高端裝備發(fā)展方略--ppt課件

1、目 錄 一、高端裝備是中國制造2025的重中之重 二、高端裝備的發(fā)展路線圖解讀 三、發(fā)展高端裝備的方略 四、“高端裝備創(chuàng)新”工程簡介 精品資料 你怎么稱呼老師？ 如果老師最后沒有總結(jié)一節(jié)課的重點(diǎn)的難點(diǎn)，你是否會認(rèn)為老師的教學(xué)方法需要改進(jìn)？ 你所經(jīng)歷的課堂，是講座式還是討論式？ 教師的教鞭 “不怕太陽曬，也不怕那風(fēng)雨狂，只怕先生罵我笨，沒有學(xué)問無顏見爹娘 ” “太陽當(dāng)空照，花兒對我笑，小鳥說早早早”一、高端裝備是中國制造2025的重中之重 中國制造2025提出要“瞄準(zhǔn)新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略重點(diǎn)，引導(dǎo)社會各類資源聚集，推動優(yōu)勢和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展?！?明確為10個重點(diǎn)領(lǐng)域。

2、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人航空航天裝備海洋工程裝備及高技術(shù)船舶先進(jìn)軌道交通裝備生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械節(jié)能與新能源汽車電力裝備農(nóng)業(yè)裝備新材料3月25日，國務(wù)院常務(wù)會議部署加快推進(jìn)實(shí)施“中國制造2025”，會議決定，推出中國制造重點(diǎn)領(lǐng)域升級方向綠皮書目錄指引，動態(tài)調(diào)整、滾動推進(jìn)。重點(diǎn)領(lǐng)域可分為兩類： 第一類是優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。與國際強(qiáng)國水平比較接近，如能針對存在的短板采取有力對策，到2020年可率先實(shí)現(xiàn)突破，進(jìn)入強(qiáng)國行列，到2025年處于世界領(lǐng)先地位。如通信設(shè)備、軌道交通裝備、電力裝備、航天裝備、船舶。 第二類是戰(zhàn)略必爭領(lǐng)產(chǎn)業(yè)。與國民經(jīng)濟(jì)、國防建設(shè)、科技進(jìn)步和人民生活休戚相關(guān)。雖與與國際先進(jìn)

3、水平存在較大差距，也必須加大支持力度，縮短差距，保證自主可控。如集成電路及專用裝備、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空裝備、節(jié)能與新能源汽車、農(nóng)機(jī)裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械。 高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人 航空航天裝備 海洋工程裝備及高技術(shù)船舶 先進(jìn)軌道交通裝備 節(jié)能與新能源汽車 電力裝備 農(nóng)機(jī)裝備 對10個重點(diǎn)領(lǐng)域細(xì)分為，23個優(yōu)先發(fā)展方向，分別編制了技術(shù)路線圖。新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè) (1)集成電路及專用設(shè)備 (2)信息通信設(shè)備 (3)操作系統(tǒng)和工業(yè)軟件 (4)智能制造核心信息設(shè)備高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人 (5)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備 (6)機(jī)器人航空航天裝備 (7)飛機(jī) (8)航空發(fā)動機(jī) (9)

4、航空機(jī)載設(shè)備、系統(tǒng)及配套 (10)航天裝備海洋工程裝備及高技術(shù)船舶 (11)海洋工程裝備及高技術(shù)船舶先進(jìn)軌道交通裝備 (12)先進(jìn)軌道交通裝備節(jié)能與新能源汽車 (13) 節(jié)能汽車 (14) 新能源汽車 (15)智能網(wǎng)聯(lián)汽車電力裝備 (16)發(fā)電裝備 (17)輸變電裝備農(nóng)業(yè)裝備 (18)農(nóng)業(yè)裝備新材料 (19)先進(jìn)基礎(chǔ)材料 (20)關(guān)鍵戰(zhàn)略材料 (21)前沿新材料生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械 (22)生物醫(yī)藥 (23)高性能醫(yī)療器械技術(shù)路線圖有兩大功能： 引導(dǎo)功能：引導(dǎo)廣大企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，在充分進(jìn)行市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定自己的發(fā)展方向和重點(diǎn)；引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)利用自己掌握的金融手段，支持從事研發(fā)、生產(chǎn)和使

