發(fā)動機(jī)電控eobd排放控制05教案11

1、發(fā)動機(jī)管理基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)管理基礎(chǔ)課程目標(biāo)課程目標(biāo)學(xué)員能夠 正確描述發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)作用并向相關(guān)客戶、同事進(jìn)行說明 正確理解發(fā)動機(jī)功率的各項(xiàng)功能的工作原理 了解系統(tǒng)的部件的組成及結(jié)構(gòu) 了解系統(tǒng)檢查的方法 了解系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)管理基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)管理基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的作用發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的組成發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理EOBD 系統(tǒng)發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的檢查發(fā)動機(jī)管理的TPI課程內(nèi)容發(fā)動機(jī)管理基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)管理基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的作用發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的作用發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的組成發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理EOBD 系統(tǒng)發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的檢查發(fā)動機(jī)管理的TPI課程內(nèi)容發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的作用發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的作用發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)通過

2、各種信號的采集，處理，進(jìn)而控制各種輸出以完成下列作用： 控制空/燃比 控制進(jìn)入的空氣量 控制點(diǎn)火時(shí)間 控制排放標(biāo)準(zhǔn) 控制動力平順 控制其它附件信號燈由綠變紅你-看到 -邏輯判斷你的動作輸入信號控制單元輸出元件發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的作用發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的作用發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)通過以下的控制方法完成系統(tǒng)的作用 開車時(shí)，路口遇到信號燈時(shí)，你會怎樣？是如何完成采取措施的過程各種傳感器/開關(guān)/其他控制單元傳遞的信號發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的作用發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的作用 控制單元如何得到信號/指令？發(fā)動機(jī)管理基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)管理基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的作用發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的組成發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理EOBD 系統(tǒng)發(fā)動機(jī)管

3、理系統(tǒng)的檢查發(fā)動機(jī)管理的TPI課程內(nèi)容發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成傳感器 測量壓力進(jìn)氣壓力，增壓壓力，空調(diào)壓力，轉(zhuǎn)向壓力 測量流量-進(jìn)氣流量 測量位置-節(jié)氣門位置，油門踏板位置，輸出元件工作位置 測量混合比-氧含量 測量轉(zhuǎn)速-曲軸位置，凸輪軸位置 測量震動-爆震傳感器 測量溫度-進(jìn)氣，冷卻液發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的輸入信號元件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成 作用： 測量壓力進(jìn)氣壓力，增壓壓力，空調(diào)壓力，燃油壓力傳感器發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成壓力傳感器結(jié)構(gòu)及工作原理1.膜片2.無源應(yīng)變片3.基準(zhǔn)壓力室4.有源應(yīng)變片5.陶瓷基板P. 測量壓

4、力發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成 作用： 測量流量-進(jìn)氣流量傳感器發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成空氣質(zhì)量流量傳感器結(jié)構(gòu)及工作原理1.溫度補(bǔ)償電阻2.熱線電阻3.測量電阻QM . 空氣質(zhì)量流量發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成 作用： 測量位置-節(jié)氣門位置，油門踏板位置，輸出元件工作位置傳感器發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)及工作原理發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成 作用： 測量混合比-氧含量傳感器發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成氧傳感器結(jié)構(gòu)及工作原理1.傳感陶瓷體2.電極3.

5、接觸件4.接觸件殼體5.排氣管6.陶瓷保護(hù)層（多孔）7.廢氣8.空氣V 電壓發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成 作用： 測量轉(zhuǎn)速-曲軸位置，凸輪軸位置傳感器發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)圖 -（a） 矩形信號-（b） 永久磁體-（5） 帶信號處理電路的霍耳傳感器-（6） 帶齒（Z）和空隙（L）的脈沖輪-（7） 空氣間隙 轉(zhuǎn)角曲軸位置傳感器結(jié)構(gòu)及工作原理發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成 作用： 測量震動-爆震傳感器傳感器發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成 壓電陶瓷-（1） 震動質(zhì)量-（2） 堅(jiān)固螺釘-（4） 發(fā)動機(jī)缸體-（7

