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文檔簡介
1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上國際公法02_0001一、單項選擇題(共 25 道試題,共 50 分。)1. 地面國家為了維護(hù)本國的經(jīng)濟(jì)利益,有權(quán)保留( A )。A. 國內(nèi)運輸權(quán) B. 飛行專屬權(quán) C. 機(jī)場的建造權(quán) D. 航行資料專有權(quán)2. 英國的( B )在1618年寫成的閉海論中,反對格老秀斯的海洋自由論點,提出英國有權(quán)占有其周圍的海洋。A. 格老秀斯 B. 賽爾登 C. 賓刻舒克 D. 真蒂利斯3.
2、0;我國采取( B )方法劃定領(lǐng)?;€。A. 正?;€法 B. 直線基線法 C. 自然基線法 D. 幾何直線法4. 根據(jù)1971年賠償責(zé)任公約的規(guī)定,發(fā)射國對其發(fā)射的空間實體在( B )造成的損害應(yīng)負(fù)有賠償?shù)慕^對責(zé)任。A. 在地球表面以外的地方 B. 地球表面 C. 月球表面 D. 公海5. 人類的第一次外空活動是( A )。A. 前蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星 B. 美國宇航員乘宇宙飛船遨游太空C. 美國宇宙飛船飛入太
3、空 D. 美國宇航員登上月球6. 公海自由制度意味著公海是( A )。A. 全人類的共同財富 B. “無主物” C. 國家不享有任何權(quán)利的海域 D. 國家享有主權(quán)權(quán)利的海域7. 重于空氣的飛機(jī)載人飛行成功是( A )。A. 1903年 B. 1783年 C. 1918年 D. 1957年8. 目前確立外層空間法的最重要的公約是( D )。A. 營救協(xié)定
4、60; B. 賠償責(zé)任公約 C. 東京協(xié)定 D. 外層空間條約9. 沿海國對違反其法律規(guī)章的外國船舶可在公海上行使(B )。A. 登臨權(quán) B. 緊追權(quán) C. 執(zhí)法權(quán) D. 攻擊權(quán)10. 國際法上的無害通過制度適用于( B )。A. 內(nèi)水 B. 領(lǐng)海 C. 毗連區(qū) D. 專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)11. 馬六甲海峽是( A )。A. 領(lǐng)峽 B. 公海海峽 C. 內(nèi)海峽 D. 自由海域12. 除群島國的情形外,領(lǐng)?;€向陸一
5、面的海域叫做( C )。A. 內(nèi)陸水 B. 領(lǐng)海 C. 內(nèi)水 D. 毗連區(qū)13. ( )是指以海水退潮時離海岸最遠(yuǎn)的那條線做為領(lǐng)海的基線。A. 正?;€法 B. 直線基線法 C. 折線基線法 D. 幾何直線法14. 將“飛行中”定義為航空器從裝載完畢,機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時起,直至打開任一機(jī)艙門以便卸載時為止的公約是( D )。A. 東京公約
6、B. 海牙公約 C. 巴黎公約 D. 蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書15. 聯(lián)合國海洋法公約是在聯(lián)合國主持下于1982年第( ) 次海洋法會議上通過的。A. 一 B. 二 C. 三 D. 四16. 在群島國的群島海道上適用( A )。A. 通過制度 B. 無害通過制度 C. 自由航行制度 D. 條約規(guī)定的制度17. 國際海底區(qū)域是( B)A. 公海海底 B. 國家管轄范圍之外的海床、
7、海洋及其底土 C. 大陸架 D. 專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的海床和底土18. 中華人民共和國毗連區(qū)的寬度是(C )A. 24海里 B. 30海里 C. 從領(lǐng)?;€至其外部界線距離24海里 D. 6海里19. 過境通行制度適用于( C )。A. 內(nèi)海 B. 歷史性海灣 C. 國際航行的海峽 D. 群島水域20. 國際民用航空公約是( &
8、#160; D )年在( )簽訂的。A. 1919 巴黎 B. 1919 芝加哥 C. 1944 巴黎 D. 1944 芝加哥21. 首先提出爭取200海里海洋權(quán)的國家是( A )A. 智利 B. 美國 C. 中國 D. 秘魯22. 領(lǐng)海最初稱為領(lǐng)水,是意大利法學(xué)家( D )于17世紀(jì)