5、用綠皮書中所列產(chǎn)品和技術(shù)的企業(yè)。 咨詢功能：為各級政府部門運(yùn)用自己掌握的各種資源支持重點(diǎn)領(lǐng)域的發(fā)展提供咨詢和參考。是政府設(shè)計(jì)公共政策的有力工具。二、高端裝備的發(fā)展路線圖解讀每個優(yōu)先發(fā)展方向的技術(shù)路線圖包括：n 需求n 目標(biāo)n 發(fā)展重點(diǎn)（包括產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件/元器件、關(guān)鍵共性技術(shù)）n 應(yīng)用示范工程n 戰(zhàn)略支撐與保障以及一張產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖。 以下僅選航空、飛機(jī)發(fā)動機(jī)、軌道交通、發(fā)電裝備、輸變電裝備五個方向進(jìn)行介紹，每個優(yōu)先發(fā)展方向僅介紹需求、目標(biāo)、重點(diǎn)。20 被稱為工業(yè)之花和技術(shù)發(fā)展的火車頭，它在保持國家經(jīng)濟(jì)活力、提高公眾生活質(zhì)量和國家安全水平、帶動相關(guān)行業(yè)發(fā)展等方面起著至關(guān)重要的作用。（1）飛機(jī)

6、 我國航空制造業(yè)只有美國10%，民機(jī)產(chǎn)業(yè)尚未形成，航空發(fā)動機(jī)是最大短板。211.需求 預(yù)計(jì)未來10年，我國將需要干線飛機(jī)和支線飛機(jī)1940架，價值1.8萬億元；同時，隨著我國空域管理改革和低空空域開放的推進(jìn)，國內(nèi)通用飛機(jī)、直升機(jī)和無人機(jī)市場巨大。2.目標(biāo) 2025年，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)年?duì)I業(yè)收入超過2000億元；280座級雙通道干線飛機(jī)完成研制、生產(chǎn)和交付；干線飛機(jī)交付量占國內(nèi)市場份額10%以上，渦槳支線飛機(jī)交付量占全球市場份額接近40% ，通用飛機(jī)和直升機(jī)交付量占全球市場份額分別達(dá)到40%和15%。223.發(fā)展重點(diǎn)干線飛機(jī)（1）單通道干線飛機(jī)：130-200座級。（2）雙通道干線飛機(jī)：250-35

7、0座級。 支線飛機(jī)（1）先進(jìn)渦扇支線飛機(jī)：70-120座級運(yùn)輸機(jī)。（2）渦槳支線飛機(jī)：50-60座級運(yùn)輸機(jī)。（3）先進(jìn)70座級渦槳支線飛機(jī)：70座級運(yùn)輸機(jī)。23通用飛機(jī)（1）公務(wù)機(jī)（2）多用途飛機(jī)（3）特種飛機(jī)直升機(jī)（1）重型直升機(jī)（2）先進(jìn)中型多用途直升機(jī)（3）先進(jìn)輕型雙發(fā)直升機(jī)無人機(jī)開發(fā)不同級別的固定翼和旋翼類無人機(jī)，滿足邊境巡邏、治安反恐、農(nóng)林作業(yè)等各類應(yīng)用需求。24到2025年，隨著重型直升機(jī)、大型公務(wù)機(jī)、寬體客機(jī)等基本完成研制，我國將初步形成完整的民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)體系，民用飛機(jī)產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)全譜系的覆蓋。有望取得的突破：25 航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)是指渦扇/渦噴發(fā)動機(jī)、渦軸/渦槳發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)以及

8、航空活塞發(fā)動機(jī)的集研發(fā)、生產(chǎn)、維修保障服務(wù)的一體化產(chǎn)業(yè)集群。航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈長，覆蓋面廣，對國民經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展有著巨大帶動作用，集中體現(xiàn)國家綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)和科技水平，是國家安全和大國地位的重要戰(zhàn)略保障。（2）航空發(fā)動機(jī)261.需求 未來十年全球渦扇/渦噴發(fā)動機(jī)需求量將超7.36萬臺，產(chǎn)值超4160億美元；國內(nèi)干線客機(jī)對大型渦扇發(fā)動機(jī)的市場需求超過6000臺，總價值超過500億美元。而低空空域的開放也將進(jìn)一步刺激通用飛機(jī)對渦軸、活塞等發(fā)動機(jī)的需求量。2.目標(biāo)預(yù)計(jì)2025年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。實(shí)現(xiàn)自主研制的首型先進(jìn)大型民用渦扇發(fā)動機(jī)國內(nèi)商業(yè)服役，使中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入世界第一梯隊(duì)。2

