填石路基試驗段

1、填石路基試驗段施工組織方案一、 編制依據(jù)1、根據(jù)合同段工程招、投標文件、施工圖紙、合同文件等。2、通過現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲得的資料及現(xiàn)場施工條件。3、依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范、標準：公路路基施工技術規(guī)范（JTGD30-2004）市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準（CJJ1-2008）公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007） 二、工程概述內(nèi)陸港大道里程為K0+000、K4+160，標段全長4610米。路基挖土石方676230方，路基填土石方642920方。路基挖石方路基填筑，依據(jù)就近利用土石方調(diào)配方案本段路基填方為填石路基。根據(jù)工程的實際情況及路基試驗段確定原則，我部擬定K0+150K0+250段為填石路

2、基試驗段。試驗段長度為100m，最高填方高度為6m。路面寬度50m，橫坡為2%，縱坡為0.45%。填方擬利用借石作填。填筑過程中采用推土機攤鋪整型，振動壓路機壓實的方法分層填筑成型。三、試驗段的目的在進行填石路基施工之前，通過填筑試驗路段進行施工優(yōu)化組合，找出主要問題，并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質(zhì)量高、進度快、經(jīng)濟效益顯著，其主要目的為：確定能夠滿足設計要求孔隙率標準及最大壓實度標準的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度計壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。四、人員、機械設備、檢測儀器配置人員、機械設備、檢測儀器如下表表1 施工管理及試驗檢測人員序號姓名職 務

3、備注1朱新星主管生產(chǎn)經(jīng)理12王彧技術主管13李澤智質(zhì)量檢查工程師14段永輝安全管理工程師15艾俊現(xiàn)場施工管理16李彥現(xiàn)場施工員17 試驗人員38 測量人員 29機械工1210輔助工10表2 試驗段采用機械設備表序號機械設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1 挖掘機PC350臺22裝載機ZL50C臺13振動壓路機YZ20臺24推土機TY160B臺15灑水車EQ5141GTSTD臺16自 卸 車CWB520HDL臺8表3 試驗段試驗和檢測儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺)用途備注1全站儀拓普康1平面測量2水準儀DZS3-11高程測量350m米尺1測量路基寬度43m直尺1平整度五、試驗段施工項目部

4、已經(jīng)完成全線控制點的復測、平差和加密工作。嚴格按設計文件提供的樁號進行樁位放樣，并適當加樁，進行了斷面測量，經(jīng)過監(jiān)理工程師確認。提前組織好施工機械的進場、調(diào)試，確保性能完好，保證路基清表和基底處理完成后能夠迅速展開路基施工。1、施工準備在開工之前應平整場地，修筑和加寬便道，所有施工機械必須進入現(xiàn)場。2、填料填料采用借石方作為填料。填料不能是膨脹巖石、易容性巖石，粒料直徑不大于500mm，并且不得超過層厚的2/3,不均勻系數(shù)宜為15-20。3、清表施工前，應清除原地面表層植被，挖除樹根及雜草，并將挖除的表層土集中堆放，以便路基防護用。 4、施工放樣清表后，基底表面需恢復中線，按設計樁位恢復中線及

5、邊線。進行水平測量，在兩側指示樁上綁紅布條（或白線繩）標示出每層邊緣的設計高。5、分層填筑路基填筑采用縱向分段、水平分層、由低到高、逐層施工的順序，嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序，采取路堤全寬水平分層填筑壓實的施工方法。路堤填筑采用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸、推土機攤鋪整平、重型振動壓路機壓實的施工方法施工。施工人員根據(jù)已經(jīng)測設出的中線劃出5m方格線。運輸車輛根據(jù)按照每層不超過50cm及路基寬度計算出每個方格的石方數(shù)量及每個方格卸的車數(shù)。施工員確認方格內(nèi)車數(shù)準確后指揮推土機將石料推平（必要時用平地機，裝載機配合）推平時先中間，后兩頭。沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成4

6、%的橫坡，推土機平整過程中，施工員帶領挖掘機破碎錘將粒料大的石塊擊碎，整平結束后進行碾壓。6、機械碾壓碾壓時，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動”的操作進行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強振，由外向內(nèi)、縱向進退式進行。橫向接頭重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。 （1）.根據(jù)現(xiàn)場的平整度先進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓結束開始振壓，兩臺振動壓路機一前一后，作到先弱后強，先慢后快（最大時速不得超過4KM），振壓4-6遍后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)場施工員跟隨壓路機隨時檢查，并做好記錄，確保無漏壓，無死角，壓實的表面做到嵌擠無松動，密實無空洞，平整無起伏。

7、（2）.測量人員再在線外架設水準儀，按40m觀測一個斷面，每個斷面布設5-9個點，并用石灰線準確打出該點的所在位置，測其高程，并記錄到測量簿上，再用振動壓路機再壓一遍（橫向行走），橫向行走壓實后再重測一下原來點的高程，經(jīng)檢查對比，各點在振動前后的標高差值在3mm以內(nèi)即為合格。記錄松鋪厚度為該壓實設備、壓實方法所確定的最大松鋪厚度。如經(jīng)沉降量達不到要求，應繼續(xù)碾壓，每碾壓一遍測一次密實度直到滿足規(guī)范要求。但碾壓遍數(shù)最多不得超過10遍，如碾壓10遍后仍不滿足規(guī)范要求應對試驗數(shù)據(jù)進行分析，如果是由于粒徑、級配不好，應重新調(diào)整大粒徑塊石并用石屑料填滿大粒徑料間縫隙，再進行碾壓試驗；如果粒徑、級配都符合

