煉焦車間10月份每日一題.docx

1、煉焦車間10月份每日一題日期題目答案10月1日推焦電流不應(yīng)大于200A,極限電流（）。350A10月2日停氨水后，集氣管溫度升高時，應(yīng)（）加入工業(yè)水，并注意集氣管 溫度的變化。緩慢10月3日煙囪頂上直立的鐵針是（）用的。防雷10月4日水蒸汽滅火的原理是（）。隔絕空氣10月5日在漏煤氣地區(qū)作業(yè)要戴（）防止中毒。防毒面具10月6日煤氣點(diǎn)火必須（）。先有火再送煤氣10月7日液壓設(shè)備的傳動介質(zhì)是（）。液壓油10月8日焦?fàn)t個別炭化室裝煤后，上升管蓋和裝煤孔蓋處冒大煙，說明（） 堵塞。橋管10月9日焦?fàn)t每爐裝入煤量與規(guī)定的裝入煤量不應(yīng)相差（）kgo±30010月10日禁止在（）后，從裝煤孔再掃入

2、煤料。平煤10月11日突然停電時，各車要拉下（），再進(jìn)行檢查處理。電源開關(guān)10月12日裝煤不滿，爐頂空間就會增大，則空間溫度（）。升高10月13日機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，禁止（）和清掃加油10月14日車上所用三相電源對地電壓是（）。不一樣的10月15日熄焦后，一般需要控水（）分鐘。1-210 月 16 0煤氣中的助燃成分是（）。氧氣10 月 17 0煤塔漏嘴放煤（）。每排漏嘴輪換放10 月 18 0熄焦時間一般控制在（）秒范圍內(nèi)。90-12010月19日生產(chǎn)時，焦?fàn)t大煙囪常冒黑煙，說明（）。焦?fàn)t爐體串漏10月20日開閉焦側(cè)爐門，導(dǎo)焦的焦?fàn)t機(jī)械是（）。攔焦車10月21日燒空爐清掃“石墨”不正確的說法是（）。

3、打開高壓氨水10月22日焦?fàn)t煤氣中的不可燃物為（）。C0210月23日烘爐計劃是以（）為依據(jù)，確定烘爐天數(shù)。硅磚的膨脹率10月24日勞保用品的穿戴主要是為了（）。人身安全10月25日干熄焦是指采用（）將紅焦降溫冷卻的一種熄焦方式。惰性氣體10月26日煉焦在生產(chǎn)中，進(jìn)行平煤的機(jī)械為（）。推焦車10月27日用（）氨水進(jìn)行集氣管清掃。高壓氨水10月28日蓄熱室內(nèi)的格子磚是（）。粘土磚10月29日每次打開上升管的個數(shù)，不超過（）個。310月30日焦?fàn)t炭化室寬度是（），有利于推焦。焦側(cè)比機(jī)側(cè)寬10月31日上升管和橋管屬于（）設(shè)備荒煤氣導(dǎo)出10月份每周一例10月3日 2008年4月8日劉某某燙傷事故事故經(jīng)

4、過：2008年4月8日18： 30左右，3#焦?fàn)t出完162#爐時，上升管冒火，出爐工劉某某（超凡公司）去蓋上升管蓋，連 續(xù)三次沒有蓋上，第四次蓋時上升管水封水濺出，燙傷出爐工劉某某，班組長報告車間值班人員、廠調(diào)度聯(lián)系車將其送去 醫(yī)院，同時聯(lián)系超凡公司。事故后果：出爐工被上升管水封的水燙傷事故原因：1、直接原因：出爐工劉某某自我保護(hù)意識不強(qiáng)。2、主觀原因：上升管連桿活絡(luò)不夠事故教訓(xùn)及防范措施：1、加強(qiáng)員工安全教育，不斷增強(qiáng)員工自我保護(hù)意識。2、車間應(yīng)定期組織對設(shè)備活絡(luò)檢查和安全檢查10月10日 2010年5月31日焦罐車脫軌事故事故經(jīng)過：2010年5月31日16:30分，2#電機(jī)車一臺走行減速機(jī)

