(jié)束時(shí)間計(jì)劃結(jié)束時(shí)間工期（工期（d d）備注備注鋼疊合梁施工鋼疊合梁施工20162016年年9 9月月1515日日20172017年年2 2月月1 1日日140 施工準(zhǔn)備2016年9月15日2016年9月19日5 鋼疊合梁加工制作2016年10月15日2016年12月3日50 鋼疊合梁運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)至施工現(xiàn)場(chǎng)2016年12月19日2016年12月21日3 分節(jié)拼裝2017年1月18日2017年2月16日30 G330防護(hù)棚搭設(shè)2017年1月1日2017年1月3日3 G330大道封道 (第一次)2017年1月4日2017年1月5日1 G330大道封道（第二次）2017年1月7日2

4、017年1月9日1 鋼疊合梁吊裝2017年1月18日2017年1月19日2 吊裝封閉道路2017年1月20日2017年1月20日2 檢查驗(yàn)收2017年1月27日2017年1月28日2 G330大道封道（第三次）2017年9月29日2017年9月29日1 G330防護(hù)棚拆除2017年9月29日2017年9月31日3 G330大道封道2017年10月1日2017年10月1日1三、施工進(jìn)度計(jì)劃臨時(shí)封閉道路時(shí)間分析（1）第一階段：G330防護(hù)棚架搭設(shè)，在公安交警等相關(guān)部門的配合下，按要求封閉G330江灣大廈到飛鶴度假山莊之間區(qū)段，占用由江灣大廈到飛鶴度假山莊的車行道，占用的車道行車車輛分流至由G330

5、江灣大廈進(jìn)入經(jīng)過(guò)泥灣村到石郭上村到飛鶴山莊車行道進(jìn)入G330繞行。配合工期：1天，2017年01月4日 23：00-2017年01月5日 05：00 。（2）第二階段：G330鋼疊合梁吊裝，在公安交警等相關(guān)部門的配合下，按要求封閉G330江灣大廈到飛鶴度假山莊之間區(qū)段，占用由江灣大廈到飛鶴度假山莊的車行道，占用的車道行車車輛分流至由G330江灣大廈進(jìn)入經(jīng)過(guò)泥灣村到石郭上村到飛鶴山莊車行道進(jìn)入G330繞行。配合工期：2天，2017年1月17日 23：00 -2017年1月19日 06：30 。（3）第三階段：G330防護(hù)棚架拆除，在公安交警等相關(guān)部門的配合下，按要求封閉G330江灣大廈到飛鶴度假

6、山莊之間區(qū)段，占用由江灣大廈到飛鶴度假山莊的車行道，占用的車道行車車輛分流至由G330江灣大廈進(jìn)入經(jīng)過(guò)泥灣村到石郭上村到飛鶴山莊車行道進(jìn)入G330繞行。配合工期：1天，2017年9月29日 23：00 -2017年9月30日 5：00 。04施工工藝技術(shù)Part Four四、施工工藝技術(shù)總體施工工藝流程青田縣甌江四橋（步行橋）工程SU02聯(lián)簡(jiǎn)支疊合梁，跨徑49m，單箱雙室截面，梁高2.5m，懸臂寬度1.5m，懸臂外形根據(jù)建筑造型確定，混凝土橋面板厚度0.23m。橋梁設(shè)計(jì)由P2#墩上跨G330國(guó)道、地下人防通道到P3#墩。鋼結(jié)構(gòu)板材及型鋼采用Q345C鋼。 鋼混疊合梁施工工藝分為三個(gè)階段：第一階

