起重機(jī)問(wèn)答題

1、1、分析在什么情況下司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)？答： 起重機(jī)起動(dòng)后即將開(kāi)車(chē)前?？拷缙渌鹬貦C(jī)時(shí)。在起吊和下降吊物時(shí)。吊物在運(yùn)行中，接近地面工作人員時(shí)。起重機(jī)在吊運(yùn)通道上方吊物運(yùn)行時(shí)。起重機(jī)在吊運(yùn)過(guò)程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)。2、起重司機(jī)要做到的十不吊有哪些？答：1、指揮信號(hào)不明確和違章指揮不吊；2、超載不吊；3、工件或吊物捆綁不牢不吊；4、吊物上面有人不吊；5、安全裝置不齊全、不完好、動(dòng)作不靈敏或有失效者不吊；6、工件埋在地下或與地面建筑物、設(shè)備有鉤掛時(shí)不吊；7、光線陰暗視線不清不吊；8、有棱角吊物無(wú)防護(hù)切割隔離保護(hù)措施不吊；9、斜拉歪拽工件不吊；10、鋼水包滿有灑落危險(xiǎn)不吊。3、起重機(jī)在吊重運(yùn)行時(shí)，起升

2、機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失效，司機(jī)該如何操作？答：保持鎮(zhèn)靜操作，不可驚慌失措。 向地面人員發(fā)出警告信號(hào)。 立即用一擋上升，以最慢的速度將重物提升至上極限位置后，再以五擋下降，以最慢的速度下降，這樣反復(fù)操作。 利用這暫短時(shí)間，司機(jī)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，做出判斷。 迅速開(kāi)動(dòng)大或小車(chē)，將重物運(yùn)移到空閑場(chǎng)地上空，降落地面。4、起重機(jī)在使用過(guò)程中,突然停電,物件懸掛在空中,該如何操作？答：首先要冷靜對(duì)待，控制器首先要?dú)w到零位上。然后關(guān)總停。向上級(jí)報(bào)告，并通知維修人員查找原因，并及時(shí)解決。對(duì)懸空下空間及時(shí)疏散通過(guò)的人或物品。嚴(yán)禁有人從下面通過(guò)。等待通電作業(yè)。5、起重機(jī)為什么不允許反轉(zhuǎn)急剎車(chē)？ 答：起重機(jī)的車(chē)體很重在運(yùn)行時(shí)

3、慣性很大與起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)立刻反轉(zhuǎn)急剎車(chē)，會(huì)使整個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生很大的扭矩有損于傳動(dòng)系統(tǒng)嚴(yán)重時(shí)使傳動(dòng)軸扭斷、還可能使車(chē)體扭斜變形；反轉(zhuǎn)急剎車(chē)還會(huì)使齒輪聯(lián)接系統(tǒng)發(fā)生猛烈沖擊，損傷齒輪，造成設(shè)備事故；反轉(zhuǎn)急剎車(chē)還會(huì)使電功機(jī)產(chǎn)生很大扭矩和很強(qiáng)的電流，嚴(yán)重的會(huì)燒壞電動(dòng)機(jī)。反轉(zhuǎn)急剎車(chē)還會(huì)使空中吊物發(fā)生擺動(dòng)造成吊物墜落。所以，在工作中，除遇有為了避免發(fā)生事故的特殊危險(xiǎn)情況以外 ，不允許反轉(zhuǎn)急剎車(chē)6、起重機(jī)猛烈啟動(dòng)或加速的危害？答：起重機(jī)猛烈啟動(dòng)或加速會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的慣性力，使金屬結(jié)構(gòu)受到猛烈的沖擊和振動(dòng)從而遭到損害，甚至造成變形和開(kāi)焊等。7、起重機(jī)的安全防護(hù)裝置有哪些？ 答：起重機(jī)安全防護(hù)裝置有各種類(lèi)型的限位器

4、、緩沖器、防碰撞裝置、防偏斜和偏斜指示裝置、夾軌器和錨定裝置、超載限制器和力矩限制器等等。8、司機(jī)在工作前的職責(zé)有那些？答：嚴(yán)格遵守交接班制度，作好交接班工作。對(duì)起重機(jī)作全面檢查，在確認(rèn)一切正常后，即推合保護(hù)柜總刀閘，仔細(xì)檢查各安全裝置動(dòng)作的靈敏可靠性，并記錄到交接班記錄本中。9、司機(jī)在工作完成后的職責(zé)有那些？答：1、將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準(zhǔn)吊掛吊具和重物；2、將小車(chē)停在遠(yuǎn)離起重機(jī)滑觸線一端，不得停于跨中，大車(chē)應(yīng)開(kāi)到固定停放位置；3、將所有控制器手柄回零位，扳開(kāi)緊急斷路開(kāi)關(guān)，拉下保護(hù)柜主刀開(kāi)關(guān)手柄，將起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的情況記錄在交接記錄本上，關(guān)好司機(jī)室門(mén)下車(chē)；4、電磁吸盤(pán)

