地鐵暗挖施工現(xiàn)場技術管理及施工工法

1、01 淺埋暗挖簡介及質量控制要點淺埋地下工程基本概念(1) 淺埋隧道定義鐵路隧道定義：對于單線或雙線隧道洞頂埋深小于： VI 級圍巖 35-40m、V 級圍 巖 18-25m、IV 級圍巖 10-14m、III 級圍巖 5-7m，為淺埋隧道。城市地鐵：覆跨比 H/D 在 0.6-1.5 時為淺埋， H/D 小于 0.6 時為超淺埋。(2) 淺埋隧道特點最大的特點是埋深淺，施工過程中由于地層損失而引起地面移動明顯，對周邊 環(huán)境的影響較大。因此對開挖、支護、襯砌、排水、注漿等方法提出更高要求， 施工難度增加。暗挖法：不挖開地面，采用從施工通道在地下開挖、支護、襯砌的方式修筑車 站等地下的施工方法，

2、包括臺階法，雙側壁導坑法、中洞法、側洞法、 CD 法、 CRD 法、 PBA 法、一次扣拱暗挖逆作法等。淺埋暗挖法是指：在城市軟弱圍巖地層中，在淺埋條件下修建地下工程。淺埋暗挖法以無水作業(yè)、改造地質條件為前提，以控制地表沉降為重點，以格 柵或其他鋼結構和錨噴作為初期支護手段，按照“十八字 原則(即管超前、嚴 注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測)進行隧道的設計和施工，謂之城市地 下工程淺埋暗挖技術。無水作業(yè)是淺埋暗挖的前提條件，十次坍塌九次與地下水有關。因此，一般情 況必須事前進行降水。同時探明地質構造內有無地下水囊，從而采取相應措施， 防止水囊內積水流入洞內，危及施工安全 。降水施工一要控制

3、降水施工的風險，二是通過保證降水質量來降低地鐵結構施 工風險。1)核實管線資料重點對井位和排水管線處進行精確核查，對不明管線找相關產權單位進行核實，做到沒遺漏,沒偏差。必要時物理探測井位處有無地下管線。 2)根據(jù)地層顆粒粗細程度 ,合理選用過濾網,并保證含水層段井管周圍包裹嚴密；3） 成井后要用空壓機進行洗井，直至水清砂凈；4）正式抽水前，必須取水樣送試驗室化驗含沙量，達到粗砂含量<1/5 萬；中砂含量<1/2 萬；細砂含量<1/1 萬標準后方可正式抽水。 5）在周邊重大建筑物上布置沉降監(jiān)測點，降水期間對其進行沉降觀測。管超前，就是隧道土方開挖前，在隧道前方土體中打設超前小導

4、管（鋼花管）；嚴注漿，就是通過超前小導管注漿對隧道前方土體進行加固改良，以增大圍 巖穩(wěn)定性和自承力。管超前嚴注漿是兩項工作一體施工，它的作用一是改良工作面前方的地層在開 挖工作面以外(尤其是頂部)形成厚度為 05Im 的加固圈；二是超前小導管與 地層形成超前支護結構，從而保證開挖工作面的穩(wěn)定，防止工作面坍塌，控制 地表沉降。淺埋暗挖施工必須“先注漿，后開挖，注漿一段，開挖一段”。管超前，嚴注漿還要注意：1）打導管必須注漿，防止導管施工擾動前方土體導致坍塌。2） 必須保證注漿質量，根據(jù)不同地層選取不同注漿材料，一般粉細沙、中粗 砂、砂含量較高的砂卵石地層采用改性水玻璃或固沙劑， 卵石含量較高的砂

5、卵 石地層及卵石圓礫地層采用水泥水玻璃雙液漿。要嚴格控制配比、注漿壓力、 注漿量。短進尺，就是控制開挖步距，每次進尺不能太長。短進尺還要注意：1）必須“開挖一段，封閉一段，段段推進”。禁止兩榀鋼架一次開挖。 2）對于穩(wěn)定性很差的地層，開挖時應縮短每循環(huán)進尺。3）短進尺是快封閉的前提。4）預留核心土，放坡開挖，禁挖神仙土。強支護，淺埋暗挖隧道支護結構承擔隧道上覆蓋層的全部或部分土柱的地層壓 力，并從減少地表沉陷的城市要求角度出發(fā)，初期支護必須有足夠的剛度。強支護還要注意：1）必須嚴格控制鋼架的材料質量，加工的骨架尺寸以及鋼架節(jié)點法蘭的焊接質 量。2）必須嚴格控制鋼架安裝質量。a、嚴格控制鋼架安裝

6、的垂度，傾斜的鋼架是不能承受巨大土壓力的。b、節(jié)點法蘭連接，螺栓連接牢固，必要時進行綁焊。特別是較大斷面分部開挖，在拆除臨時支撐時，一旦存在問題后果不堪設想。c、連接筋焊接牢固，保證鋼架的整體受力。3）嚴格控制噴射混凝土的配合比?？刂扑八倌齽┑臄v量，過大均對混凝土強 度影響巨大早封閉，就是使初期支護的鋼格柵最短時間內形成封閉換，確保結構及圍巖的 穩(wěn)定。早封閉要注意：1）控制臺階長度，根據(jù)北京地質處在第四紀永定河沖洪積扇的地質條件，一般 臺階長度為 1-1.5 倍洞徑， 6m 的跨度，臺階長度以 6-9m 為好。但不是越短越 好，小于 1 倍洞徑，一旦發(fā)生坍塌造成的后果會更嚴重。2）隧道掘進前