9、在西班牙辯論中提出的。A. 格老秀斯 B. 賽爾登 C. 賓刻舒克 D. 真蒂利斯23. 第一個懲治危害國際民航安全的非法行為的國際公約是(A)。A. 東京公約 B. 海牙公約 C. 蒙特利爾公約 D. 蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書24. (D)把危機(jī)國際民用航空機(jī)場安全的暴力行為定為犯罪。A. 東京公約 B. 海牙公約 C. 蒙特利爾公約 D. 蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書25. 蒙特利爾公約中關(guān)于“使用中”的界定是()。A. 從航空器為起飛而啟動時起,倒著陸滑跑完畢為止 B. 從地面人
10、員或機(jī)組為某一特定飛行而對航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時起,直到降落后24小時止 C. 從地面人員或機(jī)組為某一特定飛行而對航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時起,直到降落后12小時止 D. 從航空器裝載完畢,機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時起,直至打開任一機(jī)艙門以便卸載為止二、多項選擇題(共 15 道試題,共 30 分。)1. 下列關(guān)于懲治危害國際民航安全的非法行為的公約有( BD )。 A. 國際民用航空公約 B. 東京公約 C. 巴黎公約 D
11、. 蒙特利爾公約2. 根據(jù)外層空間條約和月球協(xié)定等文件的規(guī)定,外層空間( CD )。A. 天體及其資源屬于先占國所有 B. 應(yīng)用于宇宙研究和拓展各國人民生存空間的目的 C. 探索和利用自由 D. 是人類共同財產(chǎn)3. 屬于非無害通過活動的有(ABD)。A. 以任何種類的武器進(jìn)行任何操練或演習(xí) B. 任何捕魚活動 C. 救助海難D. 在船上起落飛機(jī)4. 海牙公約規(guī)定,( AC )屬于危害國際民航安全的非法行為。A. 對飛行中的航空器使用暴力行為 B. 在航空器中放置破壞裝置或物
12、質(zhì) C. 對飛行中的航空器使用暴力威脅行為 D. 破壞民航機(jī)場設(shè)備5. ( BCD )屬于外層空間法規(guī)定的外層空間活動的制度。A. 報告制度 B. 救助、送回和歸還制度 C. 登記制度 D. 責(zé)任制度6. ( ACD )規(guī)定了“或起訴或引渡”原則。A. 東京公約 B. 芝加哥公約 C. 蒙特利爾公約 D. 海牙公約7. 1958年, 日內(nèi)瓦第一次海洋法會議通過的公約包括(
13、0;BC )。A. 領(lǐng)海法律地位的草案 B. 大陸架公約 C. 公海公約 D. 海上人命安全公約8. 沿海國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)享有( ABCD )的權(quán)利。 A. 勘探和開發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理海床及底土的自然資源 B. 對人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造和使用有專屬管轄 C. 登臨權(quán)和緊追權(quán) D. 對海洋環(huán)境的保護(hù)和保全具有專屬管轄9. 根據(jù)南極條約的規(guī)定,各國可以在南極進(jìn)行( BD ) 。A. 軍事演習(xí) B. 自由考
14、察 C. 占領(lǐng) D. 建立科學(xué)研究站10. 毗連區(qū)是沿海國對( ABC )等特殊事項行使管制權(quán)的一帶海域。A. 海關(guān) B. 財政 C. 移民 D. 稅收11. 蒙特利爾公約及其補(bǔ)充議定書規(guī)定,下列國家對危害國際民航安全的非法行為具有管轄權(quán)(ABCD)。A. 航空器登記地國 B. 航空器降落地國 C. 航空器承租人的主要營業(yè)地 D. 罪行發(fā)生地國12. 沿海國行使緊追權(quán)時必須遵守下列原則( BCD )。A. 緊追須在外國船舶在追逐國的領(lǐng)?;?/p>
15、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)開始,且未曾中斷 B. 緊追在被追逐船舶進(jìn)入其本國領(lǐng)海時立即停止 C. 緊追權(quán)只能由軍艦、軍用船舶或其他由清楚標(biāo)志的政府船舶或飛機(jī)行使 D. 緊追在被追逐船舶進(jìn)入其第三國領(lǐng)海時立即停止13. 下列屬于用于國際航行的海峽的有( BCD )。A. 臺灣海峽 B. 馬六甲海峽 C. 新加坡海峽 D. 多米尼克海峽14. 各國軍艦在公??赡貌叮?)A. 海盜船 B. 從事非法廣播的船舶 C. 無國籍船 D. 別國的軍艦15. 1958年,日內(nèi)瓦第一次海洋法會議通過了(
16、 ABCD ) 。A. 領(lǐng)海與舭連區(qū)公約 B. 大陸架公約 C. 公海公約 D. 捕魚和養(yǎng)護(hù)生物資源公約國際公法02_0002一、單項選擇題(共 25 道試題,共 50 分。)1. 馬六甲海峽是( A )。A. 領(lǐng)峽 B. 公海海峽 C. 內(nèi)海峽 D. 自由海域2. (D)把危機(jī)國際民用航空機(jī)場安全的暴力行為定為犯罪。A. 東京公約 B. 海牙公約 C. 蒙特利爾公約 D. 蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書3. 在群島國的群島海道上適用( A&