5、或抓斗等取物裝置，應(yīng)降落至地面或停放平臺(tái)上，不允許長(zhǎng)期懸吊；5、室外工作的起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將大車(chē)上好夾軌鉗并錨固牢靠 ；6、與下一班司機(jī)做好交接工作。10、 簡(jiǎn)述起車(chē)穩(wěn)鉤的具體操作。 答：大、小車(chē)起動(dòng)后先回零位一次，當(dāng)重物向前游擺時(shí)，迅速跟車(chē)一次，使重物當(dāng)其重力線與鋼絲繩均處于鉛垂位置時(shí)，達(dá)到與車(chē)體同速運(yùn)行而消除游擺。11、簡(jiǎn)述停車(chē)穩(wěn)鉤的具體操作。 答：在大、小車(chē)將到達(dá)指定位置前，應(yīng)將控制器手柄逐步拉回零位，以使車(chē)速逐漸減慢，并在手柄拉回零位后再暫短送電跟車(chē)一次，使重物處于平衡而不游擺狀態(tài)，然后靠制動(dòng)滑行停車(chē)。12、 簡(jiǎn)述運(yùn)行穩(wěn)鉤的具體操作。答：在大、小車(chē)運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)重物有游擺現(xiàn)象，可順著

6、重物的游擺方向，順勢(shì)加速跟車(chē)，使車(chē)體跟上超前的重物，使重物達(dá)到平衡狀態(tài)而消除游擺13、對(duì)司機(jī)操作的基本要求？（起重機(jī)司機(jī)七字基本功是什么？）答：起重機(jī)司機(jī)在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到穩(wěn)：是指起重機(jī)在運(yùn)行中，吊物不產(chǎn)生任何晃動(dòng)和搖擺。 準(zhǔn)：是指在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確地將吊鉤或吊物停在所需要的位置?？欤菏侵冈诜€(wěn)準(zhǔn)的前提下，有最短的時(shí)間完成吊運(yùn)。安全：是指在保證起重機(jī)完好的狀態(tài)下可靠工作，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身設(shè)備事故。合理：是指掌握起重機(jī)的技術(shù)性能，根據(jù)被吊物的實(shí)際情況，正確操作，合理吊運(yùn)。14、超載作業(yè)造成的危害？答：超載作業(yè)所產(chǎn)生的過(guò)大應(yīng)力，可使鋼絲繩拉斷，傳動(dòng)

7、部件損壞，電動(dòng)機(jī)燒毀，由于制動(dòng)力矩相對(duì)不夠，導(dǎo)致制動(dòng)失效等。超載作業(yè)對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)危害很大，對(duì)橋吊來(lái)說(shuō)，既會(huì)造成起重機(jī)主梁的下?lián)希髁旱纳仙w板及腹板有可能出現(xiàn)失穩(wěn)、裂紋或焊縫開(kāi)焊，還會(huì)造成起重機(jī)臂架或塔身折斷等重大事故，由于超載而破壞了起重機(jī)的整體穩(wěn)定性，有可能發(fā)生正機(jī)傾覆傾翻等惡性事故災(zāi)害。15 、 什么是起重特性曲線？為什必須按起重特性曲線的要求作業(yè)？答：起重特性曲線是表示起重作業(yè)性能的曲線，由起重量曲線和起升高度曲線組成。輪式起重機(jī)以及其它臂架型起重機(jī)的起重量都隨著幅度的變化而變化，如果在作業(yè)中不區(qū)分臂長(zhǎng)、幅度等情況，一律起吊起重機(jī)銘牌標(biāo)定的起重量，就可能造成起重機(jī)傾翻或折臂等重大工程事故

8、。16、吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？答： 表面有裂紋； 危險(xiǎn)斷面磨損應(yīng)不大于原尺寸的 10 % ； 開(kāi)口度比原尺寸增加 15 % ; 扭轉(zhuǎn)變形超過(guò) 10°； 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形； 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套；予以更新 板鉤芯軸磨損達(dá)原尺寸的 5 時(shí)，應(yīng)報(bào)廢芯軸17、鋼絲繩卷筒上要留幾圈安全圈？為什么？答：卷筒上鋼絲繩一般要留2-3圈為安全圈，以防止鋼絲繩所受拉力直接作用在壓板上造成事故。18、判定鋼絲繩報(bào)廢的因素有： (1)斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。(2)繩端斷絲。(3)斷絲的局部聚集。(4)斷絲數(shù)的增加率。 (5)繩股斷裂。 (6)由于繩芯損壞而引起的繩徑減小。(7)彈