7、必須做好施工準備：支護材料齊備，滿足進尺要求，施工機具 和風水電等齊全完好，搶險物資充足到位等。3）倘若遇到不良地質條件或重要環(huán)境風險時，應在上半斷面臺階上設臨時仰拱 提前封閉。4）隧道掘進應連續(xù)作業(yè)，因故停止掘進時，應對掌子面進行臨時封閉處理（掛 網噴砼，打設導管注漿）。勤量測，就是通過監(jiān)控量測，及時分析數(shù)據(jù)，并根據(jù)監(jiān)控數(shù)據(jù)來調整支護參數(shù) （信息化施工）。勤量測要注意：1）必須重視數(shù)據(jù)分析。a、審閱內拱頂和對應的地面沉降值和洞內兩側收斂值，對照預警值分析。 b、沉降數(shù)據(jù)結合地質條件的風險分析。c、周邊結構的差異沉降分析。2） 及時采取相應對策。預探察1） 加強管網調查，包括名稱、直徑、材質、

8、接口，、年代、流量與結構的關 系等。以便采取改移、導流、加固周邊土體等措施。2）用使地質雷達對隧道上方地層進行探測，發(fā)現(xiàn)空洞、松散異常區(qū)、富水區(qū)， 提前進行注漿加固處理。3）嚴格遵循“先探后挖”的原則, 對前方地質進行超前預報，探明前方土質和 含水量情況，排放前方土層含水和不明水體。及時采取相應對策。滿回填，主要是初期支護背后回填，回填注漿是控制地層損失的核心措施，因 此必須進行初期支護背后回填 。滿回填要注意：1）回填必須要滿。a、一般注普通水泥砂漿即可，也有注水泥、白灰和粉煤灰漿液的，主要目的把 初支背后空腔填滿。b、注漿量要飽滿，并有一定注漿壓力。c、漿液應添加適量膨脹劑。2）回填必須要

9、及時。初支在封閉成環(huán)后，應迅速進行背后注漿，注的越早地層 損失越小，效果也越好。馬頭門施工控制要點：貼口加強環(huán)隧道支護馬頭門開口施工工法。a、 開洞前利用超前預注漿加固掌子面及周邊一定范圍內土體，提高土體自穩(wěn) 及抵抗變形能力；同時周邊預注漿管棚或導管兼起棚架支撐作用 。b、在開口前密排鋼格柵拱架及相關的加強措施，形成開洞處內貼加強環(huán)梁，提 高受力狀況較復雜的開口部位初期支護的強度、剛度和整體性，有效彌補開口 施工對隧道初期支護受力性能的減弱，控制交叉開口部位的變形。c、開口隧道增設臨時仰拱保證開口穩(wěn)定。群洞開挖施工控制措施一般有：a、 拱部采用小導管、長管棚或小導管+長管棚超前支護。b、 中間

10、土體進行注漿加固。c、 優(yōu)化施工工序。d、 對斜通道的隧道斷面采用擴大范圍的超前地層加固。e、 每部拱腳均加設鎖腳錨桿或加大拱腳噴混凝土厚度,控制拱腳變位。帶水地層施工控制要點：淺埋暗挖必須無水作業(yè)，帶水操作，必然是豆腐渣工程。十次坍塌九次與地下 水有關。因此，一般須事前進行降水。同時探明地層內有無地下水囊，采取措 施防止水囊內積水流入洞內，危及施工安全 。a、在采用多種降水措施仍不能 滿足無水作業(yè)時，須采取阻水措施。b、在粉細沙地層可采用旋噴樁（一般在降水之前施作）、超細水泥灌漿、改性 水玻璃灌漿等。c、在砂卵石、卵石圓礫地層中可采用水泥水玻璃雙液漿。d、注漿工藝可采用雙重管、袖閥管效果較好

11、。1、模板：結構尺寸準確；足夠的剛度；表面平整度；定位穩(wěn)固；在混凝土的澆 注過程中要經常加固。2、鋼筋；架立筋穩(wěn)固；是施工安全最重要的保證；骨架尺寸；保護層厚度；常 常被忽略的迎水面保護層；機械連接.混凝土質量混凝土減水劑攙量小，水灰比大 混凝土塌落度損失快，不易泵送；凝固后降低防水級別。充分的搗固，保證混凝土的密實度，保證混凝土外觀質量。02 地鐵暗挖常見施工方法區(qū)間及部分風道、出入口一般為小斷面，主要施工工法有：全斷面法、臺階法。 （跨度一般小于 8m）風道、出入口、換乘通道等斷面一般介于大斷面及小斷面之間，主要施工工法 有： CD 法（中隔壁法）、 CRD （交叉中隔壁法）、雙側壁導坑法

