CTC車站操作方式接發(fā)列車作業(yè)第1部分：雙線自動閉塞設信號員

1、CTX站操作方式接發(fā)列車作業(yè)第1部分：雙線動閉塞（設信號員）1、范圍本標準規(guī)定了鐵路CTC車站操作方式下雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖設備車站的接發(fā)列車作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術要求。本標準適用于鐵路CTC車站操作方式下雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖設備設信號員的車站。2、規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。TG/012014鐵路技術管理規(guī)程接發(fā)列車作業(yè)雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設信號員）Q/CR518-2016調度集中系統(tǒng)技術條件3、術語和定義3.1 CTC車站操作方式調度集中系統(tǒng)分散

2、自律控制模式下的車站操作方式。3.2 自動觸發(fā)進路列車進路序列表中觸發(fā)方式為“自動”，CTC系統(tǒng)按列車運行計劃自動辦理接發(fā)列車進路。3.3 人工觸發(fā)進路列車進路序列表中選擇進路指令，人工點擊“執(zhí)行”并“確認”后，CTC系統(tǒng)辦理對應的接發(fā)列車進路。3.4 人工排列進路在CTC車務終端人工點擊始、終端列車按鈕的方式排列列車進路。4、接發(fā)列車作業(yè)程序圖4.1接車（通過）作業(yè)程序圖（見圖1）接車（血t）圖14.2發(fā)車作業(yè)程序圖（見圖2）圖25、接發(fā)列車作業(yè)程序及技術要求5.1 接車（通過）作業(yè)（見表1）表1作業(yè)程序崗位作業(yè)技術要求說明事項程序項目車站值班員信號員助理值班員（1）聽取發(fā)車站預發(fā)車站為列車

3、調告，按列車運行計劃度員辦理接發(fā)列核對車次、時刻、命車1接令、指示（必要時與時，確認CTC系會列車調度員聯(lián)系）同統(tǒng)自動辦理預告車預后發(fā)牛站預告：同及電子行車日告意志后，復誦：X（次）預告”?！癤次）預告”/A/rtPf"-zXrt-A-（必要時與列車（2）確認或填寫電調度員聯(lián)系）。子行車日志。按規(guī)定通知有關（3）確定接車線。接人員。受（1）復誦：“X次）預預（4）通知信號員：告，告“X次）預告，期停車（通過）”，并式停車（通過）”（需2準聽取復誦。調整股道時，在列車進路序列表中調整）。備接（2）復誦：核對X車（次）接接發(fā)車進路（5）通知信號員：指令”。核對列車進路序核對列車進路序核對

4、X（次）接接列表中的車次、股道、列表具體要求，發(fā)車進路指令”。聽進路名稱、方向等信息由站段根據車站取報告后，應答好正確后，口呼：“X作業(yè)實際進行細（了）”?；?。（次）接接發(fā)車進路指令，核對正確”。(6)自動觸發(fā)進路時，通知信號員：”:(次)接接發(fā)車進路指令，轉為自動觸發(fā)”。聽取復誦無誤后，命令：執(zhí)行”。<(3)復誦：“X次)接接發(fā)車進路指令，轉為自動觸發(fā)進路觸發(fā)方式轉為自動”時機，站段根據情況可調整，接受預告后應再次確認。人工觸發(fā)進路時，此項作業(yè)省略。表1（續(xù)）作業(yè)程序崗位作業(yè)技術要求說明事項程序項目車站值班員信號員助理值班員（4）接車時，口呼“X（次）接車”，將進路觸一接受預告2準備接

5、車（7）應答：好（了）發(fā)方式轉為自動。確認無誤后，口呼自觸好（了）”。通過時，口呼“X次）接車”，將進路觸發(fā)方式轉為自動”后；口呼：“X次）發(fā)車”，將進路觸發(fā)方式轉為自動”。確認無誤后，口呼：自觸好（了）”。進路觸發(fā)方式轉為自動”時機，站段根據情況可調整，接受預告后應再次確認。人工觸發(fā)進路時，此項作業(yè)省略。二開放信號3確認（8）復誦發(fā)車站開車通知：“X次）、X（分）開（通過）”。發(fā)車站為列車調度員辦理接發(fā)列車時，確認電子行車日志后，口呼：“X（次）、接車線（9）確認或填寫電子行車日志。（拔）x（分）開”。表1（續(xù)）（10）通知信號員、助理值班員："X（次）開過來（了），停車（通過）”

