第6章 集裝箱運輸實務(wù)(2012)

1、1第六章第六章 集裝箱運輸實務(wù)集裝箱運輸實務(wù) 學(xué)習(xí)目標(biāo) 主要內(nèi)容 重點內(nèi)容網(wǎng)絡(luò)圖2第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱水路運輸概述集裝箱水路運輸概述一、集裝箱水路運輸?shù)姆诸惗?、主要集裝箱水路運輸航線主要集裝箱水路運輸航線三、集裝箱運輸水路運輸?shù)慕M織和企業(yè)集裝箱運輸水路運輸?shù)慕M織和企業(yè)四、集裝箱貨物的集散與交接方式四、集裝箱貨物的集散與交接方式 五、集裝箱水路運輸組織的一般程序和單證五、集裝箱水路運輸組織的一般程序和單證 3 集裝箱水路運輸是集裝箱運輸?shù)淖钪饕獞?yīng)用方式，其市場占有率在不斷的提高。 在水路運輸方面，集裝箱化給港口和場站的貨物裝卸、堆碼的全機械化和自動化創(chuàng)造了條件。標(biāo)準(zhǔn)化的貨物單元加大，提高了裝卸效

2、率，縮短了車船在港口和場站停留的時間。 4一、集裝箱水路運輸?shù)姆诸愐?、集裝箱水路運輸?shù)姆诸?1按水路運輸?shù)慕?jīng)營方式分類按水路運輸?shù)慕?jīng)營方式分類2按集裝箱航線的地位分類按集裝箱航線的地位分類3按集裝箱運輸?shù)牡赜蚍诸惏醇b箱運輸?shù)牡赜蚍诸?51按水路運輸?shù)慕?jīng)營方式分類按水路運輸?shù)慕?jīng)營方式分類定期船運輸定期船運輸（Liner shipping）（班輪運輸）（班輪運輸）不定期船運輸不定期船運輸（Tramp shipping）（租船運輸）（租船運輸）62按集裝箱航線的地位分類按集裝箱航線的地位分類 干線運輸干線運輸 是指相對固定的世界主要集裝箱航線是指相對固定的世界主要集裝箱航線的運輸。的運輸。 干線運

3、輸一般貨源穩(wěn)定，運量大，班輪公司干線運輸一般貨源穩(wěn)定，運量大，班輪公司的實力強大，掛靠港數(shù)量少，掛靠港裝卸的實力強大，掛靠港數(shù)量少，掛靠港裝卸能力強，經(jīng)濟腹地經(jīng)濟總量龐大，對貨物能力強，經(jīng)濟腹地經(jīng)濟總量龐大，對貨物的消化能力，或中轉(zhuǎn)能力強。的消化能力，或中轉(zhuǎn)能力強。7目前世界主要的集裝箱航線有三條：目前世界主要的集裝箱航線有三條： 遠東遠東北美航線北美航線 遠東遠東歐洲、地中海航線歐洲、地中海航線 北美北美歐洲、地中海航線歐洲、地中海航線 8 支線運輸支線運輸 指在某些區(qū)域內(nèi)的集裝箱運輸指在某些區(qū)域內(nèi)的集裝箱運輸 覆蓋中國的集裝箱航線與支線運輸：覆蓋中國的集裝箱航線與支線運輸： 日本韓國日本韓

4、國中國臺灣、中國香港中國臺灣、中國香港新加坡航區(qū)新加坡航區(qū) 東亞東亞東南亞航區(qū)東南亞航區(qū) 中國內(nèi)地中國內(nèi)地中國香港中國臺灣菲律賓航區(qū)中國香港中國臺灣菲律賓航區(qū) 東亞東亞東北亞航區(qū)東北亞航區(qū) 93按集裝箱運輸?shù)牡赜蚍诸惏醇b箱運輸?shù)牡赜蚍诸?（1）集裝箱海運）集裝箱海運 （2）集裝箱內(nèi)河運輸）集裝箱內(nèi)河運輸返回101.世界三大主要集裝箱航線世界三大主要集裝箱航線 2.我國的集裝箱內(nèi)河支線運輸我國的集裝箱內(nèi)河支線運輸 111.世界三大主要集裝箱航線世界三大主要集裝箱航線 遠東遠東-北美航線北美航線 遠東遠東北美西岸航線北美西岸航線 遠東遠東-北美東海岸、海灣航線北美東海岸、海灣航線 遠東遠東-歐洲