9、73.發(fā)展重點(diǎn)重點(diǎn)產(chǎn)品（1）大涵道比大型渦扇發(fā)動機(jī)：CJ-1000A渦扇發(fā)動機(jī)，用于國產(chǎn)干線客機(jī)C919；CJ-2000渦扇發(fā)動機(jī)用于中俄聯(lián)合研制的寬體客機(jī)：16000kgf級齒輪傳動風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，用于150-200座級客機(jī)或貨機(jī)。（2）中/小型渦扇/渦噴發(fā)動機(jī)：7000-11000kgf級齒輪傳動風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，用于噴氣支線飛機(jī)；5000kgf級渦扇發(fā)動機(jī)，用于噴氣支線飛機(jī)或公務(wù)機(jī)；1000kgf級小型渦扇發(fā)動機(jī)，用于7-8座輕型公務(wù)機(jī)。（3）中/大功率渦軸發(fā)動機(jī)：1000kW級渦軸發(fā)動機(jī)，用于新型5噸級直升機(jī)；8000kW級大功率渦軸發(fā)動機(jī)，保障未來重型直升機(jī)需求。（4）大功率渦槳發(fā)動機(jī)：500

10、0kW級渦槳發(fā)動機(jī)，用于未來渦槳支線客機(jī)及中小型運(yùn)輸機(jī)。（5）航空活塞發(fā)動機(jī)：200kW航空活塞發(fā)動機(jī)，用于輕型通用飛機(jī)和無人機(jī)。28 到2025年，中國首型自主研制的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)CJ-1000A開始配裝國產(chǎn)C919干線飛機(jī)，投入商業(yè)服役，實(shí)現(xiàn)中國大型民用渦扇發(fā)動機(jī)零的突破。有望取得的突破：29 是國家公共交通和大宗運(yùn)輸?shù)闹饕d體，也是我國高端裝備“走出去”的重要代表。軌道交通裝備制造業(yè)將重點(diǎn)研制安全可靠、先進(jìn)成熟、節(jié)能環(huán)保的綠色智能譜系化產(chǎn)品，建立世界領(lǐng)先的現(xiàn)代軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)全球化經(jīng)營發(fā)展。（3）先進(jìn)軌道交通裝備301.需求 預(yù)計(jì)“十三五”期間全國新建鐵路不低于2.3萬公里

11、，總投資不低于2.8萬億元。預(yù)計(jì)到2020年，我國將有超過50個城市建設(shè)軌道交通，未來十年，城軌車輛平均年需求將超過5000輛。2.目標(biāo) 到2025年，主要產(chǎn)品達(dá)到國際領(lǐng)先水平，境外業(yè)務(wù)占比達(dá)到40%，主導(dǎo)國際標(biāo)準(zhǔn)修訂，建成全球領(lǐng)先的現(xiàn)代化軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)體系。313 .發(fā)展重點(diǎn)重點(diǎn)產(chǎn)品（1）中國標(biāo)準(zhǔn)高速動車組。目標(biāo)速度等級350km/h；編組方式：8輛編組，4動4拖。（2）30噸軸重重載電力機(jī)車。（3）城際快速動車組。120140/140160 km/h兩個速度級。（4）100%低地板現(xiàn)代有軌電車。（5）中低速磁懸浮系統(tǒng)。32 到2025年，我國將成為中國標(biāo)準(zhǔn)動車組、30噸軸重重載電力機(jī)車、

12、城際快速動車組、100%低地板現(xiàn)代有軌電車、中低速磁浮系統(tǒng)先進(jìn)軌道交通裝備的世界引領(lǐng)者。有望取得的重大突破創(chuàng)新模式：走技術(shù)引領(lǐng)戰(zhàn)略，并從高速、重載、便捷、環(huán)保技術(shù)引領(lǐng)戰(zhàn)略向智能、綠色技術(shù)引領(lǐng)戰(zhàn)略進(jìn)化。33 發(fā)電裝備是將化石能源、核能、水能、風(fēng)能、太陽能等一次能源轉(zhuǎn)換為電能的裝備，包括大型先進(jìn)煤電、核電、水電、氣電和可再生能源裝備，是國家實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排戰(zhàn)略的重要保障。（4）發(fā)電裝備341.需求清潔高效發(fā)電設(shè)備將成為我國發(fā)電領(lǐng)域主流技術(shù)，預(yù)計(jì)到2020年，煤電裝機(jī)容量約達(dá)到11.2億千瓦（約占總發(fā)電裝機(jī)容量58%）；核電裝機(jī)容量達(dá)到5800萬千瓦（4%）；天然氣燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到

