物理小題狂練必修一分析講解學(xué)習(xí)

1、物理小題狂練必修一分析 敦煌曲子詞中有這樣的詩句“滿眼風(fēng)波多閃爍，看山恰似走來迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行”。其中“看山恰似走來迎”和“是船行”所選擇的參考系分別是 ( ) A船和山 B山和船 C地面和山 D河岸和流水 游客乘坐游艇欣賞沿途的青山綠水，看到岸上游客乘坐游艇欣賞沿途的青山綠水，看到岸上的樹木向后退去，則游客選的參照物是的樹木向后退去，則游客選的參照物是A.樹木樹木 B.河岸河岸 C.青山青山 D.游艇游艇 甲、乙、丙三架觀光電梯，甲中乘客看一高樓在向下運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看甲在向下運(yùn)動(dòng)；丙中乘客看甲、乙都在向上運(yùn)動(dòng).這三架電梯相對地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是() (A)甲向下、乙向下、丙向下 (

2、B)甲向下、乙向下、丙向上 (C)甲向上、乙向上、丙向上 (D)甲向上、乙向上、丙向下下列說法中，關(guān)于時(shí)間的是（ ），關(guān)于時(shí)刻的是（ ）A學(xué)校上午8點(diǎn)開始上第一節(jié)課，到8點(diǎn)45分下課B小學(xué)每節(jié)課只有40分鐘C我走不動(dòng)了，休息一下吧D邢慧娜獲得雅典奧運(yùn)會女子10000m冠軍，成績是30分24秒36判斷下列說法正確的是（ ）A.質(zhì)點(diǎn)一定是體積、質(zhì)量都極小的物體B.當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時(shí)間時(shí)，因?yàn)榛疖嚿细鼽c(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相同，所以可以將火車視為質(zhì)點(diǎn)C.研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動(dòng)，所以無論研究哪方面，自行車都不能被視為質(zhì)點(diǎn) D,地球雖大，且有自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，但有時(shí)可被視為質(zhì)點(diǎn) 下列所列的幾個(gè)

3、速度中不是指瞬時(shí)速度的是：（ ） A子彈出槍口的速度是800m/s B汽車從甲站行駛到乙站的速度是40km/h C汽車通過站牌時(shí)的速度是72km/h D小球第3s末的速度是6m/s 下列說法正確的是： A.平均速度即為速度的平均值 B.瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小 C.火車以v經(jīng)過某一段路，v是指瞬時(shí)速度 D.子彈以v從槍口射出，v是平均速度 下列各組物理量中，全部是矢量的有：（ ） A位移、速度、平均速度、加速度 B速度、平均速度 、加速度、路程C位移、速度、加速度、質(zhì)量 D速度、加速度、位移、時(shí)間汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，它先以速度V行駛了2/3的路程，接著以20km/h的速度駛完余下的1/3

4、路程，若全程的平均速度是28km/h，則V是（ ）A、24km/h B、35km/h C、36km/h D、48km/h 做勻加速運(yùn)動(dòng)的列車出站時(shí)，車頭經(jīng)過站臺某點(diǎn)O時(shí)速度是1 m/s，車尾經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度是7 m/s，則這列列車的中點(diǎn)經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度為 A5 m/sB、5.5 m/s C4 m/sD、3.5 m/s物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過A點(diǎn)的速度是vA，經(jīng)過B點(diǎn)的速度是vB，C為AB的中點(diǎn)，則經(jīng)C點(diǎn)的速度的大小是： （ ） 關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的有 ( ) A.加速度越大，速度越大 B.速度變化量越大，加速度也越大 C.物體的速度變化越快，則加速度越大 D.速度變化率越大

5、則加速度越大 下列說法中正確的是( ) A.物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，加速度也一定越大 B.物體的加速度越大，它的速度一定越大 C.加速度就是“增加出來的速度” D.加速度反映速度變化的快慢，與速度、速度的變化量無關(guān) 下圖是作直線運(yùn)動(dòng)物體的速度-時(shí)間圖像，其中表示物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是圖 一物體由靜止開始作勻加速運(yùn)動(dòng)，它在第n秒內(nèi)的位移是s，則其加速度大小為(） 某物體的運(yùn)動(dòng)圖象如圖。 若x表示位移，則物體做（ ）。 A. 往復(fù)運(yùn)動(dòng) B. 勻速直線運(yùn)動(dòng) C. 朝某一方向的直線運(yùn)動(dòng) D. 勻變速直線運(yùn)動(dòng) 若x表示速度，則物體做（ ）。 A. 往復(fù)運(yùn)動(dòng) B. 勻速直線運(yùn)動(dòng) C. 朝某一方向的直線運(yùn)動(dòng)

