物業(yè)承接查驗操作指南(電梯部分)

1、12022-4-24l 電梯升降系統(tǒng)的概述電梯升降系統(tǒng)的概述l 電梯升降系統(tǒng)的承接查驗電梯升降系統(tǒng)的承接查驗l 電梯升降系統(tǒng)的運(yùn)行管理電梯升降系統(tǒng)的運(yùn)行管理l 電梯升降系統(tǒng)的維修養(yǎng)護(hù)電梯升降系統(tǒng)的維修養(yǎng)護(hù)l 電梯升降系統(tǒng)的大中修電梯升降系統(tǒng)的大中修 2022-4-242基本知識：基本知識： 電梯的起源：電梯的起源：18541854年世界第一臺電梯由美國奧的斯公司制作成功，年世界第一臺電梯由美國奧的斯公司制作成功，19011901年年中國首部電梯安裝在上海和平飯店，中國首部電梯安裝在上海和平飯店， 19361936年中國首部扶梯安裝在上海南京路年中國首部扶梯安裝在上海南京路大新公司。大新公司。

2、電梯的發(fā)展：目前我國電梯需求已超過全球需求的一半，是全球最大的電電梯的發(fā)展：目前我國電梯需求已超過全球需求的一半，是全球最大的電梯市場。世界上超過梯市場。世界上超過50%50%的新安裝電梯在中國，北京和上海的電梯數(shù)量均已超的新安裝電梯在中國，北京和上海的電梯數(shù)量均已超過美國紐約，是使用電梯最多的城市。根據(jù)中國電梯協(xié)會提供的資料，截止過美國紐約，是使用電梯最多的城市。根據(jù)中國電梯協(xié)會提供的資料，截止20122012年底。全國電梯保有量為年底。全國電梯保有量為245245萬臺，北京電梯保有量為萬臺，北京電梯保有量為1515萬臺，從業(yè)人數(shù)萬臺，從業(yè)人數(shù)近近3 3萬人。萬人。 最快的電梯：臺北最快的電

3、梯：臺北101101大廈電梯以每分鐘大廈電梯以每分鐘1,0101,010米的速度創(chuàng)造了世界紀(jì)錄，米的速度創(chuàng)造了世界紀(jì)錄，但在但在20142014年竣工的上海中心大廈，其電梯將以每分鐘年竣工的上海中心大廈，其電梯將以每分鐘1,0801,080米的速度一飛沖天。米的速度一飛沖天。2022-4-24電梯的基本概念電梯的基本概念19361936年中國首部扶梯安裝年中國首部扶梯安裝在上海南京路大新公司在上海南京路大新公司2022-4-244上海和平飯店上海和平飯店臺灣臺灣101大廈大廈2022-4-245 列入吉尼斯世界紀(jì)錄的列入吉尼斯世界紀(jì)錄的最快速電梯，有最快速電梯，有2 2部，為觀部，為觀景臺使用

4、，其上行最高速率景臺使用，其上行最高速率每分鐘可達(dá)每分鐘可達(dá)10101010米，相當(dāng)于米，相當(dāng)于時速時速6060公里，從公里，從1 1樓到樓到8989樓樓的室內(nèi)觀景臺，只需的室內(nèi)觀景臺，只需3939秒；秒；從從5 5樓到樓到8989樓的室內(nèi)觀景臺，樓的室內(nèi)觀景臺，只需只需3737秒。另外，它也是世秒。另外，它也是世界上最長行程的室內(nèi)電梯。界上最長行程的室內(nèi)電梯。電梯升降系統(tǒng)概述電梯升降系統(tǒng)概述 2022-4-246電梯升降設(shè)備的分類（電梯升降設(shè)備的分類（1-P1491-P149） 升降設(shè)備的定義：升降設(shè)備的定義： 1. 1.垂直電梯：運(yùn)行于垂直的或與垂直方向的傾角不大于垂直電梯：運(yùn)行于垂直的或

5、與垂直方向的傾角不大于1515度角的兩度角的兩 側(cè)導(dǎo)軌之間，運(yùn)送乘客或貨物的固定設(shè)備。側(cè)導(dǎo)軌之間，運(yùn)送乘客或貨物的固定設(shè)備。 2.2.高空作業(yè)設(shè)備、擦窗機(jī)高空作業(yè)設(shè)備、擦窗機(jī) ：建筑外墻施工用工具，保潔清洗外墻設(shè)：建筑外墻施工用工具，保潔清洗外墻設(shè) 備。備。 3. 3.液壓升降設(shè)備：升降平臺；施工維修清潔的設(shè)備。液壓升降設(shè)備：升降平臺；施工維修清潔的設(shè)備。 4. 4.機(jī)械停車設(shè)備機(jī)械停車設(shè)備 ：屬于停車設(shè)施，利用空間增加有效的停車數(shù)量。：屬于停車設(shè)施，利用空間增加有效的停車數(shù)量。2022-4-247電梯的主要分類（電梯的主要分類（1-P1491-P149151151）電梯的分類方式：電梯的分類

6、方式：l 按用途分類；按用途分類；l 按運(yùn)行速度分類；按運(yùn)行速度分類；l 按拖動方式分類；按拖動方式分類；l 按操縱控制方式分類；按操縱控制方式分類；2022-4-248按用途分類（按用途分類（1-1491-149）2022-4-249序序號號名稱名稱代代號號特點(diǎn)特點(diǎn)1 1乘客電梯乘客電梯TKTK安全舒適，裝飾新穎美觀，載客人數(shù)在安全舒適，裝飾新穎美觀，載客人數(shù)在821821人；人；2 2載貨電梯載貨電梯THTH結(jié)構(gòu)牢固安全性好，轎廂的容積較大，速度一般在結(jié)構(gòu)牢固安全性好，轎廂的容積較大，速度一般在1m/s1m/s以內(nèi)；以內(nèi)；3 3客貨兩用客貨兩用TLTL轎廂裝飾結(jié)構(gòu)簡單，一般為低速，也稱為服

7、務(wù)梯；轎廂裝飾結(jié)構(gòu)簡單，一般為低速，也稱為服務(wù)梯；4 4病床電梯病床電梯TBTB轎廂窄而長，常前后貫通開門，對穩(wěn)定性要求高，有專職司機(jī)；轎廂窄而長，常前后貫通開門，對穩(wěn)定性要求高，有專職司機(jī)；5 5住宅電梯住宅電梯TZTZ供居民住宅樓使用的電梯，也可運(yùn)送家用物件和生活用品；供居民住宅樓使用的電梯，也可運(yùn)送家用物件和生活用品；6 6雜物梯雜物梯TWTW運(yùn)送一些輕便的物品，食品等，不允許人員進(jìn)入電梯；運(yùn)送一些輕便的物品，食品等，不允許人員進(jìn)入電梯；7 7船用電梯船用電梯TCTC供船員及乘客上下使用，能在船舶的搖晃中正常工作；供船員及乘客上下使用，能在船舶的搖晃中正常工作；8 8觀光電梯觀光電梯TG

8、TG是一種轎廂壁透明，供乘客觀光的電梯；是一種轎廂壁透明，供乘客觀光的電梯；9 9汽車電梯汽車電梯TQTQ大轎廂、大載重量，常用于立體停車場及車庫；大轎廂、大載重量，常用于立體停車場及車庫；1010其他電梯其他電梯用作專業(yè)用途的電梯如礦井電梯、建筑工程電梯、防暴電梯。用作專業(yè)用途的電梯如礦井電梯、建筑工程電梯、防暴電梯。按運(yùn)行速度分類按運(yùn)行速度分類（1-150 1-150 表表8-28-2）2022-4-2410序序號號名名 稱稱額定速度范圍額定速度范圍1 1超高速電梯超高速電梯大于大于5 5m/sm/s的電梯，通常用在超高層建筑內(nèi)的電梯，通常用在超高層建筑內(nèi)2 2高速電梯高速電梯3 35 5

