電梯簡介和電梯的驅(qū)動

1、電梯與自動扶梯-原理結(jié)構(gòu)安裝測試第一 第二章第一章 緒論 第1節(jié) 電梯與自動扶梯的發(fā)展史乘客電梯自動扶梯第一章 緒論 第1節(jié) 電梯與自動扶梯的發(fā)展史一、電梯標(biāo)志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運(yùn)輸工具1、高層建筑物必須使用電梯；2、高層建筑物電梯的設(shè)計配置必須進(jìn)行交流流量分析，尋找最佳配置，充分發(fā)揮電梯作用，合理高效運(yùn)輸人員；第一章 緒論 第1節(jié) 電梯與自動扶梯的發(fā)展史二、電梯歷史與現(xiàn)狀1、電梯的雛形是古時發(fā)明的轆轤，現(xiàn)在某些農(nóng)村還在用；2、1852年，德國柏林，歷史上最早的最簡單電梯-用電動機(jī)拖動提升繩帶動一只木盒子，無安全裝置。第一章 緒論 第1節(jié) 電梯與自動扶梯的發(fā)展史二、電梯歷史與現(xiàn)狀3、美國人奧的

2、斯研究出安全裝置，1854年公開試驗(yàn)。4、1857年，第一臺載人電梯問世。5、1889年，奧的斯公司成功試制第一臺電力驅(qū)動渦輪蝸桿減速電梯，基本結(jié)構(gòu)現(xiàn)今還在使用。6、自動扶梯的雛形是一臺普通傾斜的鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)。7、奧的斯公司完善自動扶梯的設(shè)計，增加保護(hù)裝置。第一章 緒論 第1節(jié) 電梯與自動扶梯的發(fā)展史二、電梯歷史與現(xiàn)狀8、二戰(zhàn)后，電子技術(shù)廣泛應(yīng)用于電梯，如群控技術(shù)。9、交流調(diào)速控制系統(tǒng)發(fā)展，分級調(diào)速。10、調(diào)壓調(diào)頻調(diào)速（VVVF）發(fā)展，調(diào)速性能更好，乘坐舒適。第一章 緒論 第1節(jié) 電梯與自動扶梯的發(fā)展史三、電梯的未來1、電梯速度發(fā)展，避免人過長呆在轎廂內(nèi)。2、電梯向無鋼絲繩方向發(fā)展，采用直線電梯

3、驅(qū)動，類似地鐵系統(tǒng)的調(diào)度控制。3、電梯智能化發(fā)展。第一章 緒論 第2節(jié) 電梯基本結(jié)構(gòu)一、曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)的作用是向電梯輸送與傳遞動力,使電梯運(yùn)行.主要由曳引機(jī),曳引鋼絲繩,導(dǎo)向輪和反繩輪等組成,是電梯運(yùn)行的根本,是電梯中的核心部分之一。第一章 緒論 第2節(jié) 電梯基本結(jié)構(gòu)二、導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架等組成，其作用為限制轎廂與對重的自由度，使其沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行而不會發(fā)生偏離。導(dǎo)靴裝在轎廂及對重上，導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌架固定在井道壁上，導(dǎo)靴卡進(jìn)導(dǎo)軌里，上下運(yùn)行。第一章 緒論 第2節(jié) 電梯基本結(jié)構(gòu)三、門系統(tǒng)門系統(tǒng)由轎門、門機(jī)、層門、聯(lián)動機(jī)構(gòu)等組成。轎門設(shè)置在轎廂出入口，由門扇、門導(dǎo)軌架、門導(dǎo)靴，門刀

4、等組成。層門設(shè)置在層站入口，由門扇、門導(dǎo)軌架、門導(dǎo)靴、門鎖等組成。門機(jī)設(shè)置在轎廂上，是開啟轎門及層門的動力源。第一章 緒論 第2節(jié) 電梯基本結(jié)構(gòu)四、轎廂用于運(yùn)載乘客的載體。由轎廂架及轎廂體組成，轎廂架是轎廂體的承重構(gòu)架。轎廂架由上橫梁、立柱、斜拉桿等組成；轎廂體由轎廂底、轎廂壁、轎廂頂、照明通風(fēng)裝置、操縱箱、轎廂內(nèi)裝飾等組成。第一章 緒論 第2節(jié) 電梯基本結(jié)構(gòu)五、重量平衡系統(tǒng)由對重及重量補(bǔ)償裝置組成，對重由對重架及對重塊組成。第一章 緒論 第2節(jié) 電梯基本結(jié)構(gòu)六、電力拖動系統(tǒng)由電梯電機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等組成。第一章 緒論 第2節(jié) 電梯基本結(jié)構(gòu)七、電氣控制系統(tǒng)由操縱裝置、位置顯

