城規(guī)劃原理實(shí)習(xí)報(bào)告

1、姓名:Gf城市規(guī)劃原理學(xué)院:專業(yè):I-學(xué)號(hào):指導(dǎo)老師:貴陽(yáng)市綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃一、實(shí)習(xí)簡(jiǎn)介在本學(xué)期中期學(xué)習(xí)了城市規(guī)劃原理的一些內(nèi)容后，為了更好地將課堂內(nèi)容融入到實(shí)踐中去，我們?nèi)嘤?013年3月23日下午集體到貴陽(yáng)城鄉(xiāng)規(guī)劃展覽館進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的游覽給我留下最深刻印象的還是規(guī)劃展的氣勢(shì)宏偉和精心布置，無(wú)論是圖片展還是模型展都能深刻反映出規(guī)劃人員的刻苦努力，也耗費(fèi)了不少的人力和財(cái)力。在參觀之前我就對(duì)貴陽(yáng)市的交通專項(xiàng)規(guī)劃比較干興趣，因此帶著這種好奇心我也著重留意了貴陽(yáng)市的綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，因此也照了不少照片，現(xiàn)在和大家分享。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容（一）綜合交通運(yùn)輸主骨架發(fā)展布局和建設(shè)重

2、點(diǎn)進(jìn)一步構(gòu)建和完善貴陽(yáng)市與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)及西北地區(qū)、珠江三角洲及港澳地區(qū)和華南沿海港口、長(zhǎng)江三角洲及沿海港口、滇桂區(qū)域及東盟自由貿(mào)易區(qū)的4個(gè)交通運(yùn)輸大通道，強(qiáng)化西南地區(qū)交通樞紐作用。構(gòu)建綠色交通體系鬻黑1一用“H1設(shè)總投射仃妣詢”一環(huán)一財(cái)曲聯(lián)及.評(píng)疑*文段*US.密詡空并相快速練母豆又嫉一開(kāi)陽(yáng)永星堆跡高由物IJ帝城快速喇8網(wǎng)同思由HB2401mL的城市44軌1垮在弓絳.網(wǎng)呆輕輸壬J雌5b公里，設(shè)曾車(chē)站律成的南的區(qū)觸大蛙盛物曲集前則室陽(yáng)珠攙梅田看糧渚通中.戶檻掛避宏汜而出.北站以咫中方空聲度.廣巾壬品裝沙、良書(shū)忸謀領(lǐng)籍等窗.全力配合龍澗卷國(guó)底機(jī)石恐才流】峙.生近4百點(diǎn)旺區(qū)的交通中場(chǎng)割一些凸品.1、鐵

3、路新建貴廣快速鐵路、黔渝快速鐵路，全面融入“8小時(shí)交通圈”，構(gòu)成以貴陽(yáng)為中心，至省內(nèi)凱里、安順、畢節(jié)等主要城市半小時(shí)交通圈，至成都、重慶、昆明、長(zhǎng)沙等地2小時(shí)交通圈，至武漢、廣州、西安等地4小時(shí)交通圈，至上海、南寧、鄭州等地6小時(shí)交通圈，至北京、蘭州等地8小時(shí)交通圈。2、高速公路構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、布局完善、服務(wù)高效的“一環(huán)兩橫九射線”區(qū)域高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)至遵義、畢節(jié)、安順、都勻、凱里周邊鄰近地州市中心城市公路運(yùn)輸3小時(shí)內(nèi)到達(dá)，促進(jìn)與長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)珠潭城市群等周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心的交流與融合，形成區(qū)域客、物流運(yùn)輸大通道，發(fā)揮貴陽(yáng)市交通樞紐的輻射與聯(lián)系作用，促進(jìn)區(qū)

4、域工業(yè)化進(jìn)程、推進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展。3、民航發(fā)展布局加快龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的二期擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)，適時(shí)啟動(dòng)三期擴(kuò)建工程。二期擴(kuò)建航站樓約11萬(wàn)平方米，新建停機(jī)坪25.8萬(wàn)平方米，貨運(yùn)站1.95萬(wàn)平方米，停車(chē)場(chǎng)10.5萬(wàn)平方米，配套建設(shè)空管、供油、給排水、供冷、供熱、燃?xì)?、消防救援和輔助生產(chǎn)設(shè)施。適時(shí)開(kāi)辟中、遠(yuǎn)程國(guó)際航線，擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)容量至14001550萬(wàn)人次/年。（二）交通規(guī)劃-市域交通對(duì)老城區(qū)主要交通節(jié)點(diǎn)實(shí)施改造，緩解交通擁堵的壓力，建設(shè)完善城市主次干道、支路，形成布局合理、聯(lián)系順暢的道路網(wǎng)絡(luò)體系1、市內(nèi)鐵路運(yùn)輸市域快速鐵路網(wǎng)由“一環(huán)一射兩聯(lián)線”構(gòu)成，加強(qiáng)貫通東西、連接南北的鐵路大通道建設(shè)，提高運(yùn)輸能力，擴(kuò)

5、大路網(wǎng)覆蓋面。新建快速鐵路520公里，“十二五”期末，鐵路營(yíng)運(yùn)里程突破800公里,2、輕軌建設(shè)完成城市輕軌1號(hào)線、2號(hào)線、中心城區(qū)“一橫、一縱、一環(huán)”道路網(wǎng)主骨架建設(shè)，新建城市輕軌56公里。3、市內(nèi)公交規(guī)劃“十二五”期末，公交線路總條數(shù)167條，公交線網(wǎng)總長(zhǎng)度697公里，公交線路總長(zhǎng)度2166公里以上，公交線網(wǎng)密度3.0公里/平方公里，城市公共交通出行比例達(dá)到40%U上。4、城市規(guī)劃一停車(chē)場(chǎng)2020年貴陽(yáng)城區(qū)共需停車(chē)泊車(chē)位97.5萬(wàn)個(gè)，其中公共停車(chē)泊車(chē)位數(shù)需9.8萬(wàn)個(gè)。重點(diǎn)解決一環(huán)線內(nèi)各個(gè)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、住宅小區(qū)、政府對(duì)外辦事機(jī)構(gòu)、餐飲娛樂(lè)等停車(chē)需求特別多、停車(chē)設(shè)施少的地點(diǎn)的公共停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)城市各個(gè)區(qū)域的停車(chē)場(chǎng)平衡。協(xié)調(diào)及動(dòng)態(tài)交通的和諧問(wèn)題。5、綠色漫游-自行車(chē)道規(guī)劃貴陽(yáng)市將陸續(xù)拓寬自行車(chē)道至轄區(qū)所有主干道旁，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)“四橫三縱”交通網(wǎng)絡(luò)慢行系統(tǒng)的全覆蓋。三、實(shí)習(xí)心得通過(guò)這次實(shí)習(xí)和實(shí)習(xí)報(bào)告的撰寫(xiě)，更加深刻地體會(huì)到一個(gè)城市規(guī)劃工作的不易，不僅要考慮到各個(gè)方