12、等。（跨度一 般在 615m 之間）地鐵車站及渡線段一般為大斷面， 主要工法有：中洞法、側洞法、洞樁法、PBA 工法等。（跨度較大）除小斷面施工工法外，其余工法的特點是將大斷面劃為小斷面，分部開挖， 做臨時中隔壁及仰拱，然后分段拆除，施做二襯。在施工過程，隨時通過監(jiān)控量測，調整施工方案和參數(shù)，實現(xiàn)信息化施工。臺階法臺階法是最基本、運用最廣泛的施工方法，而且是實現(xiàn)其它施工方法的基礎。 臺階法適用于隧道跨度較小的情況，一般跨度小于 8m。正臺階法開挖優(yōu)點很多， 能較早地使支護閉合，有利于控制其結構變形及由此引起的地面沉降，上臺階 長度（L）一般控制在 11.5 倍洞徑（D），當開挖斷面較高時可進行

13、多臺階施 工，每層臺階的高度常用 3.54.5m，或以人站立方便操作選擇臺階高度。注意事項：（1）臺階數(shù)不宜過多，臺階長度要適中，一般分長臺階 （5B），中臺階（1.55B），短臺階（11.5B），微臺階（34m）。（2）開挖過程中根據(jù)地層需要，采取一些輔助的施工措施，如回填注漿、增加 鎖腳錨管、超前支護等。 施作超前支護； 上臺階土體開挖； 上臺階初期支護施作，打設鎖腳 錨桿； 下臺階土體開挖； 下臺階初期支護施作； 施作防水； 二 次襯砌施作中隔壁法 CDCD 法是指將隧道斷面分為左右兩個洞室進行開挖，中間增設一道臨時中隔壁， 每個洞室開挖后及時施作初支封閉成環(huán)。CRD 法是指將隧道分為多

14、個導洞（視隧道斷面大小確定導洞的劃分數(shù)量），依 次、分別進行開挖，增設臨時中隔壁及臨時仰拱，每個小導洞開挖后及時封閉 成環(huán)，導洞與導洞之間保持一定的縱向安全距離。此工法適用于地質條件差，隧道斷面大，沉降控制要求較高的隧道開挖。第一步： 42 超前小導管超前預注漿加固地層，開挖左上部導洞并施作永久及 臨時初期支護，封閉成環(huán)，采用鎖腳錨管加固拱腳。第二步：開挖左下部導洞并施作永久及臨時初期支護，封閉成環(huán)，采用鎖腳錨 管加固拱腳。第三步： 42 超前小導管超前預注漿加固地層，開挖右上部導洞并施作永久及 臨時初期支護，封閉成環(huán)，采用鎖腳錨管加固拱腳。第四步：開挖右下部導洞并施作永久及臨時初期支護，封閉

15、成環(huán)，采用鎖腳錨 管加固拱腳。第五步：初期支護背后注漿，進行換撐施作仰拱二次襯砌，預留鋼筋、防水板 接頭。第六步：拆除剩余臨時支撐，施作拱部二次襯砌，結構封閉成環(huán)，進行二次襯 砌背后注漿。 CRD 法施工控制要點 (1)保持各分部開挖斷面和各部的縱向間距，開挖輪廓線要圓順，以減少出現(xiàn)應 力集中現(xiàn)象。 (2)每塊小斷面緊臨核心土，及時設置臨時仰拱封閉、步步成環(huán)，盡量縮短成環(huán) 時間，必要時進行掌子面噴射混凝土臨時支護。 (3)中隔壁設置為弧形臨時支護，隧道左右開挖小斷面底部臨時仰拱保持在同一 斷面上，各節(jié)點的連接一定要對齊，螺栓連接牢固，并及時施作鎖腳錨管。 (4)必須保證中隔壁和臨時仰拱鋼架的規(guī)

16、格數(shù)量和噴射混凝土的厚度，鋼架之間 縱向連接鋼筋及時施作并連接牢固。 (5)為減小支護結構對地基的壓力，提高地基的承載能力，對鋼拱架的底部設置 20×20×20 厘米的枕木支墊。 (6)中隔壁混凝土拆除時，要防止對初期支護系統(tǒng)形成大的振動和擾動?？刹捎?風鎬由上至下逐榀拆除鋼支撐之間的噴射混凝土，以及臨時支護與初期支護連 接部位附著在鋼架上的噴射混凝土。 兩側洞開挖與支護； 兩側洞二次結構施工； 中洞拱部開挖與支護 中洞拱部二次結構施工；分層開挖中洞土方并支護；中洞二次襯砌施 作中洞法施工控制要點：中洞開挖采用“CRD”法，完成中洞(六部或八部)封閉后，在中洞較大空間內自

