技術(shù)交底承臺(tái)三級(jí)

1、施工安全、技術(shù)交底記錄單位工程名稱濟(jì)祁高速公路永城段二期工程TJ-1標(biāo)承臺(tái)工程分部分項(xiàng)名稱橋梁施工（二級(jí)女全技術(shù)交底）交底項(xiàng)目（部位）橋梁承臺(tái)施工接底單位1.1, 工程概況濟(jì)祁高速公路永城段二期TJ-1標(biāo)項(xiàng)目部里程樁號(hào)為K83+907.334K92+60Q正線里"8.697km。涵洞通道共分1個(gè)單位工程，共計(jì)7座。1.2, 涵橋梁設(shè)計(jì)基本要求各橋梁設(shè)計(jì)要求及參數(shù)：橋面寬度汽車荷載等級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率地震動(dòng)峰值加速度地震基本烈度2*14m公路-I級(jí)1/1000.05g61.3.工程地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)地質(zhì)調(diào)查和勘探鉆孔揭露情況，結(jié)合初勘成果，橋位于圖層以第四系為主，其中上部以新統(tǒng)粉土、粉質(zhì)粘土、粘

2、土為主，部分地段夾軟土、軟弱土；下部以上更新系硬可塑-硬塑狀性土夾粉土為主，間夾中密密實(shí)狀粉砂。依據(jù)地表以下20米厚場(chǎng)地土的結(jié)構(gòu)及其工程性質(zhì)，將線路可分為一個(gè)工程地質(zhì)段，工程地質(zhì)段內(nèi)圖層結(jié)構(gòu)、工程額地質(zhì)性質(zhì)、層位及厚度變化、工程地質(zhì)問題集處理建議見工程地質(zhì)縱斷面圖及軟弱土段落一覽表。單位工程名稱濟(jì)祁高速公路永城段二期工程TJ-1標(biāo)承臺(tái)工程分部分項(xiàng)名稱橋梁施工（二級(jí)女全技術(shù)交底）交底項(xiàng)目（部位）橋梁承臺(tái)施工接底單位1.4橋梁承臺(tái)主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位圖紙數(shù)量一、下部鋼筋1光圓鋼筋（R235）kg02帶肋鋼筋(HRB335HRB400)kg83371.7二、混凝土基礎(chǔ)1C25承臺(tái)3m1121

3、.21.5施工條件橋梁工程材料采購與運(yùn)輸可利用施工便道。工程所需鋼材可從邯鄲鋼鐵公司和安陽鋼鐵公司采購，工程沿線各縣皆有水泥廠、其他外購材料可從揚(yáng)山等地購買，橋梁砂料較為緊張，本地砂料品質(zhì)較差，工程所用砂料需從蕭縣，徐州等地調(diào)入，采用汽車運(yùn)輸。本項(xiàng)目沿線石料儲(chǔ)量豐富，石料品質(zhì)較好，均為石灰?guī)r，可采用汽車直接運(yùn)到工地。2施工方案2.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備：宗樓通道已完成施工場(chǎng)地三通一平工作，擬投入的施工機(jī)械已全部到位，具備施工條件。2.2 承臺(tái)施工承臺(tái)施工采用挖掘機(jī)開挖基坑，人工配合。鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，用平板車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。模板采用組合大塊鋼模板，混凝土在攪拌站拌合，運(yùn)送車運(yùn)輸，利

4、用溜梢入模。2.2.1 基坑1、承臺(tái)基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，人工配合清基。對(duì)于石方采用小型松動(dòng)爆破，然后挖掘機(jī)開挖，人工配合清基。2、基坑開挖前首先做好地表防排水工作，設(shè)攔水帶，挖好排水溝，并與單位工程名稱濟(jì)祁高速公路永城段二期工程TJ-1標(biāo)承臺(tái)工程分部分項(xiàng)名稱橋梁施工（三級(jí)安全技術(shù)交底）交底項(xiàng)目（部位）橋梁承臺(tái)施工一接底單位一自然水系相連。3、基坑開挖完成后，測(cè)量出承臺(tái)、系梁的基底標(biāo)高，人工破除樁頭，破除樁頭不允許撓動(dòng)下面的樁基，以免樁基受到損壞。4、挖至基底標(biāo)高后，用全站儀定出承臺(tái)的中線，并在基坑外側(cè)放出控制中線。5、基坑經(jīng)檢查合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，綁扎承臺(tái)、系梁鋼筋。2.2.2 鋼