7、段：鋼梁制作加工階段（包括預(yù)拼裝，在加工場(chǎng)內(nèi)完成，由供貨方完成）； 第二階段：鋼梁現(xiàn)場(chǎng)組裝施工階段；第三階段：鋼梁、橫梁安裝階段、空中焊接。四、施工工藝技術(shù)（一）鋼梁運(yùn)輸 平湖市興隆鋼結(jié)構(gòu) 右轉(zhuǎn)景興一路，行駛1.3公里左轉(zhuǎn)直行進(jìn)入平湖收費(fèi)站靠右前方行駛，進(jìn)入沈海高速，行駛21.7公里 靠左前方行駛，進(jìn)入杭州灣環(huán)線高速，行駛30.8公里靠右前方行駛，進(jìn)入海寧樞紐，行駛400米 靠左前方行駛，進(jìn)入常臺(tái)高速，行駛102.3公里靠右前方行駛，進(jìn)入甬金高速，行駛52.2公里靠左前方行駛，進(jìn)入諸永高速，行駛30.3公里靠右前方行駛，進(jìn)入東永高速，行駛44.9公里靠左前方行駛，進(jìn)入長(zhǎng)深高速，行駛62.2公里

8、靠左前方行駛，進(jìn)入溫麗高速，行駛52.6公里靠右前方行駛，進(jìn)入沙灣沿江橋，行駛520米右轉(zhuǎn)，進(jìn)入S49，行駛980米請(qǐng)直行，進(jìn)入S333，行駛3.6公里到達(dá)工地。四、施工工藝技術(shù)（二）總體方案 鋼疊合梁在加工廠必須按照現(xiàn)場(chǎng)安裝方案制定長(zhǎng)度進(jìn)行加工制作運(yùn)輸，保證安裝時(shí)減少現(xiàn)場(chǎng)焊接，保證鋼疊合梁的質(zhì)量。鋼梁運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)，利用人防通道上部平臺(tái)進(jìn)行臨時(shí)堆放，調(diào)整位置，待臨時(shí)支墩施工完成達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)吊裝條件后，采用分段分片對(duì)49m鋼箱梁進(jìn)行吊裝。 由于施工場(chǎng)地影響，為了避開(kāi)人防工程，箱梁分兩段時(shí)，靠近P2#墩為18.5m，靠近P3#墩一側(cè)為30.5m，每段箱梁分兩片進(jìn)行整體吊裝，單片18.5m箱梁利用一臺(tái)

9、200t汽車吊配合人工吊裝，單片30.5m箱梁利用一臺(tái)200t汽車吊加一臺(tái)160t汽車吊配合人工進(jìn)行抬吊。汽車吊分別支撐于G330國(guó)道和P3墩處，因此不需要對(duì)汽車吊地基進(jìn)行加固處理。汽車吊占用G330國(guó)道4m，吊裝前拆除波形鋼護(hù)欄。四、施工工藝技術(shù)（三）臨時(shí)支墩 在G330國(guó)道與人防之間設(shè)置臨時(shí)支墩，臨時(shí)支墩具體設(shè)置位置前需對(duì)地下管線的位置進(jìn)行摸排，施工時(shí)需充分考慮地下管道的實(shí)際走向，并盡量避開(kāi)地下管道設(shè)置。臨時(shí)支墩采用直徑529*8mm管樁，砼基礎(chǔ)，管樁上部縱向布置雙榀I40a工字鋼，縱梁上橫向布置兩根雙榀I40a工字鋼。 為了保證管樁的施工條件，由于當(dāng)?shù)貫槁哑貙?，管樁插打困難，采用在原