13、1.2億千瓦（6%）;常規(guī)水電裝機(jī)達(dá)到3.5億千瓦左右（17.5%）；風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到2億千瓦（10%）。2.目標(biāo)2025年目標(biāo)：形成3家具有資金、規(guī)模、技術(shù)、質(zhì)量、品牌優(yōu)勢和核心競爭力的國際化企業(yè)集團(tuán)。具備持續(xù)創(chuàng)新能力，大型火電、水電、核電等成套裝備達(dá)到國際領(lǐng)先水平，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源和可再生能源裝備及儲能裝置市場占有率超過80%。353.發(fā)展重點(diǎn)重點(diǎn)產(chǎn)品（1）清潔高效煤電成套裝備（2）重型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝備。（3）大型先進(jìn)核電成套裝備（4）大型先進(jìn)水電成套裝備（5）可再生能源發(fā)電裝備36 準(zhǔn)東煤田預(yù)測儲量3900億噸，是我國最大的整裝煤田。此種煤屬于高熱值，但易造成鍋爐嚴(yán)重結(jié)渣和玷污。采用

14、我國自主開發(fā)的煤燃燒技術(shù)解決了這個問題，為準(zhǔn)東煤電產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)提供了重要支撐。有可能取得重大突破： 輸變電裝備是實(shí)現(xiàn)電能傳輸、轉(zhuǎn)換的重大技術(shù)裝備，是保障電力系統(tǒng)安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備，具有產(chǎn)業(yè)覆蓋面廣、技術(shù)密集度高等特點(diǎn)，是中國裝備走向世界的優(yōu)勢領(lǐng)域之一。（5）輸變電裝備381.需求2014年我國全社會用電量5.52萬億千瓦時，預(yù)計(jì)2015年至2020年將保持5.5%以上、2020至2030年將保持3%以上的年均增長率。輸變電裝備發(fā)展將呈現(xiàn)出智能化、集成化、綠色化的特點(diǎn)，并為實(shí)施“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略提供輸變電裝備支撐。2.目標(biāo)2025年輸變電行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到3.0萬億元；形成以我國為主導(dǎo)的

15、國際特高壓交直流輸電成套裝備標(biāo)準(zhǔn)體系；裝備關(guān)鍵部件自主化率達(dá)到90%以上；輸變電成套裝置出口比重超過25%；產(chǎn)品可靠性及技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。393.發(fā)展重點(diǎn)重點(diǎn)產(chǎn)品1、特高壓輸變電成套設(shè)備（1）特高壓交流輸變電成套裝備（2）特高壓直流輸電成套裝備（3）發(fā)電機(jī)保護(hù)斷路器成套裝置2、智能輸變電成套設(shè)備（1）智能變電站成套裝置（2）智能配電網(wǎng)成套裝置（3）柔性直流輸變電設(shè)備（4）節(jié)能環(huán)保型輸變電設(shè)備3、智能電網(wǎng)用戶端設(shè)備（1）用戶端電器元件（2）用戶端電氣成套裝置（3）用戶端系統(tǒng)解決方案40 特高壓輸電成套裝備達(dá)到國際領(lǐng)先水平，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領(lǐng)者；智能電網(wǎng)輸變電和用戶端設(shè)備進(jìn)入國際第一陣營；儲能系統(tǒng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，滿足新能源并網(wǎng)及分布式微電網(wǎng)的發(fā)展需求；采用超導(dǎo)材料和技術(shù)的新型輸變電設(shè)備達(dá)到國際先進(jìn)水平，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。有可能取得重大突破：三、發(fā)展高端裝備的方略四、“高端裝備創(chuàng)新工程”簡介高端裝備創(chuàng)新工程實(shí)施指南已經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議討論通過。提出重點(diǎn)發(fā)展的十大裝備。大型飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)、民用航天、智能綠色列車、節(jié)能與新能源汽車、海洋工程裝備及高技