安全生產(chǎn)標準化運輸安全生產(chǎn)標準化主編教授講解稿

1、（第9 9部分 運輸）煤礦安全生產(chǎn)標準化煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法基本要求及評分方法目 錄第一部分 適用范圍第二部分 前提條件第三部分 標準主要改動變化情況：一、文字部分二、表格部分第四部分 安全生產(chǎn)質(zhì)量標準化檢查方法說明一、巷道硐室二、運輸線路三、運輸設備四、運輸安全設施五、運輸管理六、崗位規(guī)范七、文明生產(chǎn)第一部分 適用范圍本標準適用于軌道(包括地軌、吊軌)運輸系統(tǒng)和無軌膠輪車運輸系統(tǒng)的礦井。（不包含采煤、掘進軌道運輸系統(tǒng)） 1.煤與瓦斯突出礦井使用架線式電機車的； 2.未配備負責運輸工作專業(yè)技術(shù)人員的。 存在一條重大隱患，取消考核定級資格。 運輸工作專業(yè)技術(shù)人員是指負責礦井運輸管

2、理的專業(yè)技術(shù)人員。第二部分第二部分 前提條件（否決項）前提條件（否決項）一、文字部分（一）工作要求原基本要求改為工作要求，并對文字進行概括提煉，增加6.崗位規(guī)范內(nèi)容。對工作標準內(nèi)容進行了簡化，字數(shù)由727減少為388個字。6.崗位規(guī)范（1）建立并執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責任制；（2）管理人員、技術(shù)人員掌握作業(yè)規(guī)程，作業(yè)人員熟知本崗位操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施；（3）現(xiàn)場作業(yè)人員操作規(guī)范，無違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律（以下簡稱“三違”）行為；（4）作業(yè)前進行安全確認。一、文字部分一、文字部分（二）新增重大事故隱患判定本部分重大事故隱患：1.煤與瓦斯突出礦井使用架線式電機車的；2.未配備負責

3、運輸工作專業(yè)技術(shù)人員的。（三）評分方法對評分方法的文字進行概括提煉，字數(shù)由204減少為159個字。一、文字部分一、文字部分一)、運輸生產(chǎn)標準化評分表的項目由6個大項修改為7個大項；評分表內(nèi)的26項項目內(nèi)容均有不同程度改動。二)、新標準在原標準基礎上增加部分款項，但本著標準內(nèi)容不重、同類合歸的原則，新標準簡化到35小項，主要改動如下。二、表格部分（一）、新增加的主要款項1、巷道車場：新增1條內(nèi)容：1.巷道支護完整，巷道（包括管、線、電纜）與運輸設備最突出部分之間的最小間距符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定；2、運輸方式改善：新增3條內(nèi)容：2.逐步淘汰斜巷（井）人車提升，采用其他方式運送人員；二、表格部分3.水

4、平單翼距離超過4000m時，有縮短運輸距離的有效措施；4.采用其他運輸方式替代多級、多段運輸（一）、新增加的主要款項（一）、新增加的主要款項3、安全警示：新增:2條內(nèi)容：5.斜巷車場懸掛最大提升車輛數(shù)及最大提升載荷數(shù)的明確標識；7.有軌運輸與無軌運輸交叉處、有軌運輸行人通行處等危險路段設置有限速和警示裝置。（一）、新增加的主要款項4、新增：六、崗位規(guī)范 專業(yè)技能：1.管理和技術(shù)人員掌握相關(guān)的規(guī)程、規(guī)范等有關(guān)內(nèi)容；2.作業(yè)人員掌握本崗位操作規(guī)程、安全措施。規(guī)范作業(yè)：1.嚴格執(zhí)行崗位安全生產(chǎn)責任制；2.無“三違”行為；3.作業(yè)前進行安全確認。（二）、刪除的主要款項1、無軌膠輪車：1.入井車輛有相關(guān)

5、部門頒發(fā)的車輛入井許可證，并進行統(tǒng)一編號，有車輛年檢合格證，并由主管部門定期檢查，有車輛大修記錄和完整的自檢記錄，每季自檢覆蓋率達100%，5.無軌膠輪車不應進入總回風巷、專用回風巷、無全負壓通風巷道和微風、無風區(qū)域。（二）、刪除的主要款項2、擋車裝置和跑車防護裝置：2.1.2m及以上絞車，上部為平車場時，變坡點以下略大于1列車長度處跑車防護裝置應與絞車聯(lián)動。3、井口閉鎖：罐籠安全門、搖臺（承接托罐裝置）、阻車器、推車機、信號閉鎖可靠，符合煤礦安全規(guī)程要求內(nèi)容劃歸機電專業(yè)。（二）、刪除的主要款項4、職工培訓：作業(yè)人員應按規(guī)定培訓，有培訓計劃、資料及考核記錄，按規(guī)定持證上崗內(nèi)容劃歸安全專業(yè)。5、

6、安全投入：有運輸年度安全裝備投入計劃，并落實到位內(nèi)容劃歸安全專業(yè)。（二）、刪除的主要款項6、作業(yè)場所：3.電纜、管路、照明符合煤礦安全規(guī)程及有關(guān)規(guī)定要求，各種牌板齊全、規(guī)范；7、原表格中的注：生產(chǎn)礦井不應使用明令禁止使用或者淘汰的設備。內(nèi)容劃歸機電專業(yè)。內(nèi)容劃歸機電專業(yè)。（三）、主要改動條款，細化、移出或合并1、運輸線路：對軌道系統(tǒng)、道岔、窄軌架線電機車牽引網(wǎng)絡3項項目內(nèi)容進行了修改，細化了各項的基本要求。2、原設備完好修改為設備管理：對1、2、3條進行合并，修改為1條。（三）、主要改動條款，細化、移出或合并3、原三運輸設備中的安全裝置及四運輸安全設施通信信號、調(diào)度控制：對3個項目內(nèi)容拆分合并

