城詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計

1、城市詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計城市詳細(xì)規(guī)劃是以城市總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，對一定時期內(nèi)城市局部地區(qū)的土地利用、空間環(huán)境和各項建設(shè)用地所作的具體安排。修建性詳細(xì)規(guī)劃是以城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃或控制性詳細(xì)規(guī)劃為依據(jù)，制訂用以指導(dǎo)各項建筑和工程設(shè)施的設(shè)計和施工的規(guī)劃設(shè)計?？刂菩栽敿?xì)規(guī)劃是以城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，確定建設(shè)地區(qū)的土地使用性質(zhì)和使用強(qiáng)度的控制指標(biāo)，道路和工程管線控制性位置以及空間環(huán)境控制的規(guī)劃要求。控制性詳細(xì)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：1、確定規(guī)劃范圍類不同性質(zhì)用地的界線，確定各類用地內(nèi)適建，不適建或者有條件的允許建設(shè)的建筑類型。2、確定各類地塊建筑高度，建筑密度，容積率，綠地率等控制指標(biāo)；確定公

2、共設(shè)施配套要求，交通出入口方位，停車泊位，建筑后退紅線距離等要求3、提出各地塊的建筑體量、體型，色彩等城市設(shè)計指導(dǎo)原則4、根據(jù)交通需求分析，確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場站用地范圍和站點位置，步行交通以及其他交通設(shè)施，規(guī)定各級道路的紅線、斷面、交叉口形式、控制點坐標(biāo)和標(biāo)高5、根據(jù)規(guī)劃建設(shè)容量，確定市政工程管線位置、管徑和工程設(shè)施的用地界線，進(jìn)行管線綜合。確定地下空間開發(fā)利用具體要求。6、制定相應(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定。修建性詳細(xì)規(guī)劃，應(yīng)包括以下內(nèi)容：1、建設(shè)條件分析及綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證2、建筑，道路和綠地等的空間布局以及景觀規(guī)劃設(shè)計，布置總平面圖3、對住宅，醫(yī)院，學(xué)校，和幼托等建筑進(jìn)

3、行日照分析4、根據(jù)交通影響分析，提出交通組織方案和設(shè)計5、市政工程管線規(guī)劃設(shè)計和管線綜合6、豎向規(guī)劃設(shè)計7、估算工程量，拆遷量和總造價，分析投資效益居住區(qū)是是指城市中被城市干道和自然分界線所圍合，有一定居住人口規(guī)模（35萬人），配建有較完善的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。一般由三至五個居住小區(qū)或若干居住組團(tuán)組成。居住小區(qū)由若干居住組團(tuán)組成，是構(gòu)成居住區(qū)的一個單位。指城市中有居住區(qū)級道路或自然分界線所圍合，以居民基本生活活動不穿越城市主要交通線為原則，并設(shè)有與其居住人口規(guī)模相應(yīng)的、滿足該區(qū)人民基本的物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地區(qū)。居住組團(tuán)是指城市中一般被小區(qū)道路分隔，并設(shè)有與

4、其居住人口規(guī)模相應(yīng)的、居民所需的基層公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。是構(gòu)成居住區(qū)和居住小區(qū)的基本單位，由若干棟住宅組合而成的。住宅街坊是由城市道路和居住區(qū)道路劃分，用地大小不定，無固定規(guī)模的住宅建筑地塊，它的規(guī)模介于居住組團(tuán)和居住小區(qū)之間。鄰里單位是指在地域的相互靠近這一自然條件基礎(chǔ)上，結(jié)合了好友往來和親戚、朋友關(guān)系而逐步形成的守望相助、共同生活的小群體。社區(qū)是在一定地域范圍內(nèi)，以一定數(shù)量的人口為主體形成的具有認(rèn)同感和歸屬感的、制度與組織完善的社會實體。TND（傳統(tǒng)鄰里開發(fā)模式）：鄰里是社區(qū)的基本單元，每個鄰里大約五分鐘的步行距離，單個社區(qū)控制在1680hm2內(nèi)，其最佳半徑控制在400米范圍內(nèi)。

