特殊路基設(shè)計(jì)方法課件

1、一、一、 一般路基設(shè)計(jì)一般路基設(shè)計(jì) 路線是根據(jù)行車特性、計(jì)算出一個(gè)空間幾何路線是根據(jù)行車特性、計(jì)算出一個(gè)空間幾何形態(tài)。然后，路基路面、橋涵專業(yè)，遇山打形態(tài)。然后，路基路面、橋涵專業(yè)，遇山打隧、遇水架橋，用各種材料和工藝做出這個(gè)隧、遇水架橋，用各種材料和工藝做出這個(gè)幾何形態(tài)，供車輛使用。幾何形態(tài)，供車輛使用。 所以路基路面設(shè)計(jì)應(yīng)從地基處理、路基填料所以路基路面設(shè)計(jì)應(yīng)從地基處理、路基填料選擇、路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性、防護(hù)排水、施工選擇、路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性、防護(hù)排水、施工技術(shù)等方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，以提供一個(gè)安全、技術(shù)等方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，以提供一個(gè)安全、環(huán)保、舒適、和諧的行車環(huán)境。環(huán)保、舒適、和諧的行車環(huán)境。

2、這就是路基路面所要解決的問(wèn)題這就是路基路面所要解決的問(wèn)題1、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì) 要反映出整體式路基、分離式路基的填方、挖要反映出整體式路基、分離式路基的填方、挖方路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成。方路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成。 注意中央分隔帶的設(shè)計(jì)：注意中央分隔帶的設(shè)計(jì)： 凸起式（過(guò)去常用的一種形式）凸起式（過(guò)去常用的一種形式） 齊平式（現(xiàn)在常用的一種形式）齊平式（現(xiàn)在常用的一種形式） 淺碟式淺碟式( (適用于寬度大于適用于寬度大于3m3m的中央分隔帶。因的中央分隔帶。因占地大、增加了排水設(shè)施、養(yǎng)護(hù)維修不方便，占地大、增加了排水設(shè)施、養(yǎng)護(hù)維修不方便，一般不宜采用一般不宜采用) )。2、一般路

3、基設(shè)計(jì)、一般路基設(shè)計(jì) 針對(duì)沿線遇到的所有路基形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。針對(duì)沿線遇到的所有路基形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。 對(duì)于長(zhǎng)期積水的水田地的地表處理，應(yīng)與一般地對(duì)于長(zhǎng)期積水的水田地的地表處理，應(yīng)與一般地段有所區(qū)別，關(guān)鍵是解決地表過(guò)濕的問(wèn)題，應(yīng)有針段有所區(qū)別，關(guān)鍵是解決地表過(guò)濕的問(wèn)題，應(yīng)有針對(duì)性地設(shè)計(jì)，包括地表的清除厚度、過(guò)濕土的處理、對(duì)性地設(shè)計(jì)，包括地表的清除厚度、過(guò)濕土的處理、采用的回填料的選擇和碾壓及壓實(shí)度要求。采用的回填料的選擇和碾壓及壓實(shí)度要求。 注意：清表?yè)Q填的厚度。注意：清表?yè)Q填的厚度。 零填、淺挖路段應(yīng)超挖、換填，確保路基壓實(shí)度。零填、淺挖路段應(yīng)超挖、換填，確保路基壓實(shí)度。 地表耕植土、魚(yú)塘清淤土是寶

4、貴的資源，應(yīng)予以地表耕植土、魚(yú)塘清淤土是寶貴的資源，應(yīng)予以保護(hù)和利用。保護(hù)和利用。3、路基土石方數(shù)量表、路基土石方數(shù)量表 土石方數(shù)量是一個(gè)很重要的技術(shù)指標(biāo)，它牽涉到取土土石方數(shù)量是一個(gè)很重要的技術(shù)指標(biāo)，它牽涉到取土占地?cái)?shù)量及造價(jià)。要求編制應(yīng)基本準(zhǔn)確，計(jì)列項(xiàng)目應(yīng)齊占地?cái)?shù)量及造價(jià)。要求編制應(yīng)基本準(zhǔn)確，計(jì)列項(xiàng)目應(yīng)齊全，必要的問(wèn)題應(yīng)加以說(shuō)明。全，必要的問(wèn)題應(yīng)加以說(shuō)明。 如壓實(shí)方與天然方要分開(kāi)列出，填方路基兩側(cè)加寬、如壓實(shí)方與天然方要分開(kāi)列出，填方路基兩側(cè)加寬、填前夯實(shí)、清淤、清耕種土后增加的數(shù)量應(yīng)計(jì)列。挖方填前夯實(shí)、清淤、清耕種土后增加的數(shù)量應(yīng)計(jì)列。挖方路基應(yīng)計(jì)入路面結(jié)構(gòu)層增加的數(shù)量，填方路基應(yīng)扣除路

