雙佳施工總結(jié)

1、哈爾濱至同江高速公路雙鴨山（集賢）至佳木斯段擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目B4標(biāo)段施工總結(jié)合同編號(hào)：雙佳高速公路擴(kuò)建工程B4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部編制單位：龍建路橋股份有限公司編制日期：2009年9月施工總結(jié)一、工程規(guī)模及承包單位情況（1）工程概述1地理位置、地形、地貌哈爾濱至同江江高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本項(xiàng)目雙鴨山（集賢）至佳木斯段是哈同高速的重要路段，是佳哈段高速公路向東的延續(xù)段落。集賢至佳木斯段公路位于東經(jīng)126°3645126°4827，北緯45°381745°5215，地處松花江下游的三江平原地帶，為平原微丘區(qū)，路線所經(jīng)地帶海拔高度在83-200米

2、之間，地勢(shì)變化平緩。 沿線地表植被多為旱田、菜地、林地，間有少量水田，地面附著物有大棚、魚(yú)池等。2工程地質(zhì)、水文條件 路線地層分布較為簡(jiǎn)單，覆蓋層為第四系堆積地層，基巖為花崗巖、砂巖等。按巖土特性及地理形態(tài)分為丘陵區(qū)山前平原區(qū)兩個(gè)區(qū)。沿線巖土層主要為粘性土層及砂礫石，河谷低洼地同基巖。 沿線地表水主要為各河流徑流，降雨多集中在6-8月份。河流屬于封凍性河流，其徑流主要靠降水（雨、雪）補(bǔ)給，因而，河道徑流與降水量相吻合，具有明顯的季節(jié)性。二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橋面凈寬：2*（凈11.5m行車(chē)道+2*0.5m護(hù)輪帶）+0.5m分隔帶，總寬24m。汽車(chē)荷載等級(jí)：公路I級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋P=1/300，大、

3、中、小橋、涵洞P=1/100（2）承包單位情況承包單位：龍建路橋股份有限公司 ，具有高速公路路基，一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)公路和獨(dú)立特大橋工程施工資質(zhì)。（3）工程項(xiàng)目情況：進(jìn)場(chǎng)日期為2007年7月21日，正式開(kāi)工日期為2007年9月10日，完工日期為2009年9月30日；工程質(zhì)量完全按照與建設(shè)單位簽定的合同執(zhí)行并得到認(rèn)可。（4）完成主要工程量： 橋梁工程1171154.95柱式12051.74柱式9035.74柱式6067.74柱式9023.55051.74柱式13023.59023.549023.54總計(jì)：預(yù)制16米空心板梁162片，18米空心板梁9片，25米箱梁176片；鉆孔樁1.2米71根，1.5米92

4、根，1.3米2根，1.4米2根。二、計(jì)劃完成情況我標(biāo)段總體施工進(jìn)度計(jì)劃為2007年9月至2009年9月30日竣工。為保證施工按計(jì)劃完成，我項(xiàng)目部制定了詳細(xì)施工生產(chǎn)計(jì)劃及晝夜施工的施工方案。工程施工生產(chǎn)一直嚴(yán)格按照總體施工計(jì)劃進(jìn)行。在施工過(guò)程中我標(biāo)段克服了各種困難，根據(jù)實(shí)際情況，不斷的完善計(jì)劃，最終保質(zhì)保量的完成了施工生產(chǎn)任務(wù)。三、工程管理（一）施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備情況在2007年9月工程開(kāi)工前，我項(xiàng)目部配備了15名工程技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)。技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)后，馬上開(kāi)始熟悉圖紙進(jìn)行圖紙會(huì)審，考查現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)地形、地勢(shì)等條件制定施工方案及編制施工組織設(shè)計(jì)工作，并于開(kāi)工前對(duì)前線施工人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，使前線工

