滬蓉西高速公路之橋梁篇

1、“V形峽谷環(huán)境鋼管拱橋施工方法1、纜索吊施工法適合現(xiàn)場(chǎng)“V形峽谷條件下的施工工藝及施工方法，充分利用橋型和地形特點(diǎn)的新型斜拉扣掛系統(tǒng)更適用于現(xiàn)場(chǎng)“V形峽谷條件，平安更可靠，經(jīng)濟(jì)更節(jié)約，而且有效地減少了施工工序間的干擾。跨度756米、最大起重量300噸的無(wú)塔纜索起重機(jī)的設(shè)計(jì)實(shí)施。泵送混凝土垂直投料系統(tǒng)等施工工藝的研發(fā)為該地形條件下橋梁泵送混凝土施工難題提供了解決方法。伴隨著施工技術(shù)的開展，本橋所用關(guān)鍵技術(shù)仍將繼續(xù)應(yīng)用于各類拱橋的施工，尤其應(yīng)用于大跨度橋梁的施工具有良好的開展前景。   支井河特大橋是滬蓉西高速公路湖北恩施至野三關(guān)段的“咽喉工程，全長(zhǎng)545.54米，計(jì)算跨徑43

2、0米，橋身由30個(gè)節(jié)段鋼管拱肋順利安裝合龍，節(jié)段最大吊重280T。主弦鋼管內(nèi)灌注C50自密實(shí)混凝土，8根主弦管混凝土一次頂升灌注成功，單管灌注量為500立方混凝土。拱上施工立柱、安裝架設(shè)168片箱梁，該橋?yàn)槟壳笆澜缤愋椭?。支井河大橋早期巖壁施工施工拱腳根底及底座安裝第一節(jié)節(jié)段鋼管大橋采用“兩岸對(duì)稱懸拼、齊頭并進(jìn)至跨中合龍的斜拉扣掛法施工，吊裝系統(tǒng)為無(wú)支架纜索起重機(jī)，跨徑756米，額定起重噸位為300噸。艱難"生長(zhǎng)"橋拱特寫即將合龍合龍?zhí)貙懶藿蚨諛蛎驿佋O(shè)完成建成通車  四渡河特大橋位于湖北省巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)1365米，主橋?yàn)閱慰?00米的雙鉸鋼桁

3、架加勁梁懸索橋，從塔頂至峽谷底高差達(dá)650米，被譽(yù)為世界第一高橋。該橋是滬蓉西高速路上自然環(huán)境最為艱險(xiǎn)、施工難度最大、科技含量最高的大橋，屬關(guān)鍵控制性工程。自2004年8月開工以來(lái)，廣闊建設(shè)人員克服地質(zhì)、交通、天氣、工序、場(chǎng)地等諸多不利因素影響，強(qiáng)化工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、平安環(huán)保、文明施工和綜合管理，開展科技攻關(guān)，先后榮獲三項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)、三項(xiàng)專利、三項(xiàng)工法和四項(xiàng)全國(guó)企業(yè)新記錄，譜寫了一部中國(guó)建橋史上的“壯麗神話。首次在國(guó)內(nèi)建筑施工上使用小火箭拋送施工先導(dǎo)索：火箭起飛小火箭拖拽的鋼索架設(shè)懸索好粗的鋼纜云端漫步橋墩修建完畢開始鋪設(shè)橋面鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)橋身橋主體完成橋面鋪設(shè)準(zhǔn)備快完成了鋪設(shè)瀝青四渡河大橋建

4、成通車馬水河特大橋馬水河特大橋全長(zhǎng)994米，以主跨200米、墩高142米，集薄壁雙肢空心墩、連續(xù)六個(gè)百米以上的高墩而堪稱世界梁式橋梁第一高墩群?！案吣_···連續(xù)高橋墩美景橋墩特寫主體全貌主體順利合龍完成  滬蓉西高速公路清江大橋位于湖北省恩施市舞陽(yáng)壩街道辦事處鴨子塘村，清江大橋主塔高166.5米，主跨220米，邊跨150米，是湖北滬蓉西高速公路恩利段的控制性工程，也是湖北滬蓉西高速公路西段最大的獨(dú)塔斜拉橋修建主塔慢慢向兩邊延伸···主塔斜拉完成順利合龍建成通車   小河特大橋是滬蓉西恩利段控制性

5、工程，2005年11月開工。是國(guó)內(nèi)鋼管拱單跨最大的橋梁，全長(zhǎng)503米，總跨度338米，鋼管拱有8000噸，橫跨在鄂西高原的深山峽谷之間，橋面距河底190米，是滬蓉西高速恩施利川段的控制性工程之一。鋼拱建成橋面合龍 野三河特大橋全長(zhǎng)996米，主跨200米，橋面高220多米，三號(hào)橋墩高120米，四號(hào)橋墩高87.8米,位于建始縣高坪鎮(zhèn)麻扎坪村與巴東縣大支坪鎮(zhèn)袁家壩村交界處。此橋施工難度相當(dāng)大，橋墩墩基要建在坡度為85度、離河底80多米的峭壁上。開鑿時(shí)沒有工作平臺(tái)，前期設(shè)備和材料完全靠人工用繩索運(yùn)到作業(yè)點(diǎn)，由于這個(gè)地方的巖層屬溶巖層，因此用了24根直徑為2.4米地樁支撐著墩基，地樁最深達(dá)45米。200

6、5年3月開工建設(shè)?？偼顿Y一億元人民幣.站立在石壁上的橋墩建設(shè)橋面主體山間高速公路夜景高速路邊的農(nóng)戶    支井河特大橋，跨徑430米的上承式鋼管混凝土拱橋，為世界同類橋梁跨度之首；    四渡河特大橋，跨度900米的單向坡懸索橋，在世界同類橋梁中排名第一；    馬水河特大橋，6座百米高墩集于一橋，難度世界罕見；野三河特大橋，兩個(gè)橋墩深扎于連山羊都立不住的絕壁上，施工環(huán)境令人望而生畏；     橋連隧啊，隧連橋！滬蓉西高速?gòu)拈L(zhǎng)陽(yáng)縣賀家坪鎮(zhèn)到建始縣高坪鎮(zhèn)