5、路基應(yīng)計(jì)入路面結(jié)構(gòu)層增加的數(shù)量，填方路基應(yīng)扣除路面結(jié)構(gòu)層、砂墊層數(shù)量。隧道開(kāi)挖的土石方應(yīng)考慮部分面結(jié)構(gòu)層、砂墊層數(shù)量。隧道開(kāi)挖的土石方應(yīng)考慮部分利用?；ネ⒔恢骶€、匝道、隧道因其為獨(dú)立工程，土利用。互通立交主線、匝道、隧道因其為獨(dú)立工程，土石方數(shù)量不能漏計(jì)或重復(fù)計(jì)列。石方數(shù)量不能漏計(jì)或重復(fù)計(jì)列。 即使是初步設(shè)計(jì)階段，土石方調(diào)運(yùn)都要考慮標(biāo)段劃分即使是初步設(shè)計(jì)階段，土石方調(diào)運(yùn)都要考慮標(biāo)段劃分的影響。的影響。 數(shù)量表中樁號(hào)連續(xù)，但計(jì)算路段長(zhǎng)度應(yīng)扣除了橋梁長(zhǎng)數(shù)量表中樁號(hào)連續(xù)，但計(jì)算路段長(zhǎng)度應(yīng)扣除了橋梁長(zhǎng)度、隧道，互通等獨(dú)立工程。并注明扣除的長(zhǎng)度，便于度、隧道，互通等獨(dú)立工程。并注明扣除的長(zhǎng)度，便于核查

6、。核查。4、取土、棄土場(chǎng)、取土、棄土場(chǎng) 缺少取土坑、棄土堆勘察、試驗(yàn)資料。沒(méi)有勘察試缺少取土坑、棄土堆勘察、試驗(yàn)資料。沒(méi)有勘察試驗(yàn)資料，就無(wú)法說(shuō)明取棄土場(chǎng)設(shè)置的合理性。驗(yàn)資料，就無(wú)法說(shuō)明取棄土場(chǎng)設(shè)置的合理性。 取土過(guò)深或棄土過(guò)高。取土過(guò)深或棄土過(guò)高。 缺少取、棄土場(chǎng)防護(hù)、排水、綠化的工程數(shù)量，缺缺少取、棄土場(chǎng)防護(hù)、排水、綠化的工程數(shù)量，缺少環(huán)境保護(hù)、防止水土流失的措施和數(shù)量。少環(huán)境保護(hù)、防止水土流失的措施和數(shù)量。 山區(qū)公路要研究以路代橋、加寬路基、提高填方路山區(qū)公路要研究以路代橋、加寬路基、提高填方路基高度、村鎮(zhèn)附近重建房建用地等消化廢方的措施?；叨取⒋彐?zhèn)附近重建房建用地等消化廢方的措施。

7、將棄土堆改造成農(nóng)田的說(shuō)法，實(shí)際上難以實(shí)施。由將棄土堆改造成農(nóng)田的說(shuō)法，實(shí)際上難以實(shí)施。由于棄方多為石方，廢石方堆積體無(wú)法保水，上覆耕于棄方多為石方，廢石方堆積體無(wú)法保水，上覆耕植土根本沒(méi)有來(lái)源。植土根本沒(méi)有來(lái)源。 表層土的保護(hù)與利用。表層土的保護(hù)與利用。5、路基防護(hù)、路基防護(hù) 路基防護(hù)應(yīng)以生物防護(hù)為主，應(yīng)與當(dāng)?shù)芈坊雷o(hù)應(yīng)以生物防護(hù)為主，應(yīng)與當(dāng)?shù)厣镂锓N相協(xié)調(diào)。一般穩(wěn)定的邊坡可采生物物種相協(xié)調(diào)。一般穩(wěn)定的邊坡可采用植草、植草皮、三維網(wǎng)植草、土工格用植草、植草皮、三維網(wǎng)植草、土工格室植草、拱架、框架植草等。室植草、拱架、框架植草等。 對(duì)強(qiáng)、弱風(fēng)化巖質(zhì)邊坡和坡率較陡普通對(duì)強(qiáng)、弱風(fēng)化巖質(zhì)邊坡和坡率較陡

