城市綠道介紹

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上“久在樊籠中，復(fù)得返自然?！比缃竦娜藗兏嗟乜释缴搅趾＿厡で髳芤?，踏上沒有噪音尾氣的城市綠道。而這份渴望，在不久的將來就可能會在我們身邊實現(xiàn)，貫穿整個城市的綠道網(wǎng)正在規(guī)劃和建設(shè)當(dāng)中。今后，市民朋友或許只要出門走上幾步路，就能踏上精心設(shè)計、設(shè)備齊全的綠道，盡享自然愜意。什么是綠道？北京近山松認為綠道上應(yīng)有自行車專用道，還有驛站“綠道，簡單地說就是綠色生態(tài)之道。”綠道是提供給行人、騎車者休閑健身的道路，也被認為是慢行之道。綠道到底是什么樣子？北京近山松認為綠道里面有自行車道，有步行道路，有綠色的環(huán)境，有標(biāo)識系統(tǒng)，還有停下來休息的地方，類似于古代的驛站。綠道特征 

2、;綠道是引自歐美發(fā)達國家的先進理念，在我國國內(nèi)尚無完整的經(jīng)驗可循。綠道主要由人行步道、自行車道等。 非機動車游徑和停車場、游船碼頭、租車店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套設(shè)施及一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成。根據(jù)需要，綠道外圍可以劃定一定范圍的生態(tài)敏感區(qū)或農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地作為城市生態(tài)廊道或組團隔離帶。由眾多區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道組成的綠道網(wǎng)是城鄉(xiāng)、區(qū)域生態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分，集環(huán)保、運動、休閑、旅游等功能于一體，是一種能將保護生態(tài)、改善民生與發(fā)展經(jīng)濟完美結(jié)合的有效載體。    綠道建設(shè)基本不需要占用建設(shè)用地指標(biāo)，具有投資少、見效快的特點，

3、符合建設(shè)低碳城市的發(fā)展要求，也是擴大內(nèi)需、刺激消費，推動經(jīng)濟發(fā)展的有效舉措之一。還可以全面提升城鄉(xiāng)居民的生活質(zhì)量，完善城市功能，強化地方風(fēng)貌特征，提升發(fā)展品位。綠道與人行道的區(qū)別？人行道：上班 綠道：休閑綠道與人行道有何區(qū)別？綠道和非機動車道在一般情況下是分開的，非機動車道從城市功能來說是供日常生活，包括上班行走的一條道路。綠道是給市民提供一個休閑的空間，當(dāng)綠道由于很多原因不能連貫時，可能借用非機動車道使綠道連接起來。綠道六大組成要素：一、綠廊，由現(xiàn)行的帶狀空間兩側(cè)來控制一定的綠化控制帶，這個綠化控制帶通過景觀修復(fù)來打造綠廊。二、游徑，在綠道里面設(shè)計一定的自行車道、步行道、無障礙道（殘疾人專用

4、道）和水道等非機動車道游徑系統(tǒng)。三、標(biāo)識，通過標(biāo)識牌、標(biāo)識信息的設(shè)計，讓大家在綠道里安全行駛。四、基礎(chǔ)設(shè)施，包括出入口、停車場、環(huán)境衛(wèi)生、照明、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)。五、服務(wù)，在一定的范圍內(nèi)設(shè)計驛站，保證市民享受到服務(wù)設(shè)施。六、發(fā)展節(jié)點，綠道不單單是一條線，在綠道網(wǎng)絡(luò)上依托森林公園、市域公園發(fā)展為綠道的重要節(jié)點。綠道在城市建設(shè)中的作用“綠”特指了自然中令人愉快的事物樹林、河流、野生動植物；“道”指鋪設(shè)彩色透水混凝土、露骨料透水混凝土或彩色防滑路面的通道或路徑。因此綠道這種線性的開放空間，在人工化的城市環(huán)境中，作為城市中與郊區(qū)、自然聯(lián)通的通道，同時對于極大地調(diào)整著城市中過于人工化的生存環(huán)境具有重要

