精品文檔反循環(huán)鉆孔灌注樁技術(shù)交底

1、技 術(shù) 交 底 記 錄:施工單位：北京市海龍公路工程公司建設(shè)單位：內(nèi)蒙古準(zhǔn)興重載高速公路有限公司工程名稱：準(zhǔn)興運(yùn)煤高速公路工程部位：沙卜村大橋樁基反循環(huán)鉆成孔灌注樁 所謂反循環(huán)，是指鉆機(jī)工作時(shí)，旋轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)鉆桿端部的鉆頭切削破碎孔內(nèi)巖土，沖洗液從鉆桿與孔壁間的環(huán)狀間隙中流入孔底，冷卻鉆頭并攜帶被切削下來的巖土鉆渣，由鉆桿內(nèi)腔返回地面，與此同時(shí)，沖洗液又返回孔內(nèi)形成循環(huán)。由于鉆桿內(nèi)腔較井孔直徑小得多，所以，鉆桿內(nèi)泥水上升速度較正循環(huán)快得多。既是清水，也可將鉆渣帶至鉆桿頂端，流向泥漿沉淀池，泥漿凈化后再循環(huán)使用。 反循環(huán)與正循環(huán)相比，反循環(huán)的鉆進(jìn)速度快得多，所需泥漿量少，轉(zhuǎn)盤所消耗的功率少，清孔時(shí)間

2、較快，采用特殊鉆頭可鉆挖巖石等優(yōu)點(diǎn)。 反循環(huán)鉆成孔施工按沖洗液循環(huán)輸送方式、動(dòng)力來源和工作原理可分為氣舉反循環(huán)、泵吸反循環(huán)和噴射反循環(huán)等，氣舉反循環(huán)鉆進(jìn)又稱壓氣反循環(huán)鉆進(jìn)，其工作原理如圖512所示。將鉆桿置入注滿沖洗液的鉆孔內(nèi)，靠旋轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)氣密式方形傳動(dòng)桿和鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)切削巖土，由鉆桿下端噴射嘴噴出壓縮空氣，與被切削下來的土、砂等在鉆桿內(nèi)形成比水還輕的泥砂水氣混合物。由于鉆桿內(nèi)外壓力差和壓氣動(dòng)量的聯(lián)合作用，將泥砂水氣混合物與沖洗液一起上升，通過壓送軟管排出至地面泥漿池或儲(chǔ)水槽中，土、砂、礫和巖屑等在泥漿池內(nèi)沉淀，沖洗液再流人孔內(nèi)。鉆孔樁1.施工準(zhǔn)備平整場(chǎng)地，整修道路，滿足設(shè)備停放和進(jìn)出要求

3、。其后進(jìn)行樁位放樣及復(fù)核。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的測(cè)量坐標(biāo)及現(xiàn)場(chǎng)三角控制網(wǎng)，用全站儀和經(jīng)過檢定的鋼尺，定出樁位中心，測(cè)放出孔位樁及護(hù)樁。經(jīng)復(fù)核無誤、監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)樁位。2.埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大200400mm。護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%，干處可實(shí)測(cè)定位，水域可依靠導(dǎo)向架定位。旱地、筑島處護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)。水交底人：接底人：日期：技 術(shù) 交 底 記 錄:施工單位：北京市海龍公路工程公司建設(shè)單位：內(nèi)蒙古準(zhǔn)興重載高速公路有限公司工程名稱：準(zhǔn)興運(yùn)煤高速公路工程部

4、位：沙卜村大橋樁基域護(hù)筒設(shè)置，應(yīng)嚴(yán)格注意平面位置，豎向傾斜和兩節(jié)護(hù)筒的連接質(zhì)量均需符合上述要求，沉入時(shí)可采用壓重、振動(dòng)錘擊并輔以筒內(nèi)除土的方法。護(hù)筒高度宜高出地面0.3m或水面12m。當(dāng)鉆孔內(nèi)有水壓時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時(shí)，應(yīng)高于施工水位1.52.0m，并應(yīng)采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度為24m，特殊情況應(yīng)加以保證鉆孔和灌注砼的順利進(jìn)行。護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。3.泥漿的制作泥漿池或沉淀池每墩或數(shù)墩設(shè)置一處，利用人工或機(jī)械挖坑，并于護(hù)筒口處開挖泥漿溝通至沉淀池。制漿前，先