7、，按單項運輸設備分類組合為：普通軌斜巷（井）人車，架空乘人裝置，機車，調(diào)度絞車，無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車，單軌吊車，無軌膠輪車7種類型，并進行了細化修改。 （三）、主要改動條款，細化、移出或合并6、原四運輸安全設施中設備捆綁：對基本要求內(nèi)容進行了簡化修改。7、原五運輸管理中的機構(gòu)人員修改為制度保障：對基本要求內(nèi)容進行了簡化修改。（三）、主要改動條款，細化、移出或合并8、運輸管理中的管理制度修改為制度保障：對基本要求內(nèi)容進行了細化修改。9、運輸管理中的檢測檢驗：對基本要求內(nèi)容進行了細化修改。第四部分 安全生產(chǎn)質(zhì)量標準化檢查方法說明一、巷道硐室 巷道：原文：巷道支護完整，巷道

8、（包括管、線、電巷道：原文：巷道支護完整，巷道（包括管、線、電纜）與運輸設備最突出部分之間的最小間距符合纜）與運輸設備最突出部分之間的最小間距符合煤煤礦安全規(guī)程礦安全規(guī)程規(guī)定。規(guī)定。 檢查方法：1.現(xiàn)場檢查13條運輸巷道，主要量取巷道的寬度、高度與車輛兩側(cè)最突出部分的距離，是否符合煤礦安全規(guī)程第90條的規(guī)定。 2.一處是指檢查巷道的一個位置，一個位置的寬度或高度有一項不符合要求即為一處不符合要求。 車場：原文：車場、車房、巷道曲線半徑、巷道連接方式、車場：原文：車場、車房、巷道曲線半徑、巷道連接方式、運輸方式設計合理，符合運輸方式設計合理，符合煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程及有關(guān)規(guī)定要及有關(guān)規(guī)定要求

9、。求。 檢查方法： 1.現(xiàn)場檢查主要斜井、運輸大巷或采區(qū)上下山、采區(qū)順槽等巷道，主要量取車場、車房、巷道曲線半徑的數(shù)值。如：人行道的寬度、高度，兩車最突出部分之間的距離，巷道的寬度、高度，巷道曲線半徑的數(shù)值，查看巷道連接方式、運輸方式的設計是否符合要求。 2.一處是指檢查車場、車房、硐室、巷道彎道半徑、巷道連接方式、運輸方式中的一個位置的數(shù)據(jù)，有一項不符合要求即為一處不符合要求。一、巷道硐室 硐室車房：原文：斜巷信號硐室、躲避硐、運輸絞車車硐室車房：原文：斜巷信號硐室、躲避硐、運輸絞車車房、候車室、調(diào)度站、人車庫、充電硐室、錯車硐室、房、候車室、調(diào)度站、人車庫、充電硐室、錯車硐室、車輛檢修硐室

10、等符合車輛檢修硐室等符合煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程及有關(guān)規(guī)定要求。及有關(guān)規(guī)定要求。 檢查方法：1.現(xiàn)場檢查運輸絞車車房、斜巷各車場設有的信號硐室及井筒內(nèi)的躲避硐；運人斜巷各車場設有的候車硐室，其位置、數(shù)量及硐室的寬度、高度、深度的數(shù)值，是否符合要求。一、巷道硐室 2.現(xiàn)場檢查已有巷道的人行道，當寬度不符合要求的，應檢查在巷道一側(cè)設置的躲避硐，2個躲避硐之間的距離不得超過40m。躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐內(nèi)嚴禁堆積物料的要求。 3.檢查調(diào)度站、人車庫、充電硐室、錯車硐室、車輛檢修硐室的寬度、高度、深度的數(shù)值，是否符合設計要求。 4.一處是指上述的

11、一個地點，現(xiàn)場或設計的數(shù)值一處不符合要求。一、巷道硐室 裝卸載站：原文：車輛裝載站、卸載站和轉(zhuǎn)載站符合裝卸載站：原文：車輛裝載站、卸載站和轉(zhuǎn)載站符合煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程及有關(guān)規(guī)定要求及有關(guān)規(guī)定要求 檢查方法：1.現(xiàn)場檢查車輛裝載站、卸載站和轉(zhuǎn)載站是否符合煤礦安全規(guī)程第92條的規(guī)定。 2.一處是指一個地點，現(xiàn)場或設計的數(shù)值一處不符合要求。一、巷道硐室二、運輸線路 軌道（道路）系統(tǒng)：原文：運行軌道（道路）系統(tǒng)：原文：運行7t7t及以上機車、及以上機車、3t3t及以上及以上礦車，或者運送礦車，或者運送15t15t及以上載荷的礦井主要水平運輸大巷、及以上載荷的礦井主要水平運輸大巷、車場、主要運輸石

12、門、采區(qū)主要上下山、地面運輸系統(tǒng)軌道車場、主要運輸石門、采區(qū)主要上下山、地面運輸系統(tǒng)軌道線路使用不小于線路使用不小于30kg/m30kg/m的鋼軌；其他線路使用不小于的鋼軌；其他線路使用不小于18kg/m18kg/m的鋼軌的鋼軌1.1.檢查礦井主要水平運輸大巷、車場、主要檢查礦井主要水平運輸大巷、車場、主要運輸石門、采區(qū)主要上下山、地面運輸系統(tǒng)等是否采用運輸石門、采區(qū)主要上下山、地面運輸系統(tǒng)等是否采用30kg/m30kg/m的鋼軌；其他線路是否采用不小于的鋼軌；其他線路是否采用不小于18kg/m18kg/m的鋼軌。的鋼軌。 檢查方法：1.現(xiàn)場檢查13條運輸巷道的軌型、運輸設備型號等情況，同時檢

