第三章裝卸搬運(yùn)

1、1 第三章裝卸搬運(yùn)第三章裝卸搬運(yùn)第一節(jié)第一節(jié) 裝卸搬運(yùn)概述裝卸搬運(yùn)概述 第二節(jié)第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)作業(yè)裝卸搬運(yùn)作業(yè) 第三節(jié)第三節(jié) 裝卸搬運(yùn)合理化裝卸搬運(yùn)合理化 2鏈鏈 接接(1)(1)據(jù)我國統(tǒng)計(jì)，火車貨運(yùn)以據(jù)我國統(tǒng)計(jì)，火車貨運(yùn)以500500公里為分歧點(diǎn)，公里為分歧點(diǎn)，運(yùn)距超過運(yùn)距超過500500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于卸時(shí)間；運(yùn)距低于500500公里，裝卸時(shí)間則超過實(shí)公里，裝卸時(shí)間則超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。際運(yùn)輸時(shí)間。(2)(2)美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個(gè)往返需美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個(gè)往返需2525天，其中運(yùn)輸時(shí)間天，其中運(yùn)輸時(shí)間1313天，

2、裝卸時(shí)間天，裝卸時(shí)間1212天。天。(3)(3)我國對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)我國對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1 1噸噸成品，需進(jìn)行成品，需進(jìn)行252252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的工成本的15155 5。3第一節(jié)第一節(jié) 裝卸搬運(yùn)概述裝卸搬運(yùn)概述一、裝卸搬運(yùn)的概念一、裝卸搬運(yùn)的概念 裝卸搬運(yùn)是物品裝卸和物品搬運(yùn)兩項(xiàng)作業(yè)的統(tǒng)稱。裝卸搬運(yùn)是物品裝卸和物品搬運(yùn)兩項(xiàng)作業(yè)的統(tǒng)稱。 裝卸（裝卸（loading and unloadingloading and unloading）指物品在指定地點(diǎn)進(jìn)）指物品在指定地點(diǎn)進(jìn)行的垂直移動(dòng)為主的物流作業(yè)；行的垂直移動(dòng)為主的

3、物流作業(yè)； 搬運(yùn)（搬運(yùn)（handling/carryinghandling/carrying）指物品在同一場所內(nèi)進(jìn)行）指物品在同一場所內(nèi)進(jìn)行的水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。的水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。 綜上所述，裝卸搬運(yùn)是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行綜上所述，裝卸搬運(yùn)是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和的，以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。目的的活動(dòng)。4二、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)二、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn) （一）附屬性、伴生性（一）附屬性、伴生性 （二）支持保障性（二）支持保障性 （三）銜接性（三）銜接性 （四）均衡與穩(wěn)定性（四）均衡與穩(wěn)定性 5四、裝卸搬運(yùn)的分

4、類四、裝卸搬運(yùn)的分類（一）按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象（一）按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象 倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸（二）按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式（二）按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式 吊上吊下方式、叉上叉下方式、滾上滾下方式、吊上吊下方式、叉上叉下方式、滾上滾下方式、散裝散卸方式散裝散卸方式（三）按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)（三）按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn) 連續(xù)裝卸搬運(yùn)、間歇裝卸搬運(yùn)連續(xù)裝卸搬運(yùn)、間歇裝卸搬運(yùn)67第二節(jié)第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)作業(yè)裝卸搬運(yùn)作業(yè)一、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的內(nèi)容一、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的內(nèi)容 裝卸：將物品裝上運(yùn)輸機(jī)具或由運(yùn)輸機(jī)具卸下裝卸：