9、性減小。 (8)外部及內(nèi)部磨損。(9)外部及內(nèi)部腐蝕。(10)變形。(11)由于熱或電弧造成的損壞。19、造成鋼絲繩損壞的因素有哪些？答：鋼絲繩工作時(shí)承受了反復(fù)的彎曲和拉伸而產(chǎn)生疲勞斷絲；鋼絲繩與卷筒和滑輪之間反復(fù)摩擦而產(chǎn)生的磨損破壞；鋼絲繩繩股間及鋼絲間的相互摩擦引起的鋼絲磨損破壞；鋼絲受到環(huán)境的污染腐蝕引起的損壞；鋼絲繩受到機(jī)械等破壞產(chǎn)生的外傷及變形等。20、起升機(jī)構(gòu)由哪些裝置組成？由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、卷繞裝置、取物裝置及制動(dòng)裝置等組成。21、常用的緩沖器有彈簧緩沖器、橡膠緩沖器和液壓緩沖器等。 22、彈簧緩沖器的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，使用可靠，維修方便，當(dāng)撞到彈簧緩沖器時(shí)，其撞擊能量主

10、要轉(zhuǎn)變?yōu)閺椈傻膲嚎s能，因而有較大的反彈力。23、橡膠緩沖器的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但所能吸收的能量較小，一般只用于運(yùn)行速度不超過(guò)50mmin的起重機(jī)或小車(chē)上。24、液壓緩沖器的特點(diǎn)是：能吸收較大的撞擊能量，其行程較小，故尺寸也較小。它最大的優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有反彈作用，工作平穩(wěn)可靠。 25、起重機(jī)對(duì)電氣傳動(dòng)的要求有：答：調(diào)速、平穩(wěn)或快速起制動(dòng)、糾偏、保持同步、機(jī)構(gòu)間的動(dòng)作協(xié)調(diào)、吊重止擺等。其中調(diào)速常作為重要要求。 26、為什么安全操作是司機(jī)工作的首要問(wèn)題？答：天車(chē)作業(yè)的活動(dòng)范圍大，造成事故的可能性就大，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對(duì)地面作業(yè)人員及設(shè)備構(gòu)成威脅，所以天車(chē)各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和操作質(zhì)量，直接關(guān)系到天車(chē)活動(dòng)范圍內(nèi)進(jìn)

11、行各種作業(yè)人員和設(shè)備的安全，保證天車(chē)的安全運(yùn)行，是天車(chē)司機(jī)工作的首要問(wèn)題。27、使用電磁吸盤(pán)的安全技術(shù)要求（1）起重電磁吸盤(pán)作業(yè)范圍內(nèi)系不準(zhǔn)站人，吊運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)從人和設(shè)備上通過(guò)。（2）電磁吸盤(pán)下降時(shí)，不得墜放，以免沖壞線圈： （3）電磁吸盤(pán)連續(xù)作業(yè)時(shí)，夏天不得超過(guò)8h、冬天不得超過(guò)12h、防止線圈燒壞。（4）根據(jù)電磁吸盤(pán)提取物料的特點(diǎn)，電磁吸盤(pán)不能用交流電。 （5）不準(zhǔn)用電磁吸盤(pán)吊運(yùn)200以上的鋼鐵物件：（6）電磁吸盤(pán)不用時(shí)應(yīng)放在指定專用的木墩（木架）上。28、當(dāng)制動(dòng)器打不開(kāi)時(shí)，應(yīng)如何排除故障？ 答：1、用煤油清洗制動(dòng)輪和制動(dòng)瓦襯消卡住現(xiàn)象，調(diào)整彈簧壓力 。2、更換線圈。3、調(diào)整電磁鐵行程。 4、

12、按不同溫度更換液壓油。 5、用萬(wàn)用表測(cè)量電磁鐵的電壓，查明電壓。29、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器剎不住重物應(yīng)采取哪些措施？ 答：1、消除卡阻現(xiàn)象。2、清洗油漬，并干燥處理。3、調(diào)換襯料。4、調(diào)整間隙。 5、調(diào)整電磁鐵沖程，清理長(zhǎng)沖程電磁鐵的工作環(huán)境。 6、檢修推動(dòng)機(jī)構(gòu)和電器部分。30 、 制動(dòng)器通常安裝在機(jī)構(gòu)的什么位置？為什么？答：制動(dòng)器通常安裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上。因?yàn)檫@樣安裝可使制動(dòng)器所受的力矩較小從而使機(jī)構(gòu)布置緊湊。31、分析小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生打滑的原因。 答：1、軌道上有油或冰霜。2、車(chē)輪輪壓不均。3、電機(jī)功率偏大啟動(dòng)過(guò)猛。34、 簡(jiǎn)述在放置、吊運(yùn)物體時(shí)，保證物體處于平衡狀態(tài)的方法答：在放置物體時(shí)，重

