gb38031-2020

1、GB 38031-2020安全一直是我們新能源行業(yè)必須直接面對的問題。5月12日，在新 能源行業(yè)中，除了相繼出現(xiàn)的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)外，所有這些標(biāo)準(zhǔn)都是安全的， 并且該網(wǎng)絡(luò)的所有主要平臺(tái)都得到了跟蹤，解釋或轉(zhuǎn)發(fā)，非?；钴S。喧囂之后，作為一個(gè)專門從事特定產(chǎn)品開發(fā)的人，現(xiàn)在該分析并詳細(xì) 討論如何對研發(fā)進(jìn)行基準(zhǔn)測試并以正確的姿勢測試產(chǎn)品了。如今，已 經(jīng)分析了 GB 38031-2020中電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全要求的術(shù)語和一 般要求。該標(biāo)準(zhǔn)將于2021年1月1日實(shí)施。鑒于該標(biāo)準(zhǔn)到2020年 將超過一半，因此新標(biāo)準(zhǔn)將僅實(shí)施半年，時(shí)間仍然很緊。我想知道主 要的測試機(jī)構(gòu)是否準(zhǔn)備就緒。無論如何，作為產(chǎn)品開發(fā)，我們承受著

2、巨大的壓力。新標(biāo)準(zhǔn)取代了哪些標(biāo)準(zhǔn)？本標(biāo)準(zhǔn)指的是安全性，因此替換了原標(biāo)準(zhǔn)中 與安全性相關(guān)的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。也就是說，GB / T 31485和GB / T31467.3分別提出了對電池，模塊和系統(tǒng)的要求。現(xiàn)在,GB 38031-2020已對它們進(jìn)行了統(tǒng)一并變?yōu)榭隙?。GB / T 31485和 GB/T 31485的姊妹標(biāo)準(zhǔn)GB/T 31484和GB / T 31486所要求的 循環(huán)壽命和電氣性能以及測試方法的要求仍然適用。GB/T31467.3 , GB / T31467.1和GB / T31467.2的兄弟仍然可以用作性能要求和 測試方法。在內(nèi)容方面，我們首先來看一下術(shù)語的變化。一,電池：GB/T

3、31485 （以下簡稱原始標(biāo)準(zhǔn)）定義如下：GB 38031 （以下簡稱新標(biāo)準(zhǔn)）定義如下：可以看出，原始標(biāo)準(zhǔn)定義了化學(xué)能到電能的轉(zhuǎn)換，這是相當(dāng)有限的。 新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)化學(xué)育濟(jì)口電能之間的相互轉(zhuǎn)換，這種轉(zhuǎn)換更為準(zhǔn)確。這也 是行業(yè)發(fā)展的體現(xiàn)。二，爆炸，起火：原始標(biāo)準(zhǔn)定義：新標(biāo)準(zhǔn)定義：爆炸和火是影響我們神經(jīng)的詞語。它在不同的場景中具有不同的具體 含義。在新標(biāo)準(zhǔn)中，對表達(dá)式進(jìn)行了改進(jìn)，使其更適合于描述電池和 電池組的爆炸現(xiàn)象。第三，熱失控和熱擴(kuò)散未在原始標(biāo)準(zhǔn)中定義，但在新標(biāo)準(zhǔn)中明確定義: 熱失控并不是一個(gè)新名詞，在研發(fā)中經(jīng)常提到。熱失控發(fā)生在鋰電池, 鉛酸電池和銀氫電池中。該標(biāo)準(zhǔn)的修訂版定義了熱失控。電池安

4、全事 故的機(jī)理是否已得到充分解釋和嘲軍？ 我個(gè)人理解，熱失控是一個(gè)過程，其中電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)受內(nèi)部或 外部因素的影響，這破壞了平衡環(huán)境，導(dǎo)致加速的反應(yīng)或材料變化, 從而導(dǎo)致電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)不受控制。釋放大量的熱量并刺激反應(yīng) 的積極反饋，從而導(dǎo)致電池內(nèi)部產(chǎn)生高熱量和高壓。防止熱失控的有 效方法是通過合理設(shè)計(jì)電池控制單元（BCU ）來控制電池的充電和放 電，合理設(shè)計(jì)電池系統(tǒng)的熱管理單元以提供良好的負(fù)載環(huán)境。為電池 芯提供合適的工作環(huán)境，并設(shè)計(jì)合理的結(jié)構(gòu)以防止電池芯受到外部機(jī) 械沖擊和變形的影響。最后，車輛動(dòng)力系統(tǒng)的合理匹醋口良好的工作 條件環(huán)境也可以使電池單元的運(yùn)行更安全，使用壽命更可靠，但這是 在車輛設(shè)計(jì)層面要考慮的問題。熱擴(kuò)散是由熱傳導(dǎo)觸發(fā)的熱