17、#160; )。A. 通過制度 B. 無害通過制度 C. 自由航行制度 D. 條約規(guī)定的制度4. 重于空氣的飛機(jī)載人飛行成功是( A )。A. 1903年 B. 1783年 C. 1918年 D. 1957年5. 英國的( B )在1618年寫成的閉海論中,反對格老秀斯的海洋自由論點,提出英國有權(quán)占有其周圍的海洋。A. 格老秀斯 B. 賽爾登 C. 賓刻舒克 D. 真蒂利斯6. ( A )是指以海水退潮時
18、離海岸最遠(yuǎn)的那條線做為領(lǐng)海的基線。A. 正常基線法 B. 直線基線法 C. 折線基線法 D. 幾何直線法7. 國際海底區(qū)域的資源屬于(C )A. 自由占領(lǐng) B. 自由開發(fā) C. 人類共同繼承財產(chǎn) D. 國家專屬區(qū)8. ( D )不能行使緊追權(quán)。A. 軍艦 B. 軍用飛機(jī) C. 政府船舶 D. 民用商船9. 人類的第一次外空活動是( A )。A. 前蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星 B. 美國宇航員乘宇宙飛船遨游太空C. 美國
19、宇宙飛船飛入太空 D. 美國宇航員登上月球10. 對于寬大陸架國家確定大陸架的寬度從領(lǐng)?;€量起最多可劃到(B )A. 500海里 B. 350海里 C. 400海里 D. 200海里11. 國際海底區(qū)域是(B )A. 公海海底 B. 國家管轄范圍之外的海床、海洋及其底土 C. 大陸架D. 專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的海床和底土12. 領(lǐng)海最初稱為領(lǐng)水,是意大利法學(xué)家( D )于17世紀(jì)在西班牙辯論中提出的。A. 格老秀斯 B. 賽爾登 C. 賓刻舒克 D. 真蒂利斯13. &
20、#160;( A )于1609年發(fā)表了海洋自由論,論證了海洋不得為任何國家占有,也不應(yīng)為任何國家控制,而應(yīng)為各國自由利用。A. 格老秀斯 B. 賽爾登 C. 賓刻舒克 D. 真蒂利斯14. 第一次確立了國家領(lǐng)空主權(quán)原則,奠定了航空法的基石的公約是 ( A )。A. 巴黎公約 B. 芝加哥公約 C. 泛美商業(yè)航空公約 D. 海牙公約15. 過境通行制度適用于( C )。A. 內(nèi)海 B. 歷史性海灣 C. 國際航行的海峽 D. 群島
21、水域16. 規(guī)定罪行發(fā)生地國對危害國際民航安全的非法行為具有管轄權(quán)的公約是( D )。A. 東京公約 B. 海牙公約 C. 蒙特利爾公約 D. 蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書17. 根據(jù)1971年賠償責(zé)任公約的規(guī)定,發(fā)射國對其發(fā)射的空間實體在( B )造成的損害應(yīng)負(fù)有賠償?shù)慕^對責(zé)任。A. 在地球表面以外的地方 B. 地球表面 C. 月球表面 D. 公海18. 第一次海洋法會議于(
22、60; D )年在日內(nèi)瓦召開。A. 1952 B. 1954 C. 1956 D. 195819. 人類第一次飛離地面的工具是(B )A. 飛機(jī) B. 熱氣球 C. 人造衛(wèi)星 D. 航天飛機(jī)20. 根據(jù)外層空間條約和月球協(xié)定等文件的規(guī)定,各國可以( )。A. 將月球據(jù)為己有 B. 在月球進(jìn)行戰(zhàn)爭 C. 自由探索和利用外空和天體D
23、. 先占天體21. 沿海國在大陸架上有( B )。A. 建造人工島嶼的自由 B. 鋪設(shè)海底電纜和管道的自由 C. 開發(fā)資源自由D. 建立法律之自由22. 地面國家為了維護(hù)本國的經(jīng)濟(jì)利益,有權(quán)保留( A )。A. 國內(nèi)運輸權(quán) B. 飛行專屬權(quán) C. 機(jī)場的建造權(quán) D. 航行資料專有權(quán)23. 18世紀(jì)末開始,一些國家宣布的領(lǐng)海法令大體上都按照( B )確定領(lǐng)海寬度。A. 12海里論 B. 大炮射程
24、論 C. 200海里論 D. 國家管轄論24. 對于發(fā)生在公海上的船舶碰撞或其他航行及船長或其他服務(wù)人員的刑事或紀(jì)律責(zé)任事項,由( C )專屬管轄。A. 船旗國 B. 有關(guān)人員所屬國 C. 船旗國或有關(guān)人員所屬國 D. 沿海國25. 各國軍艦在公海上可命令從事海盜行為的嫌疑船停船而對其進(jìn)行( A )。A. 登臨檢查 B. 武力攻擊 C. 緊追 D. 訴訟二、多項選擇題(共 15 道試題,共 30 分。)1. 下列屬于我國內(nèi)