17、下而上完成基礎、立柱、中隔板、頂梁和中拱，使之在中洞內形成一個龐大的 剛體項住上部土體。用正臺階法或“CRD法完成兩側洞開挖支護和二次襯砌。在開挖側洞上臺階時，為平衡中洞拱腳向左右的推力，在兩柱項縱梁之間設置 水平拉桿。該法工序單純，中洞開挖充分利用各部分盡快封閉早成環(huán)，整體環(huán) 套環(huán)特點，結構整體性好。施工控制要點：側洞法施工順序上是先同步開挖兩個側洞，而側洞往往又是采用“CRD”法來完 成。待側洞封閉后，在側洞內自下而上施作基礎、立柱、邊墻和邊拱，頂住兩 側洞上部土體，再在中部用正臺階自上而下開挖并完成中拱、隔板和基礎。該法必須同步推進兩個較大跨度的側洞，以免產生不均勻推力，對地層擾動范 圍

18、較大。 中洞的開挖與支護 中洞二次襯砌施工 兩側洞的開挖與支護 側洞二次襯砌施工雙側壁導坑法采用雙側壁導坑法開挖隧道時首先進行兩側洞的開挖與支護（一般是兩側對稱開挖），然后再進行中洞的開挖與支護，視隧道斷面大小，可將兩側洞及中洞 再分為若干個小導洞分部開挖。此工法適用于地質條件差、跨度大、沉降控制要求高的隧道。雙側壁導坑法開挖雙側壁導坑法也稱眼睛工法，也是變大跨度為小跨度的施工方法，其實質是將 大跨度（20m）分成三個小跨度進行作業(yè)，主要適用于地層較差、斷面很大、 單側壁導坑超前臺階法無法滿足要求的三線或多線大斷面鐵路隧道及地鐵工程。 該法工序較復雜，導坑的支護拆除困難，有可能由于測量誤差而引

19、起鋼架連接 困難，從而加大了下沉值，而且成本較高，進度較慢。目前使用較少。雙側壁導坑法第一步：拱頂打設大管棚及小導管、注漿，同時先后開挖兩側洞室，施作初 期支護及中隔壁、中隔板。兩側洞室開挖距離參考值為 56 米。第二步：先后開挖洞室，前后參考距離 56 米，施作初期支護及中隔壁。第三步：拱頂小導管注漿，開挖洞室，施做初期支護及中隔板。第四步：開挖右下部導洞并施作永久及臨時初期支護，封閉成環(huán)，采用鎖腳錨 管加固拱腳。第五步：根據(jù)監(jiān)測情況，縱向分段防水層，施做拱底二襯（步長3m）。第六步：根據(jù)監(jiān)測情況，縱向分段拆除的中隔板和中隔壁（步長3m），敷設 防水層，施作余下二襯，仰拱部分回填素混凝土。

20、雙側壁導坑法施工注意事項 1開挖方式采用機械輔助人工開挖。 2工序變化處之鋼架（或臨時鋼架）應設鎖腳鋼管，且必須對鎖腳鋼管進行注 漿，以確保鋼架基礎穩(wěn)定。 3當現(xiàn)場導坑開挖孔徑及臺階高度需進行適當調整時，應保證側壁導坑臨時支 護與主體洞身鋼架連接牢固，橫向鋼支撐可根據(jù)監(jiān)控量測結果適當調整其位置。 并考慮側壁導坑自身的穩(wěn)定及施工的便捷性。 4鋼架之間縱向連接鋼筋應按要求設置，及時施作并連接牢固。 5臨時鋼架的拆除應等洞身主體結構初期支護施工完畢并穩(wěn)定后，方可進行。 6施工中，應按有關規(guī)范及標準圖的要求，進行監(jiān)控量測，及時反饋結果，分 析洞身結構的穩(wěn)定，為支護參數(shù)的調整、澆筑二次襯砌的時機提供依據(jù)

21、。 暗挖法（PBA）施工控制要點：首先施工上下各四個導洞，在下導洞內作條形基礎并由上導洞 向下開挖護壁樁孔和立柱孔，分別吊裝鋼管柱和澆注護壁樁，使之置于條形基 礎之上，然后進行上層開挖和初次支護，實施二次襯砌的頂梁、拱部和上部邊 墻，并用地模施作中隔板，再向下完成下部開挖和襯砌。在開挖左、右洞上臺 階時，為平衡中洞拱腳向左、右的推力，在兩柱頂縱梁之間設置水平拉桿。為 保證中柱兩條形基礎的整體性，在其下導坑間中柱位置，每隔一柱間距橫向開 挖小導坑先施作部分窄條底板。如前所述，也可以用鉆孔樁法施工邊樁及中柱，并可取消下導坑，對控制地表 沉降有利，但施工設備復雜，成本高，在有的地層中(例如漂石和直徑

22、較大的砂 卵石地層)鉆孔的速度慢，如果地質條件好邊樁可采用矩形挖孔樁底部擴樁的辦 法，取消邊樁的下導坑和條形基礎。該法最大優(yōu)點是按照施工順序，可以再橫向擴大施作更大跨度結構，但因其在 一個十分狹窄的小導洞內完成一系列的鋼筋、立模、澆注、吊裝等操作，作業(yè) 環(huán)境惡劣。采用PBA 法地表沉降值比側洞法、中洞法小，因此適用于一拱兩柱 等拱頂較平緩的斷面。分部開挖上下八個導洞，先下后上，先邊后中，相鄰導洞前后錯開間距 10m，各導洞單循環(huán)開挖完畢，及時封閉初支。上導洞打設扣拱預支護大管棚。下導洞：側洞施做條型基礎，中洞做底縱梁上導洞：由上至下成孔邊樁及鋼管柱澆注邊樁砼和樁間回填樁頂冠梁施 工上導洞：中洞

