水上水下施工作業(yè)安全專項方案

1、珠海情侶路南段拱北口岸至橫琴大橋路段改造工程之輔線及配套公園工程A、B段水上水下施工作業(yè)安全專項方案編制單位：廣州市市政集團有限公司2014年 03月水上水下施工作業(yè)安全專項方案一、 工程概況本次水上水下施工范圍為珠海情侶路南段拱北口岸至橫琴大橋路段改造工程之輔線及配套公園工程輔線A段道路外紅線工程I、II標段，位于十字門中央商務區(qū)東側(cè)，為南北走向，北與灣仔旅游碼頭相接，南至橫琴大橋北側(cè)橋下引道，本段堤岸長3543.83m，樁號K0+000K3+543.83，起點坐標為（X=991269.578，Y=396455.564），終點坐標為（X=994095.613，Y=398218.573）。輔線

2、B段道路外紅線工程位于現(xiàn)狀鴻景花園小區(qū)東側(cè)，為南北走向，北與中富船廠相接，南至回歸廣場，本段堤岸長614.9m，樁號K4+554.238K5+169.138，起點坐標為（X=994999.158，Y=398613.438，終點坐標為（X=995569.390，Y=398407.138）。本工程主要施工內(nèi)容包括：原堤岸拆除、堤岸軟基處理、拋填塊石、鋼筋混凝土堤岸、景觀工程計劃工期：2014年4月1日2015年6月1日。（一） 施工條件1、 水上環(huán)境根據(jù)原有岸線布置及陸域地形、水深等條件，A段和B段堤岸工程范圍大部分水深不到2米，輔線A段PHC打樁施工段和棧橋位置于十字門水域淺海區(qū)，棧橋伸出舊堤約

3、25米至61米，輔線B段拋石施工范圍自堤頂前沿線向外側(cè)最大延伸10.6m，水域范圍需自堤頂前沿線向外側(cè)延伸約60m；施工水域附近過往船舶航路明確，施工水域范圍緊鄰堤岸，基本不占用航道水域，A、B段大規(guī)模供應石料、砂，頻繁進出對正常航行有一定影響；航道通航最繁忙時段主要集中上午9點至下午4點。2、 水下障礙物水下主要障礙物為歷年修建護岸遺留下來的塊石、混凝土塊、坍塌護岸。二、 水上水下總體施工方案（一） 施工條件分析本標段施工環(huán)境相對復雜，運河通航船舶多，具體分析各種因素對施工的影響如下：1、 水上環(huán)境影響運河上通行船舶數(shù)量多，對水上機械施工影響很大，水上機械施工作業(yè)主要包括原堤岸拆除、堤岸軟基

4、處理、拋填塊石、水上管樁、水下砼澆筑和疏浚等內(nèi)容。（1）管樁：本合同段管樁主要有預應力管樁PHC-B500(100)因重量較輕及長度相對較短，所需要的水上沉樁船舶船型較小，對于航道通行、工程施工的安全影響較小。（2）水下砼施工：水下砼施工主要由定位船和砼運輸船配合施工，需要占據(jù)約15米的航道水面，基本不影響過往船舶的航行，安全隱患相對較小。（3）疏浚：以定位船為主，抓斗式挖泥船為輔，配合泥駁運送到指定地點，用泥漿泵吹填至棄土區(qū)，是通常的方案，此方案相對安全隱患較小。2：水下障礙物的影響老護岸坍塌的塊石、砼塊對管樁施工影響較大，采用定位船進行清理。歷年維修散落的塊石、較長的片石灘涂，對航道吹泥船

5、、拋填片石施工有一定影響。（二） 施工方案確定1、碎石料由水路運輸，管樁、砼以陸路運輸為主。2、水域管樁采用定位船上的起吊設備和船載的打樁設備相配合施工。3、航道疏浚以定位船為主，抓斗式挖泥船為輔，以泥駁配合，運送到指定地點，吹泥船吹填至棄土區(qū)。三、水上施工安全措施（一）建立安全生產(chǎn)目標安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全；在施工中嚴格執(zhí)行水運工程施工安全防護技術規(guī)范（JTS205-1-2008），并據(jù)此確定本工程安全管理目標：安全管理實現(xiàn)“五無”（“五無”即無死亡，無火災，無重大設備事故，無重大交通責任事故），安全生產(chǎn)無事故，文明工地建設達標（文明工地達標即：施工安全檢查標準達到優(yōu)良等級）。（二）安全