6、） 振動速度-（V）爆震傳感器結(jié)構(gòu)和工作原理發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成 作用： 測量溫度-進(jìn)氣，冷卻液傳感器發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成 測量電阻-（5） 冷卻液-（6）冷卻液溫度傳感器結(jié)構(gòu)和工作原理發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成 電磁閥噴油器，活性炭罐，增壓壓力調(diào)節(jié)，AVS，氣門正時(shí)調(diào)整 繼電器-油泵繼電器，起動繼電器，空調(diào)繼電器 馬達(dá)電機(jī)-節(jié)氣門馬達(dá)，風(fēng)扇電機(jī)，油泵電機(jī) 模塊-點(diǎn)火模塊 ECU 控制單元-自動變速器ECU，儀表ECU執(zhí)行元件-輸出發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成 作用： 電磁閥噴油器，活性炭罐，增壓

7、壓力調(diào)節(jié)，AVS，氣門正時(shí)調(diào)整作動器-輸出發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成作用： 控制精確的噴油量 具有良好的霧化效果， 能形成更好的混合氣電磁式噴油嘴結(jié)構(gòu)及工作原理發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成 作用： 繼電器-油泵繼電器，二次空氣噴射繼電器，空調(diào)繼電器作動器-輸出發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成1.電動二次空氣噴射泵2.進(jìn)氣3.繼電器4.發(fā)動機(jī)控制電腦5.二次空氣截止閥6.控制閥8. 進(jìn)入排氣管9. 排氣門10. 與進(jìn)氣歧管連接二次空氣噴射系統(tǒng)繼電器發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成 作用： 馬達(dá)電機(jī)-節(jié)氣門馬達(dá)，風(fēng)扇電機(jī)，油

8、泵電機(jī)作動器-輸出發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成1.油箱2.油泵3.油位傳感器4.浮子油泵電機(jī)發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成 模塊-點(diǎn)火模塊作動器-輸出發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成1.蓄電池2.二極管（集成在線圈內(nèi)）3.點(diǎn)火線圈4.火花塞5.點(diǎn)火驅(qū)動單元集成在發(fā)動機(jī)模塊內(nèi)）6.發(fā)動機(jī)控制模塊點(diǎn)火模塊部件及原理發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的部件組成ECU 作用： 運(yùn)行程序 系統(tǒng)診斷 信息輸出/輸入ECU-控制單元發(fā)動機(jī)管理基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)管理基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的作用發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的組成發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理EO

9、BD 系統(tǒng)發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的檢查發(fā)動機(jī)管理的TPI課程內(nèi)容發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)控制以下功能的實(shí)現(xiàn) 控制空/燃比 控制進(jìn)入的空氣量/時(shí)間 控制點(diǎn)火時(shí)間 控制排放標(biāo)準(zhǔn) 控制動力平順 控制其它附件發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的控制原理 控制空/燃比發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理燃燒三要素 空氣 燃油 火花 HC + O2 = H2O + CO2 燃油 + 氧 = 水和二氧化碳發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理燃燒過程利用理論空/燃比計(jì)算噴油量利用氧傳感器信號評估/調(diào)整調(diào)整燃油模式程序噴油脈沖寬度

10、發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理控制空/燃比空氣質(zhì)量流量計(jì)發(fā)動機(jī)負(fù)荷信號進(jìn)氣溫度節(jié)氣門控制單元信號發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號冷卻液溫度氧傳感器信號加速踏板模塊信號 利用設(shè)定的噴油順序 噴油時(shí)間點(diǎn) 噴油順序輸入信號 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 凸輪軸位置發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理控制噴油的時(shí)間點(diǎn) 控制電磁閥及翻板，改變進(jìn)氣的長度發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理控制進(jìn)入的空氣量（更好的混合）輸入信號 霍爾傳感器信號 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號 空氣質(zhì)量流量計(jì)發(fā)動機(jī)負(fù)荷信號 冷卻液溫度 機(jī)油溫度尾氣葉輪進(jìn)氣葉輪通三元催化轉(zhuǎn)換器新鮮空氣旁通閥來自電磁閥的高壓空氣到電磁閥的高壓