6、，并聽取復誦。（5）復誦：“X次）開過來（了），蟲停車（通過）”。復誦：“X（次）開過來（了），道停車（通過）”，并填寫占線板（簿）。助理值班員在室外作業(yè)期間接到的通知，返回后，除按規(guī)定應擦（劃）掉的外，須補填占線板（簿）。必要時與車站值班員聯(lián)系。（11）按規(guī)定通知有關人員。（12）確認接車線路空閑。（13）通知信號員：停止影響進路的調車作業(yè)”。聽取報告后，應答：好（了）（6）停止影響進路的調車作業(yè)。確認停止后，報告：影響進路的調車作業(yè)已停止無影響進路的調車作業(yè)時，此項作業(yè)省略。作業(yè)程序崗位作業(yè)技術要求說明事項程序項目車站值班員信號員助理值班員表1（續(xù)）（14）人工觸發(fā)進路時，通知信號員：“X

7、（次）、道停車（通過），人工觸發(fā)進路聽取復誦無誤后，命令：執(zhí)行”。復誦：“X（次）、停車（通過），人工觸發(fā)進路自動觸發(fā)進路時，此項作業(yè)省略。二開放信號4開放信號（15）確認信號正確，應答：“道進站信號好（了）”通過時，應答：“道進、出站信號好了”。（8）自動觸發(fā)進路成功后，確認進路、信號顯示正確。接車時口呼：“道進站信號好（了）”通過時，口呼：“X道進、出站信號好了”。人工觸發(fā)進路時，選擇接車進路指令，接車時口呼：“X次）接車”，選擇執(zhí)行"（通過時，再選擇發(fā)車進路指令，口呼：“X次）發(fā)車”，選擇執(zhí)行”）。確認進路、信號顯示正確，口呼信號好（了）表1(續(xù))三接車5列車接近(9)通過CT

8、C系統(tǒng)監(jiān)視信號及進路表不。(16)再次確認信號開放正確，應答：“X(次)接近(10)列車接近(詒h提小)，再次確認信號開放正確，口呼：“X(次)接近(17)通知助理值班員：“X次)接近，蟲接車”，并聽取復誦。(2)復誦：“X次)接近，赍接車”。6接送列車(3)到站細規(guī)定地點接車。作業(yè)程序崗位作業(yè)技術要求程序項目車站值班員信號員助理值班員說明事項四列車到達通過7列車到達通過(11)通過CTC系統(tǒng)監(jiān)視進路、信號及列車進(出)站。(4)監(jiān)視列車進站，于列車停妥后返回。通過列車，于列車尾部越過接車地點，確認尾部標志后返回。10表1（續(xù)）（18）應答：好（了）”。（12）通過CTC系統(tǒng)確認列車整列進入（

9、通過）接車線，口呼：“X次）到達（通過）”。（19）對通過列車通知接車站：“X次）、（X電）X（分）通過”，并聽取復誦。接車站為列車調度員辦理接發(fā)列車時，確認電子行車日志后，通過CTC系統(tǒng)報點。（20）確認或填寫電子行車日志。（5）對通過列車擦（劃）掉占線板（簿）記載。8報點（21）通過CTC系統(tǒng)向列車調度員報點。5.2 發(fā)車作業(yè)（表2）表2作業(yè)程序崗位作業(yè)技術要求說明事項程序項目車站值班員信號員助理值班員一發(fā)車預告1預告（1）根據列車運行計戈U,向接車站發(fā)出：“>（次）預告”，并聽取同意的通知。接車站為列車調度員辦理接發(fā)列車，確認CTC系統(tǒng)自動辦理預告及電子行車日志后，口呼：“X（次）

10、預告”。（2）確認或填寫電子行車日志。二開放信2開放（3）通知信號員：核對x（次）發(fā)車進路指令”。聽取報告后，應答好（了）（1）復誦：核對X（次）發(fā)車進路指令”。核對列車進路序列表中的車次、股道、進路名稱、方向等信息正確，口呼：“X次）發(fā)車進路指令，核對正確核對列車進路序列表具體要求，由站段根據車站作業(yè)實際進行細化。（4）自動觸發(fā)進路時，通知信號員：“X次）發(fā)車進路指令，轉為自動觸發(fā)”。聽取復誦無誤（2）復誦：“X（次）發(fā)車進路指令，轉為自動觸號信號后，命令：執(zhí)行”。發(fā)”。（5）應答：好（了）”?？诤簦骸癤（次），發(fā)車”，將進路觸發(fā)方式轉為自動”。確認無誤后，口呼自觸好（了）進路觸發(fā)方式轉為自

11、動”時機，站段根據情況可調整，辦理預告后應再次確認。人工觸發(fā)進路時，此項作業(yè)省略。（6）通知信號員：停止影響進路的調車作業(yè)”。聽取報告后，應答：好（了）（4）停止影響進路的調車作業(yè)。確認停止后，報告：影響進路的調車作業(yè)已停止”。無影響進路的調車作業(yè)時，此項作業(yè)省略。（7）人工觸發(fā)進路時，通知信號員：“X（次）、X道發(fā)車，人工觸發(fā)進路聽取復誦無誤后，命令：執(zhí)行”。（5）復誦：“X（次）、期發(fā)車，人工觸發(fā)進路”。自動觸發(fā)進路時，此項作業(yè)省略。表2（續(xù)）作業(yè)程序崗位作業(yè)技術要求說明事程序項目車站值班員信號員助理值班員項二開放信號2開放信號（8）確認信號正確，應答：“道出站信號好（了）（6）自動觸發(fā)進