6、D. 勻變速直線運(yùn)動(dòng) 如圖所示，是一電梯由底樓上升到頂樓過程中速度隨時(shí)間的變化圖象，電梯的運(yùn)動(dòng)速度如何變化的？各段時(shí)間內(nèi)電梯的加速度位移和平均速度各是多大？某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（ ）A第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)速度方向相反B第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的加速度方向相反 C第3 s內(nèi)速度方向與加速度方向相反 D第5 s內(nèi)加速度與速度方向相反一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其速度一時(shí)間圖象如圖所示，由圖象知（ ）A0如段火箭的加速度小于段火箭的加速度B0段火箭是上升的，在段火箭是下落的C時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)D時(shí)刻火箭回到地面 一輛汽車從車站開出，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它開出一段時(shí)間

7、后，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)有一乘客未上車，急忙制動(dòng)，車又做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)果汽車從開始運(yùn)動(dòng)到停下共用時(shí)間t10s，并前進(jìn)了s20m求在此過程中汽車達(dá)到的最大速度是多少？ 一輛車由甲地出發(fā)，沿平直公路開到乙地剛好停止，其速度圖象如圖所示，那么0t和t3t兩段時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（ ） （1）加速度大小之比為2: 1 （2）位移大小之比為1: 2 （3）平均速度大小之比為1: 2A（1）（2）B（1）（3）C（2）（3）D（1）（2）（3） 一輛汽車以10m/s速度沿平直公路勻速前進(jìn)，因前方有障礙物而需立即剎車，以2m/s2 加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，則經(jīng)過6s汽車的位移是（ ） A24 m B25 m C

8、75 m D96 m兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置，如圖所示，連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的，由圖可知 （ ）A. 在時(shí)刻t2以及時(shí)刻t5兩木塊速度相同B. 在時(shí)刻t3兩木塊速度相同C. 在時(shí)刻t3和時(shí)刻t4之間某瞬間兩木塊速度相同D. 在時(shí)刻t4和時(shí)刻t5之間某瞬時(shí)兩木塊速度相同 某質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間的變化規(guī)律的關(guān)系是：s=4t+2t2，s與t的單位分別為m和s，則質(zhì)點(diǎn)的初速度與加速度分別為（ ）A4 m/s與2 m/s2B0與4 m/s2 C4 m/s與4 m/s2D4 m/s與0根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以從紙帶上直接得到的物理量是

9、 （ ）A時(shí)間間隔 B位移 C加速度 D平均速度 騎自行車的人沿著直坡路從靜止開始下行，在第1s內(nèi)的位移是2m，在第2s內(nèi)的位移是4m，在第3s內(nèi)的位移是6m，在第4s內(nèi)的位移是8m，則自行車在第2內(nèi)的平均速度大小為 m/s，這4s內(nèi)的平均速度大小為 m/s。 某物體沿直線向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，先以速度v1運(yùn)動(dòng)，發(fā)生了位移s，再以速度v2運(yùn)動(dòng)，發(fā)生了位移s，它在整個(gè)過程中的平均速度為_.若先以速度v1運(yùn)動(dòng)了時(shí)間t，又以速度v2運(yùn)動(dòng)了時(shí)間3t，則它在整個(gè)過程的平均速度為_. 一石塊從高度為H處自由下落，當(dāng)速度達(dá)到落地速度的一半時(shí)，它的下落距離等于（ ）AH/2BH/4C3H/2DH/2 關(guān)于自由落體運(yùn)

10、動(dòng)，下列說法中正確的是(). (A)它是豎直向下，v0=0,a=g的勻加速直線運(yùn)動(dòng) (B)在開始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過的位移之比是1:4:9 (C)在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度大小之比是1:2:3 (D)從開始運(yùn)動(dòng)起下落4.9m、9.8m、14.7m，所經(jīng)歷的時(shí)間之比為物體沿一條直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過的路程為S，它在中間位置處的速度為V1，在中間時(shí)刻時(shí)的速度為V2，則V1和V2的關(guān)系為（ ）A、當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，V1V2B、當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，V1V2C、當(dāng)物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，V1=V2D、當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，V1G B、由于木塊靜止，所以F=G C、如果壓力F增大，木塊