23、內安裝鋼管柱施工，側洞內扣拱初支背后回填開挖中導洞間上部土體，施作拱部初支繼續(xù)開挖至頂縱梁下，施作連系梁 對稱開挖兩側拱上部土體，破除部分導洞臨時支護，側拱初支扣拱。拆除臨時豎撐土體開挖到上導洞底板，破除導洞初支結構及時施作側拱和 中拱襯砌。拉槽開挖中部中板上土體施工中板及中縱梁結構中樓板以上側墻襯砌。 分部分層開中樓板以下土方 澆注底板墊層，鋪設防水封閉底板結構施作地下二層內襯墻鋼管柱施工質量控制要點：頂縱梁施工質量控制要點：初支結構破除：中隔壁拆除跳槽分段施工。根據(jù)每模襯砌長度，中隔壁拆除位置選定應盡量選 擇以鋼管柱為中心向兩側平均分配拆除長度。頂縱梁部位的破除注意防水板和預埋拱頂鋼筋接駁

24、器的保護，破除完成后檢查 防水板破壞情況，做好標記，及時修補?？酃笆┕ぐ踩刂埔c：（1）根據(jù)監(jiān)控量測信息，分段對稱破除。頂縱梁部位破除導洞初支結構時，加 強頂縱梁部位防水板的保護與檢查，破壞的防水板及時修補；（2）施工縫鑿毛，二襯鋼筋綁扎前要對頂縱梁處的混凝土面進行鑿毛處理，注 意保護預埋筋接頭；（3）預留好注漿管；（4）邊拱與下道工序接口部位預留斜向坡口。（5）臺車加工要進行受力計算。（6）臺車基礎要有足夠的承載力。（7）臺車組裝及移動必須由專人統(tǒng)一指揮。（8）采用機械或手拉葫蘆吊裝，吊環(huán)設置必須牢固可靠。（9）臺車就位后對其中線、高程進行檢校，調整臺車水平絲桿與豎向千斤頂， 確保中線、高

25、程完全滿足設計要求。（所有臨時支撐不能頂在鋼管柱、頂縱梁 上）邊墻結構施工：模板施工時，在側向堵頭模板頂設灌注口，并埋設回填注漿管兼作排氣管，注 漿嘴豎貼上層混凝土底面與墻的豎筋焊牢固定。對于逆筑法混凝土澆注形成的 “反縫”，采取在接縫處加注漿管，待混凝土澆注完成未終凝前注水泥漿填充。模架及作業(yè)平臺安全要點同明挖部分 。中板施工：土模制作要求(1 找平層采用 C15 細石混凝土。(2)找平層與其下地基結合牢固，避免找平層下出現(xiàn)空鼓。(3)找平層表面用鋼抹反復收水壓實、抹平，表面平整度偏差控制在 3mm 之內， 底模上表面標高允許偏差為±5mm。(4)模板隔離劑采用無污染材料，涂刷時要

26、避免玷污鋼筋及混凝土接茬部位。(5)中板及其梁混凝土強度達到 100%以上，方可開挖地下二層土體，拆除土模。一次扣拱暗挖逆筑法：03 地鐵暗挖常用施工輔助方法根據(jù)淺埋暗挖的需要及各工法的特點，施工中主要輔助方法的作用為改善地層 條件，補償因施工帶來的地層損失等，常用方法為：超前探測、管棚、超前小導管、水平旋噴、鎖腳錨管、背后回填注漿、。其中前 2-4 項為改良地質措施，后 2 項為補償?shù)貙訐p失措施。超前探測施工：一般地層情況利用探地雷達和高密電解技術沿隧道走向探測，對存在疑問或重點區(qū)域使用地 質鉆機鉆孔探測驗證。為更準確探明管線、建（構）筑物與區(qū)間隧道結構的位置關系以及滲漏水對隧 道前方土體的

27、影響程度，在隧道開挖前施作 3 個 56m 深的探水孔。探水孔分別 布設在拱部及兩側拱腰。復雜地層情況根據(jù)詳勘報告，在地質水文情況較為復雜的地層，在開挖過程中可能遇到一定 的水囊或礫巖低凹含水區(qū)，為了保證小導洞無水開挖作業(yè)，在上層小導洞開挖 前施工超前探測。超前探測若采用 TXU-150 型號鉆機施作，探測長度為 15m，通道開挖 10-12m 后 自掌子面進行下一循環(huán)探測，探測高度控制在拱頂以上 1.5m，探測范圍為小導 洞起拱線以上部分，每斷面打設 3 個探測孔。SIR-2 型探地雷達探測：超前探測施工：超前探測問題處理、水囊：根據(jù)探孔中水的流量、壓力，判斷水囊的大小。在范圍明確的前提 下