13、查軌道線路設計、施工作業(yè)規(guī)程、液壓支架重量等情況； 2.一處指一條巷道內(nèi)的軌型不符合要求。 軌道（道路）系統(tǒng)：原文：主要運輸線路（主要運輸大軌道（道路）系統(tǒng)：原文：主要運輸線路（主要運輸大巷和主要運輸石門、井底車場、主要絞車道，地面運煤、巷和主要運輸石門、井底車場、主要絞車道，地面運煤、運矸干線和集中運載站車場的軌道）及行駛?cè)塑嚨能壍肋\矸干線和集中運載站車場的軌道）及行駛?cè)塑嚨能壍谰€路質(zhì)量達到以下要求：線路質(zhì)量達到以下要求： 接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯差不大于接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm2mm； 軌距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為軌距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為-2m

14、m-2mm5mm5mm； 水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于5mm5mm； 軌縫不大于軌縫不大于5mm5mm； 扣件齊全、牢固扣件齊全、牢固, ,與軌型相符；與軌型相符；二、運輸線路 軌枕規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，間距偏差不超過軌枕規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，間距偏差不超過50mm50mm； 道碴粒度及鋪設厚度符合標準要求，軌枕下應搗實；道碴粒度及鋪設厚度符合標準要求，軌枕下應搗實； 曲線段設置軌距拉桿曲線段設置軌距拉桿 檢查方法：1.現(xiàn)場分類檢查13條巷道，每條巷道采用選點檢查方法，如接頭平整度、軌距、水平等每個小項檢查不少于10個點。一處

15、是指一個點不符合要求。 2.單項扣至10分為止，是指此項最多扣10分。二、運輸線路 軌道（道路）系統(tǒng)：原文：其他軌道線路不得有雜拌道軌道（道路）系統(tǒng)：原文：其他軌道線路不得有雜拌道（異型軌道長度小于（異型軌道長度小于50m50m為雜拌道），質(zhì)量應達到以下要為雜拌道），質(zhì)量應達到以下要求：求： 接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯差不大于接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm2mm；軌距：；軌距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為直線段和加寬后的曲線段允許偏差為-2mm-2mm6mm6mm； 水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于8mm8mm； 軌縫不

16、大于軌縫不大于5mm5mm； 扣件齊全、牢固扣件齊全、牢固, ,與軌型相符；與軌型相符；二、運輸線路 軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標準要求，間距偏差不超過軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標準要求，間距偏差不超過50mm50mm； 道碴粒度及鋪設厚度符合標準要求，軌枕下應搗實。道碴粒度及鋪設厚度符合標準要求，軌枕下應搗實。 檢查方法：1.其它軌道線路：指主要運輸線路以外的軌道線路。 2.雜拌道-是指在同一條線路內(nèi)，鋪設長度小于50m不同軌型的鋼軌。 3.檢查方法同主要線路。二、運輸線路 軌道（道路）系統(tǒng)：原文：異型軌道線路、齒軌線路軌道（道路）系統(tǒng)：原文：異型軌道線路、齒軌線路質(zhì)量符合設計及說明書要求。質(zhì)量符合設計及說

17、明書要求。 檢查方法：1.按照設計及設備說明書要求或煤礦企業(yè)制定的異型軌道線路、齒軌線路有關(guān)標準檢查。 2.檢查方法同主要線路。二、運輸線路 軌道（道路）系統(tǒng)原文：單軌吊車線路達到以下要求：軌道（道路）系統(tǒng)原文：單軌吊車線路達到以下要求： 下軌面接頭間隙直線段不大于下軌面接頭間隙直線段不大于3mm3mm； 接頭高低和左右允許偏差分別為接頭高低和左右允許偏差分別為2mm2mm和和1mm1mm； 接頭擺角垂直不大于接頭擺角垂直不大于7 7，水平不大于，水平不大于3 3； 水平彎軌曲率半徑不小于水平彎軌曲率半徑不小于4m4m，垂直彎軌曲率半徑不小，垂直彎軌曲率半徑不小于于l0ml0m；二、運輸線路

18、起始端、終止端設置軌端阻車器。起始端、終止端設置軌端阻車器。 檢查方法：現(xiàn)場分類檢查13條巷道，每條巷道采用選點檢查方法，如直軌每段長度、水平彎軌曲率半徑、垂直彎軌曲率半徑、吊軌接頭間隙、高低和左右允許偏差、單軌吊軌道吊點等，每個小項檢查不少于10個點。一處是指一個點不符合要求。二、運輸線路 軌道（道路）系統(tǒng)：原文：無軌膠輪車主要道路采用混軌道（道路）系統(tǒng)：原文：無軌膠輪車主要道路采用混凝土、鋪鋼板等方式硬化凝土、鋪鋼板等方式硬化 檢查方法： 1.檢查采用混凝土、鋪鋼板等方式硬化的路面是否符合設計要求，是否有底臌現(xiàn)象，路面是否平整、是否有積水。 2.檢查13條巷道，每條巷道采用選點檢查方法，檢

19、查不少于10點。 3.一處是指一條巷道的道路。二、運輸線路 軌道（道路）系統(tǒng)：軌道（道路）系統(tǒng)：原文：原文：道岔軌型不低于線路軌型，無道岔軌型不低于線路軌型，無非標準道岔，道岔質(zhì)量達到以下要求：非標準道岔，道岔質(zhì)量達到以下要求： 軌距按標準加寬后及轍岔前后軌距偏差不大于軌距按標準加寬后及轍岔前后軌距偏差不大于+3mm+3mm； 水平偏差不大于水平偏差不大于5mm5mm； 接頭平整度：軌面高低及內(nèi)側(cè)錯差不大于接頭平整度：軌面高低及內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm2mm； 尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm2mm，無跳動，尖軌，無跳動，尖軌損傷長度不超過損傷長度不超過100

