轉(zhuǎn)K4、K5型轉(zhuǎn)向架試講

1、Page 1 轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)機(jī)車車輛教研室機(jī)車車輛教研室朱小麗朱小麗Page 2Page 2第三部分第三部分第四部分第四部分第二部分第二部分轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架主要結(jié)構(gòu)型轉(zhuǎn)向架主要結(jié)構(gòu)第一部分第一部分轉(zhuǎn)向架概述轉(zhuǎn)向架概述 教學(xué)內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架主要結(jié)構(gòu)型轉(zhuǎn)向架主要結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4與與K5型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別Page 3一、轉(zhuǎn)向架概述一、轉(zhuǎn)向架概述n 轉(zhuǎn)向架定義：轉(zhuǎn)向架定義： 一種能相對車體轉(zhuǎn)動的走行裝置，引導(dǎo)車輛沿鋼軌行使和一種能相對車體轉(zhuǎn)動的走行裝置，引導(dǎo)車輛沿鋼軌行使和承受來自車體及線路的各種載荷并緩和動作用力，是保證車輛承受來自車體及線路的各種載荷并緩和動

2、作用力，是保證車輛運行品質(zhì)的關(guān)鍵部件。運行品質(zhì)的關(guān)鍵部件。n 轉(zhuǎn)向架的分類：轉(zhuǎn)向架的分類： 按結(jié)構(gòu)型式分：按結(jié)構(gòu)型式分：整體構(gòu)架式、三大件式整體構(gòu)架式、三大件式 按軸型分：按軸型分：B軸、軸、 C 軸、軸、 D 軸、軸、 E軸四種軸四種 按軸數(shù)分：兩軸、三軸、多軸按軸數(shù)分：兩軸、三軸、多軸 按承載結(jié)構(gòu)分：心盤承載、心盤和旁承共同承載、全旁承承載按承載結(jié)構(gòu)分：心盤承載、心盤和旁承共同承載、全旁承承載Page 4一、轉(zhuǎn)向架概述一、轉(zhuǎn)向架概述n 整體構(gòu)架式：整體構(gòu)架式：主要國家：法國、德國等歐洲國家主要國家：法國、德國等歐洲國家n 三大件式：三大件式：主要國家：美國、加拿大、中國主要國家：美國、加拿

3、大、中國Page 5二、轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架主要結(jié)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)n 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架研發(fā)背景型轉(zhuǎn)向架研發(fā)背景 為滿足中國鐵路貨車提速的需要，在鐵道部支持下，為滿足中國鐵路貨車提速的需要，在鐵道部支持下，南車長江車輛有限公司（原株洲車輛廠）于南車長江車輛有限公司（原株洲車輛廠）于2001年以合資年以合資形式引進(jìn)了擺動式（形式引進(jìn)了擺動式（Swing Motion）轉(zhuǎn)向架技術(shù)，在保持）轉(zhuǎn)向架技術(shù)，在保持?jǐn)[動式轉(zhuǎn)向架先進(jìn)的設(shè)計原理、結(jié)構(gòu)和成功的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，擺動式轉(zhuǎn)向架先進(jìn)的設(shè)計原理、結(jié)構(gòu)和成功的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，按照中國的鐵路標(biāo)準(zhǔn)及線路情況，實現(xiàn)了擺動式轉(zhuǎn)向架的按照中國的鐵路標(biāo)準(zhǔn)及線路情況，實現(xiàn)了擺動式轉(zhuǎn)向架的國產(chǎn)

4、化，研制了軸重國產(chǎn)化，研制了軸重21噸、商業(yè)運營速度為噸、商業(yè)運營速度為120km/h的擺的擺動式轉(zhuǎn)向架動式轉(zhuǎn)向架。 2002年年1月定型為轉(zhuǎn)月定型為轉(zhuǎn)K4型型轉(zhuǎn)向架。轉(zhuǎn)向架。在傳統(tǒng)三大件轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)上引入客車轉(zhuǎn)向架搖動臺的設(shè)計理念，通過在兩側(cè)架間加裝彈簧托板，在側(cè)架和彈簧托板之間及側(cè)架和承載鞍之間設(shè)置擺動裝置，可實現(xiàn)側(cè)架橫向同步搖擺，使轉(zhuǎn)向架在橫向具有兩級剛度，大幅度地提高了轉(zhuǎn)向架的臨界速度與橫向動力學(xué)性能Page 6二、轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架主要結(jié)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)n 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4型型轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架n軸重軸重 21tn自重自重 4.2tn最高時速最高時速 120km/hPage 7二、轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架主要結(jié)構(gòu)主要