5、強(qiáng)調(diào)網(wǎng)格狀的道路系統(tǒng)，并依次劃分的等級，在兩點間提供了多樣的選擇。TOD（交通導(dǎo)向模式）：是一個公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)，是規(guī)劃一個居住區(qū)和商業(yè)區(qū)時使公共交通使用最大化的一種非汽車化的方式規(guī)劃設(shè)計。強(qiáng)調(diào)以區(qū)域性公共交通站點為中心，在以適宜的步行距離為半徑的范圍內(nèi)，開發(fā)包含中高密度住宅及配套的公共用地，就業(yè)、商業(yè)和服務(wù)的內(nèi)容的復(fù)合功能的社區(qū)。居住用地分為四類，包括住宅用地，公共服務(wù)設(shè)施用地、道路用地及公共綠地。住宅用地建筑基底及周圍的一些空地（住宅日照間距范圍內(nèi)的土地），包括入戶小路、宅旁綠地等，是住宅建筑基底占地及其四周合理間距內(nèi)的用地（含宅間綠地和宅間小路）的總稱。公共服務(wù)設(shè)施用地一般稱公建用地

6、，是與居住人口規(guī)模相對應(yīng)配建的，為居民服務(wù)和使用的各類設(shè)施的用地，應(yīng)包括建筑基底建地及其所屬場院、綠地和配建停車場等。道路用地居住區(qū)道路，小區(qū)路、組團(tuán)路及非公建配建點的居民小汽車、單位通勤車等停放場地。道路分級：居住區(qū)級道路，小區(qū)級道路，組團(tuán)級道路公共綠地滿足規(guī)定日照要求，適合于安排游憩活動設(shè)施的、供居民共享的游憩綠地，包括：居住區(qū)級公園，小游園，組團(tuán)綠地以及其他塊狀、帶狀綠地。居住用地平衡控制指標(biāo)（%）用地構(gòu)成居住區(qū)小區(qū)組團(tuán)住宅用地(R01)506055657090公建用地(R02路用地(R03)1018917715公共綠地(R04)7.518515316居住區(qū)用地

7、（R）100100100居住區(qū)規(guī)模是以人口、用地規(guī)模為主要特征的,以人口規(guī)模為主要標(biāo)志居住區(qū)分級控制規(guī)模項目居住區(qū)小區(qū)組團(tuán)戶數(shù)10000-160003000-5000300-1000人口30000-5000010000-150001000-3000面積（公頃）50-10015-354-6城市居住用地的特性1土地的一般特性1）土地是自然的產(chǎn)物；2）土地面積的有限性；3）土地位置的固定性；4）土地質(zhì)量差異的普遍性；5）土地利用的永續(xù)性2城市土地的特點自然特征：土地不可再生性和供給的有限性土地位置的固定性土地承載力能力不一致辭土地利用的永續(xù)性經(jīng)濟(jì)特征：土地經(jīng)濟(jì)供給的稀缺性土地的資產(chǎn)性土地位置影響價值

8、，從而產(chǎn)生土地級差收入法律特征：一塊土地可以通過立法衍生出其它的權(quán)力3自身的特性（1）居住是城市的基本功能，城市居住用地應(yīng)占規(guī)劃建設(shè)用地的18%至28%,占城市總用地的1/3左右（2）城市居住用地分布的普遍性（3）城市居住用地，與其他城市用地既混合又獨立(4)城市居住用地與公共設(shè)施用地關(guān)系最為密切居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的五種基本形式或三種基本形式1居住區(qū)鋁住小區(qū)鋁住組團(tuán)三級結(jié)構(gòu)2居住區(qū)鋁住小區(qū)二級結(jié)構(gòu)3居住區(qū)鋁住組團(tuán)二級結(jié)構(gòu)4居住小區(qū)書住組團(tuán)二級結(jié)構(gòu)5居住小區(qū)長落二級結(jié)構(gòu)居住區(qū)規(guī)劃布局的原則1方便居民生活，有利安全防衛(wèi)和物業(yè)管理2組織與人居住人口規(guī)模相對應(yīng)的公共活動中心，方便經(jīng)營、使用和社會化服務(wù)3合

9、理組織人流、車流和車輛停放，創(chuàng)造安全，安靜，方便的居住環(huán)境住宅的優(yōu)缺點形式常用地區(qū)聲環(huán)境的健康性要求住區(qū)戶外環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)項目住宅周邊/dB住宅區(qū)晝間<55夜間<45干線道路兩側(cè)住宅晝間<70夜間<55住宅室內(nèi)噪聲標(biāo)準(zhǔn)房間名稱標(biāo)準(zhǔn)值/dB臥室書房晝間<40夜間<30起居室晝間<45夜間<35光環(huán)境的健康性要求住宅建筑日照標(biāo)準(zhǔn)建筑氣候區(qū)劃I、n、出、叫氣候區(qū)IV氣候區(qū)V、VI氣候區(qū)大城巾中小城巾大城巾中小城巾日照標(biāo)準(zhǔn)日大寒日冬至日日照時數(shù)/h>2>3>1有效日照時間帶/h8-169-15日照時間計算起點底層窗臺面住宅室內(nèi)采光標(biāo)準(zhǔn)房間

