CCBⅡ制動(dòng)機(jī)操作使用

1、ccb n制動(dòng)機(jī)操作使用一、CCBI型制動(dòng)機(jī)的設(shè)置(必須處于停車狀態(tài))：1、CCBI型制動(dòng)機(jī)共有三種設(shè)置方式：本機(jī)、單機(jī)、補(bǔ)機(jī)(1)、本機(jī)：擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)車(含單機(jī)運(yùn)行)，操縱端設(shè)置該位置。此位置大、小閘各位置均有作用。(2)、單機(jī)：擔(dān)當(dāng)被加掛機(jī)車，操縱端設(shè)置該位置。此位置大閘只有緊急位起作用， 小閘作用正常。(3)、補(bǔ)機(jī)：非操縱端必須設(shè)置為該位置。此位置大小閘均失去作用。2、設(shè)置方法：(1)、本機(jī)設(shè)置：按F3 “電空制動(dòng)”；-按F4選“操縱端”；-按F5選“投入”；- 按F1 “執(zhí)行”。(2)、補(bǔ)機(jī)設(shè)置：按F3“電空制動(dòng)”；-按F4選“非操縱端”；-按F1執(zhí)行。(3)、單機(jī)設(shè)置：按F3 “電空制

2、動(dòng)”；-按F4選“操縱端”；-按F5選“切除”；- 按F1 “執(zhí)行”。(4)、列車管保持/不保持設(shè)置：確認(rèn)操縱端CCB!制動(dòng)機(jī)為本機(jī)狀態(tài)：按 F3 “電空 制動(dòng)”兩次,-按F7選定“不補(bǔ)風(fēng)”，按F1 “執(zhí)行”按F3 “電空制動(dòng)”；確認(rèn)“當(dāng)前設(shè)置 600 kpa?操縱端？?投入？?貨車？不補(bǔ)風(fēng)”，按 F8退出即可。若“當(dāng)前設(shè)置 600kpa?操縱端？?投入？?貨車？補(bǔ)風(fēng)”則繼續(xù)按照以下步驟調(diào)整 ：按 F3 “其它”；-按F7 “補(bǔ)風(fēng)？不補(bǔ)風(fēng)”，選擇“不補(bǔ)風(fēng)”,確認(rèn)“新設(shè)置 ？?600kpa 操縱端 ?投入 ?貨車 ?不補(bǔ)風(fēng)”, 按 F1 確認(rèn)；按F1 “執(zhí)行”。(5)、均衡風(fēng)缸壓力的設(shè)置：按F3

3、 “電空制動(dòng)”兩次，進(jìn)入風(fēng)壓設(shè)定菜單，-按F4 降低;-按F5增加，每次10KPa (范圍500s600 KPa) ,F1 “執(zhí)行”。二、CCBI制動(dòng)機(jī)換端操作步驟1、機(jī)車必須處于制動(dòng)停車狀態(tài)；2、司控手柄回零，斷電、降弓；3、大閘、小閘均置全制動(dòng)位，確認(rèn)閘缸壓力達(dá)到380KPa 以上；4、進(jìn)行“本機(jī)”轉(zhuǎn)“補(bǔ)機(jī)”設(shè)置, 加掛時(shí)設(shè)置“單機(jī)”。5、司機(jī)、副司機(jī)二人確認(rèn)設(shè)置無(wú)誤后，換端不得超過(guò)5 分鐘，防止溜逸；6、換端后，大、小閘均置全制動(dòng)位, 進(jìn)行操縱端“本機(jī)位”設(shè)置；7、一班人共同確認(rèn)“本機(jī)位”設(shè)置無(wú)誤后, 升弓、合閘 , 動(dòng)車前必須進(jìn)行大、小閘制動(dòng)試驗(yàn)。動(dòng)車后，速度達(dá)到2KM/H必須試閘。三

4、、CCBI制動(dòng)機(jī)無(wú)火回送操作程序1、將691QA （司機(jī)室背后）和693QA （制動(dòng)柜左上方）電源開(kāi)關(guān)置于斷電位;2、關(guān)閉各節(jié)機(jī)車的總風(fēng)缸112 塞門；3、將總風(fēng)缸排風(fēng)調(diào)至150KPa;4、開(kāi)放機(jī)車兩端的平均管塞門；5、確認(rèn)兩節(jié)機(jī)車制動(dòng)缸壓力均為零；6、將制動(dòng)柜上的無(wú)火旋塞調(diào)至“無(wú)火”位；7、無(wú)火回送機(jī)車只接列車管，其它各管均不連接。8、大、小閘均放運(yùn)轉(zhuǎn)位。CCBI制動(dòng)機(jī)安全作業(yè)有關(guān)事項(xiàng)一、接班檢查程序1、檢查確認(rèn)A 節(jié)司機(jī)室背后 I 號(hào)端子柜上方繼電器接口模塊RIM 電源開(kāi)關(guān)690QA、集成處理器模塊 X-IPM電源開(kāi)關(guān)691QA無(wú)線電臺(tái)RDT曲源開(kāi)關(guān)692QA司機(jī)室顯示屏LCDMfe源開(kāi)關(guān)