5、、地中海航線歐洲、地中海航線 遠東遠東-歐洲航線歐洲航線 遠東遠東-地中海航線地中海航線 北美北美-歐洲、地中海航線歐洲、地中海航線 122.我國的集裝箱內(nèi)河支線運輸我國的集裝箱內(nèi)河支線運輸 1北方北方華南流向華南流向 2北方北方華東流向華東流向 3華南華南華東流向華東流向返回13三、集裝箱運輸水路運輸?shù)慕M織和企業(yè)三、集裝箱運輸水路運輸?shù)慕M織和企業(yè) 1無船承運人無船承運人（Non-vessel Operating Common Carrier，簡稱，簡稱NVOCC） 不擁有船舶，不經(jīng)營船舶運輸，但以本人的名義不擁有船舶，不經(jīng)營船舶運輸，但以本人的名義或委托他人以本人的名義與委托人訂立運輸合同或

6、委托他人以本人的名義與委托人訂立運輸合同的人。的人。 無船承運人通常稱為無船承運人通常稱為國際貨運代理國際貨運代理（International Freight Forwarder），他們代），他們代表貨主，辦理有關(guān)貨物的報關(guān)、交接、倉儲、調(diào)表貨主，辦理有關(guān)貨物的報關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗、包裝、轉(zhuǎn)運和訂艙保險等業(yè)務(wù)。一般撥、檢驗、包裝、轉(zhuǎn)運和訂艙保險等業(yè)務(wù)。一般講無船承運人（國際貨運代理）應(yīng)受所在國法律講無船承運人（國際貨運代理）應(yīng)受所在國法律制約，在政府有關(guān)部門登記。制約，在政府有關(guān)部門登記。 142實際承運人實際承運人（Actual Carrier） 指與托運人訂立貨運合同的船東或租船人

7、，指與托運人訂立貨運合同的船東或租船人，即以自有或租賃來的運輸工具運輸貨物同即以自有或租賃來的運輸工具運輸貨物同時收取運費的人。時收取運費的人。 3集裝箱碼頭經(jīng)營人集裝箱碼頭經(jīng)營人（Container Service Port） 指擁有專供?？考b箱船裝卸集裝箱用的指擁有專供停靠集裝箱船裝卸集裝箱用的港口作業(yè)場所。港口作業(yè)場所。 15 4集裝箱貨運站集裝箱貨運站（Container Freight Station，簡稱簡稱CFS） 對集裝箱內(nèi)的貨物進行存取工作的工作場所。對集裝箱內(nèi)的貨物進行存取工作的工作場所。 5集裝箱班輪公司集裝箱班輪公司（Container liner Company）

8、集裝箱水路運輸?shù)闹饕袚?dān)者，承擔(dān)著集裝箱海集裝箱水路運輸?shù)闹饕袚?dān)者，承擔(dān)著集裝箱海上與內(nèi)河的航運任務(wù)，是集裝箱水路運輸?shù)闹饕吓c內(nèi)河的航運任務(wù)，是集裝箱水路運輸?shù)闹饕獏⑴c方。參與方。 16 6集裝箱船舶租賃公司集裝箱船舶租賃公司（Container Leasing）7集裝箱租箱公司集裝箱租箱公司（Container Leasing Company） 集裝箱的所有人，專門經(jīng)營集裝箱出租業(yè)集裝箱的所有人，專門經(jīng)營集裝箱出租業(yè)務(wù)的新行業(yè)機構(gòu)，以租金為主要收入。務(wù)的新行業(yè)機構(gòu)，以租金為主要收入。 17四、集裝箱貨物的集散與交接方式四、集裝箱貨物的集散與交接方式 貨貨物物普通雜貨普通雜貨清潔貨清潔貨雜