5、人更加清楚明白施工意圖和施工重點(diǎn)。我項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、標(biāo)定工作均已完成，完全能夠滿(mǎn)足施工要求，并取得了臨時(shí)資質(zhì)。2、物資準(zhǔn)備情況主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)（見(jiàn)附表）。正式開(kāi)工之前原材料已全面進(jìn)場(chǎng)，中砂進(jìn)場(chǎng)400m3,碎石進(jìn)場(chǎng)800m3，各種型號(hào)鋼筋進(jìn)場(chǎng)175t，水泥進(jìn)場(chǎng)200t,以確保工程順利進(jìn)行。3、建立健全各項(xiàng)規(guī)章和崗位責(zé)任制建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的工程質(zhì)量責(zé)任制度，層層落實(shí)，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)范規(guī)定的要求。4、組織施工力量進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)在進(jìn)行圖紙會(huì)審后，對(duì)已進(jìn)場(chǎng)工人及工長(zhǎng)進(jìn)行了全面細(xì)致的技術(shù)交底工作，使工人能領(lǐng)會(huì)施工生產(chǎn)的原理及施工工藝和施工中應(yīng)注意的問(wèn)題、細(xì)節(jié)等要素。5、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)

6、備情況（1）恢復(fù)定線在設(shè)計(jì)單位進(jìn)行交樁后，我項(xiàng)目部便開(kāi)展了恢復(fù)定線工作，為了能更加準(zhǔn)確的反映路線情況，我項(xiàng)目部組織工程測(cè)量人員和相臨標(biāo)段人員進(jìn)行了聯(lián)測(cè)以確保測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。（2）臨時(shí)設(shè)施修建進(jìn)場(chǎng)后我項(xiàng)目部便全面展開(kāi)工作，聯(lián)系電業(yè)部門(mén)安裝變壓器，以保證施工用電，同時(shí)展開(kāi)打井、修筑便道、龍門(mén)吊等臨時(shí)設(shè)施的修建，并很快完成，滿(mǎn)足工程需要，為施工生產(chǎn)能順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。（二）施工組織1、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置與人員配備（1） 施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置在項(xiàng)目經(jīng)理及黨支部書(shū)記的直接領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)置了工程部、供應(yīng)部、機(jī)務(wù)部、總務(wù)部、勞財(cái)部等科室，為前線施工工人提供后勤服務(wù)工作，前線鋼筋班、木工班、混凝土班、張拉班等班

7、組各司其職，各挑一攤，施工工作有條不紊的進(jìn)行。（2） 人員配備情況工程部15人；供應(yīng)部7人；機(jī)務(wù)部4人；總務(wù)部3人；勞財(cái)部3人；鋼筋班80人；混凝土班40人；木工班55人；張拉班20人。2、施工組織計(jì)劃的實(shí)施情況我項(xiàng)目部嚴(yán)格按照指揮部要求，制定施工生產(chǎn)計(jì)劃，并且不斷的調(diào)整和組織施工，達(dá)到較好的效果。3、質(zhì)量管理與控制我項(xiàng)目建立了完善的自檢體系，由質(zhì)檢員、工長(zhǎng)層層把關(guān)，完全按照施工規(guī)范以及指揮部要求施工，并且有效運(yùn)行，達(dá)到預(yù)期的效果。試驗(yàn)室配備了一名試驗(yàn)主任以及兩名試驗(yàn)員，全面負(fù)責(zé)本工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作，配備了充足的試驗(yàn)設(shè)備，并經(jīng)計(jì)量部門(mén)檢定合格，在施工過(guò)程中，試驗(yàn)室嚴(yán)格檢查進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量做到了不

