文化公園施工測量方案

1、施工測量方案1、編制依據(jù)地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范（GB50308-1999）工程測量規(guī)范（GB50026-92）城市測量規(guī)范（CJJ8-99）鐵路測量技術(shù)規(guī)范（TBJ101-99）公路隧道勘測規(guī)程（JTJ063-85）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-2003）廣州地鐵工程施工測量管理細(xì)則2、工程概況及控制點簡述2.1工程概述 文化公園站是廣州地鐵六號線與八號線的換乘站，車站位于鎮(zhèn)安路與西堤二馬路交叉路的廣州市文化公園內(nèi)，文化公園站六號線呈東西走向，文化公園站八號線呈南北走向。文化公園站六號線起訖里程為YCK8+975.916YCK9+062.416，車站總長86.5m；文化公

2、園站八號線起訖里程為YCK14+412.270YCK14+565.770，車站總長153.5m；以及折返線暗挖隧道，起止里程ZCK14+566.270ZCK14+966.787，總長400.517m。車站附屬工程有：5個出入口通道（其中2個為遠(yuǎn)期預(yù)留出入口）、4個風(fēng)道、4組風(fēng)亭。文化公園站六號線車站采用明挖的形式；文化公園站八號線車站采用明暗結(jié)合的形式，負(fù)一三層的站廳層和設(shè)備層采用明挖形式，負(fù)四層的站臺層一側(cè)暗挖一側(cè)明挖；站后折返線穿文化公園水蛇村及杉木欄路等多棟房屋，其中左線隧道要穿過交通繁忙的康王南路，隧道施工采用礦山法施工，施工豎井采用明挖法施工。2.2文化公園站地面控制點文化公園站施工

3、中可用的平面導(dǎo)線控制點有5個，其中四等精密導(dǎo)線點4個，點號為LJ035、LJ036、LJ037、LJ038；一個GPS點，點號為南方大廈（GPS）。 二等水準(zhǔn)點有3個，均為基巖點，點號為地II6-6、地II6-7、地II6-8。3、施工測量任務(wù)3.1施工控制測量3.1.1.地面控制測量：維護(hù)施工期間地面的平面、高程主控制網(wǎng)完整，維持其可靠、可用；為施工方便加密地面控制點并維持其可靠、可用。3.1.2.聯(lián)系測量：明挖工程投點、定向，暗挖工程豎井投點、定向，向地下傳遞高程。3.1.3.地下控制測量：明挖地下中樁體系控制測量。暗挖地下主導(dǎo)線控制測量，明、暗挖工程地下水準(zhǔn)網(wǎng)控制測量，進(jìn)行分段貫通測量，

4、平差地下平面、高程主控制網(wǎng)，照顧各段工程間的銜接，貫通后平差確定地下主控制網(wǎng)的坐標(biāo)、高程。3.2獨立復(fù)測測量監(jiān)理交給的導(dǎo)線點和局部地面主控制點，并在此基礎(chǔ)上安排自己的施工控制或施工放樣測量作業(yè)，按規(guī)范埋設(shè)測量樁點并定期復(fù)測；3.3保證工程順利進(jìn)展，適當(dāng)加密或改善地面控制點，務(wù)求有較多的“多余觀測條件”以保證施工測量精度；3.4工作特別關(guān)注保證與兩端車站與區(qū)間接點處的中心位置，確保不修改路線設(shè)計，確保線路中心線位置；3.5對每個工序的測量作業(yè)按照監(jiān)理工程師的要求提交測量報告，經(jīng)駐地監(jiān)理核準(zhǔn)后，方允許后面工序的操作；3.6接受和配合駐地監(jiān)理檢查工作，接受和配合測量監(jiān)理對施工控制測量項目進(jìn)行的階段性

5、復(fù)核和抽檢工作；3.7按照測量管理細(xì)則要求對測量監(jiān)理交樁及施工場地內(nèi)已復(fù)測樁點重點保護(hù)。3.8測量工作3.8.1.礦山法暗挖隧道：地下導(dǎo)線及水準(zhǔn)在隧道掘進(jìn)至50m處、100150m處和距離貫通面150m200m處分別進(jìn)行一次包括聯(lián)系測量在內(nèi)的檢測；3.8.2.地下車站：地下導(dǎo)線及水準(zhǔn)在施工完第一塊底板后、至整個車站長度的1/2處及車站底板結(jié)構(gòu)完工時進(jìn)行檢測；3.8.3.地面測量：檢測導(dǎo)線網(wǎng)及水準(zhǔn)點并加密所有必要的水準(zhǔn)點以完成導(dǎo)線網(wǎng)及水準(zhǔn)網(wǎng)，并使之符合要求，其計算結(jié)果上報監(jiān)理工程師審批。3.8.4.地下測量：車站主體與附屬工程施工時的定位與結(jié)構(gòu)尺寸測量。3.8.5.測量標(biāo)志：測量標(biāo)志用不銹鋼或鑄