11、與墻壁間的靜摩擦力也增大 D、如果壓力F增大，木塊與墻壁間的靜摩擦力仍不變?nèi)鐖D所示，一質(zhì)量為如圖所示，一質(zhì)量為m的物體的物體A受到水平受到水平力力F的作用靠在摩擦因數(shù)為的作用靠在摩擦因數(shù)為u的豎直粗糙的豎直粗糙的墻壁上，下列說法正確的是（的墻壁上，下列說法正確的是（ ） A.若物體靜止，則物體若物體靜止，則物體A受到的靜摩擦受到的靜摩擦力大小等于力大小等于mg，方向豎直向上，方向豎直向上B.若物體靜止，當(dāng)若物體靜止，當(dāng)F增大時(shí)，物體增大時(shí)，物體A受到受到的靜摩擦力隨之增大的靜摩擦力隨之增大 C.若物體沿墻壁向下運(yùn)動(dòng)，則墻壁對物若物體沿墻壁向下運(yùn)動(dòng)，則墻壁對物體體A的摩擦力大小等于的摩擦力大小等

12、于uFD.若開始時(shí)物體若開始時(shí)物體A靜止，當(dāng)撤去靜止，當(dāng)撤去F, 物體物體A沿墻壁下滑時(shí)，沿墻壁下滑時(shí)，A不受摩擦力作用不受摩擦力作用 用2N的水平力拉一個(gè)物體沿水平面運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體可獲得1ms2的加速度；用3N的水平力拉物體沿原地面運(yùn)動(dòng)，加速度是2m/s2，那么改用4N的水平力拉物體，物體在原地面上運(yùn)動(dòng)的加速度是_ms2，物體在運(yùn)動(dòng)中受滑動(dòng)摩擦力大小為_N. 如圖所示，車廂里懸掛著兩個(gè)質(zhì)量不同的小球，上面的球比下面的球質(zhì)量大，當(dāng)車廂向右作勻加速運(yùn)動(dòng)(空氣阻力不計(jì))時(shí)，下列各圖中正確的是() 如圖，物體A重100N，物體B重20N，A與水平面間的最大靜摩擦 力為30N，開始時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，則

13、此時(shí)A受到的摩擦力大小為_。若逐漸增大B的重力而要保持系統(tǒng)靜止，則B物體最大值為_。 如圖所示，用兩根繩子OA及OB把一重物懸掛起來，OBOA，下列說法中正確的是 A.繩OA承擔(dān)的力大 B.繩OA承擔(dān)的力小 C.兩根繩承擔(dān)的力一樣大 D.條件不足，無法確定 用三根輕繩將質(zhì)量為m的物塊懸掛在空中，如圖所示.已知ac和bc與豎直方向的夾角分別為30和60，試求ac繩和bc繩中的拉力大小. 三段不可伸長的細(xì)線三段不可伸長的細(xì)線OA、OB、OC能承受能承受的最大拉力相同，它們共同懸掛一重物，的最大拉力相同，它們共同懸掛一重物，如圖所示，其中如圖所示，其中OB是水平的，是水平的，AB端都固端都固定，若逐

14、漸增加定，若逐漸增加C端的所掛物體的質(zhì)量，則端的所掛物體的質(zhì)量，則最先斷的繩（最先斷的繩（ ） A必定是必定是OA B必定是必定是OB C必定是必定是OC D無法判斷無法判斷 如圖所示，如圖所示，A A、B B兩物體的重力分兩物體的重力分別是別是G GA A8N8N、G GB B5N5N，A A用懸繩掛在用懸繩掛在天花板上，天花板上，B B放在水平面上，放在水平面上，A A、B B間的輕彈簧的彈力間的輕彈簧的彈力F F3N3N，則繩中，則繩中張力張力F FT T和和B B對地面的壓力對地面的壓力F FN N的可能值的可能值分別為分別為A.13NA.13N和和0 0 B.8NB.8N和和5N 5