8、普通植草不易成活的情況，可以采用噴混植植草不易成活的情況，可以采用噴混植生、客土植草、刻土植草等。生、客土植草、刻土植草等。 植草宜摻入少量矮灌木籽或花卉種子。植草宜摻入少量矮灌木籽或花卉種子。 生物生長(zhǎng)環(huán)境惡劣的地區(qū)，應(yīng)調(diào)查項(xiàng)目區(qū)生生物生長(zhǎng)環(huán)境惡劣的地區(qū)，應(yīng)調(diào)查項(xiàng)目區(qū)生物群落和生長(zhǎng)環(huán)境，并努力營(yíng)造適合生物生物群落和生長(zhǎng)環(huán)境，并努力營(yíng)造適合生物生長(zhǎng)的環(huán)境。長(zhǎng)的環(huán)境。 噴漿、掛網(wǎng)噴漿、滿鋪?zhàn)o(hù)坡、護(hù)面墻等對(duì)環(huán)噴漿、掛網(wǎng)噴漿、滿鋪?zhàn)o(hù)坡、護(hù)面墻等對(duì)環(huán)境破壞大，且無(wú)法恢復(fù)的防護(hù)方法盡量不用。境破壞大，且無(wú)法恢復(fù)的防護(hù)方法盡量不用。6、排水設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì) 必須分段進(jìn)行計(jì)算，避免排水設(shè)施規(guī)模過(guò)大。必須分段進(jìn)

9、行計(jì)算，避免排水設(shè)施規(guī)模過(guò)大。 高速公路、一級(jí)公路排水設(shè)施必須自成體系，嚴(yán)禁高速公路、一級(jí)公路排水設(shè)施必須自成體系，嚴(yán)禁直接排入農(nóng)田或水庫(kù)。直接排入農(nóng)田或水庫(kù)。 挖方邊溝盡量采用蓋板邊溝，并加強(qiáng)蓋板設(shè)計(jì)，防挖方邊溝盡量采用蓋板邊溝，并加強(qiáng)蓋板設(shè)計(jì)，防止蓋板壓碎。止蓋板壓碎。 平原地區(qū)注意排水溝與灌溉渠的調(diào)查。當(dāng)排灌難以平原地區(qū)注意排水溝與灌溉渠的調(diào)查。當(dāng)排灌難以分清時(shí)，排水溝最好抬高。分清時(shí)，排水溝最好抬高。 其次推薦采用碟形邊溝，取消護(hù)欄，僅溝底鋪砌其次推薦采用碟形邊溝，取消護(hù)欄，僅溝底鋪砌(見(jiàn)見(jiàn)下圖下圖)。二、常見(jiàn)幾種特殊路基設(shè)計(jì)二、常見(jiàn)幾種特殊路基設(shè)計(jì) (一一)軟基處理設(shè)計(jì)軟基處理設(shè)計(jì)

10、1、勘察、勘察 應(yīng)通過(guò)鉆探、靜力觸探、十字板剪切、室內(nèi)土工試應(yīng)通過(guò)鉆探、靜力觸探、十字板剪切、室內(nèi)土工試驗(yàn)查明軟土分布范圍、頂?shù)装逦恢谩⒙裆?、形態(tài)、驗(yàn)查明軟土分布范圍、頂?shù)装逦恢?、埋深、形態(tài)、物理力學(xué)性質(zhì)，為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。物理力學(xué)性質(zhì)，為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 軟土強(qiáng)度指標(biāo)盡量利用原位測(cè)試得到的指標(biāo)。軟土強(qiáng)度指標(biāo)盡量利用原位測(cè)試得到的指標(biāo)。 實(shí)測(cè)指標(biāo)用于設(shè)計(jì)時(shí)，必須經(jīng)過(guò)篩選、統(tǒng)計(jì)、分析實(shí)測(cè)指標(biāo)用于設(shè)計(jì)時(shí)，必須經(jīng)過(guò)篩選、統(tǒng)計(jì)、分析后才能使用。后才能使用。2、軟土的定義、軟土的定義 軟土的含義軟土的含義: 軟土的絕對(duì)含義是指淤泥質(zhì)土、淤泥、泥炭土、泥炭等天然軟土的絕對(duì)含義是指淤泥質(zhì)土、淤泥、泥炭土、泥炭等