20、mm100mm，在尖軌頂面寬，在尖軌頂面寬20mm20mm處與基本軌高處與基本軌高低差不大于低差不大于2mm2mm； 心軌和護軌工作邊間距按標準軌距減小心軌和護軌工作邊間距按標準軌距減小28mm28mm后，偏差后，偏差+2mm+2mm；二、運輸線路 扣件齊全、牢固，與軌型相符；扣件齊全、牢固，與軌型相符； 軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標準要求，間距偏差不超過軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標準要求，間距偏差不超過50mm50mm，軌枕，軌枕下應搗實。下應搗實。 檢查方法：1.杜絕使用非標準道岔。 2.道岔軌型不得低于線路軌型。 3.現(xiàn)場采取“抽查”的辦法，檢查數(shù)量一般不少于3組。 4.一處是指一組道岔，一處不合格，一

21、組非標準道岔，一組道岔軌型低于線路軌型 5.一處不合格如道岔的軌距、水平、接頭平整度、尖軌、心軌和護軌工作邊間距不符合要求1處扣1分。二、運輸線路 軌道（道路）系統(tǒng)：原文：單軌吊道岔達到以下要求：軌道（道路）系統(tǒng)：原文：單軌吊道岔達到以下要求： 道岔框架道岔框架4 4個懸掛點的受力應均勻，固定點數(shù)均勻分布個懸掛點的受力應均勻，固定點數(shù)均勻分布不少于不少于7 7處；處； 下軌面接頭軌縫不大于下軌面接頭軌縫不大于3mm3mm； 軌道無變形，活動軌動作靈敏，準確到位；軌道無變形，活動軌動作靈敏，準確到位； 機械閉鎖可靠；機械閉鎖可靠； 連接軌斷開處設有軌端阻車器連接軌斷開處設有軌端阻車器二、運輸線路

22、 1.采取“抽查”的辦法，檢查數(shù)量一般不少于2組。一處是指一組道岔。 2.每組道岔每個吊點使用的錨桿或錨索應不少于2根。吊軌接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm，接頭擺角垂直不得大于7，水平不得大于3。道岔框架4個懸掛點的受力應均勻。 3.道岔機械閉鎖齊全、靈敏、可靠。 4.道岔連接軌斷開處應設置阻車機構(gòu)，防止機車墜落。二、運輸線路 軌道（道路）系統(tǒng)：原文：軌道（道路）系統(tǒng)：原文：1.1.敷設質(zhì)量達到以下要求：敷設質(zhì)量達到以下要求： 架空線懸掛高度：自軌面算起，架空線懸掛高度在行架空線懸掛高度：自軌面算起，架空線懸掛高度在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的

23、地方人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于不小于2m2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m1.9m；在井底車場；在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2m2.2m；在地面或工業(yè)場地內(nèi)，；在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于不與其他道路交叉的地方不小于2.2m2.2m； 架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不小于架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不小于0.2m0.2m；懸吊；懸吊絕緣子距架空線的距離，每側(cè)不超過絕緣子距架空線的距離，每側(cè)不超過0.25m0.25m； 架空線懸掛點的間距，直線段內(nèi)不超過架空線懸掛點的間距，直線段內(nèi)不超過

24、5m5m，曲線段內(nèi)，曲線段內(nèi)符合規(guī)定；符合規(guī)定；二、運輸線路 架空線直流電壓不超過架空線直流電壓不超過600V600V； 兩平行鋼軌之間每隔兩平行鋼軌之間每隔50m50m連接連接1 1根斷面不小于根斷面不小于50mm50mm2 2的銅的銅線或者其他具有等效電阻的導線。線路上所有鋼軌接縫線或者其他具有等效電阻的導線。線路上所有鋼軌接縫處，用導線或者采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每處，用導線或者采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個接縫處的電阻符合要求；個接縫處的電阻符合要求； 不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，應加以絕不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，應加以絕緣。第一絕緣點設在緣。第一絕

25、緣點設在2 2種軌道的連接處；第二絕緣點設在種軌道的連接處；第二絕緣點設在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離應大于不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離應大于1 1列列車的長度。在與架線電機車線路相連通的軌道上有鋼絲車的長度。在與架線電機車線路相連通的軌道上有鋼絲繩跨越時，鋼絲繩不得與軌道相接觸；繩跨越時，鋼絲繩不得與軌道相接觸；二、運輸線路 絕緣點應經(jīng)常檢查維護，保持可靠絕緣；絕緣點應經(jīng)常檢查維護，保持可靠絕緣； 2.2.電機車架空線巷道乘人車場裝備有架空線自動停送電電機車架空線巷道乘人車場裝備有架空線自動停送電開關(guān)。開關(guān)。 檢查方法：1.每條巷道采用選點檢查方法，檢查不少于10點，

26、如架空線懸掛高度、架空線與巷道頂或棚梁之間的距離、懸吊絕緣子距架空線的距離、架空線懸掛點間距、架空線直流電壓、絕緣點不符合要求1處扣2分。其他1處不是指除上述以外的1處不符合要求扣0.5分。 2.架空線巷道乘人車場未裝備有架空線自動停送電開關(guān)的不得分。二、運輸線路二、運輸線路 軌道（道路）系統(tǒng)：原文：長度超過軌道（道路）系統(tǒng)：原文：長度超過1.5km1.5km的主要運輸?shù)闹饕\輸平巷或者高差超過平巷或者高差超過50m50m的人員上下的主要傾斜井巷，應的人員上下的主要傾斜井巷，應采用機械方式運送人員。采用機械方式運送人員。 1.檢查現(xiàn)場機械運送人員設備裝備情況或查閱資料。 2.檢查現(xiàn)場1處不符合

27、要求：是指主要運輸平巷或高差超過50m的主要傾斜井巷，一處達到機械運送人員條件，而未安設機械運送人員設備的巷道，不符合要求。 3.一處是指一條巷道。 軌道（道路）系統(tǒng)：原文：逐步淘汰斜巷（井）人車提升，軌道（道路）系統(tǒng)：原文：逐步淘汰斜巷（井）人車提升，采用其他方式運送人員；采用其他方式運送人員； 水平單翼距離超過水平單翼距離超過4000m4000m時，有縮短運輸距離的有效措施；時，有縮短運輸距離的有效措施； 采用其他運輸方式替代多級、多段運輸。采用其他運輸方式替代多級、多段運輸。 1.采用斜巷（井）人車運送人員、或未利用鄰近采區(qū)（水平）進風井運輸物料及上下人員、或未采用其他運輸方式替代多級、