13、心越低、支承面越大物體所處的狀態(tài)越穩(wěn)定。在吊運(yùn)物體時(shí)，應(yīng)使吊鉤吊點(diǎn)與被吊物體重心在同一條鉛垂線上，這樣才穩(wěn)定。35、 簡(jiǎn)述直流電與交流電的區(qū)別答：直流電的電流流動(dòng)的方向不隨時(shí)間而改變。交流電電流的大小和方向都隨時(shí)間作周期性變化。36 、 簡(jiǎn)述減速成器和聯(lián)軸節(jié)的作用答：減速器的主要作用在于把電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的高速度轉(zhuǎn)變成為起重機(jī)各機(jī)構(gòu)實(shí)際需要的速度，并獲得較大的轉(zhuǎn)矩，從而平穩(wěn)地起吊重物。聯(lián)軸器是用來(lái)聯(lián)接兩根軸，以便傳遞運(yùn)動(dòng)和力。有時(shí)也兼作制動(dòng)輪。37 、 滑輪組的作用有哪些？滑輪組的倍率與起重載荷有何關(guān)系？答：滑輪組即可以省力，又可以改變力的方向，而且可以作為減速或增速裝置。與起升載荷的關(guān)系是：起重量

14、較大時(shí)，宜采用較大倍率的滑輪組，以減少鋼絲繩的拉力；起重量較小時(shí)，宜采用較小倍率的滑輪組，以減少鋼絲繩的穿繞次數(shù)，提高工作效率。38、大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)是什么？答、（1）平穩(wěn)起動(dòng)與加速。（2）根據(jù)運(yùn)行距離的長(zhǎng)短選擇合適的運(yùn)行速度。3）平衡并準(zhǔn)確停車(chē)。39、大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作安全技術(shù)有哪些？答：（1）起動(dòng)制動(dòng)不要過(guò)快過(guò)猛，嚴(yán)禁快速?gòu)牧惆獾降?檔或從第5檔扳回零，避免突然快速起動(dòng)，制動(dòng)時(shí)起吊物游擺造成事故。（2）盡量避免反復(fù)起動(dòng)，反復(fù)起動(dòng)會(huì)使吊物游擺，反復(fù)起動(dòng)次數(shù)增多還會(huì)超過(guò)天車(chē)規(guī)定的工作級(jí)別，增大疲勞程度，加速設(shè)備的損壞。（3）嚴(yán)禁開(kāi)反車(chē)制動(dòng)停車(chē)，如欲改變大車(chē)或小車(chē)的運(yùn)行方向時(shí)，應(yīng)在車(chē)體

15、運(yùn)行停止后，再把控制器手柄扳至反向。40、 簡(jiǎn)述大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的工作原理。答：當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電時(shí)，常閉式制動(dòng)器打開(kāi)，通過(guò)齒輪聯(lián)軸器，電動(dòng)機(jī)將轉(zhuǎn)矩傳遞到減速器輸入軸，經(jīng)過(guò)齒輪減速，將輸出轉(zhuǎn)矩通過(guò)聯(lián)軸器傳遞給車(chē)輪組，帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在車(chē)輪與軌道頂面附著力的作用下，使起重機(jī)隨車(chē)輪的滾動(dòng)而實(shí)現(xiàn)前、后的移動(dòng)。41、起重機(jī)吊物時(shí)怎樣起車(chē)和運(yùn)行？ 答：起重機(jī)吊物時(shí)的起車(chē)和運(yùn)行方法不當(dāng)則會(huì)使吊物擺動(dòng)發(fā)生事故。吊物起升，當(dāng)鋼絲繩或鏈條拉緊時(shí)應(yīng)停車(chē)，按吊鉤抖動(dòng)的方向再次找準(zhǔn)吊鉤，同時(shí)起重工人應(yīng)檢查吊物是否掛牢；起升時(shí)不要過(guò)猛，當(dāng)?shù)跷锩撾x障礙以后方可加快起起升速度；起升的吊物不易太高一般超過(guò)安全通道最高物0.5m為好。 吊