11、天然孔隙比孔隙比1、壓縮系數(shù)大于、壓縮系數(shù)大于0.05的一類土。相對(duì)含義是對(duì)工的一類土。相對(duì)含義是對(duì)工程而言，它的工程性能不能滿足工程需要的土。程而言，它的工程性能不能滿足工程需要的土。 軟土對(duì)工程的影響主要是穩(wěn)定及沉降問(wèn)題。而沉降問(wèn)題表現(xiàn)軟土對(duì)工程的影響主要是穩(wěn)定及沉降問(wèn)題。而沉降問(wèn)題表現(xiàn)更突出。若地基指標(biāo)雖屬軟土，但在荷載作用下，其穩(wěn)定和更突出。若地基指標(biāo)雖屬軟土，但在荷載作用下，其穩(wěn)定和沉降均能滿足公路要求，則不應(yīng)死搬指標(biāo)而作為軟土地基進(jìn)沉降均能滿足公路要求，則不應(yīng)死搬指標(biāo)而作為軟土地基進(jìn)行處理，導(dǎo)致費(fèi)用增高。反之，若地基指標(biāo)雖然不屬軟土，行處理，導(dǎo)致費(fèi)用增高。反之，若地基指標(biāo)雖然不屬軟

12、土，但穩(wěn)定和沉降不能滿足公路要求，則也應(yīng)進(jìn)行處理或采取一但穩(wěn)定和沉降不能滿足公路要求，則也應(yīng)進(jìn)行處理或采取一些措施。因此，對(duì)于軟土地基是否進(jìn)行處理，必須結(jié)合工程些措施。因此，對(duì)于軟土地基是否進(jìn)行處理，必須結(jié)合工程的具體情況而定。的具體情況而定。軟土沉降計(jì)算的影響因素軟土沉降計(jì)算的影響因素 壓縮系數(shù)壓縮系數(shù)(壓縮模量壓縮模量)是試驗(yàn)值，而鉆探、取是試驗(yàn)值，而鉆探、取樣、運(yùn)輸、試驗(yàn)等過(guò)程中都會(huì)影響試驗(yàn)值的樣、運(yùn)輸、試驗(yàn)等過(guò)程中都會(huì)影響試驗(yàn)值的準(zhǔn)確性。準(zhǔn)確性。 沉降修正系數(shù)：最好調(diào)查當(dāng)?shù)貙?shí)際工程進(jìn)行沉降修正系數(shù)：最好調(diào)查當(dāng)?shù)貙?shí)際工程進(jìn)行取值。取值。 控制標(biāo)準(zhǔn)：目前規(guī)范是以工后沉降量控制。控制標(biāo)準(zhǔn)：目

13、前規(guī)范是以工后沉降量控制。路堤段的工后沉降量不大于路堤段的工后沉降量不大于30cm，與構(gòu)造，與構(gòu)造物連接處路堤的工后沉降量不大于物連接處路堤的工后沉降量不大于10cm。實(shí)際上，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)太寬松，操作性不強(qiáng)。實(shí)際上，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)太寬松，操作性不強(qiáng)。3、淺層軟基處理、淺層軟基處理 位于地表且厚度小于位于地表且厚度小于34m的軟土。的軟土。 經(jīng)計(jì)算沉降及穩(wěn)定能夠滿足要求時(shí)，僅進(jìn)行清經(jīng)計(jì)算沉降及穩(wěn)定能夠滿足要求時(shí)，僅進(jìn)行清表，按一般路基設(shè)計(jì)。表，按一般路基設(shè)計(jì)。 經(jīng)計(jì)算沉降及穩(wěn)定不能夠滿足要求時(shí)，可以采經(jīng)計(jì)算沉降及穩(wěn)定不能夠滿足要求時(shí)，可以采用砂溝、砂墊層預(yù)壓。用砂溝、砂墊層預(yù)壓。 也可以采用換填。但換填對(duì)