11、空氣通燃燒室燃燒室尾氣尾氣葉輪進(jìn)氣葉輪通三元催化轉(zhuǎn)換器新鮮空氣旁通閥來自電磁閥的高壓空氣到電磁閥的高壓空氣通燃燒室燃燒室尾氣發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理控制進(jìn)入的空氣量-廢氣渦輪增壓發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理控制進(jìn)入的空氣量（更多的空氣） 控制電磁閥，調(diào)節(jié)增壓量輸入信號 節(jié)氣門位置 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速/負(fù)荷 發(fā)動機(jī)水溫 進(jìn)氣溫度 進(jìn)氣流量 增壓壓力發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理控制進(jìn)入的空氣量（更多的空氣） 控制電磁閥，改變氣門所使用的凸輪輸入信號 霍爾傳感器信號 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號 空氣質(zhì)量流量計(jì)發(fā)動機(jī)負(fù)荷信號 冷卻液溫度 機(jī)油溫度改變氣

12、門開啟時(shí)間發(fā)動機(jī)電子控制發(fā)動機(jī)電子控制 控制進(jìn)入的空氣量（進(jìn)入時(shí)間）發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的控制原理輸入信號 霍爾傳感器信號 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號 空氣質(zhì)量流量計(jì)發(fā)動機(jī)負(fù)荷信號 冷卻液溫度 機(jī)油溫度發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理控制點(diǎn)火時(shí)間發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理控制點(diǎn)火時(shí)間 點(diǎn)火時(shí)間 點(diǎn)火順序用于計(jì)算點(diǎn)火時(shí)刻的輸入信號 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號 空氣質(zhì)量流量計(jì)發(fā)動機(jī)負(fù)荷信號 節(jié)氣門控制單元信號 冷卻液溫度 爆震傳感器信號 霍爾傳感器信號發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理控制排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理1.發(fā)動機(jī)2.三元催

13、化前氧傳感器3.三元催化轉(zhuǎn)換器4.三元催化后氧傳感器廢氣后處理（三元催化轉(zhuǎn)換器）發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理1.氧傳感器2.金屬緩沖層3.絕熱雙層殼體4.鉑、鍺等稀有金屬涂層5.陶瓷載體（AL2O3）6.殼體三元催化轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理氧化反應(yīng)氧化反應(yīng) 2CO+O22CO2 2C2H6+7O24CO2+6H2O還原反應(yīng)還原反應(yīng) 2NO+2CON2+2CO2 2NO2+2CON2+2CO2+O2工作過程發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理控制排放標(biāo)準(zhǔn) 控制噴油量的調(diào)整，以控制TWC 在最佳狀態(tài)輸入信號 氧傳感器信號 溫度 NO

14、x 信號發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理控制排放標(biāo)準(zhǔn)控制油箱通風(fēng)系統(tǒng)的輸入信號 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號 空氣質(zhì)量流量計(jì)發(fā)動機(jī)負(fù)荷信號 發(fā)動機(jī)溫度 氧傳感器信號 節(jié)氣門控制單元信號發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理控制排放標(biāo)準(zhǔn)-二次空氣噴射發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理控制排放標(biāo)準(zhǔn)輸入信號 來自氧傳感器的信號（催化轉(zhuǎn)換器前氧傳感器用于系統(tǒng)診斷 冷卻液溫度 空氣質(zhì)量流量計(jì)發(fā)動機(jī)負(fù)荷信號發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理控制排放標(biāo)準(zhǔn)（EGR） 控制點(diǎn)火及噴油，以調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速輸入信號 變速器換檔 發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化（空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向） 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