9、貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、敞頂集裝箱雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、敞頂集裝箱污貨（易污貨（易受損貨）受損貨）臺架式集裝箱、冷藏集裝箱、散貨集裝箱臺架式集裝箱、冷藏集裝箱、散貨集裝箱特殊特殊貨貨易腐貨、易腐貨、冷藏貨冷藏貨雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱活動植物活動植物動物集裝箱、通風(fēng)集裝箱動物集裝箱、通風(fēng)集裝箱重貨重貨敞頂集裝箱、平臺集裝箱、臺架式集裝箱敞頂集裝箱、平臺集裝箱、臺架式集裝箱高價貨高價貨雜貨集裝箱雜貨集裝箱危險貨危險貨雜貨集裝箱、冷藏集裝箱、臺架式集裝箱雜貨集裝箱、冷藏集裝箱、臺架式集裝箱液態(tài)貨液態(tài)貨罐式集裝箱罐式集裝箱散貨散貨雜貨集裝箱雜貨集裝箱其他無包其他無包裝貨裝貨平臺集

10、裝箱、臺架式集裝箱平臺集裝箱、臺架式集裝箱18 集裝箱貨物集散集裝箱貨物集散 貨主貨主承運人承運人內(nèi)陸地點內(nèi)陸地點內(nèi)陸運輸內(nèi)陸運輸裝船港裝船港卸船港卸船港內(nèi)陸運輸內(nèi)陸運輸內(nèi)陸地點內(nèi)陸地點收貨人收貨人19集裝箱貨物的交接方式集裝箱貨物的交接方式 1門到門交接門到門交接(DoorDoor) 2門到場交接門到場交接(DoorCY) 3門到站交接門到站交接(DoorCFS) 4門到鉤（門到鉤（DoorHook）20 5場到門交接場到門交接(CYDoor) 6場到場交接場到場交接(CYCY) 7場到站交接場到站交接(CYCFS) 8場到鉤交接（場到鉤交接（CYHook）21 9站到門交接站到門交接(CF

11、SDoor) 10站到場交接站到場交接(CFSCY) 11站到站交接（站到站交接（CFSCFS） 12站到鉤交接（站到鉤交接（CFSHook）22 13鉤到門交接（鉤到門交接（HookDoor） 14鉤到場交接（鉤到場交接（HookCY） 15鉤到站交接（鉤到站交接（HookCFS） 16鉤到鉤交接（鉤到鉤交接（HookHook） 在上述的在上述的16種交接方式中，集裝箱水路運種交接方式中，集裝箱水路運輸中，集裝箱貨物的交接地點通常為輸中，集裝箱貨物的交接地點通常為CY或或CFS，而且（，而且（CYCY)是最常見的一種。是最常見的一種。23五、集裝箱水路運輸組織的一般程序和單證五、集裝箱水路運

12、輸組織的一般程序和單證 1.集裝箱水路運輸組織的一般程序集裝箱水路運輸組織的一般程序 2.相關(guān)單證相關(guān)單證 3.集裝箱進口操作流程集裝箱進口操作流程 4.集裝箱整箱貨出口貨運流轉(zhuǎn)程序集裝箱整箱貨出口貨運流轉(zhuǎn)程序 241.集裝箱水路運輸組織的一般程序集裝箱水路運輸組織的一般程序 1）訂艙）訂艙訂艙單的內(nèi)容主要包括以下各項：訂艙單的內(nèi)容主要包括以下各項： （1）啟運港和目的港；）啟運港和目的港； （2）每箱的總重量；）每箱的總重量； （3）集裝箱的種類、箱型和數(shù)量；）集裝箱的種類、箱型和數(shù)量； （4）在備注中注明特種箱的特性和運輸要）在備注中注明特種箱的特性和運輸要求。求。25 2）接受托運申請）