16、物運(yùn)行時(shí)在條件允許的情況下，最好吊離地面0.5m左右，由起重工在吊物后面扶穩(wěn)物件，并在起重工指揮下繞過(guò)障礙運(yùn)行。 起重機(jī)運(yùn)行時(shí)不要時(shí)斷時(shí)續(xù)，在長(zhǎng)距離運(yùn)行時(shí)，最好以長(zhǎng)時(shí)間送電運(yùn)行為好。 在運(yùn)行時(shí)應(yīng)保證吊物平穩(wěn)，如果吊物擺動(dòng)或抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)在運(yùn)行中邊運(yùn)行邊穩(wěn)鉤，不得任其抖或擺。42、 對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的基本要求有哪些？答：起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，所有機(jī)械、電氣設(shè)備都分布與其上，是起重機(jī)的承載結(jié)構(gòu)并使起重機(jī)構(gòu)成一個(gè)機(jī)械設(shè)備的整體。因此金屬結(jié)構(gòu)必須滿足具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求。43 、 請(qǐng)說(shuō)出引起電氣設(shè)備發(fā)熱的主要原因 答：（1）、短路（2）、過(guò)載（3）、接觸不良（4）散熱不44、 司機(jī)怎樣操

17、作，才能即提高效率又能減少對(duì)起重機(jī)的損害？答：司機(jī)在開(kāi)車(chē)前，應(yīng)對(duì)吊運(yùn)工藝線路，指定落鉤位置幾周?chē)h(huán)境了解清楚，并根據(jù)車(chē)速大小、運(yùn)行距離，選擇適宜的操作擋位幾跟車(chē)次數(shù)。盡量避免反復(fù)起動(dòng)、制動(dòng)，不但能保證大、小車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，提高效率，而且也可是起重機(jī)避免反復(fù)起動(dòng)、制動(dòng)的損害。45、為保證天車(chē)的安全運(yùn)行，對(duì)司機(jī)有哪些要求？答（1）嚴(yán)格遵守國(guó)家各級(jí)有關(guān)部門(mén)和本企業(yè)所頒布、制定的各種規(guī)章制度，要嚴(yán)格遵守天車(chē)操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，日常檢查和定期檢查制度，潤(rùn)滑維修保養(yǎng)制度，使天車(chē)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，這是保證天車(chē)安全運(yùn)行的前提。（2）了解天車(chē)各機(jī)構(gòu)及其零部件的構(gòu)造，原理、性能，了解天車(chē)的電氣設(shè)備、基本電

18、路，了解天車(chē)的安全技術(shù)，這是保證天車(chē)安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。（3）努力提高操作技能熟練，掌握各種操作技術(shù)，使天車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)作準(zhǔn)確，杜絕操作事故的發(fā)生，能及時(shí)排除機(jī)械、電氣故障，消除各種潛在隱患，這是保證天車(chē)安全運(yùn)行的根本。46、日常保養(yǎng)包括哪些內(nèi)容？答：清掃司機(jī)室和機(jī)身上的灰塵和由污；檢查制動(dòng)器間隙是否合適；檢查各傳動(dòng)部位聯(lián)接螺栓是否緊固；檢查制動(dòng)帶及鋼絲繩的磨損情況；檢查電器部分各觸頭是否密貼吻合；檢查電器的滑塊在滑線上的接觸情況；檢查電鈴、限位開(kāi)關(guān)、防風(fēng)夾軌器等安全裝置是否靈敏可靠。47、鋼絲繩常見(jiàn)問(wèn)題？ 鋼絲繩常見(jiàn)問(wèn)題一般以人為因素較多。例如操作者在操作時(shí)，鋼絲繩與一些設(shè)備及建筑物經(jīng)常磨擦、刮

19、碰，導(dǎo)致鋼絲繩外層局部斷絲、變形；操作卷筒時(shí)，鋼絲繩在卷筒上多層卷繞混亂；吊鉤在空中經(jīng)常打轉(zhuǎn)，鋼絲繩扭結(jié)；鋼絲繩長(zhǎng)期缺油使其表面銹蝕；鋼絲繩經(jīng)常受到高溫灼烤以及鋼絲繩碰到電力高壓線而燒損等也是引起事故的致因。制動(dòng)器常見(jiàn)的問(wèn)題？48、 制動(dòng)器常見(jiàn)的問(wèn)題？制動(dòng)器主彈簧損壞或調(diào)節(jié)過(guò)松，制動(dòng)力矩不足；制動(dòng)閘瓦過(guò)度磨損露出帽釘，導(dǎo)致磨擦力不夠，制動(dòng)器剎不住重物；制動(dòng)器杠桿鎖緊螺母松動(dòng)，杠桿竄動(dòng)，或杠桿系統(tǒng)各關(guān)節(jié)被卡住等影響抱閘；制動(dòng)閘瓦開(kāi)度間隙不正常，有的制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)，一邊閘瓦間隙多達(dá)2至3mm，而另一邊產(chǎn)加瓦還貼在制動(dòng)輪上，使得閘瓦和制動(dòng)輪的磨損加快，重載時(shí)則無(wú)法剎住車(chē)。另外，剎車(chē)太緊也是不利的，因?yàn)?/p>