28、多段運輸?shù)臑椴环弦蟆?2.一處是指一條運輸巷道。二、運輸線路三、設備運輸管理 設備管理：原文：在用運輸設備綜合完好率不低于設備管理：原文：在用運輸設備綜合完好率不低于90%90%；礦車、專用車完好率不低于礦車、專用車完好率不低于85%85%；運送人員設備完好率；運送人員設備完好率100%100%。 檢查方法：1.查現(xiàn)場。完好率每降低1個百分點扣0.2分。綜合完好率低于70%扣5分。 2.檢查礦車、專用車輛數(shù)量不少于在冊數(shù)量的5。礦車、專用車完好率低于60%扣5分。 3.使用中的斜井人車、平巷人行車、架空乘人裝置、其他運輸設備（單軌吊、繩牽引連續(xù)運輸車、各類卡軌車、齒軌車、齒卡軌車等）牽引的

29、人車必須臺臺完好，1臺不完好扣2.5分。4.【檢查評分辦法】:查在用設備完好情況，查資料和設備綜合臺帳。綜合完好率：AB100/C式中：A綜合完好率；B檢查運輸設備完好數(shù)量； C檢查運輸設備數(shù)量。 5.現(xiàn)場檢查運輸設備是否編號，并與臺賬進行核對。 6.一處是指一臺運輸設備或一輛車輛。三、設備運輸管理 設備管理：原文：人行車、架空乘人裝置、機車、調(diào)度設備管理：原文：人行車、架空乘人裝置、機車、調(diào)度絞車、無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌絞車、無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車、單軌吊車、齒軌車、無軌膠輪車、礦車、專用車吊車、單軌吊車、齒軌車、無軌膠輪車、礦車、專用車等運輸設備

30、編號管理。等運輸設備編號管理。 檢查方法：1.對運輸設備進行分類、編號、規(guī)范，便于查詢，易于管理。 2.一處是指一臺運輸設備或一輛車輛。三、設備運輸管理 普通軌斜巷（井）人車：原文：普通軌斜巷（井）人車：原文：1.1.制動裝置齊全、靈敏、制動裝置齊全、靈敏、可靠；可靠； 2.2.裝備有跟車工在運行途中任何地點都能發(fā)送緊急停車信裝備有跟車工在運行途中任何地點都能發(fā)送緊急停車信號的裝置，并具有通話和信號發(fā)送、接收功能，靈敏可靠。號的裝置，并具有通話和信號發(fā)送、接收功能，靈敏可靠。 檢查方法： 1.查現(xiàn)場一處不符合要求，“運輸設備”大項不得分。 2.一處是指一列人行車制動裝置或一臺通訊裝置，不符合要

31、求。三、設備運輸管理 架空乘人裝置：原文：架空乘人裝置：原文：1.1.架空乘人裝置正常運行。每日至架空乘人裝置正常運行。每日至少對整個裝置進行少對整個裝置進行1 1次檢查；次檢查； 2.2.工作制動裝置和安全制動裝置齊全、可靠；工作制動裝置和安全制動裝置齊全、可靠； 3.3.運行坡度、運行速度不得超過運行坡度、運行速度不得超過煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程規(guī)定；規(guī)定； 4.4.裝設超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點防掉繩、裝設超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點防掉繩、張緊力下降、越位等保護裝置，并達到齊全、靈敏、可靠；張緊力下降、越位等保護裝置，并達到齊全、靈敏、可靠； 5.5.有斷軸保護措施；

32、有斷軸保護措施；三、設備運輸管理 6.6.各上下人地點裝備通信信號裝置，具備通話和信號發(fā)各上下人地點裝備通信信號裝置，具備通話和信號發(fā)送接收功能，靈敏、可靠；送接收功能，靈敏、可靠； 7.7.沿線設有延時啟動聲光預警信號及便于人員操作的緊沿線設有延時啟動聲光預警信號及便于人員操作的緊急停車裝置；急停車裝置； 8.8.減速器應設置油溫檢測裝置，當油溫異常時能發(fā)出報減速器應設置油溫檢測裝置，當油溫異常時能發(fā)出報警信號；警信號； 9.9.鋼絲繩安全系數(shù)、插接長度、斷絲面積、直徑減小量、鋼絲繩安全系數(shù)、插接長度、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度符合銹蝕程度符合煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程規(guī)定規(guī)定三、設備運輸

33、管理 檢查方法：1.未按規(guī)定裝設是指一套架空乘人裝置的有關(guān)裝置、設施未裝設。 2.其他一處是指有關(guān)裝置、設施不正常使用；每日未對整個裝置進行檢查；各類保護、信號裝置等不靈敏、可靠。三、設備運輸管理 機車：原文：機車：原文： 1.1.制動裝置符合規(guī)定，齊全、可靠；制動裝置符合規(guī)定，齊全、可靠； 2.2.列車或者單獨機車前有照明、后有紅燈；列車或者單獨機車前有照明、后有紅燈； 3.3.警鈴警鈴( (喇叭喇叭) )、連接裝置和撒砂裝置完好；、連接裝置和撒砂裝置完好； 4.4.同一水平行駛同一水平行駛5 5臺及以上機車時，裝備機車運輸集中臺及以上機車時，裝備機車運輸集中信號控制系統(tǒng)及機車通信設備；同一