6、保證體系1、建立安全保證體系貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，根據(jù)項目組織結構網(wǎng)絡，建立安全生產(chǎn)管理機構網(wǎng)絡，由項目經(jīng)理、項目生產(chǎn)副經(jīng)理及各部門負責人組成建立安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理擔任安全領導小組組長，項目生產(chǎn)副經(jīng)理、專職安全員擔任安全領導小組副組長，各部門負責人擔任安全領導小組成員，并在項目部內(nèi)部配備有豐富實踐經(jīng)驗和較高管理水平的專職安技干部，各生產(chǎn)班組配備專、兼職安全員。 安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡圖和安保體系見附件2、建立安全管理制度項目部編制針對本工程的安全管理制度，組織項目部人員及各施工隊負責人、兼職安全員學習，施工隊再組織各個班組及操作人員學習。建立縱向到底，橫向到邊的安全生

7、產(chǎn)責任制，積極簽訂安全生產(chǎn)責任書。對新上崗的人員和換崗人員嚴格執(zhí)行三級安全教育和必要的崗前培訓，合格者方可上崗。特種作業(yè)人員嚴格實行持證上崗制度。結合施工進度，對全體人員開展經(jīng)常性的有針對性的安全教育。定期不定期的組織各種各層次的安全生產(chǎn)檢查，及時整改消除隱患。采取一切可預防的措施，堅決杜絕事故，特別是重大事故的發(fā)生。（1）項目部領導人的安全責任制認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方面的方針、政策、法令、法規(guī)以及上級有關安全生產(chǎn)方面的要求，結合本工程實際情況制定、落實、檢查安全生產(chǎn)的管理規(guī)章。從組織管理方面指揮安全生產(chǎn)，對安全生產(chǎn)、安全管理負直接責任。在每次計劃、布置、檢查、總結評比生產(chǎn)的同時，必須相應

8、的有計劃、布置、檢查，總結評比安全工作。每月定期召開一次全體安全人員會議，分析工程過程中的安全動態(tài)，制定相應的安全措施、解決安全難題，并布置下階段安全生產(chǎn)工作。每周定期對部門管理人員、各作業(yè)工種負責人進行安全生產(chǎn)責任教育，并進行一次例行專項檢查。經(jīng)常深入工程施工現(xiàn)場檢查安全工作，并不斷總結制定安全技術措施，組織安全操作示范；對于不符合安全技術的規(guī)程，對照國家安全標準、技術措施進行整改。參加重大傷亡事故的調(diào)查，從技術角度上分析其原因，提出鑒定意見并按“四不放過”的原則進行整改。每月進行一次安全生產(chǎn)經(jīng)驗交流表彰活動，對安全生產(chǎn)作出成績的班組、個人進行獎勵，對發(fā)生事故的個人、班組進行經(jīng)濟懲罰，重大事

9、故責任者給予行政處分。 （2） 在公司安監(jiān)部和項目部的直接領導下，認真貫徹執(zhí)行黨和國家以及上級有關部門所頒發(fā)的安全政策、方針、法令和各項規(guī)章制度。 積極做好安全管理、安全生產(chǎn)的宣傳工作，總結交流推廣先進經(jīng)驗；協(xié)助分管經(jīng)理搞好安全技術工作，經(jīng)常了解安全生產(chǎn)情況，對不安全因素及時提出整改意見和措施，并付諸實施。 經(jīng)常組織各種安全活動，定期和不定期的檢查安全生產(chǎn)，如發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)，應及時糾正制止；如有嚴重事故隱患或險情，有權暫停生產(chǎn)作業(yè)并及時報告有關領導或報告處理。 要積極配合有關部門共同做好新工人以及換崗工人的安全教育，同時還必須做好特種作業(yè)人員的安全技術培訓、考核、發(fā)證工作。 參與審查施工組織

10、設計和編制安全技術措施計劃，并且對貫徹執(zhí)行情況予以督促檢查。 對發(fā)生的工傷事故組織參與調(diào)查、分析、處理、統(tǒng)計上報，并根據(jù)“四不放過”的原則寫出事故調(diào)查報告。（3）各操作人員的安全責任制 各工種都必須認真遵守本工種的各種安全生產(chǎn)、安全操作規(guī)程，以及本單位、本班組制定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。 堅持“我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害”的安全基本方針。 必須服從本單位部門及專職和兼職安全員的安全管理，自覺維護各種安全技術措施。在生產(chǎn)作業(yè)過程中，按規(guī)程、規(guī)定操作并穿戴防護用品，否則產(chǎn)生的事故由個人負責。 3、制定安全操作規(guī)程 對本工程施工過程中將投入各類主要機械設備和各主要工種，對照國家安全強制性

