典型建筑安全生產(chǎn)事故警示教育

1、典型建筑安全生產(chǎn)事故典型建筑安全生產(chǎn)事故警示教育警示教育常熟古建集團(tuán)2013年高處墜落高處墜落1從腳手架墜落從腳手架墜落2從垂直運輸設(shè)施墜落從垂直運輸設(shè)施墜落3從預(yù)留洞口、樓梯口、電梯井口、從預(yù)留洞口、樓梯口、電梯井口、通道口墜落通道口墜落4從安裝中的結(jié)構(gòu)上墜落從安裝中的結(jié)構(gòu)上墜落5從樓面、屋頂、高臺等臨邊墜落從樓面、屋頂、高臺等臨邊墜落6從機(jī)械設(shè)備上墜落從機(jī)械設(shè)備上墜落7其他：滑跌、踩空、拖帶、碰撞其他：滑跌、踩空、拖帶、碰撞等引起墜落等引起墜落現(xiàn)場圖片及分析 友情提示：以下個別圖片易引起不適，請做好心理準(zhǔn)備。 2005年7月21日中午12:00時，海珠廣場工程發(fā)生基坑坍塌重大安全事故，造成

2、3人死亡、8人受傷 ，部分地鐵停運，臨近建筑部分倒塌，居民撤離。事故全部賠償款和事故搶險等費用共4000多萬元 工程自工程自2002年年10月月31日開始施工，至日開始施工，至2003年年7月施月施工至設(shè)計深度工至設(shè)計深度15.3米，后由于上部結(jié)構(gòu)重新調(diào)整，米，后由于上部結(jié)構(gòu)重新調(diào)整，地下室從原設(shè)計地下室從原設(shè)計4層改為層改為5層，地下室開挖深度從層，地下室開挖深度從原設(shè)計的原設(shè)計的15.3米增至米增至19.6米。米。2004年年11月重新開月重新開始從地下始從地下4層基坑底往地下層基坑底往地下5層施工，至層施工，至2005年年7月月21日上午，基坑南側(cè)東部樁加鋼支撐部分，最日上午，基坑南側(cè)東

3、部樁加鋼支撐部分，最大位移約為大位移約為4.0cm，其中從，其中從7月月20日至日至7月月21日一日一天增大天增大1.8cm，基坑南側(cè)中部噴錨支護(hù)部分，最，基坑南側(cè)中部噴錨支護(hù)部分，最大位移約大位移約15cm，樁底向上，樁底向上1m左右處，樁身出現(xiàn)左右處，樁身出現(xiàn)豎向裂縫?；拥顾柏Q向裂縫?；拥顾?個小時，施工單位測量個小時，施工單位測量的擋土樁加鋼管內(nèi)支撐部分最大位移為的擋土樁加鋼管內(nèi)支撐部分最大位移為4cm。監(jiān)。監(jiān)測單位在倒塌前兩天測出的基坑南側(cè)噴錨支護(hù)部測單位在倒塌前兩天測出的基坑南側(cè)噴錨支護(hù)部分的最大位移近分的最大位移近15cm。悲劇：悲?。?一男子被一男子被卷入升降卷入升降機(jī)齒輪，機(jī)齒輪，內(nèi)臟嚴(yán)重內(nèi)臟嚴(yán)重擠壓破裂擠壓破裂當(dāng)場死亡當(dāng)場死亡 事故原因：整理升降機(jī)松動的鋼絲繩時，升事故原因：整理升降機(jī)松動的鋼絲繩時，升降機(jī)突然被人啟動造成悲劇降機(jī)突然被人啟動造成悲劇 。 一輛吊車正在施一輛吊車正在施工建房時，由于駕駛員工建房時，由于駕駛員違章操作，在吊車升起違章操作，在吊車升起吊臂時靠近吊臂時靠近110千伏高千伏高壓線，引起線路放電，壓線，引起線路放電，導(dǎo)致吊車起火燃燒，吊導(dǎo)致吊車起火燃燒，