25、水的有(ABD)。A. 瓊州海峽 B. 渤海灣 C. 臺灣海峽 D. 上海港2. 根據(jù)外層空間條約和月球協(xié)定等文件的規(guī)定,外層空間( CD )。A. 天體及其資源屬于先占國所有 B. 應(yīng)用于宇宙研究和拓展各國人民生存空間的目的 C. 探索和利用自由 D. 是人類共同財產(chǎn)3. 海牙公約規(guī)定,( AC )屬于危害國際民航安全的非法行為。A. 對飛行中的航空器使用暴力行為 B. 在航空器中放置破壞裝置或物質(zhì)C. 對飛行中的航空器使用暴力威脅行為 D. 破壞民航機(jī)場設(shè)備4. 大陸邊
26、由( ABC )部分組成。A. 大陸架 B. 大陸坡 C. 大陸基 D. 大陸底5. 沿海國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)享有( ABCD )的權(quán)利。A. 勘探和開發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理海床及底土的自然資源 B. 對人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造和使用有專屬管轄 C. 登臨權(quán)和緊追權(quán) D. 對海洋環(huán)境的保護(hù)和保全具有專屬管轄6. 各國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)享有( AB)A. 航行自由 B. 飛越自由 C. 建造人工島嶼的自由 D. 捕魚自由7. 公海自由制度包括(ABCD &
27、#160; )A. 航行自由 B. 捕魚自由 C. 鋪設(shè)海底電纜和管道自由 D. 建造人工島嶼和其他設(shè)施自由8. 除了沿海國,( BC )也可參與開發(fā)同一區(qū)域的沿海國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)生物資源的剩余部分。A. 群島國 B. 內(nèi)陸國 C. 地理不利國 D. 毗鄰國9. 蒙特利爾公約及其補(bǔ)充議定書規(guī)定,下列國家對危害國際民航安全的非法行為具有管轄權(quán)(ABCD)。A. 航空器登記地國 B. 航空器降落地國 C. 航空器承租人的主要營業(yè)地 D. 罪行發(fā)生地國10. 根據(jù)外層空間條約的規(guī)定,發(fā)射國包括(ABC)
28、。A. 發(fā)射空間物體的國家 B. 促使發(fā)射空間物體的國家 C. 從其領(lǐng)土或設(shè)施上發(fā)射空間物體的國家 D. 接收空間物體的國家11. 領(lǐng)空主權(quán)表現(xiàn)為( ABCD )A. 領(lǐng)空資源的開發(fā)利用權(quán) B. 制定航空法規(guī) C. 設(shè)立空中禁區(qū) D. 保留國內(nèi)載運權(quán)12. 毗連區(qū)是沿海國對( ABC )等特殊事項行使管制權(quán)的一帶海域。A. 海關(guān) B. 財政 C. 移民 D. 稅收13. 1958年,日內(nèi)瓦第一次海洋法會議通過了( ABCD
29、60; ) 。A. 領(lǐng)海與舭連區(qū)公約 B. 大陸架公約 C. 公海公約 D. 捕魚和養(yǎng)護(hù)生物資源公約14. 公海上的管轄權(quán)包括(AC)。A. 船旗國和相關(guān)人員所屬國對刑事案件和紀(jì)律事項的專屬管轄權(quán) B. 船旗國對未經(jīng)許可的廣播的專屬管轄權(quán) C. 各國對重大的國際罪行的普遍管轄權(quán) D. 船旗國對重大的國際罪行的專屬管轄權(quán)15. 領(lǐng)海基線的劃分方法包括( AB )A. 正?;€法 B. 直線基線法 C. 平行線法 D. 天文劃線法國際公法02_0003一、單項選擇題(共 25
30、道試題,共 50 分。)1. 1702年,荷蘭著名法學(xué)家( C )在他發(fā)表的海洋領(lǐng)有論中提出把海洋區(qū)分為領(lǐng)海和公海,指出領(lǐng)海屬沿岸國主權(quán)管轄,公海則不屬于任何國家。A. 格老秀斯 B. 賽爾登 C. 賓刻舒克 D. 真蒂利斯2. 沿海國對違反其法律規(guī)章的外國船舶可在公海上行使( B)。A. 登臨權(quán) B. 緊追權(quán) C. 執(zhí)法權(quán) D. 攻擊權(quán)3. 18世紀(jì)末開始,一些國家宣布的領(lǐng)海法令大體上都按照(
31、;B )確定領(lǐng)海寬度。A. 12海里論 B. 大炮射程論 C. 200海里論 D. 國家管轄論4. 將“飛行中”定義為航空器從裝載完畢,機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時起,直至打開任一機(jī)艙門以便卸載時為止的公約是( D )。A. 東京公約 B. 海牙公約 C. 巴黎公約 D. 蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書5. 各國軍艦在公海上可命令從事海盜行為的嫌疑船停船而對其進(jìn)行(A )。A. 登臨檢查 B. 武力攻擊 C. 緊追 D. 訴訟6.