11、標準，制定詳細的操作規(guī)程。對操作人員進行書面安全交底，專門機械專人管理，保證責任制人，措施到位。水上作業(yè)主要機械及工種的安全操作規(guī)程如下： （1）模板工安全操作規(guī)程應遵守施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的有關規(guī)定，做好個人的自身防護，上班前不準飲酒，不準在木工房抽煙或動用明火。自己使用的工具使用前必須認真檢查，登高作業(yè)時應將工具放入工具袋內(nèi)并系好安全帶。搭拆腳手架應按順序進行，不準釜底抽薪或臨空拋丟。 （2）機電工安全操作規(guī)程機電工應遵守施工現(xiàn)場的安全規(guī)定，上班前不準飲酒，集中思想認真操作，操作時不準打鬧，而且必須穿戴好必要的絕緣防護用品。操作前在電氣設備未查明是否有電時應視為有電，事先檢查電源、線路，并禁止

12、帶電操作。所以電氣設備金屬外殼必須按規(guī)定接地、接零，金屬架上不準固定架設電源線。電器開關控制箱柜應保持清潔，有門有鎖，有防雨設施，并標明非電工人員不準操作的標志。臨時用電應安裝觸電保安器，做到一機一閘一觸保，保安器要有測試記錄，發(fā)現(xiàn)失靈及時檢修。電器開關應按規(guī)定使用不同負荷的保險絲，不準用銅絲、鋁絲代替架設臨時用電時，不準隨意送電，電源開關處掛有“有人操作、禁止合閘”的警告標志。必須增強自身的技術素質(zhì)和責任心，機電設備使用時，必須認真嚴格按操作規(guī)程進行。（3）水上作業(yè)安全操作規(guī)程在通航江河上施工應符合現(xiàn)行內(nèi)河交通安全管理條例的規(guī)定；嚴格遵守勞動紀律、堅守工作崗位。船只操作駕駛?cè)藛T應持證上崗，要

13、了解、熟悉本河段作業(yè)區(qū)情況，并熟知本機船的動力設備和管系的布置、安裝、修理方法、技術要求，做到操作熟練，發(fā)現(xiàn)故障做到及時排除。打樁船、起重船、運輸船、安裝等施工作業(yè)前了解作業(yè)區(qū)域的水深、流速、河床地質(zhì)等有關情況，為船舶行駛、拋錨定位做好安全準備工作。水上作業(yè)生產(chǎn)調(diào)度人員必須掌握和及時了解當?shù)氐臍庀蠛退那闆r。遇有大風天氣應檢查和加固船只的錨纜等設施；遇有雨、霧天視線不清時，船只應顯示規(guī)定的信號，必要時停止航行或作業(yè)。進入施工現(xiàn)場必須正確穿戴好救生衣，按要求配備足夠的救生圈，并放置指定的地點；打樁、起重、安裝等人員還必須正確佩戴好安全帽和其他防護用品，并派人員在一定距離進行交通管理。水上施工船舶

14、必須錨固可靠，有足夠的抗風浪、水流能力，工作面四周要設欄桿或安全網(wǎng)；?？看仨毾岛美|繩，并加保險纜，跳板要搭設牢固，并要訂防滑設施。施工期間，每班必須專人進行瞭望，嚴禁嬉戲打鬧，嚴禁酒后上班，嚴禁單人操作。水上作業(yè)工作面整潔，無油垢、雜物等。堅決杜絕非作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場。夜間施工必須配足燈光照明，并按航運規(guī)則正確設置安全警示燈、警示燈、警示牌等信號，并由專人進行安全信號設施的管理與維護。作業(yè)船只定位、拋錨、就位前，必須首先設置航行標志，就位時加強瞭望保持船體穩(wěn)定，下錨時錨纜附近嚴禁站人，錨定后設置警示標志。大（雷）雨、大霧或風力大于六級以上的惡劣天氣，嚴禁作業(yè)，暴風雨前、中、后，必須進行全面

