封鎖施工方案

1、施工技術(shù)措施一、施工組織機(jī)構(gòu)：施工負(fù)責(zé)人：董良軍技術(shù)負(fù)責(zé)人：王相臣安全員：安福喜線路維修養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人：孫偉二、施工組織：（一）、無縫線路應(yīng)力放散濱北線徐家一呼蘭K16+376rrrK17+376mg間5月4日至U5日進(jìn)行無縫線路應(yīng)力放散，限速要求：徐家一呼蘭上下行線15km876m17km876做，封鎖前一小時(shí)限速45km/h,開通后第一列25km/h,第二列45km/h,其后正常。配合單位為哈電將導(dǎo)線連接，恢復(fù)信號(hào)機(jī)正常工作。人員分組：放散分兩組，每組6鋸口。每組20人，每組配電動(dòng)扳手1臺(tái)，撬棍4根，道釘錘2把，立桿扳手每組2把，道尺每組1把。攜帶接頭加力工具，鋸軌、鉆孔（包括導(dǎo)線孔）設(shè)備各1

2、套。防護(hù)：在徐家、呼蘭車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員各1名（施工封鎖時(shí)間提前1小時(shí)40分鐘到達(dá)車站），現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員3名（兩側(cè)及中間各1人，施工方案封鎖時(shí)間提前小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)），施工封鎖前1小時(shí)慢行開始后按規(guī)定設(shè)好慢行防護(hù)，其他執(zhí)行安規(guī)相關(guān)規(guī)定。施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及各組負(fù)責(zé)人各帶對(duì)講機(jī)1臺(tái)，要求參加施工人員又t講機(jī)在施工前2小時(shí)調(diào)至相同頻率，并進(jìn)行試通話。施工前慢行時(shí)，扣件可隔1松2,開通線路緊扣件時(shí)，可隔2緊1,左右股扣件要1根枕木成對(duì)松緊，防止松（緊）錯(cuò)位。（二）線路撥移濱北線徐家一呼蘭K16+637rrrK17+114mK間5月6日進(jìn)行線路撥移，撥既有下行線，線間距有撥至，限速要求：徐家一呼

3、蘭下行線16km275m17km475m#通后第一列25km/h,3小時(shí)內(nèi)35km/h,以后按45km/h至5月7日9時(shí)40分封鎖時(shí)止。配合單位為哈電、哈鐵通公司。工程量：最大撥量撥移長(zhǎng)度477m所需勞力：50人根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，線間距加寬后設(shè)置兩條反向曲線。曲線半徑6000m撥到量不大。施工前提前對(duì)下行線進(jìn)行補(bǔ)硝，按事先測(cè)量好的樁點(diǎn)由中間向兩側(cè)撥，撥到前清理硝眉及枕木空碎石，分兩組第一組在哈側(cè)30人，由孫偉負(fù)責(zé)。第二組20人北安側(cè)由李艷國(guó)負(fù)責(zé)。防護(hù)：在徐家、呼蘭車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員各1名（施工封鎖時(shí)間提前1小時(shí)40分鐘到達(dá)車站），現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員3名（兩側(cè)及中間各1人，施工方案封鎖時(shí)間提前小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)

4、），施工封鎖前1小時(shí)慢行開始后按規(guī)定設(shè)好慢行防護(hù)，其他執(zhí)行安規(guī)相關(guān)規(guī)定。施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及各組負(fù)責(zé)人各帶對(duì)講機(jī)1臺(tái)，要求參加施工人員又t講機(jī)在施工前2小時(shí)調(diào)至相同頻率，并進(jìn)行試通話。（二）吊軌梁施工濱北線徐家一呼蘭16km828m17km892ng間5月7日進(jìn)行扣軌束梁、穿枕木，限速要求：徐家一呼蘭上下行線開通后第一列15km/h,后35km/h至5月9日封鎖施工時(shí)止。配合單位為哈電、哈鐵通公司。1、D24梁支墩施工采用吊軌梁架設(shè)既有軌道，吊軌梁縱梁長(zhǎng)采用43kg鋼軌，采用正三扣二，五根一束吊軌梁。2、吊軌卡具采用4）20制作的U型卡具，扣板采用S=20mm¥鋼板。