32、160;根據(jù)國際實踐,國家間的民用航空飛行的允許主要是通過雙邊航空協(xié)定實現(xiàn)的。我國與近( A )個國家簽訂了航空協(xié)定。A. 70 B. 80 C. 90 D. 1007. 第一次海洋法會議于( D )年在日內(nèi)瓦召開。A. 1952 B. 1954 C. 1956 D. 19588. 沿海國在大陸架上有( B )。A. 建造人工島嶼的自由 B. 鋪設(shè)海底電纜和管道的自由 C. 開發(fā)資源自由D. 建立法律之
33、自由9. 在群島國的群島海道上適用( A )。 A. 通過制度 B. 無害通過制度 C. 自由航行制度 D. 條約規(guī)定的制度10. 人類的第一次外空活動是( A )。A. 前蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星 B. 美國宇航員乘宇宙飛船遨游太空 C. 美國宇宙飛船飛入太空 D. 美國宇航員登上月球11. 蒙特利爾公約中關(guān)于“使用中”的界定是(B)。A. 從航空器為起飛而啟動時起,倒著陸滑跑完畢為止 B. 從地面人員或機(jī)組為某一特定飛行而對航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時起,直到降落后24小時止
34、 C. 從地面人員或機(jī)組為某一特定飛行而對航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時起,直到降落后12小時止D. 從航空器裝載完畢,機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時起,直至打開任一機(jī)艙門以便卸載為止12. 國際海底區(qū)域的資源屬于(C )A. 自由占領(lǐng) B. 自由開發(fā) C. 人類共同繼承財產(chǎn) D. 國家專屬區(qū)13. 群島國的群島基線最長不得超過( D )海里。A. 12 B. 24 C. 48 &
35、#160; D. 12514. 聯(lián)合國海洋法公約是在聯(lián)合國主持下于1982年第( C ) 次海洋法會議上通過的。A. 一 B. 二 C. 三 D. 四15. ( B )是指以在沿海岸向外凸出的地方或沿海島嶼的外緣上選定若干基點,然后將相鄰的基點連成直
36、線,形成沿海岸的坡折線。A. 正?;€法 B. 直線基線法 C. 自然基線法 D. 幾何直線法16. 除群島國的情形外,領(lǐng)海基線向陸一面的海域叫做( C )。A. 內(nèi)陸水 B. 領(lǐng)海 C. 內(nèi)水 D. 毗連區(qū)17. 地面國家為了維護(hù)本國的經(jīng)濟(jì)利益,有權(quán)保留(
37、A )。A. 國內(nèi)運輸權(quán) B. 飛行專屬權(quán) C. 機(jī)場的建造權(quán) D. 航行資料專有權(quán)18. 從國際法角度來看,只有曲入陸地的海域面積( B )以灣口寬度為直徑的半圓面積才稱為海灣。A. 不大于 B. 等于或大于 C. 小于 D. 等于或小于19. 第一次確立了國家領(lǐng)空主權(quán)原則,奠定了航空法的基石的公約是 ( A )。A. 巴黎公約 B. 芝加哥公約 C. 泛美商業(yè)航空公約 D. 海牙公約20. 海岸同屬一個國家,灣口寬度超過兩岸領(lǐng)海寬度,沿海國在長期
38、的歷史中對其主張并連續(xù)行使主權(quán)且得到國際社會的默認(rèn)的海灣,叫做( D )。A. 領(lǐng)海海灣 B. 內(nèi)海灣 C. 國際海灣 D. 歷史性海灣21. ( A )于1609年發(fā)表了海洋自由論,論證了海洋不得為任何國家占有,也不應(yīng)為任何國家控制,而應(yīng)為各國自由利用。A. 格老秀斯 B. 賽爾登 C. 賓刻舒克 D. 真蒂利斯22. 規(guī)定罪行發(fā)生地國對危
39、害國際民航安全的非法行為具有管轄權(quán)的公約是( )。A. 東京公約 B. 海牙公約 C. 蒙特利爾公約 D. 蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書23. 中華人民共和國毗連區(qū)的寬度是(C )A. 24海里 B. 30海里 C. 從領(lǐng)?;€至其外部界線距離24海里 D. 6海里24. 重于空氣的飛機(jī)載人飛行成功是( A )。A. 1903年 B. 1783年 C. 1918年 D. 1957年25. 首先提出爭取200海里海洋權(quán)的國家是( &
40、#160;A )A. 智利 B. 美國 C. 中國 D. 秘魯二、多項選擇題(共 15 道試題,共 30 分。)1. 1958年,日內(nèi)瓦第一次海洋法會議通過了( ABCD ) 。A. 領(lǐng)海與舭連區(qū)公約 B. 大陸架公約 C. 公海公約 D. 捕魚和養(yǎng)護(hù)生物資源公約2. 蒙特利爾公約及其補(bǔ)充議定書規(guī)定,下列國家對危害國際民航安全的非法行為具有管轄權(quán)(ABCD)。A. 航空器登記地國 B. 航空器降落地國 C. 航空器承租人的主要營業(yè)
41、地 D. 罪行發(fā)生地國3. 領(lǐng)空主權(quán)表現(xiàn)為( ABCD )A. 領(lǐng)空資源的開發(fā)利用權(quán) B. 制定航空法規(guī) C. 設(shè)立空中禁區(qū) D. 保留國內(nèi)載運權(quán)4. 領(lǐng)海主權(quán)包括:( ABCD )A. 資源的開發(fā)和利用權(quán) B. 沿海航運權(quán) C. 領(lǐng)空權(quán) D. 立法和管轄權(quán)5. 下列關(guān)于懲治危害國際民航安全的非法行為的公約有( BD )。 A. 國際民用航空公約 B. 東京公約 C. 巴黎公約D.