10、名稱側(cè)面米光采光系數(shù)最低值/%窗地面積比值(Ac/Ad)起居室、臥室、書房、廚房11/7樓梯間0.51/12住宅布置的四種形式住宅單體的平面組合基本形式有四種：行列式、周邊式、點群式和混合式。行列式條式單元住宅或聯(lián)排式住宅按一定朝向和合理間距成排布置的方式。這種布置方式可使每戶都能獲得良好的日照和通風(fēng)條件，便于布置道路、管網(wǎng)、方便工業(yè)化施工。但如果處理不好形成的空間往往會有單調(diào)、呆板的感覺，并且產(chǎn)生穿越交通的干擾。如果能在住宅排列組合中，注意避免“兵營式”的布置，多考慮住宅單體空間的變化，如采用山墻錯落、單元錯落拼接以及用矮墻分隔等手法仍可達(dá)到良好的景觀效果。周邊式住宅建筑沿街坊或院落周邊布置

11、的形式，這種布置形式形成封閉或半封閉的內(nèi)院空間，院內(nèi)較安靜、安全，利于布置室外活動場地、小塊公共綠地和小型公建等居民交往場所。這種形式組成的院落較完整，一般較適用于寒冷多風(fēng)沙地區(qū)，可阻擋風(fēng)沙及減少院內(nèi)積雪。周邊布置的形式有利于節(jié)約用地，提高居住建筑面積密度。但這種布置方式部分住宅朝向較差，對于炎熱地區(qū)較難適應(yīng)。周邊式基本形式的變化有3種，即單周邊式、雙周邊式和自由周邊式，目前市場上別墅類產(chǎn)品引用的較多，而公寓產(chǎn)品受朝向和采光影響較少出現(xiàn)。點群式點群式住宅布局包括低層獨院式住宅，多層點式及高層塔式住宅布局，點式住宅自成組團(tuán)或圍繞住宅組團(tuán)中心建筑、公共綠地、水面有規(guī)律地或自由布置，運用得當(dāng)可豐富建

12、筑群體空間。點式住宅布置靈活，便于利用地形，但在寒冷地區(qū)因外墻太多而對節(jié)能不利。住宅間距書本153頁住宅側(cè)面間距：1、條式建筑，多層之間不宜小于6m；高層與各種層數(shù)住宅之間不宜小于13m；2、高層塔式建筑、多層和中高層點式住宅與側(cè)面有窗的各種層數(shù)住宅之間應(yīng)考慮視覺干擾因素，適當(dāng)加大間距。住宅建筑凈密度=住宅建筑基底總面積/住宅用地面積住宅建筑面積凈密度=每公頃住宅用地上擁有的住宅建筑面積=住宅建筑總面積/住宅用地總面積建筑面積毛密度（容積率）=每公頃居住用地上擁有的各類建筑的建筑面積=居住區(qū)總建筑面積/居住區(qū)用地面積配建公共停車場（庫）停車位控制指標(biāo)名稱單位自行車機(jī)動車公共中心車位/100m2

13、建筑面積7.50.3商業(yè)中心車位/100m2營業(yè)面積7.50.3集貿(mào)市場車位/100m2營業(yè)面積7.5飲食店車位/100m2營業(yè)面積3.61.7醫(yī)院、門診所車位/100m2建筑面積1.50.2兩種模式：人車混行系統(tǒng)及人車分流系統(tǒng)人車混行系統(tǒng)特點：人車分流系統(tǒng)特點：1、功能劃分明確2、結(jié)構(gòu)清晰、層次分明3、住宅多呈院落式布局，宅間道路多為盡端式道路靜態(tài)交通系統(tǒng)靜態(tài)交通主要指停車場、道路、標(biāo)志和其他交通附屬設(shè)施，動態(tài)交通主要指人淬潞三者的結(jié)合。靜態(tài)交通的特性1、除公共交通和貨運運輸業(yè)的車輛外，絕大多數(shù)機(jī)動車，特別是家庭轎車的靜止時間要超過行駛時間2、機(jī)動車在出行處和目的的兩端都需停車空間，否則道路