12、路成功后，確認進路、信號顯示正確?？诤簦骸暗莱稣拘盘柡茫耍┤斯び|發(fā)進路時，選擇發(fā)車進路指令，口呼：“X次）發(fā)車”，選擇執(zhí)行”。確認進路信號顯示正確，口呼：信號好（了）3準備發(fā)車（9）通知助理值班員："X道、發(fā)X（次）"，并聽取復誦。（2）復誦：“道、發(fā)X（次）”。助理值班員在室外作業(yè)時，可提前告知發(fā)車計劃。使用列車無線調度通信設備通知時，應在用語前增二發(fā)牛加姓名或代號。4確認發(fā)車條件(7)通過CTC系統(tǒng)監(jiān)視信號及進路表示。(3)確認旅客上下、行包裝卸和列檢作業(yè)等完了(或得到報告)。5X(4)按規(guī)定站在適當地點，發(fā)車。普速車站發(fā)車辦法按站細執(zhí)行。四列車出發(fā)6監(jiān)視列車(10)

13、列車起動，通知接車站：“x(次)、X(點)X(分)開”，并聽取復誦。接車站為列車調度員辦理接發(fā)列車時，確認電子行車日志后，通過(11)確認或填寫電子行車日志。CTC系統(tǒng)報點。表2(續(xù))作業(yè)程序崗位作業(yè)技術要求說明事項程序項目車站值班員信號員助理值班員四列車出發(fā)6監(jiān)視列車(12)應答：好了”。(8)通過CTC系統(tǒng)確認列車整列出站，口呼：“X次)出站”。(5)監(jiān)視列車，于列車尾部越過發(fā)車地點，確認列車尾部標志后返回。(6)擦(劃)掉占線板(簿)記載。7報點(13)通過CTC系統(tǒng)向列車調度員報點。6、有關規(guī)定6.1 接發(fā)列車人員應穿著規(guī)定服裝，衣帽整齊，佩戴職務標志。由務接發(fā)列車人員應攜帶列車無線調

14、度通信設備，持規(guī)定信號旗(燈)，立正姿勢，站在站細規(guī)定地點，面向列車，注意列車運行和貨物裝載狀態(tài)。6.2 辦理接發(fā)列車用語應使用普通話?！弊詣佑|發(fā)進路”可簡稱為“自觸”。遇“0”、“1”、“2”、“7”可發(fā)"d6ng（洞）、“yao（幺）"、liang（兩）、“gu&i"（拐）”音用語中括號內的“站”、“次”、“X點”、“分”、“了”可省略。辦理動車組以外的旅客列車時，車次前冠以“客車”兩字（向列車調度員報點除外）。例如：高x（次），城x（次）動x（次），動檢x（次），零動x（次），客車x（次），客車直（特、快、臨、游）X（次）O6.3 一端有兩個及其以上

15、列車運行方向或雙線反方向行車，車站值班員準備進路、確認信號時，應以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略）；有兩個及其以上車場或經路時，車站值班員辦理預告、準備進路、確認信號時，區(qū)分車場或經路的用語由站段規(guī)定。6.4 CTC車站操作方式，應使用自動觸發(fā)方式準備接發(fā)列車進路。僅需調整進路觸發(fā)時機時，選擇人工觸發(fā)進路的方式辦理，但不能改變列車接發(fā)順序，具體情況由站段明確。人工排列進路，嚴格執(zhí)行路局規(guī)定。6.5 開放信號（操作進路序列指令）時，執(zhí)行“一看、二點擊、三確認、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看準應操縱的按鈕（指令）；手指：鼠標箭頭對準應確認的按鈕（指令）；口呼：規(guī)定用語，吐字清楚。6.6 調度命令無線傳送系統(tǒng)正常時，應使用調度命令無線傳送系統(tǒng)傳送各種行車憑證、調度命令，并確認簽收回執(zhí)。6.7 有超長列車、超限列車、列控車載設備及列車運行監(jiān)控裝置均故障的動車組列車、制動力部分切除的動車組列車、列車運行監(jiān)控裝置或軌道車運行控制設備故障的其他列車、單機桂車和貨物列車列尾裝置燈光熄滅的情況，應在辦理預告時通知接車站的車站值班員（列車調度員）。辦理發(fā)車預告后得到以上信息時，應及時通知接車站。6.8 接發(fā)列車作業(yè)中，發(fā)現列車有異狀等問題時，接發(fā)車人員應立即