5、U型卡具同扣板連接時(shí)必須配雙層螺母。3、為確保U型卡具位置不移動(dòng)，可采用（1）8鋼筋拉結(jié)外側(cè)U型卡具扣板保證其不外移。4、吊軌施工結(jié)束后，應(yīng)恢復(fù)既有線道硝確保軌束梁兩端范圍內(nèi)道硝密實(shí)。5、封鎖施工前施工人員分成兩組：第一組負(fù)責(zé)人：李艷國(guó)領(lǐng)20人；第二組負(fù)責(zé)人：孫偉領(lǐng)20人，封鎖施工開始后應(yīng)立即采用人工同時(shí)清除扣軌梁兩側(cè)支墩位置的碎石道硝，并根據(jù)D24梁橫梁安裝位置適當(dāng)調(diào)整枕木位置。6、安裝吊軌梁施工時(shí)應(yīng)將長(zhǎng)鋼軌中心同D24梁支墩中心重合，然后將5根鋼軌扣擺整齊兩端用8m喈岡筋捆綁。7、每處四束扣軌縱梁擺正后，安裝扣軌U型卡具擰緊螺母。8、經(jīng)檢查U型卡具安裝合格后，回填碎石道硝，搗固碎石道硝。防

6、護(hù)：在徐家、呼蘭車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員各1名（施工封鎖時(shí)間提前1小時(shí)40分鐘到達(dá)車站），現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員3名（兩側(cè)及中間各1人，施工方案封鎖時(shí)間提前小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)），施工封鎖前1小時(shí)慢行開始后按規(guī)定設(shè)好慢行防護(hù)，其他執(zhí)行安規(guī)相關(guān)規(guī)定。施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及各組負(fù)責(zé)人各帶對(duì)講機(jī)1臺(tái)，要求參加施工人員又t講機(jī)在施工前2小時(shí)調(diào)至相同頻率，并進(jìn)行試通話。（二）D24梁架設(shè)施工濱北線徐家一呼蘭K16+763rrrK17+963謳間5月11日至U12日卸D梁、架設(shè)D24梁，5月11日工程車在徐家站由上行線進(jìn)入K16+860做工現(xiàn)場(chǎng)，施工后返回徐家，后卸D梁、架設(shè)D24梁、緊牛腿等工序，5月12日工程車在徐

7、家站由下行線進(jìn)入K16+860R#工現(xiàn)場(chǎng)，施工后返回徐家，后卸D梁、架設(shè)D24梁、緊牛腿等工序，限速要求：開通后第一列15km/h,48小時(shí)內(nèi)30km/h后45km/h至5月21日拆除時(shí)間。D24梁架設(shè)前準(zhǔn)備工作：（施工人員投入見附表）技術(shù)人員在施工封鎖前測(cè)設(shè)支墩的位置，并且用油漆將D24梁橫梁中心線按施工便梁使用說明書的要求間距，在鋼軌上準(zhǔn)確標(biāo)明，并作好技術(shù)交底工作。首先清除既有線兩軌枕間碎石道硝穿入D24梁連接橫梁37根，塞一根橫梁后，其中有一根鋼軌下需要墊絕緣橡膠板，防止軌道電路短路，影響信號(hào)和行車。橫梁穿入后應(yīng)及時(shí)回填道硝作好防護(hù)工作，防止連接軌道電路。穿入的橫梁要按照油漆的標(biāo)示對(duì)準(zhǔn)中