20、當(dāng)制動(dòng)器打開(kāi)間隙小于正常值時(shí)，制動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力會(huì)增大，往往會(huì)嗅到焦皮味，當(dāng)磨擦發(fā)生熱膨脹時(shí)，反而會(huì)剎不住車(chē)而發(fā)生事故。49、起重機(jī)司機(jī)在工作中應(yīng)遵守的勞動(dòng)紀(jì)律有那些要求？ 答：司機(jī)操作時(shí)不準(zhǔn)吸煙、吃東西、看書(shū)報(bào)雜志等，更不準(zhǔn)酒后開(kāi)車(chē)。50、 簡(jiǎn)述過(guò)流保護(hù)包括的內(nèi)容及主要采用的保護(hù)形式答：過(guò)流保護(hù)中包括短路和過(guò)載保護(hù)。主要采用熔斷器和電磁式過(guò)流繼電器等保護(hù)形式。51 、 金屬在外力作用下，變形過(guò)程可分為哪幾個(gè)階段？繪制低碳鋼的拉伸圖。變形過(guò)程可分為三個(gè)階段：彈性變形、彈塑性變形和斷裂。低碳鋼的拉伸圖如圖1所示。52、 簡(jiǎn)述疲勞斷裂的原因 答：疲勞斷裂的原因是由于材料的質(zhì)量（成分或組織的不均勻）、

21、加工缺陷或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)仍蚨斐闪司植康膽?yīng)力集中，該處就是疲勞裂紋核心產(chǎn)生的策源地。疲勞裂紋產(chǎn)生后，在交變應(yīng)力作用下不斷擴(kuò)展，由微小裂紋擴(kuò)大為宏觀裂縫，使材料的有效承載截面不斷縮小，應(yīng)力值超過(guò)材料的強(qiáng)度值時(shí)，零件突然折斷而破壞53、 簡(jiǎn)述電動(dòng)機(jī)的工作原理答：電動(dòng)機(jī)定子繞組能夠形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，這個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)體，在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，形成電流。轉(zhuǎn)子電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)與定子電流形成的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相互作用，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，這個(gè)轉(zhuǎn)矩驅(qū)使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)起來(lái)。這就是電動(dòng)機(jī)的工作原理。54、簡(jiǎn)述籠型異步電動(dòng)機(jī)“星三角形”啟動(dòng)原理答：“星三角形”啟動(dòng)原理是啟動(dòng)時(shí)把電動(dòng)機(jī)的三相繞組接成星形，使每項(xiàng)繞組的電壓減

22、為額定電壓的58%左右；運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)繞組換成三角形，全壓工作。55、 對(duì)減速器的基本要求有哪些？ 答：地腳螺栓、殼體聯(lián)結(jié)螺栓不得松動(dòng)，螺栓不得有缺損。工作時(shí)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)無(wú)異常聲響、振動(dòng)、發(fā)熱和漏油。56、簡(jiǎn)述制動(dòng)器的作用和基本要求。答：制動(dòng)器是保障各機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確和安全工作的重要零部件。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)是常閉式的。吊運(yùn)熾熱金屬或易燃易爆等危險(xiǎn)品，以及發(fā)生事故后可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起升機(jī)構(gòu)，其每一套驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器。57、 簡(jiǎn)述工件地面翻轉(zhuǎn)，游翻的具體操作及注意事項(xiàng)。答：游翻的操作是把工件吊起后，在開(kāi)車(chē)造成人為搖擺，當(dāng)被翻件擺到最大幅度的瞬間迅速落鉤