42、蒙特利爾公約6. 公海上的管轄權(quán)包括(AC)。A. 船旗國和相關(guān)人員所屬國對刑事案件和紀(jì)律事項的專屬管轄權(quán) B. 船旗國對未經(jīng)許可的廣播的專屬管轄權(quán) C. 各國對重大的國際罪行的普遍管轄權(quán) D. 船旗國對重大的國際罪行的專屬管轄權(quán)7. 各國軍艦在公??赡貌叮ˋBC )A. 海盜船 B. 從事非法廣播的船舶 C. 無國籍船 D. 別國的軍艦8. 以下船舶可在公海上行使登臨權(quán)(AC )。A. 軍艦 B. 漁船 C. 執(zhí)行政府公務(wù)的船舶 D. 民用船舶9. 除了沿海國,(
43、60; BC )也可參與開發(fā)同一區(qū)域的沿海國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)生物資源的剩余部分。A. 群島國 B. 內(nèi)陸國 C. 地理不利國 D. 毗鄰國10. 毗連區(qū)是沿海國對( ABC )等特殊事項行使管制權(quán)的一帶海域。A. 海關(guān) B. 財政 C. 移民 D. 稅收11. 沿海國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)享有( ABCD )的權(quán)利。A. 勘探和開發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理海床及底土的自然資源 B. 對人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造和使用有專屬管轄 C. 登臨權(quán)和緊追權(quán) D. 對海洋環(huán)境的保護(hù)和
44、保全具有專屬管轄12. 海牙公約規(guī)定,下列國家對危害國際民航安全的非法行為具有管轄權(quán)(ABC)A. 航空器登記地國 B. 航空器降落地國 C. 航空器承租人的主要營業(yè)地 D. 罪行發(fā)生地國13. 根據(jù)外層空間條約和月球協(xié)定等文件的規(guī)定,外層空間( CD )。A. 天體及其資源屬于先占國所有 B. 應(yīng)用于宇宙研究和拓展各國人民生存空間的目的 C. 探索和利用自由 D. 是人類共同財產(chǎn)14. 下列屬于我國內(nèi)水的有(ABD)。A. 瓊州海峽 B. 渤海灣 C. 臺灣海峽 D. 上海港15.
45、沿海國在其領(lǐng)海內(nèi)對外國船舶行使刑事管轄權(quán)時,可以(ABCD)A. 罪行后果及于沿海國時,逮捕船上所犯罪行的有關(guān)人員 B. 罪行后果及于沿海國時,進(jìn)行相關(guān)調(diào)查 C. 經(jīng)外交代表請求地方當(dāng)局予以協(xié)助 D. 經(jīng)船長請求地方當(dāng)局予以協(xié)助國際公法02_0004一、單項選擇題(共 25 道試題,共 50 分。)1. 領(lǐng)海最初稱為領(lǐng)水,是意大利法學(xué)家( D )于17世紀(jì)在西班牙辯論中提出的。A. 格老秀斯 B. 賽爾登 C. 賓刻舒克 D.
46、真蒂利斯2. 海岸同屬一個國家,灣口寬度超過兩岸領(lǐng)海寬度,沿海國在長期的歷史中對其主張并連續(xù)行使主權(quán)且得到國際社會的默認(rèn)的海灣,叫做( D )。A. 領(lǐng)海海灣 B. 內(nèi)海灣 C. 國際海灣 D. 歷史性海灣3. 地面國家為了維護(hù)本國的經(jīng)濟(jì)利益,有權(quán)保留( A )。A. 國內(nèi)運輸權(quán) B. 飛行專屬權(quán) C. 機(jī)場的建造權(quán) D. 航行資料專有權(quán)4. 將“飛行中”定義為航空器從裝載完畢,機(jī)艙外部各門
47、均已關(guān)閉時起,直至打開任一機(jī)艙門以便卸載時為止的公約是( D )。A. 東京公約 B. 海牙公約 C. 巴黎公約 D. 蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書5. 沿海國在大陸架上有( B )。A. 建造人工島嶼的自由 B. 鋪設(shè)海底電纜和管道的自由 C. 開發(fā)資源自由D. 建立法律之自由6. 目前確立外層空間法的最重要的公約是( D )。A. 營救協(xié)定 B. 賠償責(zé)任公約 C. 東京協(xié)定 D. 外層空間條約7. 對于發(fā)生在公海上的船舶碰撞或
48、其他航行及船長或其他服務(wù)人員的刑事或紀(jì)律責(zé)任事項,由( C )專屬管轄。A. 船旗國 B. 有關(guān)人員所屬國 C. 船旗國或有關(guān)人員所屬國 D. 沿海國8. 規(guī)定罪行發(fā)生地國對危害國際民航安全的非法行為具有管轄權(quán)的公約是( D )。A. 東京公約 B. 海牙公約 C. 蒙特利爾公約 D. 蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書9. 首先提出爭取200海里海洋權(quán)的國家是( A )A. 智利 B. 美國 C. 中國 D. 秘魯10. 聯(lián)合國海洋法公
49、約是在聯(lián)合國主持下于1982年第( C ) 次海洋法會議上通過的。A. 一 B. 二 C. 三 D. 四11. 在群島國的群島海道上適用( A )。A. 通過制度 B. 無害通過制度 C. 自由航行制度 D. 條約規(guī)定的制度12. 各國軍艦在公海上可命令從事海盜行為的嫌疑船停船而對其進(jìn)行( A )。A. 登臨檢查 B. 武力攻擊 C. 緊追 D. 訴訟13