5、出現(xiàn)故障，不能行走，車間即向公司匯報.經(jīng)公司調(diào)度、機(jī)動部、車 間決定當(dāng)晚倒運(yùn)機(jī)車，及時把電機(jī)車更換出來，確保干熄焦蒸汽供應(yīng)，同時在倒運(yùn)車輛時1#、2#焦?fàn)t保證不停止出爐，確 保甲醇生產(chǎn)正常。19:40分左右，1輛熄焦車、3輛電機(jī)車、4輛焦罐車開始按順序逐輛向遷車臺遷移。由于沒有牽引裝置， 只能用鏟車把電機(jī)車?yán)鰜?1:20分左右，在牽引第三輛焦罐時，由于軌道中間地基原因，鏟車只能從側(cè)向斜拉車輛，加 上焦罐自身重量，在焦罐快要進(jìn)入固定軌道時，發(fā)現(xiàn)焦罐前輪已經(jīng)脫離軌道。事故后果：焦罐車脫軌掉道，影響生產(chǎn)。事故原因：1、主要原因車間對此次倒運(yùn)車輛組織不力。2、客觀原因(1) 夜間倒車，安全措施沒有落

6、實(shí)到位。(2) 牽車臺沒有遷車?yán)鲅b置，熄焦軌道和遷車軌道不能完全吻合。 事故教訓(xùn)及防范措施：1、車間大修任務(wù)要落實(shí)安全措施，統(tǒng)一指揮，組織到位。2、加強(qiáng)對牽車臺軌道定期檢查，維護(hù)保養(yǎng)。3、完善機(jī)械遷車裝置。10月17日 2007年1月17日程某被熄焦水燙傷事故事故經(jīng)過：2007年1月17日上午，程某在熄焦車熄焦2分鐘后進(jìn)行熄焦塔周圍撒落焦炭清理工作，接近熄焦池回水溝。由于熄 焦過程中產(chǎn)生大量蒸汽，看不清楚。程某不慎滑入熄焦塔下的回水溝內(nèi)。后來醫(yī)生評定為輕二度燙傷。事故后果：程某輕二度燙傷，左大腿部分燙傷，兩條小腿燙傷。事故原因：1、直接原因作業(yè)現(xiàn)場存在“大量蒸汽，看不清楚熄焦塔下”的不安全環(huán)

7、境2、間接原因(1) 技術(shù)和設(shè)計上有缺陷。(2) 對熄焦塔下作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境檢查、認(rèn)識不夠；對熄焦廢水的危險性缺乏認(rèn)識。事故教訓(xùn)及預(yù)防措施：1、制定合理的安全技術(shù)防范措施。2、加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)教育，提高職工的安全意識。3、車間負(fù)責(zé)人，要重視安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)各崗位現(xiàn)場作業(yè)人員的安全教育和安全自查。10月24日 2007年7月20日李某某燒傷事故事故經(jīng)過：2007年7月20日煉焦車間1祥推焦車在平完220#爐煤后，平煤桿被蹩住退不回來，推焦車司機(jī)李某某就手拿釬子撬 咚臺車，此時火從小爐門處噴出，燒傷李某某臉部和手部。事故后果：李某某臉部和手部被燒傷事故原因：1、推焦車操作司機(jī)李某某勞動防護(hù)用品穿戴不

8、齊，在沒有臉部防護(hù)用具的情況下接近小爐門(易噴火的部位)。2、操作處理故障工藝技術(shù)不當(dāng)，應(yīng)在高壓氨水的保護(hù)下或拉開上升管降低壓力的情況下處理該故障。3、崗位操作工安全意識淡薄。4、車間崗位操作規(guī)程的教育培訓(xùn)和現(xiàn)場管理監(jiān)督不到位。事故教訓(xùn)及預(yù)防措施：1、發(fā)生事故要及時向主管部門匯報。2、加強(qiáng)設(shè)備安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。3、加強(qiáng)操作工現(xiàn)場操作的技能培訓(xùn)，拒絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。4、車間應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督管理和巡查力度。10月31日 2007年8月11日爐蓋工黃某灼燙事故事故經(jīng)過：2007年8月11日，爐頂工黃某在確定上升管爐號時，倒著行走，此前202#上升管和1 #、4#加煤孔己打開，因其 不注意觀察周圍情況，左腳踏入202#炭化室的1