5、示裝置、控制屏、平層裝置、選層器等組成。第一章 緒論 第2節(jié) 電梯基本結(jié)構(gòu)八、安全保護(hù)系統(tǒng)機(jī)械方面：安全鉗、限速器、緩沖器、門鎖、極限開關(guān)等。電氣方面安全保護(hù)在電梯各個環(huán)節(jié)都有。第一章 緒論 第3節(jié) 電梯的分類一、按驅(qū)動方式1、交流電梯2、直流電梯3、液壓電梯4、齒輪齒條電梯5、螺桿式電梯6、直線電機(jī)驅(qū)動電梯第一章 緒論 第3節(jié) 電梯的分類二、按用途分類（電梯行業(yè)常用）1、乘客電梯2、載荷電梯3、病床電梯4、服務(wù)電梯（雜物梯、餐梯）5、觀光電梯6、車輛電梯7、船用電梯8、建筑施工電梯9、其它第一章 緒論 第3節(jié) 電梯的分類三、按速度1、低速電梯 1.0m/s2、中速電梯 1.02.0m/s3、

6、高度電梯 大于2.0m/s4、超高速電梯 大于5.0m/s第一章 緒論 第3節(jié) 電梯的分類四、按有無司機(jī)1、有司機(jī)電梯2、無司機(jī)電梯3、有/無司機(jī)電梯第一章 緒論 第3節(jié) 電梯的分類五、按操縱控制方式1、手柄開關(guān)操縱2、按鈕控制3、信號控制4、并聯(lián)控制5、群控第一章 緒論 第3節(jié) 電梯的分類七、特殊電梯1、斜行電梯2、立體停車場用電梯3、建筑施工電梯第一章 緒論 第4節(jié) 自動扶梯的分類一、按驅(qū)動裝置位置1、端部驅(qū)動自動扶梯（或稱鏈條式）2、中部驅(qū)動自動扶梯（或稱齒條式）二、按牽引構(gòu)件型式1、鏈條式自動扶梯（或稱端部驅(qū)動式）2、齒條式自動扶梯（或稱中間驅(qū)動式）第一章 緒論 第4節(jié) 自動扶梯的分類

7、三、按扶手外觀1、全透明扶手自動扶梯2、半透明扶手自動扶梯3、不透明扶手自動扶梯四、按梯路線型1、直線型自動扶梯2、螺旋形自動扶梯五、自動人行道分類1、踏步式自動人行道2、鋼帶式自動人行道3、雙線式自動人行道第二章 電梯的驅(qū)動 第1節(jié) 曳引驅(qū)動一、繞繩方式1、曳引機(jī)上置2、曳引機(jī)下置二、曳引力計算1、歐拉公式推導(dǎo) 2、電梯工作情況下不打滑的條件：第二章 電梯的驅(qū)動 第1節(jié) 曳引驅(qū)動二、曳引力計算3、曳引能力計算公式修正：第二章 電梯的驅(qū)動 第1節(jié) 曳引驅(qū)動三、提高曳引力措施1、改變繩槽形狀及繩槽材料，提高摩擦系數(shù)2、增大包角1）合理選擇導(dǎo)向輪安裝位置：由L值一般為定植，因此調(diào)整h值可減小或加大

8、包角，常用的設(shè)計方法；第二章 電梯的驅(qū)動 第1節(jié) 曳引驅(qū)動三、提高曳引力措施2、增大包角2）采用復(fù)繞型式：包角可大于或等于180度；一般用于高速梯第二章 電梯的驅(qū)動 第1節(jié) 曳引驅(qū)動三、提高曳引力措施2、增大包角3）應(yīng)用長環(huán)驅(qū)動：包角可達(dá)到270度，但鋼絲繩承受交變彎曲，影響鋼絲繩壽命，較少使用；第二章 電梯的驅(qū)動 第1節(jié) 曳引驅(qū)動三、提高曳引力措施3、增加轎廂自重轎廂增加自重可提升曳引能力，實(shí)質(zhì)為減小T1/T2比值，但增加轎廂自重會造成材料浪費(fèi)，一般情況下應(yīng)避免，但高速梯會有例外。第二章 電梯的驅(qū)動 第1節(jié) 曳引驅(qū)動四、比壓計算 （參考，國標(biāo)無強(qiáng)制要求）鋼絲繩比壓計算應(yīng)滿足： P（12.5+

9、4Vc）/（1+Vc），其中Vc為轎廂額定速度對應(yīng)的曳引繩線速度（m/s）。1、半圓槽比壓計算計算公式：2、V形槽比壓計算計算公式：3、帶切口半圓槽比壓計算計算公式：第二章 電梯的驅(qū)動 第1節(jié) 曳引驅(qū)動五、鋼絲繩在繩槽中的摩擦系數(shù)f是指當(dāng)量摩擦系數(shù)，不是材料表面摩擦系數(shù)。1、V形槽摩擦系數(shù) 2、帶切口半圓槽摩擦系數(shù)3、半圓槽摩擦系數(shù)第二章 電梯的驅(qū)動 第1節(jié) 曳引驅(qū)動六、曳引輪繩槽磨損的原因1、曳引輪本身：節(jié)園直徑大小、輪槽形狀、曳引輪材質(zhì)2、鋼絲繩本身構(gòu)造、材質(zhì)及物理性能3、轎廂運(yùn)行高度（提升高度）4、載荷：鋼絲繩拉力、鋼絲繩兩側(cè)拉力差、各鋼絲繩之間的拉力差5、曳引機(jī)和其它部件的技術(shù)參數(shù)：轎廂加減速度、繩輪的曳引能力、繩的線速度及其振動6、環(huán)境和保養(yǎng)：腐蝕、潤滑。第二章 電梯的驅(qū)動 第2節(jié) 卷