15、N C.5NC.5N和和8N 8N D.11ND.11N和和2N2N 某物體質(zhì)量為2受到三個(gè)共點(diǎn)力的作用，其中F=2N, F=3N，F(xiàn)=4N，則物體的加速度大小不可能是（ ） A、5 m/s2 B、3 m/s2 C、l m/s2 D、0三個(gè)力的大小分別為三個(gè)力的大小分別為F1=4N, F2= 5N和和F3= 6N,已知其合力為已知其合力為0,則則F1、 F2的合力的合力的大小和方向如何的大小和方向如何? 三個(gè)力三個(gè)力F1=4N、 F2= 5N、F3= 6N的合力的合力F的大小的范圍的大小的范圍?三個(gè)力三個(gè)力F1=3N、 F2= 4N、F3= 8N的合力的合力F的大小的范圍的大小的范圍?作用在某

16、物體上的兩個(gè)共點(diǎn)力，其中作用在某物體上的兩個(gè)共點(diǎn)力，其中的一個(gè)力大小是的一個(gè)力大小是40N,另一個(gè)力大小未另一個(gè)力大小未知，這兩個(gè)共點(diǎn)力合力的大小是知，這兩個(gè)共點(diǎn)力合力的大小是100N。則另一個(gè)力的大小可能是則另一個(gè)力的大小可能是A150N B80N C40N D20N 如圖所示，用細(xì)繩把小球懸掛起來，當(dāng)小球靜止時(shí)，下列說法中正確的是 A. 小球受到的重力和細(xì)繩對小球的拉力是一對作用力和反作用力 B. 小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對作用力和反作用力 C. 小球受到的重力和細(xì)繩對小球的拉力是一對平衡力 D. 小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對平衡力 如圖，兩個(gè)小球A和B，中間有彈簧相

17、連，并用細(xì)線懸于天花板下，下面四對力中，屬于一對作用力和反作用力的是（ ） A.繩子對A的拉力和彈簧對A的拉力. B.彈簧對A的拉力和彈簧對B的拉力. C.彈簧對B的拉力和B對彈簧的拉力. D.B的重力和彈簧對B的拉力. 如圖，P、Q疊放后靜止在水平面上，下列屬于作用力和反作用力的是（ ） AP所受的重力和Q對P的支持力 BQ所受的重力和Q對P的支持力 CP對Q的壓力和Q對P的支持力 DP所受的重力和P對Q的壓力 一個(gè)質(zhì)量為70kg的人在電梯中用體重計(jì)稱重，發(fā)現(xiàn)電梯靜止時(shí)，體重計(jì)讀數(shù)為_N；當(dāng)電梯以a = g向下做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，體重計(jì)讀數(shù)為_ N。 質(zhì)量為m的物體用彈簧秤懸在升降機(jī)的頂板上,在

18、下列哪種情況下，彈簧秤的讀數(shù)最小： A、升降機(jī)勻速上升 B、升降機(jī)以加速度大小為g/2勻加速上升 C、升降機(jī)以加速度大小為g/2勻減速上升 D、升降機(jī)以加速度大小為g/3勻加速下降在以加速度為a的勻加速上升的電梯中，有一質(zhì)量為m的人，下列說法中正確的是： A、此人對地球的吸引性為 m(g+a) B、此人對電梯的壓力為 m(g+a) C、此人受的重力為 m(g+a) D、此人的視重為 m(g+a) 如圖所示，一個(gè)重100N的物體置于光滑的水平面上，當(dāng)用一個(gè)F=60N的力豎直向上拉物體時(shí)，物體所受的合力為（ ） A0N B40N，方向豎直向下 C40N，方向豎直向上 D60N，方向豎直向上 F 如

19、圖所示，處在水平面上的物體在右上方的傾斜拉力F2的作用下而處于靜止，則物體所受到的靜摩擦力F1與拉力F2的合力方向必（ ） A斜向右上方 B豎直向上 C豎直向下 D無法確定 如圖所示，A和B的質(zhì)量分別是1 kg和2 kg，彈簧和懸線的質(zhì)量不計(jì)，在A上面的懸線燒斷的瞬間（ ） A. A的加速度等于3g B. A的加速度等于g C. B的加速度為2g D. B的加速度為g將地面上靜止的貨物豎直向上將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過程中，它運(yùn)動(dòng)的情況如點(diǎn)的過程中，它運(yùn)動(dòng)的情況如v-t圖像所示，以下判斷正確圖像所示，以下判斷正確的是的是A前前3s內(nèi)貨物