50、. 18世紀(jì)末開始,一些國家宣布的領(lǐng)海法令大體上都按照( B )確定領(lǐng)海寬度。A. 12海里論 B. 大炮射程論 C. 200海里論 D. 國家管轄論14. 國際海底區(qū)域是(B )A. 公海海底 B. 國家管轄范圍之外的海床、海洋及其底土 C. 大陸架D. 專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的海床和底土15. 過境通行制度適用于( C )。A. 內(nèi)海
51、0; B. 歷史性海灣 C. 國際航行的海峽 D. 群島水域16. 根據(jù)外層空間條約和月球協(xié)定等文件的規(guī)定,各國可以( D )。A. 將月球據(jù)為己有 B. 在月球進(jìn)行戰(zhàn)爭 C. 自由探索和利用外空和天體D. 先占天體17. 人類第一次飛離地面的工具是( B)A. 飛機(jī) B. 熱氣球 C. 人造衛(wèi)星 D. 航天飛機(jī)18. 國際海底區(qū)域的資源屬于( C)A. 自由占領(lǐng) B. 自由開發(fā) C. 人類共同繼承財產(chǎn) D. 國
52、家專屬區(qū)19. 除群島國的情形外,領(lǐng)海基線向陸一面的海域叫做( C )。A. 內(nèi)陸水 B. 領(lǐng)海 C. 內(nèi)水 D. 毗連區(qū)20. 國際民用航空公約是( C )年在( )簽訂的。A. 1919 巴黎 B. 1919 芝加哥 C. 1944 巴黎 D. 1944&
53、#160; 芝加哥21. 第一次確立了國家領(lǐng)空主權(quán)原則,奠定了航空法的基石的公約是 ( A )。A. 巴黎公約 B. 芝加哥公約 C. 泛美商業(yè)航空公約 D. 海牙公約22. ( B )是指以在沿海岸向外凸出的地方或沿海島嶼的外緣上選定若干基點,然后將相鄰的基點連成直線,形成沿海岸的坡折線。A. 正?;€法 B. 直線基線法 C. 自然基線法 D. 幾何直線法23. 人類的第一次外空活動是( A )。A. 前蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星
54、 B. 美國宇航員乘宇宙飛船遨游太空 C. 美國宇宙飛船飛入太空 D. 美國宇航員登上月球24. 根據(jù)1971年賠償責(zé)任公約的規(guī)定,發(fā)射國對其發(fā)射的空間實體在( B )造成的損害應(yīng)負(fù)有賠償?shù)慕^對責(zé)任。A. 在地球表面以外的地方 B. 地球表面 C. 月球表面 D. 公海25. 中華人民共和國毗連區(qū)的寬度是(C )A. 24海里 B. 30海里 C. 從領(lǐng)?;€至其外部界線距離24海里 D. 6海里二、多項選擇題(共 15 道試題,共 30 分。)1.
55、160; 根據(jù)南極條約的規(guī)定,各國可以在南極進(jìn)行( BD ) 。A. 軍事演習(xí) B. 自由考察 C. 占領(lǐng) D. 建立科學(xué)研究站2. 蒙特利爾公約及其補(bǔ)充議定書規(guī)定,下列國家對危害國際民航安全的非法行為具有管轄權(quán)(ABCD)。A. 航空器登記地國 B. 航空器降落地國 C. 航空器承租人的主要營業(yè)地D. 罪行發(fā)生地國3. 海牙公約規(guī)定,( AC )屬于危害國際民航安全的
56、非法行為。A. 對飛行中的航空器使用暴力行為 B. 在航空器中放置破壞裝置或物質(zhì) C. 對飛行中的航空器使用暴力威脅行為 D. 破壞民航機(jī)場設(shè)備4. 根據(jù)外層空間條約的規(guī)定,發(fā)射國包括(ABC)。A. 發(fā)射空間物體的國家 B. 促使發(fā)射空間物體的國家 C. 從其領(lǐng)土或設(shè)施上發(fā)射空間物體的國家 D. 接收空間物體的國家5. 毗連區(qū)是沿海國對( ABC )等特殊事項行使管制權(quán)的一帶海域。A. 海關(guān) B. 財政 C. 移民 D. 稅收6. 按1971年蒙特利爾條約規(guī)定,以下行為屬于危害民用航空安全罪(
57、ABD )A. 故意傳送虛假情報危及飛行中的航空器的安全 B. 對飛行中的航空器內(nèi)的人采取暴力行為足以危及該航空器的航行安全 C. 破壞停放在機(jī)場未交付使用的航空器 D. 破壞使用中的航空器,使其不能飛行7. 沿海國行使緊追權(quán)時必須遵守下列原則( BCD )。A. 緊追須在外國船舶在追逐國的領(lǐng)?;?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)開始,且未曾中斷B. 緊追在被追逐船舶進(jìn)入其本國領(lǐng)海時立即停止C. 緊追權(quán)只能由軍艦、軍用船舶或其他由清楚標(biāo)志的政府船舶或飛機(jī)行使D. 緊追在被追逐船舶進(jìn)入其第三國領(lǐng)海時立即停止8. 以下船舶可在公海上行使登臨權(quán)
58、( AC )。A. 軍艦 B. 漁船 C. 執(zhí)行政府公務(wù)的船舶 D. 民用船舶9. 大陸邊由( ABC )部分組成。A. 大陸架 B. 大陸坡 C. 大陸基 D. 大陸底10. 根據(jù)外層空間條約和月球協(xié)定等文件的規(guī)定,外層空間( CD )。A. 天體及其資源屬于先占國所有 B. 應(yīng)用于宇宙研究和拓展各國人民生存空間的目的 C. 探索和利用自由 D. 是人類共同財產(chǎn)11. 1958年,日內(nèi)瓦第一次海洋法會議通過了(