5、筋1、綁扎鋼筋前，將樁頭表面得松散混凝土顆粒清理干凈，并用水將表面得灰塵清理干凈。用墨線彈出模型的位置。2、鋼筋焊接采用雙面焊，焊縫長度為鋼筋直徑5d,焊縫寬度為鋼筋直徑的1/3,焊縫必須飽滿，表面平整，不得不出現(xiàn)空洞、氣泡等現(xiàn)象。3、鋼筋加工前，將不同長度的鋼筋全面考慮，以便利于鋼筋的加工。鋼筋加工的半成品應(yīng)分類存放，并掛上標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。4、鋼筋加工后，檢查鋼筋的彎折角度和平整度、鋼筋的加工長度，合格后方可使用。6、鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)先保證鋼筋形成框架，然后在鋼筋縱橫向標(biāo)出鋼筋的綁扎間距，按設(shè)計(jì)位置綁扎鋼筋。7、鋼筋從上向上依次綁扎，下層鋼筋綁扎完成后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后再綁扎上層鋼筋。并注意將

6、墩柱或肋板的鋼筋固定在承臺(tái)鋼筋內(nèi)，保證鋼筋的連接預(yù)埋長度不小于35d。8、鋼筋綁扎完成后在鋼筋的四周與模板接觸的面上，綁上與承臺(tái)混凝土標(biāo)號(hào)相同的混凝土墊塊，保證混凝土保護(hù)層厚度。2.2.3 模板單位工程名稱濟(jì)祁高速公路永城段二期工程TJ-1標(biāo)承臺(tái)工程分部分項(xiàng)名稱橋梁施工（三級(jí)安全技術(shù)交底）交底項(xiàng)目（部位）橋梁承臺(tái)施工一接底單位一1、鋼筋綁扎完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，安裝承臺(tái)的模型，承臺(tái)模型為拼裝式整體組合鋼模。2、模板進(jìn)場(chǎng)后檢查模板的幾何尺寸和對(duì)邊尺寸，確保模板尺寸準(zhǔn)確后，方可用于施工，同時(shí)模板必須有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。3、模型采用螺栓加固。并采用016的圓鋼作為拉桿。4、在模板的中部和

7、上部采用，15X15cm勺方木作為支撐加固模型，方木必須支撐在堅(jiān)固穩(wěn)定的土面上，必要時(shí)在方木后面加設(shè)墊塊保證方木的穩(wěn)定性。5、模型加固完后，檢查縱橫向軸線，并檢查模型的標(biāo)高、幾何尺寸，確保準(zhǔn)確后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注混凝土。2.2.4 混凝土1、混凝土在宗樓攪拌站集中拌和，采用罐車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，溜梢入模、人工用插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。2、混凝土澆注采用分層澆注，每次的澆注厚度不大于30cm澆注時(shí)從一端向另一端澆注。澆注過程要連續(xù)進(jìn)行，防止形成假縫和駝峰現(xiàn)象。3、澆注第一層混凝土?xí)r，用水將基底表面潤濕，但不能出現(xiàn)明水。4、混凝土采用插入式振動(dòng)棒搗固，振動(dòng)棒的移動(dòng)距離不超過75cni混