20、處于超重狀態(tài)內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B最后最后2s內(nèi)貨物完全失重內(nèi)貨物完全失重C前前3s內(nèi)與最后內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的內(nèi)貨物的平均速度相同平均速度相同D第第3s末至第末至第5s末的過程中，末的過程中，貨物的合外力為零貨物的合外力為零 如圖所示,物體A與B相對靜止,共同沿斜面C勻速下滑,則（） （A）A、B間無靜摩擦力 （B）B受滑動(dòng)摩擦力,大小為- （C）B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù) （D）斜面受B施加的滑動(dòng)摩擦力的作用,方向沿斜面向下如圖所示，一個(gè)物體靜止放在傾斜為的木板上，在木板傾角逐漸增大到某一角度的過程中，物體一直靜止在木板上，則下列說法中正確的上 （ ） A物體所受的支持力逐漸增大 B物體所受的支

21、持力與摩擦力的合力逐漸增大 C物體所受的重力、支持力和摩擦力這三個(gè)力的合力逐漸增大 D物體所受的重力、支持力和摩擦力這三個(gè)力的合力保持不變在升降機(jī)內(nèi)，一人站在磅秤上，發(fā)現(xiàn)自己在升降機(jī)內(nèi)，一人站在磅秤上，發(fā)現(xiàn)自己的體重減輕了的體重減輕了20% ，則下列判斷可能正，則下列判斷可能正確的是確的是A升降機(jī)以升降機(jī)以8m/s2的加速度加速上升的加速度加速上升B升降機(jī)以升降機(jī)以2m/s2的加速度加速下降的加速度加速下降C升降機(jī)以升降機(jī)以2m/s2的加速度減速上升的加速度減速上升D升降機(jī)以升降機(jī)以8m/s2的加速度減速下降的加速度減速下降 如圖所示，斜面傾角為=30，斜面上邊放一個(gè)光滑小球，用與斜面平行的繩

22、把小球系住，使系統(tǒng)以共同的加速度向左作勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩的拉力恰好為零時(shí)，加速度大小為_.若以共同加速度向右作勻加速運(yùn)動(dòng)，斜面支持力恰好為零時(shí)，加速度的大小為_ 同樣的力作用在質(zhì)量為m1的物體上時(shí)，產(chǎn)生的加速度是a1；作用在質(zhì)量是m2的物體上時(shí)，產(chǎn)生的加速度是a2.那么，若把這個(gè)力作用在質(zhì)量是(m1+m2)的物體上時(shí)，產(chǎn)生的加速度應(yīng)是(). 如圖所示，物體A放存固定的斜面B上，在A上施加一個(gè)豎直向下的恒力F，下列說法中正確的有(). (A)若A原來是靜止的，則施加力F后，A仍保持靜止 (B)若A原來是靜止的，則施加力F后，A將加速下滑 (C)若A原來是加速下滑的，則施加力F后，A的加速度不變 (

23、D)若A原來是加速下滑的，則施加力F后，A的加速度將增大如圖所示，彈簧測力計(jì)外殼的如圖所示，彈簧測力計(jì)外殼的質(zhì)量為嗎質(zhì)量為嗎 m1 ，彈簧及掛鉤的，彈簧及掛鉤的質(zhì)量忽略不計(jì)，掛質(zhì)量忽略不計(jì)，掛 鉤吊著一質(zhì)鉤吊著一質(zhì)量為的重物量為的重物m2 ?，F(xiàn)用一豎直。現(xiàn)用一豎直向上的外力向上的外力F拉著彈簧測力計(jì)，拉著彈簧測力計(jì)，使其使其 豎直向上做勻加速直線運(yùn)豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為多動(dòng)，則彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為多少？少？ 如圖所示，在光滑水平而上有一質(zhì)量為M的斜劈，其斜面傾角為，一質(zhì)量為m的物體放在其光滑斜面上，現(xiàn)用一水平力F推斜劈，恰使物體m與斜劈間無相對滑動(dòng)，則斜劈對物塊m的彈力大