10、地面澆筑60cm厚C20混凝土條形基礎(chǔ)。增加整體臨時(shí)支墩的整體穩(wěn)定性。 現(xiàn)場(chǎng)的鋼梁拼裝，采用整體匹配胎架，根據(jù)梁段的重量、結(jié)構(gòu)形式、外形輪廓、梁段制作預(yù)變形、設(shè)計(jì)線型、成橋預(yù)拱值及鋼梁轉(zhuǎn)運(yùn)等因素進(jìn)行胎架的設(shè)計(jì)和制作，胎架結(jié)構(gòu)有足夠的剛度，滿足承載鋼梁及施工荷載的要求，確保不隨梁段拼裝重量的增加而變形。在底板角點(diǎn)處設(shè)有角點(diǎn)位置控制模板，以便角點(diǎn)處單元件準(zhǔn)確定位。四、施工工藝技術(shù)（三）臨時(shí)支墩四、施工工藝技術(shù)（四）現(xiàn)場(chǎng)工況分析及吊機(jī)的選擇本部分鋼箱梁最長(zhǎng)約30.5m，最大節(jié)段寬度為4m,單片最大重量約為55噸。吊裝最大起吊高度約為6米，作業(yè)半徑最大為15.301米，此處擬采取1臺(tái)200噸汽車吊、配

11、合1臺(tái)160t汽車吊進(jìn)行吊裝。序號(hào)節(jié)段號(hào)長(zhǎng)度(m)單位重（t）最大作業(yè)半徑（m）1A118.53012.0762B118.53015.3013A230.5557.2534B230.55511.915四、施工工藝技術(shù)（四）現(xiàn)場(chǎng)工況分析及吊機(jī)的選擇四、施工工藝技術(shù)（四）現(xiàn)場(chǎng)工況分析及吊機(jī)的選擇200t汽車吊鋼疊合梁G330國(guó)道P3#墩四、施工工藝技術(shù)（四）現(xiàn)場(chǎng)工況分析及吊機(jī)的選擇 由性能表可知單臺(tái)200噸汽車吊在作業(yè)半徑15.301m，臂長(zhǎng)34.8m（汽車吊大臂與水平線夾角大于60）工況條件下額定起重量為43噸，單臺(tái)160噸汽車吊在作業(yè)半徑12.076m，臂長(zhǎng)26.8m（汽車吊大臂與水平線夾角大于

12、60）工況條件下額定起重量為37.2噸，兩臺(tái)吊車合計(jì)80.2t。根據(jù)相關(guān)規(guī)范，取1.2倍起重動(dòng)力安全系數(shù)，80.2噸66噸，故滿足吊裝要求。四、施工工藝技術(shù)（五）鋼箱梁節(jié)段吊裝高空定位及穩(wěn)定措施 吊裝前做好現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，特別是臨時(shí)墩軸線放線、標(biāo)高定位、側(cè)面定位線并做好縱向限位裝置，支座墊石兩側(cè)放置臨時(shí)墊塊等。 鋼箱梁吊裝施工的作業(yè)流程：吊機(jī)就位裝有梁段的運(yùn)梁平板車就位起吊鋼箱梁運(yùn)梁平板車退出吊臂空中回轉(zhuǎn)、移位吊機(jī)緩慢落梁就位、高空吊裝。 鋼箱梁于吊裝前,安排兩名裝吊工觀察周圍臨時(shí)設(shè)施狀況，支腿、掛鋼絲繩。吊機(jī)按設(shè)計(jì)就位后，支腿并安裝好分配梁。 吊機(jī)將鋼箱梁勻速提升，使鋼箱梁低端高出車面5

13、0cm。 指揮吊機(jī)將鋼箱梁空中旋轉(zhuǎn)，鋼箱梁兩端各設(shè)置兩條纜風(fēng)繩，每條繩配4個(gè)裝吊工拉纜風(fēng)，纜風(fēng)繩的作用一是牽引、二是穩(wěn)定梁體，旋轉(zhuǎn)至墩身支座和臨時(shí)墩頂最近位置穩(wěn)定。 吊機(jī)將鋼箱梁緩慢落位，靠近橋墩端先就位，注意控制箱梁到橋墩帽梁間隙,調(diào)整軸向定位,保證伸縮縫的尺寸，確保梁體平面位置準(zhǔn)確。 四、施工工藝技術(shù)（六）吊耳、鋼絲繩、卸扣選用 吊耳的選用：本部分鋼箱梁吊裝重量最大55噸，每個(gè)節(jié)段設(shè)置4個(gè)吊耳，則單個(gè)吊耳最不利負(fù)載為55*1.2/4=16.5t（考慮1.2的安全系數(shù)），本工程主要選用20t吊耳，本工程疊合梁B1A1長(zhǎng)度為30.5，選擇距離梁端6.3m處設(shè)置兩組吊點(diǎn)。B2A2梁段18.5m鋼

