第一章 GMDSS系統(tǒng)概述

1、船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)第一章 GMDSS系統(tǒng)概論第一節(jié) 無(wú)線電通信與航行設(shè)備在海上安全方面的應(yīng)用與發(fā)展船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)一、海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)發(fā)展簡(jiǎn)介20世紀(jì)初世紀(jì)初通過(guò)電火花式發(fā)射機(jī)產(chǎn)生高頻振蕩電波 開(kāi)創(chuàng)海上航行安全新紀(jì)元1898年 個(gè)別船舶配備收、發(fā)報(bào)機(jī) 無(wú)線電海上營(yíng)救開(kāi)始實(shí)際應(yīng)用1899年 各國(guó)開(kāi)始裝配船舶電臺(tái)和海岸電臺(tái)船舶電臺(tái)和海岸電臺(tái) 系統(tǒng)由排他性轉(zhuǎn)為開(kāi)放性1912年 泰坦尼克號(hào)悲劇促使海上遇險(xiǎn)搜救及安全通信規(guī)則遇險(xiǎn)搜救及安全通信規(guī)則的形成的形成船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)二、舊的海上安全遇險(xiǎn)與報(bào)警簡(jiǎn)介 舊系統(tǒng)的組成（1）所有客輪所有客輪和1600總

2、噸以上的貨輪總噸以上的貨輪必須配備具有在500kHz上收發(fā)莫爾斯電報(bào)功能的設(shè)備及合格的報(bào)務(wù)員（2）所有客輪所有客輪和300總噸以上的貨輪總噸以上的貨輪必須具備有2182kHz和156.8MHz（VHF CH16）上收發(fā)無(wú)線電話功能的設(shè)備（3）規(guī)定符合以上要求的船舶航行時(shí)必須對(duì)國(guó)際遇險(xiǎn)頻率國(guó)際遇險(xiǎn)頻率（500kHz，2182kHz和156.8MHz）保持連續(xù)值守船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)舊系統(tǒng)的局限遇險(xiǎn)報(bào)警的有效范圍受限，只有150n mile左右由專(zhuān)職報(bào)務(wù)員勝任，缺乏報(bào)警操作的廣泛性人為因素影響，報(bào)警成功率低缺乏一個(gè)合理的、統(tǒng)一的國(guó)際間搜救程序，限制了國(guó)際間有效和廣泛的協(xié)作以莫爾斯代碼

3、為主要方式，不能滿足海上運(yùn)輸生產(chǎn)的需求船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)二、莫爾斯電報(bào)知識(shí)由“點(diǎn)”和“畫(huà)”組成的信號(hào)，包括英文26個(gè)字母，數(shù)字以及常見(jiàn)字符“畫(huà)”和“點(diǎn)”也稱(chēng)“滴”和“嗒”規(guī)則：畫(huà)一般是三個(gè)點(diǎn)的長(zhǎng)度點(diǎn)畫(huà)之間是一個(gè)點(diǎn)的長(zhǎng)度字元之間是三個(gè)點(diǎn)的長(zhǎng)度單詞之間是七個(gè)點(diǎn)的長(zhǎng)度./.-./-/.-/./-.-/-/.-/船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)第二節(jié) GMDSS系統(tǒng)的主要功能及作用GMDSSGMDSS實(shí)施實(shí)施之前主要報(bào)之前主要報(bào)警方式警方式救生艇救生艇電臺(tái)電臺(tái)船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)救生艇救生艇電臺(tái)電臺(tái)打開(kāi)后打開(kāi)后救生艇電臺(tái)打開(kāi)救生艇電臺(tái)打開(kāi)船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)

4、業(yè)舊舊式救生式救生艇電臺(tái)的艇電臺(tái)的局局限性限性船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)在計(jì)算機(jī) 技術(shù)、模擬和數(shù)字通信 技術(shù)、衛(wèi)星通信 技術(shù) 的發(fā)展基礎(chǔ)上IMO于1979年4月在德國(guó)漢堡通過(guò)了 國(guó)際海上搜尋救助公約宗旨宗旨：沿岸：沿岸國(guó)家在國(guó)家在本國(guó)責(zé)任海域本國(guó)責(zé)任海域內(nèi)負(fù)有搜救內(nèi)負(fù)有搜救責(zé)任責(zé)任 各各有關(guān)國(guó)家應(yīng)就海難救助活動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)有關(guān)國(guó)家應(yīng)就海難救助活動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)為了有效地實(shí)施為了有效地實(shí)施國(guó)際海上搜尋救助公約國(guó)際海上搜尋救助公約，必須建立一個(gè)服從，必須建立一個(gè)服從于于19791979年年國(guó)際海上搜尋救助公約國(guó)際海上搜尋救助公約的的全球性綜合通信系統(tǒng)全球性綜合通信系統(tǒng), ,即：即：GMDSS船舶通信