6、鐵件制作，并保持永久固定，銘文持久且清楚。3.8.6.測量與施工放樣的數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師核對，并積極配合監(jiān)理工程師的核對工作；定期或在監(jiān)理工程師提出要求時提交測量報告。4、施工測量組織機(jī)構(gòu)及主要測量儀器4.1 施工測量組織機(jī)構(gòu)施工過程中，項目經(jīng)理部設(shè)專職測量工程師兩名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工測量放樣及內(nèi)業(yè)資料的整理；專職測量工或技術(shù)員三名，實行“測量工對測量工程師負(fù)責(zé)、測量工程師對項目總工程師負(fù)責(zé)”的層層負(fù)責(zé)制。同時，對測量監(jiān)理所交地面控制樁的復(fù)測、地面控制樁向施工場地所投導(dǎo)線控制樁的復(fù)測、主體結(jié)構(gòu)施工放樣的定期檢測、竣工測量及相鄰工程的貫通測量實行工程處精測隊、經(jīng)理部測量隊的雙檢復(fù)核制。4.2測量組織機(jī)

7、構(gòu)人員名單如下：姓 名職 務(wù)職 責(zé)劉建忠項目副總工程師全面負(fù)責(zé)測量工作安排陳立偉測量工程師現(xiàn)場施工測量、內(nèi)業(yè)資料的計算和整理王 軍測量工程師現(xiàn)場施工測量、內(nèi)業(yè)資料的計算和整理楊小龍測量工現(xiàn)場施工測量和檢查王建義測量工現(xiàn)場施工測量和交底4.3主要施工測量儀器：文化公園站施工測量所用的測量儀器均經(jīng)鑒定合格，且在有效期之內(nèi)。測量所用儀器狀況見下表：儀器名稱數(shù)量規(guī)格型號制造廠測量精度有效日期全站儀臺索佳SET210日本SOKKIA2級2006.08.04水準(zhǔn)儀臺DSZ2+FS1蘇一光0.2mm2006.05.13鋼 尺兩把30m、5mKALATajima1mm2006.09.225、施工測量精度要求5

8、.1 導(dǎo)線控制點復(fù)測采用日本SOKKIA產(chǎn)索佳SET210型全站儀（該儀器經(jīng)華南國家計量測試中心鑒定合格，有效期至2006年8月4日）對文化公園站施工中可利用的5個平面導(dǎo)線控制點進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測過程中按附合導(dǎo)線測量進(jìn)行。各角度測回數(shù)： 六個測回測角中誤差： 2.5導(dǎo)線坐標(biāo)閉合差： 12mm導(dǎo)線全長相對閉合差： 1/35000測距中誤差： 6mm測距相對中誤差： 1/600005.2 高程控制點復(fù)測文化公園站高程控制點共三個，均為二等水準(zhǔn)點。采用蘇一光產(chǎn)DSZ2+FS1型水準(zhǔn)儀（該儀器經(jīng)廣州徠特儀器有限公司鑒定合格，有效期至2006年5月13日）對其三個水準(zhǔn)點進(jìn)行附合水準(zhǔn)測量。觀測次數(shù)： 往返測各

9、一次 往返測閉合差： 8L1/2mm 相鄰高程點高差的互差： 3mm5.3 地面引測施工控制點測量（與導(dǎo)線控制點構(gòu)成閉合多邊形） 高樓上向下引測點位： 俯角20測角中誤差： 2.5 導(dǎo)線坐標(biāo)閉合差： 12mm導(dǎo)線全長相對閉合差： 1/35000測距中誤差： 6mm測距相對中誤差： 1/600005.4地面引測施工高程控制點 從精密水準(zhǔn)點引測高程閉合差： 8 L mm 5.5 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工測量5.5.1.地下連續(xù)墻的地面中心線依據(jù)地面控制點進(jìn)行施工放樣，從不同點位置鏡放樣點位誤差：5mm；5.5.2.內(nèi)外導(dǎo)墻平行于地下連續(xù)墻中線，其放樣誤差為： 5mm；5.5.3.連續(xù)墻竣工后，測定其實際中

10、心位置和與設(shè)計中心線的偏差30mm；5.6 車站結(jié)構(gòu)側(cè)墻、立柱施工點位從不同點位置鏡測量點位誤差：6mm；5.7 站臺結(jié)構(gòu)邊線模板測設(shè)（線路中線為準(zhǔn)）間距： 不大于+5mm ；高程： 不大于-5mm5.8 竣工測量按地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。6、車站施工測量總體方案6.1導(dǎo)線、高程控制點的檢測工程正式開工后，采用日本SOKKIA產(chǎn)索佳SET210型全站儀對五個導(dǎo)線控制點（LJ035、LJ036、LJ037、LJ038、南方大廈GPS）定期進(jìn)行檢測，并及時向監(jiān)理工程師提交復(fù)測報告；采用蘇一光產(chǎn)DSZ2+FS1型水準(zhǔn)儀對三個高程控制點（地II6-6、地II6-7、地II6-8）定期進(jìn)行檢測，