13、接受托運申請 確定訂艙確定訂艙 3）發(fā)放空箱）發(fā)放空箱 發(fā)放空箱時，應(yīng)區(qū)別整箱托運還是拼箱托發(fā)放空箱時，應(yīng)區(qū)別整箱托運還是拼箱托運兩種情況。運兩種情況。 整箱貨空箱由發(fā)貨人或其貨運代理人到碼整箱貨空箱由發(fā)貨人或其貨運代理人到碼頭堆場領(lǐng)??；頭堆場領(lǐng)取； 拼箱貨空箱由集裝箱貨運站負責(zé)領(lǐng)取。拼箱貨空箱由集裝箱貨運站負責(zé)領(lǐng)取。26 4）拼箱貨裝箱）拼箱貨裝箱 5）整箱貨交接）整箱貨交接 6）集裝箱交接簽證）集裝箱交接簽證 7）換發(fā)提單）換發(fā)提單 27 8）裝船）裝船 9）海上運輸）海上運輸 10）卸船）卸船 11）整箱貨交付）整箱貨交付 12）拼箱貨交付）拼箱貨交付 13）空箱回運）空箱回運282.相

14、關(guān)單證相關(guān)單證 1）訂艙單）訂艙單 是承運人或其代理人在接受托運人訂是承運人或其代理人在接受托運人訂艙時，根據(jù)托運人的口頭或書面申請（網(wǎng)艙時，根據(jù)托運人的口頭或書面申請（網(wǎng)絡(luò)申請）貨物托運的情況，據(jù)以安排集裝絡(luò)申請）貨物托運的情況，據(jù)以安排集裝箱貨物運輸而制定的單證。該單證一經(jīng)承箱貨物運輸而制定的單證。該單證一經(jīng)承運人確認，便作為承、托雙方訂艙的憑證。運人確認，便作為承、托雙方訂艙的憑證。29 2）裝箱單）裝箱單(PACKINGLIST) 集裝箱裝箱單是詳細記載集裝箱內(nèi)貨物集裝箱裝箱單是詳細記載集裝箱內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，每個載貨集的名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，每個載貨集裝箱都要制作這樣

15、的單據(jù)，它是根據(jù)已裝裝箱都要制作這樣的單據(jù)，它是根據(jù)已裝進集裝箱內(nèi)的貨物制作的。進集裝箱內(nèi)的貨物制作的。 303）場站收據(jù)（）場站收據(jù)（Dock Receipt；D/R 場站收據(jù)經(jīng)承運人或其代理人簽收，就表明承運場站收據(jù)經(jīng)承運人或其代理人簽收，就表明承運人已收到貨物，責(zé)任隨之開始，發(fā)貨人即可憑已人已收到貨物，責(zé)任隨之開始，發(fā)貨人即可憑已簽收的場站收據(jù)換取提單。簽收的場站收據(jù)換取提單。31一式十聯(lián)的場站收據(jù)聯(lián)單的流轉(zhuǎn)一式十聯(lián)的場站收據(jù)聯(lián)單的流轉(zhuǎn)第1、9、10聯(lián)（8）換取提單第7聯(lián)（7）交接第6聯(lián)（6）裝箱第57聯(lián)（4）出口報關(guān)第57聯(lián)（2）確認訂艙第510聯(lián)（1）申請訂艙第210聯(lián)委 托關(guān)系貨主

16、 貨代堆場船或船代船舶海關(guān)第5聯(lián)蓋章24聯(lián)留底（3）第8聯(lián)留底（5）結(jié)關(guān)放行第57聯(lián)第5聯(lián)蓋章（7）收貨簽單簽7退7第5聯(lián)留底32 4）集裝箱提單（）集裝箱提單（Container B/L) 凡是以集裝箱裝運貨物的提單叫做集裝凡是以集裝箱裝運貨物的提單叫做集裝箱提單。箱提單。 集裝箱海運提單需要用碼頭收據(jù)換取，它集裝箱海運提單需要用碼頭收據(jù)換取，它同普通船舶運輸下簽發(fā)的提單不同，是一同普通船舶運輸下簽發(fā)的提單不同，是一張收貨待運提單張收貨待運提單 33 正面：正面： （1）確認條款）確認條款表明承運人是在集裝箱外表狀表明承運人是在集裝箱外表狀況良好、鉛封號碼完整下接貨、交貨，同時說明況良好、鉛