14、梁在3.8m處設(shè)置兩組吊點(diǎn)。 根據(jù)規(guī)范GB8918-2006重要用途鋼絲繩相關(guān)內(nèi)容對(duì)于637鋼絲繩，查表選用鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1350Mpa直徑56mm的鋼芯鋼絲繩，該鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和為3323kN 1853kN，滿足要求。 根據(jù)鋼絲繩每股最大受力P=16.5噸，考慮1.2倍安全系數(shù)，本工程主要選用17噸卸扣四、施工工藝技術(shù)（七）鋼梁安裝步驟 第一步：現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣確定吊機(jī)部署的位置，對(duì)于要預(yù)先硬化的基礎(chǔ)進(jìn)行鋼板鋪設(shè)，在鋼箱梁橋位安裝臨時(shí)碼板，清除吊裝位置障礙，準(zhǔn)備運(yùn)梁車及吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)。四、施工工藝技術(shù)（七）鋼梁安裝步驟第二步：根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，順橋向安裝順序從東向西，橫向順序先北后南，將鋼

15、箱梁運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)北面道路，采用1臺(tái)200噸、1臺(tái)160噸汽車吊對(duì)鋼箱梁進(jìn)行安裝A2梁段，如下圖所示：四、施工工藝技術(shù)（七）鋼梁安裝步驟第二步：根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，順橋向安裝順序從東向西，橫向順序先北后南，將鋼箱梁運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)北面道路，采用1臺(tái)200噸、1臺(tái)160噸汽車吊對(duì)鋼箱梁進(jìn)行安裝A2梁段，如下圖所示：160t汽 車 吊200t汽 車 吊四、施工工藝技術(shù)（七）鋼梁安裝步驟第三步：采用一臺(tái)200噸汽車吊安裝A1梁段：四、施工工藝技術(shù)（七）鋼梁安裝步驟第四步：安裝B2梁段四、施工工藝技術(shù)（七）鋼梁安裝步驟第五步：安裝B1梁段四、施工工藝技術(shù)（七）鋼梁安裝步驟 第六步：焊接相應(yīng)焊縫，拆除臨時(shí)碼板，切

16、割臨時(shí)吊耳，對(duì)因吊裝等因素造成的油漆損壞進(jìn)行補(bǔ)涂，拆除支架，恢復(fù)道路欄桿等設(shè)施。四、施工工藝技術(shù)（八）吊裝工況圖第1步驟:拆除臨時(shí)圍墻、拆除G330國(guó)道邊的波形防護(hù)欄桿、回填P3#墩位置的基坑?；靥钪寥朔理斆鏄?biāo)高一致的位置。四、施工工藝技術(shù)（八）吊裝工況圖第2步驟:鋼梁進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)汽車吊基礎(chǔ)鋪設(shè)鋼板加固，吊車就位，采用200t汽車吊進(jìn)行卸車，起吊30.5m鋼梁。四、施工工藝技術(shù)（八）吊裝工況圖第3步驟:鋼梁旋轉(zhuǎn)并且臨時(shí)存放在人防上，鋼梁下放置4m間距的直徑20cm的圓木。四、施工工藝技術(shù)（八）吊裝工況圖第4步驟:利用吊車起吊5cm，將鋼梁移送至北側(cè)靠近160t吊車位置。四、施工工藝技術(shù)（八）吊裝