14、環(huán)境污染較大。也可以采用換填。但換填對(duì)環(huán)境污染較大。 注意：清淤換填方法。泥漿泵抽泥漿、填土注意：清淤換填方法。泥漿泵抽泥漿、填土擠淤，都是不可取的。設(shè)圍堰施工的，應(yīng)注意擠淤，都是不可取的。設(shè)圍堰施工的，應(yīng)注意施工安全。施工安全。4、深層軟基處理、深層軟基處理 要根據(jù)區(qū)域、軟土厚度、層位分布、公路等要根據(jù)區(qū)域、軟土厚度、層位分布、公路等級(jí)、路基填土高度、工期、投資、施工條件、級(jí)、路基填土高度、工期、投資、施工條件、施工能力等選擇處理方法。施工能力等選擇處理方法。 特別注意軟土底板形態(tài)、地表水塘的影響。特別注意軟土底板形態(tài)、地表水塘的影響。 清淤一定要徹底。清淤一定要徹底。 嚴(yán)格控制工期、確保預(yù)

15、壓時(shí)間。嚴(yán)格控制工期、確保預(yù)壓時(shí)間。 減輕荷載（粉煤灰、輕質(zhì)填料）。減輕荷載（粉煤灰、輕質(zhì)填料）。水塘路基滑塌水塘路基滑塌廣西南百路填土路基滑坡減輕荷載減輕荷載 降低路基填土高度；采用輕質(zhì)路堤，如粉煤降低路基填土高度；采用輕質(zhì)路堤，如粉煤灰、氣泡混合輕質(zhì)土?；?、氣泡混合輕質(zhì)土。 由于粉煤灰自身沒(méi)有膠結(jié)能力，用粉煤灰填由于粉煤灰自身沒(méi)有膠結(jié)能力，用粉煤灰填筑路基，應(yīng)考慮兩側(cè)包邊，底部設(shè)置排水墊筑路基，應(yīng)考慮兩側(cè)包邊，底部設(shè)置排水墊層。層。氣泡混合輕質(zhì)土的主要優(yōu)點(diǎn)氣泡混合輕質(zhì)土的主要優(yōu)點(diǎn)1.1. 輕質(zhì)性：輕質(zhì)性：513kN/m3。2. 2. 高流動(dòng)性：最大輸送距高流動(dòng)性：最大輸送距 離達(dá)離達(dá)500

16、m以上?？稍谝陨??？稍?狹小空間內(nèi)充填施工。狹小空間內(nèi)充填施工。3. 3. 不需機(jī)械碾壓施工，不需不需機(jī)械碾壓施工，不需 震搗，施工后不需養(yǎng)生。震搗，施工后不需養(yǎng)生。4. 4. 固化后可以自立，可垂固化后可以自立，可垂 直填筑。直填筑。5. 5. 屬水泥類材料，與高分屬水泥類材料，與高分 子材料相比，其耐久性，子材料相比，其耐久性， 耐熱及抗油污能力強(qiáng)。耐熱及抗油污能力強(qiáng)。6. 6. 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度： 0.36MPa7. 7. 可就地利用工程廢棄土。可就地利用工程廢棄土。優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)可進(jìn)行垂直填土，節(jié)省昂貴的用地、減少拆遷，不但可可進(jìn)行垂直填土，節(jié)省昂貴的用地、減少拆遷，不但可節(jié)省

17、高額的征地賠償費(fèi)，而且為工程的早期利用創(chuàng)造有節(jié)省高額的征地賠償費(fèi)，而且為工程的早期利用創(chuàng)造有利條件利條件; ; 5m7.5m坡度坡度: 1:1.5以以5米高的填土路堤為例，假設(shè)路堤坡度為米高的填土路堤為例，假設(shè)路堤坡度為1:1.5，如果，如果從路堤坡角內(nèi)側(cè)開(kāi)始垂直填土，單幅路堤可增加從路堤坡角內(nèi)側(cè)開(kāi)始垂直填土，單幅路堤可增加7.5米米的寬度，即單幅加寬兩個(gè)車道而不需重新征地。的寬度，即單幅加寬兩個(gè)車道而不需重新征地。 可大幅度地降低填土荷重，減少新老路堤的差可大幅度地降低填土荷重，減少新老路堤的差異沉降及路堤附近建筑物的附加沉降，降低公路異沉降及路堤附近建筑物的附加沉降，降低公路運(yùn)營(yíng)后的維修養(yǎng)

