交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術措施

1、交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術措施交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術措施1工程概況按照業(yè)主要求，B廠8#主變就位后對交通洞鎖口碎進行襯砌施工。根據(jù)設計圖紙：交通洞布置、結構圖（1/22/2）及工程聯(lián)系單：FCB2003B2-34-035、支護變更表：FCB2004B8-1-001,交通洞洞口J0-010J0+035及J0+043J0+055洞段須進行鋼筋碎襯砌。交通洞兩側1.5m高電纜槽已于2008年8月施工完成，現(xiàn)須進行電纜槽以上邊頂拱鋼筋碎襯砌。2施工布置2.1 施工道路布置利用現(xiàn)有的施工道路。2.2 施工設施布置2.2.1 施工用電為減小鎖口碎施工期間對交通洞交通條件的影響，在交通洞右側（進洞向

2、）J0+035J0+043段邊墻現(xiàn)有的供電線路上橋接BV-3X70+2X35電纜，橋接電纜經交通洞右側下部電纜槽引至交通洞洞口左側（進洞向）位置空地并設380V開關箱,大約需BV-3X70+2X35電纜100m。2.2.3 施工供水及排水施工供水采用從交通洞洞口門樓位置施工隊現(xiàn)有的供水管路上接050高壓膠管至施工工作面或者在交通洞洞口擺放一輛消防水車作為施工期供水。施工廢水由交通洞兩側的排水溝自流至中層排水廊道排出。3施工方法3.1硅施工3.1.1 碎分倉及澆筑程序中國水利水電第十四工程局有限公司惠蓄電站項目部交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術措施交通洞鎖口襯砌段共分5倉進行澆筑：J0-010J0+

3、035樁號分4倉進行澆筑，每倉長度為約11.25m,J0+043J0+055樁號分1倉進行澆筑，長度為12m,碎襯砌厚度為35cm,具體分倉及澆筑順序詳見附圖。為了保證交通洞施工通道，不影響交通洞內其他工作面正常施工，鎖口段碎襯砌采用型鋼平臺作為澆筑支撐體系，邊墻、頂拱全斷面一次澆筑成型，具體詳見附圖。3.1.1碎施工工藝碎襯砌施工工藝流程框圖3.1.2 施工方法1、基礎處理：與先澆碎接觸面須進行鑿毛處理，清除碎噴層面上的雜物、泥土，施工縫人工鑿毛，縫面用壓力水沖洗干凈后，排干積水，保持清潔、濕潤。2、測量放線：基礎清理干凈后，用全站儀測放洞軸線、樁號標志線、高程等,測量碎入倉斷面，斷面控制點

4、均應在洞壁上做明顯標志，以便鋼筋綁扎和立模。中國水利水電第十四工程局有限公司惠蓄電站項目部交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術措施3、鋼筋施工：由現(xiàn)場技術人員開出鋼筋下料單，在鋼筋加工廠加工制作。鋼筋綁扎通過測量放出的混凝土高程線及設計輪廓線，利用型鋼平臺進行施工，并按有關規(guī)范要求進行安裝，鋼筋接頭均采用焊接，焊接鋼筋的接頭，應將施焊范圍內的浮銹、漆污、油漬等清除干凈，所有主筋均采用搭接焊。單面焊接時所有焊接長度不得小于10d（d為鋼筋直徑），雙面焊接時所有焊接長度不得小于5d,焊縫必須飽滿無砂眼，焊接表面應均勻、平順，無裂縫、夾磴、明顯咬邊、凹陷、焊瘤和氣孔等缺陷，鋼筋的接頭位置應相互錯開35d距離

5、，在接頭區(qū)段1.0m范圍內，有接頭的受力鋼筋面積不超過受力鋼筋總面積的50%。4、預埋件安裝：預埋件的安裝，應與鋼筋施工穿插作業(yè)。埋件施工中，嚴禁切割鋼筋，埋件與鋼筋焊接或綁扎固定，以免碎澆筑振搗時變位。如有觀測儀器埋設，應在鋼筋綁扎后進行，并固定在鋼筋或錨桿上，施工中注意保護。5、模板及支架施工：模板表面應光潔平整，安裝時要求接縫嚴密，不漏漿，模板安裝前進行測量放線，準確放出模板安裝的控制點位，控制點位在施工過程中給予保護。鋼筋綁扎完成后進行立模，邊墻模板采用P6015定型鋼模板，U型扣件連接，兩側采用型鋼平臺和腳手架支撐，內設拉筋；頂拱采用18mm厚膠合木模板進行施工，50mmx100mm