11、并及時向監(jiān)理工程師提交復(fù)測報告。6.2 車站及暗挖隧道施工控制點測量6.2.1 施工導(dǎo)線控制點引測從車站的測量條件出發(fā)，待場地移交后，根據(jù)施工需要在車站附近布設(shè)若干個導(dǎo)線加密控制點（X1、X2、X3），每個加密控制點與南方大廈GPS、LJ035兩個導(dǎo)線控制點構(gòu)成閉合三角形按四等測量要求進(jìn)行測量，并及時向監(jiān)理工程師提交加密控制點（X1、X2、X3）測量報告。測設(shè)結(jié)果滿足精度要求后在測量允許誤差內(nèi)經(jīng)平差作為地面引測控制點。X1、X2、X3將作為整個車站施工地面控制點，每次使用進(jìn)行施工放樣時，須首先檢查其點位的相對位置，確定未發(fā)生移動后使用。在施工過程中為了提高測量速度和減少計算量，可以利用六號線車

12、站中心線方向建立局部坐標(biāo)系統(tǒng)，將X1、X2、X3納入局部坐標(biāo)系統(tǒng)內(nèi)計算出新坐標(biāo)進(jìn)行施工放樣。在實地各細(xì)部放樣過程中，轉(zhuǎn)點測量堅持測量雙檢制，利用X1、X2、X3從不同點置鏡、后視確保轉(zhuǎn)點精度后進(jìn)行放樣。導(dǎo)墻、連續(xù)墻、主體結(jié)構(gòu)及隧道施工時，因施工需要所定測量點位，在進(jìn)行立模、綁扎鋼筋、砼灌注前必須進(jìn)行復(fù)核準(zhǔn)確無誤后，方可進(jìn)行下道工序施工，依次確保永久工程的凈空及結(jié)構(gòu)尺寸?；娱_挖后，向底板及中板上測定中線點時，以規(guī)定要求，俯角不大于200，利用地面控制點用全站儀向開挖端頭地面轉(zhuǎn)點向下投點時，必須保證置鏡點與投點平面距離至少為50米，并利用另一點進(jìn)行復(fù)核。對X1、X2、X3若干個加密點每月從首級導(dǎo)

13、線控制點南方大廈GPS、LJ035、LJ036出發(fā)復(fù)測一次，如出現(xiàn)點移動及時調(diào)整并向監(jiān)理工程師提交復(fù)測報告，當(dāng)復(fù)測審批通過后方可進(jìn)行使用。6.2.2 施工高程控制點引測待場地移交后，通過對“地II6-6、地II6-7、地II6-8”三點復(fù)測確定無誤后，根據(jù)施工需要利用距離車站較近的“地II6-7”點向車站附近進(jìn)行高程點引測，在車站內(nèi)適當(dāng)位置布設(shè)加密高程控制點A1、A2，引測過程采用與地II6-7、地II6-8同等精度測量，滿足施工精度后方可使用。利用加密高程控制點A1、A2等點進(jìn)行施工放樣時在各細(xì)部投點必須有檢測手段，確保標(biāo)高無誤后方可使用。平面測量采用往返測；基坑開挖過程中及主體結(jié)構(gòu)施工時向

14、下傳遞高程采用鋼尺懸吊的的方法進(jìn)行，地上、地下安置兩臺水準(zhǔn)儀同時讀數(shù)，在鋼尺上懸吊與鋼尺檢定時相同質(zhì)量的重錘。傳遞過程中每次獨立觀測三測回，每測回變動儀器高度。利用地II6-7、地II6-8高程控制點復(fù)測加密高程控制點A1、A2等點的測量工作每月進(jìn)行一次，如出現(xiàn)點位下沉及時調(diào)整并及時報告監(jiān)理單位，當(dāng)復(fù)測審批通過后方可進(jìn)行使用。6.3 文化公園車站各細(xì)部結(jié)構(gòu)尺寸在施工放樣過程中，嚴(yán)格按設(shè)計要求及測量細(xì)則執(zhí)行，保證測量精度，滿足設(shè)計要求。7、測量注意事項7.1測量人員和儀器有絕對的保證和相對的穩(wěn)定。所有參加測量的人員都必須持證上崗，并建立測量人員的崗位責(zé)任制。測量儀器定期校核和控制在使用有效期內(nèi)，同時加強(qiáng)對測量儀器的管理。7.2測量工作堅持雙檢制，利用已知點進(jìn)行引測、加密和施工放樣前，堅持先檢測后利用的原則，確定已知點無誤時方可使用。凡接樁復(fù)測、施工測量放樣、竣工測量等每次都進(jìn)行雙檢復(fù)核；無論從測量監(jiān)理接樁、業(yè)主測量隊交接樁，還是施工放樣及施工過程測量交接樁，都辦理書面記錄、雙方簽字，重點樁位需要有圖示說明。7.3所有結(jié)構(gòu)施工放樣測量數(shù)據(jù)資料必須在專用本上計算、復(fù)核完畢，并畫出放樣示意圖，標(biāo)注尺寸、標(biāo)高和擬采用的控制樁位置、里程、