17、工況圖第5步驟:兩臺(tái)汽車吊換吊鉤位置，起吊鋼梁，架設(shè)至就近位置的臨時(shí)支墩上。四、施工工藝技術(shù)（八）吊裝工況圖第6步驟:移動(dòng)200t吊車位置，將30.5m鋼梁吊裝至最不利工況位置。四、施工工藝技術(shù)（九）工地焊接焊接安全設(shè)施準(zhǔn)備和檢查焊接設(shè)備和材料準(zhǔn)備定位焊接和引弧板坡 口 檢 查坡 口 檢 查 記 錄氣象條件檢測(cè)和記錄坡 口 表 面 清 理焊 接焊接施工記錄焊縫外觀檢查和超聲波探傷檢 查 驗(yàn) 收向下一個(gè)焊接場(chǎng)所轉(zhuǎn)移修 整再檢查氣候條件不好停止焊接作業(yè)自 檢修補(bǔ)焊接焊接場(chǎng)所清理四、施工工藝技術(shù)（十）鋼梁涂裝四、施工工藝技術(shù)（十一）防護(hù)棚架G330原路面四、施工工藝技術(shù)原 路 面（十一）防護(hù)棚架四、

18、施工工藝技術(shù)（十二）交通組織方案05資源配置Part Four五、資源配置（一）勞務(wù)人員配置5.1勞動(dòng)力配置計(jì)劃表序號(hào)工種名稱2016年2017年9月份10月份11月份12月份1月份1吊裝工233332電焊工20202020203電 工222224司 機(jī)666665其它人員22222合計(jì)3233333333五、資源配置（二）主要機(jī)械配置表5.2 主要機(jī)械配置計(jì)劃表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量門式多頭數(shù)控切割機(jī)CNG4000B臺(tái)2數(shù)控自動(dòng)組立機(jī)HG1500臺(tái)2H型鋼翼緣矯正機(jī)JZ40臺(tái)2門式自動(dòng)埋弧焊機(jī)MZG-2X1000臺(tái)2半自動(dòng)氣割機(jī)CG130型臺(tái)4自動(dòng)埋弧焊機(jī)MZ-1-1000臺(tái)1二氧化碳保護(hù)

19、焊機(jī)ZKR500臺(tái)1交流焊機(jī)BX1500臺(tái)2逆變直流焊機(jī)ZX7350臺(tái)2空氣壓縮機(jī) 臺(tái)1全方位自動(dòng)拋丸除銹機(jī)QH365臺(tái)1冷彎成型機(jī)（電腦）YX28-205X820臺(tái)1分條機(jī)50-1250臺(tái)1剪扳機(jī)Q11-13X2500臺(tái)1折彎?rùn)C(jī)WB67Y100/3200臺(tái)1搖臂鉆床ZN3050X16臺(tái)1牛頭刨床B655臺(tái)1拉鉚槍 臺(tái)2手電鉆 臺(tái)2汽車吊25T輛1加長(zhǎng)拖車15T輛1序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份 己使用臺(tái)時(shí)數(shù)用途備注1萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)KH71501日本2001 檢測(cè) 2壓力試驗(yàn)機(jī)KH180-31日本2001 檢測(cè) 3沖擊試驗(yàn)機(jī)DB275CNC1中國(guó)2003 檢測(cè) 4布氏硬度機(jī)98-1875N1中國(guó) 檢測(cè) 5金相顯微鏡MD100-11中國(guó) 檢測(cè) 6全站儀萊卡/ 尼康2日本/ 中國(guó)2006/ 2010 測(cè)量 7X射線探傷機(jī)USL-32、UM21中國(guó) 檢測(cè) 8超聲波探傷儀DCT-E2比利時(shí)2007 檢測(cè) 9磁粉探傷儀 2中國(guó)2007 檢測(cè) 10溫濕度儀 4中國(guó)2008 測(cè)量 11涂層測(cè)厚儀 1中國(guó)2008 測(cè)量五、