9、m/sm/s的電梯，通常用在的電梯，通常用在1616層以上的建筑。層以上的建筑。3 3快速電梯快速電梯1 1.75.75m/sm/s2 2.5.5m/sm/s的電梯，通常用在的電梯，通常用在1010層以上的建筑。層以上的建筑。4 4慢速電梯慢速電梯小于小于1 1.75.75m/sm/s的電梯，如的電梯，如0.25m/s,0.5m/s,0.75m/s0.25m/s,0.5m/s,0.75m/s等，通常用在等，通常用在1010層以下及貨梯，醫(yī)用梯等。層以下及貨梯，醫(yī)用梯等。按拖動方式分類按拖動方式分類（1-150 1-150 表表8-38-3）2022-4-2411序序號號名名 稱稱驅(qū)動方式和特點(diǎn)

10、驅(qū)動方式和特點(diǎn)1 1直流電梯直流電梯其曳引電動機(jī)為直流電動機(jī)，并根據(jù)有無減速箱，分為有齒直流電其曳引電動機(jī)為直流電動機(jī)，并根據(jù)有無減速箱，分為有齒直流電梯和無齒直流電梯。一般是采用可控硅直接供電的可控硅梯和無齒直流電梯。一般是采用可控硅直接供電的可控硅電動機(jī)電動機(jī)拖動系統(tǒng)：其特點(diǎn)為性能優(yōu)良、梯速較快，通常在拖動系統(tǒng)：其特點(diǎn)為性能優(yōu)良、梯速較快，通常在2m/s2m/s以上。以上。2 2交流電梯交流電梯交流調(diào)頻調(diào)壓電梯，俗稱交流調(diào)頻調(diào)壓電梯，俗稱VVVFVVVF電梯，通常采用微機(jī)、逆變器、控制電梯，通常采用微機(jī)、逆變器、控制器以及速度電流反饋系統(tǒng)，在調(diào)節(jié)定子頻率的同時，調(diào)節(jié)定子的電器以及速度電流反

11、饋系統(tǒng)，在調(diào)節(jié)定子頻率的同時，調(diào)節(jié)定子的電壓，以保持磁通恒定，使電動機(jī)的力矩不變，其性能優(yōu)越、安全可壓，以保持磁通恒定，使電動機(jī)的力矩不變，其性能優(yōu)越、安全可靠，速度可達(dá)靠，速度可達(dá)6m/s6m/s以上。以上。3 3液壓電梯液壓電梯靠液壓傳動。柱塞直頂式：油缸柱塞直接支撐轎廂底部，使轎廂升靠液壓傳動。柱塞直頂式：油缸柱塞直接支撐轎廂底部，使轎廂升降；柱塞側(cè)置式：其油缸柱塞設(shè)置在井道側(cè)面，借助曳引繩通過滑降；柱塞側(cè)置式：其油缸柱塞設(shè)置在井道側(cè)面，借助曳引繩通過滑輪組與轎廂連接，使轎廂升降，梯速為輪組與轎廂連接，使轎廂升降，梯速為1m/s1m/s以下。以下。按拖動方式分類按拖動方式分類（1-150

12、 1-150 表表8-38-3）2022-4-2412序序號號名名 稱稱驅(qū)動方式和特點(diǎn)驅(qū)動方式和特點(diǎn)4 4齒輪齒條電梯齒輪齒條電梯齒條固定在構(gòu)架上，電動機(jī)和齒輪傳動機(jī)構(gòu)裝在電梯的轎廂上，利齒條固定在構(gòu)架上，電動機(jī)和齒輪傳動機(jī)構(gòu)裝在電梯的轎廂上，利用齒輪在齒條上的爬行來拖動轎廂運(yùn)行，一般用在建筑工程中。用齒輪在齒條上的爬行來拖動轎廂運(yùn)行，一般用在建筑工程中。5 5螺桿式電梯螺桿式電梯 將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將裝有推力軸承的大螺母將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將裝有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，通過電機(jī)、減速器（或皮帶傳遞）帶動大螺母旋轉(zhuǎn)，安裝于油缸頂，通過電機(jī)、減速器（或皮帶

13、傳遞）帶動大螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿升轎廂上升或下降。從而使螺桿升轎廂上升或下降。6 6直線電梯直線電梯用直線電動機(jī)作為動力源，打破了現(xiàn)行繩式電梯的界限，兩臺或多用直線電動機(jī)作為動力源，打破了現(xiàn)行繩式電梯的界限，兩臺或多臺轎廂可在同一井道內(nèi)運(yùn)行，空間利用率高，運(yùn)行性能好，是目前臺轎廂可在同一井道內(nèi)運(yùn)行，空間利用率高，運(yùn)行性能好，是目前最新驅(qū)動方式的電梯。最新驅(qū)動方式的電梯。7 7無機(jī)房電梯無機(jī)房電梯將牽引電機(jī)直接裝于轎廂頂部、底部或置將牽引電機(jī)直接裝于轎廂頂部、底部或置于轎頂，于轎頂，可以省去傳統(tǒng)性可以省去傳統(tǒng)性機(jī)房。機(jī)房。按拖動方式分類按拖動方式分類（1-150 1-150 表表8-38-3）2

14、022-4-2413無機(jī)房電梯無機(jī)房電梯齒輪齒條電梯齒輪齒條電梯按操縱控制方式分類按操縱控制方式分類（1-150 1-150 表表8-48-4）2022-4-2414序序號號名名 稱稱驅(qū)動和使用特點(diǎn)驅(qū)動和使用特點(diǎn)1 1集選控制電梯集選控制電梯把轎廂內(nèi)選和外呼信號集合起來，自動決定上、下方向。順序應(yīng)答，把轎廂內(nèi)選和外呼信號集合起來，自動決定上、下方向。順序應(yīng)答，這種電梯操縱為有這種電梯操縱為有/ /無司機(jī)。當(dāng)有司機(jī)操縱時為信號控制，在人流較無司機(jī)。當(dāng)有司機(jī)操縱時為信號控制，在人流較少時，改為集選控制。交流雙速電梯常采用集選控制。少時，改為集選控制。交流雙速電梯常采用集選控制。2 2下（上）集選下

15、（上）集選控制電梯控制電梯 只有電梯下行時才能被截停的集選控制電梯，其特點(diǎn)是：乘客到上只有電梯下行時才能被截停的集選控制電梯，其特點(diǎn)是：乘客到上面層樓時，只有先截停向下運(yùn)行的電梯，下到基層后，才能再次乘梯面層樓時，只有先截停向下運(yùn)行的電梯，下到基層后，才能再次乘梯到目的層。到目的層。3 3并聯(lián)控制電梯并聯(lián)控制電梯2-32-3臺電梯并聯(lián)，共用外召喚按鈕，具有集選功能。臺電梯并聯(lián)，共用外召喚按鈕，具有集選功能。無任務(wù)時，一臺停在基站，另一臺停在預(yù)選樓層，若有任務(wù)，基梯向無任務(wù)時，一臺停在基站，另一臺停在預(yù)選樓層，若有任務(wù)，基梯向上運(yùn)行，自由梯立即下降到基站替補(bǔ)；當(dāng)樓層要電梯時，自由梯前往，上運(yùn)行，