5、的作用。綠道可以使較為零碎的綠地系統(tǒng)化，從而發(fā)揮其更大的生態(tài)效益從生態(tài)學(xué)角度出發(fā)，零碎的綠地導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境的萎縮和地區(qū)物種的滅絕，因為當(dāng)物種的生存范圍受到人為影響而無法遷徙時，會導(dǎo)致物種雜交繁殖受阻或區(qū)域間交流的減弱。而綠道提高了種群間基因交換的可能性。當(dāng)然，這是從區(qū)域規(guī)劃層面上而言，但對于小尺度設(shè)計而言，綠道對于動物的遷徙，能量的流動也具有重要作用。當(dāng)城市尺度內(nèi)的局部環(huán)境惡化，其內(nèi)部的生物可沿綠道進行拓展遷徙。在快速城市化地區(qū)，綠道可以消弱城市化的進程，在無差別的城市蔓延中，綠道有助于保護社會的鄉(xiāng)村形態(tài)及歷史遺跡資源，同時，綠道在郊區(qū)是保護開闊自然景觀空間的重要配套計劃。由于綠道為帶狀狹長廊道

6、，相比塊狀綠地或公園，服務(wù)人群數(shù)量更多可進入的出入口相對更多，因此使用者進入更為便捷。同時，由于其平面呈帶狀狹長型，因此可服務(wù)的范圍更為廣泛，服務(wù)人群數(shù)量更多。在城市綠道因其線性布置，在城市中貫穿多個街區(qū)或多個居住區(qū)域或其他辦公區(qū)域，因此，就服務(wù)半徑及貫穿的長度而言，其使用人群數(shù)量會大幅增加。綠道的起源及發(fā)展綠道是發(fā)達國家為解決環(huán)境惡化問題，更好地保護和利用生態(tài)和人文資源，為居民提供足夠的休閑娛樂和交往空間而提出的。 第一個真正意義上的綠道規(guī)劃開始于1867年Olmsted(奧姆斯特德）設(shè)計的波士頓公園系統(tǒng)規(guī)劃。成為世界各國解決生態(tài)環(huán)保問題和提高居民生活質(zhì)量的重要手段。我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和“城

7、市化進程”帶來了人口集中、產(chǎn)業(yè)聚集、文化中心等積極要素，同時對城市生活、社會文化也造成了影響，對能源、生態(tài)造成巨大壓力。如：空氣污染、土質(zhì)、水體污染；視覺、聽覺污染；熱島效應(yīng)加劇；交通堵塞加??；資源短缺加??；綠色空間減少、安全空間減少、人的活動空間減少。我國關(guān)于綠道的建設(shè)，起步于上世紀(jì)90年代，在引入國外先進的理念和相關(guān)綠道建設(shè)的經(jīng)驗后開始實施探索。 2005年，上海市寶山區(qū)建成58公里的綠色生態(tài)步道，并在2007年初步形成長達100公里、以健身和步行為主的環(huán)區(qū)生態(tài)步道。2007年，成都建成了成都至青城山旅游健康步道，并按照實現(xiàn)生態(tài)、文化、休閑、景觀、通行于一體的綜合功能要求，構(gòu)建市域健康綠道

8、體系，推動世界現(xiàn)代田園城市建設(shè)。2010年以來，國內(nèi)部分城市地區(qū)陸續(xù)開展綜合性的綠道規(guī)劃和建設(shè)，目前，許多城市都揭起了各具特色的“中國綠道運動”。2010年，廣東推動珠三角綠道建設(shè)，當(dāng)年就建成2372公里綠道網(wǎng)。2010年11月15日，溫家寶總理視察珠三角省立綠道1號線珠海段時，稱贊建設(shè)珠三角綠道網(wǎng)“這件事情辦得好”，綠道得到高層領(lǐng)導(dǎo)前所未有的重視和關(guān)注。2014年， 北京環(huán)二環(huán)城市綠道有望于“十一”前后貫通向市民開放。這條綠道全長87公里，將串聯(lián)起沿線460公頃的城市綠地。建成后，市民可以沿著綠道散步、騎行，抵達地壇公園、金中都公園、宣武藝園等20多處公園景點。不僅適合游憩，這條綠道建成后，所發(fā)揮的生態(tài)效益也相當(dāng)可觀。據(jù)估算，通過改造，二環(huán)路沿線將新增喬木2萬株，花灌木9萬株，地被16萬平方米。這些植被每年可吸收二氧化碳1.2萬噸，相當(dāng)于每年吸收2200輛小排量汽車排放的二氧化碳。同時，新增植被平均每天釋放氧氣65000公斤，可以滿足大約8.6萬名成年人全天呼吸消耗所需。其整體生態(tài)效益相當(dāng)于增加了3個景山公園。我們堅信，城市綠道能夠引領(lǐng)低碳、和諧、健康的生活方式，豐富