8、凝土振搗以混凝土表面不下沉、不出現(xiàn)氣泡為宜。5、混凝土運(yùn)至工作面后，如出現(xiàn)離析時(shí)，對(duì)混凝土進(jìn)行二次拌和后方可進(jìn)行施工。6、混凝土搗固時(shí)，不得撞擊模板，以免模板出現(xiàn)變形，造成跑?，F(xiàn)象，澆筑過程中，應(yīng)有專人檢查模型和支撐，如出現(xiàn)支撐松動(dòng)或模板出現(xiàn)變形，應(yīng)立即停止施工，模板加固后，確保安全后方可施工。單位工程名稱濟(jì)祁高速公路永城段二期工程TJ-1標(biāo)承臺(tái)工程分部分項(xiàng)名稱橋梁施工（三級(jí)安全技術(shù)交底）交底項(xiàng)目（部位）橋梁承臺(tái)施工一接底單位一7、混凝土澆筑成型后，在混凝土終凝后開始采用覆蓋土工布灑水的方式進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天，同時(shí)養(yǎng)生時(shí)派專人灑水養(yǎng)護(hù)。1 、混凝土拆模后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查無缺陷后，

9、方可回填。3 .質(zhì)量要求1、模板安裝時(shí)相鄰模板的高差錯(cuò)臺(tái)不得大于2mm同時(shí)模板的大面平整度不得大于3mm2、模板加固必須牢固，在混凝土的澆注和搗固過程中，不得出現(xiàn)變形和位移現(xiàn)象，混凝土澆注過程中應(yīng)加強(qiáng)模板檢查，出現(xiàn)問題立即處理。3、鋼筋加工前，先檢查鋼筋表面是否有劃痕和裂紋等。使用前將鋼筋表面的油污和其它雜物清理干凈，以免影響鋼筋的握裹力。4、鋼筋焊接其焊縫寬度不得小于鋼筋直徑的0.7倍，同時(shí)鋼筋焊縫應(yīng)平滑不得出現(xiàn)氣泡和空洞現(xiàn)象。5、鋼筋綁扎時(shí)其主筋間距誤差為士20mm箍筋及橫向水平鋼筋的間距為0,-20mm鋼筋保護(hù)層的厚度誤差為士10mm6、鋼筋加工誤差為主筋士10mm彎起鋼筋為士20mm箍

10、筋和螺旋筋為士5mm7、混凝土攪拌時(shí)嚴(yán)格按試驗(yàn)室出具的配合比進(jìn)行施工，嚴(yán)禁私自改變配合比，同時(shí)混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)其使用性能進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合要求的混凝土嚴(yán)禁使用。8、混凝土澆注過程中，不得出現(xiàn)漏振和過振的現(xiàn)象，以免出現(xiàn)空洞和混凝土的離析現(xiàn)象。9、所有的原材料進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)檢驗(yàn)合格后，并通過監(jiān)理工程師的認(rèn)可后方可用于施工中。4 .安全保證措施4.1 安全管理保證措施堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，安全員持證上單位工程名稱濟(jì)祁高速公路永城段二期工程TJ-1標(biāo)承臺(tái)工程分部分項(xiàng)名稱橋梁施工（三級(jí)安全技術(shù)交底）交底項(xiàng)目（部位）橋梁承臺(tái)施工一接底單位一崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。制定詳細(xì)的

11、安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循，見我公司的十二項(xiàng)安全管理制度。a安全生產(chǎn)責(zé)任制度b安全生產(chǎn)教育制度c安全技術(shù)交底制度d安全生產(chǎn)檢查制度e職工傷亡事故報(bào)告處理制度f安全設(shè)計(jì)制度g安全操作掛牌制度。h班前安全講話制度。i臨時(shí)設(shè)施驗(yàn)收制度。j交接班制度k安全活動(dòng)日制度l安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制4.2 施工安全技術(shù)保證措施1、所有特殊作業(yè)人員必須持證上崗，所有進(jìn)入工作面的施工人員必須佩帶相應(yīng)的防護(hù)用品。2、吊斗升降要設(shè)專人指揮。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開，不得身倚欄桿推動(dòng)吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板。3、用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí)，要先檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地