34、水平行駛信號控制系統(tǒng)及機車通信設備；同一水平行駛7 7臺及以臺及以上機車時，裝備機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)；上機車時，裝備機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)； 5.5.新建投產(chǎn)的大型礦井的井底車場和運輸大巷，裝備機新建投產(chǎn)的大型礦井的井底車場和運輸大巷，裝備機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)或者運輸集中信號控制系統(tǒng)；車運輸監(jiān)控系統(tǒng)或者運輸集中信號控制系統(tǒng)；三、設備運輸管理 6.6.防爆蓄電池機車或者防爆柴油機動力機車裝備甲烷斷防爆蓄電池機車或者防爆柴油機動力機車裝備甲烷斷電儀或者便攜式甲烷檢測報警儀；電儀或者便攜式甲烷檢測報警儀； 7.7.防爆柴油機動力機車裝備自動保護裝置和防滅火裝置。防爆柴油機動力機車裝備自動保護裝置和防滅火裝置。 檢

35、查方法：1.一處是指一臺設備或系統(tǒng)，一處設施未裝備。 2.其他一處是指使用不正常。三、設備運輸管理 調(diào)度絞車：原文：調(diào)度絞車：原文：1.1.安裝符合設計要求，固定可靠；安裝符合設計要求，固定可靠； 2.2.制動裝置符合規(guī)定，齊全、可靠；制動裝置符合規(guī)定，齊全、可靠； 3.3.鋼絲繩安全系數(shù)、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度鋼絲繩安全系數(shù)、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度以及滑頭、保險繩插接長度符合以及滑頭、保險繩插接長度符合煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程規(guī)定；規(guī)定； 4.4.聲光信號齊全、完好。聲光信號齊全、完好。 檢查方法：1.一處是指一臺絞車系統(tǒng)，安裝不符合要求，制動裝置不符合規(guī)定，聲光信號未裝備等

36、。 2.其他一處是指使用不正常。三、設備運輸管理 無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車：無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車：原文原文: :1.1.閘靈敏可靠，使用正常；閘靈敏可靠，使用正常； 2.2.裝備越位、超速、張緊力下降等安全保護裝置，并正裝備越位、超速、張緊力下降等安全保護裝置，并正常使用；常使用； 3.3.設置司機與相關(guān)崗位工之間的信號聯(lián)絡裝置；設有跟設置司機與相關(guān)崗位工之間的信號聯(lián)絡裝置；設有跟車工時，應設置跟車工與牽引絞車司機聯(lián)絡用的信號和車工時，應設置跟車工與牽引絞車司機聯(lián)絡用的信號和通信裝置；通信裝置；三、設備運輸管理 4.4.驅(qū)動部、各車場設置行車報警

37、和信號裝置；驅(qū)動部、各車場設置行車報警和信號裝置； 5.5.鋼絲繩安全系數(shù)、插接長度、斷絲面積、直徑減小量、鋼絲繩安全系數(shù)、插接長度、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度符合銹蝕程度符合煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程規(guī)定。規(guī)定。 檢查方法：1.一處指一套無極繩絞車系統(tǒng)，一處設施未裝備。 2.其他一處是指使用不正常。三、設備運輸管理 單軌吊車：原文：單軌吊車：原文： 1.1.具備具備2 2路以上相對獨立回油的制動系統(tǒng)；路以上相對獨立回油的制動系統(tǒng)； 2.2.設置既可手動又能自動的安全閘，并正常使用；設置既可手動又能自動的安全閘，并正常使用； 3.3.超速保護、甲烷斷電儀、防滅火設備等裝置齊全、可靠；超速保護

38、、甲烷斷電儀、防滅火設備等裝置齊全、可靠； 4.4.機車設置車燈和喇叭，列車的尾部設置紅燈；機車設置車燈和喇叭，列車的尾部設置紅燈； 5.5.柴油單軌吊車的發(fā)動機排氣超溫、冷卻水超溫、尾氣水柴油單軌吊車的發(fā)動機排氣超溫、冷卻水超溫、尾氣水箱水位、潤滑油壓力等保護裝置靈敏、可靠；箱水位、潤滑油壓力等保護裝置靈敏、可靠；三、設備運輸管理 6.6.蓄電池單軌吊車裝備蓄電池容量指示器及漏電監(jiān)測保蓄電池單軌吊車裝備蓄電池容量指示器及漏電監(jiān)測保護裝置，且齊全、可靠。護裝置，且齊全、可靠。 檢查方法：1.一處指一臺車的裝備，一處不符合要求。 2.其他一處是指使用不正常。三、設備運輸管理 無軌膠輪車：原文：無

39、軌膠輪車：原文：1.1.車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、照明車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、警示裝置等完好可靠系統(tǒng)、警示裝置等完好可靠, ,車輛自帶防止停車自溜的設車輛自帶防止停車自溜的設施或工具；施或工具； 2.2.裝備自動保護裝置、便攜式甲烷檢測報警儀、防滅火裝備自動保護裝置、便攜式甲烷檢測報警儀、防滅火設備等安全保護裝置；設備等安全保護裝置； 3.3.行駛行駛5 5臺及以上無軌膠輪車時，裝備車輛位置監(jiān)測系統(tǒng)；臺及以上無軌膠輪車時，裝備車輛位置監(jiān)測系統(tǒng)； 4.4.裝備有通信設備；裝備有通信設備； 5.5.運送人員應使用專用人車；運送人員應使用專用人車；三、設備運輸管理 6.6.載人或載貨數(shù)量在額

40、定范圍內(nèi)；載人或載貨數(shù)量在額定范圍內(nèi)； 7.7.運行速度，運人時不超過運行速度，運人時不超過25km/h25km/h，運送物料時不超過，運送物料時不超過40km/h,40km/h,車輛不空擋滑行。車輛不空擋滑行。 檢查方法：1.一處指一臺車的裝備或不符合運行要求。 2.其他一處是指使用不正常。三、設備運輸管理 擋車裝置和跑車防護裝置：原文：擋車裝置和跑車擋車裝置和跑車防護裝置齊全、可靠，并正常使用。防護裝置齊全、可靠，并正常使用。 檢查方法：1.檢查擋車裝置和跑車防護裝置裝備及使用情況，是否齊全、可靠，正常使用。 2.一處指每一道能阻止住車輛運行的擋車裝置或跑車防護裝置四、設備安全設施 安全警