5、將物品裝上運(yùn)輸機(jī)具或由運(yùn)輸機(jī)具卸下 搬運(yùn)：使物品在較短的距離內(nèi)移動(dòng)搬運(yùn)：使物品在較短的距離內(nèi)移動(dòng) 堆碼堆碼：將物品或包裝貨物進(jìn)行碼放、堆垛等有：將物品或包裝貨物進(jìn)行碼放、堆垛等有關(guān)作業(yè)關(guān)作業(yè) 取出取出：從保管場所將物品取出：從保管場所將物品取出 分類分類：將物品按品種、發(fā)貨方向、顧客需求等：將物品按品種、發(fā)貨方向、顧客需求等等進(jìn)行分類等進(jìn)行分類 理貨理貨：將物品備齊，以便隨時(shí)裝貨：將物品備齊，以便隨時(shí)裝貨 8二、裝卸作業(yè)方法二、裝卸作業(yè)方法 單件裝卸單件裝卸 集裝裝卸集裝裝卸 托盤裝卸、集裝箱裝卸、貨捆裝卸、集裝托盤裝卸、集裝箱裝卸、貨捆裝卸、集裝網(wǎng)袋裝卸、掛車裝卸網(wǎng)袋裝卸、掛車裝卸 散裝裝卸

6、散裝裝卸 氣力輸送裝卸、重力裝卸、機(jī)械裝卸氣力輸送裝卸、重力裝卸、機(jī)械裝卸9三、主要裝卸搬運(yùn)機(jī)械三、主要裝卸搬運(yùn)機(jī)械（一）主要起重機(jī)械（一）主要起重機(jī)械 1. 1.輕小型起重機(jī)輕小型起重機(jī) 2. 2.橋式類型起重機(jī)橋式類型起重機(jī) 手板葫蘆手板葫蘆 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆 梁式起重機(jī) 103.3.門式起重機(jī)和裝卸橋門式起重機(jī)和裝卸橋4.4.臂架類型（旋轉(zhuǎn)式）起重機(jī)臂架類型（旋轉(zhuǎn)式）起重機(jī)5.5.堆垛起重機(jī)堆垛起重機(jī) 門式起重機(jī)門式起重機(jī) 懸臂起重機(jī)懸臂起重機(jī) 11（二）裝卸搬運(yùn)車輛（二）裝卸搬運(yùn)車輛 1.1.叉車叉車（Fork lift truck）按動(dòng)力來源的不同按動(dòng)力來源的不同內(nèi)燃式（汽油

7、機(jī)、柴油內(nèi)燃式（汽油機(jī)、柴油機(jī)、液化石油氣式）、電動(dòng)式、手動(dòng)式機(jī)、液化石油氣式）、電動(dòng)式、手動(dòng)式按結(jié)構(gòu)的不同按結(jié)構(gòu)的不同平衡重式、前移式、側(cè)叉式平衡重式、前移式、側(cè)叉式按功能的不同按功能的不同集裝箱叉車、揀選叉車、堆集裝箱叉車、揀選叉車、堆垛叉車等垛叉車等2.2.搬運(yùn)車搬運(yùn)車3.3.牽引車和掛車牽引車和掛車12內(nèi)燃式叉車內(nèi)燃式叉車電動(dòng)式叉車電動(dòng)式叉車平衡重式平衡重式叉車叉車13前移式叉車前移式叉車側(cè)叉式叉車側(cè)叉式叉車14集裝箱叉車集裝箱叉車堆垛叉車堆垛叉車15牽引車、掛車（3 3）牽引車、）牽引車、掛車掛車 16（三）連續(xù)輸送機(jī)械（三）連續(xù)輸送機(jī)械 刮板式輸送機(jī)刮板式輸送機(jī)輥式輸送機(jī)輥式輸送機(jī)

8、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)皮帶式輸送機(jī)皮帶式輸送機(jī)移動(dòng)式膠移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)帶輸送機(jī)17五、集裝箱的裝卸搬運(yùn)方式五、集裝箱的裝卸搬運(yùn)方式 （一）吊裝方式（一）吊裝方式 1 1、跨車方式、跨車方式 2 2、輪胎式龍門起重機(jī)方式、輪胎式龍門起重機(jī)方式 3 3、有軌式龍門起重機(jī)方式、有軌式龍門起重機(jī)方式 4 4、底盤車方式、底盤車方式 （二）滾裝方式（二）滾裝方式 18岸邊集裝箱起重機(jī)岸邊集裝箱起重機(jī) 19集裝箱跨車集裝箱跨車20輪胎式龍門起重機(jī)輪胎式龍門起重機(jī)軌道式龍門軌道式龍門起重機(jī)起重機(jī)21集裝箱牽引車和掛車（底盤車方式）集裝箱牽引車和掛車（底盤車方式）滾裝方式滾裝方式22集裝箱正面吊集裝箱正面吊23