17、封號碼完整下接貨、交貨，同時說明該提單是一張收貨待運提單。該條款表明，承運該提單是一張收貨待運提單。該條款表明，承運人做到上述情況下接貨、交貨，即使箱內(nèi)貨物發(fā)人做到上述情況下接貨、交貨，即使箱內(nèi)貨物發(fā)生損害、短少，承運人也不承擔(dān)責(zé)任，該條款保生損害、短少，承運人也不承擔(dān)責(zé)任，該條款保護了承運人的責(zé)任。護了承運人的責(zé)任。 （2）承諾條款）承諾條款表明正式簽發(fā)的正本提單是貨表明正式簽發(fā)的正本提單是貨運合同成立的證明，對雙方都有約束力。運合同成立的證明，對雙方都有約束力。 （3）簽署條款）簽署條款表明簽發(fā)正本提單的份數(shù)，憑表明簽發(fā)正本提單的份數(shù)，憑其中一份正本交貨后，其余作廢。其中一份正本交貨后，其

18、余作廢。34 反面：反面： （1）名詞定義條款（）名詞定義條款（Definition） （2）首要條款（）首要條款（Paramount Clause） （3）管轄權(quán)條款（）管轄權(quán)條款（Jurisdiction） （4）承運人的責(zé)任和豁免（）承運人的責(zé)任和豁免（Carriers Responsibilities and Immunities）353.集裝箱進、出口操作流程集裝箱進、出口操作流程 36圖圖7-3 7-3 集裝箱出口貨運流程圖集裝箱出口貨運流程圖訂訂倉倉接接受受托托運運申申請請?zhí)崽崛∪】湛障湎鋱髨髾z檢報報關(guān)關(guān)集集裝裝箱箱交交接接裝裝箱箱換換取取提提單單裝裝船船單單證證資資料料傳傳遞遞

19、圖圖7-4 7-4 集裝箱進口貨運流程圖集裝箱進口貨運流程圖寄寄送送貨貨運運單單證證卸卸船船準(zhǔn)準(zhǔn)備備換換取取提提貨貨單單發(fā)發(fā)出出到到貨貨通通知知報報關(guān)關(guān)報報檢檢卸卸船船提提貨貨索索賠賠37第二節(jié)第二節(jié) 集裝箱船舶集裝箱船舶一、一、集裝箱船舶的分類集裝箱船舶的分類 二、二、集裝箱船舶的特點集裝箱船舶的特點 三、三、裝箱船舶的技術(shù)性能裝箱船舶的技術(shù)性能四、四、集裝箱船舶的結(jié)構(gòu)特點集裝箱船舶的結(jié)構(gòu)特點 五、五、裝箱船舶的船體強度裝箱船舶的船體強度 38 1956年年4月月26日，日，Malcom Mclean創(chuàng)建的世創(chuàng)建的世界的第一艘改裝集裝箱船界的第一艘改裝集裝箱船“Ideal X”號，載著號，載

20、著58只只35英寸的集裝箱從新澤西州的紐瓦克港英寸的集裝箱從新澤西州的紐瓦克港駛往得克薩斯州的休斯敦港。駛往得克薩斯州的休斯敦港。 集裝箱船舶有其獨特的結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)性能，集裝箱船舶有其獨特的結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)性能，和其余的船舶有著很大的區(qū)別。和其余的船舶有著很大的區(qū)別。39一、集裝箱船舶的分類一、集裝箱船舶的分類 1. 吊裝式集裝船吊裝式集裝船2滾裝式集裝箱船滾裝式集裝箱船3載駁集裝箱船載駁集裝箱船4內(nèi)河集裝箱船內(nèi)河集裝箱船5江海聯(lián)運型集裝箱船江海聯(lián)運型集裝箱船401 1吊裝式集裝船吊裝式集裝船 （1）全集裝箱（）全集裝箱（full container ship）41 （2）半集裝箱船）半集裝箱