18、護(hù)費(fèi)用運(yùn)營(yíng)后的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 ； 施工時(shí)不需機(jī)械震搗，不需碾壓，施工后不需施工時(shí)不需機(jī)械震搗，不需碾壓，施工后不需養(yǎng)生；養(yǎng)生； 施工工期短。施工工期短。 通過(guò)配管泵送施工，作業(yè)面小，幾乎不影響通過(guò)配管泵送施工，作業(yè)面小，幾乎不影響現(xiàn)有交通；現(xiàn)有交通； 道路道路擴(kuò)寬擴(kuò)寬在在軟軟基上的填土基上的填土 垂直排水結(jié)合堆載預(yù)壓法垂直排水結(jié)合堆載預(yù)壓法n這是造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的深層軟基處理這是造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的深層軟基處理方法。方法。 要點(diǎn)：垂直排水通道、時(shí)間、荷載。要點(diǎn)：垂直排水通道、時(shí)間、荷載。 垂直排水通道：由塑料排水板或袋裝砂垂直排水通道：由塑料排水板或袋裝砂井提供。排水板質(zhì)量、是否是可測(cè)深的井提供。

19、排水板質(zhì)量、是否是可測(cè)深的排水板；袋裝砂井砂帶質(zhì)量、砂的密實(shí)排水板；袋裝砂井砂帶質(zhì)量、砂的密實(shí)性。袋裝砂井處理深度性。袋裝砂井處理深度20m以內(nèi)。以內(nèi)。 時(shí)間：應(yīng)爭(zhēng)取足夠長(zhǎng)的時(shí)間。一般不少時(shí)間：應(yīng)爭(zhēng)取足夠長(zhǎng)的時(shí)間。一般不少于半年。部分工程因?yàn)檎鞯?、土方?lái)源于半年。部分工程因?yàn)檎鞯亍⑼练絹?lái)源缺乏，導(dǎo)致預(yù)壓時(shí)間不足。缺乏，導(dǎo)致預(yù)壓時(shí)間不足。 塑料排水板施工 預(yù)壓荷載預(yù)壓荷載n預(yù)壓荷載大?。捍罅擞锌赡軐?dǎo)致路基失預(yù)壓荷載大?。捍罅擞锌赡軐?dǎo)致路基失穩(wěn)，小了預(yù)壓效果不好。穩(wěn)，小了預(yù)壓效果不好。n預(yù)壓荷載是臨時(shí)性的，預(yù)壓結(jié)束后，預(yù)預(yù)壓荷載是臨時(shí)性的，預(yù)壓結(jié)束后，預(yù)壓荷載要卸除，導(dǎo)致投資增加。壓荷載要卸除，導(dǎo)

20、致投資增加。n特別是缺土地區(qū)。特別是缺土地區(qū)。n因此，水荷載預(yù)壓有一定的優(yōu)勢(shì)。主要因此，水荷載預(yù)壓有一定的優(yōu)勢(shì)。主要是要注意施工安全。是要注意施工安全。水荷載預(yù)壓n加快施工期路基的沉降。加快施工期路基的沉降。n減小工后沉降量。減小工后沉降量。n減小不均勻沉降。減小不均勻沉降。n檢驗(yàn)了路基的穩(wěn)定性。檢驗(yàn)了路基的穩(wěn)定性。n節(jié)省了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。節(jié)省了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。n減少了不良社會(huì)影響。減少了不良社會(huì)影響。盡量采用超載預(yù)壓盡量采用超載預(yù)壓 采用垂直排水結(jié)合堆載預(yù)壓處理地基的構(gòu)造采用垂直排水結(jié)合堆載預(yù)壓處理地基的構(gòu)造物處理：物處理：n涵洞、通道采用反開(kāi)槽法施工。涵洞、通道采用反開(kāi)槽法施工。n預(yù)留預(yù)拱度。預(yù)留預(yù)拱