9、24第三節(jié)第三節(jié) 裝卸搬運(yùn)合理化裝卸搬運(yùn)合理化一、裝卸搬運(yùn)合理化一、裝卸搬運(yùn)合理化 科學(xué)、合理的組織裝卸搬運(yùn)流程，以盡可能少科學(xué)、合理的組織裝卸搬運(yùn)流程，以盡可能少的人力和物力消耗，高質(zhì)量、高效率的完成裝的人力和物力消耗，高質(zhì)量、高效率的完成裝卸搬運(yùn)任務(wù)卸搬運(yùn)任務(wù) 合理化的標(biāo)志：次數(shù)最少、距離最短、各作業(yè)合理化的標(biāo)志：次數(shù)最少、距離最短、各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接較好、活性指數(shù)高、可移動(dòng)性強(qiáng)環(huán)節(jié)銜接較好、活性指數(shù)高、可移動(dòng)性強(qiáng)25二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的具體措施二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的具體措施1 1、防止和消除無效作業(yè)、防止和消除無效作業(yè) 減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)減少裝卸搬運(yùn)次數(shù) 消除多余包裝消除多余包裝 去除無

10、效物質(zhì)去除無效物質(zhì)2 2、選擇適宜的物料搬運(yùn)路線、選擇適宜的物料搬運(yùn)路線263 3、提高物料裝卸搬運(yùn)的活性、提高物料裝卸搬運(yùn)的活性 物料裝卸搬運(yùn)物料裝卸搬運(yùn)活性活性：物料搬運(yùn)物料搬運(yùn)的難易程度的難易程度 27 4、充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消耗、充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸搬運(yùn)的裝卸搬運(yùn)高站臺(tái)高站臺(tái)裝卸平臺(tái)裝卸平臺(tái)285、充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)規(guī)模裝卸、充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)規(guī)模裝卸6、利用單元貨載、利用單元貨載 推行使用托盤和集裝箱，將一定數(shù)量貨物匯集推行使用托盤和集裝箱，將一定數(shù)量貨物匯集起來，成為一個(gè)大件貨物起來，成為一個(gè)大件貨物7、重視搬運(yùn)的連接點(diǎn)、重視搬運(yùn)的連接點(diǎn)29

11、翼開啟廂式運(yùn)輸車又稱翼展車，雙翼車，飛翼車等，是普通廂式車的翼開啟廂式運(yùn)輸車又稱翼展車，雙翼車，飛翼車等，是普通廂式車的改進(jìn)，通過電動(dòng)裝置和液壓裝置，能開啟車廂兩側(cè)翼板及雙后門的專改進(jìn)，通過電動(dòng)裝置和液壓裝置，能開啟車廂兩側(cè)翼板及雙后門的專用車輛。該車頂部、前板后門結(jié)構(gòu)同鐵瓦楞廂式車，側(cè)邊由翻轉(zhuǎn)板、用車輛。該車頂部、前板后門結(jié)構(gòu)同鐵瓦楞廂式車，側(cè)邊由翻轉(zhuǎn)板、上邊板、下邊板組成。由于其具有裝卸速度快，效率高，可側(cè)面上卸上邊板、下邊板組成。由于其具有裝卸速度快，效率高，可側(cè)面上卸貨等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運(yùn)輸工具貨等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運(yùn)輸工具30云南雙鶴醫(yī)藥的裝卸搬運(yùn)環(huán)

12、節(jié)分析云南雙鶴醫(yī)藥的裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)分析 云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個(gè)以市場為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個(gè)以市場為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。業(yè)公司。 雖然云南雙鶴已形成規(guī)模化的產(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但其流通過程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成其流通過程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展價(jià)格優(yōu)勢。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的的“瓶頸瓶頸”。 裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰好忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型鶴恰好忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的