15、檢查并專人值班，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；遇有臺風警報時，必須采取有效的避風措施。（4）裝吊工安全操作規(guī)程持證上崗，檢查作業(yè)場所的環(huán)境、安全設施等，確認符合有關安全規(guī)定，方可進行作業(yè)。作業(yè)時，按規(guī)定正確佩戴和使用勞動防護用品，如安全帽、安全帶、手套、救生衣等。檢查作業(yè)場所的電器設施是否符合安全用電規(guī)定，夜間作業(yè)是否有足夠的照明和安全電壓工作燈。起吊樁時，應確認所起吊的實際重量，如不明確時，應經(jīng)操作者或技術人員計算確定。拴掛吊具時，應按樁的重心，確定拴掛吊具的位置；用兩支點或交叉起吊時，吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，均應符合起重作業(yè)安全規(guī)定。吊具栓掛應牢靠，吊鉤應封鉤，以防在起吊過程中鋼絲繩滑落；捆

16、扎有棱角或利口的物件時，鋼絲繩與物件的接觸處，應墊以麻袋、橡膠等物；起吊樁應栓溜繩，吊點位置必須準確。起吊時，先將樁提升離地面1020cm，經(jīng)檢查無異?，F(xiàn)象時，方可繼續(xù)提升；保持垂直起吊；作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留；起重臂所涉及區(qū)域內(nèi)和樁的下方嚴禁站人；禁止站在起吊樁上。安樁時，應緩慢下降，確認樁放置平穩(wěn)并固定牢靠，方可松鉤。必須由專人擔任指揮，信號準確、聲音洪亮和清楚。在架空高壓線路附近進行作業(yè)，與架空線路的最小距離不小于規(guī)定距離。4、安全教育技術交底制定系統(tǒng)的安全教育制度，對新工人進行三級安全教育，對特種作業(yè)人員進行相應的特種安全培訓并持證上崗，對變換工種的進行新工種安全教育；每種教

17、育都得有相關的具體安全內(nèi)容，且記錄在冊，使每個人都得了解本工種的安全操作規(guī)程，并且在實際操作前對他們進行書面安全技術交底，既要有全面性而且要有針對性，并且要履行簽字手續(xù)；施工管理人員要按規(guī)定進行年度安全培訓，專職安全人員不僅要按規(guī)定進行年度培訓而且要考核合格。5、落實安全防護措施工程現(xiàn)場上按安全標志總平面圖設置安全標志，安裝警示說明，書寫安全紀律；基坑臨邊進行支撐防護、機電設備安裝漏電保護、高壓電源采取安全格柵、所有電器必須進行防雷接地，電工要有專門上崗證書，并持證按電工操作規(guī)程作業(yè)，同時根據(jù)工程實際，制定專項用電施工施工組織設計。在各施工點入口，施工車輛與交通車輛干擾較多，設立明顯標志和路欄

18、，安排專人值班，指揮疏導交通，以免相互影響，確保道路暢通。6、安全檢查 （1）施工過程中，各班組均要開展班前安全活動制度，并將活動內(nèi)容記錄在冊；各班組兼職安全員進行班前、班后崗位安全教育檢查。 （2）工程科、專職安全員及各職能部門進行日常巡回檢查，項目經(jīng)理部管理層在檢查生產(chǎn)的同時檢查安全，單位本不定期、不定期抽查。 （3）整個項目部每周一次安全例會，并按國家最新的強制性建筑施工安全檢查標準進行施工機具和施工用電檢查評分。 （4）建立以上安全檢查制度，并將各次的檢查結果記錄在冊，對照承包合同或責任書中有關條款，與經(jīng)濟掛鉤、將優(yōu)罰劣。 （5）對檢查出的事故隱患，要定人、定時間、定措施加以整改，對重

19、大事故隱患要按整改通知書所列項目及時報告，并按事故調(diào)查分析規(guī)定處理，且須建立完整的工傷事故檔案。 （6）對安全工作有了上述保證措施外，還需建立重大責任事故預防措施，并按照程序進行規(guī)范處理。 (三)施工中具體的安全防范措施水上施工安全重點是做好管樁施工和水下砼澆筑以及航道疏浚以及航道通航安全防范措施。1、管樁施工（B型） （1）施工設備：運輸船2艘、打樁船2艘、1m/斗抓斗式挖泥船2艘、80m運泥駁2艘。 （2）施工方法：抓斗清槽打樁船就位運輸船運方樁至施工現(xiàn)場方樁起吊就位打樁機施打。 （3）施工中安全防范措施整個施工作業(yè)按照施工允許范圍，預先在作業(yè)范圍外設置安全警示浮標，防止航行船只闖入，夜間