8、心線，與混凝土枕有占位的將混凝土軌枕調(diào)整后搗實(shí)，抽換橫梁應(yīng)按照工務(wù)規(guī)則要求“六抽一”。逐段扒除道硝，安裝斜桿和所有聯(lián)結(jié)系統(tǒng)，斜桿不得漏裝，組裝過程中聯(lián)結(jié)板及牛腿螺栓孔均應(yīng)上滿彈簧墊圈和螺栓。牛腿及聯(lián)結(jié)板上全部螺栓應(yīng)同時(shí)上緊，彈簧墊圈置于螺母及平墊圈之間。使用過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查，上緊松動(dòng)的螺栓。防護(hù)：在徐家、呼蘭車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員各1名（施工封鎖時(shí)間提前1小時(shí)40分鐘到達(dá)車站），現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員3名（兩側(cè)及中間各1人，施工方案封鎖時(shí)間提前小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)），施工封鎖前1小時(shí)慢行開始后按規(guī)定設(shè)好慢行防護(hù)，其他執(zhí)行安規(guī)相關(guān)規(guī)定。施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及各組負(fù)責(zé)人各帶對(duì)講機(jī)1臺(tái),要求參加施工人員又t講

9、機(jī)在施工前2小時(shí)調(diào)至相同頻率，并進(jìn)行試通話。（三）吊裝設(shè)備使用安全措施吊裝機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，使用前對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。機(jī)械安裝時(shí)基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，吊裝機(jī)械臂下不得站人，操作時(shí)，機(jī)械臂距架空線要符合安全規(guī)定。起重作業(yè)前應(yīng)檢查繩扣、掛鉤、鋼索、滑車、吊桿等部件，確認(rèn)良好后方可作業(yè)。作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，同時(shí)注意起吊范圍內(nèi)設(shè)備的安全，嚴(yán)禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通過、停留及作業(yè)。起重吊裝D24梁時(shí)，不得用來運(yùn)送人員。其中吊裝的鋼絲繩，使用前進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，必須立即更新。起重機(jī)械的安全保護(hù)裝置必須

10、齊全、完整、靈敏可靠，不得任意調(diào)整和拆除。并指定專人定期檢查，檢查項(xiàng)目必須符合有關(guān)規(guī)定。起重作業(yè)中，司機(jī)必須先發(fā)信號(hào)然后起吊。起吊時(shí)，重物在吊離地面20-50cm時(shí)停車檢查，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。起吊重物旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度均勻平穩(wěn)，防止重物在空中擺動(dòng)發(fā)生事故。同時(shí)設(shè)有專人拉放溜繩。安全保證措施一、安全保證體系安全組織機(jī)構(gòu)：組長(zhǎng)：董良軍副組長(zhǎng)：安福喜（專職安全員）組員：王相臣孫偉李艷國(guó)二、安全保證措施（一）思想保證措施1、各種宣傳形式，打造“安全第一”的聲勢(shì)，使廣大干部，職工了解安全生產(chǎn)的重要意義和具體要求，使其積極、自覺的投入到安全生產(chǎn)的建設(shè)中。加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育工作。安

11、全員，質(zhì)量檢查員，特種工作人員及工程技術(shù)人員持證上崗率達(dá)到100%明確其安全工作職責(zé)范圍，將施工經(jīng)驗(yàn)豐富、安全意識(shí)強(qiáng)的人員充實(shí)到安全管理的重要崗位上，項(xiàng)目的各級(jí)第一安全管理者是安全管理的負(fù)責(zé)人，以確保安全管理工作的權(quán)威領(lǐng)導(dǎo)。2、制定嚴(yán)格的安全管理制度和措施，定期分析安全生產(chǎn)形式，研究決定施工中存在的問題，建立健全各級(jí)安全責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。充分發(fā)揮各級(jí)專職安全檢查人員的監(jiān)督檢查作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。3、全員教育經(jīng)常化，制度化，對(duì)新上崗職工實(shí)行三級(jí)安全教育和培訓(xùn)，即項(xiàng)目經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)和作業(yè)班組；在施工中通過安全競(jìng)賽以及現(xiàn)場(chǎng)的安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增加全員安全生產(chǎn)意識(shí)自覺性。4、施工