8、合格產(chǎn)品不進(jìn)場(chǎng)不使用。在本項(xiàng)目的隱蔽工程施工中，完全做到了記錄齊全，照片齊全，程序齊全，既在每個(gè)隱蔽部位做好了施工記錄，并拍攝了大量照片和經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查合格后施工。5、竣工資料整理本項(xiàng)目竣工資料整理工作由2名經(jīng)驗(yàn)豐富的內(nèi)業(yè)技術(shù)員完成，其中一名為工程內(nèi)業(yè)技術(shù)員，負(fù)責(zé)整理歸檔工程內(nèi)業(yè)，一名為試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)業(yè)技術(shù)員，負(fù)責(zé)整理歸檔試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)資料，并配備電腦等現(xiàn)代化辦工設(shè)備以確保能高效，準(zhǔn)確的進(jìn)行歸檔工作。（三）工程施工情況橋梁工程：構(gòu)造物尺寸及混凝土強(qiáng)度均符合設(shè)計(jì)圖紙及施工技術(shù)規(guī)范要求。在鉆孔樁施工時(shí)，我項(xiàng)目部根據(jù)地質(zhì)情況及工程進(jìn)度，果斷采用了旋挖鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)、反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔工作，加快了施

9、工進(jìn)度。四豐山特大橋25m預(yù)應(yīng)力箱梁為176片，正式施工日期為2008年5月12日，為施工的重中之重，也是控制工期的主要因素。為此，我們又在原計(jì)劃18座梁底的基礎(chǔ)上，又增加了3座梁底，并購(gòu)進(jìn)蒸汽鍋爐對(duì)箱梁進(jìn)行蒸汽養(yǎng)生，以加快箱梁施工生產(chǎn)進(jìn)度，于2008年8月9日完成了25m箱梁預(yù)制工作。由于四豐山特大橋長(zhǎng)度為1154.95m，施工場(chǎng)地狹小、細(xì)長(zhǎng)，所以利用架橋機(jī)及跨墩龍門(mén)吊安裝箱梁，2009年我標(biāo)段剩余主要工程為九座橋梁欄桿安裝、伸縮縫安裝及錐坡防護(hù)工程，2009年8月初剩余工程全部結(jié)束，達(dá)到業(yè)主滿(mǎn)意。自檢結(jié)果：全部合格分項(xiàng)工程自檢合格率為100，優(yōu)良品率100。 四、施工進(jìn)度控制本項(xiàng)目開(kāi)工較晚

10、，該項(xiàng)工程實(shí)際施工工期非常緊張，為了按期完成任務(wù)，我們根據(jù)實(shí)際情況，合理安排施工計(jì)劃，并延長(zhǎng)工作時(shí)間，24小時(shí)連續(xù)施工，停人不停設(shè)備，雙班作業(yè)，保質(zhì)保量地完成了施工生產(chǎn)任務(wù)。五、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)情況在安全生產(chǎn)方面，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的安全管理，設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，并設(shè)專(zhuān)職安全員。各施工工段、生產(chǎn)班組均設(shè)兼職安全員。為參加施工的工人購(gòu)買(mǎi)了雨衣、安全帽、安全帶等安全用具及防護(hù)用具。2007年我們按照指揮部的要求進(jìn)行了駐地建設(shè)，制作各種上墻圖表，在箱梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置了彩鋼板圍墻，為現(xiàn)場(chǎng)工人購(gòu)買(mǎi)了統(tǒng)一服裝

11、。對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽定文明施工協(xié)議書(shū)，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺(jué)性與責(zé)任心。掛牌施工，標(biāo)明工程名稱(chēng)、范圍、設(shè)立監(jiān)督電話(huà)、接受社會(huì)監(jiān)督。采取有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不得超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水現(xiàn)象，在多雨季節(jié)配備應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員?，F(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。在工地現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時(shí)，在生活區(qū)周?chē)N植花草、樹(shù)木，美化生活環(huán)境。生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。施工期間，經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車(chē)輛道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通。車(chē)輛在運(yùn)料過(guò)程中，要保證道路的清潔，不得超運(yùn)。六、施工體會(huì)在鉆孔樁施工中對(duì)于粘土層采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行施工