15、信號發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理.控制動力平順冷卻風(fēng)扇控制節(jié)溫器控制冷卻液泵控制發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理控制其它附件發(fā)動機(jī)管理基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)管理基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的作用發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的組成發(fā)動機(jī)管理的功能控制原理EOBD 系統(tǒng)系統(tǒng)發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的檢查發(fā)動機(jī)管理的TPI課程內(nèi)容當(dāng)你生病時(shí)，醫(yī)生的治療及診斷過程是怎樣的？病理現(xiàn)象醫(yī)生-看到 -檢查 -邏輯判斷治療方案輸入信號控制單元 監(jiān)控信號是否正常 判斷是否異常輸出元件 報(bào)警（發(fā)動機(jī)故障燈，存儲故障編碼） 采取備用措施EOBD何為OBD病理現(xiàn)象醫(yī)生-看到 -檢查 -邏輯判斷治療方案輸入信號控制單元 監(jiān)控信號

16、是否正常 判斷是否異常輸出元件 報(bào)警 采取備用措施EOBDOBD 系統(tǒng)只可監(jiān)控靜態(tài)信號狀況-線路通/斷/短路OBD 系統(tǒng)無法完成傳感器/作動器的性能測試第一代OBD的功能EOBD 由于對環(huán)保的更加嚴(yán)格的要求，1996年，美國開始實(shí)施OBDII 系統(tǒng)，歐洲的車輛自診斷系統(tǒng)稱為EOBD與OBD 系統(tǒng)相比，其主要改進(jìn)為對涉及排放的控制的監(jiān)測及措施 增加了相關(guān)傳感器，如后氧傳感器，進(jìn)氣壓力傳感器等 增加的對主要傳感器/作動器的性能測試 增加了對發(fā)動機(jī)失火的監(jiān)測 增加了對發(fā)生故障時(shí)的發(fā)動機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)記錄 增加了針對排放的故障燈發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的EOBDEOBD為什么要執(zhí)行生成車間就緒代碼的工作？ 有一輛客戶

17、車輛，在發(fā)動機(jī)故障燈亮?xí)r，進(jìn)行了維修，故障碼消除后，車輛正常，維修結(jié)束。3天后，客戶返回，抱怨故障燈又點(diǎn)亮，你認(rèn)為這個(gè)返修是由于工作的那個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題造成的？發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的EOBDEOBDMIL （Malfunction Indicator Light）故障指示燈（簡稱MIL）該指示燈表示：發(fā)動機(jī)控制單元識別出與排氣相關(guān)的部件有故障。在控制單元識別出故障后，故障指示燈會在下述的時(shí)間以常亮或閃亮方式亮起： 立即就亮 兩次短程行駛后或 兩個(gè)行駛循環(huán)后具體在什么時(shí)間顯示取決于出現(xiàn)的是哪個(gè)故障以及該故障的顯示條件。另外故障存儲器內(nèi)可能還存有不會導(dǎo)致接通故障指示燈（簡稱MIL）的故障發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的

18、EOBD發(fā)動機(jī)電子控制發(fā)動機(jī)電子控制如果出現(xiàn)損害催化凈化器的斷火故障，故障指示燈（MIL）應(yīng)立即亮起或閃爍以提醒司機(jī)。這時(shí)應(yīng)降低發(fā)動機(jī)功率來駕駛車輛。于是故障指示燈（MIL）切換到常亮狀態(tài)。如果該故障使得廢氣質(zhì)量變差，那么在滿足相應(yīng)的存儲和接通條件（立即、2次短途行駛、2個(gè)行駛循環(huán)）后，故障指示燈（MIL）必須通過常亮方式降該故障顯示出來。故障事例: 燃燒斷火系統(tǒng)在所有行駛條件下檢查下面內(nèi)容： 燃燒斷火次數(shù)是否高到可能損壞催化凈化器， 燃燒斷火次數(shù)是否使得廢氣排放值惡化到原來的1.5倍發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的EOBD發(fā)動機(jī)管理基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)管理基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的作用發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的組成發(fā)動機(jī)管理的功能控