14、會不暢通，并且機(jī)動車的停車位空間還包括有進(jìn)入、駛出停車位的輔助空間，因此，停車時的停車位整個需求空間是相當(dāng)大的，同時也說明停車位的重要性3、停車位和道路的功能應(yīng)嚴(yán)格分開，不能將道路邊作為停車位4、居住區(qū)道路以居住者行走和休閑功能為主。居住區(qū)道路的設(shè)計書本180頁到184頁重點！居住區(qū)道路設(shè)計的規(guī)范要求居住區(qū)道路的紅線寬度居住區(qū)類道路可分為：居住區(qū)道路，小區(qū)路、組團(tuán)路和宅間小路四級。其道路寬度應(yīng)符合下列規(guī)定：1、居住區(qū)道路：紅線寬度不宜小于20米2、小區(qū)路：路面寬6£米，建筑控制線之間的寬度，需鋪設(shè)供熱管線的，不宜小于14米，無供熱管線的不宜小于10米3、組團(tuán)路：路面寬3-5m,建筑控

15、制線間的寬度采暖區(qū)不宜小于10m,非采暖區(qū)不宜小于8m4、宅間小路，路面寬不宜小于2.5米居住區(qū)道路縱坡設(shè)計規(guī)范道路類型最小縱坡控制指標(biāo)/%最大縱坡控制指標(biāo)/%多雪嚴(yán)寒地區(qū)最大縱坡控制指標(biāo)/%機(jī)動車道>0.2<8.0(LW200m)<5.0(LW600m)非機(jī)動車道>0.2<3.0(L<50m)<2.0(LW100m)步行道>0.2<8.0<4.0居住區(qū)內(nèi)地面停車率（居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率）不宜超過10%居住區(qū)道路規(guī)劃關(guān)于出入口的規(guī)范要求：居住區(qū)內(nèi)主要道路至少有兩個方向與外圍道路相連。小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個出

16、入口小區(qū)級道路不宜采用盡端式格局，保證消防、救災(zāi)，疏散等的可靠性。兩個出入口可以是兩個方向，也可以是同一方向。機(jī)動車道對外出入口間距不應(yīng)小于150米。沿街建筑物長度大于150米時，應(yīng)設(shè)置不小于4mx4m的消防車通道。人行出口間距不宜超過80米，當(dāng)超過80米是應(yīng)在底層加設(shè)人行通道。居住區(qū)道路的分級P1901、居住區(qū)級：最小紅線寬度不宜小于20m,必要時可增寬至30m,機(jī)動車道與非機(jī)動車道在一般情況下采用混行方式，車行道寬度不應(yīng)小于9m2、小區(qū)級：面寬度宜為69m,在非采暖區(qū)要求建筑控制線間距的最小限值為10m,在采暖區(qū)建筑控制線的最小寬度為14m3、組團(tuán)級：路面寬度為3-5m,兩側(cè)建筑控制線寬度

17、非采暖區(qū)不小于8m,采暖區(qū)則不小于10m。4、宅間小路：路面寬度為2.53米各等級的道路應(yīng)滿足以下設(shè)計的要求：1、居住區(qū)道路與城市道路相接時，應(yīng)盡量采用正交，以簡化路口的交通組織。所以居住區(qū)級道路與城市道路的交角大于或等于75度。平原區(qū)小于75度時，用平曲線彎道來滿足要求。山區(qū)小于75度時，對路口做必要的處理。當(dāng)居住區(qū)類道路坡度較大時，應(yīng)設(shè)置緩沖段與城市道路相接。2、居住區(qū)內(nèi)盡端式道路的長度小于120m,并應(yīng)設(shè)置不小于12m*12m的回車場地。3、當(dāng)居住區(qū)內(nèi)用地坡度大于8%時，并鋪設(shè)梯步解決豎向交通。道路邊緣至建、構(gòu)筑物最小距離（m）道路級別與建、構(gòu)筑物的關(guān)系居住區(qū)道路小區(qū)路組團(tuán)路及宅間小路建