5、結(jié)構(gòu)減振裝置減振裝置搖動座搖動座基礎(chǔ)制動裝置基礎(chǔ)制動裝置 輪對輪對 側(cè)架側(cè)架 彈簧托板彈簧托板承載鞍承載鞍搖動座支承搖動座支承心盤磨耗盤心盤磨耗盤搖枕搖枕下旁承下旁承轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4K4型轉(zhuǎn)向架分解圖型轉(zhuǎn)向架分解圖Page 81.側(cè)架側(cè)架 側(cè)架側(cè)架側(cè)架滑槽磨耗板側(cè)架滑槽磨耗板 導(dǎo)框搖動座導(dǎo)框搖動座導(dǎo)框搖動座固定塊導(dǎo)框搖動座固定塊 側(cè)架立柱磨耗板側(cè)架立柱磨耗板 墊片墊片 ZT型平頭折頭螺栓型平頭折頭螺栓 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4側(cè)架側(cè)架二、轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架主要結(jié)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)Page 9n 2. 承載鞍承載鞍 承載鞍頂面為經(jīng)硬化處理的弧面，與導(dǎo)框搖動座的圓弧底面相配合。承載鞍頂面為經(jīng)硬化處理的弧面，與導(dǎo)框搖動座的圓弧底面相配

6、合。 材質(zhì)：材質(zhì)：C級鋼級鋼 承載鞍承載鞍二、轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架主要結(jié)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)Page 10 3.下旁承組成下旁承組成 縱向鎖緊斜鐵縱向鎖緊斜鐵調(diào)整墊板調(diào)整墊板旁承體下部旁承體下部旁承體上部旁承體上部錐套形橡膠層錐套形橡膠層旁承摩擦板旁承摩擦板二、轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架主要結(jié)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)Page 114.搖動座和搖動座支承搖動座和搖動座支承二、轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架主要結(jié)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)Page 12三、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架型轉(zhuǎn)向架n 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架型轉(zhuǎn)向架 根據(jù)鐵道部鐵路貨車重載運輸要求，南車長江車輛有限公根據(jù)鐵道部鐵路貨車重載運輸要求，南車長江車輛有限公司（原株洲車輛廠）于司（原株洲車輛廠）于2003年與美方聯(lián)合，在

7、美國年與美方聯(lián)合，在美國25噸軸重擺噸軸重擺動式轉(zhuǎn)向架及轉(zhuǎn)動式轉(zhuǎn)向架及轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)上研制了軸重型轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)上研制了軸重25噸擺動式噸擺動式轉(zhuǎn)向架。轉(zhuǎn)向架。 2003年年9月定型為轉(zhuǎn)月定型為轉(zhuǎn)K5型型轉(zhuǎn)向架。轉(zhuǎn)向架。 與與K4的主要不同之處：的主要不同之處： 車軸采用車軸采用E E軸、軸距增大至軸、軸距增大至1800mm、彈簧托板由直板形改為魚、彈簧托板由直板形改為魚腹形壓型件、搖枕一端增加腹形壓型件、搖枕一端增加2組承載彈簧、采用直徑組承載彈簧、采用直徑375mm下心盤、搖枕和側(cè)架加大斷面以滿足下心盤、搖枕和側(cè)架加大斷面以滿足25t軸重軸重強度的要求等。強度的要求等。Page 13三

8、、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架型轉(zhuǎn)向架n 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架型轉(zhuǎn)向架n軸重軸重 25tn自重自重 4.7tn最高時速最高時速 120km/hPage 14三、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架型轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架分解圖型轉(zhuǎn)向架分解圖 滾動軸承裝置滾動軸承裝置下旁承組成下旁承組成輪對組成輪對組成減振裝置減振裝置彈簧托板組成彈簧托板組成基礎(chǔ)制動裝置基礎(chǔ)制動裝置側(cè)架組成側(cè)架組成SEA1型承載鞍型承載鞍搖枕組成搖枕組成固定杠桿支點座固定杠桿支點座承載彈簧承載彈簧Page 15四、轉(zhuǎn)四、轉(zhuǎn)K4與與K5型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別n 主要性能參數(shù)主要性能參數(shù)序號序號性能參數(shù)性能參數(shù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K51軸重軸重21t25t2自重