5、與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)一、GMDSS系統(tǒng)的組成 全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)（Global Maritime Distress & Safety System）1 1、衛(wèi)星通信系統(tǒng)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)2 2、地面頻率通信系統(tǒng)、地面頻率通信系統(tǒng)3 3、MSIMSI系統(tǒng)及尋位系統(tǒng)組成系統(tǒng)及尋位系統(tǒng)組成船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)二、GMDSS系統(tǒng)的功能 1.遇險(xiǎn)報(bào)警 船對(duì)岸、岸對(duì)船、船對(duì)船2.發(fā)送和接收搜救協(xié)調(diào)通信3.發(fā)送和接收搜救現(xiàn)場(chǎng)通信4.發(fā)送和接收9 GHz頻帶工作的雷達(dá)尋位信號(hào) SART5.接收和發(fā)射海上安全信息6.常規(guī)無(wú)線通信功能7.駕駛臺(tái)間常規(guī)通

6、信 VHF無(wú)線電話船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)1.GMDSS組成2.GMDSS的基本功能船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)三、GMDSS系統(tǒng)航區(qū)劃分 1988年年10月由IMO組織召開(kāi)了擴(kuò)大的海上安全委員會(huì)，在大會(huì)上通過(guò)了對(duì)1974國(guó)際海上人命安全公約的修正案，按照修正案要求，所有服從于該公約的船舶應(yīng)根據(jù)其航行的海區(qū)配備GMDSS的無(wú)線電設(shè)備，使GMDSS要求船舶配備無(wú)線電有了法律依據(jù)。船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)無(wú)線電業(yè)務(wù)頻率劃分無(wú)線電業(yè)務(wù)頻率劃分船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)GMDSS的四個(gè)海區(qū)是互不重疊的，的四個(gè)海區(qū)是互不重疊的，并且以岸基為參照，以電波覆蓋的并且以岸基為

7、參照，以電波覆蓋的有效范圍為標(biāo)準(zhǔn)，因此海區(qū)的概念有效范圍為標(biāo)準(zhǔn)，因此海區(qū)的概念是相對(duì)的。是相對(duì)的。 海區(qū)示意圖海區(qū)示意圖特點(diǎn)：特點(diǎn)：思考：思考：3個(gè)箭頭處是什么海區(qū)？個(gè)箭頭處是什么海區(qū)？ 船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)一臺(tái)VHF無(wú)線電話 一臺(tái)VHF70頻道DSC值班接收機(jī)至少兩臺(tái)SART至少三臺(tái)雙向甚高頻無(wú)線電話一臺(tái)NAVTEX接收機(jī)至少一臺(tái)EPIRBn 各海區(qū)必備GMDSS設(shè)備船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)VHF無(wú)線電話VHF70頻道DSC值班接收機(jī)SART9Ghz雷達(dá)應(yīng)答器便攜式甚高頻電話NAVTEX接收機(jī)EPIRB應(yīng)急示位標(biāo)船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)三個(gè)方向船對(duì)岸岸對(duì)船船對(duì)船船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)船對(duì)岸地面頻率系統(tǒng) VHF DSC（數(shù)字選擇性呼叫） VHF EPIRB 衛(wèi)星通信系統(tǒng) 船站 1.6Ghz EPIRB，406Mhz EPIRB船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)岸對(duì)船（區(qū)域性呼叫）地面頻率通信系統(tǒng) VHF DSC（報(bào)警確認(rèn)復(fù)位）衛(wèi)星通信系統(tǒng) 有適用范圍MSI（海上安全信息）系統(tǒng) NAVTEX船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)船對(duì)船l VHF DSC（數(shù)字選擇性呼叫）船舶通信與導(dǎo)航13船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)四、確保GMDSS設(shè)備可用性的基本方法 1.1974年