18、筑物向向道路視入口高層532低層332有出入口一52.5建筑物山墻面向道路高層421.5低層221.5圍墻面向道路1.51.51.5居住區(qū)路網(wǎng)的基本布置形式有環(huán)狀，枝狀和混合式環(huán)狀道路分為環(huán)通式，半環(huán)式，內(nèi)環(huán)式，風(fēng)車式。其特點是交通便捷，道路面積較小，有利于人車分流，街道空間豐富，景觀組織較好，但是環(huán)狀路網(wǎng)出現(xiàn)過多扇形地塊，不利于土地充分利用。枝狀道路的特點是，路網(wǎng)密度低，路面面積小，交通短捷，但交叉口較多，交通組織比較復(fù)雜，適合于地形較復(fù)雜地段，多為盡端式。道路交叉口處理P198-P200城市道路交叉口應(yīng)按城市規(guī)劃道路網(wǎng)設(shè)置。道路相交時宜采用正交，必須斜交時交叉角?應(yīng)大于或等于75,不宜米用

19、錯位交叉，多路交叉和畸形交叉。道路與道路交叉分布圖平面交叉和立體交叉兩種，應(yīng)根據(jù)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益的分析，合理確定。在交叉口設(shè)計中應(yīng)做好交通組織設(shè)計，正確組織車流、人流，合理布設(shè)各種車道、交通島、交通標(biāo)志與標(biāo)線。在視距三角形內(nèi)不得有阻擋駕駛?cè)藛T視線的物體存在。居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的八個類別：教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、商業(yè)服務(wù)，金融郵電、社區(qū)服務(wù)，市政公用、行政管理。居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的設(shè)置原則書本206頁居住區(qū)配套公建各項目的規(guī)劃布局應(yīng)符合下列規(guī)定：1、根據(jù)不同項目的使用性質(zhì)和居住區(qū)的規(guī)劃布局形式，應(yīng)采用相對集中與適當(dāng)分散相結(jié)合的方式合理布局，并應(yīng)利于發(fā)揮設(shè)施效益，方便經(jīng)營管理、使用和減少干擾

20、。2、商業(yè)服務(wù)，金融郵電與文體等有關(guān)項目宜集中布置，形成居住區(qū)各級公共活動中心3、基層服務(wù)設(shè)施的設(shè)置應(yīng)方便居民，滿足服務(wù)半徑的要求4、配套公建的規(guī)劃布局和設(shè)計應(yīng)考慮發(fā)展需要城市示范小區(qū)規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則中關(guān)于公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)定：1、小區(qū)的公共服務(wù)設(shè)施應(yīng)適應(yīng)家務(wù)勞動社會化趨向合理配置，公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合居民活動規(guī)律，方便居民日常使用。2、公共設(shè)施的布置應(yīng)避免對居住生活的干擾，保證環(huán)境的潔凈與安寧，應(yīng)按照不同的功能要求進(jìn)行適當(dāng)安排3、結(jié)合社區(qū)建設(shè)的需要應(yīng)配置居民的文化教育，體育健身、娛樂休閑設(shè)施以及居民集合（交往）場所，為物業(yè)管理創(chuàng)造方便而有效的基礎(chǔ)條件4、小區(qū)必須有完備的環(huán)衛(wèi)設(shè)施系統(tǒng)、集運設(shè)施系統(tǒng)

21、、實現(xiàn)垃圾袋裝化和分類收集。公共服務(wù)設(shè)施布局P218第八章居住區(qū)綠地設(shè)計綠地設(shè)計的基本內(nèi)容，指標(biāo)分級P229-P230居住區(qū)街道綠地（道路綠地）各級綠地設(shè)置要求名稱功能一般設(shè)置要求規(guī)模（萬m2）最大步行距離居住區(qū)公園（居住區(qū)級）主要供本區(qū)居民就近使用>1.0<800-1000小游園（小區(qū)級）主要供小區(qū)內(nèi)居民就近使用0,6-0.8>0.4&400-500組團(tuán)綠化（組團(tuán)級）主要供組團(tuán)內(nèi)居民使用>0.05<150住宅庭院綠化供本幢或鄰幢樓的居民使用酌定道路綠化遮陽、防噪聲和塵土、美化街景樹池最小尺寸1.2x1.2m,綠樹分段長度30-50m行道樹株距6-8m;樹

