淺談大跨度連續(xù)梁大橋施工線形控制方法

1、淺談大跨度連續(xù)梁大橋施工線形控制方法對于大跨度混凝土繼續(xù)梁橋，倘若采用分段懸臂澆筑法施工，因為設計的假定和施工的誤差，暫時施工荷載及其位置的不準確性，以及溫度差的影響，這些因素都將導致結構從懸臂施工到合龍各階段的誤差和誤差的累積。要想使大跨度繼續(xù)梁橋主梁線形與設計值徹低相同，幾乎是不行能的，所以務必對橋梁施工過程舉行嚴格監(jiān)測和控制，準時調(diào)節(jié)影響主梁線形的施工因素。影響大橋線形的因素主要有：掛籃彈性變形和非彈性變形對標高的影響；梁段自重誤差對結構的影響；混凝土收縮徐變對結構的影響；施工荷載變動對結構的影響； 溫度的影響；預應力誤差的影響等。一、工程概況濟徐高速大路復新河大橋平面位于R=6000m

2、圓曲線上，豎曲線半徑R=20000m，變坡點樁號為K8+748，路線縱坡2.0%和-2.0%。主橋采用主跨70m變高度預應力砼繼續(xù)梁錯墩布置，邊跨取為41m；引橋采用35m組合箱梁。主橋箱梁底板水平，頂面設置2%橫坡，通過粱內(nèi)外側腹板高度調(diào)整，腹板保持鉛直?？缰辛桓?.0m，中支點處粱高4.0m，箱梁高度從跨中至距主墩中心1.8m處由2.0m按圓曲線變化至4.0m。二、線形控制大跨徑橋梁的線形控制是一個整體、嚴密、準確的測量過程，因此需要建立一個合適的控制基準。為確保橋粱平面的整體性、高程的精確性，本橋布設了一條附合三角控制網(wǎng)。三角網(wǎng)控制點采用全站儀、水準儀根據(jù)四等三角網(wǎng)和四等水準的規(guī)范要求舉

3、行觀測，觀測結果采用南方平差易2022軟件舉行嚴密平差，平差結果滿意精度要求，可以作為本橋的控制基準。三角控制網(wǎng)自建立起每一個月現(xiàn)場檢查并復測一次，若發(fā)覺個別點位松動，準時舉行調(diào)節(jié)，以確保三角控制網(wǎng)的精度。本橋的線形控制包括兩個方面：一是主橋的平面線形，二是主橋的縱向線形。1、平面線形影響主橋平面線形的因素主要包括放樣誤差、施工誤差和模板誤差。主橋的平面線形是通過全站儀采用偏角法和后方交會法舉行施工放樣的。因為主橋處在大半徑的曲線段和直線段上，因此只需將箱梁每一塊件的端點外邊線舉行準確放樣，放樣誤差控制在5 mm以內(nèi)，若超限應準時分析緣由，舉行調(diào)節(jié)，這樣就將放樣誤差控制在最小范圍。箱梁模板是剛

4、性模，梁體自重和溫度變形對模板的橫向變形影響很小，因此模板誤差忽視不計。箱梁放樣完成后，便開頭舉行鋼筋綁扎等一些施工工序，下一步的施工往往使箱梁模板在橫向上有一定的位移，造成模板與澆筑完成的塊件有一定的錯位，影響主橋的整體線形。針對這種施工誤差，實行了繼續(xù)觀測的方法舉行控制，即每完成一步施工工序就對從前放樣的箱梁邊線舉行復核，發(fā)覺偏差準時舉行調(diào)節(jié)。2、縱向線形主橋總體的縱向線形控制是大橋繼續(xù)箱梁掛籃施工線性形控制的重點和難點。在掛籃懸臂施工中影響主橋縱向線形的因素主要有高程基準點的精確性、支架和掛籃彈性變形值、撓度確實定、立模標高等。1）高程基準點大跨徑橋梁的高程基準點要精確、固定、統(tǒng)一，不能

5、更換，因此在主橋0#塊澆筑完成張拉結束后將高程基準點用水準儀加懸掛鋼尺的方法移至支座中心對應的0#塊梁體頂面上，并且每一個周舉行一次聯(lián)測，確保基準點的準確和統(tǒng)一。在舉行模板標高控制的時候，每個墩的塊件采用本墩0#塊的基準點，使觀測的高程結果固定。在箱梁懸臂施工中，0#塊件頂面的高程基準點除了定期復測外還要在一些特別的狀況下增強復測次數(shù)，比如：1、結構受力體系轉化后；2、墩及基礎發(fā)生較大沉降。2）支架和掛籃彈性變形值在主橋箱梁0#塊和直線段澆筑施工前，需要根據(jù)規(guī)范要求對支架舉行堆載預壓，以消退其非彈性沉降及變形。預壓過程中分離對支架預壓前、預壓完成后（卸載前）和卸載后二個工況的沉降舉行觀測，并由