12、面1米時(shí)，作業(yè)人員方可靠近操作。4、模板在安裝時(shí)，要用繩索拉住或用起吊設(shè)備拉緊，緩慢裝模。4.3 用電管理1 .靠近河流和陡壁處的電線或用電設(shè)備，要設(shè)置護(hù)欄和明顯警告標(biāo)志。2 .場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線要絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門的安全規(guī)定。3 .現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的臨時(shí)線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋或腳手架上。單位工程名稱濟(jì)祁高速公路永城段二期工程TJ-1標(biāo)承臺(tái)工程分部分項(xiàng)名稱橋梁施工(二級(jí)女全技術(shù)交底)交底項(xiàng)目(部位)橋梁承臺(tái)施工接底單位4.工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設(shè)專人管理。施工用電盡量保持三相平衡。5 .施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)照明室內(nèi)照明線路要用瓷夾固定。電線接頭要牢固

13、，并用絕緣膠帶包扎。保險(xiǎn)絲要按用電負(fù)荷量裝設(shè)。6 .線路架設(shè)必須符合“三相五線制”，用電設(shè)施安裝必須符合“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”，末端箱內(nèi)配置要做到“一機(jī)一閘一漏一箱一鎖”。4.4 交通安全該橋主線宗樓村進(jìn)村道路，施工場(chǎng)地與既有道路干擾較多，為確保施工期間的交通安全，派專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)，并制訂交通保暢責(zé)任制及獎(jiǎng)懲措施，使責(zé)任到人，重點(diǎn)加強(qiáng)路口的看守，保證通行車輛的安全。對(duì)于施工地段，設(shè)置必要的指示、警告及禁令標(biāo)志，提醒過往司機(jī)注意，所有標(biāo)志均用反光漆制做，達(dá)到國標(biāo)對(duì)交通標(biāo)志的要求。加強(qiáng)夜間照明，使過往行人和車輛對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)一目了然。4.5 施工機(jī)械(1)操作人員在工作時(shí)不得擅離崗位，不得操作與操作證

14、不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。(2)駕駛室或操作室內(nèi)要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品、嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。(3)高處作業(yè)時(shí)，要根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力大小、對(duì)施工的影響程度，制訂適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。遇有六級(jí)(含六級(jí))以上大風(fēng)時(shí)，停止作業(yè)。4.6 電焊(1)電焊機(jī)要安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。(2)電焊機(jī)要設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)箱。作業(yè)時(shí)要穿戴防護(hù)用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨天要停止露天作業(yè)。(3)在潮濕地點(diǎn)工作，電焊機(jī)要放在木板上，操作人員要站在絕緣膠板或木板上操作。單位工程名稱濟(jì)祁高速公路永城段二期工程TJ-1標(biāo)

15、承臺(tái)工程分部分項(xiàng)名稱橋梁施工(三級(jí)安全技術(shù)交底)交底項(xiàng)目(部位)橋梁承臺(tái)施工一接底單位一(4)把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用這些物件代替接地線。(5)在高空焊接時(shí)，必須系好安全帶。焊接周圍要備有消防設(shè)備。4.7 起重吊裝(1)作業(yè)地面要堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢固，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。(2)吊起重物時(shí)，要先將重物吊離地面10cm左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。(3)起升或降下重物時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)、保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。(4)配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不

16、得存放易燃品。雨天作業(yè)，制動(dòng)帶淋雨打滑時(shí)，要停止作業(yè)。(5)在輸電線路下作業(yè)時(shí)，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線的距離不得小于下表的規(guī)定：輸電線路電壓最小距離(m)輸電線路電壓最小距離(m)輸電線路電壓最小距離(m)1kv以下1.5135kv3>60kv0.01(V-50)+3(6)工作完畢，要將機(jī)車停放在堅(jiān)固的地面上，吊鉤收起，各部制動(dòng)器剎牢，操縱桿放到空檔位置。4.8 特殊季節(jié)與夜間施工(1)雨季a.雨季及洪水期施工要根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。b.在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)要及時(shí)排除積水，斜道板、跳板上要采取防滑單位工程名稱濟(jì)祁高速公路永城段