22、干中心距側(cè)石外緣0.75m居住區(qū)內(nèi)公共綠地的指標(biāo)1、綠地率，新區(qū)大于或等于30%,舊區(qū)大于或等于25%2、新區(qū)，組團(tuán)大于或等于0.5/人，小區(qū)（含組團(tuán)）大于或等于1itf/人，居住區(qū)（含小區(qū)和組團(tuán)）大于或等于1.5itf/人3、舊區(qū)大于或等于新區(qū)的50%。居住區(qū)綠地規(guī)劃設(shè)計的基本原則P231（1） 居住區(qū)綠地規(guī)劃應(yīng)與居住區(qū)平面設(shè)計同時進(jìn)行、統(tǒng)一規(guī)劃，使小區(qū)綠地自成系統(tǒng)，使綠地指標(biāo)、功能得到平衡。各級綠地應(yīng)有恰當(dāng)?shù)姆?wù)半徑，便于居民使用，重視宅間綠地的規(guī)劃設(shè)計，形成點線面相結(jié)合的綠地系統(tǒng)。（2） 要充分利用原有的自然條件，因地制宜，節(jié)約用地和投資。盡量利用劣地、坡地和洼地等作為綠化用地，并對古樹

23、名木加以保護(hù)利用。（3） 公共綠地應(yīng)考慮不同年齡的居民，按照他們各自的活動規(guī)律配備設(shè)施。（4） 綠化應(yīng)以植物造景為主進(jìn)行布局（5） 居住區(qū)內(nèi)各組團(tuán)綠地既要保持風(fēng)格的統(tǒng)一，又要在構(gòu)思、布局及植物種類等方面做到多樣化。充分利用處置綠化，增加綠地景觀效果第十章，控制性詳細(xì)規(guī)劃控制性詳細(xì)規(guī)劃主要以對地塊的用地使用控制和環(huán)境容量控制，建筑建造控制和城市設(shè)計引導(dǎo)，市政工程設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的配套以及交通活動控制和環(huán)境保護(hù)規(guī)定為主要內(nèi)容，并針對不同地塊，不同建設(shè)項目和不同開發(fā)過程，應(yīng)用指標(biāo)量化、條文規(guī)定、圖則標(biāo)定等方式對各控制要素進(jìn)行定性、定量、定位和定界的控制和引導(dǎo)?？刂菩栽敿?xì)規(guī)劃是整個城市規(guī)劃系統(tǒng)中的一

24、個子系統(tǒng)，是連接城市總體規(guī)劃與修建性詳細(xì)規(guī)劃，并起到承上啟下的作用的關(guān)鍵性編制層次，主要承擔(dān)在微觀層面上的，對城市受控系統(tǒng)的連續(xù)性控制與決策，對修建性詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計具有一定的指導(dǎo)作用?？刂菩栽敿?xì)規(guī)劃的適用范圍：開發(fā)區(qū)、城市中心區(qū)、舊城區(qū)、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)等宏觀層面定位線控制表項目定位線紅線綠線藍(lán)線紫線黃線線形作用道路用地和地塊用地生態(tài)和環(huán)境保護(hù)區(qū)域河流和水域用地歷史保護(hù)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施用地微觀層面定位線控制表項目道路交通定位線景觀定位線環(huán)境質(zhì)量定位線線形作用保證城市主要道路上的交通安全和通暢延續(xù)道路景觀界面延續(xù)城市分區(qū)景觀體系提升地塊環(huán)境質(zhì)量完善城市公共空間體系線形名稱禁止機(jī)動車開口線機(jī)動車出入

25、口方位線建筑基底線裙房控制線主體建筑控制線建筑架空控制線等廣場控制線公共空間范圍線綠化控制線控制性詳細(xì)規(guī)劃所需基礎(chǔ)資料1、總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃對本規(guī)劃地段的規(guī)劃要求，相鄰地段已批準(zhǔn)的規(guī)劃資料2、正確反映現(xiàn)狀的地形圖，3、土地利用現(xiàn)狀資料：用地性質(zhì)、范圍、容量、用地平衡；紅線位置以及周圍的用地情況；土地分類至小類4、現(xiàn)狀人口資料：人口密度、人口分布、人口構(gòu)成等5、建筑物現(xiàn)狀資料：工業(yè)民用建筑的建筑質(zhì)量、房屋用途、產(chǎn)權(quán)、建筑面積、層數(shù)、保留價值等6、實施的規(guī)劃、分布、用地范圍、級別等7、工程設(shè)施及管網(wǎng)資料8、土地經(jīng)濟(jì)分析資料：地價等級、土地級差效益、有償使用現(xiàn)狀、開發(fā)方式等9、城市及地區(qū)歷史文化傳統(tǒng)