6、的方木作模板背楞，鋼拱架支撐。模板安裝要求接縫嚴密，模板之間間隙縫采用帶泡沫的雙面膠（0.51.0mm厚）進行壓縫處理。型鋼平臺下墊200X200x1000mm方木，方木間距750mm。平臺與定型鋼模板及鋼拱架之間采用腳手架支撐。平臺外側各打兩排16插筋，插筋入巖20cm,外露30cm,腳手架立桿套在插筋上。為防止型鋼平臺受擠壓變形，在平臺內側用48鋼管作斜撐。模板及支撐體系詳細布置見附圖。6、清倉驗收：在碎澆筑前清理倉位內的雜物，并沖洗干凈，排除積水，提交有關驗收資料報請監(jiān)理進行倉位驗收，同時做好一切澆筑準備工作，倉位驗收合格后由質檢員開出碎澆筑許可證。7、碎拌制與運輸：碎由下庫拌和樓拌制，

7、拌合人員根據(jù)碎澆筑許可證和現(xiàn)場試驗室提供的碎配料單拌制碎，試驗人員在出機口試驗，碎攪拌運輸車運輸。8、碎入倉澆筑：襯砌碎均采用HBT60A型拖式碎泵泵送入倉，泵車布置于交通洞口左側（進洞向）空地。碎分層鋪料連續(xù)澆筑，鋪料厚度根據(jù)碎生產、運輸和入倉能力、振搗器性能確定，厚度300500mm,邊、頂拱對稱下料，兩側均衡上升，以防模板偏移，倉內用插入式振搗器振搗密實，頂拱碎采用退管法封拱。碎澆筑過中國水利水電第十四工程局有限公司惠蓄電站項目部交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術措施程中，嚴禁在現(xiàn)場加水，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場硅和易性較差時，采取加強振搗等措施，并及時通知拌合樓和值班試驗員進行調整，保證碎澆筑質量。澆筑過

8、程中模板工和鋼筋工要加強巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。碎澆筑時間安排：經計算每倉碎澆筑方量約120m3（包含20cm超挖回填），根據(jù)HBT60A型拖泵泵送能力，碎澆筑時間安排在19:00至次日凌晨5:00,保證次日凌晨6:00交通洞洞內交通暢通。9、拆模、修整及養(yǎng)護：砂達到規(guī)范規(guī)定的脫模強度后，方可拆除模板。拆模后若發(fā)現(xiàn)碎有缺陷，應按碎缺陷處理措施及時進行處理。碎初凝后，進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于28do4施工進度計劃工作面清理改造完成后即可開工，計劃工期為42天（含施工平臺組裝）5勞動力及施工機械配置5.1 管理人員管理人員配置表3序號部門負責人管理人員備注1工程技術部曹耀東顏凡新、李琳、楊浪

9、2質量管理部王合君胡濤、李應川3安全部劉煥林吳家明、張貴林4生產部解迎夏萬振坤5試驗室謝鴻李強、李輝6測量隊戴永成7合同部邱東明鄒雪勇8物資部李清9混凝土隊林阿治5.2 施工人員配置碎施工人員配置中國水利水電第十四工程局有限公司惠蓄電站項目部交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術措施工種管理人員技術人員安全員測量工駕駛員修理工電工碎工鋼筋工模板工普工合計人數(shù)1212222108102060備注每天按兩班制作業(yè)，每班12小時。5.3 施工設備及材料配置主要施工機械設備配置表表6序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1手提式沖擊電鉆把22載重車東風，5t輛23電焊機350A臺34混凝土攪拌車c38m臺45混凝土泵

10、HBT60A型輛16軟軸式振搗器1.5KW50mm臺107切割機J3G-400臺2主要施工材料配置表表7序號項目名稱單位數(shù)量備注1動力電纜線BV-3X70+2X35m1002150泵管m1003050高壓膠管m1004鋼模板（P6015）2m2005（M8鋼管腳手架t126腳手架扣件個3000718mm厚膠合木模板2m500頂拱用8定型拱架t3.59轉角定型模板t1.0中國水利水電第十四工程局有限公司惠蓄電站項目部交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術措施序號項目名稱單位數(shù)量備注10型鋼平臺t23.5911048鋼管模板撐桿t212方木及背楞3m66施工質量管理措施(1)對施工全過程的原材料進行檢測試驗