8、要求，則要減小松鋪厚度再進行試驗7、試驗段施工時需注意以下幾點石質(zhì)填料裝運時，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運。安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側后中央卸料。填石路基外側兩料范圍采用人工磕砌。用裝載機攤平，個別不平處配合人工用細石塊、石屑找平。攤鋪厚度不大于50cm，填石攤平后應及時測出填石標高。碾壓時先壓兩側后壓中間，壓實路線縱向互相平行，反復碾壓。在碾壓過程中應及時的記錄壓路機行駛速度及遍數(shù)。壓路機碾壓速度不得大于4km/h，且行駛時每幅輪跡必須重疊不小于0.5m。碾壓合格后及時測出碾壓后的標高。試驗段完成后應及時進行成果總結上報監(jiān)理，以便指導大面積填筑施

9、工。8、施工工藝圖填石路基施工工藝框圖施工準備路基清表測量放線恢復中線堆碼邊坡按方格網(wǎng)及松鋪厚度卸石方推土機平地機推平碾壓測量沉降差記錄碾壓遍數(shù)及松鋪厚度合格不合格報檢監(jiān)理進入下步施工重新確定松鋪厚度增加碾壓遍數(shù)碾壓超過10遍六、填石路基檢測方式及施工質(zhì)量標準1、填石壓實質(zhì)量檢測方式（壓實沉降差法）沉降差法檢測所需設備20t振動壓路機 1臺水準儀 1臺水準尺 1把鋼質(zhì)墊塊 1塊紅油漆 1桶操作過程布點：在壓實后的填石路堤表面，用油漆標注測點，沿路堤縱向并排布點，點位間縱向間距為10m，橫向間距視現(xiàn)場情況而定，布點避免位于突出大石上和壓路機不能壓到的地方。檢測頻度：每40m檢測一個斷面，每個斷面

10、檢測5-9點。測量準備在測量前，準備一塊20×20厘米的鋼質(zhì)墊塊，墊塊中央有一半球形突出點，該墊塊可以從一個測點攜帶到另一個測點，將墊塊對中放置在測點上，水準尺安放在墊塊突出點上進行測量。測量用水準儀測量測點高程h1，h2hn，然后用靜載20t振動壓路機作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：車速4km/h，頻率20Hz，碾壓2遍），檢測碾壓后各點高程h1，h2hn。計算沉降差xi=hi-hi沉降差平均值=均方差x·n=達到密實度標準檢測碾壓前后應無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標準差（均方差）小于3mm。如不符合要求可改變壓路機碾壓參數(shù)，直至符合要求為止。2、施工質(zhì)量標準填石路堤上下路

11、堤壓實質(zhì)量標準分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬質(zhì)石料孔隙率（%）輕質(zhì)石料孔隙率（%）上路提232220下路堤>1.5252422道路填石路堤施工質(zhì)量標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度符合試驗路段確定的施工工藝施工記錄沉降差試驗路確定的沉降差水準儀：每40m檢測1個斷面，每個斷面檢測59點2縱面高程（mm）+10，-20水準儀：每200m測4個斷面3彎沉不大于設計值4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度不小于設計值米尺：每200m測4處6平整度（mm）203m直尺：每200m測4個斷面7橫坡（%）±0.3水

12、準儀：每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處平順度符合設計要求七、工期安排 計劃開工時間： 2016 年12 月10日；竣工時間： 2016年12 月 30日。七、試驗段成果整理1）對不同填層厚度，不同碾壓遍數(shù)的檢測數(shù)據(jù)進行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與各系數(shù)變化曲線關系圖，確定出不同填層厚度碾壓遍數(shù)。2）對不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進行技術經(jīng)濟分析比較，確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍數(shù)。 3）將以上各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)加以歸納總結，寫出試驗報告，報監(jiān)理審查批準。 八、質(zhì)量保證措施路基基床質(zhì)量控制必須抓好三方面：填料與原材料控制、施工過程控制、試驗與檢驗控制。1）施工前組織參與試

13、驗段施工的相應人員進行技術交底確保試驗段路基填筑質(zhì)量。2）不合格的填料堅決不使用，禁止將不合格的材料填筑至路堤。3）嚴禁在雨天進行填筑作業(yè)。4）現(xiàn)場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。5）嚴格報檢制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監(jiān)理工程師檢查。6）虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導意見，積極請教完善質(zhì)保措施。九、安全保證措施1）施工區(qū)域應設明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄，嚴禁非工作人員出入。2）施工中應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。3）為保證施工安全，現(xiàn)場應有專人統(tǒng)一指揮，并設一名專職安全員負責現(xiàn)場的安全工作，并建立24小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。4）對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核制度。5）試驗段施工中，現(xiàn)場設專人指揮、調(diào)度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業(yè)要留有安全距離。制定作業(yè)程序和運行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。6）各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。十、環(huán)境保護措施1）在機械化施工過程中裸露場地、運輸?shù)缆?，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉(zhuǎn)中塵埃過大時要及時灑水除塵。2）加強機械設備的維修保養(yǎng)和達標工作，減少機械廢