21、度。n橋臺(tái)采用先與地基同步進(jìn)行地基處理、然后橋臺(tái)采用先與地基同步進(jìn)行地基處理、然后反開(kāi)挖、再修筑橋臺(tái)；或部分開(kāi)挖，在路基反開(kāi)挖、再修筑橋臺(tái)；或部分開(kāi)挖，在路基上鉆樁，修筑承臺(tái)分離式橋臺(tái)。上鉆樁，修筑承臺(tái)分離式橋臺(tái)。復(fù)合地基處理方法：n包括預(yù)應(yīng)力管樁、包括預(yù)應(yīng)力管樁、CFG樁、攪拌樁：樁、攪拌樁：n同時(shí)應(yīng)設(shè)置垂直排水通道。同時(shí)應(yīng)設(shè)置垂直排水通道。n頂部最好連成網(wǎng)狀，提高群樁的整體剛度。頂部最好連成網(wǎng)狀，提高群樁的整體剛度。n攪拌樁施工質(zhì)量很難保證。攪拌樁施工質(zhì)量很難保證。n碎石樁不需要設(shè)置垂直排水通道。因其為散體碎石樁不需要設(shè)置垂直排水通道。因其為散體結(jié)構(gòu)，樁周的土體必須具有一定的強(qiáng)度才能成結(jié)構(gòu)

22、，樁周的土體必須具有一定的強(qiáng)度才能成樁；也因其為散體，對(duì)提高地基承載力的貢獻(xiàn)樁；也因其為散體，對(duì)提高地基承載力的貢獻(xiàn)很有限，多利用其擠密作用，用來(lái)加固液化砂很有限，多利用其擠密作用，用來(lái)加固液化砂土地基。土地基。預(yù)應(yīng)力管樁失穩(wěn)案例預(yù)應(yīng)力管樁失穩(wěn)案例廣東廣珠北段廣東廣珠北段 廣西南百高廣西南百高速公路粉體速公路粉體攪拌樁施工攪拌樁施工質(zhì)量很差。質(zhì)量很差。無(wú)法形成樁無(wú)法形成樁體體關(guān)于加載速率關(guān)于加載速率n軟基處理設(shè)計(jì)，必須嚴(yán)格控制加載速率。軟基處理設(shè)計(jì)，必須嚴(yán)格控制加載速率。一般情況下，每月填一般情況下，每月填1m，是比較合適的。，是比較合適的。填土速率過(guò)快，導(dǎo)致路基失穩(wěn)填土速率過(guò)快，導(dǎo)致路基失穩(wěn)

23、 經(jīng)過(guò)核查施工經(jīng)過(guò)核查施工記錄，路基滑記錄，路基滑塌前一個(gè)月，塌前一個(gè)月，填筑的壓實(shí)厚填筑的壓實(shí)厚度達(dá)到度達(dá)到194.5cm(二二)滑坡、高邊坡處理滑坡、高邊坡處理1、勘察、勘察滑坡分布范圍、形態(tài)、成因、巖性、地表滑坡分布范圍、形態(tài)、成因、巖性、地表水地下水特性、滑動(dòng)帶物理力學(xué)性質(zhì)等。水地下水特性、滑動(dòng)帶物理力學(xué)性質(zhì)等。2、C、值的獲得值的獲得:工程類比、反算、實(shí)測(cè)。工程類比、反算、實(shí)測(cè)。3、處理、處理:減載、固腳、護(hù)腰、排水。減載、固腳、護(hù)腰、排水。重慶黔江高速公路抗滑樁倒塌廣東惠莞高速公路廣東惠莞高速公路邊坡失穩(wěn)處理邊坡失穩(wěn)處理n惠莞高速公路惠莞高速公路K34+590K34+680左側(cè)挖方

24、邊坡左側(cè)挖方邊坡高度高度45.6m，因施工單位沒(méi)有及時(shí)加固、防護(hù)，因施工單位沒(méi)有及時(shí)加固、防護(hù)，長(zhǎng)期暴露，設(shè)計(jì)的錨索、錨桿都沒(méi)有施工，路長(zhǎng)期暴露，設(shè)計(jì)的錨索、錨桿都沒(méi)有施工，路基于基于2009年年6月開(kāi)始失穩(wěn)。月開(kāi)始失穩(wěn)。n因地層巖性為風(fēng)化巖，巖體松散，故采用二因地層巖性為風(fēng)化巖，巖體松散，故采用二次劈裂注漿。次劈裂注漿。n加大注漿壓力。加大注漿壓力。n將第將第13孔，作為試拔孔。并根據(jù)試拔結(jié)果，孔，作為試拔孔。并根據(jù)試拔結(jié)果，決定是否調(diào)整錨索間距。決定是否調(diào)整錨索間距。n施工時(shí)，密切注意施加的預(yù)應(yīng)力，避免錨索施工時(shí)，密切注意施加的預(yù)應(yīng)力，避免錨索被拔出。被拔出。n根據(jù)已經(jīng)失穩(wěn)的邊坡，重新確定