16、自由梯立即下降到基站替補(bǔ)；當(dāng)樓層要電梯時，自由梯前往，并答應(yīng)順方向要梯信號，當(dāng)要梯信號與自由梯運(yùn)行方向相反時，則由并答應(yīng)順方向要梯信號，當(dāng)要梯信號與自由梯運(yùn)行方向相反時，則由基梯去完成。三臺并聯(lián)時，兩臺作為基站梯，一臺為備行梯?；萑ネ瓿?。三臺并聯(lián)時，兩臺作為基站梯，一臺為備行梯。按操縱控制方式分類按操縱控制方式分類（1-150 1-150 表表8-48-4）2022-4-2415序序號號名名 稱稱驅(qū)動和使用特點(diǎn)驅(qū)動和使用特點(diǎn)4 4智能控制電梯智能控制電梯 該電梯具有數(shù)據(jù)的采集、交換、存貯功能，還能進(jìn)行分析、篩選、該電梯具有數(shù)據(jù)的采集、交換、存貯功能，還能進(jìn)行分析、篩選、報告?？刂葡到y(tǒng)可以顯示

17、出所有電梯的運(yùn)行狀態(tài)。報告?？刂葡到y(tǒng)可以顯示出所有電梯的運(yùn)行狀態(tài)。 電腦根據(jù)客流情況自動選擇最佳運(yùn)行控制方式，其特點(diǎn)是分配電梯電腦根據(jù)客流情況自動選擇最佳運(yùn)行控制方式，其特點(diǎn)是分配電梯運(yùn)行時間，省人、省電、省設(shè)備。運(yùn)行時間，省人、省電、省設(shè)備。5 5微機(jī)控制電梯微機(jī)控制電梯 1. 用微機(jī)作為調(diào)速裝置，由它承擔(dān)調(diào)速各環(huán)節(jié)的功能，使調(diào)速系統(tǒng)用微機(jī)作為調(diào)速裝置，由它承擔(dān)調(diào)速各環(huán)節(jié)的功能，使調(diào)速系統(tǒng)的有觸點(diǎn)部件大大減少，提高了可靠性，的有觸點(diǎn)部件大大減少，提高了可靠性， 2.同時微機(jī)具有較強(qiáng)的邏輯運(yùn)算和算術(shù)運(yùn)算功能同時微機(jī)具有較強(qiáng)的邏輯運(yùn)算和算術(shù)運(yùn)算功能,它可以收集層站呼梯它可以收集層站呼梯信號及各臺

18、電梯的工作狀態(tài)信息，然后按最優(yōu)決策最合理地調(diào)度各臺信號及各臺電梯的工作狀態(tài)信息，然后按最優(yōu)決策最合理地調(diào)度各臺電梯；完成群控管理機(jī)與單臺梯控制微機(jī)的信息交換；同時對群控系電梯；完成群控管理機(jī)與單臺梯控制微機(jī)的信息交換；同時對群控系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和處理。統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和處理。電梯的基本原理（電梯的基本原理（1-1521-152）2022-4-24161.1.控制柜控制柜2.2.曳引機(jī)曳引機(jī)3.3.曳引鋼絲繩曳引鋼絲繩4.4.限速器限速器5.5.限速器鋼繩限速器鋼繩6.6.限速器張緊裝置限速器張緊裝置7.7.轎廂轎廂8.8.安全鉗安全鉗9.9.安全觸板安全觸板10.10.導(dǎo)軌導(dǎo)軌11.11.對

19、重對重12.12.廳門廳門13.13.緩沖器緩沖器電梯的四大空間（電梯的四大空間（1-152 1-152 表表8-68-6）2022-4-2417序序號號空間部分空間部分所屬的主要構(gòu)件裝置所屬的主要構(gòu)件裝置1 1電梯機(jī)房電梯機(jī)房曳引機(jī)，控制柜，電源開關(guān)柜、制動器，導(dǎo)向輪，限速器，照明，選曳引機(jī)，控制柜，電源開關(guān)柜、制動器，導(dǎo)向輪，限速器，照明，選層器，限位開關(guān)等；層器，限位開關(guān)等；2 2井道井道轎廂導(dǎo)軌，對重導(dǎo)軌，對重裝置，緩沖器，限位開關(guān)，控制電纜，接轎廂導(dǎo)軌，對重導(dǎo)軌，對重裝置，緩沖器，限位開關(guān)，控制電纜，接線盒，補(bǔ)償鏈，平層感應(yīng)器等；線盒，補(bǔ)償鏈，平層感應(yīng)器等；3 3轎廂轎廂操作箱，自動

20、門，安全觸板（光幕），轎門，稱重裝置，安全鉗，導(dǎo)操作箱，自動門，安全觸板（光幕），轎門，稱重裝置，安全鉗，導(dǎo)靴，其他部件等；靴，其他部件等；4 4層站層站層門，層門鎖，樓層指示燈，呼梯盒。層門，層門鎖，樓層指示燈，呼梯盒。電梯的八大系統(tǒng)（電梯的八大系統(tǒng)（1-153 1-153 表表8-78-7）2022-4-2418序序號號系系 統(tǒng)統(tǒng)功能功能主要構(gòu)件與裝置主要構(gòu)件與裝置1 1曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)輸出與傳遞動力，驅(qū)動電梯運(yùn)行輸出與傳遞動力，驅(qū)動電梯運(yùn)行曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪等曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪等2 2導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)限制轎廂和對重的活動自由度，使限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重沿

21、著導(dǎo)軌上下運(yùn)動。轎廂和對重沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)動。導(dǎo)軌、導(dǎo)靴及導(dǎo)軌支架組成；導(dǎo)軌、導(dǎo)靴及導(dǎo)軌支架組成；3 3轎廂轎廂用以運(yùn)送乘客和貨物的組件，是電用以運(yùn)送乘客和貨物的組件，是電梯的工作部分梯的工作部分轎廂架和轎廂體轎廂架和轎廂體4 4門系統(tǒng)門系統(tǒng)乘客或貨物的進(jìn)出口，運(yùn)行時層、乘客或貨物的進(jìn)出口，運(yùn)行時層、轎門必須封閉，到站時才能打開。轎門必須封閉，到站時才能打開。轎廂門、層門、開門機(jī)、聯(lián)動機(jī)轎廂門、層門、開門機(jī)、聯(lián)動機(jī)構(gòu)、門鎖等構(gòu)、門鎖等電梯的八大系統(tǒng)（電梯的八大系統(tǒng)（1-153 1-153 表表8-78-7）2022-4-2419序序號號系系 統(tǒng)統(tǒng)功能功能主要構(gòu)件與裝置主要構(gòu)件與裝置5 5重量平衡

22、系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)相對平衡轎廂重量以及補(bǔ)償高相對平衡轎廂重量以及補(bǔ)償高層電梯中曳引繩長的影響層電梯中曳引繩長的影響對重和重量補(bǔ)償裝置；對重和重量補(bǔ)償裝置；6 6電力拖動系統(tǒng)電力拖動系統(tǒng)提供動力，電梯實現(xiàn)速度控制提供動力，電梯實現(xiàn)速度控制曳引電動機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、曳引電動機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電動機(jī)調(diào)速裝置等；電動機(jī)調(diào)速裝置等；7 7電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)對電梯運(yùn)行實行操縱和控制對電梯運(yùn)行實行操縱和控制操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏、平操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏、平層裝置、選層器等層裝置、選層器等8 8安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)保證電梯的安全使用，防止一保證電梯的安全使用，防止

23、一切危及人身安全的事故發(fā)生及切危及人身安全的事故發(fā)生及對外通訊聯(lián)系對外通訊聯(lián)系機(jī)械方面：限速器、安全鉗、緩沖器、機(jī)械方面：限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置等端站保護(hù)裝置等電氣方面：超速保護(hù)裝置、供電斷相錯電氣方面：超速保護(hù)裝置、供電斷相錯相保護(hù)裝置、超限工作裝置、層門轎門相保護(hù)裝置、超限工作裝置、層門轎門電氣聯(lián)鎖裝置、五方對講通訊系統(tǒng)。電氣聯(lián)鎖裝置、五方對講通訊系統(tǒng)。電梯的八大系統(tǒng)（電梯的八大系統(tǒng)（1-153 1-153 ）2022-4-2420電梯的主要參數(shù)、規(guī)格與型號電梯的主要參數(shù)、規(guī)格與型號電梯的主要參數(shù)（電梯的主要參數(shù)（1-1531-153）1 1、額定載重量（、額定載重量（ kg