24、小為（ ） 如圖所示，在水平地面上有兩個(gè)相互接觸的如圖所示，在水平地面上有兩個(gè)相互接觸的物體物體A和和B，它們的質(zhì)量分別為，它們的質(zhì)量分別為m1 和和m2 ，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是，現(xiàn)用水平推，現(xiàn)用水平推力力F向右推向右推A，使，使A、B一起沿地面向前運(yùn)動(dòng)，一起沿地面向前運(yùn)動(dòng)，則則A對對B的作用力為多大？的作用力為多大？ 如圖所示，m1=2kg，m2=3kg，連接的細(xì)線僅能承受1N的拉力，桌面水平圖2m1m2光滑，為使線不斷而又使它們一起運(yùn)動(dòng)獲得最大加速度，則可以施加的水平力F的最大值和方向?yàn)椋?） A向右，作用在m2上，F(xiàn)=5/3N B向右，作用在m2上，F(xiàn)=2.5

25、N C向左，作用在m1上，F(xiàn)=3/5N D向左，作用在m1上，F(xiàn)=2.5Nm1m2 1966年曾在地球的上空完成了以牛頓第二年曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)定律為基礎(chǔ)的測定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn). 實(shí)驗(yàn)時(shí)，用實(shí)驗(yàn)時(shí)，用雙子星號宇宙飛船雙子星號宇宙飛船m1，去接觸正在軌道上，去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭組運(yùn)行的火箭組m2，接觸后，開動(dòng)飛船尾部，接觸后，開動(dòng)飛船尾部的推進(jìn)器，使飛船和火箭共同加速，如圖的推進(jìn)器，使飛船和火箭共同加速，如圖所示所示. 推進(jìn)器的平均推力推進(jìn)器的平均推力F等于等于897N，推進(jìn)，推進(jìn)器開動(dòng)器開動(dòng)7s，測出飛船和火箭組的速度改變，測出飛船和火箭組的速度改變量量0

26、.91m/s.已知雙子星號宇宙飛船的質(zhì)量已知雙子星號宇宙飛船的質(zhì)量m13400kg,求火箭組的質(zhì)量求火箭組的質(zhì)量m2和它受到和它受到飛船的推力飛船的推力N的大小的大小.飛機(jī)著陸后做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度逐漸減小，已知飛機(jī)著陸時(shí)的速度為60m/s，若前5s內(nèi)通過的位移為225m，則飛機(jī)的加速度大小為多少？此后飛機(jī)還要滑行多少秒才能停止運(yùn)動(dòng)？ 一輛汽車剎車前速度為90km/h，剎車獲得的加速度大小為10m/s2，求：（1）汽車剎車開始后10s內(nèi)滑行的距離x0；（2）從開始剎車到汽車位移為30m時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間t；（3）汽車靜止前1s內(nèi)滑行的距離x；在平直公路上，一汽車的速度在平直公路上，一汽車的速度為

27、為15m/s15m/s。從某時(shí)刻開始剎車，。從某時(shí)刻開始剎車，在阻力作用下，汽車以在阻力作用下，汽車以2m/s2m/s2 2的的加速度運(yùn)動(dòng)，問剎車后加速度運(yùn)動(dòng)，問剎車后5s5s末和末和10s10s末車離開始剎車點(diǎn)多遠(yuǎn)？末車離開始剎車點(diǎn)多遠(yuǎn)？一輛汽車以72 km/h行駛，現(xiàn)因故緊急剎車并最終停止運(yùn)動(dòng)，已知汽車剎車過程加速度的大小為5 m/s2，則從開始剎車經(jīng)過5 s，汽車通過的距離是多少?一個(gè)物體從20m高的地方下落,到達(dá)地面時(shí)的速度是多大?落到地面用了多長時(shí)間? (取g=10m/s2) 一彈簧受到80牛的拉力作用時(shí)彈簧伸長為14，彈簧受到40牛的壓力作用時(shí)，彈簧長度為8，試求該彈簧的勁度系數(shù)與

28、原長 如圖所示, 繩AB和BC懸掛一物體, 物重100N, BC繩與天花板夾角60. AB繩與豎直墻垂直, 重物處于靜止?fàn)顟B(tài)。 求：BC繩的拉力T 和AB繩的拉力T.(都保留一位小數(shù)) 如圖所示，一個(gè)重10N的光滑重球被一根細(xì)繩掛在豎直墻壁上的A點(diǎn)，繩子和墻壁的夾角為37；取cos37= 0.8，sin37= 0.6。求： A （1）繩子對重球的拉力T的大?。?（2）墻壁對重球的支持力N的大小。A 如圖所示，細(xì)繩AC、BC在結(jié)點(diǎn)C的下方吊一個(gè)重為20N的物體而處于靜止?fàn)顟B(tài) (1)AC、BC細(xì)繩所受的拉力分別為多大? (2)如果兩細(xì)繩能承受的最大拉力均為24N，要保持細(xì)繩不斷，則C點(diǎn)所掛的重物的