23、，被翻件下部著地后，上部在慣性作用下繼續(xù)向前傾倒。這時(shí)吊鉤要一直順勢(shì)下落，同時(shí)開(kāi)車(chē)進(jìn)行校正，使吊鉤在翻活時(shí)保持垂直。在游翻過(guò)程中，要使被翻件恰好處于垂直或接近垂直的瞬間著地。58、 簡(jiǎn)述工件地面翻轉(zhuǎn)，帶翻的具體操作及注意事項(xiàng)。 答：把被翻重物吊起后，再立著落下，落到重物底邊著地鋼絲繩繃緊的程度，然后向要翻的方向開(kāi)車(chē)，把被翻重物帶倒。在被翻重物趨于自行傾倒時(shí)，要順勢(shì)落鉤，落鉤時(shí)要使吊鉤保持垂直。帶翻操作實(shí)質(zhì)是用斜拉的方法翻活，翻活時(shí)，要注意鋼絲繩斜拉角度不能大于5度，必要時(shí)，應(yīng)采取不同的吊掛方法，或在被翻件下墊枕木，以改變重心位置，減小帶翻的斜拉角度。59、潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有哪些？答；潤(rùn)滑材料

24、必須保持清潔；不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油脂不可混合使用；經(jīng)常檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的密封性；選用適宜的潤(rùn)滑材料，按規(guī)程定期潤(rùn)滑；潤(rùn)滑時(shí)，必須全車(chē)停電（電動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑除外）；潤(rùn)滑時(shí)，盡量將潤(rùn)滑脂推送到摩擦面上；對(duì)溫度較高的潤(rùn)滑點(diǎn)，應(yīng)增加潤(rùn)滑次數(shù)并裝設(shè)隔溫或冷卻裝置；潮濕地方不宜選用鈉基潤(rùn)滑脂，因其吸水性強(qiáng)易失效； 油池潤(rùn)滑加油時(shí)，應(yīng)達(dá)到油標(biāo)尺規(guī)定的刻度。60、減速器潤(rùn)滑材料及添加時(shí)間有何規(guī)定？ 答：使用初期每季度換一次油，以后可根據(jù)油的清潔情況半年至一年換一次油。夏季應(yīng)選用HL30齒輪油（SYS1103-62S），冬季應(yīng)選用HL20齒輪油（SYB1103-62S）。61、 鋼絲繩應(yīng)如何潤(rùn)滑？答：鋼絲繩一般應(yīng)1530天

25、潤(rùn)滑一次，潤(rùn)滑時(shí)，將清洗后的鋼絲繩及時(shí)涂抹潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，為了提高潤(rùn)滑效果，把潤(rùn)滑油脂加熱至50100，將鋼絲繩浸泡至飽和為止，使?jié)櫥浞值亟傅嚼K芯中。62、 橋式起重機(jī)應(yīng)建立哪些檢驗(yàn)制度？答：日檢、周檢、月檢、半年檢驗(yàn)（可與一級(jí)保養(yǎng)結(jié)合起來(lái)進(jìn)行）、年度檢驗(yàn)（可與二級(jí)保養(yǎng)結(jié)合起來(lái)進(jìn)行）。63、分析減速器振動(dòng)，同時(shí)有周期性顛震的聲響的原因。答：聯(lián)軸器軸徑損壞，齒輪周節(jié)誤差過(guò)大，齒輪齒側(cè)間隙超標(biāo)。64、 分析減速器潤(rùn)滑油沿剖分面溜出的原因。答：密封圈損壞，減速器殼體變形，連接螺栓松動(dòng)。65、分析減速器殼體安裝軸承處發(fā)熱的原因。 答：軸承損壞，軸承潤(rùn)滑不良，軸徑卡住。66、 分析小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生

26、打滑的原因。 答：1、軌道上有油或冰霜。 2、車(chē)輪輪壓不均。 3、電機(jī)功率偏大啟動(dòng)過(guò)猛。67、 當(dāng)控制器合上后，電機(jī)僅能單向轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)檢查哪幾方面？ 答：1、檢查觸頭。 2、檢查反向接觸器。 3、檢查線路（試燈法）。4、檢查限位開(kāi)關(guān)。68、 電動(dòng)機(jī)在帶上負(fù)荷后，速度變慢，應(yīng)如何排除故障？答：1、檢查并消除端頭連接處的短路現(xiàn)象。查找繞組短路的方法是：將電動(dòng)機(jī)接于低電壓并把轉(zhuǎn)只子卡住，則短路部分較正常部分發(fā)熱高，一般可以用手摸來(lái)判斷。2、用兆歐表檢查每項(xiàng)線圈的絕緣電阻，并修理?yè)p傷部分。69、 電動(dòng)機(jī)電刷冒火花或滑環(huán)被燒焦，應(yīng)如何排除故障？答：1、磨合電刷。 2、調(diào)整電刷壓力并清洗。70、交流制動(dòng)電磁