24、kg）：）： 制造和設(shè)計所規(guī)定的載重量，常見的有制造和設(shè)計所規(guī)定的載重量，常見的有400400、630630、800800、10001000、12501250、16001600、20002000、2500kg2500kg等；等；2 2、額定速度、額定速度 ：制造和設(shè)計所規(guī)定的運(yùn)行速度。常見的有：制造和設(shè)計所規(guī)定的運(yùn)行速度。常見的有1.001.00、1.501.50、1.751.75、2.02.0、2.50m/s2.50m/s等；等；3 3、轎廂尺寸（、轎廂尺寸（mmmm）：）： 寬寬深深高；高；4 4、轎廂形式、轎廂形式 ：有單、雙開門，裝飾及風(fēng)扇、電話等；：有單、雙開門，裝飾及風(fēng)扇、電話等；

25、5 5、開門方式、開門方式 ： 有左開門，右開門，中開門；有左開門，右開門，中開門；6 6、曳引方式、曳引方式 ：半繞：半繞1:1(1:1(轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩的速度轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩的速度) )，半繞，半繞2:1(2:1(轎廂的速度等于鋼絲繩速度的一半轎廂的速度等于鋼絲繩速度的一半),),全繞全繞1:1(1:1(轎廂運(yùn)行速度等轎廂運(yùn)行速度等于鋼絲繩的速度于鋼絲繩的速度) )。2022-4-2421電梯的主要參數(shù)、規(guī)格與型號電梯的主要參數(shù)、規(guī)格與型號電梯的主要參數(shù)（電梯的主要參數(shù)（1-1541-154）7 7、電氣控制系統(tǒng)：包括控制系統(tǒng)、拖動系統(tǒng)等，如交流電機(jī)或直流電機(jī)、電氣控制系統(tǒng)

26、：包括控制系統(tǒng)、拖動系統(tǒng)等，如交流電機(jī)或直流電機(jī)拖動，轎內(nèi)按鈕控制或集選控制等。拖動，轎內(nèi)按鈕控制或集選控制等。8 8、停層站數(shù)、停層站數(shù) ：建筑物內(nèi)各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)均稱為站，?？康模航ㄖ飪?nèi)各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)均稱為站，?？康目倲?shù)成為站數(shù)?？倲?shù)成為站數(shù)。9 9、提升高度：由底層端站樓面至頂層端站樓面的垂直距離。、提升高度：由底層端站樓面至頂層端站樓面的垂直距離。1010、頂層高度：由頂層端站樓面至機(jī)房樓板或隔音層板下最突出構(gòu)件之、頂層高度：由頂層端站樓面至機(jī)房樓板或隔音層板下最突出構(gòu)件之間的垂直距離。電梯的運(yùn)行速度越快，頂層高度一般就越高。間的垂直距離。電梯的運(yùn)行速度越快，頂層高

27、度一般就越高。1111、底坑深度、底坑深度 由低層端站樓面至井道底面之間的垂直距離。電梯的運(yùn)行由低層端站樓面至井道底面之間的垂直距離。電梯的運(yùn)行速度越快，底坑一般越深。速度越快，底坑一般越深。2022-4-24222022-4-2423曳引方式曳引方式 ：半繞：半繞1:1(1:1(轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩的速度轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩的速度) )， 半繞半繞2:1(2:1(轎廂的速度等于鋼絲繩速度的一半轎廂的速度等于鋼絲繩速度的一半),),電梯的曳引方式電梯的曳引方式24曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng) 曳引系統(tǒng)組成：曳引機(jī)、曳引輪、曳引系統(tǒng)組成：曳引機(jī)、曳引輪、 減速器、導(dǎo)向輪、鋼絲繩等。減速器、導(dǎo)向輪、鋼

28、絲繩等。 曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)1.1.電動機(jī)電動機(jī) 2.2.制動器；制動器；3.3.曳引輪；曳引輪；4.4.減速器；減速器；5.5.鋼絲繩；鋼絲繩；6.6.導(dǎo)向輪；導(dǎo)向輪；7.7.繩頭組合；繩頭組合；8.8.轎廂轎廂25曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)u曳引機(jī)作用：曳引機(jī)作用：是電梯轎廂升降的主拖動機(jī)械。是電梯轎廂升降的主拖動機(jī)械。u曳引機(jī)分類：曳引機(jī)分類： 齒輪曳引機(jī)齒輪曳引機(jī)用于低、快速電梯（用于低、快速電梯（2.0m/s），傳動效），傳動效率高、噪音小、傳動平穩(wěn)、但能耗大、造價高、維修不便。率高、噪音小、傳動平穩(wěn)、但能耗大、造價高、維修不便。 26曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)n電動機(jī)電動機(jī)o 電梯使用電動機(jī)的特征：電梯

29、使用電動機(jī)的特征：斷續(xù)周期工作、頻繁啟動、正反斷續(xù)周期工作、頻繁啟動、正反轉(zhuǎn)、較大的起動力矩、較硬的機(jī)械特性、較小的起動電流轉(zhuǎn)、較大的起動力矩、較硬的機(jī)械特性、較小的起動電流、良好的調(diào)速性能（對調(diào)速電機(jī)）。、良好的調(diào)速性能（對調(diào)速電機(jī)）。o 交流異步電動機(jī)：交流異步電動機(jī)：n 無調(diào)速要求、負(fù)荷較小無調(diào)速要求、負(fù)荷較小時鼠籠式電動機(jī)；時鼠籠式電動機(jī)；n 有調(diào)速要求、負(fù)荷較大有調(diào)速要求、負(fù)荷較大時繞線式電動機(jī)；時繞線式電動機(jī)；o 直流電動機(jī)：直流電動機(jī)：一般使用帶可控硅整流的直流電動機(jī)。一般使用帶可控硅整流的直流電動機(jī)。 27曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)n制動器制動器o工作原理：電梯通電啟動時，制工作原理：電

30、梯通電啟動時，制動器通電抱閘打開；當(dāng)電梯停止動器通電抱閘打開；當(dāng)電梯停止運(yùn)行時，制動器斷電并靠彈簧力運(yùn)行時，制動器斷電并靠彈簧力作用，使抱閘制動，曳引機(jī)停止作用，使抱閘制動，曳引機(jī)停止運(yùn)行。運(yùn)行。o電梯一般采用電梯一般采用常閉式雙瓦塊型直常閉式雙瓦塊型直流電磁制動器流電磁制動器，其性能穩(wěn)定，噪，其性能穩(wěn)定，噪聲小，制動可靠。聲小，制動可靠。28曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)n蝸輪蝸桿減速器蝸輪蝸桿減速器o組成：組成：由主動軸上的蝸桿帶動從由主動軸上的蝸桿帶動從動軸的蝸輪轉(zhuǎn)動。動軸的蝸輪轉(zhuǎn)動。o特點(diǎn)：特點(diǎn)：傳動比大（可達(dá)傳動比大（可達(dá)18120）、噪聲小、傳動平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊）、噪聲小、傳動平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、體積較

31、小、安全可靠；湊、體積較小、安全可靠；而且而且當(dāng)由蝸輪傳動蝸桿時，有一定的當(dāng)由蝸輪傳動蝸桿時，有一定的自鎖能力自鎖能力；可以增加電梯制動力；可以增加電梯制動力矩安全系數(shù)，增加電梯停車時的矩安全系數(shù)，增加電梯停車時的安全性。安全性。 渦輪蝸桿傳動示意圖渦輪蝸桿傳動示意圖1.1.曳引機(jī)；曳引機(jī)；2.2.蝸桿；蝸桿；3.3.渦輪；渦輪；4.4.曳引輪；曳引輪；5.5.鋼絲繩；鋼絲繩；6.6.對重輪；對重輪；7.7.對重；對重；8.8.轎頂轎頂輪；輪；9.9.轎廂轎廂29曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)n曳引輪曳引輪o嵌掛鋼絲繩，繩兩端分別與轎廂和對重裝置連接。嵌掛鋼絲繩，繩兩端分別與轎廂和對重裝置連接。o安裝位置：

