交通與通信發(fā)展帶來的變化課件._第1頁
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1、交通與通信發(fā)展課程標(biāo)準(zhǔn):31 交通發(fā)展對聚落形態(tài)的影響UJ2 交通發(fā)展對商業(yè)中心布局的影響交通與通信發(fā)展帶來的變化1519年,葡萄牙的麥哲倫環(huán)球航行用了三 年多的時(shí)間。如今,一架時(shí)速800km/h的 飛機(jī),繞赤道轉(zhuǎn)一圈僅需50h。用電話交談, 從美國紐約到中國北京,只需幾分鐘或幾 秒鐘。如通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)系,可實(shí)現(xiàn)面 對面的交流。交通與通信的發(fā)展,使得偌 大的世界正在變成一個(gè)小小的"地球村” O交通和通信發(fā)展與全球化想一想 說一說你能說出從古到今出現(xiàn)的交通工具 有哪些嗎?交通工具的發(fā)展想一想 說一說你能說出從古到今出現(xiàn)的通信工具 有哪些嗎?通信方式的發(fā)展與變化烽火書信可視電話網(wǎng)絡(luò)v*

2、(f I«*IYI OMA) rA:II «M(n)<>«<> JC fS 丿".ga 0 公&KaGoog母 吐 土 MR.>An«wMMS.X' > * *W-<»waU 90 ft*MMliPrrtt MWiVM MA «*MtfVi A bUWMB. lb*w V M(tL>M»M0 tSiPUB,%卄現(xiàn)LUJ IHBMJ* _ 1. f*KRAn cv axM國際互聯(lián)網(wǎng)(Iniemeb具體體現(xiàn)。 » 絡(luò)曇際II網(wǎng)的出現(xiàn)深響礙綁總 葬

3、且趙''形聯(lián)系了 V當(dāng)今社會(huì)電話、電報(bào)促進(jìn)4人際交往更加快捷曲化小結(jié):1 交通和通信一共有5個(gè)橋梁紐帶作用分別是:廣生產(chǎn)與消費(fèi)、 工業(yè)與農(nóng)業(yè). 城市與農(nóng)村、 地區(qū)與地區(qū)、j國家與國家2 交通和通信事業(yè)的發(fā)展帶來的影響是:電報(bào)、輪船、鐵路產(chǎn)業(yè)革命后 電報(bào)、輪船、鐵路縮短了空間距離、7以計(jì)算機(jī)為核心的網(wǎng)絡(luò)通信一拉近了人與人距翦二交通發(fā)展與聚落形態(tài)1 聚落的定義:人類各種聚居地的總稱2聚落的形態(tài):塊狀,帶狀,星狀譏 L閱讀書本P103活動(dòng),思考問題說說交通工具的變化對城市空間形 態(tài)有何影響?經(jīng)過哪幾個(gè)時(shí)間段?3.交通方式變化對聚落(城市)形態(tài)的影響交通古代近代現(xiàn)代陸運(yùn)水運(yùn)公路,鐵路興

4、起 時(shí)代快捷交通城市沿陸路交點(diǎn)處多沿河 設(shè)城城市郊區(qū)沿交通 干線延伸靈活 多樣城市小而緊 湊的團(tuán) 塊狀條帶狀星狀、多層次星 狀立體化. 城市群N;札i. V *二 pi"沿河設(shè)城_:塊狀村莊星狀城市; "k2 2-、2T J«<,八3?七q -T課堂活動(dòng)根據(jù)圖 中某市城市空間形態(tài)的 變化,分析回答M I 一 、丘、八、S 4-3-1(1)1949年以前該市的城市形態(tài)呈 帶狀,街區(qū)沿河道 伸展,這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)該地的主要運(yùn)輸方式以生旦為主。(2) 目前該市的城市形態(tài)呈 星 狀,形成原因是?答:鐵路,公路的發(fā)展,使得城市沿交通干線延伸擴(kuò)展,組合形 成星狀城市.(3)

5、 影響該市城市空間形態(tài)發(fā)生變化的原因主要是交通運(yùn)輸方式變化與交通線布局的變化.A. 內(nèi)河航運(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展B. 工業(yè)生產(chǎn)和金融貿(mào)易的發(fā)展C. 交通運(yùn)輸方式和布局的變化D. 城市管理方式和環(huán)保的要求小結(jié):交通運(yùn)輸方式和布局的變化,深刻地影響著聚落形態(tài) 及其擴(kuò)展方向。0>蘭州略圖* - »-a »慶影響聚落形態(tài)分布的因素不僅僅交通FTk"at 嶺, 占初55匸car注意:交通發(fā)展與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局高業(yè)中心廣乂:城市挾義:城市中商業(yè)集中地段(商業(yè)區(qū))譚4la h l I lU I I I.I卜0MMr v» *1 -=£ 、f嚴(yán)J A "

6、;凈考點(diǎn)3商業(yè)中心布局的原則市場最優(yōu)布局在城市的幾何中心交通最優(yōu)布局在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路入口附近思令:達(dá)掛商空中心主耍分布在哪14|地方27i、J.J空”tu«aifti業(yè)中4城幣刃"佈J (1997毎)廠f一、八/*f.K戀丿L yr禹It "&廠Z丄y ”*人逢J、/JJ-t A<T,L j.、丿7廠i / V 化乂冷;八- / :通過觀察,我們可以發(fā)現(xiàn)商業(yè)中心往往是交通便利之地 沿江、沿海、鐵路、公路沿線 水陸交通便利的樞紐地帶 地理位置適中的邊境線附近原因:利于貨物集散為其他社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供便利場所現(xiàn)在就讓我們對照104頁地圖找找 些全國和地區(qū)性商業(yè)中心。盜鐵路公躍牡"IssjbLBH思考:上洛成為我圏最大的畜業(yè)中心主要的慮因?長江的 出海 口,中® 大陸海岸線的 中點(diǎn), 交通便捷。 我國JR大港a, 通過長江千支3IC和鐵路、 公路與全 ffl 各地相連接,來散客貨流。養(yǎng)身擁*敎3&的商品生產(chǎn)1&力,和商品經(jīng) 濟(jì)的廣腳MAt上海成羽我fl*丸的商業(yè)中心*i要的廉因?全課知識(shí)總結(jié):一.交通和通伶發(fā)鐵與全球化(作用,彩響)1 促進(jìn)貿(mào)鬲2如徑交往與聯(lián)糸,促進(jìn)全球化itJ、二.交通運(yùn)輸布局炙化與lb命海課標(biāo)J41交通布禺與城市分布C沿

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