25、加固根據(jù)已經(jīng)失穩(wěn)的邊坡，重新確定加固范圍。范圍。n第第13級(jí)都增設(shè)仰斜式排水孔。級(jí)都增設(shè)仰斜式排水孔。n加強(qiáng)巡視。巡視的道路要砍開(kāi)。加強(qiáng)巡視。巡視的道路要砍開(kāi)。n觀測(cè)標(biāo)的設(shè)置要規(guī)范，便于長(zhǎng)期保存觀測(cè)標(biāo)的設(shè)置要規(guī)范，便于長(zhǎng)期保存、長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。、長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。n盡快按設(shè)計(jì)要求施工錨索、錨桿。盡快按設(shè)計(jì)要求施工錨索、錨桿。 從莞高速東莞段從莞高速東莞段K31+700K31+860左側(cè)高邊坡左側(cè)高邊坡不合理的設(shè)計(jì)方案不合理的設(shè)計(jì)方案最大邊坡高度最大邊坡高度42.5m，組成邊坡的巖性為全、強(qiáng)，組成邊坡的巖性為全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖。初步設(shè)計(jì)第風(fēng)化花崗巖。初步設(shè)計(jì)第1級(jí)坡率為級(jí)坡率為1：0.75，第，第25級(jí)為級(jí)為1

26、：1，計(jì)算邊坡穩(wěn)定性為，計(jì)算邊坡穩(wěn)定性為1.002，為基本，為基本穩(wěn)定邊坡，因此，第穩(wěn)定邊坡，因此，第1級(jí)采用級(jí)采用12m長(zhǎng)錨桿加固，長(zhǎng)錨桿加固，第第24級(jí)采用級(jí)采用24m長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索加固。沒(méi)有方案長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力錨索加固。沒(méi)有方案比較。比較。由于該處邊坡已基本挖到山頂，因此，建議采用由于該處邊坡已基本挖到山頂，因此，建議采用放緩邊坡、加寬邊坡平臺(tái)、取消錨索、力求邊坡放緩邊坡、加寬邊坡平臺(tái)、取消錨索、力求邊坡自穩(wěn)的方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)的比較，擇優(yōu)推薦。自穩(wěn)的方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)的比較，擇優(yōu)推薦。(三三)泥石流治理泥石流治理1、勘察、勘察:查明形成條件、類型、規(guī)模、發(fā)查明形成條件、類型、規(guī)模、發(fā)育階段、活動(dòng)規(guī)律

27、等。育階段、活動(dòng)規(guī)律等。2、治理、治理:跨越、疏導(dǎo)、渡槽、沉積等?？缭?、疏導(dǎo)、渡槽、沉積等。(四四)地震液化地震液化1、勘察、勘察:查明液化砂土層的分布范圍、頂查明液化砂土層的分布范圍、頂?shù)装迓裆?、液化等?jí)劃分等。底板埋深、液化等級(jí)劃分等。2、由于地震是偶發(fā)災(zāi)害，處理投資較大，、由于地震是偶發(fā)災(zāi)害，處理投資較大，故應(yīng)慎重決定是否處理。而唯一依據(jù)就故應(yīng)慎重決定是否處理。而唯一依據(jù)就是標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)。必須保證其準(zhǔn)確性。是標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)。必須保證其準(zhǔn)確性。3、處理、處理:強(qiáng)夯、擠密砂樁、碎石樁等。強(qiáng)夯、擠密砂樁、碎石樁等。(五五)巖溶路基處理巖溶路基處理 巖溶的處理，應(yīng)結(jié)合排水進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，不能只單單巖溶的處理，應(yīng)結(jié)合排水進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，不能只單單對(duì)巖溶處理。對(duì)巖