32、安裝位置：有齒輪曳引機(jī)有齒輪曳引機(jī)安裝在減速器安裝在減速器中的蝸中的蝸 輪軸上；輪軸上；無齒輪曳引機(jī)無齒輪曳引機(jī)裝在制動器的裝在制動器的旁側(cè)，與電動機(jī)、制動器在同一旁側(cè)，與電動機(jī)、制動器在同一軸線上。軸線上。 30曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)o結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：為了減少曳引鋼絲繩在曳引輪繩槽內(nèi)的磨損，選擇為了減少曳引鋼絲繩在曳引輪繩槽內(nèi)的磨損，選擇合適的合適的繩槽槽形繩槽槽形外；對繩槽工作表面的外；對繩槽工作表面的粗糙度、硬度粗糙度、硬度有相有相應(yīng)的要求；曳引輪的應(yīng)的要求；曳引輪的直徑直徑是鋼絲繩直徑的是鋼絲繩直徑的40倍以上。倍以上。o常用的曳引輪繩槽的形狀：常用的曳引輪繩槽的形狀：半圓槽、楔形槽和帶切口的半

33、半圓槽、楔形槽和帶切口的半圓槽圓槽(又稱凹形槽又稱凹形槽)。 31曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)各槽型優(yōu)缺點(diǎn)：各槽型優(yōu)缺點(diǎn)：o半圓槽：半圓槽：與鋼絲繩的接觸面積最大，鋼絲繩在繩槽中變形小，有利于延與鋼絲繩的接觸面積最大，鋼絲繩在繩槽中變形小，有利于延長使用壽命。但摩擦系數(shù)小，所以必須增大包角才能提高曳引能力。一長使用壽命。但摩擦系數(shù)小，所以必須增大包角才能提高曳引能力。一般只能用于復(fù)繞式電梯，常見于高速電梯。般只能用于復(fù)繞式電梯，常見于高速電梯。o帶切口半圓槽：帶切口半圓槽：由于槽底部有一楔形槽，使鋼絲繩在溝槽處發(fā)生彈性變由于槽底部有一楔形槽，使鋼絲繩在溝槽處發(fā)生彈性變形，部分楔入槽中，使摩擦系數(shù)增大，一般

34、可為半圓槽的形，部分楔入槽中，使摩擦系數(shù)增大，一般可為半圓槽的1.52倍，在倍，在電梯上應(yīng)用最為廣泛。電梯上應(yīng)用最為廣泛。o楔形槽：楔形槽：有較大的摩擦系數(shù)，但鋼絲繩與繩槽的磨損較快，一般只在雜有較大的摩擦系數(shù)，但鋼絲繩與繩槽的磨損較快，一般只在雜物梯等輕載低速電梯上采用。物梯等輕載低速電梯上采用。32電梯鋼絲繩：電梯鋼絲繩：l鋼絲鋼絲通常由含碳量為通常由含碳量為0.50.50.80.8的優(yōu)質(zhì)碳鋼制成。鋼絲的質(zhì)量根的優(yōu)質(zhì)碳鋼制成。鋼絲的質(zhì)量根據(jù)韌性的高低，可分為特級、據(jù)韌性的高低，可分為特級、I I級、級、級。電梯采用特級鋼絲。我國級。電梯采用特級鋼絲。我國電梯使用的曳引繩鋼絲的強(qiáng)度有電梯使用

35、的曳引繩鋼絲的強(qiáng)度有12741274、13721372和和1519N1519Nmmmm2 2三種。三種。l繩股按繩股的數(shù)目有繩股按繩股的數(shù)目有6 6、8 8和和1818股繩之分。股數(shù)多其疲勞強(qiáng)度就高。股繩之分。股數(shù)多其疲勞強(qiáng)度就高。電梯一般采用電梯一般采用6 6股和股和8 8股鋼絲繩。股鋼絲繩。l繩芯繩芯是被繩股纏繞的撓性芯棒，起支承和固定繩股的作用，并繩芯繩芯是被繩股纏繞的撓性芯棒，起支承和固定繩股的作用，并儲存潤滑油。繩芯有纖維芯和金屬芯兩種。電梯曳引繩采用纖維芯。儲存潤滑油。繩芯有纖維芯和金屬芯兩種。電梯曳引繩采用纖維芯。曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)33曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)電梯鋼絲繩：電梯鋼絲繩：8 8

36、股鋼絲繩股鋼絲繩6 6股鋼絲繩股鋼絲繩34導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)o導(dǎo)軌導(dǎo)軌n導(dǎo)軌種類：導(dǎo)軌種類：T型、型、L型（低速）、槽行、其他型（低速）、槽行、其他n導(dǎo)軌長度一般為導(dǎo)軌長度一般為35m，導(dǎo)軌不允許采用焊接和螺栓直接，導(dǎo)軌不允許采用焊接和螺栓直接連接，需用專門的連接板連接。連接，需用專門的連接板連接。n對導(dǎo)軌的材料、表面粗糙度、安裝精度都有很高的要求對導(dǎo)軌的材料、表面粗糙度、安裝精度都有很高的要求。導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴及導(dǎo)軌支架組成；導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴及導(dǎo)軌支架組成；35導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)36導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)n 導(dǎo)靴的作用導(dǎo)靴的作用o 導(dǎo)靴的凹形槽與導(dǎo)軌的凸形工作面配合，使轎廂或?qū)χ匮刂鴮?dǎo)靴的凹形

37、槽與導(dǎo)軌的凸形工作面配合，使轎廂或?qū)χ匮刂鴮?dǎo)軌上下移動實現(xiàn)導(dǎo)向功能。導(dǎo)軌上下移動實現(xiàn)導(dǎo)向功能。o 通常，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間存在摩擦。通常，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間存在摩擦。n導(dǎo)靴的安裝位置導(dǎo)靴的安裝位置o 電梯轎廂導(dǎo)靴被安裝在轎廂上梁和底部安全鉗座的下面與導(dǎo)電梯轎廂導(dǎo)靴被安裝在轎廂上梁和底部安全鉗座的下面與導(dǎo)軌接觸處，每臺電梯轎廂共安裝軌接觸處，每臺電梯轎廂共安裝4套。對重導(dǎo)靴安裝在上、套。對重導(dǎo)靴安裝在上、下橫梁兩側(cè)端部、每臺電梯對重側(cè)安裝下橫梁兩側(cè)端部、每臺電梯對重側(cè)安裝4套導(dǎo)靴。套導(dǎo)靴。37導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)靴的分類：導(dǎo)靴的分類：l滑動式導(dǎo)靴分：固定式導(dǎo)靴和彈性導(dǎo)靴兩種，滑動式導(dǎo)靴分：固定式導(dǎo)靴和彈性導(dǎo)靴