6、此得到支架的彈性變形值，用于主梁立模標高的計算。支架靜載實驗的最大加載按設計荷載的1.2倍計。在掛籃安裝之前，對掛籃的強度、剛度和抗傾覆性舉行理論計算。主梁懸澆施工前，按照規(guī)范對掛籃舉行堆載預壓實驗，以檢驗其強度及剛度是否滿意要求并消退其非彈性變形。預壓過程中分離對掛籃預壓前、預壓完成后（卸載前） 和卸載后二個工況的變形舉行觀測，并由此得到掛籃的彈性變形值，用于主梁立模標高的計算。每幅掛籃都需要舉行預壓。預壓實驗應采用分級加載、分級卸載的方法。預壓加載最大值為最大澆筑塊件分量的1.2倍，即超載預壓。每級荷載加載持續(xù)規(guī)定時光，待掛籃變形充分穩(wěn)定時，對掛籃底模前吊點、掛籃前支點、掛籃后支點等關鍵點

7、位（如圖2.1和圖2.2）舉行變形觀測，然后再加、卸下一級荷載，從觀測結果分析出各梁段施工時的掛籃豎向變形值。3）梁體撓度確實定主橋梁體的撓度是通過在粱端布設高程監(jiān)控點，通過混凝土澆筑前后、預應力張拉前后舉行前一施工塊件的高程觀測來決定。懸澆粱綁扎鋼筋時，在各懸澆段端部截面設置8個高程觀測點，如圖2.3和圖2.4所示。箱梁頂板測點（編號15）用短鋼筋預埋設置，并用紅漆標明編號，底板設立暫時高程觀測點（6、7、8）。實際觀測時，采用高精度水準儀舉行觀測，詳細觀測挨次和內(nèi)容有：1、混凝土澆筑前底板觀測點（6、7、8）的標高；2、混凝土澆筑后底板觀測點（6、7、8）的標高；3、預應力張拉前頂板測點（

8、15）的標高；4、預應力張拉后頂板測點（15）的標高。將觀測的數(shù)據(jù)舉行匯總、收拾和分析，分別出掛籃的彈性變形，決定梁體的撓度，用于立模標高確實定。 三、施工中各塊件的控制要點1、主梁0#塊和直線段主梁0#塊和直線段是采用支架現(xiàn)澆的施工工藝，支架要舉行預壓消退非彈性變形，通過高程觀測決定出支架的彈性變形，根據(jù)立模標高公式計算出0#塊和直線段的立模標高，舉行主梁底板的模板標高的準確調(diào)節(jié)。2、主梁懸臂端0#塊施工結束后，在0#塊前段安裝掛籃，并對掛籃舉行預壓，檢測掛籃的變形值，驗證掛籃的剛度，從而消退了掛籃的非彈性變形，決定出掛籃的彈性變形值。安裝掛籃后，監(jiān)測0#塊前段的標高變化狀況，最后計算出掛籃

9、的立模標高，舉行模板精調(diào)。3、合龍段在合龍前，懸臂端舉行等載配重，兩端各配置合龍段分量的1/2，舉行合龍段兩側配重前后的標高觀測。將觀測所得高差與設計高差舉行對照，若超出規(guī)范（20mm）限差，需對兩端的配重舉行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時應遵循高增矮減的原則。配重完成后，對標高舉行24小時繼續(xù)觀測，每2小時觀測一次，記錄懸臂端標高及合龍口長度隨時光的變化狀況，從而決定最合理的合龍時光。四、控制精度的原則對于箱梁的線性嚴格根據(jù)以下要求舉行控制：1、立模標高和坐標誤差均不得不超過5mm；2、梁段混凝土澆筑分量允許誤差：6%，箱梁頂板頂面澆筑混凝土的不平整度不得大于5mm，并按施丁規(guī)范要求對主梁橫截面尺寸的誤差嚴格控制；3、合攏段相對高程控制誤差不超過20mm；4、成橋后控制點標高與設計標高之差不超過20mm；5、成橋后軸線偏差不超過10mm；6、高程監(jiān)測和坐標放樣時光宜抉擇在清晨日出之前，應在上午10點之前完成，避開溫度和日照對觀測結果產(chǎn)生影響；7、在混凝土澆筑前和澆筑過程中一定要準時檢查掛籃后支點是否結實