28、限量排放，同時注入與排放同等量的 TGRM 特種漿液，直至將水囊中水排放完 畢。小水囊采取直接排放，排放結束后利用探孔進行漿液填充。、空穴：采用 1： 2： 0.3 比例的水泥砂漿填充密實后再行開挖作業(yè)。初支施 作完畢后及時回填注漿。、涌泥涌砂：首先采取封堵的方法控制大量泥砂流失，然后用自進式中空錨 桿注入水泥砂漿（1： 2： 0.3），一方面起到置換作用，另一方面加固土體，提 高土體自穩(wěn)能力。大管棚施工：一般開挖洞門，或結構受力轉換的地方，大斷面，過重要管線等地方，設計普 遍采用管棚方案。管棚的主要作用是起到棚護作用，在開挖過程中可以有效防治大的塌方。但管 棚對地表沉降作用不大。注意事項：管

29、棚直徑不是越大越好。一般為 108 159。施工管棚要間隔進行，同時完成一個管就立即進行注漿。管棚施工過程中沉降控制。目前管棚施工有兩種辦法，一是常規(guī)鉆孔，長度 在 1020 米左右，這種管棚施工一般為帶水作業(yè)，施工期間，由于水土流失， 鉆孔孔徑較管棚大，單根管棚施工完注漿，這樣會引起地層沉降 45mm。如需 要可做管棚工作室分段施做。二是采用非開挖技術施做長管棚，非開挖技術即 是用有線或無線監(jiān)視系統(tǒng)，對管棚鉆進采用監(jiān)控措施，保證施工精度。鉆進時 可采用小直徑管，然后通過反拉，擠擴成大管，可較好控制沉降超前小導管：地鐵施工中小導管一般位于隧道拱部位置，環(huán)向間距 0.3m，花管注漿，根據(jù)不 同的

30、地層采用不同的漿液。小導管作用：一是改良工作面前方的地層在開挖工作面以外（尤其是頂部）形成厚度為 0.5 1m 的加固圈；二是超前小導管與地層形成超前支護結構，從而保證開挖工作面的穩(wěn)定，防止工作面坍塌，控制地表沉降。配合管棚一起施工， 形成一個一個以管棚為骨架、小導管注漿為面的防坍塌保護殼。一般來講，尤 其是對松軟地層，圍巖變形的百分之四十以上由管棚及超前小導管來控制。小導管的加工：1）采用 2.5 米長 42 無縫鋼管;用氣割機將焊接鋼管前端割成三瓣花葉狀，用 鐵錘將三瓣花葉狀鋼片向鋼管軸心方向敲成尖錐型，用電焊焊接尖錐部位，使 其密閉性良好。 2）在注漿管末端加焊 68mm 鋼筋制成管箍。

31、 3）按注漿管設 計圖，在注漿管周體，垂直間隔 10cm，鉆設 68mm 的溢漿孔?，F(xiàn)場加工小導管1）管材的 加工應使導管前端為密閉狀態(tài)，避免在導管頂進階段砂、土進入管 腔內影響注漿效果。小導管的布設按相對坐標法進行鉆孔布設，相對坐標法是利用標尺，以注漿孔開孔坐標為相 對原點，進行相對于原點的坐標移動而移動標尺，標尺應垂直于工作面，通過 開孔原點和標尺頂點確定注漿管的布設走向。該方法操作簡單，定位準確。相 對坐標法鉆孔布設模式如上圖所示。成孔機具使用YT2428 型手提風鉆或螺旋 型煤電鉆，成孔后風鎬頂入。漿液應具備的幾個條件1）膠凝時間為 30S3min，主要是指漿液失去流動可注性的時間。

32、2）固結體強度： 24h 不小于 0.2MPa （大于粉質粘土層無側限抗壓強度）。3）固結率： >97%，即固結收縮率<3%。4）漿液穩(wěn)定性：單水泥漿靜置不沉淀不離析或在膠凝時間內靜置沉淀離析少。 傾析率（靜置沉淀后上浮水體積與總體積之比）小于 5%。5）防稀釋性：在壓力地下水作用下，雙液漿液具有較好的防水稀釋性能。 6）滿足條件下，漿液綜合單價低。漿液的配置雙液漿的配置：配置的水灰比為 1： 1，水泥漿液與水玻璃的比例為 1： 0.5，其 凝膠時間設定為 5070S改性水玻璃的配置改性水玻璃的配置參數(shù)：水玻璃的波美度為 25Be，水玻璃稀釋可采用邊加水邊 用波美計測量的方法，也可

33、采用計算法計算式如下：V 原= （配）×配原水配原（地鐵暗挖隧道注漿技 術規(guī)程試行改性水玻璃的配置參數(shù)：硫酸的稀釋：先算出所需濃硫酸和加水量，然后將濃 硫酸緩慢的倒入水中，攪拌均勻，嚴禁將水倒入濃硫酸。改性水玻璃的配置： 在高速攪拌情況下，將水玻璃倒入硫酸中，并用PH 計（或試紙）測其 PH 值。目前 PH 值多采用 5.05.5。漿液擴散形式注漿材料在原狀地層中的作用方式主要有滲透擴散、劈裂擴散、裂隙填充、擠 壓填充等四種，如上圖所示。考慮注漿壓力、流速、流量等參數(shù)選擇不當對地 面建（構）筑物、管線造成危害，在淺埋暗挖法施工中一般選擇主要以滲透擴 散和裂隙填充為主的注漿方式。注漿機