41、示：原文：安全警示：原文： 1. 1.斜巷各車場及中間通道口裝備有斜巷各車場及中間通道口裝備有聲光行車報警裝置，并使用正常；聲光行車報警裝置，并使用正常； 2.2.斜巷雙鉤提升裝備錯碼信號；斜巷雙鉤提升裝備錯碼信號； 3.3.彎道、井底車場、其他人員密集的地點、頂車作業(yè)區(qū)彎道、井底車場、其他人員密集的地點、頂車作業(yè)區(qū)裝備有聲光預警信號裝置，關(guān)鍵部位道岔裝備有道岔位裝備有聲光預警信號裝置，關(guān)鍵部位道岔裝備有道岔位置指示器；置指示器； 4.4.各乘人地點懸掛有明顯的停車位置指示牌；各乘人地點懸掛有明顯的停車位置指示牌； 四、設備安全設施 5.5.斜巷車場懸掛最大提升車輛數(shù)及最大提升載荷數(shù)的明斜巷車

42、場懸掛最大提升車輛數(shù)及最大提升載荷數(shù)的明確標識；確標識； 6.6.無軌膠輪車運輸巷道各岔口、錯車點、彎道、車場等無軌膠輪車運輸巷道各岔口、錯車點、彎道、車場等處設有行車指示等安全標志和信號；處設有行車指示等安全標志和信號； 7.7.有軌運輸與無軌運輸交叉處、有軌運輸行人通行處等有軌運輸與無軌運輸交叉處、有軌運輸行人通行處等危險路段設置有限速和警示裝置。危險路段設置有限速和警示裝置。 檢查方法：檢查裝備和使用情況，一處指一個地點的裝備和使用情況。四、設備安全設施 物料捆綁：原文：捆綁固定牢固可靠，有防跑防滑措施。物料捆綁：原文：捆綁固定牢固可靠，有防跑防滑措施。 檢查方法：按照各煤礦企業(yè)捆綁封車

43、規(guī)定檢查。應捆綁固定牢固可靠，有防跑防滑措施。每一個捆綁用具為一處。 連接裝置：原文：保險鏈（繩）、連接環(huán)（鏈）、連接連接裝置：原文：保險鏈（繩）、連接環(huán)（鏈）、連接桿、插銷、滑頭及其連接方式符合規(guī)定桿、插銷、滑頭及其連接方式符合規(guī)定。 檢查方法：現(xiàn)場抽查保險鏈（繩）、連接環(huán)（鏈）、連接桿、插銷、滑頭及其連接方式是否符合規(guī)定。每一個連接裝置為一處。四、設備安全設施五、運輸管理 組織保障：原文：有負責運輸管理工作的機構(gòu)。組織保障：原文：有負責運輸管理工作的機構(gòu)。 檢查方法：對照礦有關(guān)文件，檢查運輸管理工作機構(gòu)的設置及人員的配備。 制度保障：原文：包含以下內(nèi)容：制度保障：原文：包含以下內(nèi)容： 1.

44、1.崗位安全生產(chǎn)責任制度崗位安全生產(chǎn)責任制度 2.2.運輸設備運行、檢修、檢測等管理規(guī)定；運輸設備運行、檢修、檢測等管理規(guī)定； 3.3.運輸安全設施檢查、試驗等管理規(guī)定；運輸安全設施檢查、試驗等管理規(guī)定； 4.4.軌道線路檢查、維修等管理規(guī)定；軌道線路檢查、維修等管理規(guī)定； 5.5.輔助運輸安全事故匯報管理規(guī)定等。輔助運輸安全事故匯報管理規(guī)定等。 1.檢查各級人員崗位責任制和運輸各工種的崗位責任制、操作規(guī)程的匯編情況，內(nèi)容應齊全、符合現(xiàn)場實際；各固定崗位工種的崗位責任制和操作規(guī)程應懸掛在工作現(xiàn)場。 2.檢查各項運輸管理制度和規(guī)定的匯編情況。 3.管理制度中每缺少一項辦法規(guī)定，崗位責任制、操作規(guī)

45、程中每缺少一個人員或工種的按缺一種考核。五、運輸管理 技術(shù)資料：原文：技術(shù)資料：原文：1.1.有運輸設備、設施、線路的圖紙、有運輸設備、設施、線路的圖紙、技術(shù)檔案、維修記錄；技術(shù)檔案、維修記錄； 2.2.施工作業(yè)規(guī)程、技術(shù)措施符合有關(guān)規(guī)定；施工作業(yè)規(guī)程、技術(shù)措施符合有關(guān)規(guī)定； 3.3.運輸系統(tǒng)、設備選型和能力計算資料齊全。運輸系統(tǒng)、設備選型和能力計算資料齊全。 檢查方法：1.查閱技術(shù)檔案資料，核實現(xiàn)場情況與資料和圖紙的一致性，施工技術(shù)措施在現(xiàn)場落實情況等內(nèi)容。 2.設備、設施、線路的圖紙、技術(shù)檔案、維修記錄、施工技術(shù)措施中有一項不符合要求按一處考核。五、運輸管理 檢測檢驗：原文：檢測檢驗：原文

46、：1.1.更新或大修及使用中的斜巷（井）更新或大修及使用中的斜巷（井）人車，有完整的重載全速脫鉤測試報告及連接裝置的探傷人車，有完整的重載全速脫鉤測試報告及連接裝置的探傷報告。報告。 檢查方法：1.檢查斜巷（井）人車的檢測檢驗報告，報告中，有一項內(nèi)容不合格即為不符合要求。 2.根據(jù)現(xiàn)場設備、設施情況或運輸管理臺賬，檢查檢測記錄和檢驗報告。 3.每一種需要進行檢測檢驗的設備、設施的檢測、檢驗報告中，有一項內(nèi)容不合格即為不符合要求。五、運輸管理 檢測檢驗：原文：檢測檢驗：原文：2.2.新投用機車應測定制動距離，之后每年新投用機車應測定制動距離，之后每年測定測定1 1次，有完整的制動距離測試報告；次