20、安裝警示紅燈。船上派人加強瞭望，提醒來往船只注意避讓。管樁施打前，采用定位船突擊清槽至設計底高程。抓斗挖泥船按規(guī)定的位置與方式?？?，并于打樁船艏艉相接，形成一列式，采用退法進行清槽作業(yè)，為打樁機跟緊作業(yè)提供作業(yè)面。施工中加強老護岸墻體變位觀測，每段清槽長度不超過5米，盡量減少擾動，防止基槽土體坍塌。吊裝作業(yè)前，對起重吊裝設備、鋼絲繩、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，嚴禁帶病作業(yè)。打樁船進行起吊、打樁作業(yè)前，除了水下拋錨固定船身外，還應在岸邊固定好纜繩并收緊錨纜繩，使船停靠穩(wěn)固，隨時檢查纜繩，防止起吊、打樁作業(yè)時跑纜。在起吊、打樁作業(yè)前，錨艇處于開機狀態(tài)，操作人員堅守崗位，一起起吊、打

21、樁時出現(xiàn)跑纜現(xiàn)象，能及時采取措施，防止打樁船飄移。所有作業(yè)人員嚴格按照水上作業(yè)安全操作規(guī)程進行施工操作。2、水下砼澆筑施工（1）施工設備：定位船1艘、1m/斗挖機1臺、30m運輸船1艘。（2）施工方法：砼拌和運輸船運送砼至澆筑點定位船加挖掘機抓砼入至儲料斗。（3）施工中安全防范措施。定位船遠離水下砼施工點邊緣約2米，在施工水域范圍布置，盡量不占航道。運輸船運砼到達施工現(xiàn)場后，停靠在定位船邊緣，系好固定纜，確保在抓送砼過程中船只不會移動。施工過程中，在確認水深滿足吃水深度要求的情況下，占用水面不得超出1/4航道，不得影響航道與來往船只的正常行駛安全。砼抓送前，預先在現(xiàn)場設置安全警戒標志并設專人監(jiān)

22、護，非施工人員禁止靠近，作業(yè)區(qū)水上設置安全警示浮標，兩端向岸方向拉起警戒線，防止航行船只闖入，夜間安裝警示紅燈。水下砼澆筑前，對定位船上的挖機、鋼絲繩、攬風繩等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，嚴禁帶病使用。砼澆注作業(yè)時，作業(yè)人員必須佩戴安全帽，分工明確、堅守崗位，隨時注意系船纜繩，防止松脫。3、航道疏浚（1）施工設備：1.5m液壓抓斗挖泥船3艘、自航式泥駁6艘、吹泥船2艘。（2）施工方法：抓斗開挖泥駁運輸吹泥船吹填至棄土區(qū)。（3）施工中安全防范措施。施工需在允許范圍水域，采取先拓后浚的施工方法，確保通航。優(yōu)先拓寬左側(cè)航道，提高航道的通行可容量，然后進行右側(cè)航道的清淤疏浚。抓斗挖泥船所配備的

23、輔助設備數(shù)量較多，正常施工中的換駁，對航道影響較大，為減輕由于抓斗挖泥船施工對航道帶來的不利影響，挖泥船分散布置，為航道正常的通航形成緩沖空間。施工船只定位、拋錨、就位前，設置航行標志，就位時加強瞭望保持船體穩(wěn)定，錨定后設置警示標志。挖泥船、泥駁包括錨位必須在半幅航道內(nèi)進行布置，施工作業(yè)時，禁止占用另側(cè)航道。根據(jù)水位變化及時做好松放纜，注意前后纜的受力情況，防止纜繩崩起掛到航行船舶；纜繩慢速進行，以防走錨。4、航道安全通航保證措施嚴格按照海事、航道部門有關規(guī)定，懸掛信號旗、信號燈、配備對講機、配足救生器材和消防設備。施工前及時與海事、航道、水警等部門聯(lián)系，研究水上船舶施工與航行船只的干擾問題，制定相互避讓的方法，請海事主管部門及時發(fā)布航行通告并在施工區(qū)域豎立“前方施工 注意安全” 、“限速航行” 、“禁止拋錨”等安全