水毀工程會(huì)議紀(jì)要

1、SJZJ1-BG-07-0027時(shí) 間：2014年5月28日地 點(diǎn)：思劍高速公路第七合同段主 持 人：田應(yīng)盛參會(huì)人員：見(jiàn)會(huì)議簽到表會(huì)議內(nèi)容：思劍高速公路水災(zāi)損壞局部公路的處理紀(jì)要內(nèi)容：第七合同段水災(zāi)損壞局部公路情況及處理意見(jiàn)如下：1、K53+340-K53+380右幅右側(cè)處路基第一級(jí)邊坡出現(xiàn)局部塌方，塌方處嚴(yán)重影響邊坡后期的穩(wěn)定性及塌方土體嚴(yán)重堵塞邊溝排水，為后期的路面排水系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：(1)、清除塌方土體，（2）在塌方段落處新增設(shè)C20片石砼擋墻作為邊坡加固處理（擋墻斷面尺寸參照本合同段墻身高3m的設(shè)計(jì)圖作為指導(dǎo)施工）。2、K53+245-K53+255右幅右

2、側(cè)路基出現(xiàn)局部塌方，塌方土體嚴(yán)重堵塞邊溝排水，為后期的路面排水系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：（1）、清除塌方土體。3、K53+570-K53+600左幅左側(cè)路基出現(xiàn)局部塌方，塌方處裸露邊坡仍然為黑褐色風(fēng)化分層巖體，受雨水侵泡和日灑容易出現(xiàn)崩殼滑落。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：（1）、清除塌方土體，（2）在塌方段落處重新掛設(shè)柔性防護(hù)網(wǎng)作為邊坡防護(hù)處理。4、K53+790-K53+640左幅左側(cè)路基出現(xiàn)局部塌方，塌方處造成造成平臺(tái)截水溝損壞，塌方處裸露邊坡仍然為黑褐色風(fēng)化分層巖體，受雨水侵泡和日灑容易出現(xiàn)崩殼滑落。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：(1)、清除塌方土體，(2)、對(duì)損毀的截

3、水溝重新修砌（3）在塌方段落處重新掛設(shè)柔性防護(hù)網(wǎng)作為邊坡防護(hù)處理。5、K53+790-K53+818左幅左側(cè)路基出現(xiàn)局部塌方，塌方處裸露邊坡仍然為黑褐色風(fēng)化分層巖體，受雨水侵泡和日灑容易出現(xiàn)崩殼滑落。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：（1）、清除塌方土體，（2）在塌方段落處重新掛設(shè)柔性防護(hù)網(wǎng)作為邊坡防護(hù)處理6、K54+250-K54+271右幅右側(cè)路基出現(xiàn)局部塌方，塌方土體嚴(yán)重堵塞邊溝排水，為后期的路面排水系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：(1)、清除塌方土體。7、K54+510-K54+520右幅右側(cè)路基出現(xiàn)局部塌方，塌方土體導(dǎo)致排水邊溝堵塞及防護(hù)波形梁損壞。塌方土體嚴(yán)重堵塞邊溝排水，

4、為后期的路面排水系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：(1)、清除塌方土體，（2）修復(fù)受損壞波形梁護(hù)欄。8、K54+630涵洞進(jìn)口排水溝被大水沖毀，嚴(yán)重影響排水溝接進(jìn)涵洞，對(duì)涵洞進(jìn)口八字墻有嚴(yán)重的安全隱患。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：(1)、清除塌方土體，（2）從新修砌受損壞的排水溝9、K54+883-K54+920右幅右側(cè)路基邊坡出現(xiàn)局部塌方，塌方處嚴(yán)重影響邊坡后期的穩(wěn)定性及塌方土體導(dǎo)致排水邊溝損壞，為后期的路面排水系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：(1)、清除塌方土體，（2）在塌方段落處新增設(shè)C20片石砼擋墻作為邊坡加固處理（擋墻斷面尺寸參照本合同段墻身高3m的設(shè)計(jì)圖作

5、為指導(dǎo)施工），（3）、從新修砌受損壞的路基邊溝。10、K55+810-K55+820右幅右側(cè)路基邊坡出現(xiàn)局部塌方，塌方處嚴(yán)重影響邊坡后期的穩(wěn)定性及塌方土體嚴(yán)重堵塞邊溝排水，為后期的路面排水系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：(1)、清除塌方土體，（2）在塌方段落處新增設(shè)C20片石砼擋墻作為邊坡加固處理（擋墻斷面尺寸參照本合同段墻身高2m的設(shè)計(jì)圖作為指導(dǎo)施工）。11、K56+010-K56+050右幅右側(cè)路基邊坡出現(xiàn)局部塌方，塌方土體導(dǎo)致排水邊溝損壞，為后期的路面排水系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：(1)、清除塌方土體，（3）、從新修砌受損壞的路基邊溝。 12、K56+5

6、15-K56+555左幅左側(cè)第二級(jí)邊坡出現(xiàn)原掛網(wǎng)噴漿封閉砼垮塌，垮塌處若積水極容易影響周邊未垮塌坡面。 對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：（1）采用C20素混凝土封閉垮塌處。13、K56+920-K56+930右幅右側(cè)路基邊坡出現(xiàn)局部塌方，塌方土體嚴(yán)重堵塞邊溝排水，為后期的路面排水系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：(1)、清除塌方土體。14、K57+130-K57+150左幅左側(cè)路基出現(xiàn)局部塌方，塌方處裸露邊坡仍然為黑褐色風(fēng)化分層巖體，受雨水侵泡和日灑容易出現(xiàn)崩殼滑落, 塌方土體嚴(yán)重堵塞邊溝排水，為后期的路面排水系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：(1)、清除塌方土體,(2)、

