路基填筑施工技術(shù)交底

1、第一組第一組組長： 王偉橋成員： 朱弘揚(yáng) 李星星 張洺瑞 李兆新 黨學(xué)智目錄目錄施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1基底處理基底處理2 換填施工工藝換填施工工藝 3 路基填筑施工方法及施工工藝路基填筑施工方法及施工工藝4 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)56 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 安全保證措施安全保證措施 7施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 路基開工前先進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測，進(jìn)行橫斷面的檢查和補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。復(fù)測精度滿足要求后進(jìn)行路基放樣。根據(jù)恢復(fù)的路線中樁，測放出路基用地界樁和路基坡腳等具體位置樁。用橫斷面法計(jì)算各段填挖量，做好土石方調(diào)配。 根據(jù)取土場的分布位置，現(xiàn)場取樣，進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，做出各類填料的試驗(yàn)指標(biāo)，并報(bào)監(jiān)理工

2、程師審批。 修筑臨時(shí)便道，組織人員、機(jī)械上場。做好各種防排水設(shè)施?；滋幚砘滋幚?清表清表：施工前，先將原地面的種植物、地表的附著物、草皮等雜物全部清除，清除深度不小于0.3m，同時(shí)做好排水設(shè)施。 地基處理質(zhì)量檢測地基處理質(zhì)量檢測：基底清理結(jié)束后，采用推土機(jī)進(jìn)行基底平整，振動壓路機(jī)碾壓，并根據(jù)不同的地表土用不同的試驗(yàn)方法檢測基底承載力，經(jīng)檢測符合規(guī)定要求后進(jìn)行路堤填筑施工，不符合規(guī)定要求的按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填。邊坡穩(wěn)定性邊坡穩(wěn)定性路基清表 換填施工工藝換填施工工藝 換填施工步驟施工工藝 首先清除加固范圍內(nèi)地面上的浮土、積水、泥漿及垃圾等雜物，并在換填范圍內(nèi)（一般填方路基坡腳外1m）兩側(cè)按1:0

3、.5的坡度開挖邊坡。 分層填筑：置換材料如A、B組填料、改良類料、碎石、砂石料等分層填筑，每層壓實(shí)厚度25cm，按照經(jīng)過試驗(yàn)確定的合格填料和經(jīng)過試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)，進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。 攤鋪整平攤鋪整平：為了保證路堤壓實(shí)均勻和填層厚度符合規(guī)定，填料采用推土機(jī)初平，平地機(jī)進(jìn)行二次平整，使填料攤鋪表面平整度符合要求。 設(shè)備設(shè)備 灑水或晾曬灑水或晾曬：置換采用材料含水量直接影響壓實(shí)密度。在相同的碾壓條件下，當(dāng)達(dá)到最佳含水量時(shí)密實(shí)度最大，填料含水量波動范圍控制在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，最優(yōu)含水量可通過室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)確定。 機(jī)械碾壓機(jī)械碾壓：碾壓是保證換填層達(dá)到密實(shí)度要求的關(guān)鍵工序。碾壓按照“先靜壓，后振動

4、碾壓”、“先輕，后重”、“先慢，后快”、“先兩側(cè)，后中間”的原則。路基填筑施工方法及施工工藝路基填筑施工方法及施工工藝 路堤填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑。 三階段三階段：準(zhǔn)備階段施工階段整修階段； 四區(qū)段四區(qū)段：填筑區(qū)攤鋪區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)； 八流程八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基檢測。1、分層填筑、分層填筑 路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑的方式。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致和完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，邊坡兩側(cè)各超填0.5m，竣工時(shí)刷坡整平根據(jù)施工規(guī)范規(guī)定，分層的最大壓實(shí)厚度不大

5、于30cm。分層填筑的最小分層厚度不宜小于10cm。 為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，在運(yùn)送填料時(shí)，嚴(yán)格控制倒土密度，根據(jù)車載量及松鋪厚度計(jì)算卸車密度。一般自卸車卸土間隔為45m。 用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料禁止混雜填筑，每一水平層的全寬用同一種填料填筑，并做成不小于4%的橫向排水坡。2、攤鋪整平、攤鋪整平 填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸填鋪面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。 攤鋪時(shí)邊坡兩側(cè)各加寬0.5m，在推鋪的同時(shí)利用推土機(jī)對路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，并保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。3、機(jī)械碾壓、機(jī)械碾壓 填土壓實(shí)作業(yè)用光輪壓

6、路機(jī)配合重型振動壓路機(jī)碾壓。 壓實(shí)前，由領(lǐng)工員、值班班長、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚及平整度符合要求后，再進(jìn)行碾壓。用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角按照壓實(shí)部位密度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)人員根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)系數(shù)提供。經(jīng)K30檢測合格，且監(jiān)理平行檢測合格后，方可轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，直至合格 4、路面、邊坡整形、路面、邊坡整形 路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，每20m設(shè)三個(gè)樁（兩個(gè)邊樁，一個(gè)中樁）。進(jìn)行高程測量，計(jì)算平整高度，施放路肩邊線樁，修筑路拱，并用光輪壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。 依據(jù)

7、路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分。邊坡刷去超填部分后進(jìn)行整修夯實(shí)，整修后的邊坡達(dá)到坡面平順沒有凹凸，轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順，壓實(shí)度合格。注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) 不同性質(zhì)的填料分別填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料填筑，每種填料累計(jì)總厚度不小于50cm。對于不同種類的填料，遵循有利于層間土層的滲透反濾的原則施工。 在施工中始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。 填至基床底面、基床表層底面標(biāo)高后，及時(shí)恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，檢查路基寬度。按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行路面整修后，達(dá)

8、到路面平整，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。 碾壓時(shí)，按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先靜壓后弱振、再強(qiáng)振、先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。各種壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不宜超過4km/h。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3m。質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 路堤填方采用三階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝。路堤填筑前，通過試驗(yàn)段取得施工參數(shù)指導(dǎo)施工。實(shí)行挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車、自卸汽車運(yùn)土、推土機(jī)初平，平地機(jī)終平、壓路機(jī)碾壓的機(jī)械化作業(yè)。路堤分層進(jìn)行填筑、分層碾壓，人工配合機(jī)械刷坡。 路基施工完成后，保證足夠的沉降觀測期，進(jìn)行沉降估算，滿足設(shè)計(jì)要求。 浸水路基填筑及時(shí)進(jìn)行路基沉降和穩(wěn)定觀測，當(dāng)觀測值大于設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，必須停止填筑或采取相應(yīng)措施。 安全保證措施安全保證措施 嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定與安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)