34、具超前加固注漿作業(yè)過程應選用能夠調節(jié)壓力、流量、流速的雙液注漿泵，單液 漿注漿采用單液泵或牛角泵。同時，可根據(jù)注漿中壓力表的數(shù)據(jù)分析注漿效果 甚至開挖面前方的地質情況。核心土的預留留置核心土的的主要目的是為了加強開挖面的穩(wěn)定性，有效地阻止開挖面發(fā)生 強度破壞。由于開挖引起的應力重新分布，其最大、最小主應力通常集中在開 挖面頂部和底部，預留核心土可很大程度改善開挖面主應力分布，使開挖面不 出現(xiàn)塑性區(qū)，保證掌子面穩(wěn)定。但核心土留置時應避免其長度、高度與內摩擦 角重合。否則，起不到作用。一般經驗數(shù)據(jù)為：距離拱頂高度 1.6m1.65m，兩 側距邊墻為 80cm。鎖腳錨管的打設鎖腳錨管設置的主要目的是

35、為了控制拱頂下沉。鎖腳錨管的長度，角度、布置 范圍均有要求。其設置長度一般為 2.53.0m。角度為 450，布置范圍應在拱架的每個節(jié)點位置， 特殊地段或重要地段應設 2 根。與格柵焊接牢固。通過注漿阻止格柵下沉引起 沉降。同時應對每根錨管進行注漿處理，及時起到擴大拱腳的作用。在格柵封 閉后及時進行鎖腳錨管注漿，保證鎖腳錨管的作用。背后回填注漿在初期支護施工完成后，初期支護與周圍圍巖不會密貼，會留有一定的縫隙或 松散體，隨著圍巖的下沉穩(wěn)定，縫隙或松散體會逐漸上移，直至地表，形成地 表沉降，為了減少地表沉降，在初期支護封閉后，縫隙或松散體上移前，及時 回填注漿使初期支護和周圍圍巖密實。回填注漿的

36、主要目的：、填充混凝土與土體之間因各種原因產生的裂隙，加固土體減少地表沉降。、起到注漿止水的作用。在各種資料中顯示，對回填注漿要求必須及時，在 掌子面拱頂形成自然拱，下部形成較強的承載力與拱架共同形成有力的支護體 系。注意事項：、回填注漿要及時，注漿位置距掌子面長度不超過 5m。、回填注漿要控制好壓力，壓力過小難以回填密實，過大易壓裂初期支護。 一般控制在 0.30.5MPa。04格柵施工控制要點格柵質量符合下列條件：加工做到尺寸標準，弧形圓順，鋼筋焊接長度、焊縫高度均滿足設計要求， 沿鋼架兩側對稱焊接成型時，鋼架主筋中心與軸線重合，連接孔位準確。加工成型的格柵鋼架應圓順，允許偏差為拱部矢高及

37、弧長+20mm，架長±20mm。格柵鋼架由各單元構件拼裝而成，各單元間用螺栓連接，螺栓孔眼中心間距 公差不超過±0.5mm。格柵鋼架組裝后應在同一平面內，斷面尺寸允許偏差± 20mm。格柵鋼架平放時平面翹曲度小于±20mm。其傾斜度不大于 2 度，任何部 位偏離鉛垂面不大于 50mm。初期支護的鋼筋格柵，應在洞外加工成榀，并應進行整環(huán)試拼裝，合格后編 號，給洞內拼裝創(chuàng)造條件。要求每榀格柵不平整度及扭翹曲10mm，洞內安裝 時，隧道全斷面內每一循環(huán)的格柵均應架設在同一平面內，步距差10mm。鋼筋格柵在洞內安裝的過程中，要確保每一個連接節(jié)點準確到位且連接安全

38、 可靠。1、鋼格柵的加工（1）格柵批量加工前要進行首榀的驗收；入場要試拼裝；（2）格柵常見的質量問題：同斷面內側、外側鋼筋不在同一斷面；節(jié)點處四根主筋不對等；“u”筋、“之” 筋“8”筋的間距不滿足設計；搭接長度不夠；焊縫長度、寬度、厚度不夠；有 氣孔、夾渣、咬邊，焊瘤等；電流太大導致的燒主筋、出現(xiàn)煙熏狀等。規(guī)范要求：焊縫厚度 S 不應小于主筋直徑的 0.3 倍；焊縫寬度不應小于主筋直 徑的 0.8 倍導洞開挖格柵安裝驗收，主要控制格柵安裝偏差、節(jié)點板的螺栓連接幫焊筋的 焊接、連接筋內外雙層均勻布設，連接筋的焊接和預留接頭長度，背后回填注漿管的埋設，鋼筋網片的安裝和連接。格柵網片安裝：格柵安裝