7、對(duì)邊坡垮塌處從新進(jìn)行掛網(wǎng)噴漿防護(hù)處理。15、K57+210-K57+220左幅左側(cè)路基邊坡出現(xiàn)局部塌方，塌方處嚴(yán)重影響邊坡后期的穩(wěn)定性及塌方土體嚴(yán)重堵塞邊溝排水，為后期的路面排水系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：(1)、清除塌方土體，（2）在塌方段落處新增設(shè)C20片石砼擋墻作為邊坡加固處理（擋墻斷面尺寸參照本合同段墻身高2m的設(shè)計(jì)圖作為指導(dǎo)施工）。16、K57+870天橋0#、2#橋臺(tái)兩側(cè)被嚴(yán)重沖刷，0#、2#橋臺(tái)兩側(cè)排水溝已被水毀，2#橋臺(tái)兩側(cè)錐坡被水毀，嚴(yán)重影響橋臺(tái)的穩(wěn)定性。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：（1）、清除塌方土體，（2）、0#、2#橋臺(tái)增設(shè)8米長(zhǎng)C20片石砼擋墻作橋臺(tái)

8、防護(hù)（擋墻斷面尺寸參照本合同段墻身高6m的設(shè)計(jì)圖作為指導(dǎo)施工），（3）、被水毀的排水溝進(jìn)行從新漿砌修復(fù)，（4）2#橋臺(tái)兩側(cè)從新增設(shè)錐坡防護(hù)（將切片石標(biāo)號(hào)按7.5M將切片石）。17、K59+898燕子巖隧道右洞進(jìn)口洞門(mén)右側(cè)出現(xiàn)局部垮塌，垮塌處對(duì)洞門(mén)穩(wěn)定性存在嚴(yán)重隱患。 對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：（1）、清除垮塌土體，（2）、在塌方段落處新增設(shè)C20片石砼擋墻作洞門(mén)加固處理（擋墻斷面尺寸參照本合同段墻身高4.5m的設(shè)計(jì)圖作為指導(dǎo)施工）。18、K59+898燕子巖2號(hào)橋左幅左側(cè)橋腳原設(shè)計(jì)未有排水溝，發(fā)水時(shí)對(duì)橋梁基礎(chǔ)存在嚴(yán)重沖刷情況及橋下磚廠對(duì)此增設(shè)排水溝有強(qiáng)烈要求。 對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：（

9、1）、在K59+898燕子巖2號(hào)左幅左側(cè)橋腳增設(shè)排水溝，排水溝接順橋下磚廠已修建的排水溝把水引出。19、AK0+000-AK0+060匝道左側(cè)被水沖毀，嚴(yán)重影響路基路堤的穩(wěn)定性，部分排水溝被毀壞，為后期的路基排水系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。 對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：（1）、清除大水帶來(lái)的廢方，（2）采用（1m高×1m寬）將切回填坡腳及坡面采用0.5m厚將切片石護(hù)坡，（3）、從新將切修復(fù)被水毀的排水溝。20、AK0+220-AK0+470匝道左側(cè)邊坡腳被嚴(yán)重沖刷，導(dǎo)致邊坡防護(hù)框架梁腳部脫空，嚴(yán)重影響邊坡防護(hù)框架梁的穩(wěn)定性。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：（1）、采取漿片石回填，漿砌片石頂面采用5

10、cm砂漿抹面。21、AK0+170-AK0+470匝道右側(cè)由于原設(shè)計(jì)未有排水溝導(dǎo)致路堤邊緣受雨水嚴(yán)重沖刷，嚴(yán)重影響路基的穩(wěn)定性。 對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：（1）、從新增設(shè)T型排水溝。 22、AK0+310-AK0+540匝道路面被洪水沖毀，部分波形護(hù)欄被損壞，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法通行。 對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：（1）、拆除此段中間帶波形護(hù)欄路面鋪設(shè)后從新安裝中間帶波形護(hù)欄、（2）清楚路面瀝青層從新鋪張路面瀝青層。23、AK0+300-AK0+410匝道右側(cè)原設(shè)計(jì)未有擋墻防護(hù)；現(xiàn)路基坡腳嚴(yán)重受河水沖刷導(dǎo)致局部坍塌，嚴(yán)重影響路基的穩(wěn)定性。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：（1）、在塌方段落處新增設(shè)C20

11、片石砼擋墻作為邊坡加固處理（擋墻斷面尺寸參照本合同段墻身高3m的設(shè)計(jì)圖作為指導(dǎo)施工）。 24、AK0+410-AK0+493匝道右側(cè)原設(shè)計(jì)未有護(hù)面墻，現(xiàn)出現(xiàn)部分垮塌，AK0+480-AK0+490匝道右側(cè)原設(shè)計(jì)未有路提墻，現(xiàn)受雨水嚴(yán)重沖刷嚴(yán)重影響路堤的穩(wěn)定性。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為：（1）、在AK0+480-AK0+490左側(cè)下方新增C20片石砼路堤墻（擋墻斷面尺寸參照本合同段墻身高3m的設(shè)計(jì)圖作為指導(dǎo)施工），（2）、在AK0+410-AK0+493匝道右側(cè)路提墻頂至路堤邊緣新增設(shè)護(hù)面墻進(jìn)行坡面防護(hù)（護(hù)面墻厚度參照原設(shè)計(jì)）。 25、AK0+493涵洞出口左側(cè)嚴(yán)重受河水沖刷，嚴(yán)重影響涵洞出口八字墻的穩(wěn)定性，路堤邊緣被沖刷空腳嚴(yán)重影響路堤穩(wěn)定性。對(duì)上述問(wèn)題采取的處理方案為