26、、建筑特色、風(fēng)貌景觀等資料10、 其他有關(guān)資料控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制內(nèi)容P278要看書很多知識點1、定性：確定城市土地具體地塊性質(zhì)，按照城市用地分類代碼分至小類。2、定量：確定每片、塊建設(shè)用地面積及建設(shè)用地上所設(shè)定項目的用地面積、可開發(fā)建筑量3、定位：確定大、中、小類城市用地，特別是小類以下建設(shè)用地和建設(shè)項目的規(guī)劃范圍和規(guī)劃的具體位置、界限在“三定”中應(yīng)注意以下方面：應(yīng)根據(jù)所在城市的不同規(guī)模、城市特征、所處區(qū)位、土地開發(fā)性質(zhì)等來確定土地細(xì)分的類別；根據(jù)區(qū)位、土地使用性質(zhì)，特別是土地租讓和房地產(chǎn)開發(fā)要求，合理劃分片、塊建設(shè)用地的大小用地性質(zhì)的兼容范圍控制性詳細(xì)規(guī)劃文本的內(nèi)容要求P2821、總則：制

27、定規(guī)劃的依據(jù)和原則，主管部門和管理權(quán)限；2、土地使用和建筑規(guī)劃管理通則：a.各種使用性質(zhì)用地的適建要求；b.建筑間距白規(guī)定；c.建筑物后退道路紅線距離的規(guī)定；d.相鄰地段的建筑規(guī)定；e.容積率獎勵和補(bǔ)償規(guī)定；f.市政公用設(shè)施、交通設(shè)施的配置和管理要求；g.有關(guān)名詞解釋；h.其他有關(guān)通用的規(guī)定。3、地塊劃分以及各地塊的使用性質(zhì)規(guī)劃控制原則、規(guī)劃設(shè)計要點；4、各地塊控制指標(biāo)條款控制指標(biāo)分為規(guī)定性和指導(dǎo)性和有條件規(guī)劃許可條款。規(guī)定性指標(biāo)一般為以下各項：a）用地T質(zhì)；b）建筑密度；c）建筑控制高度；d）容積率；e）綠地率；f）交通出入口方位；g）停車泊位及其他需要配置的公共設(shè)施。指導(dǎo)性指標(biāo)一般為以下各

28、項：a）人口容量（人/hitf）；b）建筑形式、體量、風(fēng)格要求；c）建筑色彩要求；d）其他環(huán)境要求。有條件規(guī)劃許可條款，一般指容積率變更的獎勵和補(bǔ)償控制性詳細(xì)規(guī)劃圖紙的內(nèi)容要求位置圖，圖紙比例不限；用地現(xiàn)狀圖，圖紙比例為1/10001/2000,分類畫出各類用地范圍，標(biāo)繪建筑物現(xiàn)狀、人口分布現(xiàn)狀，市政公用設(shè)施現(xiàn)狀，必要時分別繪制土地使用規(guī)劃圖，圖紙比例同現(xiàn)狀圖，畫出規(guī)劃各類使用性質(zhì)用地的范圍；（4）地塊劃分編號圖，圖紙比例1/5000,標(biāo)明地塊劃分界線及編號；各地塊控制性詳細(xì)規(guī)劃圖，圖紙比例為1/10001/2000,圖紙標(biāo)繪以下內(nèi)容：a.規(guī)劃各地塊的界線，標(biāo)注主要指標(biāo)；b.規(guī)劃保留建筑；c.公共設(shè)施位置；d.道路走向、線形、斷面。主要控制點坐標(biāo)、標(biāo)高；e.停車場和其他交通設(shè)施用地界線；必要時d、e兩項可單獨繪制；（6）.各項工程管線規(guī)劃圖。標(biāo)繪各類工程管網(wǎng)平面位置、管徑、控制點坐標(biāo)和標(biāo)高。根據(jù)項目需要增加的其他圖紙。比如對于歷史文化名城或具有保護(hù)價值的古建筑和傳統(tǒng)民居等規(guī)劃用地，應(yīng)增加保護(hù)區(qū)劃圖。山地城市應(yīng)增加豎向規(guī)劃圖，總平面布局示意圖、空間形體意向圖等。土地使用性的兼容性與混合用地他們的比例與區(qū)別書本287頁書本291頁至297頁第11章城市中心區(qū)的詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計CBD的概念是城市結(jié)構(gòu)的核心地區(qū)和城市功能的重要組成部分，是城