39、不僅要控制上臺階，還需控制下臺階。上臺階的結構尺寸驗收合格后， 下臺階格柵安裝時標高可不作為重點控制對象，主要把下臺階格柵的重點定位 準確。05 防水施工控制要點暗挖工程防水材料主要為 2.0mm 厚ECB 防水板（車站、出入口、風道、換乘通 道等的暗挖部分）、 1.5mm 厚EVA 防水板（暗挖區(qū)間隧道）。防水板施工采用無釘孔墊塊焊鋪法施工，其中一級設防要求時（地下車站及機 電設備集中區(qū)段），采用 2.0mm 厚度ECB 防水板，二級設防要求時（區(qū)間隧道 及聯(lián)絡通道等附屬的隧道結構），采用 1.5mm 厚EVA 防水板，緩沖層和底板(仰 拱)柔性保護層均采用 400g/m2 的短纖無紡布。與

40、防水板配套使用的材料包括塑 料外貼止水帶、注漿系統(tǒng)、塑料圓墊片（暗釘圈）、鐵墊片以及水泥釘?shù)?。防水層施工控制要點：1） 基面處理a、 鋪設防水板的基面應無明水流，否則應進行初支背后的注漿或表面剛性封 堵處理，待基面無明水流后才能進行下道工序。b、基面上不得有鐵管、鋼筋、鐵絲等凸出物以及尖銳的毛刺部位存在，否則應 清除并用水泥砂漿覆蓋。2）鋪設塑料防水板a、防水板固定必須注意松鋪度，鋪設好的防水板應于基面凸凹起伏一致，避免 混凝土澆筑引起防水層拉裂。b、兩遍驗收，在防水板鋪設好以及鋼筋安裝完畢后兩次檢查驗收，防止鋼筋施 工破壞防水層后導致滲漏水。c、嚴防立堵頭模破壞防水層。施工縫沉降縫施工控制要

41、點：1）中埋式止水帶a、居中，位置準確，位于混凝土層厚的中間，上下兩?；炷林虚g壓接。 b、接頭，必須采用現(xiàn)場熱硫化接頭 。c、振搗，混凝土振搗充分，保證握裹密貼同時杜絕振動止水帶。2）止水條3）止水膠質量要保證，遇水膨脹。兩道并行，對接嚴密，均勻無孔，硬化穩(wěn)固襯砌背后回填注漿施工控制要點：嚴格進行回填注漿，建議在混凝土預埋鋼管， 保證注漿壓力。確保注漿管的暢通。防水板的鋪設：利用工作平臺將初期支護進行基面處理，防止刺破防水板。梅 花型布置80 塑料墊圈和射釘將無紡布固定于初期支護上，將防水板吊運到作 業(yè)平臺上，從上到下對稱地將防水板焊接到固定墊圈上。采用電熱壓焊器，粘 合牢固，且不燒穿防水板

42、。鋪設質量檢查：防水板施工完成后，對施工質量進行檢查，雙縫焊接后，進 行充氣試驗，按規(guī)定在 0.25Mpa 的氣壓下保持 15 分鐘，氣壓下降不大于 10， 否則進行修補。檢驗合格經監(jiān)理工程師驗收后，進行下道工序的施工。 操作要點 盡量將墊圈固定在噴砼面較凹處，使得防水板盡量密貼砼噴射面。固定點間的 防水板長度應視初期支護面的平整情況留一定的富余量，本著寧松勿緊的原則， 以防止施做二次襯砌或主體結構時被擠破。每一循環(huán)的防水板鋪設長度比相應 襯砌段多出 1.0-1.5 米，便于循環(huán)間的搭接。 操作要點 盡量將墊圈固定在噴砼面較凹處，使得防水板盡量密貼砼噴射面。固定點間的 防水板長度應視初期支護面

43、的平整情況留一定的富余量，本著寧松勿緊的原則， 以防止施做二次襯砌或主體結構時被擠破。每一循環(huán)的防水板鋪設長度比相應 襯砌段多出 1.0-1.5 米，便于循環(huán)間的搭接。 技術要求 鋪設防水板時，防水板的鋪設方向以盡可能少的出現(xiàn)手工焊縫為主，并不得 出現(xiàn)十字焊縫（即不得出現(xiàn)四層材料搭接部位），頂、底縱梁以及仰拱防水板、 底板防水板宜采用沿隧道縱向鋪設的方法，具體鋪設方向應根據(jù)結構形式確定。 防水板采用熱風焊槍手工焊接在塑料圓墊片上，焊接應牢固可靠，避免澆筑 和振搗混凝土時防水板脫落，焊接時嚴禁焊穿防水板。 防水板固定時應注意不得拉得過緊或出現(xiàn)大的鼓包，鋪設好的防水板應與基 面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏貼，以免影響二襯灌注混凝土的尺寸或 防水板脫落。鐵墊片以及水泥釘?shù)取?防水板之間接縫采用雙焊縫進行熱熔焊接，搭接寬度 10cm。搭接完畢后采用 檢漏器進行充氣檢測，充氣壓力為 0.25MPa，保持該壓力不少于 15 分鐘，允許 壓力下降 10%。如壓力下降，應查出漏氣部位應進行全面的手工補焊。 防水板鋪設完畢后應對其表面進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)破損部位及時進行補焊， 補丁應剪成圓角，不得有三角形或四邊形等尖角存在，補丁邊緣距破損邊緣的 距離不得小于 7cm。補