12、中分層次、分階段開展安全檢查評(píng)比活動(dòng)，并進(jìn)行通報(bào)、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)整改。5、對(duì)參加施工、封鎖施工全體干部、職工進(jìn)行有關(guān)鄰線作業(yè)，封鎖施工作業(yè)及行車作業(yè)有關(guān)安全知識(shí)教育，并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗，不合格者嚴(yán)禁上崗作業(yè)。（二）施工過程中的保證措施1、施工人員必須遵守哈鐵總2008109號(hào)"哈爾濱鐵路局營(yíng)業(yè)線施工運(yùn)輸組織安全管理及天窗修實(shí)施細(xì)則的各項(xiàng)規(guī)定及鐵路工務(wù)安全規(guī)則。2、對(duì)所有參加既有線施工作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，考試合格后，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工作業(yè)。3、嚴(yán)格執(zhí)行施工方案確定的施工范圍，嚴(yán)禁擴(kuò)大范圍施工。4、成立安全檢查組對(duì)施工的全過程進(jìn)行安全監(jiān)控，確保行車及

13、人身安全。5、兩既有線間不準(zhǔn)存放料具，各種金屬工具的使用，應(yīng)注意絕緣，防止聯(lián)接軌道線路，影響行車安全。6、不得擅自離崗。不準(zhǔn)班前、班中飲酒，班前應(yīng)做到充分休息，嚴(yán)禁做對(duì)本職無關(guān)的事宜，禁止著穿迷彩服進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。（三）施工封鎖開通安全措施1、施工方案經(jīng)上報(bào)審批后，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織認(rèn)真學(xué)習(xí)，使全體參加施工人員均能掌握封鎖施工內(nèi)容，全部工作量，明確其工作范圍，同時(shí)做好勞力組織，機(jī)具配備，材料準(zhǔn)備。2、作業(yè)隊(duì)人員進(jìn)行安全操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)和考試，合格后方可上崗。3、封鎖施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，明確施工進(jìn)度、施工標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序、安全注意事項(xiàng)、落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制度。4、封鎖施工前，施工負(fù)責(zé)人，

14、技術(shù)負(fù)責(zé)人，勞力調(diào)配負(fù)責(zé)人，材料供應(yīng)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)所負(fù)責(zé)的工作范圍做認(rèn)真檢查核對(duì)，逐一落實(shí)。5、封鎖線路前，有專人負(fù)責(zé)辦理申請(qǐng)封鎖時(shí)間，封鎖命令下達(dá)后，及時(shí)用通訊工具通知施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)封鎖命令下達(dá)后，應(yīng)立即下達(dá)施工命令，同時(shí)按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)，確認(rèn)防護(hù)設(shè)置妥善后方可開始封鎖線路施工。6、封鎖中按規(guī)定的封鎖時(shí)間組織好施工，準(zhǔn)確掌握施工進(jìn)度，合理調(diào)配勞力和施工機(jī)具確保施工質(zhì)量和按時(shí)開通，如不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)開通應(yīng)提前向運(yùn)輸管理部門通報(bào)并及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)。7、封鎖施工人員嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)作業(yè)嚴(yán)格按規(guī)定的施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁擴(kuò)大施工范圍，工具要存放整齊、牢固

15、。各種料具均不得侵入限界，各種機(jī)具使用前要進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好方準(zhǔn)帶入現(xiàn)場(chǎng)使用。在有軌道電路區(qū)段使用的機(jī)具要采取絕緣措施，防止軌道電路聯(lián)電。8、抬軌、運(yùn)軌、抬運(yùn)軌枕時(shí)，要有專人喊號(hào)，統(tǒng)一指揮，必須做到步調(diào)一致，確保人身安全。9、集中搗固時(shí)，多人一起作業(yè)時(shí)要保持間隔三根以上軌枕。10、防護(hù)人員應(yīng)配齊防護(hù)用品，持證上崗。設(shè)置及拆除防護(hù)信號(hào)時(shí)，必須聽從施工負(fù)責(zé)人的指揮，防護(hù)員要精力集中、認(rèn)真了望，不得做與本職無關(guān)事宜，未設(shè)置好防護(hù)禁止開工。11、駐站聯(lián)絡(luò)員必須按照批準(zhǔn)的施工方案或臨時(shí)電報(bào)，在車站行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)進(jìn)行登記、銷記，施工封鎖前駐站聯(lián)絡(luò)員，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)當(dāng)日的施工封鎖施工命