47、，有完整的制動距離測試報告； 3.3.斜巷提升連接裝置每年進行斜巷提升連接裝置每年進行1 1次次2 2倍于其最大靜荷重的拉力倍于其最大靜荷重的拉力試驗，有完整的拉力試驗報告；試驗，有完整的拉力試驗報告； 4.4.架空乘人裝置、單軌吊車、無軌膠輪車、齒軌車、卡軌車、架空乘人裝置、單軌吊車、無軌膠輪車、齒軌車、卡軌車、無極繩連續(xù)牽引車等按無極繩連續(xù)牽引車等按煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程或相關(guān)規(guī)范要求進或相關(guān)規(guī)范要求進行檢測、檢驗、試驗，有完整的檢測、檢驗、試驗報告。行檢測、檢驗、試驗，有完整的檢測、檢驗、試驗報告。 檢查方法：1.根據(jù)現(xiàn)場設備、設施情況或運輸管理臺賬，檢查檢測記錄和檢驗報告。 2.每一

48、種需要進行檢測檢驗的設備、設施的檢測、檢驗報告中，有一項內(nèi)容不合格即為不符合要求。五、運輸管理 專業(yè)技能：原文：專業(yè)技能：原文：1.1.管理和技術(shù)人員掌握相關(guān)的規(guī)程、管理和技術(shù)人員掌握相關(guān)的規(guī)程、規(guī)范等有關(guān)內(nèi)容；規(guī)范等有關(guān)內(nèi)容； 2.2.作業(yè)人員掌握本崗位操作規(guī)程、安全措施。作業(yè)人員掌握本崗位操作規(guī)程、安全措施。 檢查方法：采取提問、筆試等方式對管理、技術(shù)人員、作業(yè)人員所需掌握的內(nèi)容進行考核。六、崗位規(guī)范 規(guī)范作業(yè)：原文：規(guī)范作業(yè)：原文：1.1.嚴格執(zhí)行崗位安全生產(chǎn)責任制；嚴格執(zhí)行崗位安全生產(chǎn)責任制； 2.2.無無“三違三違”行為；行為； 3.3.作業(yè)前進行安全確認。作業(yè)前進行安全確認。 檢查

49、方法：檢查運輸各崗位安全生產(chǎn)責任制在現(xiàn)場的落實情況，作人員作業(yè)前進行安全確認，無“三違”行為。 有一項不符合要求按一處考核。六、崗位規(guī)范七、文明生產(chǎn) 作業(yè)場所：原文：運輸線路、設備硐室、車間等衛(wèi)生整作業(yè)場所：原文：運輸線路、設備硐室、車間等衛(wèi)生整潔，設備清潔，材料分類、集中碼放整齊。潔，設備清潔，材料分類、集中碼放整齊。 檢查方法：現(xiàn)場檢查，重點檢查運輸線路和場所環(huán)境面貌等，碼放的材料應整齊，不得侵占人行道。 作業(yè)場所：原文：主要運輸線路水溝暢通，巷道無淤泥、作業(yè)場所：原文：主要運輸線路水溝暢通，巷道無淤泥、積水。水溝側(cè)作為人行道時，蓋板齊全、穩(wěn)固。積水。水溝側(cè)作為人行道時，蓋板齊全、穩(wěn)固。

50、檢查方法：現(xiàn)場檢查13條巷道，重點檢查運輸線路環(huán)境面貌及人行道暢通情況等，巷道無淤泥、積水。七、文明生產(chǎn)謝謝各位領(lǐng)導、專家！請批評指正?。ǘ?、刪除的主要款項1、無軌膠輪車：1.入井車輛有相關(guān)部門頒發(fā)的車輛入井許可證，并進行統(tǒng)一編號，有車輛年檢合格證，并由主管部門定期檢查，有車輛大修記錄和完整的自檢記錄，每季自檢覆蓋率達100%，5.無軌膠輪車不應進入總回風巷、專用回風巷、無全負壓通風巷道和微風、無風區(qū)域。（二）、刪除的主要款項6、作業(yè)場所：3.電纜、管路、照明符合煤礦安全規(guī)程及有關(guān)規(guī)定要求，各種牌板齊全、規(guī)范；7、原表格中的注：生產(chǎn)礦井不應使用明令禁止使用或者淘汰的設備。內(nèi)容劃歸機電專業(yè)。內(nèi)

51、容劃歸機電專業(yè)。二、運輸線路 軌道（道路）系統(tǒng)：原文：運行軌道（道路）系統(tǒng)：原文：運行7t7t及以上機車、及以上機車、3t3t及以上及以上礦車，或者運送礦車，或者運送15t15t及以上載荷的礦井主要水平運輸大巷、及以上載荷的礦井主要水平運輸大巷、車場、主要運輸石門、采區(qū)主要上下山、地面運輸系統(tǒng)軌道車場、主要運輸石門、采區(qū)主要上下山、地面運輸系統(tǒng)軌道線路使用不小于線路使用不小于30kg/m30kg/m的鋼軌；其他線路使用不小于的鋼軌；其他線路使用不小于18kg/m18kg/m的鋼軌的鋼軌1.1.檢查礦井主要水平運輸大巷、車場、主要檢查礦井主要水平運輸大巷、車場、主要運輸石門、采區(qū)主要上下山、地面運輸系統(tǒng)等是否采用運輸石門、采區(qū)主要上下山、地面運輸系統(tǒng)等是否采用30kg/m30kg/m的鋼軌；其他線路是否采用不小于的鋼軌；其他線路是否采用不小于18kg/m18kg/m的鋼軌。的鋼軌。 檢查方法：1.現(xiàn)場檢查13條運輸巷道的