19、制原理EOBD 系統(tǒng)發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的檢查發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的檢查發(fā)動機(jī)管理的TPI課程內(nèi)容發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的檢查發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的檢查檢查事項(xiàng) 詳細(xì)記錄故障發(fā)生時(shí)的車輛運(yùn)行狀況 OBD故障燈未點(diǎn)亮，不代表沒有故障代碼 維修后，按系統(tǒng)故障測試條件進(jìn)行測試發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的檢查發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的檢查筆記 與客戶問診時(shí)需確認(rèn)哪些信息？ 應(yīng)檢查系統(tǒng)的哪些方面？ 針對檢查方面，應(yīng)做哪些基本檢查/檢測？ 25min客戶抱怨車輛出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象，請你根據(jù)系統(tǒng)工作原理的了解，說明要檢查的方面及相應(yīng)的檢查方法。發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的檢查發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的檢查筆記與客戶問診時(shí)需確認(rèn)哪些信息與客戶問診時(shí)需確認(rèn)哪些信息？ 5W2H-路

20、況，駕駛習(xí)慣，車輛設(shè)定，維修信息，油料 應(yīng)檢查系統(tǒng)的哪些方面？應(yīng)檢查系統(tǒng)的哪些方面？ 電器-傳感器/線路/點(diǎn)火 油路-壓力/噴油 發(fā)動機(jī)機(jī)械針對檢查方面，應(yīng)做哪些基本檢查針對檢查方面，應(yīng)做哪些基本檢查/ /檢測？檢測？ 檢查空氣濾清器濾芯和進(jìn)氣管是否堵塞 監(jiān)測爆震傳感器系統(tǒng)是否存在點(diǎn)火延遲過量現(xiàn)象。檢查導(dǎo)致點(diǎn)火延遲的原因 檢查加速踏板位置（APP） 傳感器線束連接器是否正確連接。 檢查燃油系統(tǒng)-燃油濾清器堵塞，燃油壓力不正確，和燃油污染。 噴油器的檢查，檢查會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)混合氣過濃或過稀的故障原因 檢查火花塞/ 點(diǎn)火線圈 檢查是否存在如下發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障-壓縮壓力過低，和氣門系部件磨損 檢查排

21、氣系統(tǒng)是否有堵塞，檢查是否存在導(dǎo)致類似癥狀的變速器機(jī)械故障 測試其它與變速器控制模塊相關(guān)的故障，檢查進(jìn)氣歧管管路控制系統(tǒng) 25min客戶抱怨車輛出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象，請你根據(jù)系統(tǒng)工作原理的了解，說明要檢查的方面及相應(yīng)的檢查方法。發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的檢查發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的檢查第1步 基本設(shè)定1.聽取和驗(yàn)證用戶的保修故障2.進(jìn)行直觀檢查3.測試發(fā)動機(jī)子系統(tǒng)機(jī)械部分點(diǎn)火部分供油部分4.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的泄漏5.檢查發(fā)動機(jī)基本狀態(tài)正時(shí)皮帶的檢查氣門的檢查其它機(jī)械零件的檢查第2步 自診斷1.讀取系統(tǒng)中存儲的故障碼2.修理故障碼對應(yīng)的故障3.清除故障碼，并驗(yàn)證修理結(jié)果第3步 按癥狀診斷故障1.如果沒有故障碼，則按照癥狀來查找故障第4步 系統(tǒng)和部件測試1.進(jìn)行所需的測試2.驗(yàn)證故障是否修好發(fā)動機(jī)管