27、鐵產(chǎn)生較大的聲響，應(yīng)如何排除故障？答：1、調(diào)整彈簧壓力，變更重錘的位置。2、清除磁導(dǎo)體表面的臟污。 3、消除磁導(dǎo)體的彎曲變形。71、接觸器的作用是什么？答：它是一種自動(dòng)電器，通過(guò)它通用較小的控制功率控制較大的功率的主回路，在天車(chē)上，接觸器用來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，制動(dòng)、加速或減速過(guò)程。72、主接觸器不能接通的原因有哪些？答：（1）閘刀開(kāi)關(guān)、緊急開(kāi)頭、艙口開(kāi)關(guān)沒(méi)閉合。（2）控制手柄未放回零位。（3）控制電路熔斷器沒(méi)接通。（4）線路無(wú)電。73、控制器手柄處在工作位置時(shí)，電動(dòng)機(jī)不旋轉(zhuǎn)的在原因有哪些？答：（1）電源未接通或三相電源中有一相斷路。（2）控制器相對(duì)應(yīng)的觸點(diǎn)未接觸上。（3）轉(zhuǎn)子電路開(kāi)路。 （4）

28、電器內(nèi)接觸不良。74、鋼絲繩的特點(diǎn)？卷繞性好，承載能力大，強(qiáng)度高，能承受沖擊不易突然斷裂，工作無(wú)噪音和制造成本低。75、起重機(jī)按結(jié)構(gòu)又分為哪些？起重機(jī)按結(jié)構(gòu)又分為橋式起重機(jī)和臂架式起重機(jī)兩類(lèi)。行車(chē)、冶金專用起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、纜索起重機(jī)屬橋式起重機(jī)，門(mén)座起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車(chē)式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、懸臂起重機(jī)屬臂架式起重機(jī)。76、起重機(jī)按運(yùn)行方式分為哪些？起重機(jī)按運(yùn)行方式又分為固定式和移動(dòng)式。塔式起重機(jī)、懸臂起重機(jī)屬固定式起重機(jī)，橋式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)屬移動(dòng)式起重機(jī)。移動(dòng)式起重機(jī)又分為有軌式和無(wú)軌式兩種。橋式起重機(jī)屬有軌式，履帶和汽車(chē)式屬無(wú)軌式。（3

29、）升降機(jī)指位置固定，起重線路固定，用鋼絲繩牽引，用滑軌限制，帶箱籠的起重機(jī)械。包括各種電梯、卷?yè)P(yáng)機(jī)、絞車(chē)等。77、起重機(jī)（橋式）常見(jiàn)機(jī)械事故障分析及預(yù)防措施鋼絲繩？1 故障分析 鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中，每根鋼絲繩的受力情況非常復(fù)雜，因各鋼絲在繩中的位置不同，有的在外層，有的在內(nèi)層。即使受最簡(jiǎn)單的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過(guò)卷簡(jiǎn)、滑輪時(shí)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，因此精確計(jì)算其受力比較困難，一般采用靜力計(jì)算法。 2 預(yù)防措施 1 起重機(jī)在作業(yè)運(yùn)行過(guò)程中起重量不要超過(guò)額定起重量。 2 起重機(jī)的鋼絲繩要根據(jù)工作類(lèi)型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩。 3 對(duì)鋼絲繩要進(jìn)行定期的潤(rùn)滑

30、（根據(jù)工作環(huán)境確定潤(rùn)滑周期）。 4 起重機(jī)在作業(yè)時(shí)不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。 56、冶金起重機(jī)傷害類(lèi)型？失落事故 失落事故包括吊包、吊具、板材坯件、工具等物體掉落事故。事故原因：常見(jiàn)的是專用卡具夾物脫落、掛吊不牢、起落吊不穩(wěn)、起升鋼絲繩破斷、吊裝鋼絲繩脫鉤、吊物零亂或捆扎不牢、吊具損壞、掛吊位置擺動(dòng)過(guò)大、設(shè)備缺陷、運(yùn)行不穩(wěn)等。吊鉤吊物墜落是冶金起重機(jī)事故最主要的類(lèi)型。78、墜落事故及事故原因？墜落事故指的是人身傷害，多半發(fā)生在從機(jī)體上墜落、被吊物碰落、與輸送工具一起墜落以及高處設(shè)備的維護(hù)和檢修以及安全檢查登高作業(yè)等情況。某冶金企業(yè)166起橋式起重機(jī)死亡事故統(tǒng)計(jì)中，墜落造成的傷亡事故列橋式起重機(jī)事故的第三位。事故原因：設(shè)備有缺陷、起重機(jī)的通行走臺(tái)、轉(zhuǎn)向用的中間平臺(tái)、欄桿等防護(hù)裝置不符合安全設(shè)計(jì)規(guī)范，或施工質(zhì)量不好、作