9、自重4.2t4.7t3商業(yè)運營速度商業(yè)運營速度120km/h120km/h4軌距軌距1435mm1435mm5輪型輪型HDZD或或HDSA型型HEZD或或HESA型型6輪徑輪徑840mm840mm7車輪踏面形狀車輪踏面形狀LM磨耗型踏面磨耗型踏面LM磨耗型踏面磨耗型踏面8軸型軸型RD2型型RE2B型型9軸承軸承SKF197726353130B型型10基礎(chǔ)制動倍率基礎(chǔ)制動倍率6.48411心盤允許載荷心盤允許載荷371.42kN443.94kNPage 16三、轉(zhuǎn)三、轉(zhuǎn)K4與與K5型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別2. 主要基本尺寸主要基本尺寸序號序號基本尺寸基本尺寸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K51固定軸距

10、固定軸距1750mm1800mm2軸頸中心距軸頸中心距1956mm1981mm3旁承中心距旁承中心距1520mm1520mm4下心盤直徑下心盤直徑355mm/ 308mm375mm5下心盤面至軌面距離下心盤面至軌面距離(含心盤磨耗盤含心盤磨耗盤)自由高自由高701(+10/0)mm703(+10/0)mm心盤載荷心盤載荷為為71.05KN/70KN時時680(+10/0)mm684(+10/0)mm6下心盤面至旁承頂面距離下心盤面至旁承頂面距離(自由高自由高)71mm83mm7側(cè)架上平面距軌面高側(cè)架上平面距軌面高743mm765mm8側(cè)架下平面距軌面高側(cè)架下平面距軌面高165mm160mmPa

11、ge 17四、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4與與K5型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別n 3. 輪對組成輪對組成軸承分解圖軸承分解圖序號序號性能參數(shù)性能參數(shù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K51軸頸中心距軸頸中心距1956mm1981mm2軸型軸型RD2型型RE2B型型3輪型輪型HDSA型輾鋼車輪或型輾鋼車輪或HDZD型鑄鋼型鑄鋼車輪車輪HESA型輾鋼車輪或型輾鋼車輪或HEZD型鑄鋼型鑄鋼車輪車輪4軸承軸承SKF197726353130B型型Page 18n 4. 搖枕組成搖枕組成固定杠桿支點座固定杠桿支點座 八字面磨耗板八字面磨耗板轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4K4搖枕搖枕轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K5K5搖枕搖枕托架組成托架組成下心盤下心盤四、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4與與K5型轉(zhuǎn)向架的主

12、要區(qū)別型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別Page 19折頭螺栓、墊圈、防松螺母折頭螺栓、墊圈、防松螺母轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4型彈簧托板組成型彈簧托板組成轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K5型彈簧托板組成型彈簧托板組成搖動座支承搖動座支承搖動座搖動座四、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4與與K5型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別5.5.彈簧托板組成彈簧托板組成Page 20n 6. 中央懸掛系統(tǒng)兩級剛度彈簧中央懸掛系統(tǒng)兩級剛度彈簧 采用內(nèi)、外枕簧不同高度的兩級剛度彈簧，在空車時彈簧具有較小的采用內(nèi)、外枕簧不同高度的兩級剛度彈簧，在空車時彈簧具有較小的剛度，提高空車彈簧靜撓度；剛度，提高空車彈簧靜撓度； 在重車時彈簧具有較大的剛度，以承受重車的載荷，可使貨車轉(zhuǎn)向架在重車時彈簧具

13、有較大的剛度，以承受重車的載荷，可使貨車轉(zhuǎn)向架的空、重車彈簧靜撓度都在合理范圍內(nèi)；的空、重車彈簧靜撓度都在合理范圍內(nèi)；四、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4與與K5型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別Page 21 彈簧規(guī)格對比彈簧規(guī)格對比 K4： K5：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K5 彈簧規(guī)格彈簧規(guī)格組數(shù)組數(shù)直徑直徑(mm)外徑外徑(mm)自由高自由高(mm)承載外簧承載外簧623150269承載內(nèi)簧承載內(nèi)簧62098234減振外簧減振外簧221126269減振內(nèi)簧減振內(nèi)簧21781232轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4 彈簧規(guī)格彈簧規(guī)格組數(shù)組數(shù)直徑直徑(mm)外徑外徑(mm)自由高自由高(mm)承載外簧承載外簧424147269承載內(nèi)簧承載內(nèi)簧42096232減振外簧減振外簧221126265減振內(nèi)簧減振內(nèi)簧21781232四、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4與與K5型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別Page 22n 7. 基礎(chǔ)制動裝置基礎(chǔ)制動裝置轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置向架基礎(chǔ)制動裝置游動杠桿游動杠桿固定杠桿支點固定杠桿支點固定杠桿固定杠桿下拉桿下拉桿新型高摩合成閘瓦新型高摩合成閘瓦組合式制動梁組合式制動梁滑塊磨