5、694QA四個(gè)電源開(kāi)關(guān)閉合；B節(jié)691QA 692QA 694QA三個(gè)電源開(kāi)關(guān)閉合；2、確認(rèn) X-IPM 模塊最上方兩個(gè)綠色指示燈亮，下方指示燈均不亮；3、確認(rèn)RDTE莫塊紅綠指示燈交替閃爍；4、確認(rèn)制動(dòng)柜左上側(cè)的制動(dòng)電源開(kāi)關(guān)ABCB（693QA）閉合；5、確認(rèn)制動(dòng)柜上5個(gè)模塊綠色指示燈亮及“無(wú)火裝置”開(kāi)關(guān)置“ OUT位；6、確認(rèn)司機(jī)室顯示屏（LCDM顯示正常；7、接班后必須確認(rèn)每節(jié)車顯示屏是否出現(xiàn)上電懲罰制動(dòng)，如出現(xiàn)，按提示將大閘放抑制位消除（凡重合蓄電池閘刀或電源開(kāi)關(guān)均會(huì)產(chǎn)生上電懲罰制動(dòng)）。如果空氣制動(dòng)信息框顯示故障信息，必須將相應(yīng)的故障源消除后，方能進(jìn)行設(shè)置。二、機(jī)車加掛安全規(guī)定1、機(jī)車

6、加掛運(yùn)行必須進(jìn)行列車管連接，被加掛機(jī)車操縱節(jié)設(shè)單機(jī)位。2、制動(dòng)機(jī)故障無(wú)法修復(fù)時(shí)，按無(wú)火回送辦理。三、CCBI型制動(dòng)機(jī)換端作業(yè)卡死制度1、嚴(yán)禁在走行中進(jìn)行本補(bǔ)機(jī)位及其它設(shè)置。2、嚴(yán)禁在設(shè)置為補(bǔ)機(jī)位的司機(jī)室進(jìn)行牽引操縱。3、嚴(yán)禁在制動(dòng)機(jī)完成設(shè)置前升弓、合閘。4、嚴(yán)禁大閘、小閘未在全制動(dòng)位進(jìn)行制動(dòng)機(jī)設(shè)置。5、嚴(yán)禁本機(jī)位轉(zhuǎn)補(bǔ)機(jī)位后，不立即換端導(dǎo)致機(jī)車漏風(fēng)自然緩解。6、嚴(yán)禁換端后不進(jìn)行大、小閘靜態(tài)制動(dòng)試驗(yàn)盲目動(dòng)車。7、嚴(yán)禁換端中處理故障或做其他工作。四、運(yùn)行注意事項(xiàng)1、進(jìn)行CCBI制動(dòng)機(jī)設(shè)置時(shí)，機(jī)車必須處于停車狀態(tài)；2、始發(fā)站CCBI制動(dòng)機(jī)設(shè)置正確后，運(yùn)行中嚴(yán)禁隨意更改設(shè)置（作業(yè)需要及處理故 障除外）。

7、3、走廊巡視時(shí)嚴(yán)禁隨意扳動(dòng)制動(dòng)機(jī)各電源開(kāi)關(guān)。4、 隨時(shí)注意顯示屏提示， 遇有故障時(shí)要及時(shí)按信息提示進(jìn)行處理， 必要時(shí)停車處理。5、遇無(wú)信息提示的制動(dòng)機(jī)故障不能處理時(shí)，立即向車間和專業(yè)組反饋信息，按其指示處理。6、運(yùn)行中產(chǎn)生懲罰制動(dòng)必須停車，不得擅自緩解，停車后按顯示屏信息提示，消除懲罰制動(dòng)，再進(jìn)行緩解。7、遇制動(dòng)機(jī)失電停車后，再次上電必須重新確認(rèn)兩端顯示屏設(shè)置是否正確。8、運(yùn)行中長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)此裝置進(jìn)行操縱, 顯示屏將出現(xiàn)黑屏, 只要按壓任意鍵就可消除。如果發(fā)現(xiàn)有異常流量或9、 運(yùn)行中注意觀察信息提示框流量模塊和各儀表顯示狀態(tài)。者機(jī)車制動(dòng)缸非正常上閘時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車檢查確認(rèn)制動(dòng)機(jī)設(shè)置。五、CCBI制動(dòng)機(jī)非常后緩解方法1、緊急制動(dòng)后, 大閘手把必須在緊急制動(dòng)位停留 60 秒以上 , 再回運(yùn)轉(zhuǎn)位方可緩解列車制動(dòng) ;2、 非人為產(chǎn)生的緊急制動(dòng) , 首先關(guān)閉機(jī)后列車管折角塞門 , 確認(rèn)緊急制動(dòng)的產(chǎn)生是機(jī)車制動(dòng)機(jī)還是車輛制動(dòng)機(jī)造成, 確認(rèn)后再開(kāi)放塞門 ;3、出現(xiàn)懲罰制動(dòng)必須停車，復(fù)位命令（