29、最大重力為多大?質(zhì)量為質(zhì)量為40kg的物體靜止在水平面上的物體靜止在水平面上, 當(dāng)當(dāng)在在400N的水平拉力作用下由靜止開始的水平拉力作用下由靜止開始經(jīng)過經(jīng)過16m時(shí)時(shí), 速度為速度為8 m/s, 求物體受到求物體受到的阻力是多少的阻力是多少?F質(zhì)量為40kg的物體靜止在水平面上, 當(dāng)在400N的水平拉力作用下由靜止開始經(jīng)過16m時(shí), 速度為16 m/s, 求物體受到的阻力是多少?汽車由靜止從車站開出后做勻加速直線運(yùn)汽車由靜止從車站開出后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，走了動(dòng)，走了8s時(shí)突然發(fā)現(xiàn)售票員沒有上來，時(shí)突然發(fā)現(xiàn)售票員沒有上來，立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停車，汽車從立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停車，汽車從啟

30、動(dòng)到停止總共歷啟動(dòng)到停止總共歷20s，此間汽車行駛了，此間汽車行駛了50m。求：。求： 汽車的最大速度汽車的最大速度 汽車剎車階段位移的大小汽車剎車階段位移的大小 質(zhì)量為3 kg的物體，在0 4 s內(nèi)受水平力F的作用，在4 10 s內(nèi)因受摩擦力作用而停止，其v-t圖象如圖所示。求： （1）物體所受的摩擦力。（2）在0 4 s內(nèi)物體所受的拉力。（3）在0 10 s內(nèi)物體的位移。質(zhì)量為60kg的人站在電梯內(nèi)的臺秤上，電梯從靜止開始運(yùn)動(dòng)，臺秤上的人注意到開始3s內(nèi)臺秤示數(shù)為528N，接著8s內(nèi)臺秤的示數(shù)為588N，最后臺秤示數(shù)增大到678N，直到靜止時(shí)臺秤又恢復(fù)到588N，試問電梯是上升還是下降？升

31、降的總高度是多少？一滑雪的人，質(zhì)量m=75kg，以V=2m/s的初速度沿山坡勻加速的下滑，山坡的傾角=30， 在t=5s的時(shí)間內(nèi)滑下的路程s = 60m，求滑雪人受到的阻力（包括滑動(dòng)摩擦和空氣阻力）NoImage游樂場里，滑梯與水平面間的夾角游樂場里，滑梯與水平面間的夾角=53，一小，一小孩從滑梯上滑下時(shí)的速度圖象如圖所示。若小孩從滑梯上滑下時(shí)的速度圖象如圖所示。若小孩的質(zhì)量孩的質(zhì)量m=40kg，求，求:小孩從滑梯上滑下時(shí)所小孩從滑梯上滑下時(shí)所受阻力的大小受阻力的大小 在水平地面上有一質(zhì)量為6kg的物體，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)等于1/3，在跟水平成37角的斜向上的拉力F作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，

32、2s內(nèi)物體的位移為10m、求拉力F的大小(g取10m/s2) 如圖所示，質(zhì)量為4.0kg的物體在與水平方向成37角、大小為20N的拉力F作用下，沿水平面由靜止開始運(yùn)動(dòng)，物體與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.20；取g = 10m/s2，cos37= 0.8，sin37= 0.6；求：（1）物體的加速度大小；（2）經(jīng)過2s撤去F，再經(jīng)3s時(shí)物體的速度為多大？（3）物體在5s內(nèi)的位移是多少？F37 如圖所示，沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)如圖所示，沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的車廂中，懸掛小球的懸線偏離豎直方向的車廂中，懸掛小球的懸線偏離豎直方向37角，球和車廂相對靜止，球的質(zhì)量為角，球和車廂相對靜止，球的質(zhì)量為