5、把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時(shí)間，提高泥漿質(zhì)量。制漿時(shí)，可將打碎的粘土直接投入套管內(nèi)，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時(shí)，即可進(jìn)行鉆孔。多余的泥漿用管子導(dǎo)入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時(shí)補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿。4.鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)孔位中心。具體做法是在護(hù)筒的刻痕處，用小線連成十字，鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)小線十字交叉點(diǎn)。5.鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)開孔的孔位必須準(zhǔn)確。開孔時(shí)均應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。采用反循環(huán)鉆孔應(yīng)采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和的80%。用全護(hù)筒法鉆進(jìn)時(shí)，為使鉆機(jī)安裝平

6、正，壓進(jìn)的首節(jié)護(hù)筒必須豎直，鉆孔開始后應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)護(hù)筒水平位置和豎直線，如發(fā)現(xiàn)偏移，應(yīng)將護(hù)筒拔出，調(diào)整后重新壓入鉆進(jìn)。交底人：接底人：日期：技 術(shù) 交 底 記 錄:施工單位：北京市海龍公路工程公司建設(shè)單位：內(nèi)蒙古準(zhǔn)興重載高速公路有限公司工程名稱：準(zhǔn)興運(yùn)煤高速公路工程部位：沙卜村大橋樁基在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持空內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。鋼筋籠安裝及水下砼灌筑1.鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖制作，采用汽車吊分節(jié)吊裝，焊接牢固，應(yīng)保證在吊運(yùn)過程中鋼筋籠不發(fā)生變形，預(yù)埋的檢測(cè)管隨鋼筋籠一次就位，鋼筋籠就位后應(yīng)予以固

7、定，避免灌注砼時(shí)，鋼筋籠上浮。具體方法是：鋼筋籠加工采用現(xiàn)場(chǎng)加工，分節(jié)制作，按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定來制作相應(yīng)的加強(qiáng)筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋與加強(qiáng)筋，排列好后將主筋按規(guī)定的間距焊接在加強(qiáng)筋上，再按設(shè)計(jì)規(guī)定的間距焊接箍筋。成孔清孔驗(yàn)收合格后，利用25t30t吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)，每下完一節(jié)后用鋼管或方木固位，再用吊車吊住另一節(jié)進(jìn)行焊接，吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。骨架落到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定。2.灌注水下砼鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開始灌注工作。灌注水下砼是鉆孔樁施工的關(guān)鍵工序。混凝土的配制除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定外，從氣溫、水泥品

8、種、砼標(biāo)號(hào)、水灰比、坍落度、外加劑等方面控制砼的初凝時(shí)間，使每根導(dǎo)管的砼灌注工作，在該根導(dǎo)管首批灌注的混凝土初凝以前完成。砼罐車運(yùn)輸，泵送灌注。灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度須應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定，使之滿足規(guī)定要求，然后立即灌注首批砼。灌注過程中，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。同時(shí)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，以便及時(shí)提升或拆除導(dǎo)管。交底人：接底人：日期：技 術(shù) 交 底 記 錄 :施工單位：北京市海龍公路工程公司建設(shè)單位：內(nèi)蒙古準(zhǔn)興重載高速公路有限公司工程名稱：準(zhǔn)興運(yùn)煤高速公路工程部位：沙卜村大橋樁基本工程水下砼導(dǎo)管擬采用羅口式厚壁導(dǎo)管，該導(dǎo)管采用日本加藤全套管鉆配套的

9、導(dǎo)管，其優(yōu)點(diǎn)是扣接嚴(yán)密，裝拆方便，導(dǎo)管管壁厚（8mm），使用安全可靠。在灌注砼時(shí)，每根樁均按規(guī)定制作砼試塊，并妥善養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后，填寫試驗(yàn)報(bào)告表。有關(guān)砼灌注情況，各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，指定專人進(jìn)行記錄，以便及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)下一根樁的施工。樁的荷載試驗(yàn)應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求編制施工設(shè)計(jì)及工藝，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施。砼澆注時(shí)，砼的溫度不應(yīng)低于5，當(dāng)氣溫低于0時(shí)，灌注砼應(yīng)取保溫措施。具體步驟：混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌和，混凝土輸送泵輸送?；炷撂涠瓤刂圃?822cm。導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)。接口連接牢固，封閉嚴(yán)密，同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長(zhǎng)度，吊裝時(shí)導(dǎo)管應(yīng)位于樁孔中央，并在灌筑前進(jìn)行升降實(shí)驗(yàn)。首批混凝土用剪球法泄放。在漏斗下口設(shè)置砂袋或混凝土小球（柱），當(dāng)漏斗內(nèi)儲(chǔ)足首批灌筑的混凝土量后剪斷砂袋或球體的鐵絲，使混凝土猝然落下，迅速落在孔底并把導(dǎo)管裹住，保證首批初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于1m。灌筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一氣呵成。邊灌筑