38、兩種，固定式導(dǎo)靴常固定式導(dǎo)靴常用于低速載貨電梯中。電梯運(yùn)行速度用于低速載貨電梯中。電梯運(yùn)行速度0.63m/s。導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間。導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間存在一定的間隙，隨著運(yùn)行時間，間隙會越來越大，電梯運(yùn)行中存在一定的間隙，隨著運(yùn)行時間，間隙會越來越大，電梯運(yùn)行中會出現(xiàn)晃功。會出現(xiàn)晃功。彈性導(dǎo)靴的靴頭能在彈簧的壓縮方向上作軸向移動彈性導(dǎo)靴的靴頭能在彈簧的壓縮方向上作軸向移動。靴頭是浮動的。彈性滑動導(dǎo)靴的彈簧壓縮值是可調(diào)的。靴頭是浮動的。彈性滑動導(dǎo)靴的彈簧壓縮值是可調(diào)的。l滾輪式導(dǎo)靴滾輪式導(dǎo)靴由滾輪代替了滑動導(dǎo)靴，大大減小了運(yùn)行的摩擦由滾輪代替了滑動導(dǎo)靴，大大減小了運(yùn)行的摩擦力，使電梯運(yùn)行平穩(wěn)、舒適、噪聲小

39、。力，使電梯運(yùn)行平穩(wěn)、舒適、噪聲小。38導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)靴軸靴軸 彈性滑動導(dǎo)靴彈性滑動導(dǎo)靴1.1.靴頭；靴頭；2.2.彈簧；彈簧；3.3.靴襯；靴襯；4.4.輪座；輪座；5.5.轎架轎架或?qū)χ丶埽换驅(qū)χ丶埽?.6.導(dǎo)軌；導(dǎo)軌；7.7.靴軸；靴軸；8.8.彈簧；彈簧；9.9.靴靴套套固定滑動導(dǎo)靴固定滑動導(dǎo)靴39導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)o 滾輪式導(dǎo)靴滾輪式導(dǎo)靴由滾輪代替了滑動導(dǎo)靴，大大減小了運(yùn)行由滾輪代替了滑動導(dǎo)靴，大大減小了運(yùn)行的摩擦力，使電梯運(yùn)行平穩(wěn)、舒適、噪聲小。的摩擦力，使電梯運(yùn)行平穩(wěn)、舒適、噪聲小。滾輪式導(dǎo)靴滾輪式導(dǎo)靴六個滾輪的滾輪式導(dǎo)靴六個滾輪的滾輪式導(dǎo)靴40轎廂部分轎廂部分 n組成：組成：轎

40、廂架、轎廂壁、轎廂底、轎廂頂、轎門。轎廂架、轎廂壁、轎廂底、轎廂頂、轎門。n尺寸：尺寸：高度不小于高度不小于2 2米米，寬度和深度由實際載重量而定，國，寬度和深度由實際載重量而定，國標(biāo)規(guī)定，載客電梯轎廂額定載重量約標(biāo)規(guī)定，載客電梯轎廂額定載重量約350kg350kgm m2 2。雜物梯每。雜物梯每格凈高小于格凈高小于1.2m1.2m。n轎廂載客人數(shù)按每人轎廂載客人數(shù)按每人75kg75kg計算。計算。 41轎廂部分轎廂部分1.1.轎廂架；轎廂架；2.2.吊頂；吊頂；3.3.轎廂頂；轎廂頂；4.4.轎廂壁；轎廂壁；5.5.轎廂底；轎廂底；6.6.上梁；上梁；7.7.立梁；立梁；8.8.拉條；拉條；

41、10.10.下梁下梁轎廂基本結(jié)構(gòu)轎廂基本結(jié)構(gòu)42轎廂部分轎廂部分o轎廂架轎廂架n作用：作用：是固定和懸吊轎廂的框架，它是轎廂的主要承載構(gòu)件。是固定和懸吊轎廂的框架，它是轎廂的主要承載構(gòu)件。n組成：組成：上梁、立梁、下梁、拉條。上梁、立梁、下梁、拉條。 o轎廂體轎廂體n組成：組成：轎底、轎壁、轎頂、轎門。轎底、轎壁、轎頂、轎門。n轎頂強(qiáng)度應(yīng)能支撐兩個維修人員轎頂強(qiáng)度應(yīng)能支撐兩個維修人員 的重量；為了維修方便，轎頂設(shè)的重量；為了維修方便，轎頂設(shè) 有轎頂檢修盒及其有關(guān)開關(guān)；有轎頂檢修盒及其有關(guān)開關(guān)； 轎廂底轎廂底1.1.轎壁圍裙；轎壁圍裙；2.2.塑膠板；塑膠板；3.3.薄鋼板薄鋼板4.4.框架；框

42、架；5.5.地坎；地坎；6.6.護(hù)腳板護(hù)腳板門系統(tǒng)門系統(tǒng)p 組成：轎門、層門、門機(jī)等系統(tǒng)。組成：轎門、層門、門機(jī)等系統(tǒng)。p 作用：防止人員和貨物墜入井道或與井道相撞而發(fā)生危險，都是電梯的重作用：防止人員和貨物墜入井道或與井道相撞而發(fā)生危險，都是電梯的重 要安全保護(hù)設(shè)施。要安全保護(hù)設(shè)施。p 轎門、層門及其關(guān)系轎門、層門及其關(guān)系 轎門設(shè)在轎廂的入口，層門設(shè)在層站的入口，轎門帶動層門開啟，層門上轎門設(shè)在轎廂的入口，層門設(shè)在層站的入口，轎門帶動層門開啟，層門上裝有電氣、機(jī)械聯(lián)鎖裝置的門鎖，裝有電氣、機(jī)械聯(lián)鎖裝置的門鎖，只有轎門開啟才能打開層門，轎只有轎門開啟才能打開層門，轎門為主動門，層門為被動門，只

43、門為主動門，層門為被動門，只有轎門、層門完全關(guān)閉后，電梯有轎門、層門完全關(guān)閉后，電梯才能運(yùn)行。才能運(yùn)行。2022-4-2443重量平衡系統(tǒng)（重量平衡系統(tǒng)（1-1561-156） 對重和補(bǔ)償裝置：對重和補(bǔ)償裝置： 對重與轎廂相對懸掛在曳引對重與轎廂相對懸掛在曳引繩的兩端。其作用是：當(dāng)電梯的繩的兩端。其作用是：當(dāng)電梯的提升高度超過提升高度超過30m30m以上時，由于以上時，由于曳引鋼絲繩和控制電纜的自重，曳引鋼絲繩和控制電纜的自重，使得曳引輪的曳引力和電動機(jī)的使得曳引輪的曳引力和電動機(jī)的負(fù)荷發(fā)生變化，補(bǔ)償裝置可補(bǔ)償負(fù)荷發(fā)生變化，補(bǔ)償裝置可補(bǔ)償轎廂兩側(cè)重量不平衡。這就保證轎廂兩側(cè)重量不平衡。這就保證

44、轎廂側(cè)與對重側(cè)重量比在電梯運(yùn)轎廂側(cè)與對重側(cè)重量比在電梯運(yùn)行過程中不變。行過程中不變。2022-4-2444重量平衡系統(tǒng)（重量平衡系統(tǒng)（1-1561-156）重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng) W=G+KQ W=G+KQ W W 對重的總重量對重的總重量 G G 轎廂自重轎廂自重 Q Q 轎廂額定載重量轎廂額定載重量 K K 電梯平衡系數(shù)電梯平衡系數(shù)( (一一 般取般取0.4-0.50.4-0.52022-4-244546電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)o 控制柜控制柜n電梯控制柜安裝在曳引機(jī)旁邊，是電梯的電氣控制中心。電梯控制柜安裝在曳引機(jī)旁邊，是電梯的電氣控制中心。n早期的電梯控制柜中有接觸器、繼電器、電容、

45、電阻器、信號早期的電梯控制柜中有接觸器、繼電器、電容、電阻器、信號繼電器、供電變壓器及整流器等。繼電器、供電變壓器及整流器等。n目前電梯控制柜大多由目前電梯控制柜大多由PLC和變頻器組成或由全電腦板控制。和變頻器組成或由全電腦板控制。n控制柜的電源由機(jī)房的控制柜的電源由機(jī)房的總電源開關(guān)引入總電源開關(guān)引入，控制柜接觸器引出的，控制柜接觸器引出的驅(qū)動電力線驅(qū)動電力線，送至曳引機(jī)的電動機(jī)接線端子。電梯的控制信號，送至曳引機(jī)的電動機(jī)接線端子。電梯的控制信號線由扁型或圓型線由扁型或圓型隨行電纜隨行電纜進(jìn)行傳輸。進(jìn)行傳輸。47電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)o 轎廂操縱盤轎廂操縱盤n裝有對講機(jī)、警鈴按鈕、開關(guān)門按