16、令和開通線路命令，并核對(duì)當(dāng)日的施工方案，確認(rèn)準(zhǔn)確時(shí)，通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人封鎖時(shí)間或開通線路的時(shí)間，并及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度。12、封鎖前施工準(zhǔn)備階段，嚴(yán)禁擴(kuò)大范圍施工，必須按當(dāng)日的施工計(jì)劃和工務(wù)安全規(guī)則2.1.7條辦理。13、封鎖施工命令下達(dá)后，防護(hù)人員按著工務(wù)安全規(guī)則2.2.7單線區(qū)間線路施工時(shí)的停車信號(hào)設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。14、開通線路前的移動(dòng)減速信號(hào)辦法按照工務(wù)安全規(guī)則第2.2.915、線路開通前現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織安全、技術(shù)對(duì)線路狀態(tài)，限界進(jìn)行全面檢查，并做好記錄，確認(rèn)線路狀態(tài)達(dá)到準(zhǔn)許放行列車條件時(shí)參照工務(wù)安全規(guī)則第2.1.7條時(shí)，方可通知兩側(cè)防護(hù)員撤除停車信號(hào)防護(hù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，并

17、通知駐站聯(lián)絡(luò)員請(qǐng)開通命令。16、開通后的線路要派專人對(duì)軌道進(jìn)行檢查，必須做到每次列車過后檢查制度，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人組織人力搶修，確保行車安全。17、施工結(jié)束后，各種施工用料、機(jī)具應(yīng)立即撤離限界以外，確保列車放行條件，通知運(yùn)輸管理部門開通線路，做好消記記錄，撤除防護(hù)標(biāo)志。18、線路開通后，設(shè)專人進(jìn)行檢查，防護(hù)維修，嚴(yán)格控制列車運(yùn)行速度，確保行車安全。鄰線、線路作業(yè)防護(hù)員定崗、定置配置表哈爾濱側(cè)晝間：王發(fā)夜間：張繼友北安側(cè)晝間：李清忠夜間：王云龍晝夜監(jiān)控人員：項(xiàng)目部安全員：安福喜開通后線路維修人員、檢查人員、測(cè)速人員配置表1、線路維修人員計(jì)10人負(fù)責(zé)人：孫偉2、線路檢查員計(jì)2

18、人晝間：安福喜（職務(wù)安全員）夜間：李艷國(guó)（職務(wù)工長(zhǎng)）3、線路測(cè)速人員計(jì)2人哈爾濱側(cè)晝間：王發(fā)夜間：張繼友北安側(cè)晝間：李清忠夜間：王云龍人員勞力配備計(jì)劃序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目哈爾濱側(cè)北安側(cè)負(fù)責(zé)人施工人數(shù)負(fù)責(zé)人施工人數(shù)1應(yīng)力放散孫偉20李艷國(guó)202線路撥移孫偉30李艷國(guó)203吊軌梁施工孫偉20李艷國(guó)204吊軌梁支墩孫偉10李艷國(guó)105穿入D24橫梁孫偉20李艷國(guó)10配合吊車卸D24縱梁孫偉10李艷國(guó)10架設(shè)D24梁孫偉20李艷國(guó)20施工機(jī)具配備計(jì)劃序號(hào)機(jī)具名稱單位數(shù)量哈爾濱北安側(cè)起道機(jī)臺(tái)44撬棍根66活扣扳手把88尖鍬把1010鋼軌夾剪個(gè)44道尺把11內(nèi)燃搗固機(jī)把44道釘錘把44耙子把44叉子把44抬杠根44鋸軌機(jī)臺(tái)22測(cè)溫計(jì)把22軌縫檢查尺把22拉軌器臺(tái)22方尺根22施工材料配備計(jì)劃序號(hào)材料名稱單位數(shù)量哈爾濱側(cè)北安側(cè)150型鋼軌（長(zhǎng)）根222