17、二期工程TJ-1標(biāo)承臺(tái)工程分部分項(xiàng)名稱橋梁施工（二級(jí)女全技術(shù)交底）交底項(xiàng)目（部位）橋梁承臺(tái)施工接底單位措施。c.雨季施工時(shí)，處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等要做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。d.長時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，要根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇到暴風(fēng)雨要暫停施工。（2）高溫季節(jié)高溫季節(jié)施工，要按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)間，盡量避開高溫時(shí)間。有條件的宜搭設(shè)涼棚，供應(yīng)冷飲，準(zhǔn)備防暑藥品等。（3）夜間施工夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備。施工住地要設(shè)置路燈。5、環(huán)境保護(hù)措施1.1 取各種有效措施，對(duì)容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制。1

18、.2 真貫徹各級(jí)政府相關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)的方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)申報(bào)有關(guān)環(huán)保設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。1.3 真做好施工調(diào)查，編制和貫徹工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，把環(huán)境保護(hù)工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分。5.1 生態(tài)環(huán)境的保護(hù)在施工期間應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建臨時(shí)排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連，不得引起淤積和沖刷。在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生產(chǎn)和生活環(huán)境。生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。對(duì)有害物質(zhì)（燃料、油料等）要通過可行的措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，以防泄漏，造成對(duì)動(dòng)、植物的損害。拆除臨時(shí)設(shè)施時(shí)，應(yīng)將一切廢棄物運(yùn)往

19、監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)?；謴?fù)場(chǎng)地原貌。5.2 水環(huán)境保護(hù)生產(chǎn)中含油廢水區(qū)別不同情況，分別采用隔油池處理設(shè)施進(jìn)行處理，生活污水采取挖滲抗集中處理，檢驗(yàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，才能排放。單位工程名稱濟(jì)祁高速公路永城段二期工程TJ-1標(biāo)承臺(tái)工程分部分項(xiàng)名稱橋梁施工（二級(jí)女全技術(shù)交底）交底項(xiàng)目（部位）橋梁承臺(tái)施工接底單位施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠，更不得排入飲用水源，要集中處理排放。沖洗集料或含有沉積物的操作用水，應(yīng)設(shè)沉淀池處理，達(dá)標(biāo)后再排放。在農(nóng)田區(qū)施工時(shí)，對(duì)既有的排灌系統(tǒng)加以保護(hù)，必要時(shí)修建臨時(shí)水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。5.3 控制噪聲應(yīng)遵守中華人民共和國環(huán)

20、境噪聲污染防治法并依據(jù)工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)合理安排工人輪流操作筑路機(jī)械，減少接觸噪聲的時(shí)間，或穿插安排高噪聲的工作。施工人員要精心保養(yǎng)機(jī)械，使之保持最佳的工作狀態(tài)和最低噪音水平，并對(duì)使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器。比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。距施工工地150米以內(nèi)，如有居民區(qū)要合理安排施工時(shí)間，噪聲大的機(jī)械（55dB以上）應(yīng)避免夜間施工。合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械。5.4 大氣環(huán)境及粉塵的防治為了減輕施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境空氣污染，保護(hù)施工人員和附近居民的健康必須采取以下措施。水泥混凝土拌和站應(yīng)有防塵設(shè)備。操作人員要配備必要的勞保防護(hù)用品。施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆樊a(chǎn)生的揚(yáng)塵，應(yīng)盡可能防止對(duì)生產(chǎn)人員和其它人造成危害，必須的地點(diǎn)可灑水防護(hù)。特別是拌和站應(yīng)經(jīng)常灑水，防止二次揚(yáng)塵。經(jīng)過農(nóng)田的運(yùn)輸?shù)缆罚仨毥?jīng)常灑水，確保農(nóng)作物的正常生長。車輛在