11、：對工程中使用的鋼筋、水泥、砂石骨料等所有原材料，在進點及使用前，及時按照技術規(guī)范以及相應的規(guī)程規(guī)定進行取樣試驗，經檢驗合格方可使用。(2)碎澆筑施工質量控制措施1)管理措施：澆筑混凝土前，首先組織施工人員按施工技術措施制定的混凝土施工工藝、施工技術性能等特點和施工條件，實行班組技術交底。2)技術措施碎配合比必須按監(jiān)理人員同意的配合比進行控制，施工中不得隨意調整。拌合站每次攪拌前，應檢查拌合計量控制設備的技術狀態(tài)，以保證按施工配合比計量拌合，還應根據(jù)材料的狀況及時調整施工配合比，準確調整各種材料的使用量，接受監(jiān)理及業(yè)主的監(jiān)督。襯砌邊頂拱碎時，兩側下料要均勻上升，一次下料最大高度不超過0.5m,

12、以防止模板變形。7職業(yè)健康、安全、環(huán)境保護措施7.1 重要危險源及技術措施7.1.1 重要危險源(1)施工作業(yè)現(xiàn)場積水、潮濕漏電及漏電保護器失效，發(fā)生短路不能及時動作，造成人員傷害。(2)未按設計方案、規(guī)程、規(guī)范的要求進行搭拆，發(fā)生坍塌，造成人員傷害；腳手架上作業(yè)時未按規(guī)范、設計規(guī)定的荷載使用，嚴重超載，造成人員傷害。中國水利水電第十四工程局有限公司惠蓄電站項目部交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術措施(3)工作平臺上臨時放置的施工原材料或物件，因擺放不當，失穩(wěn)掉落造成下方作業(yè)人員傷害。(4)焊花引燃現(xiàn)場的可燃物料，引起火災。(5)未使用個人防護用品或個人防護用品使用不當，造成人員傷害。(6)從拌和樓

13、至施工現(xiàn)場的車輛車速過快、無證駕駛、酒后駕車，現(xiàn)場無安全警示標志、車輛傾翻，造成人員傷害。7.1.2 重要危險源的技術措施(1)電工作業(yè)人員經常檢查電氣線路，作業(yè)人員及時反映情況，相互溝通。(2)施工前應給作業(yè)人員進行安全技術交底，搭設腳手架過程中嚴格按規(guī)范要求及技術措施搭設使用。(3)工作平臺上的工作人員，要把施工所用的物體或原材料放在穩(wěn)定的地方，以免掉落傷人。對作業(yè)人員進行安全教育，增強其安全意識和自我保護能力，處處留心。(4)特種作業(yè)施工人員，如焊工、鉗工等，應進行現(xiàn)場用火安全教育，充分認識了解現(xiàn)場情況，以免引起火災。(5)施工現(xiàn)場必須按要求進行個體安全防護，并進行安全教育，使作業(yè)人員具

14、有正確使用安全防護用具的能力。(6)制定車輛專項管理制度，規(guī)范行車安全管理，對施工便道進行保養(yǎng)維護，對車輛進行定期檢查、檢修。(7)未盡事宜均按指揮部安委會和項目部的安全生產、文明施工的管理辦法執(zhí)行。7.2 重要環(huán)境因素和技術措施7.2.1 重要環(huán)境因素(1)廢水排放：混凝土澆筑過程中產生的生產廢水隨意排放，對環(huán)境會造成污染。(2)有毒有害廢氣、棄油排放：電焊或氣割作業(yè)的焊割煙塵、拌制碎使用的外加劑中發(fā)揮的有毒有害氣體對人體健康的傷害，廢油的隨意排放對環(huán)境的污染。7.2.2 重要環(huán)境因素技術措施(1)生產廢水處理：生產廢水含泥量高，污染物主要為懸浮物，直接排放對水源環(huán)境影中國水利水電第十四工程局有限公司惠蓄電站項目部交通洞鎖口混