46、裝有對講機(jī)、警鈴按鈕、開關(guān)門按鈕、樓層按鈕等供乘客使用；鈕、樓層按鈕等供乘客使用；n在操縱盤的下面帶鑰匙鎖控制盒內(nèi)在操縱盤的下面帶鑰匙鎖控制盒內(nèi)，有檢修上或下行點(diǎn)功按鈕、直駛，有檢修上或下行點(diǎn)功按鈕、直駛按鈕、風(fēng)扇電源開關(guān)、照明電源開按鈕、風(fēng)扇電源開關(guān)、照明電源開關(guān)、司機(jī)自動開關(guān)、檢修關(guān)、司機(jī)自動開關(guān)、檢修/自動開自動開關(guān)、停止開關(guān)、獨(dú)立運(yùn)行開關(guān)等供關(guān)、停止開關(guān)、獨(dú)立運(yùn)行開關(guān)等供專業(yè)技術(shù)人員使用。專業(yè)技術(shù)人員使用。 48安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)o 限速器：安裝在電梯機(jī)房的地面上；限速器：安裝在電梯機(jī)房的地面上；o 安全鉗：安裝在轎廂兩側(cè)，貼近電梯導(dǎo)軌，它的聯(lián)動裝置安全鉗：安裝在轎廂兩側(cè)，貼近電

47、梯導(dǎo)軌，它的聯(lián)動裝置設(shè)在轎頂；設(shè)在轎頂；o 張緊裝置：位于井道底坑內(nèi)，固定在矯廂導(dǎo)軌背面，作用張緊裝置：位于井道底坑內(nèi)，固定在矯廂導(dǎo)軌背面，作用是張緊限速器鋼絲繩；該繩兩端分別繞過限速器輪和底坑是張緊限速器鋼絲繩；該繩兩端分別繞過限速器輪和底坑張緊輪，兩個接頭固定在轎廂側(cè)面。張緊輪，兩個接頭固定在轎廂側(cè)面。49安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)o限速器安全鉗限速器安全鉗n電梯中限速器與安全鉗電梯中限速器與安全鉗成對出現(xiàn)和使用成對出現(xiàn)和使用，是電梯中最重要的一道安，是電梯中最重要的一道安全保護(hù)裝置。全保護(hù)裝置。n作用：作用：超載、打滑、斷繩、控制失控等時，電梯轎廂超速向下墜落超載、打滑、斷繩、控制失控等時

48、，電梯轎廂超速向下墜落時，限速器時，限速器安全鉗動作，將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。安全鉗動作，將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。n電梯一般電梯一般只在轎廂側(cè)設(shè)置限速器與安全鉗只在轎廂側(cè)設(shè)置限速器與安全鉗。n組成：組成：限速器、限速鋼絲繩、安全鉗、底坑張緊裝置。限速器、限速鋼絲繩、安全鉗、底坑張緊裝置。50安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)底坑張緊裝置底坑張緊裝置安全鉗安全鉗限速器限速器51安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)n工作原理：工作原理：當(dāng)轎廂運(yùn)行時，通過限速鋼絲繩帶動限速輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轎廂運(yùn)行時，通過限速鋼絲繩帶動限速輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轎廂向下運(yùn)行速度超過電梯額定速度的當(dāng)轎廂向下運(yùn)行速度超過電梯額定速度的115115以上時，限

49、速以上時，限速器上的電氣開關(guān)先動作，切斷電梯安全回路，曳引電動機(jī)和制器上的電氣開關(guān)先動作，切斷電梯安全回路，曳引電動機(jī)和制動器的電源失電，制動器動作并抱閘；甩塊或飛球所產(chǎn)生的離動器的電源失電，制動器動作并抱閘；甩塊或飛球所產(chǎn)生的離心力相應(yīng)增大使限速器機(jī)械動作，楔塊便卡住限速鋼絲繩。心力相應(yīng)增大使限速器機(jī)械動作，楔塊便卡住限速鋼絲繩。由于矯廂仍會繼續(xù)向下運(yùn)行，將安全鉗連動裝置向上提起，將由于矯廂仍會繼續(xù)向下運(yùn)行，將安全鉗連動裝置向上提起，將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。52安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)o緩沖器緩沖器n緩沖器的作用緩沖器的作用o 是電梯是電梯最后一道保護(hù)裝置最后一道保護(hù)

50、裝置。將運(yùn)動著的轎廂和對重在一。將運(yùn)動著的轎廂和對重在一定的緩沖行程或時間內(nèi)減速停止。定的緩沖行程或時間內(nèi)減速停止。o 緩沖器安裝在緩沖器安裝在底坑底坑內(nèi)，內(nèi)，2噸以上噸以上轎廂下裝轎廂下裝兩個兩個緩沖器，緩沖器，2噸以下電梯轎廂噸以下電梯轎廂下裝下裝1個個緩沖器。對重側(cè)一般只配緩沖器。對重側(cè)一般只配1個緩個緩沖器。沖器。 53安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)n緩沖器的類型緩沖器的類型p 彈簧緩沖器彈簧緩沖器-是一種是一種蓄能型蓄能型緩沖器，緩沖器，常用于常用于低速電梯（低速電梯（1.0m/s），），特點(diǎn)：緩沖特點(diǎn)：緩沖平穩(wěn)平穩(wěn)?；驹硎腔驹硎切】坠?jié)流小孔節(jié)流作用將沖作用將沖擊動能轉(zhuǎn)化為熱能。輔

51、助彈簧擊動能轉(zhuǎn)化為熱能。輔助彈簧可吸收第一次沖擊，也可使緩可吸收第一次沖擊，也可使緩沖器復(fù)位。在任何情況下，緩沖器復(fù)位。在任何情況下，緩沖行程不小于沖行程不小于420mm。 液壓緩沖器液壓緩沖器55安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)o 為防為防“沖頂或蹲底沖頂或蹲底”現(xiàn)象，在井道中常設(shè)置減速開關(guān)、限位開現(xiàn)象，在井道中常設(shè)置減速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)。關(guān)和極限開關(guān)。o 減速開關(guān)減速開關(guān)(強(qiáng)迫減速開關(guān)強(qiáng)迫減速開關(guān))安裝在電梯井道內(nèi)頂層和底層附近安裝在電梯井道內(nèi)頂層和底層附近，成為安全保護(hù)的，成為安全保護(hù)的第第1道防線道防線。o 限位開關(guān)限位開關(guān)(端站限位開關(guān)端站限位開關(guān))電梯同樣有上、下限位開關(guān)各電梯同樣

52、有上、下限位開關(guān)各1個個，安裝在上下減速開關(guān)的后面安裝在上下減速開關(guān)的后面。上限位開關(guān)動作后，如下面層。上限位開關(guān)動作后，如下面層樓有召喚，電梯能下行；下限位開關(guān)動作后，如上面樓召喚，樓有召喚，電梯能下行；下限位開關(guān)動作后，如上面樓召喚，電梯也能上行電梯也能上行。56安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)o 極限開關(guān)極限開關(guān)( (終端極限開關(guān)終端極限開關(guān))是電梯安全保護(hù)裝置中是電梯安全保護(hù)裝置中最后一道最后一道裝置裝置。有。有機(jī)械式和電氣式機(jī)械式和電氣式兩種。機(jī)械式常用于慢速載貨電梯，兩種。機(jī)械式常用于慢速載貨電梯，是非自動復(fù)位的；電氣式常用于載客電梯中（該開關(guān)動作后電是非自動復(fù)位的；電氣式常用于載客電梯中