59、160;ABCD ) 。A. 領(lǐng)海與舭連區(qū)公約 B. 大陸架公約 C. 公海公約 D. 捕魚和養(yǎng)護(hù)生物資源公約12. 外國船舶在領(lǐng)海中實行以下行為屬非無害行為( ABCD )。A. 捕魚 B. 收集情報 C. 起落飛機(jī) D. 進(jìn)行軍事行動13. 屬于非無害通過活動的有(ABD)。A. 以任何種類的武器進(jìn)行任何操練或演習(xí) B. 任何捕魚活動 C. 救助海難D. 在船上起落飛機(jī)14. 沿海國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)享有( ABCD )的權(quán)利。A. 勘探和開發(fā)、養(yǎng)護(hù)
60、和管理海床及底土的自然資源 B. 對人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造和使用有專屬管轄 C. 登臨權(quán)和緊追權(quán) D. 對海洋環(huán)境的保護(hù)和保全具有專屬管轄15. 各國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)享有(AB )A. 航行自由 B. 飛越自由 C. 建造人工島嶼的自由 D. 捕魚自由國際公法02_0005一、單項選擇題(共 25 道試題,共 50 分。)1. 第一次海洋法會議于( D )年在日內(nèi)瓦召開。A. 1952
61、0; B. 1954 C. 1956 D. 19582. 人類第一次飛離地面的工具是(B )A. 飛機(jī) B. 熱氣球 C. 人造衛(wèi)星 D. 航天飛機(jī)3. 對于寬大陸架國家確定大陸架的寬度從領(lǐng)?;€量起最多可劃到(B )A. 500海里 B. 350海里 C. 400海里 D. 200海里4. 規(guī)定罪行發(fā)生地國對危害國際民航安全的非法行為具有管轄權(quán)的公約是( D )。A. 東京公約 B. 海牙公約 C.
62、 蒙特利爾公約 D. 蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書5. 1702年,荷蘭著名法學(xué)家( C )在他發(fā)表的海洋領(lǐng)有論中提出把海洋區(qū)分為領(lǐng)海和公海,指出領(lǐng)海屬沿岸國主權(quán)管轄,公海則不屬于任何國家。A. 格老秀斯 B. 賽爾登 C. 賓刻舒克 D. 真蒂利斯6. (D)把危機(jī)國際民用航空機(jī)場安全的暴力行為定為犯罪。A. 東京公約 B. 海牙公約 C. 蒙特利爾公約 D. 蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書7. ( A )于1
63、609年發(fā)表了海洋自由論,論證了海洋不得為任何國家占有,也不應(yīng)為任何國家控制,而應(yīng)為各國自由利用。A. 格老秀斯 B. 賽爾登 C. 賓刻舒克 D. 真蒂利斯8. 將“飛行中”定義為航空器從裝載完畢,機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時起,直至打開任一機(jī)艙門以便卸載時為止的公約是( D )。A. 東京公約 B. 海牙公約 C. 巴黎公約 D. 蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書9. ( B )是指以在沿海岸向外凸出的地方或沿海島嶼的外緣上選定若干基點,然后將相鄰的基點連成直線,形成沿海岸的坡折線
64、。A. 正常基線法 B. 直線基線法 C. 自然基線法 D. 幾何直線法10. 我國采?。?#160; B )方法劃定領(lǐng)海基線。A. 正常基線法 B. 直線基線法 C. 自然基線法 D. 幾何直線法11. 現(xiàn)行的國際海底開發(fā)制度是( C )。A. 單一開發(fā)制 B. 協(xié)商開發(fā)制 C. 平行開發(fā)制 D. 自由開發(fā)制12. 在群島國的群島海道上適用( A )。A.
65、 通過制度 B. 無害通過制度 C. 自由航行制度 D. 條約規(guī)定的制度13. 過境通行制度適用于( C )。A. 內(nèi)海 B. 歷史性海灣 C. 國際航行的海峽 D. 群島水域14. 公海自由制度意味著公海是( A )。A. 全人類的共同財富 B. “無主物” C. 國家不享有任何權(quán)利的海域D. 國家享有主權(quán)權(quán)利的海域15. 首先提出爭取200海里海洋權(quán)的國家是(
66、160;A )A. 智利 B. 美國 C. 中國 D. 秘魯16. 從國際法角度來看,只有曲入陸地的海域面積( B )以灣口寬度為直徑的半圓面積才稱為海灣。A. 不大于 B. 等于或大于 C. 小于 D. 等于或小于17. 根據(jù)國際實踐,國家間的民用航空飛行的允許主要是通過雙邊航空協(xié)定實現(xiàn)的。我國與近( A )個國家簽訂了航空協(xié)定。A. 70 B. 80 C. 90 D. 10018. 第一個懲治危害國際民航安全的非法行為的國際公約是(A)。A. 東京公約 B. 海牙公約 C.
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