33、1kg（g10m/s2，sin370.6，cos370.8） （1）求車廂運(yùn)動(dòng)的加速度并說明車廂的運(yùn)）求車廂運(yùn)動(dòng)的加速度并說明車廂的運(yùn)動(dòng)情況動(dòng)情況 （2）求懸線對球的拉力）求懸線對球的拉力 如圖所示，在傾角=37的足夠長的固定的斜面底端有一質(zhì)量m=1.0kg的物體.物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)=0.25，現(xiàn)用輕細(xì)繩將物體由靜止沿斜面向上拉動(dòng)。拉力F=10.0N，方向平行斜面向上。經(jīng)時(shí)間t=4.0s繩子突然斷了，求：（1）繩斷時(shí)物體的速度大小。（2）從繩子斷了開始到物體再返回到斜面底端的運(yùn)動(dòng)時(shí)間？（sin37=0.60 . cos37=0.80,g=10m/s2） 如圖 所示，一質(zhì)量為m的物體系于長度

34、分別為l1、l2的兩根細(xì)線上，l1的一端懸掛在天花板上，與豎直方向夾角為，l2水平拉直，物體處于平衡狀態(tài).現(xiàn)將l2線剪斷，求剪斷瞬時(shí)物體的加速度.用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)，紙帶記錄如圖所示 由圖可以計(jì)算，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=_m/s2；對應(yīng)C點(diǎn)時(shí)刻，小車運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度大小vC=_m/s。某次實(shí)驗(yàn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電的頻率為50Hz，紙帶的記錄如圖所示（使用圖所示的裝置）,圖中前幾個(gè)點(diǎn)模糊,因此從A點(diǎn)開始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),其中B、C、D、E點(diǎn)的對應(yīng)速度vB=_m/s, vC=_m/s, vD=_m/s, vE=_m/s,由此測得小車的加速度是多大？ 電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用電

35、火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用_V_電源（填電源（填“直流直流”或或“交流交流”）的計(jì)時(shí)儀器。當(dāng)電源頻率是）的計(jì)時(shí)儀器。當(dāng)電源頻率是50Hz時(shí)，它可以記錄的最短時(shí)間是時(shí)，它可以記錄的最短時(shí)間是_s。某位同學(xué)在一。某位同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中打出如下的紙帶，選取其中一段比較清晰地點(diǎn)跡，次實(shí)驗(yàn)中打出如下的紙帶，選取其中一段比較清晰地點(diǎn)跡，并將點(diǎn)跡連續(xù)地標(biāo)為并將點(diǎn)跡連續(xù)地標(biāo)為O、A、B、C、D、E。 已知已知OA=12.0mm，OB=25.0mm，OC=38.5mm，OD=52.5mm，OE=67.8mm。當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 “足夠足夠短短”時(shí)，可以認(rèn)為平均速度和這段時(shí)間內(nèi)某一時(shí)刻（或某時(shí)，可以認(rèn)為平

36、均速度和這段時(shí)間內(nèi)某一時(shí)刻（或某一位置）的瞬時(shí)速度相等。根據(jù)這種測量瞬時(shí)速度的原理，一位置）的瞬時(shí)速度相等。根據(jù)這種測量瞬時(shí)速度的原理，A和和D的瞬時(shí)速度分別是的瞬時(shí)速度分別是_m/s，_m/s。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字） 在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套（如圖）。實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條。某同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須注意以下幾項(xiàng)： 兩根細(xì)繩必須等長。 橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上。 在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行。 其中正確的是_。（填入相應(yīng)的字母橡皮條固定點(diǎn)將橡皮筋的一端固定在A點(diǎn)，另一端拴上兩根細(xì)繩，每根細(xì)繩分別連著一個(gè)量程為5N，最小刻度為0.1N的彈簧測力計(jì)沿著兩個(gè)不同的方向拉彈簧測力計(jì)，當(dāng)橡皮筋的活動(dòng)端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩根細(xì)繩相互垂直，如圖所示，這時(shí)彈簧測力計(jì)的讀數(shù)可從圖中讀出（1）由圖可讀得兩個(gè)相互垂直的拉力的大小分別為_N和_N.（只需讀到0.1N）（2）在本題的虛線方格紙上按作圖法的要求，畫出這兩個(gè)力及它們的合力將橡皮筋的一端固定在A點(diǎn)，另一端拴上兩根細(xì)繩，每根細(xì)繩分別連著一個(gè)量程為5N，最小刻度為0.1N的彈簧測力計(jì)沿著兩個(gè)不同的方向拉彈簧測力計(jì)