53、（該開關(guān)動作后電梯不能再啟動，排除故障后在電梯機(jī)房將此開關(guān)短路，慢車離梯不能再啟動，排除故障后在電梯機(jī)房將此開關(guān)短路，慢車離開此位置之后才能使電梯恢復(fù)運(yùn)行）。開此位置之后才能使電梯恢復(fù)運(yùn)行）。國標(biāo)規(guī)定：極限開關(guān)必須在轎廂或?qū)χ啬┯|及緩沖器之前動作。國標(biāo)規(guī)定：極限開關(guān)必須在轎廂或?qū)χ啬┯|及緩沖器之前動作。 安全保護(hù)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)圖（安全保護(hù)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)圖（1-1581-158）2022-4-2457滑滑安全保護(hù)系統(tǒng)原理圖安全保護(hù)系統(tǒng)原理圖2022-4-24582022-4-24591. 1. 乘客電梯和載貨電梯的代號分別是什么？乘客電梯和載貨電梯的代號分別是什么？(1-149)(1-149)2. 2. 高

54、速電梯的速度范圍是多少高速電梯的速度范圍是多少m/sm/s多少多少m/sm/s？快速電梯的又是多少？快速電梯的又是多少m/sm/s多多 少少m/sm/s？(1-150)(1-150)3. 3. 我們通常說的電梯八大系統(tǒng)分別是哪八大系統(tǒng)？（我們通常說的電梯八大系統(tǒng)分別是哪八大系統(tǒng)？（1-1531-153）4. 4. 電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)有哪三個部件組成？（電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)有哪三個部件組成？（1-1561-156）電梯升降系統(tǒng)習(xí)題（一）電梯升降系統(tǒng)習(xí)題（一）電梯升降的承接查驗電梯升降的承接查驗 2022-4-2460（1 1）電梯工程質(zhì)量施工驗收規(guī)范電梯工程質(zhì)量施工驗收規(guī)范（GB 50310-2002GB

55、 50310-2002）；）；（2 2）建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB 50303-2002GB 50303-2002）；）；（3 3）國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局）國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程附件附件2 2：“電梯監(jiān)督電梯監(jiān)督 檢驗內(nèi)容要求與方法檢驗內(nèi)容要求與方法”；（4 4）國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局）國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程 附件附件2 2：“自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗內(nèi)容要求與方法自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗內(nèi)容要求與方法”；（5 5）設(shè)施設(shè)備生產(chǎn)廠家的安裝要求及技術(shù)

56、說明書；）設(shè)施設(shè)備生產(chǎn)廠家的安裝要求及技術(shù)說明書；（6 6）物業(yè)服務(wù)合同中規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容。）物業(yè)服務(wù)合同中規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容。 電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場查驗的依據(jù)（電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場查驗的依據(jù)（2-492-49）2022-4-2461電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場查驗工程分項表（電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場查驗工程分項表（2-492-49） 電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場查驗的準(zhǔn)備電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場查驗的準(zhǔn)備序序號號子系統(tǒng)工程子系統(tǒng)工程分項工程分項工程備備注注1 1轎廂與對重轎廂與對重安全鉗、裝飾、通風(fēng)、照明安全鉗、裝飾、通風(fēng)、照明2 2機(jī)房機(jī)房供電系統(tǒng)、曳引機(jī)、緊急操作裝置、限速器、接地供電系統(tǒng)、曳引機(jī)、緊急操作裝置、限速器、接地3 3井道井道井

57、道頂部空間、導(dǎo)軌、導(dǎo)線與電纜、曳引繩、補(bǔ)償繩、地坑、井道頂部空間、導(dǎo)軌、導(dǎo)線與電纜、曳引繩、補(bǔ)償繩、地坑、緩沖器緩沖器4 4層站層站層站、廳門、消防功能層站、廳門、消防功能5 5綜合性能綜合性能安全鉗、緩沖器、曳引、轎廂、平層精度、安全開關(guān)、電梯安全鉗、緩沖器、曳引、轎廂、平層精度、安全開關(guān)、電梯噪聲、超載試驗噪聲、超載試驗6 6扶梯扶梯驅(qū)動和轉(zhuǎn)向站、傾斜角和導(dǎo)向、相鄰區(qū)域設(shè)施、扶手裝置和驅(qū)動和轉(zhuǎn)向站、傾斜角和導(dǎo)向、相鄰區(qū)域設(shè)施、扶手裝置和圍裙板、梳齒與梳齒板、安全裝置、檢修裝置、啟動與停止、圍裙板、梳齒與梳齒板、安全裝置、檢修裝置、啟動與停止、標(biāo)識標(biāo)識2022-4-2462電梯隨機(jī)圖紙、資料

58、及備品備件查驗表（電梯隨機(jī)圖紙、資料及備品備件查驗表（2-502-50） 電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場查驗的準(zhǔn)備電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場查驗的準(zhǔn)備序序號號查驗項目查驗項目查驗內(nèi)容查驗內(nèi)容結(jié)結(jié)果果1 1建設(shè)單位建設(shè)單位電梯安全使用登記證、電梯年檢報告、電梯檢驗合格證書電梯安全使用登記證、電梯年檢報告、電梯檢驗合格證書2 2生產(chǎn)單位生產(chǎn)單位電梯裝箱單、產(chǎn)品合格證、機(jī)房井道布置圖、使用維護(hù)說明書，動力和安電梯裝箱單、產(chǎn)品合格證、機(jī)房井道布置圖、使用維護(hù)說明書，動力和安全電路的電氣示意圖及符號說明全電路的電氣示意圖及符號說明電氣敷線圖、部件安裝圖、安裝說明書電氣敷線圖、部件安裝圖、安裝說明書門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖

59、器型式試驗報告結(jié)論副本，其中限速器門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本5 5安裝單位安裝單位自檢記錄和檢驗報告、安裝過程中事故記錄與處理報告、改造部分的清單、自檢記錄和檢驗報告、安裝過程中事故記錄與處理報告、改造部分的清單、主要部件合格證、型式試驗報告副本等主要部件合格證、型式試驗報告副本等6 6其他其他電梯的備品備件、專業(yè)工具、轎廂及機(jī)房鑰匙、防護(hù)用品等電梯的備品備件、專業(yè)工具、轎廂及機(jī)房鑰匙、防護(hù)用品等2022-4-2463電梯轎廂與對重的現(xiàn)場查驗（電梯轎廂與對重的現(xiàn)場查驗（2-51 2-51 表表

60、4-34-3） 電梯升降系統(tǒng)的現(xiàn)場查驗電梯升降系統(tǒng)的現(xiàn)場查驗序序號號查驗項目查驗項目查驗內(nèi)容查驗內(nèi)容查驗方法查驗方法1外觀檢查外觀檢查梯內(nèi)應(yīng)標(biāo)明額定載重量、人數(shù)、廠家銘牌，轎廂有效面積應(yīng)符合有梯內(nèi)應(yīng)標(biāo)明額定載重量、人數(shù)、廠家銘牌，轎廂有效面積應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。關(guān)規(guī)定。外觀檢查，外觀檢查，必要時測量必要時測量轎廂、轎門及廳門的材質(zhì)、顏色符合合同要求，且表面平整、無磕轎廂、轎門及廳門的材質(zhì)、顏色符合合同要求，且表面平整、無磕碰、無劃痕、無色差；保護(hù)膜應(yīng)全部清理干凈。碰、無劃痕、無色差；保護(hù)膜應(yīng)全部清理干凈。外觀檢查外觀檢查轎廂天花和地面平整，無凹凸、無色差；接縫處無膠跡。轎廂天花和地面平整，無凹凸、