21、船 （3）集裝箱）集裝箱雜貨兩用船雜貨兩用船 （4）客箱船）客箱船422 2滾裝式集裝箱船滾裝式集裝箱船 43 （1）多層甲板滾裝船）多層甲板滾裝船 （2）尾斜跳板滾裝船）尾斜跳板滾裝船 （3）滾裝）滾裝吊裝兩用船吊裝兩用船 443 3載駁集裝箱船載駁集裝箱船 （1）普通載駁貨船）普通載駁貨船 （2）海蜂式載駁貨船）海蜂式載駁貨船 （3）雙體載駁貨船）雙體載駁貨船 （4）浮塢式載駁貨船）浮塢式載駁貨船454 4內(nèi)河集裝箱船內(nèi)河集裝箱船 （1）自航駁）自航駁 （2）自航駁頂推船組）自航駁頂推船組 （3）分節(jié)駁頂推船隊）分節(jié)駁頂推船隊465 5江海聯(lián)運型集裝箱船江海聯(lián)運型集裝箱船 （1）江船出海型

22、）江船出海型 （2）海船進江型）海船進江型返回47二、集裝箱船舶的特點二、集裝箱船舶的特點 1裝卸速度高、在港時間短裝卸速度高、在港時間短 2運輸能力強運輸能力強 3勞動強度低勞動強度低 4貨損貨差少貨損貨差少48第三節(jié)第三節(jié)集裝箱運費計收集裝箱運費計收一、運價的概念與作用一、運價的概念與作用二、集裝箱價格的形成基礎(chǔ)及其影響因素集裝箱價格的形成基礎(chǔ)及其影響因素 三、船公司制定運價依據(jù)三、船公司制定運價依據(jù) 49 集裝箱運輸企業(yè)的產(chǎn)品表現(xiàn)為集裝箱集裝箱運輸企業(yè)的產(chǎn)品表現(xiàn)為集裝箱或集裝箱貨物的位移、這種位移同樣是或集裝箱貨物的位移、這種位移同樣是消耗社會必要勞動量的結(jié)果，實現(xiàn)了位消耗社會必要勞動量

23、的結(jié)果，實現(xiàn)了位移也就是創(chuàng)造了價值，集裝箱運價就是移也就是創(chuàng)造了價值，集裝箱運價就是這種價值的貨幣表現(xiàn)。這種價值的貨幣表現(xiàn)。50一運價的概念與作用一運價的概念與作用 概念概念 集裝箱集裝箱運價運價是水運企業(yè)對運送集裝箱是水運企業(yè)對運送集裝箱與集裝箱貨物向托運人收取的各種費用的與集裝箱貨物向托運人收取的各種費用的價格價格，一般包括從裝船港承運人碼頭堆場，一般包括從裝船港承運人碼頭堆場或貨運站至卸貨港承運人碼頭堆場或貨運或貨運站至卸貨港承運人碼頭堆場或貨運站的全過程費用。站的全過程費用。51二、集裝箱價格的形成基礎(chǔ)及其影響因素二、集裝箱價格的形成基礎(chǔ)及其影響因素 影響因素：影響因素： （1）貨物性

24、質(zhì)及數(shù)量）貨物性質(zhì)及數(shù)量 （2）貨物始發(fā)地和目的地）貨物始發(fā)地和目的地 （3）訂解約與裝貨準(zhǔn)備完成日期）訂解約與裝貨準(zhǔn)備完成日期 （4）使用的船舶）使用的船舶 （5）競爭對手）競爭對手 （6）其它因素）其它因素 返回52三、船公司制定運價依據(jù)三、船公司制定運價依據(jù) （1）成本趨向型）成本趨向型 要依據(jù)航運企業(yè)的成本來制定運價。要依據(jù)航運企業(yè)的成本來制定運價。 關(guān)鍵是準(zhǔn)確計算運輸總成本及總運量，關(guān)鍵是準(zhǔn)確計算運輸總成本及總運量，然后求出單位運輸成本，再在單位成本的然后求出單位運輸成本，再在單位成本的基礎(chǔ)上增加一定比例的利潤，最后就可得基礎(chǔ)上增加一定比例的利潤，最后就可得出運費率。出運費率。 53 （2